《钢管混凝土拱桥施工技术规程》

ICS93.040

CCSP80

45

广西壮族自治区地方标准

DB45/TXXXX—XXXX

代替DB45/T1097-2014

钢管混凝土拱桥施工技术规程

Constructiontechnicalcodeofpracticeforconcretefilledsteeltubulararchbridges

（征求意见稿）

（本草案完成时间：2023.04.20）

XXXX-XX-XX发布XXXX-XX-XX实施

广西壮族自治区市场监督管理局发布

DB45/TXXXX—XXXX

钢管混凝土拱桥施工技术规程

1范围

本文件规定了钢管混凝土拱桥施工作业和施工监控的技术要求和实施程序，以及质量、安全和环

境保护的管理。

本文件适用于公路钢管混凝土拱桥采用缆索吊装斜拉扣挂法的施工。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文

件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适

用于本文件。

GB/T1591低合金高强度结构钢

GB/T700碳素结构钢

GB/T5313厚度方向性能钢板

GB/T2970厚钢板超声检测方法

GB/T5117非合金钢及细晶粒钢焊条

GB/T5118热强钢焊条

GB/T14957熔化焊用钢丝

GB/T8110熔化极气体保护电弧焊用非合金钢及细晶粒钢实心焊丝

GB/T17493热强钢药芯焊丝

GB/T10045非合金钢及细晶粒钢药芯焊丝

GB/T12470埋弧焊用热强钢实心焊丝、药芯焊丝和焊丝-焊剂组合分类要求

GB/T5293埋弧焊用非合金钢及细晶粒钢实心焊丝、药芯焊丝和焊丝—焊剂组合分类要求

GB/T5780六角头螺栓C级

GB/T5782六角头螺栓

GB/T1228钢结构用高强度大六角头螺栓

GB/T1229钢结构用高强度大六角螺母

GB/T1230钢结构用高强度垫圈

GB/T1231钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈技术条件

GB/T3632钢结构用扭剪型高强度螺栓连接副

GB/T10433电弧螺柱焊用圆柱头焊钉

YB/T5295密封钢丝绳

GB/T20118钢丝绳通用技术条件

GB/T20067粗直径钢丝绳

GB/T16762一般用途钢丝绳吊索特性和技术条件

GB/T5224预应力混凝土用钢绞线

GB/T28756缆索起重机

GB/T10051.1起重吊钩第1部分：力学性能、起重量、应力及材料

1

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GB/T14370预应力筋用锚具、夹具和连接器

GB175通用硅酸盐水泥

GB/T14684建设用砂

JT/T819公路工程水泥混凝土用机制砂

GB/T14685建设用卵石、碎石

GB8076混凝土外加剂

GB/T23439混凝土膨胀剂

GB/T1596用于水泥和混凝土中的粉煤灰

GB/T18046用于水泥和混凝土中的粒化高炉矿渣粉

GB/T27690砂浆和混凝土用硅灰

JGJ63混凝土用水标准

GB/T3811起重机设计规范

GB/T61701型六角螺母

GB/T31052.6起重机械检查与维护规程第6部分：缆索起重机

GB/T28264起重机械安全监控管理系统

JTG/T3651公路钢结构桥梁制造和安装施工规范

JT/T722公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件

GB50923钢管混凝土拱桥技术规范

GB50119混凝土外加剂应用技术规范

JGJ55普通混凝土配合比设计规程

GB/T50081混凝土物理力学性能试验方法标准

JTGF80/1公路工程质量检验评定标准第一册土建工程

JTG/T3650-01公路桥梁施工监控技术规程

JTG/T3650公路桥涵施工技术规范

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

钢管混凝土拱桥concrete-filledsteeltubearchbridge

以钢管混凝土拱为主要承重结构的桥梁。

千斤绳catenaryrope

连接吊钩与起吊重物的绳索。

缆索吊装系统cablecrane-assemblysystem

由主索、主索鞍、索塔、缆风索、跑车、缆索吊具、支索器等组成的，以主索作为架空支承构件，

具有垂直起吊并沿主索运输功能的桥梁施工用吊装系统。

主索bearingcable

用于承受起重物等荷载的缆索。

主索鞍saddleofbearingcable

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用于支承主索的构件。

索塔cabletower

用于支承主索鞍承受主索荷载的塔架。

缆风索windrope

用于保持索塔和拱肋等稳定的绳索。

跑车liftingtrolley

悬挂在主索上并沿索移动，实现悬吊重物功能的装置。

支索器ropecarrier

悬挂在主索上，用于承托起重绳、牵引绳的装置。

牵引绳pullingrope

用于牵引跑车在主索或工作索上移动的绳索。

起重绳hoistingrope

用于起升或下放吊具的绳索。

主索垂度sagofbearingcable

主索最低点至主索鞍中心点连线的垂直距离。

扣塔buckletower

悬臂拼装拱肋时，用于支承扣索和锚索的塔架。

扣索bucklecable

用于临时固定悬臂拼装拱肋的绳索。

锚索anchorcable

用于锚固侧平衡扣索的绳索。

以折代曲法methodofreplacingcurvebystraightline

以短直线制作曲线钢管拱肋的方法。

缆索吊具cableauxiliaries

由动滑轮组、配重块、分配梁、吊钩组成，实现钩挂并起吊重物功能的装置。

泵送顶升压注法pumping-uppouringmethod

采用输送泵从钢管拱肋的拱脚向拱顶压注混凝土的方法。

真空辅助泵送顶升压注法vacuum-assistedpumping-uppouringmethod

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使钢管内处于近真空状态，并采用泵送顶升压注混凝土的方法。

拱肋法兰接头archribflangejoint

拱肋节段通过在相邻节段接头处设置法兰盘，进行安装过程中临时固结的接头。

合龙closure

从两边开始施工，各自向中间靠拢，在中间段或某个指定位置进行连接形成整体的施工方法。

施工监控constructionmoitoringandcontrol

通过施工过程仿真与跟踪计算及现场监测，对施工过程中的结构状态进行数据分析与反馈控制。

施工监测constructionmeasurement

施工过程中，对结构受力状态、几何状态或环境参数等进行的现场监测。

几何状态geometrystate

钢管混凝土拱桥的高程、位置、线形、构形及几何尺寸等。

反馈控制feedbackcontrol

通过与预控数据进行比较，分析已建成的钢管混凝土拱桥结构状态信息，找出偏差并分析原因，

提出后续施工阶段反馈控制参数，使结构达到预期目标。

4材料

一般规定

除设计文件规定之外，施工所用材料应满足以下要求。

钢材

4.2.1装配式钢管塔架宜采用Q355级及以上牌号的钢材。

4.2.2钢材的性能和质量应符合GB/T1591和GB/T700的规定。

4.2.3厚度20mm以上的钢板，其材质应符合GB/T5313的规定，合格级别应不低于GB/T2970的规

定，合格级别应不低于GB/T2970规定的II级。

焊接材料

4.3.1焊接材料应根据焊接工艺评定试验确定，焊条、焊丝和焊剂应与被焊钢材的力学性能相适应。

4.3.2手工焊接用焊条应符合GB/T5117和GB/T5118的规定。

4.3.3气体保护焊用焊丝应符合GB/T14957、GB/T8110、GB/T17493和GB/T10045的规定。

4.3.4埋弧焊用焊丝和焊剂应符合GB/T12470、GB/T5293的规定。

螺栓及焊钉

4.4.1普通螺栓应符合GB/T5780和GB/T5782的规定。

4.4.2高强度螺栓应符合GB/T1228、GB/T1229、GB/T1230、GB/T1231或GB/T3632的规定。

4.4.3圆柱头栓钉和焊接瓷环应符合GB/T10433的规定。

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钢丝绳及钢绞线

4.5.1密封钢丝绳应符合YB/T5295的规定。

4.5.2普通钢丝绳和多股绳芯钢丝绳应符合GB/T20118的规定。直径大于或等于60mm的多股绳芯钢

丝绳，尚应符合GB/T20067的规定。

4.5.3千斤绳应符合GB/T16762的规定。

4.5.4插编索扣应符合GB/T16271的规定。

4.5.5钢绞线应符合GB/T5224的规定。

其他部件

4.6.1滑轮应符合GB/T3811的规定。

4.6.2吊钩应符合GB/T10051.1的规定。

4.6.3锚具和夹具应符合GB/T14370的规定。

管内混凝土原材料

4.7.1水泥应符合GB175的规定。

4.7.2细集料应符合GB/T14684和JT/T819的规定。

4.7.3粗集料应符合GB/T14685的规定。

4.7.4减水剂应符合GB8076的规定，膨胀剂应符合GB/T23439的规定。

4.7.5粉煤灰应符合GB/T1596的规定，粒化高炉矿渣粉应符合GB/T18046的规定，硅灰应符合

GB/T27690的规定。

4.7.6管内混凝土用水应符合JGJ63的规定。

5缆索吊装系统

一般规定

5.1.1缆索吊装系统宜由主索系统、索塔系统、起重系统、牵引系统和工作索系统等组成（图1）：

a)主索系统宜包括主索、主索鞍和地锚；

b)索塔系统宜包括索塔和缆风索；

c)起重系统宜包括起重钢丝绳、跑车、吊具、起重卷扬机和地锚；

d)牵引系统宜包括牵引绳、连接绳、转向滑车、牵引卷扬机和地锚；

e)工作索系统宜包括工作索、工作索鞍和地锚，以及支索器、吊具、转向滑车和卷扬机等。

主索鞍主索鞍

主索牵引绳跑车支索器

起重绳

索塔

主地锚前缆风索前缆风索索塔主地锚

吊具

后缆风索后缆风索

地锚地锚

地锚地锚

图1缆索吊装系统主体示意

5.1.2缆索吊装系统应进行专项设计，并应符合GB/T3811和GB/T28756的规定。专项设计宜包括

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下列内容：

a)缆索吊装系统的总体设计和总体布置。

b)主索系统、起重系统、牵引系统、工作索系统和索塔系统的设计。

c)设备配置：包括主索鞍、跑车、支索器、吊具、卷扬机等。

d)电气控制系统设计：包括总体架构、供电系统、控制系统、操作系统、电气保护系统和监控

系统。

e)施工工艺设计：包括地锚施工，主索系统、索塔系统、起重系统、牵引系统、工作索系统的

安装和拆除，电气控制系统安装，缆索吊装系统试吊等。

5.1.3缆索吊装系统设计前，应复核桥梁跨径、构件尺寸、节段吊重、吊装区域障碍物高程等参数，

确认构件的起吊位置、起吊方式、吊运范围、起升高度和就位状态。

5.1.4缆索吊装系统的工作级别宜根据吊运构件的特性按表1确定。

表1缆索吊装系统工作级别

机构工作级别

工作情况整机工作级别

起升牵引索鞍横移

吊装拱肋节段A2-A3M2-M3M2-M3M2

吊运工具、小型构件等A5M5M5M2

5.1.5缆索吊装系统应经当地质量监督部门检验合格后方可使用。

5.1.6缆索吊装系统的运行、检查与维护应符合GB/T6170和GB/T31052.6的规定。

主索系统

5.2.1主索钢丝绳的配置和计算符合下列规定：

a)宜选用抗拉强度高、支撑表面积大、耐磨性能好、表面平滑的密封钢丝绳，也可采用金属绳

芯的多股钢丝绳。

b)主索额定承重荷载应大于吊运构件的最大重量。

c)主索的拉力和垂度可采用抛物线法计算。

d)主索的直径和数量应根据计算确定，并应依据拱肋节段及其他荷载的实际重量以及起吊和安

装位置确定，验算其最大张力，主索的破断拉力安全系数应不小于3.0。

5.2.2主索道的布置符合下列规定：

a)主索宜采用双组索道设计，各组索道应能满足独立运行和组合同步运行的要求。

b)工作跨主索的最大垂度与跨度之比宜为1/14～1/20。

c)工作跨的两端宜设非正常工作区，且该区间内的起吊荷载应满足设计要求。

d)非工作跨主索的纵向与水平面的夹角宜不大于25º，横向偏角宜不大于5º。

5.2.3主索鞍的设计符合下列规定：

a)主索鞍在最不利荷载工况下的强度和承压能力应符合GB/T3811的规定。

b)索鞍顶面高程可按式（1）计算确定。

(1)

H=fmax+h0+h1+h2+h3+h4

式中：

H—索鞍顶部高程(m)；

fmax—承载索最大垂度(m)；

h0—工作跨范围内需跨越的最高构筑物顶部高程(m)；

h1—承载索至吊具的安全距离(m)，一般取5m～10m；

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h2—吊具下起重千斤绳的长度(m)，可根据GB/T16762的规定确定；

h3—吊运构件的高度(m)，跨中起吊时为0；

h4—构件吊运过程越过最高构筑物时的安全距离(m)，宜取2m；当在跨中起吊时可取0。

c)宜采用移动式索鞍，索鞍应对称同步横移，横移到位后，应进行可靠锚固。

5.2.4主地锚的设计符合下列规定：

a)应对主地锚区域进行地质勘察，且应避开引桥等永久性结构。

b)可采用重力式、桩式或岩锚地锚。

c)锚固槽四周应设拦水墙，高度应不小于0.2m，槽内应设集水井。

d)主地锚应设置锚固绳、索等构件，并应满足主索可靠锚固的要求。

e)主地锚的抗拔、抗滑、抗倾覆安全系数应不小于2.0。

索塔系统

5.3.1索塔宜采用装配式定型钢构件拼装成形。

5.3.2塔顶横梁宽度应能满足主索鞍横移的需要，变形量应不大于横梁长度的1/400。

5.3.3索塔的塔顶偏位符合下列规定：

a)塔脚固结时，塔顶最大偏位应不大于塔高的1/400；

b)塔脚铰接时，塔顶最大偏位应不大于塔高的1/150。

5.3.4索塔缆风索的设置符合下列规定：

a)应设置纵向缆风索，宜设置横向缆风索。

b)纵向缆风索应根据索塔的结构形式选用，固结塔架的缆风索宜采用钢绞线，铰接塔架的缆风

索可采用钢丝绳；横向缆风索可采用钢绞线或钢丝绳。

c)缆风索的安全系数应不小于2。

a)采用钢绞线缆风索时，缆风索与索塔和地锚的连接位置均应设置多向转动装置。缆风索的锚

固端采用P型锚具挤压时，应采用与锚具相配套的挤压机，并应按挤压工艺实施；张拉端应

采用低预应力防松脱锚具，且应具备逐个夹片压紧防松脱的功能。

5.3.5索塔应设置可靠的避雷装置，接地电阻应不小于10Ω。

5.3.6塔顶应设置航空障碍灯。

5.3.7索塔基础的承载力应满足JTGD63的规定。

起重系统

5.4.1起重绳宜按图2布置。

主索鞍主索鞍

吊具吊钩

千斤绳

图2起重绳布置示意

5.4.2起重绳应采用多股钢丝绳。符合下列规定：

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a)起重绳宜采用多股钢丝绳。钢丝绳在卷筒上多层卷绕时，宜采用金属绳芯钢丝绳。

b)起重钢丝绳的安全系数应不小于5。

c)起重钢丝绳的卷绕倍率宜为偶数倍，两端宜设置卷扬机。

d)起重绳不应采用插接、打结等方式接长，且不宜重复使用。

5.4.3起重系统的跑车符合下列规定：

a)每组索道宜设2套跑车，且宜分别喷涂不同的醒目颜色；跑车间宜采用多股钢丝绳连接。

b)跑车的行走滑轮宜均衡布置。

c)跑车的内连接杆宜采用铰接式，螺栓孔宜开长孔。

d)跑车轴应按实际受力复核计算。

内连接杆

图3起重系统跑车示意

5.4.4起重系统的吊具符合下列规定：

a)吊具的涂装颜色应与跑车的涂装颜色一致。

b)两组索道组合使用时，横向相同位置的吊具应通过吊具横梁相连。吊具横梁应由专业厂家设

计制造，横梁可绕连接轴旋转的角度应不小于90º。

c)吊钩应采用锻造吊钩。吊钩应设置在吊具横梁的中下部，吊钩可绕连接轴旋转的角度应不小

于90º。吊钩应设防脱钩装置，并应具有防倾覆功能。

5.4.5千斤绳符合下列规定：

a)千斤绳宜采用6×37型钢丝绳制作成环式或8股头式。

b)千斤绳的长度和直径应根据吊运重物的几何尺寸、重量、使用的吊装工具以及吊装方法确定，

使用时可采用单根、双根、四根或多根的悬吊形式。

c)千斤绳的绳环或两端的绳套采用压接接头时，应符合GB/T6946的规定。

d)千斤绳的安全系数应符合下列规定：

1)利用千斤绳上的吊钩、卡环钩挂重物上的起重吊环时，千斤绳的安全系数应不小于6。

2)利用千斤绳直接捆绑重物时，千斤绳的安全系数应取6～8。

e)千斤绳与起吊构件间的水平夹角宜大于45°。

5.4.6起重卷扬机应满足5.7.3的要求。

5.4.7起重系统的地锚应满足5.2.4的要求。

5.4.8起升高度大于100m时，起重系统应具有轻载高速的功能。

牵引系统

5.5.1牵引系统宜由牵引绳、连接绳、转向滑车、牵引卷扬机和地锚等组成。

5.5.2牵引绳符合下列规定：

a)牵引绳宜采用多股钢丝绳。钢丝绳在卷筒上多层卷绕时，宜采用金属绳芯钢丝绳。

b)牵引绳的安全系数应不小于4。

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c)牵引绳的卷绕倍率宜为2或4。

d)牵引绳采用对拉式布线（图4）时，应设防对拉的同步装置，牵引绳两端均宜设置卷扬机；

采用循环式布线时（图5），牵引机构宜采用双卷筒摩擦型卷扬机驱动。

e)牵引钢丝绳不宜重复使用。

主索鞍主索鞍

图4牵引钢丝绳对拉式布线（4倍）示意

主索鞍主索鞍

图5牵引钢丝绳循环式布线（4倍）示意

5.5.3连接绳的冲击系数宜取1.2。

5.5.4转向滑车宜设置在地锚处。

5.5.5牵引卷扬机应满足6.7.3的要求。

5.5.6牵引系统的地锚应满足6.2.4的要求。

工作索系统

5.6.1工作索系统的起重绳和牵引绳宜分别按图6和图7布置。

工作索鞍工作索鞍

跑车

转向滑车转向滑车

卷扬机吊具

图6工作起重索布置示意

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工作索鞍工作索鞍

牵引绳

转向滑车转向滑车

卷扬机

图7工作牵引索布置示意

5.6.2工作索宜采用单组索道设计，工作索索鞍宜与主索鞍设置在同一索鞍构件上。

5.6.3工作索起重绳导向滑轮的间距宜为起升高度的1/40～1/50。

5.6.4工作牵引索中牵引绳的卷绕倍率宜为2或4。

5.6.5工作索系统的吊具、转向滑车、卷扬机等应单独配置。

其他部件和设备

5.7.1支索器可采用链条式支索器，并应符合下列规定：

a)支索器的间距宜不大于80m，支索器的行走轮应与主索一一对应。

b)支索器的连接绳宜选用阻旋钢丝绳，并宜在绳端设置防止旋转的措施。

5.7.2滑轮符合下列规定：

a)支索器的行走轮、托轮宜采用弹性模量应为（1500~2000）N/mm2的MC尼龙轮。

b)滑轮内应设置具有轴向承载力的滚动轴承滑轮。

5.7.3主索、起重、牵引和工作索系统的卷扬机选择符合下列规定：

a)宜采用变频电机驱动的卷扬机。

b)卷扬机制动器应符合GB/T3811的规定，安全系数应不小于1.5，高速轴应设置失电常闭型

电磁铁或电力液压推杆驱动的支持制动器，低速轴应设置失电常闭型钳盘式或带式制动器。

c)卷扬机的容绳量宜不小于1.05倍实际用量，卷筒上除固定圈数以外的钢丝绳安全圈数应不小

于3圈，卷筒两端凸缘至最外层钢丝绳顶面的距离宜不小于1.5倍绳径。

电气系统

5.8.1缆索吊装系统宜建立由供电系统、控制系统、操作系统、电气保护系统和监控系统组成的电气

系统。

5.8.2供电系统、控制系统、操作系统和电气保护系统除应符合GB/T3811和GB/T28756的规定外，

尚符合下列规定：

a)供电系统的变压器至电气控制柜的距离宜小于200m。

b)控制系统的控制回路电源及二次回路电源应采用隔离变压器供电，二次侧电压宜为AC220V；

操作回路电压宜为DC24V，且应采用开关电源供电。

a)操作系统应具备近端操作和远程操作功能，且设有联锁机制。近端操作应具备单台设备独立

控制功能，远程操作应具备联动、单动操控功能；采用无线遥控时，起重机械上应设有明显

的遥控工作指示灯。

b)电气保护系统应符合下列规定：

1)超载保护：起升重量大于或等于90％额定荷载时，应发出报警信号；起升重量大于或等

于100％额定荷载时，应自动锁定提升功能。

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2)牵引力保护：牵引力大于或等于90％额定牵引力时，应发出报警信号；牵引力大于或等

于100％额定牵引力时，应自动锁定卷扬机向牵引力增大方向转动。

3)超速保护：运行速度大于或等于115％额定速度时，应自动停机。

5.8.3监控系统除应符合GB/T28264的规定外，尚符合下列规定：

a)监控主机宜采用具有开放性接口的工控机，监控数据存储周期宜不少于1个月。

b)系统应设置登陆权限，并应包含有效的故障和事故报告制度。

安装和拆除

5.9.1缆索吊装系统的安装和拆除应编制专项施工方案。

5.9.2安装顺序宜为：卷扬机→索鞍→引线→主索→跑车→牵引绳→吊具及起重绳→支索器。

5.9.3塔架安装区域应进行封闭、分区域管理。工作面应设安全可靠的操作平台，上、下攀爬通道应

设安全绳索。绳、索跨河安装时应对航道进行管理。

5.9.4宜先安装工作索系统，再安装主索系统。

5.9.5承载索安装时应以空索垂度进行控制，同组承载索的垂度偏差宜不大于50mm。

5.9.6安装过程中，电气控制系统电源接通前，应对电气设备进行绝缘试验，主回路、控制电路、所

有电气设备的相间绝缘电阻和对地绝缘电阻应不小于1.0MΩ。

5.9.7铰接式索塔安装和拆除过程应安装临时缆风索。

5.9.8拆除顺序宜为：支索器→吊具及起重绳→牵引绳→跑车→主索→引线→索鞍→卷扬机。

试吊试验

5.10.1缆索吊装系统应通过试吊检验其安全性和可靠性，合格后方可用于正式吊装。

5.10.2试吊前，缆索吊装系统应装上设计所规定的全部装置，并应按使用说明书要求调整至正常工

作状态。

5.10.3试吊试验的程序宜为：试吊前检查；空载试验；设计荷载试验、110%设计荷载试验、125%设

计荷载试验。

5.10.4试吊前检查应包括表2的内容：

表2试吊前检查内容

类别内容

金属结构及其连接件；塔架及其紧固件；钢丝绳及其紧固

缆索吊装系统件；跑车、支索器、吊具、索鞍及其紧固件；地锚及其附

属设施

各机构、制动器；操控室、控制器；电气设备、通信系

电气控制系统

统、监控系统及照明

其他通道及安全防护措施；安全保护装置

5.10.5空载试验应符合下列规定：

a)操作内容包括：联动或单动模式下的吊具起升、下降，跑车纵向移动，各行程限位装置、急

停装置测试等操作，并符合下列规定：

1)吊具起升高度为最大起升高度；

2)跑车纵向移动不少于2个来回；

b)试验应不少于2个完整的工作循环，每个工作循环中各机构启动和制动次数应不少于2次。1

个工作循环为：从一侧工作区起点开始，吊具起升至最大起升高度，跑车纵向运行至另一侧

非工作区，再返回原出发点，并下放吊具到最低点。

5.10.6设计荷载试验和110%设计荷载试验应符合下列规定：

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a)应先进行设计荷载试验，后进行110%设计荷载试验。

b)试验应分级加载，加载等级宜分别为设计荷载的50%、75%、100%、110%。

c)操作内容包括：联动或单动模式下的吊具起升、下降，跑车纵向移动，各行程限位装置、急

停装置测试等操作，并符合下列规定：

1)吊具起升高度为最大起升高度；

2)跑车纵向移动不少于1个来回。

d)试验应不少于1个完整的工作循环，每个工作循环中各机构启动和制动次数应不少于3次。

e)试验时可调整起重量限制器、液压系统安全溢流阀压力，试验后应调回设计规定的数值。

5.10.7125%设计荷载试验符合下列规定：

a)试验加载位置应为主索受力最大的荷载位置。

b)操作内容为联动或单动模式下的吊具起升、下降，吊具宜起升至离地面100~200mm，并停留

不少于10min。试验荷载离地时应避免出现冲击现象。

5.10.8试验期间应对各类结构的工作情况及受力和变形情况进行检查和测量，并应符合下列规定：

a)各类构件的工作情况应符合下列规定：

1)各机构动作平稳，无爬行、震颤、冲击、过热、异常噪声等现象；

2)各机构中无相对运动部位无漏油现象，有相对运动部位无渗漏现象；

3)各零部件和机构无松动和损坏，吊具无下滑等异常现象；

4)操控机构、控制系统动作可靠、准确；

5)起升、跑车运行等限位器、制动器动作可靠、准确；

b)各类构件的受力和变形情况除应满足设计要求外，尚应满足表3的技术指标要求。

表3试吊主要检测指标

项目技术指标

基础沉降(mm)≤2

索塔

塔顶横梁弯曲(mm)≤L/400

主索垂度(mm)≤f∙10％

水平位移(mm)≤2

地锚

竖向位移(mm)≤2

注：L为塔顶横梁长度，f为主索垂度。

5.10.9试验过程各类结构的工作情况及受力和变形情况符合本指南第5.10.8条的规定，且荷载卸载

后各构件无损坏、无裂纹，连接处无松动或损坏等异常现象，则认为试验的结果合格。

6斜拉扣挂系统

一般规定

6.1.1斜拉扣挂系统应符合GB/T3811和GB/T28756的规定，并包括下列内容：

a)斜拉扣挂系统总体设计和总体布置。

b)扣索配置、扣点及分配横梁设计、扣索鞍平台设计。

c)扣塔设计及塔顶偏位控制标准。

d)扣地锚及锚固构造设计。

6.1.2斜拉扣挂系统宜由扣塔、扣索、扣索鞍、扣点和扣地锚等组成，结构形式可分为下列四种：

a)扣塔与缆索吊装系统的索塔分开设置，前扣索与锚索采用通长索，在扣地锚张拉扣索，如图

8所示。

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b)扣塔与索塔分开设置，前扣索与锚索分开设置，在扣塔上设置钢锚梁用于扣索张拉，如图9

所示。

c)扣塔与索塔合二为一，前扣索与锚索采用通长索，在扣地锚张拉扣索，如图10所示。

d)扣塔与索塔合二为一，前扣索与锚索分开设置，在塔架上设置钢锚梁用于扣索张拉，如图11

所示。

索塔

缆风索扣索

拱肋扣索鞍

扣塔

扣地锚扣点

扣地锚

图8扣塔与索塔分开设置、扣索采用通长索

索塔

张拉端

缆风索扣索

锚索钢锚梁

拱肋

扣塔

扣地锚扣点

扣地锚

图9扣塔与索塔分开设置、前扣索和锚索分开设置

塔架

缆风索扣索

拱肋

扣地锚

图10扣塔与索塔合二为一、扣索采用通长索

塔架

缆风索扣索

锚索

拱肋

扣地锚

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图11扣塔与索塔合二为一、前扣索和锚索分开设置

扣塔

6.2.1扣塔宜采用装配式钢构件拼装，且扣塔与基础宜固接。

6.2.2扣塔基础设计应符合JTGD63的规定，基础周围应设置防、排水设施。

6.2.3应对扣塔及基础进行受力及稳定分析，并应对承受扣索力作用的局部杆件和结构进行局部稳定

性分析和构造设计。

6.2.4扣塔与索塔共用时，应对吊运荷载和扣挂荷载的不利工况组合作用进行验算，验算的不利荷载

工况组合宜包含下列内容：

a)自重+缆索吊装系统满载+拱肋最大悬臂状态扣挂荷载。

b)自重+缆索吊装系统满载+拱肋最大悬臂状态扣挂荷载+工作状态纵桥向风荷载。

c)自重+缆索吊装系统满载+拱肋最大悬臂状态扣挂荷载+工作状态横桥向风荷载。

d)自重+缆索吊装系统空载+拱肋最大悬臂状态扣挂荷载+非工作状态纵桥向风荷载。

e)自重+缆索吊装系统空载+拱肋最大悬臂状态扣挂荷载+非工作状态横桥向风荷载。

6.2.5扣塔直接安装在永久结构顶面时，应符合下列规定：

a)应严格控制扣塔的平面位置和高程。

b)应采取有效措施对扣塔的端面和混凝土顶面的平整度进行严格磨平，安装后两端面之间的接

触率应符合设计文件的规定。

c)永久结构的强度、刚度和稳定性应满足扣塔施工时承载能力和使用的要求，并应考虑施工过

程中各种因素对永久结构产生的不利影响。

扣索

6.3.1扣索的布置符合下列规定：

a)扣索不平衡水平力产生的扣塔偏位应满足7.2.3的要求。

b)扣索最小水平倾角宜不小于6º。

c)对平行拱肋，扣索宜平行于拱肋平面。

6.3.2钢绞线扣索的安全系数应不小于2，钢丝绳扣索的安全系数应不小于3。

6.3.3扣索钢绞线下料时应考虑安装的工作长度，工作长度应根据安装方式及扣索长度确定，宜大于

5m；下料完成后，两端应进行编号，并应做好牢固标记。

6.3.4扣索的锚固端和张拉端的锚固应符合本文件第6.3.4条的规定。

扣索鞍

6.4.1通长式扣索宜采用由索鞍滑轮、支撑座、横梁组成的轮式扣索鞍，且每根扣索宜采用两个以上

可独立转动的滑轮（图12）。

6.4.2扣索鞍应顺桥向安装，且扣索鞍与扣索最大水平偏角应不大于5°。

6.4.3扣索鞍应安装在索鞍平台上，且通过螺栓连接。

索鞍滑轮

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图12扣索鞍示意图

6.4.4索鞍平台的设计与安装符合下列规定：

a)索鞍平台应采用型钢框架式结构设计，横桥向宜设置工字型钢梁。

b)索鞍平台上翼缘板应预留扣索鞍、拉杆安装螺栓孔，下翼缘应预留支撑杆连接螺栓孔。

c)索鞍平台的设计应考虑扣索不平衡水平力的影响。

d)扣索鞍纵梁间应设置连接钢板，形成封闭的施工平台。平台两端横梁中部，上下翼缘处均应

设置与立柱相连的八字形斜腹杆。

钢锚梁

6.5.1扣锚索分设式宜采用钢锚梁。钢锚梁的安装方式宜结合其结构构造特点、起重设备的能力及现

场的实际情况综合确定。

6.5.2安装钢锚梁时，应设置作业平台，并应对已安装完成的钢锚梁进行必要的防护，防止损伤其表

面的防腐涂层。

6.5.3钢锚梁在安装就位后，应采用三维调节装置对其纵横桥向的平面位置和锚固点的位置进行精确

调整定位，各平面位置的偏差应控制在±5mm以内，锚固点高程的偏差应控制在±2mm以内。

扣点

6.6.1扣点可采用扁担梁式或锚拉板式。

6.6.2采用扁担梁式扣点时，扁担梁的受力和平面外稳定性应满足设计要求。

6.6.3采用锚拉板式扣点时，锚拉板及其与拱肋弦管连接部位的受力和平面外稳定性应满足设计要求。

6.6.4锚拉板式扣点的耳板与拱肋等部位应采用全熔透焊接，质量与拱肋主弦管焊缝一致。

扣地锚

6.7.1扣地锚与主地锚间的距离宜不小于50m。

6.7.2扣地锚的抗拔、抗滑移、抗倾覆安全系数宜不小于2。

6.7.3扣地锚可采用重力式地锚、桩锚、岩锚等形式（如图13、图14和图15所示），并应满足

6.2.4的要求。

图13重力式扣地锚

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图14桩式扣地锚

图15岩锚扣地锚

6.7.4采用重力式地锚时，应保证地锚的整体受力性能，并应考虑水对抗滑移承载力的不利影响。

6.7.5采用桩锚时，应验算桩的抗拉性能是否满足要求。

6.7.6采用岩锚时，锚索张拉应采用应力应变双控、分级张拉的方式，张拉控制力应满足设计要求。

锁定后48h内，若预应力损失超过设计值的10%，应进行补偿张拉。

7拱肋节段制作

一般规定

7.1.1钢管拱肋宜采用多节段制作和组装，并应符合JTG/T3651及本文件的规定。

7.1.2钢管拱肋制作前应根据设计文件编制加工详图和工艺技术文件。

7.1.3拱肋节段制作宜在工厂内进行。运输受限时，可在工地现场临时建厂。

构件制作

7.2.1构件的下料和加工应按加工图和工艺文件进行，并应对钢材的牌号、规格、外观质量和质量证

明材料等进行核对，确认无误后方可下料。

7.2.2钢管的卷制符合下列规定：

a)卷制前应对钢板进行预弯，预弯宜采用压力机及模具完成。

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b)钢板位置对中后，应采用快速进给法和多次进给法滚弯。卷板过程中，管端应处于同一个平

面上。

c)对接应先在卷板机上进行定位焊接，再移到焊接区域的专用胎架上进行纵缝焊接。

7.2.3钢管焊接成型后，应对钢管进行整体校圆和局部校圆；校圆合格后，应对焊缝质量进行检验。

7.2.4钢管制作完成后，应对外形尺寸进行检验。

7.2.5铰座的制作符合下列规定：

a)铰座的加工宜按以下顺序进行组装：

1)宜采用螺栓栓接和周边点焊将两侧底钢板临时固定。

2)在底钢板上标记支撑钢板的定位线，依次组装支撑钢板和加劲板。

3)定位弧形板和支撑钢板，待定位符合要求后，组装弧形板。

b)制作过程宜将弧形板与铰轴钢管临时固定以控制焊接过程产生过大的变形。

c)制作完成后，应进行热矫正以减小焊接变形，矫正温度宜控制在600℃～800℃。

7.2.6铰座预埋钢板的制作每边尺寸应大于铰座底板100mm，当设计尺寸过小时，应适当加宽以保证

码板焊接位置。

7.2.7法兰盘的制作符合下列规定：

a)法兰盘的加工按以下顺序进行组装：

1)各零件下料后，宜采用螺栓栓接和周边点焊将两侧法兰盘临时固定，加工内圆并钻制螺

栓孔；

2)在胎架上固定法兰盘与模管，组装一侧肋板；

3)法兰盘位置重新定位后，组装另一侧肋板；

4)两侧法兰盘肋板组装完成后，应及时焊接肋板与法兰盘角焊缝，并配对编号；

5)拆卸两侧法兰盘之间的临时固结设施，加工法兰盘端面；

b)法兰盘制作完成后，应对法兰面密贴度进行检验。

节段组装

7.3.1节段组装前的准备工作符合下列规定：

a)应清除钢管内表面的可见油污、氧化层、铁锈或污染物。

b)应按图纸核对零件编号、外形尺寸和坡口方向，确认无误后方可进行组装。

7.3.2节段匹配组装时最小组装节段数量应不少于3段，匹配段应不少于1段。

7.3.3节段组装应在胎架上进行，组装胎架符合下列规定：

a)组装胎架的布设范围应满足节段组装的要求。

b)胎架可采用钢格构架，并固定于平坦混凝土地坪上。

c)组装胎架支撑点的布设应避开拱肋弦管对接环缝、腹杆与弦管节点等位置，且胎架的离地高

度应方便焊接。

7.3.4节段组装时的放样符合下列规定：

a)放样时，弦管、腹杆、缀管、隔板等构件应在地坪上按1:1比例放出各构件的组装场地中心

线（理论中心线），放样平面坐标偏差应不超过±2mm。

b)各构件实测定位中心线与其组装场地中心线（理论中心线）的偏差宜不大于节点间距的

1/1000且不超过±2mm，端口与节段长度检查线的偏差宜不超过±2mm。

7.3.5采用以折代曲法加工制作节段主弦管时符合下列规定：

a)折点应在计入预拱度后的拱轴线上。

b)每节直管的长度宜根据设备最大卷管长度和拱肋节点错缝要求确定（如图16所示），并应满

足式（2）的要求：

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0.04/dL·········································································(2)

式中：

——折角，单位为弧度（rad）；

d——管径，单位为米（m）；

L——节段长度，单位为米（m）。

图16“以折代曲”参数示意图

7.3.6节段主弦管的焊缝位置应符合GB50923的规定。

7.3.7节段各构件的组装应符合下列规定：

a)定位焊接后应对其几何尺寸作详细检查，合格后方可进行组装焊接，焊接后应复检尺寸。

b)各构件宜按以下顺序进行组装（图17）：

1)将弦管与横联管分别组装成上、下弦管片装单元；

2)在片装单元上依次组装腹杆横隔管和斜腹管；

3)组装下弦管片装单元；

4)组装横撑短接头和吊杆套管，组装弦管接头连接件。