《仿石路缘石》编制说明

《仿石路缘石》团体标准

征求意见稿编制说明

一、项目来源

本项目由中国工业合作协会资源综合利用分会提出，爱瑞科新材

料（淄博）有限公司牵头起草的《仿石路缘石》团体标准于2023年8

月1日被中国工业合作协会正式批准立项。

二、标准名称变更

无。

三、标准编写的目的、意义

目的：近年来，随着环保产业的进一步发展，固废处理行业越来

越受到国家重视，我国先后颁布及实施了一系列法律法规及产业政策，

规范和推动固废处理行业的发展，固体废弃物处理的目标是无害化、

减量化、资源化;“十三五”时期，《“无废城市”建设试点工作方案》、

《工业固体废物资源综合利用评价管理暂行办法》等政策出台，提出

要全面整治历史遗留尾矿库，统筹推进大宗固体废弃物综合利用，鼓

励专业化第三方机构从事固体废物资源化利用相关工作;“十四五”

以来，低碳化进程推进的带动下，固废处理相关国家政策进一步优化，

支持力度进一步加大，全面禁止进口固体废物，继续加强大宗固废综

合利用，大力开展“无废城市”建设，固废处理行业发展进入快车道。

2022年1月工信部、发改委下发《关于加快推动工业资源综合利用

的实施方案中》提到：到2025年，力争大宗工业固废综合利用率达

到57%，此外，加快工业固废规模化高效利用上，提出要加快推进尾

矿，粉煤灰、煤矸石等工业固废有价组分提取、建材生产等领域的规

模化利用。2021年12月，生态环境部、发改委、工信部等发布《“十

四五"时期""无废城市建设工作方案》。道路用生态石是以工业固废、

尾矿、建筑固废为主要原料，通过混料、高压成型、控温恒湿养护等

工艺生产的新型道路建设材料，可替代天然石材应用于道路工程、人

行道、公园园林、各类广场、小区园林、旅游景点等多种场合。道路

用生态石目前在国内尚无国家标准，该产品符合国家政策，制造过程

绿色环保，市场接受度高。

意义：

保护生态环境：突破了道路工程对传统天然石材的依赖，减少石

材的使用。在道路建设中路缘石、界石等使用量巨大，采用天然石材

破坏生态环境，国家已限制城市建设的天然石材开采。与其它产品相

比，道路用生态石免烧结；无废水、废气、固废排放；无粉尘污染；

节能、低碳、环保。

有利于降低道路建设费用，道路用生态石价格较比天然石材料低

30%以上。

道路用生态石理化性能优于现行的混凝土地面砖（标准：GB

28635-2012）。

投资效益：每条生产线每年可消耗固废9万吨、设备及流动资金

投入2000万元，可实现收入5256万元、利润1750万元。

项目可复制性强，制定国家标准后，有利于推动“无废城市”的

建设。

四、主要工作过程

1、我国固废的排放现状：

工业固废：根据工信部相关数据显示，全国工业固废累计堆存量

约600亿吨，占地超过200万公顷，年新增堆存量近30亿吨，不仅

占用大量土地资源，还存在较大的生态环境安全隐患。

尾矿：据不完全统计，我国共有大中型矿山9000多座，小型矿

山26万座，因采矿侵占，占地面积已接近4万平方公里，以我国露

天矿为例，排土场、尾矿库占地面积占矿山用地面积的30%-60%。

建筑固废：以每年约35.5亿吨左右的排放量产生，占城市垃圾

的40%。

固废排放量大、安全隐患大、资源浪费大、处理难度大。矿山石

材资源过度开采，危害环境，破坏绿水青山。如何解决固废再利用问

题，面临巨大挑战。

2、理念的提出：根据道路用石材的使用现状，提出了利用固废

材料制造无机仿石材料代替天然石材和混凝土预制件的固废处理理

念。

道路工程中大量使用的路沿石、界石、广场石要么使用天然原石、

要么使用混凝土预制件，而这二者性能差别巨大。原石各方面性能优

良，缺陷是破坏环境。混凝土制品在强度、抗冻、使用寿命、生产效

率、美观等各方面都逊色一筹。道路用生态石填补了原石制品与混凝

土制品之间的空白。

3、制作工艺：主要制作方法是利用工业固废、建筑固废、尾矿

等原料进行适当的破碎筛分；选出粒径在5mm以下的原料，再进行分

级成3-5种不同粒径段的原料。按照不同粒径的固废原料与高标号水

泥、水、碱水剂配比形成生态石配方，固费利用率可达70%。生态石

混合原料经液压机压制成型，压制过程采用低压、中压、高压和增压

四段压制，采用三段排气，经保压、卸压后形成生态石毛坯。用出料

机械手将毛坯放置到承重周转托板上传输至蒸汽养护窑炉内，经过

3-4小时的50-60度低温蒸汽养护。养护窑炉出砖后存放48小时继

续进行自然养护。后续进行厚度定厚抛光处理和侧面抛光、倒角、打

包码垛。放置28天后达到强度要求，检验合格后即可对外销售。

4、制作机理：

4、1原材料：选用5mm以下粒径尺寸，是考虑了天然石材的实

际纹理形状和固废材料的实际尺寸状况确定的。尺寸太大，不利于不

同粒径配比后的均匀搅拌和后续的压机压制，易损坏磨具。固废多数

是以泥料、粉料存在，生态石选用40目以下的细料作为本体料，再

添加5mm-40目的骨料作为纹理，较好的仿形了天然石材的自然形状。

4、2液压机：大吨位液压机加压成型产生强度的原理有三个：

紧密接触原理、咬合原理、密实填充原理。紧密接触原理是指各个颗

粒间的接触间隙大小程度。物料处于自然堆积状态时，其颗粒间隙是

较大的，颗粒这时只是部分接触或松散接触。当物料处于施压状态时，

其颗粒间的接触间距缩小。压力越大，这个间距就越小，颗粒的接触

就越紧密。并且在压力下，颗粒间的接触是由点状接触变为面状接触，

扩大了接触面积，增加了面与面之间接触后的物理咬合从而达到密实

填充，产生较高的强度。

4、3硬化原理：在后续的蒸养及自然养护过程中高标号水泥发

挥凝结作用，主要作用机理是水化反应与凝结硬化：水化反应导致水

泥中的水合产物不断增长并形成结晶，逐渐凝结和硬化。在这个过程

中，产生的凝胶填充了骨料颗粒间的空隙，骨料颗粒相互连接形成致

密的固体结构，这些凝胶化合物提供了生态石的强度和硬度，使得生

态石能够获得高强度特性。

5、主要工作过程：

5、1配方的研发：原料选用5mm粒径以下的，5mm-20目、20目

-60目、60目-200目、200目以上四个等级。凝结材料采用高标号水

泥及专用减水剂。以不同粒径固废材料及凝结剂的添加比例形成配方。

5、2工艺实验：配方原料选用不同的成型压力、蒸汽温度、蒸

养时间、自然养护时间、抛光压力及抛光磨头细度，对制作的样品进

行性能检测。

5、3监控参数设定及检测：参照GB28635-2012、JC/T899.2012

标准，设定了道路用生态石的主要检测参数：

包括：规格、标记、技术要求、外观质量、尺寸偏差、理化

性能等。选用了抗压强度、抗折强度、抗热震性、吸水率、重金属溶

出、抗盐冻性、抗冻性作为控制参数。其中抗压强度、抗折强度二项

参数未设立分级，只设立了参数下限，与天然石材的质量评价习惯一

致，并区别于混凝土制品厂。考虑到本生态石采用面烧结工艺，把铅、

汞、六价铬三个主要重金属溶出纳入了监控，以实现对环境友好。

5、4试验方法

5、4、1外观质量

按照JC/T899—2016第7.1条规定的方法检测。

5、4、2尺寸允许偏差

按照JC/T899—2016第7.1条规定的方法检测。

5、4、3强度

5、4、3、1抗压强度

按照JC/T899—2016第7.2.2条规定的方法检测。

5、4、3、.2.抗折强度

按照JC/T899—2016第7.2.1条规定的方法检测。

5、4、4物理性能

5、4、4、1抗热震性

按照GB/T3810.9-2016规定的方法进行检测。

5、4、4、2吸水率

按照JC/T899—2016第7.3.1条规定的方法检测。

5、4、4、3重金属溶出

应符合RoHS中对铅(Pb)：＜1000ppm，汞(Hg)：＜1000ppm，六价

铬(Cr6+)：＜1000ppm的规定。

5、4、4、4抗盐冻性

按照JC/T899—2016第7.3.3条规定的方法检测。

5、4、4、5.抗冻性

按照JC/T899—2016第7.3.2条规定的方法检测。

5、5检测报告:道路用生态石性能参数由中国建材检验认证集团

淄博有限公司检测，检测报告号：2022Y-1647.

5、6应用情况：爱瑞科道路用生态石目前已在淄博、青岛、济南、

威海、潍坊、泰安、滨州、德州、临沂、河南安阳、河北衡水、长春、

连云港、安徽等地的道路工程中广泛使用。

五、标准编制原则

本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化

文件的结构和起草规则》的规定起草。

六、标准主要内容

标准规定了道路用生态石的术语和定义、规格与标记、技术要求、

试验方法、检验规则、标志、使用说明书、包装、运输和贮存。

本标准适用于采用免烧结工艺生产的用于市政行车道、人行步道、

广场、园林景观、公路等领域的路面工程上使用、具有天然石材质感

的道路用生态石。

七、重大意见分歧的处理经过和依据

无。

八、采标情况

GB/T3810.9-2016陶瓷砖试验方法第9部分：抗热震性的测

定

JC/T899-2016混凝土路缘石

九、与现行法律、法规和强制性国家标准的关系

本标准与国家现行法律法规和强制性国家标准规定无冲突。

十、宣贯及实施建议

道路用生态石标准的建立，可以促进工业固废、建筑固废、尾矿

资源综合利用，符合国家可持续发展政策。国家提倡发展循环经济、

绿色经济，但资源消耗