汽车构造课件-手动变速器与分动器

汽车构造课件-手动变速器与分动器手动变速器和分动器是汽车动力传动系统的重要组成部分，它们共同作用，将发动机的动力传递给车轮，实现汽车的运动。课程目标和内容大纲11.了解手动变速器和分动器的基本知识手动变速器和分动器的工作原理和应用场景。22.学习手动变速器的组成部件包括主离合器、传动轴、变速齿轮、同步器、排挡机构等。33.掌握分动器的结构和工作原理包括分动器的类型、应用场景、工作原理和保养要点。44.了解手动变速器和分动器的优缺点手动变速器的优点和缺点，以及分动器的优势和劣势。手动变速器-定义和作用定义手动变速器是一种机械装置，用于改变汽车传动系的传动比，实现汽车不同速度的驱动。作用手动变速器通过改变传动比，使发动机能够在不同的转速范围内工作，提高燃油经济性和行驶性能。手动变速器的组成部件手动变速器由多个关键部件组成，以实现车辆不同速度的传动和动力输出。主要部件包括：主离合器变速器壳体变速齿轮同步器排挡机构传动轴主离合器-定义和作用主离合器是手动变速器的重要组成部分。它连接发动机与变速器，负责动力传递。通过分离或接合，主离合器控制动力传递过程。主离合器的工作原理踩下离合器踏板离合器踏板连接到离合器压盘，压盘上的弹簧被压缩。分离轴承移动分离轴承与压盘分离，压盘不再压紧摩擦片。摩擦片分离摩擦片不再与飞轮接触，发动机动力无法传递到变速箱。动力中断发动机与变速箱断开连接，可以进行换挡操作。传动轴-定义和作用传递动力传动轴是连接发动机和驱动桥的重要部件，它将发动机输出的动力传递给驱动桥，使车辆能够行驶。连接发动机和驱动桥传动轴一般由传动轴管、万向节、十字轴等组成，通过万向节的灵活连接，实现动力在不同轴线上的传递。保证动力平稳传递传动轴在高速旋转过程中，需要保证动力的平稳传递，避免振动和噪音的产生，影响车辆的舒适性和行驶安全性。变速器壳体-定义和作用定义变速器壳体是手动变速器的外部结构，它包裹着内部的所有组件。壳体通常由铸铁或铝合金制成，具有良好的强度和耐用性。作用变速器壳体起着保护和支撑内部组件的作用，同时还提供安装点以连接其他部件，例如发动机、传动轴和排挡机构。结构变速器壳体通常具有多个孔和通道，用于连接油管、螺栓和其他附件。变速齿轮-定义和作用定义变速齿轮是手动变速器中的核心部件，通过不同齿轮组合来实现不同档位的传动比，从而改变汽车的动力输出和行驶速度。作用变速齿轮通过改变传动比，使发动机在不同转速下输出最大扭矩，提高汽车的动力性和燃油经济性，同时适应不同的行驶情况。变速齿轮的工作原理1动力传递发动机动力通过主轴传递到变速齿轮2齿轮啮合不同齿轮啮合，改变转速和扭矩3输出动力根据需求，输出不同档位的动力变速齿轮通过齿轮啮合的原理，改变输入轴和输出轴的转速比，从而实现车辆的加速、减速、倒车等功能。齿轮的形状和大小决定了齿轮比，影响了车辆的动力性能和燃油效率。同步器-定义和作用1定义同步器是手动变速器中的一种重要部件，用于在换挡时使发动机输出轴与变速器输入轴的速度同步，避免齿轮直接啮合带来的冲击和磨损。2作用同步器主要通过摩擦片与齿轮之间产生摩擦力，将两轴的速度调整到一致，从而实现平稳的换挡操作，提高驾驶舒适性和安全性。3重要性同步器对于手动变速器的正常工作至关重要，它能够有效地延长变速器的使用寿命，并降低驾驶员换挡时的操作难度。同步器的工作原理1同步齿轮接合同步器齿轮与变速齿轮接触，旋转方向一致，速度相差不大。2摩擦片摩擦摩擦片与同步器锥面产生摩擦，同步器锥面带动变速齿轮旋转速度逐渐接近。3齿轮啮合当同步器齿轮与变速齿轮速度一致时，两者完全啮合，实现换挡操作。排挡机构-定义和作用定义排挡机构是手动变速器的重要组成部分，用于选择不同的挡位，改变发动机输出扭矩和车速。作用通过操作排挡杆，可以改变变速齿轮的啮合状态，从而实现不同挡位的切换，满足不同行驶状态下的动力需求。功能排挡机构还能够实现倒挡功能，方便车辆倒车，提高车辆的操控性和便利性。排挡机构的工作原理1选择档位通过排挡杆选择所需的档位2移动选择叉选择叉与齿轮同步器配合移动3接合齿轮同步器将选择齿轮与输出轴齿轮接合4传递扭矩动力通过齿轮传递到输出轴排挡机构是手动变速器中重要的组成部分，负责根据需要选择不同的档位，从而改变传动比。分动器-定义和作用定义分动器是汽车传动系统的重要组成部分，主要用于将来自变速器的动力分配到前后桥，实现四轮驱动。作用分动器可以调节前后桥的动力分配比例，根据路况和行驶状态进行调整，提高车辆的越野性能和行驶稳定性。分动器的组成部件分动器是汽车传动系统中的重要组成部分，主要用于将变速器输出的动力分配到前后轴或左右轴。主要部件包括：分动器壳体、输入轴、输出轴、齿轮组、差速器、控制机构等。分动器的工作原理1动力分配分动器通过齿轮组将发动机输出的动力分配到前后轴，实现四轮驱动。2高速/低速切换分动器内部设有换挡机构，可选择高速或低速档位，适应不同路况的需求。3中央差速器中央差速器负责分配前后轴的扭矩，确保车辆在不同路况下保持最佳抓地力。分动器的应用场景越野车分动器能够将动力分配到前后轴，增强越野车的牵引力，提升在崎岖路面上的行驶性能。四轮驱动卡车分动器可以将动力分配到所有车轮，提升卡车的牵引力，尤其是在载重和恶劣路况下。农业机械分动器适用于拖拉机等农业机械，能够提高牵引力，提升耕作和运输效率。军用越野车分动器是军用车辆的必要组成部分，能够保证车辆在各种地形和环境下的行驶能力。手动变速器的优缺点优点结构简单，成本低廉燃油经济性高操控感强，驾驶乐趣高可靠性高，维修方便缺点换挡需要手动操作，操作难度高驾驶过程中容易出现顿挫感高速行驶时，换挡效率较低无法实现自动驾驶功能分动器的优缺点优点增加车辆通过性提高越野性能增强动力输出缺点结构复杂成本较高维护保养难度大自动变速箱的发展趋势1智能化与智能驾驶系统集成2电气化混合动力和纯电动车型3高效化降低能耗，提高燃油经济性4轻量化采用轻质材料，提高燃油效率自动变速箱的发展趋势主要集中在智能化、电气化、高效化和轻量化四个方面。智能化变速箱将与智能驾驶系统集成，实现更精准的换挡控制和驾驶体验。电气化变速箱将应用于混合动力和纯电动车型，以满足环保需求。高效化变速箱将通过优化设计降低能耗，提高燃油经济性。轻量化变速箱将采用轻质材料，以降低车辆自重，提高燃油效率。未来，自动变速箱将向着更智能、更环保、更高效的方向发展。手动变速器的保养要点定期更换机油手动变速器油会随着使用时间而老化，需要定期更换，以确保变速器顺畅运行，减少磨损。检查油位和泄漏定期检查变速器油位，确保油位处于正常范围内，同时注意检查变速器是否有漏油现象，及时修复。保养排挡机构定期检查排挡机构的灵活性和润滑状况，确保换挡操作顺畅，避免出现卡挡或异响。分动器的保养要点定期检查定期检查分动器油液水平和质量，及时更换油液，避免油液不足或老化导致磨损。定期检查分动器各部件连接是否紧固，防止松动导致故障。注意使用避免在分动器油温过高或过低的情况下进行操作，以防止油液失效或润滑不足。避免过度负荷使用分动器，防止齿轮磨损或损坏。故障诊断的基本流程1观察和听觉检查首先，仔细观察变速箱和分动箱的外观，是否有漏油、异响、异味等现象。2测试和测量使用专用仪器测试变速箱和分动箱的液压、电气和机械性能，例如测试油压、测量齿轮间隙等。3拆卸和检查如果需要更深入的诊断，需要拆卸变速箱或分动箱进行内部检查，例如检查齿轮磨损、摩擦片磨损、油封破损等。4维修和保养根据诊断结果，进行必要的维修和保养，例如更换零件、清洗油液、调整间隙等。常见故障类型及解决措施11.离合器打滑离合器片磨损或油污，导致摩擦力下降。22.变速箱漏油油封老化或损坏，导致变速箱油泄漏。33.齿轮磨损长期使用导致变速齿轮磨损，产生异响和换挡困难。44.挡位卡滞同步器故障导致挡位卡滞，无法正常换挡。气候环境对变速器的影响高温高温会加速变速器油液的氧化，降低润滑性能。会导致变速器部件磨损，甚至失效。低温低温会使变速器油液粘度增加，影响传动效率。也会导致变速器部件冻结，影响变速性能。湿度高湿度环境会导致变速器部件腐蚀，影响变速器寿命。还会导致变速器油液变质，影响润滑性能。其他盐雾、沙尘等恶劣环境也会对变速器造成损害，影响变速器性能和寿命。新能源车型的变速器特点结构紧凑由于电动机尺寸较小，新能源车型变速器可以采用更紧凑的结构，减少车身空间占用。传动效率高电动机可以直接输出扭矩，无需传统变速器中的离合器和齿轮，提高了传动效率。换挡平顺电动机可以实现无级变速，换挡过程平顺，提升驾驶舒适性。维护保养简单电动机无需定期更换机油，维护保养成本相对较低，省时省力。未来智能网联变速器的展望智能化未来智能网联变速器将与自动驾驶技术深度融合，实现更高效的动力分配和行驶控制。网联化通过5G网络和云计算技术，实现车辆与外部环境的实时信息交互，优化变速器工作状态。个性化未来变速器将根据驾驶员的驾驶习惯和路况信息，提供更加个性化的换挡策略，提升驾驶体验。电气化未来变速器将与电动汽车技术相结合，实现更高效的能量管理，降低能耗。重点内容总结11.手动变速器手动变速器结构复杂，需熟悉各部件功