汽车行业质量管理体系内审员模拟试题及答案

.是非判断题:(正确以“√”表示,错误以“×”表示,每题0.5分,共12分)1、/TS16949：2002版质量管理体系(技术规范)标准主要是用于产品。×2、一个企业的质量管理体系应按本企业的目标和其产品或服务项目以及企业的实践经验来决定。因此，各企业的质量管理体系是不同的3、对公司与顾客所签定的每一份合同(订单)均应按/TS16949：2002中7.2.2的要求进行评审。×4、内审员主要职责是作公正的审核和客观的判断，而对于受审核部门出现的不符合项，则无责任提出纠正与预防措施的建议。×5、按合同规定，机床厂的顾客已对其供应商提供的电脑程控配件作了验证;因此，机床厂6、对/TS16949：2002质量管理体系(技术规范)中要求的裁剪应该由企业自行决定，它不是由机构决定的。×7、/TS16949：2002版质量管理体系(技术规范)标准实际上是对企业产品技术规范的一种补充。×8、在紧急状态下，进货产品来不及检验时，可实行“紧急放行”，但必须要有严格的可靠追回程序。√9、所有返工/返修后的产品必须按规定的程序/文件再作检验，但不一定要全部符合原来规定的要求。×10、当一个企业的某个过程由其分承包方承担委外加工时，公司应将其在质量管理体系中予以明确识别和鉴定,但企业无需对此过程进行控制。×11、是国际标准化组织的英文简称，它是由各国标准化团体所组成的世界性的联盟会。创建于1947年02月23日，总部设于瑞士的日内瓦。9000系列质量管理体系标准于1984年3月颁布第一版，1994年颁布第二版，至目前为止已经到了2000年第三版。×12、QS-9000质量体系标准是由美国三大汽车厂(通用、福特、戴姆勒-克莱斯勒)于1994年8月颁布的，至目前为止已经到了1998年第二版。VDA6.1质量管理体系标准是由德国的汽车工业联合会于1991年正式颁布的,至目前为止已经到了1999年第四版。QS-9000质量体系标准和VDA6.1质量管理体系标准都是国际标准,其证书目前在国际上通用。×13、/TS16949第一版质量管理体系(技术规范)标准是由国际汽车特别工作组(IATF)以及/TC176质量管理和质量保证委员会及其分委员会的代表在以9001：1994版质量体系的基础上结合QS-9000：1998、VDA6.1：1999、EAQF(法国)”94和AVSQ(意大利)”95等质量体系的要求制定的，并于1999年01月01日颁布发行适用。至目前为止已经到了2002年第二版，该标准同样是由国际汽车特别工作组(IATF)以及/TC176、质量管理和质量保证委员会及其分委员会的代表在以9001：2000版质量管理体系的基础上结合QS-9000：1998、VDA6.1：1999、EAQF(法国)”94和AVSQ(意大利)”95等质量体系的要求制定的。×14、企业取得/TS16949：2002质量管理体系(技术规范)证书后，其证书在全球通用,并且完全可以取代QS-9000质量体系证书、VDA6.1质量管理体系证书、EAQF(法国)”94质量管理体系证书和AVSQ(意大利)”95质量管理体系证书。×15、/TS16949：2002质量管理体系(技术规范)标准适用于所有的产品制造业，只要一家企业申请/TS16949：2002质量管理体系(技术规范)，不管它所生产的产品用在什么方面或其它领域，都可以申请/TS16949：2002质量管理体系(技术规范)。×16、是国际标准化组织(InternationalOrganizationforStandardization)的简称。并不是简写，而是一个名字，源自于希腊字s，其意义是“相同”，的字根如“对称metric”是指两边等距，法律面前人人平等则是“nomy”。从“相同”到“标准”，这是国际标准化组织选择名称时重要的考量。√17、/TS16949技术规范已通过技术委员会3/4成员国的投票同意，每隔三年技术委员会要对其进行一次评审，以决定其是否可转化为国际标准。×18、/TS16949：2002技术规范中，方框内的文字是9001：2000质量管理体系的原文，其版权归属于国际标准化组织()，方框外的文字是汽车产业特殊补充的要求，其版权归属于Company,GeneralMotorsCorp。√19、观察项是指：审核员所发现的问题未构成不符合，但有变成不符合的趋势，或凭审核员的判断和经验未使用最佳方法。为了保证顾客的利益，应在最终的审核报告中将需改进的内容记录下来。√20、过程方法的目的是：组织在于获取持续改进的动态循环，使组织在产品、组织绩效和业绩、有效性和效率方面取得更大的收益。√21、过程方法的优点是：对诸多过程的系统中单个之间的联系以及过程的组合和相互作用进行连续的控制。√22、第三机构的注册审核员和组织内部的体系审核员都必须要求能够熟练运用IATF规定的所谓的“单一/统一的过程方法”来进行/TS16949：2002质量管理体系的审核。√23、IATF规定的所谓的“单一/统一的过程方法”是指：即组织应首先识别那些与顾客直接连接的为数不多的过程，如：①、市场分析/顾客要求、②、销售/顾客反馈等。这些过程的输入是顾客要求，输出是顾客满意。每一个顾客导向过程中都可能有若干个相互关联的支持过程，相关的顾客导向过程间通过管理过程与顾客保持联系和沟通。如此构成的/TS16949质量管理体系形如“章鱼”(即：章鱼图)，有许多触手一样的`过程模式，每一对触手就是“顾客导向过程”的输入和输出。一个组织通常是通过这些触手与顾客进行24、“乌龟图”中的问题“四只脚”着重考虑了每一个过程的内在风险。管理者使用这四个问题开发用来降低其组织特有的过程风险的综合计划。这些措施可以促使组织建立必要的支持过程，使用适当的设备，提供合适的培训，安装有效的测量体系，开发有用的工作辅助装置。√二、单项选择题:(在正确答案前打“√”,每题0.5分,共5分)1、/TS16949：2002版质量管理体系(技术规范)标准4.2.3条款中的d)是指：A)从所有发放或工作场所及时撤出失效和/或作废的文件或以其它方式确保防止误用。B)为法律和/或积累知识的目的所保留的任何已作废的文件，都应进行适当标识。C)确保在使用处可获得适用文件的有关版本。2、产品质量满足标准要求，质量管理体系符合规定标准的主要客观证据是：A)质量手册B)质量管理体系程序文件C)质量记录D)作业指导书3、企业提出/TS16949：2002质量管理体系(技术规范)申请应当具备的基本条件是：A)企业已编好了质量手册和程序文件B)企业的产品已获得生产许可证C)企业已建立了质量管理体系，并进行了有效运行4、你厂采购部在与原材料供应商签定采购合同前，委派你去参加对该厂的质量管理体系进行审核，这种审核应该是：A)第一方审核B)第二方审核C)第三方审核5、内部质量审核人员必须是：A)从事与质量有关的工作，并公司经最高管理者批准的B)企业领导和质量管理部门领导C)与被审核部门无直接责任，且有资格并被公司高阶层管理者授权的人员6、在/TS16949：2002质量管理(技术规范)中只有()才是被允许的排除和删减。A)7.产品实现要素中，企业没有的内容B)7.3要素，如组织没有产品设计和开发职责的有关部分C)7.6.3.1内部实验室要素7、在/TS16949：2002质量管理(技术规范)中，允许的排除和删减不包括：A)制造过程的设计B)产品设计输入和输出C)7.6.3.3产品批准过程8、9001：2000质量管理体系中所描述和说明的供应链是指：A)顾客→组织→分承包商B)分供方→供方→组织C)组织→顾客→供方D)供方→组织→顾客9、组织(企业)质量管理体系的记录控制和管理必须满足和符合：A)组织(企业)要求B)顾客要求C)法规要求D)顾客和法规的要求10、组织的质量方针必须包括：A)顾客满意的含义B)持续改进的承诺C)对满足顾客要求和持续改进质量管理体系有效性的承诺D)对过程方法的运用三、多项选择题:(在正确答案前打“√”,多选少选均不给分。每题0.5分,共7.5分)1、IATF的顾客成员包括：A)国际汽车监督局(IAOB/USA)√B)美国的通用汽车公司C)意大利汽车工业协会(ANFIA/Italy)√D)美国和德国合资的戴姆勒-克莱斯勒汽车公司E)法国车辆设备工业联盟(FIEV/France)√F)德国的大众汽车公司G)德国汽车工业协会质量管理中心(VDA-QMC/Germany)√H)德国的宝马汽车公司I)美国汽车工业行动集团(AIAG/USA)√J)美国的福特汽车公司K)法国汽车制造商委员会(CCFA/France)√L)法国的神龙富康汽车公司M)英国汽车与零部件厂商协会(SMMT/UK)√N)德国的奔驰汽车公司O)日本汽车制造商协会(JAMA/Japan)√P)以上全不是Q)以上全是1、汽车动力性主要由最高车速、加速时间和最大爬坡度三方面指标来评定。2、汽车加速时间包括原地起步加速时间和超车加速时间。3、汽车附着力决定于地面负着系数及地面作用于驱动轮的法向反力。4、我国一般要求越野车的最大爬坡度不小于60%。5、汽车行驶阻力主要包括滚动阻力、空气阻力、坡度阻力和加速阻力。6、传动系损失主要包括机械损失和液力损失。7、在同一道路条件与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但档位越低，后备功率越大，发动机的负荷率就越小，燃油消耗率越大。8、在我国及欧洲，燃油经济性指标的单位是L/100KM，而在美国燃油经济性指标的单位是mile/USgal。9、汽车带挂车后省油的原因主要有两个，一是增加了发动机的负荷率，二是增大了汽车列10、制动性能的评价指标主要包括制动效能、制动效能恒定性和制动时方向的稳定性。11、评定制动效能的指标是制动距离和制动减速度。12、间隙失效可分为顶起失效、触头失效和托尾失效。12、车身-车轮二自由度汽车模型，车身固有频率为2.5Hz，驶在波长为6米的水泥路面上，能引起车身共振的车速为54km/h。13、在相同路面与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但档位越高，后备功率越小，发动机的负荷率就越高，燃油消耗率越低。14、某车其制动器制动力分配系数β=0.6，若总制动器制动力为20000N，则其前制动器制动力为1200N。15、若前轴利用附着系数在后轴利用附着系数之上，则制动时总是前轮先抱死。16、汽车稳态转向特性分为不足转向、中心转向和过多转向。转向盘力随汽车运动状态而变化的规律称为转向盘角阶段输入。17、对于前后、左右和垂直三个方向的振动，人体对前后左右方向的振动最为敏感。18、在ESP系统中，当出现向左转向不足时，通常将左前轮进行制动；而当出现向右转向过度时，通常将进行制动。19、由于汽车与地面间隙不足而被地面托起、无法通过，称为间隙失效。20、在接地压力不变的情况下，在增加履带长度和增加履带宽度两个方法中，更能减小压实阻力的是增加履带长度。21、对于具有弹性的车轮，在侧向力未达到地面附着极限的情况下，车轮行驶方向依然会偏离其中心平面的现象称为轮胎的侧偏现象。22、车辆土壤推力与土壤阻力之差称为挂钩牵引力。二、选择题1、评价汽车动力性的指标是（C）A、最高车速、最大功率、加速时间B、最高车速、最大功率、最大扭矩C、最高车速、加速时间、最大爬坡度D、最大功率、最高车速、最大爬坡度2、同一辆汽车，其车速增加一倍，其空气阻力提高（D）。A、1倍B、2倍C、3倍D、4倍3、汽车行驶的道路阻力包括（A）A、滚动阻力+坡度阻力B、滚动阻力+空气阻力C、空气阻力+坡度阻力D、空气阻力+加速4、下列关于改善燃油经济性说法错误的是（B）A、缩减汽车总尺寸B、减少档位数C、降低汽车总质量D、尽量使用高档5、峰值附着系数对应的滑动率一般出现在（C）。A、1.5%~2%B、5%~10%C、15%~20%D、20%~30%6、最大传动比选择时，应主要考虑以下三方面的.问题（C）A、最大爬坡度、最大加速度、最高车速B、最大爬坡度、燃油经济性、附着率C、最大爬坡度、附着率、最低稳定车速D、附着率、最低稳定车速、燃油经济性7、最大地面制动力取决于（A）。8、在下列制动器中，制动效能稳定性最差的是（D）。A、盘式制动器B、领从蹄式制动器C、双领蹄式制动器D、自增力式制动器9、在下列制动器中，制动效能稳定性最好的是（A）。A、盘式制动器B、领从蹄式制动器C、双领蹄式制动器D、自增力式制动器10、前、后制动器制动力具有固定比值的汽车，在同步附着系数路面上制动时，将出现A、前轮抱死，后轮不抱死B、前后轮同时抱死C、前轮先抱死，再后轮抱死D、后轮先抱死，再前轮抱死11、下列哪种情况会引起过多转向（B）。A、稳定因素K>0B、前后轮侧偏角绝对值之差(?1??2)?0C、转向半径比R/R0=1D、静态储备系数S.M.>012、人体对垂直方向上的振动最敏感的频率范围是（D）A、2~520~24HzD、4~12.5HzA、悬架运动不协调B、车轮抱死C、左右轮制动力不相等D、制动管路泄露14、当汽车制动抱死时，下列说法错误的是（D）A、当前轮抱死时，汽车将失去转向能力。B、当后轮先抱死时，汽车可能出现侧滑甩尾现C、当车轮抱死时，汽车的制动效能将很