中级装配理论习题集复习测试卷

第页中级装配理论习题集复习测试卷1.手拉弹簧而伸长时,其内部产生抵抗力,以阻止弹簧继续伸长,这种抵抗力就是()。A、应力B、外力C、内力D、弹力【正确答案】：C2.中线面是船体()度方向的基准。A、长B、宽C、高【正确答案】：B3.在纵剖面图中被剖切的有外板、甲板、横舱壁和各种()构件,如肋板等。A、纵向B、横向C、斜壁D、平面【正确答案】：B4.横剖线在()反映真形。A、半宽水线图B、纵剖线图C、横剖线图【正确答案】：C5.优质碳素钢的钢号是以二位数表示,它说明钢中平均含碳量为()。A、十分之几B、百分之几C、千分之几D、万分之几【正确答案】：D6.船体装配中的划线作业通常最先划出()。A、肋骨检验线B、轮廓线C、基准线D、余量线【正确答案】：C7.船体在船台装配施工阶段中常见的变形状态有:1)主船体龙骨底线向下挠曲,首、尾两端上翘。2)由于大接缝焊接的横向收缩,龙骨底线下垂和首尾上翘,造成总长度缩短。3)沿船体中纵剖面、左右线型不完全对称。4)()。A、四角水平度B、船体分段接缝局部凹凸变形C、甲板中心线的偏差【正确答案】：B8.用钢卷尺测量100m的距离,隔段时间再测,测量值为100.00lm,其相对偏差为()。A、1mmB、-1mmC、99.999%D、0.001%【正确答案】：D9.垂线间长是指()线至尾垂线之间的水平距离。A、首轮廓B、首垂C、首柱【正确答案】：B10.正造底部分段铺外板时应先吊装()。A、舭部板B、船底板C、K行板D、内底板【正确答案】：C11.肋骨框架是由横梁、肋骨、肋板和肘板等组合而成的环形框架,其主要作用是在装配时,作为()来保证主体分段和总段型线。A、外胎架B、内胎架C、样模D、部件【正确答案】：B12.分段构件在划线时应首先划出()。A、中心线B、角尺线C、肋位检查线【正确答案】：A13.用许多根型钢,按胎架图所示位置竖立在平台上制造而成的胎架,叫做()胎架。A、单板式B、框架式C、支柱式D、型钢式【正确答案】：C14.平面任意力系能够向平面内一点化简,依据的原理是()。A、力的可传性原理B、力的平行四边形公理C、力的平移定理D、合力矩定理【正确答案】：C15.肋骨框架是由横梁、肋骨、肋板和肘板等组合而成的环形框架,其主要作用是在装配时,作为()来保证主体分段和总段型线。A、外胎架B、内胎架C、样模D、部件【正确答案】：B16.按船体构件理论线的基本原则,对甲板而言,其理论线均指其()。A、上表面B、下表面C、中线面D、中和面【正确答案】：B17.在平面与曲面分段装配精度标准中,要求曲面分段变形的允许极限为()mm。A、±10B、10C、±20D、20【正确答案】：D18.扭转圆轴横截面上的内力称为()。A、转矩B、扭矩C、力矩D、力偶矩【正确答案】：B19.基平面是船体()度方向的基准。A、长B、宽C、高【正确答案】：C20.碳素钢简称碳钢,除了含有()碳两主要元素外,还含有少量的硫、磷、硅、锰等元素。A、钢B、铁C、铜D、铝【正确答案】：B21.主机座是船体()结构中的一个重要构件,是专为安装主机而设置的座子。A、货舱B、舵机舱C、驾驶舱D、主机舱【正确答案】：D22.中桁材是()分段的构件。A、单底B、双底C、甲板D、舷侧【正确答案】：B23.如果船在静水中已有中拱弯曲,则当它航行在两波谷之间时,这种弯曲将()。A、加剧B、减少C、不变D、反向变化【正确答案】：A24.船体型宽,以符号()表示。A、BB、TC、HD、L【正确答案】：A25.船体型线图中,半宽水线图的格子线有由()组成。A、水线和纵剖线B、纵剖线和横剖线C、水线和和横剖线【正确答案】：B26.中频感应加热弯曲肋骨时,从感应器到喷水圈的这一狭窄范围内的一段肋骨处于()状态。A、低温B、常温C、高温D、超高温【正确答案】：C27.数控自动气割机的切割频率较光电跟踪气割机高()以上。A、2倍B、1倍C、50%D、15%【正确答案】：D28.水线在()反映真形。A、半宽水线图B、纵剖线图C、横剖线图【正确答案】：A29.普通三辊弯板机的下轴辊是()。A、主动辊,安装在固定的轴承上B、主动辊,安装在上下可以调节的轴承上C、从动辊,安装在固定的轴承上D、从动辊,安装在上下可以调节的轴承上【正确答案】：A30.中合拢是将预装好的()和直接送入分段装配的零件,在平台或胎架上组装成分段和总段。A、分段B、部件C、总段【正确答案】：B31.T型材分直、弯两种类型、直T型材一般在()上进行装焊。A、平台B、胎模C、胎架D、分段【正确答案】：A32.甲板分段一般是在胎架上(),纵向构件与中纵剖面左右对称,故画线时要注意理论线的位置。A、正造B、侧造C、斜造D、反造【正确答案】：D33.钢与铁的分界点,含碳量是()%。A、0.77B、2.11C、4.3D、1.5【正确答案】：B34.作用于物体同一平面上的三个不平行的力构成平衡力系,则它们的作用线()汇交于一点。A、必B、不必C、可能D、不一定【正确答案】：A35.舾装是指除()以外,所有的设备、完整件、固定件及座架的安装均属舾装。A、分段B、船体C、总段【正确答案】：B36.焊接带缆桩的桩柱一般都由两片半圆柱合成,由于柱板较厚,所以两半圆柱通常用()加工成型。A、火工B、水火弯板C、油压机D、三辊弯板机【正确答案】：C37.按船体构件理论线的补充规定,对于不对称型材应取其()。A、板厚中间B、背面C、自身中心线D、背离中心线一边【正确答案】：B38.轨道线用来表示()。A、不可见的强构件B、强构件、桁材等C、水、油密构件不可见投影【正确答案】：C39.复杂曲度板系指具有()曲度或多向曲度的板。A、双向B、单向C、三向【正确答案】：A40.船体主要结构中的平行焊缝应保持一定距离,对接焊缝与角焊缝之间的平行距离应不小于()mm。A、10B、50C、100D、120【正确答案】：A41.如果上下甲板都有支柱,则支柱一般在()上。A、同一根垂线上B、与基线垂直C、于中心线平行【正确答案】：A42.船体型线图中,横剖线图的格子线有由()组成。A、水线和纵剖线B、纵剖线和横剖线C、水线和和横剖线【正确答案】：A43.舷侧纵骨是()分段的构件。A、底部B、舱壁C、甲板D、舷侧【正确答案】：D44.纵剖线在()反映真形。A、半宽水线图B、纵剖线图C、横剖线图【正确答案】：B45.船体修理时,船体结构更换的符号是()。A、×B、C、φD、△【正确答案】：A46.总段对接缝处肋距超差的修正方法是:1)当接缝处肋距超差不大时,一般可以不作处理。2)对于肋距超差()时,可以采取以下措施:B①减少船体总长度以保持对接缝处肋距在公差范围内。②在与设计部门及船东、船检部门协商同意后,可在接缝处增加中间肋骨或在肋骨间增加纵桁。A、过小B、过大C、适宜【正确答案】：A47.双斜切胎架制造的工作内容有(1)模板的切割与打磨;(2)胎架基准面划线;(3)模板的制造与划线;(4)胎架基准面和型值的确定。步骤的先后顺序是()。A、1-2-3-4B、4-2-3-1C、2-3-4-1D、3-4-2-1【正确答案】：B48.基准分段在水平船台定位装配的工作内容有(1)调整左右水平;(2)长度方向确定:将分段肋骨检验线对准船台肋骨检验线;(3)宽度方向确定:将分段中心线,对准船台中心线;(4)高度方向确定:将分段基线对准基线标杆上的基线;(5)作好分段上船台的准备;工艺过程的先后顺序是()。A、1-2-3-4-5B、5-1-2-3-4C、5-2-3-4-1D、5-3-2-4-1【正确答案】：B49.肋板是()分段的构件。A、底部B、舱壁C、甲板D、舷侧【正确答案】：A50.普通碳素结构钢Q235A的Q是指()。A、抗拉强度B、屈服强度C、屈服点D、弹性极限【正确答案】：C51.按船体构件理论线的补充规定,对于不对称型材应取其()。A、板厚中间B、背面C、自身中心线D、背离中心线一边【正确答案】：B52.钢板纵向的接缝称为()。A、端接缝B、边接缝C、上接缝D、下接缝【正确答案】：B53.甲板纵桁以靠近()一边为理论线。A、船舯B、基线C、图纸要求【正确答案】：A54.甲板支柱胎架支柱位置的设置应根据其分段结构形式来确定,对纵骨架式结构,支柱位置应每()肋距设置。A、一个B、两个C、三个D、四个【正确答案】：A55.船体左右两个侧壁称为舷侧,它把船底和()连成一个整体。A、底板B、甲板C、舱壁板D、外板【正确答案】：B56.外板以()为理论线。A、板的内缘B、板厚C、板的中心线【正确答案】：A57.安装分段构架时,采用(),即先装间断桁材,再插装肋板,最后吊装中桁材。A、放射法B、插入法C、分离法D、框架法【正确答案】：B58.有一船舯横舱壁分段在水平船台定位,已知舱壁顶线距基线14.3m,舱壁上水平线距基线3.5m,内底板厚20mm,外底板厚24mm,双层底高1.8m,舱壁水平线到内底板的实际距离为1.73m。试计算舱壁划分余量的值应确定为()。A、0.02mB、0.03mC、0.04mD、0.05m【正确答案】：D59.后续底部分段和定位分段相距310mm,肋骨检验线和船台相应肋骨检验线相距355mm,后续底部分段应移动的距离为()。A、355mmB、310mmC、45mmD、55mm【正确答案】：A60.船体基线预放反变形的意思是船底基线预放反变形是以中间底部分段(或定位分段)为基准,向首、尾由()逐渐放反变形。A、小到大B、大到小C、相等【正确答案】：A61.()呈抛物线关系,随船体建造精度管理水平等级X的提高而增加。A、全船余量加放率B、全船补偿量加放率C、全船预修整率D、现场修整率【正确答案】：B62.部件拼装时,板缝间隙过大,则焊后会引起()变形。A、收缩B、扭曲C、角D、弯曲【正确答案】：A63.底部分段在水平船台上并与其它底部分段对接的工作内容有1)固定分段位置,以待焊接。2)吊线锤使分段定位肋骨线对准船台上相对应的肋骨线。3)吊线锤使分段中心线对准船台中心线。4)校验船底基线高度,使之与标杆上相应的船底高度相符合,并使分段纵向保持水平。5)校验分段横向状态,使之左右保持水平。6)划出并切除余量,并与相邻分段对接。7将分段吊上船台。其安装程序是()。A、1-2-3-4-5-6-7B、7-2-3-4-5-6-1C、2-3-4-5-6-7-1【正确答案】：B64.船体结构抵抗横向载荷的能力称为()。A、局部强度B、横向强度C、总纵强度【正确答案】：B65.金属材料抵抗塑性变形或断裂的能力称为()。A、硬度B、强度C、塑性D、冲击韧性【正确答案】：B66.硫是焊缝金属中有害杂质之一,一般在低碳钢焊缝中,含硫量应控制在()%以下。A、0.015B、0.025C、0.035D、0.05【正确答案】：C67.焊接带缆桩的桩柱一般都由两片半圆柱合成,由于柱板较厚,所以两半圆柱通常用()加工成型。A、火工B、水火弯板C、油压机D、三辊弯板机【正确答案】：C68.为了细化组织提高力学性能,改善切削加工性能,一般对低碳钢零件要进行()处理。A、退火B、淬火C、回火D、正火【正确答案】：D69.在双斜切胎架上装舷侧分段肋骨时,肋骨与外板间的夹角须用()来测定。A、水平尺B、角尺C、角度样板【正确答案】：C70.旁内龙骨是()分段的构件。A、单底B、双底C、甲板D、舷侧【正确答案】：A71.部件拼装时,板缝间隙过大,则焊后会引起()变形。A、收缩B、扭曲C、角D、弯曲【正确答案】：A72.按船体构件理论线的基本原则,对壳板而言,其理论线均指其()。A、内缘B、外缘C、左右近中心线D、首尾近船中【正确答案】：A73.在船台上引起主船体总长度缩短的原因是:1)分段环向大接头焊缝在焊接后的收缩变形将造成船体总长度缩短。2)船体首、尾端点上翘也将形成总长度的缩短。3)是()。A、大接缝焊接的横向收缩B、龙骨底线下垂C、分段施工后,端部余量不够,或由于装配不当大接头焊缝间隙较大【正确答案】：C74.船台装配方式很多,将船体分成各种型式的分段,将同一层次分段吊装完工后再向上一层次逐步装配主体成型的建造法,即称作()。A、总段建造法B、塔式建造法C、层式造船法D、串联建造法【正确答案】：C75.中站面是船体()度方向的基准。A、长B、宽C、高【正确答案】：A76.一般碳钢中含碳量为()的钢,综合力学性能良好。A、<0.4%B、0.4%~0.6%C、>0.6%【正确答案】：B77.基本结构图是用一个纵向和()水平方向剖面图或剖视图来表示船体结构基本情况的全船性结构图样,与中横剖面图组成了表示全船结构的三向视图。A、1B、2C、数个【正确答案】：C78.船体型线图中,纵剖线图的格子线有由()组成。A、水线和纵剖线B、纵剖线和横剖线C、水线和和横剖线【正确答案】：C79.压模压制板料前,要先进行()载试压,以检查上下压模的对位情况及压模安装的牢固程度。A、空B、轻C、重D、满【正确答案】：A80.船体结构抵抗纵向弯曲不使整体结构遭受败坏或不允许的变形的能力称为()。A、局部强度B、横向强度C、总纵强度【正确答案】：C81.形变强化(也称加工硬化),可以提高金属的(),是强化金属的重要工艺手段之一。A、硬度B、刚度C、强度D、塑性【正确答案】：C82.胎架基面的选择主要依据()等因素而定。A、分段线型变化及施工方便B、分段重量及翻身方式C、分段类型【正确答案】：A83.为保证船台合拢具有良好的间隙,特制定船台划线公差,其中,要求线条粗细()1mm。A、<B、>C、等于D、约为【正确答案】：A84.预防船台装焊变形的措施有:1)();2)船体纵向加放余量;3)首尾端加适当压载;4)大接头反变形法;5)大接缝加马板。A、刚性固定法B、正确的装配间隙和坡口角度C、船底基线预放反变形【正确答案】：C85.将相关舾装()在车间内按图纸组装成适当大小相对完整的舾装组合体,称为单元舾装。A、零部件B、分段C、总段D、构件【正确答案】：A86.由于分段制作与船台合拢存在时间差异,因此,分段在胎架上划线时,应按预定的合拢时间投放一定量的()。A、时间补偿B、系统补偿C、温度补偿D、非系统补偿【正确答案】：C87.CO2气体保护焊,最常出现的是()气孔。A、氢气B、一氧化碳C、氮气D、氧气【正确答案】：C88.船体结构用碳素钢()钢材的试验项目有:化学成分、拉力试验、冷弯试验和低温冲击。A级B级C级D级【正确答案】：B89.平行中体区域的平直舷侧分段,可直接在()上装配,但无论平直或曲型较大的舷侧分段,它们的装配顺序及方法基本相同。A、框架式胎架B、支柱式胎架C、平台D、船台【正确答案】：C90.按船体构件理论线的基本原则,对壳板而言,其理论线均指其()。A、内缘B、外缘C、左右近中心线D、首尾近船中【正确答案】：A91.定位肋骨线是与船台中心线()的直线。A、平行B、垂直C、倾斜D、重合【正确答案】：B92.舷侧分段上船台安装合拢的装配工作内容有:1)分段定位:(1)使分段的肋骨检验线对准底部分段相应的肋骨检验线并兼顾全部肋骨线对准;(2)用水平软管测量、调整分段,使分段上水平线的倾斜度与基线相一致,并使水线高度与水线标杆上相应的水线高度一致;(2)自分段首尾端肋位甲板边线处吊线锤测量半宽,调整拉条的松紧螺丝,把分段调正至半宽符合要求为止。2)分段定位焊:若下甲板较舷侧分段后装,则先将舷侧分段与底部分段相接的边缝进行定位焊,底部与舷侧相接处的骨架之间的连接肘板暂不定位;若下甲板先已装好,则可先进行舷侧分段与底部分段的边接缝定位焊,然后用松紧螺丝将舷侧分段与甲板分段拉紧,对准位置线,并将肋骨与下甲板边板用电焊固定。3)分段划余量线:分段三向位置正确后,即可划线,切割余量。工艺过程的先后顺序是()。A、1)-2)-3)B、1)-3)-2)C、2)-1)-3)【正确答案】：B93.舷侧分段装配工作内容有1)胎架制造;2)划纵横构架线;3)外板铺设;4)安装纵横构架;5)分段结构检查报检;6)分段焊接;7)分段加强;8)分段吊离胎架、翻身。先后顺序是()。A、1-2-3-4-5-6-7-8B、1-3-2-4-5-6-8-7C、2-3-5-4-6-7-8-1D、1-3-2-4-5-6-7-8【正确答案】：D94.若按合金元素含量来分类,当合金元素总含量在5%--10%范围内称为()合金钢。A、低B、高C、中D、不确定【正确答案】：C95.分段结构图是按船体分段划分的情况,以()图样为依据,用较大的比例完整地表示分段结构的施工图样。A、基本B、结构C、总体【正确答案】：A96.预防分段变形的措施有:1)反变形法;2)刚性固定法;3)选用合理的装焊工艺,扩大机械化焊接;4)正确地选择和严格遵守焊接规程;5)正确的选择焊接规范;6)是()。A、大接缝加马板B、船底基线预放反变形C、大接头反变形法D、正确的装配间隙和坡口角度【正确答案】：D97.安装分段构架时,采用(),即先装间断桁材,再插装肋板,最后吊装中桁材。A、放射法B、插入法C、分离法D、框架法【正确答案】：B98.总布置图是表示全船()布置的图样。A、型线B、结构C、总体【正确答案】：C99.船体结构抵抗可能使船体断裂的纵向弯曲的能力称()。()A、低局部强度B、横向强度C、总纵强度【正确答案】：C100.报检单填写应是该项目施工结束时的真实数据。填写时应认真、字迹端正清晰,报检单上有工程编号、产品名称、项目名称、图号、施工单位、原材料批号,自互检、检测用的器具编号,在自互检评定栏内有自检人自检质量情况的评价,互检人必须是生产组长来对产品进行互检评定(合格等级)。专检栏有专检人及专检意见、报检次数、质量等级。军检栏有军检人、军检结论。上述每档均应签上本人姓名及年、月、日。此表一式()份,所以报检时都将如实填报数据,以便存档备查。A、1B、2C、3D、4【正确答案】：C101.金属受外力作用而发生变形,当外力消除后,又恢复原来的形状,此种变形称()。A、弹性变形B、塑性变形C、拉伸变形D、压缩变形【正确答案】：A102.力是具有大小和方向的量,所以力是()。A、标量B、矢量C、物理量D、当量【正确答案】：B103.复杂曲度板的成形加工主要采用()。A、三辊弯板机B、四辊弯板机C、液压机D、手工弯制【正确答案】：D104.船舶受到外力作用产生倾斜,外力消除后,使船回到原来平衡状态的能力称()。A、稳性B、摇摆性C、操纵性D、浮性【正确答案】：A105.横舱壁分段在船台安装时定位要求是1)分段安装位置必须符合图纸要求,下口中心线必须对准底部分段中心线。2)分段应垂直于船台基面。3)横舱壁左右应水平。4)分段高度应满足图纸及工艺要求。5)是()。A、舱壁板厚度应与相应的肋板对齐B、舱壁板厚度应与相应的纵骨对齐C、舱壁板厚度应与相应的扶强材对齐【正确答案】：A106.初稳性是指船舶倾斜角小于(),或上甲板边缘开始入水前的稳性。A、10°~15°B、15°~20°C、20°~25°【正确答案】：A107.船体主要结构中的平行焊缝应保持一定距离,对接焊缝之间的平行距离应不小于()mm。A、50B、100C、120D、150【正确答案】：A108.用力多边形法则求平面汇交力系的合力时,相连的各分力矢量()。A、顺序可变,方向不变B、顺序不变,方向可变C、顺序、方向均可变D、顺序、方向均不变。【正确答案】：A109.在双斜切胎架上的舷侧分段,肋骨与外板间的夹角须用()来测定。A、角尺B、水平尺C、角度样板【正确答案】：C110.构件间断符号是()。

ABC【正确答案】：A111.将钢加热到上临界温度AC3以上30~50℃,保温一定的时间,然后随炉缓慢地冷却,我们把这种热处理称作()。A、完全退火B、球化退火C、去应力退火D、低温退火【正确答案】：A112.舯剖面图是用船体中段范围内()典型横向剖面图表示船体结构基本情况的全船性结构图样。A、数个B、3C、5【正确答案】：A113.肋骨型线图是表示船体肋骨型线形状,外板接缝排列及甲板,平台和各()向构件布置的图样。A、纵B、横C、纵横【正确答案】：A114.基平面与()的交线,基平面与中站面的交线均称为基线。A、中线面B、铅垂面C、外底板【正确答案】：A115.在船长方向,凡位于船体中前、后的构件,例如肋板、肋骨、横梁、平面横舱壁等的理论线均取在靠近()的一边。A、船首B、船中C、船尾【正确答案】：B116.T型材分直、弯两种类型、直T型材一般在()上进行装焊。A、平台B、胎模C、胎架D、分段【正确答案】：A117.低碳钢和普通低合金结构钢火焰矫正时,常采用600~800℃的加热温度,一般加热温度不宜超过(),以免使金属过热。A、810℃B、830℃C、850℃D、880℃【正确答案】：C118.通过中站面与龙骨线的交点所作的水平面称为()。A、中线面B、设计水线面C、基平面【正确答案】：C119.外板展开图是表示船体()结构的图样。A、外板B、甲板C、内底板【正确答案】：A120.平面舱壁在装配铺板时,应将装焊好的舱壁板铺放在平台上,若钢板拼板厚度不一,应将平整的一面朝()放。A、左B、右C、上D、下【正确答案】：C121.旁弯变形系指()板厚度方向上的弯曲变形。A、面B、甲C、腹【正确答案】：C122.大合拢是将预制好的部件、分段、总段按技术要求和工艺顺序在船台上组装成()整体。A、分段B、船体C、总段【正确答案】：B123.已知基线标杆上的基线距假定基线350mm,平板龙骨厚度为16mm,用水平软管测量底部分段外板距基线高度H=330,问底部分段此时高度()。A、低了4㎜B、高了4㎜C、低了5㎜D、高了5㎜【正确答案】：A124.钢板横向的接缝称为()。A、端接缝B、边接缝C、上接缝D、下接缝【正确答案】：A125.检测立体分段上、下平面的中心线偏离中心线时,必须以()中心线为其准进行测量。A、上平面B、下平面C、船台D、分段【正确答案】：B126.定位肋骨线是与船台中心线()的直线。A、平行B、垂直C、倾斜D、重合【正确答案】：B127.型深是指中横剖面处甲板()至基线之间的垂直距离。A、边线B、中线C、水线【正确答案】：A128.胎架是船体分段装配中的重要专用工艺装备,在船体制造时作为分段()模用,它的表面线型与分段的外表面相吻合。A、外B、内C、内外【正确答案】：A129.艏总段在船台装配时的测量项目是1)肋骨检验线;2)中心线;3)距基线高度;4)大接头肋距;5)是()。A、四角水平度B、甲板边线C、甲板中心线【正确答案】：A130.构件装配定位时,定位焊接段尽可能焊在理论线的()处。A、反面B、两端处C、正面D、间隙【正确答案】：A131.金属材料在静载荷作用下,抵抗变形和破坏的能力,称金属材料的()。A、强度B、硬度C、塑性D、冲击韧性【正确答案】：A132.横向构件布置得密、间距小,纵向构件布置得稀、间距大,则这部分骨架的布置叫做()。A、纵骨架式B、混合骨架式C、横骨架式【正确答案】：C133.型钢冷弯加工时,当型钢中的内应力超过()极限后就会产生塑性变形。A、比例B、弹性C、屈服D、强度【正确答案】：C134.船体图样中的细虚线用来表示()投影简化线。A、肋骨、横梁、纵骨、横扶强材等构件不可见的B、强肋骨、强横梁、纵桁等C、横壁、纵壁、水密舱壁等【正确答案】：A135.构件许用应力[σ]是保证构件安全工作的()。A、最高工作应力B、最低工作应力C、平均工作应力D、最低破坏应力【正确答案】：A136.在含碳量小于0.8%的碳钢中,随着含碳量的增加,钢的()增加。A、强度和塑性B、强度和韧性C、塑性和韧性D、强度和硬度【正确答案】：D137.在平面上绘制()的方法一般有弹线法、钢丝线吊线锤法、望光柱法和激光经纬仪法等。A、直线B、曲线C、余量线D、角尺线【正确答案】：A138.分段长度划线的时机应是分段在胎架上装焊(),对其横端缝进行划线,并切割余量。A、之前B、结束后C、准备阶段D、中途【正确答案】：B139.斜船台上某底部分段定位,假设船台斜率为1/20,已知理论肋距为600mm,F20肋位底板为基点O,求F32肋位底板处高度差值H为()时符合定位要求。A、380mmB、370mmC、360mmD、350mm【正确答案】：C140.按船体构件理论线的基本原则,对底板而言,其理论线均指其()。A、上表面B、下表面C、中线面D、中和面【正确答案】：A141.将钢加热完全奥氏体化,随之缓慢冷却,获得接近平衡状态组织的工艺称()。A、退火B、完全退火C、球化退火D、去应力退火【正确答案】：B142.T型梁横向弯曲变形的矫正,一般采用方法是先对腹板进行线状加热,然后对面板进行三角形加热。当面板弯曲外凸的一边用三角形加热法时,应从面板宽度()处开始,加热线宽度为20~30mm,三角形顶角度为30°,三角形底边总是朝向弯曲凸出的一边,间距为500~600mm。施工人员应根据横梁的宽度、腹板的厚度和弯曲程度来制定矫正方案。A、1/2B、1/3C、1/4D、1/5【正确答案】：A143.()在H面、W面上的投影称为船体中心线。A、中线面B、中横剖面C、设计水线面【正确答案】：A144.船体修理时,船体结构矫正的符号是()。A、×B、C、φD、△【正确答案】：D145.胎架的作用主要是()。A、分段支撑B、测量基准C、限制变形D、以上都包括【正确答案】：D146.在目前研制的数控弯板机中，最典型的是（）式数控弯板机。A、无压头B、单压头C、双压头D、多压头【正确答案】：D147.钢的热硬性是指钢在高温下保持()的能力。A、高硬度和高耐磨性B、高强度C、高抗氧化性【正确答案】：A148.在流水线工位进行拼板接缝装配时,首先应保证接缝边缘正、反两面各()毫米范围内无铁锈、氧化皮、油污及水份等杂质。A、10~20B、20~30C、30~40D、40~50【正确答案】：B149.两板自由对接,焊缝不长,横向没有约束时,焊缝横向收缩变形量比纵向收缩变形量()。A、大得多B、小得多C、稍大D、稍小【正确答案】：A150.船用C级板的性能比A级板()。A、好B、差C、一样【正确答案】：A1.肋骨型线图就是型线图中的横剖线图。A、正确B、错误【正确答案】：B2.船体球鼻艏的设置是为了减小船舶兴波阻力。A、正确B、错误【正确答案】：A3.分段板上的中心线和肋骨检验线只能用经纬仪画出。A、正确B、错误【正确答案】：B4.船体分段装配时,按其位置分为正装和卧装两种。A、正确B、错误【正确答案】：B5.实尺放样和比例放样都是手工放样,但放样的程序是不同的。A、正确B、错误【正确答案】：B6.分段装焊过程中的变形是工艺措施不当等因素造成的。A、正确B、错误【正确答案】：B7.船尾结构指的是从尾尖舱到尾端的结构。A、正确B、错误【正确答案】：A8.钢材加工方法,按结构要求可分为边缘加工和成形加工。A、正确B、错误【正确答案】：A9.碳弧气刨时的电源接线采用直流正接法。A、正确B、错误【正确答案】：B10.识读中横剖面图主要是了解船体各部分结构的相对位置和船体构件的布置,尺寸、结构形式和相互连接方式。A、正确B、错误【正确答案】：A11.抗沉性就是指船在一舱或数舱淹水后,仍能安全漂浮于水面并保持足够的稳性而不致沉没和倾覆的能力。A、正确B、错误【正确答案】：A12.识读总布置图主要是了解船舶的类型、大小、上层建筑型式、舱室的划分以及机械、设备、用具等的布置。A、正确B、错误【正确答案】：A13.采用刚性固定可以减小船体结构的焊接变形,但也增加结构在焊接之后产生内应力。A、正确B、错误【正确答案】：A14.肋骨型线图的图形就是型线图中的纵剖线图。A、正确B、错误【正确答案】：B15.造成分段余量不足的原因一般包括:分段加工余量不足和分段装配加工余量切割过大两种情况。A、正确B、错误【正确答案】：A16.甲板划线后,应将甲板边线和人孔、舱口切割掉,便于结构安装。A、正确B、错误【正确答案】：B17.上层建筑的火工矫正必须在电气线路及隔热、木质家具安装后进行。A、正确B、错误【正确答案】：B18.甲板分段由甲板、肋骨、甲板纵桁、舱口围板等组成。A、正确B、错误【正确答案】：B19.分段落位后,要立即装上必要支撑,防止歪斜。不能稳固安放的工件、分段在支撑未安装好以前,吊车能脱钩,分段未安装牢固,不得进行工作。A、正确B、错误【正确答案】：B20.金属结构的放样一般要经过型线放样,结构放样和展开放样三个过程。A、正确B、错误【正确答案】：A21.舱壁分段参加船舶的总纵弯曲。A、正确B、错误【正确答案】：B22.甲板分段上船台安装定位线有分段中心线、分段肋骨检验线和舱壁位置线。A、正确B、错误【正确答案】：A23.构件拼装时,间隙过大,则焊后会引起收缩变形。A、正确B、错误【正确答案】：A24.船体结构的焊缝形式,有角焊缝和对接焊缝两类。A、正确B、错误【正确答案】：A25.船用低合金钢,在通常加热工艺条件下,一般也不影响其使用性能。A、正确B、错误【正确答案】：A26.当分段船台合拢余量不足时,可适当缩短两分段肋骨检验线之间的距离,但应确保分段接缝部位的间隙的最大值和肋骨间距都不超差。A、正确B、错误【正确答案】：A27.船体修理时,船体结构拆除的符号是“”。A、正确B、错误【正确答案】：B28.理论线用(WL)表示。A、正确B、错误【正确答案】：B29.装配定位焊时,选用的焊条应与施焊结构的钢材牌号不相适应。A、正确B、错误【正确答案】：B30.板架凸弯区域变形,一般用圆点加热矫正法矫正。A、正确B、错误【正确答案】：B31.舯剖面图与基本结构图构成了表达船舶基本结构情况的三向视图。A、正确B、错误【正确答案】：A32.钢材经切割、焊接后产生变形,是由于受热不均的缘故。A、正确B、错误【正确答案】：A33.上层建筑的矫正程序是:一般先矫正上下层的甲板,后矫正上下层甲板间的围壁,且从下层至上层依次矫正。A、正确B、错误【正确答案】：A34.平面舱壁与内底板的定位焊,应由两舷向船中进行。A、正确B、错误【正确答案】：B35.甲板间肋骨是指两层甲板之间的肋骨。A、正确B、错误【正确答案】：A36.构件安装位置在设计图上的位置是用它的理论线位置表示的。A、正确B、错误【正确答案】：A37.船台的类型有纵向倾斜船台、水平船台、造船坞。A、正确B、错误【正确答案】：A38.应尽量避免在同一点上再次加热。A、正确B、错误【正确答案】：A39.基本结构图由纵剖面图,各层甲板、平台图、舱底图和主尺度栏组成。A、正确B、错误【正确答案】：A40.甲板间肋骨是指下甲板到船底之间的肋骨。A、正确B、错误【正确答案】：B41.平面舱壁由舱壁板,肋骨和骨架组成。A、正确B、错误【正确答案】：B42.绝大多数金属和合金都属于金属非晶体。A、正确B、错误【正确答案】：B43.单斜切舷侧分段胎架基准面切取的依据是型线图。A、正确B、错误【正确答案】：B44.上层建筑分段一般由顶甲板、围壁板和肋骨等组成。A、正确B、错误【正确答案】：B45.分段无余量装配,可以达到船台合拢一次定位的目的。A、正确B、错误【正确答案】：B46.采用反变形减小船体结构的变形时,必然会增加焊接的内应力。A、正确B、错误【正确答案】：B47.分段完工吊上船台前,应画好船台定位基准线。A、正确B、错误【正确答案】：A48.船体球鼻艏的设置是为了提高载重量。A、正确B、错误【正确答案】：B49.肋骨型线图和外板展开图共同表示了船体外板结构和主要构件的位置。A、正确B、错误【正确答案】：A50.船底分段参加船舶的总纵弯曲。A、正确B、错误【正确答案】：A51.氧气瓶、乙炔瓶在运输中可以混放、搬运中应避免碰撞。A、正确B、错误【正确答案】：B52.矫正厚板时,因所需热量较大,火焰宜采用中性焰。加热时,要将氧—乙炔炬不断游动以免表面熔化,烧结(氧化、脱碳)。A、正确B、错误【正确答案】：A53.水对船的阻力可分为摩擦阻力,漩涡阻力和兴波阻力三个部分。A、正确B、错误【正确答案】：A54.焊接时所产生的变形,有局部变形和总体变形两种。A、正确B、错误【正确答案】：A55.力是具有大小和方向的量,所以力是标量。A、正确B、错误【正确答案】：B56.船体修理时,船体结构更换的符号是“×”。A、正确B、错误【正确答案】：A57.如果机座中部发生向上弯曲变形,可在机座纵桁下端进行三角形加热。A、正确B、错误【正确答案】：B58.甲板纵桁参加船舶的总纵弯曲。A、正确B、错误【正确答案】：A59.胎架基准面的切取方法有:有正切、正斜切、单斜切和双斜切。A、正确B、错误【正确答案】：A60.底部分段的建造方法有正造法,反造法。A、正确B、错误【正确答案】：A61.船用低合金高强度结构钢的S、P和非金属夹杂物的含量,比普通低合金钢低,故性能亦低。A、正确B、错误【正确答案】：B62.基线用(ML)表示。A、正确B、错误【正确答案】：B63.所有不锈钢均可采用碳弧气刨。A、正确B、错误【正确答案】：B64.矫正板架时,应先矫正板材后矫正构架。A、正确B、错误【正确答案】：B65.装配的三要素是支承、定位、夹紧。A、正确B、错误【正确答案】：A66.分段矫正时,首先应矫正刚性小的结构。A、正确B、错误【正确答案】：B67.基线标杆位于船台的一侧或两侧,沿船的长度每隔一定距离设置一根,标杆上刻划出船体基线的高度,供分段船台定位之用。A、正确B、错误【正确答案】：A68.焊接收缩变形是无法预测的,只能通过加放余量解决。A、正确B、错误【正确答案】：B69.金属材料的塑性越好,其断后伸长率和断面收缩率的数值越小。A、正确B、错误【正确答案】：B70.双斜切胎架的基准面与船体基线面成一倾角,且垂直于肋骨剖面。A、正确B、错误【正确答案】：B71.船舶的主尺度一般指的是总长、设计水线长、型宽、型深和吃水。A、正确B、错误【正确答案】：B72.底部分段一般分为单底分段和双底分段。A、正确B、错误【正确答案】：A73.对一般船用低碳钢及高强度低合金钢都可采用水火加工。A、正确B、错误【正确答案】：A74.如果机座中部向下弯曲变形,可在机座纵桁下端进行三角形加热。A、正确B、错误【正确答案】：A75.按用途分类,舱壁可分为液体舱壁、轻舱壁、防火舱壁和水密舱壁。A、正确B、错误【正确答案】：A76.T型材分直、弯两种类型、直T型材一般在平台上进行装焊。A、正确B、错误【正确答案】：A77.手拉弹簧而伸长时,其内部产生抵抗力,以阻止弹簧继续伸长,这种抵抗力就是内力。A、正确B、错误【正确答案】：A78.底部分段的建造方法有正造法和反造法。A、正确B、错误【正确答案】：A79.部分零件需要弯曲成其成实际曲面形状,其弯制过程称为构件的边缘加工。A、正确B、错误【正确答案】：B80.应避免在结构突变处进行火工矫正。A、正确B、错误【正确答案】：A81.某船受外力作用而倾斜(横倾),若其重心高于稳心,则当外力去除后,船将继续倾斜下去,直至倾覆。A、正确B、错误【正确答案】：A82.普通低合金钢不能采用碳弧气刨。A、正确B、错误【正确答案】：B83.火工矫正工艺是应用最广泛的对焊接变形的矫正方法。A、正确B、错误【正确答案】：A84.金属材料力学性能指标中屈服强度用αk符号表示,冲击韧性用符号Rel表示。A、正确B、错误【正确答案】：B85.火焰矫正的加工方式有点状加热、线状加热和三角形加热。A、正确B、错误【正确答案】：A86.当矫正薄板时,可采用氧化焰并作快速移动。A、正确B、错误【正确答案】：A87.双层底分段正造一般是在装配平台上进行装配的。A、正确B、错误【正确答案】：B88.船台高度标杆上刻有基线、水线、甲板线以及其他高度理论线。A、正确B、错误【正确答案】：A89.铁碳合金组织中渗碳体用符号P表示,珠光体用符号Fe3C表示。A、正确B、错误【正确答案】：B90.所谓偏差是指工件完工时的实际尺寸减去理论尺寸所得的代数差。A、正确B、错误【正确答案】：A91.舷墙结构不与船体甲板和舷侧顶板紧密连接,以免参与总纵弯曲。A、正确B、错误【正确答案】：A92.多层甲板船上的肋骨有主肋骨和甲板间肋骨。A、正确B、错误【正确答案】：A93.板架结构区域变形(如上层建筑围壁的鼓凸),一般用带状加热矫正法矫正。A、正确B、错误【正确答案】：B94.双斜切胎架适用于首尾部曲型变化很大的舷侧分段。A、正确B、错误【正确答案】：A95.碳素钢就是指仅含有铁和碳两种元素的钢,故简称碳钢。A、正确B、错误【正确答案】：B96.用钢卷尺分别测量10m和100m的距离,隔段时间再测,测量值分别为10.001m和100.003m,显然,后者比较前者,其相对偏差大。A、正确B、错误【正确答案】：B97.小合拢就是将无论何种构件组成部件的过程。A、正确B、错误【正确答案】：B98.常看到某结构边缘标有诸如“Δ”的符号,它表示构件边缘正作。A、正确B、错误【正确答案】：A99.船体加工按照构件的加工方法可分为边缘加工及成型加工。A、正确B、错误【正确答案】：A100.常见的船体艏部形状有直线倾斜式、上部倾斜式、破冰船式和垂直线式。A、正确B、错误【正确答案】：B101.分段吊运时,两吊索间的夹角越小,水平分力越小,不易造成分段的变形。A、正确B、错误【正确答案】：A102.两艘船,其主尺度均相同,故这两艘船是一样的。A、正确B、错误【正确答案】：B103.艉柱的型式有锻造艉柱和铸造艉柱。A、正确B、错误【正确答案】：B104.氧气及乙炔瓶内气体不能用完,必须留有剩余压力,严防乙炔气倒灌至氧气瓶内引起爆炸。A、正确B、错误【正确答案】：A105.吊环安装位置一般设在分段的强结构纵横交叉处,或者在分段的一根刚性构件上。A、正确B、错误【正确答案】：A106.低碳钢不能采用碳弧气刨。A、正确B、错误【正确答案】：B107.船壳板在肋骨线型图上的投影是一组不平行的曲线。这类壳板除了有横向曲度外,还有纵向曲度。A、正确B、错误【正确答案】：A108.按结构形式分类,舱壁可分为平面舱壁和槽形舱壁。A、正确B、错误【正确答案】：A109.钢板的横向接缝称为边接缝。A、正确B、错误【正确答案】：B110.中桁材不参加船舶总纵弯曲。A、正确B、错误【正确答案】：B111.构件间断符号是()。A、正确B、错误【正确答案】：B112.船体装配的主要工作内容可分为部件装配、分段装配和船台装配。A、正确B、错误【正确答案】：A113.气割时,金属的熔点应低于其氧化物的熔点。A、正确B、错误【正确答案】：B114.按钢的含碳量分类,碳素钢可分为低碳钢、中碳