《非自航抓斗挖泥船设计技术要求》编制说明

中国水运建设行业协会团体标准

非自航抓斗挖泥船设计技术要求

编制说明

二〇二一年五月

一、工作简况

（一）任务来源

广航局2018年10月根据水运协会标准立项通知申报本标准立项编制，通过

水运协会的标准立项专家审查，按水运协会2019年5月印发的“关于发布2019年

（第一批）中国水运建设行业协会团体标准编制计划的通知”，开始承担编制任

务，组织编写。

（二）主要工作工程

（1）2019年5月，成立标准编写组，编制研究大纲，落实编写任务，对标

准编制工作计划和主要技术路线、人员分工、费用预算做了安排。

（2）2019年8月28日，中国水运建设行业协会在广州召开了团体标准编写

工作大纲送审稿审查会，与会专家对《抓斗挖泥船设计通用技术规范》编写大

纲进行了审查，要求团标更名为《非自航抓斗挖泥船设计技术要求》，审查并

确定该团标内容和章节。

（3）2019年6月～2020年1月，标准编写组进行了行业内的调研及相关资

料的查询，并对技术资料进行研究与分析。

（4）2020年2月～9月，编写组完成了标准草稿的编制；

（5）2020年10月~2021年3月，对标准内容进行讨论与审查，明确标准内

出现的公式，进行理论分析并进一步完善公式推导，期间对本标准内容及条款

进行多次商榷，完成标准文本初稿。

（6）2021年4月~5月，初稿与有关制造厂家讨论，内部讨论，修改，形成

征求意见稿初稿。

（三）标准起草单位

主编单位：中交广州航道局有限公司

参编单位：中交广州航道局有限公司海洋工程分公司、中交华南交通建设有

限公司

（四）起草人员及其所做的具体工作

本标准的主要起草人为：刘建、黄诚昭、何波、李晓燕、韦杏静、侯明新、

刘静、殷信刚、贺少华。所有的贡献见表1。

1

表1标准起草人员及所做工作

序号姓名工作单位分工工作内容

中交广州航道局有限公司海洋工负责标准编写的组织工作，标

1刘建主要起草人

程分公司准全文编写与编制说明编写

中交广州航道局有限公司海洋工总体负责组织与推动标准编制

2黄诚昭主要起草人

程分公司工作，负责标准大纲审查

中交广州航道局有限公司海洋工

3何波主要起草人标准编写技术指导

程分公司

4李晓燕中交广州航道局有限公司主要起草人编写标准全文与编制说明

标准报审、校对、标准相关条

5韦杏静中交广州航道局有限公司主要起草人

文修订工作

6侯明新中交广州航道局有限公司主要起草人标准编写技术顾问

调研成果整理、人员组织协

7刘静中交广州航道局有限公司主要起草人

调、标准相关条文修订工作

8殷信刚中交华南交通建设有限公司主要起草人标准编写技术顾问

中交广州航道局有限公司海洋工

9贺少华主要起草人标准编写轮机技术顾问

程分公司

二、标准编制原则和依据

（一）编制原则

适用性：全面建立疏浚行业法规、行业技术标准、疏浚装备技术标准是疏浚

企业在新的发展形势下的客观需要，是疏浚企业生产、经营、管理的需要、是疏

浚企业走向国际市场的需要，也是疏浚企业走向世界强国的需要。因此，编制非

自航抓斗挖泥船设计技术要求是完全必要的。疏浚业是国家水运交通建设基础

性产业，也是国家水环境治理的基础产业。根据国家交通建设总体规划、水环境

治理规划和各省市发展规划，大型挖泥船研制项目与海洋石油钻井平台等项目

一并被列入国家中长期科技发展规划，是我国当前优先发展的高技术船舶与海

工设备类型之一。挖泥船特种船舶及疏浚装备国家标准很少，几乎空白，标准的

缺失不适应我国疏浚业大国向疏浚强国的发展。

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先进性：本标准充分考虑使用、制造、设计研发的实际需求与现状。内容反

映当前国内、外（尤其是国内）疏浚工程施工与装备技术的迅速发展，设备制造

厂家加工工艺技术进步与产品质量提高的现状，技术进步亟待解决的相关问题

等等，为疏浚行业配套装备业的生产、设计提供标准化技术支持。

经济性：标准要求考虑了制造成本因素，在确定技术要求时，充分评估了制

造成本的影响，在保证标准技术要求条件下兼顾了制造成本和资源节约。我国一

直没有抓斗挖泥船的设计要求和标准，使得抓斗船的设计制造无标可参，造成其

制造质量参差不齐。而抓斗船在疏浚工程中得到广泛应用。由于抓斗船的质量不

可靠，会影响抓斗船施工质量和效率。因此，很有必要编制非自航抓斗挖泥船设

计技术要求，明确抓斗船设计条件和要求，以便设计出质量可靠的抓斗船，有效

提高抓斗船建造质量和效率，从而提高抓斗船的施工质量和效率额，创造良好经

济效益。

（二）编制依据

本标准为技术要求，按照交通运输部《水运工程建设标准管理办法》（〔2020〕

12号）和《中国水运建设行业协会团体标准管理办法（试行）》相关要求进行编

写，在中交广州航道局有限公司企业标准基础上进行编制，根据编制内容需要，

本标准还引用了相关国家标准和行业标准，本标准主要内容包括：总则、术语、

缩略语、设计要求等。

三、确定标准主要内容的依据

（一）编写原则

本技术要求的编制秉承符合中国国情且不落后于国际先进水平，以既坚持

独立自主、又利于与国际接轨为原则；切实总结近十年来，在抓斗挖泥船建造

中的实践经验，广泛了解近些年国内外在抓斗挖泥船设计建造方面的新技术、

新工艺和新材料，以及船舶设计水平的不断进步（引进计算机仿真计算），技

术进步亟待解决的相关问题等等，为疏浚行业配套装备业的生产、设计提供标

准化技术支持。本技术要求的制定工作应坚持科学性、先进性和实用性原则，

标准编排逻辑要强，语言简练。

（二）标准主要技术内容的依据和说明

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本标准文本共分前言和4个章节，内容包括非自航抓斗挖泥船的总则、术

语、缩略语、设计要求等。

标准的各章节条款的编制是中国交建、中交疏浚和广航局多年来对非自航

抓斗挖泥船设计制造和使用经验的总结，为今后非自航抓斗挖泥船的设计制造

和检验提供技术依据和支撑。

本标准中所要求的船体设计方面，因本船用于沿海施工，属于海上移动疏

浚设备，其设计须参照中国船级社《钢质海船入级规范》和中国船级社《材料与

焊接规范》中的规定。

下面分别对各章节内容进行简单说明：

1、总则

本章是技术要求的总框架。

规定了非自航抓斗挖泥船的设计技术要求。

规定了本文件适用范围。本技术要求适用于非自航抓斗挖泥船的设计、建

造、改造、检验及验收，自航抓斗挖泥船可参照使用。

2、术语

本章对相关术语进行定义，以方便使用者理解。

对抓斗挖泥船、抓斗机等术语进行了定义。

3、缩略语

本章对本技术要求所用到的缩略语进行了说明。

4、设计要求

（1）抓斗挖泥船分类

本节根据抓斗堆积容积对抓斗挖泥船进行了分类，列出分类依据。

1）抓斗船分类依据：

4

2）非自航抓斗挖泥船主尺度数据统计表

表2非自航抓斗挖泥船主尺度数据统计表

200方抓斗船30方抓斗船18方抓斗船“金13方抓斗船15方抓斗船“深粤富隆浚

“东祥”“金雄”建”“金刚”磊达抓3”0018

(L=100,B=36,T(L=68,B=25,TW(L=61,B=22,TW=2(L=49.3,B=19,(L=46.8,B=18,TW(L=49.98,B=

W=3.6)排水量=2.8)排水量.4)排水量TW=2.2)排水=2.2)排水量18.3,TW=2.5)

11324吨4668吨2944.07吨量1974.74吨1841.0997吨排水量

2163.39吨

长宽比L/B2.782.722.772.592.62.73

宽吃水比

1012.439.178.648.187.32

B/Tw

方型系数0.8740.9810.9140.9580.9930.946

（2）设计依据

本节分别从设计任务书的要求、适用的公约、规则、法规、规范及标准等

介绍了抓斗挖泥船设计依据。

（3）方案设计

本节明确了方案设计过程中对方案论证、技术规格书、技术文件等方面的

要求。

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（4）详细设计

本节分别从总体、结构强度、疏浚设备、动力系统、电气系统（包括疏浚

监控系统党）、设计验证等方面对详细设计提出了具体要求。

其中，“4.4.1总体”中的“4.4.1.1主尺度”参考了上表2和“附录：

主尺度和抓斗机的设计、选用所依据的各类抓斗挖泥船基本参数表”确定：

以定位方式、挖深等要求为依据确定船舶主尺度，在实现挖泥作业性能的

基础上宜采用下列主尺度：

a)长宽比L/B不大于3.5；

b)宽吃水比B/Tw不小于5；

c)方型系数不小于0.8。

四、预期的经济效果

抓斗挖泥船是疏浚船舶的一种。由于抓斗挖泥船具有简单易用、大挖深、可

实现高精度挖泥等优点，在疏浚工程中得到