桥梁工基础知识考试题库及答案

桥梁工基础知识考试题库及答案

一.单项选择题

1.能将回转运动转变为直线运动的机械传动方式是(C)。

(A)链传动

(B)齿轮传动

(C)螺旋传动

(D)蜗杆传动

2.当与离心力或列车竖向动力作用同时计算时，制动力或牵引力应按

列车竖向静活载的(A)计算。

(A)7%

(B)10%

(012%

(0)15%

3.允许速度120〜160km/h的钢梁桥上的梁进行状态评定时，整孔桥

枕失效达30%,则该桥梁属于(B)。

(A)优良

(B)失格

。合格

(D)不合格

4.把钢加热到GSK线以上30℃〜50℃,保持一定时间，然后把它放

在适当的介质中进行急速冷却的一种热处理工艺称为(D)o

(A)退火

(B)正火

(C)回火

(D)淬火

5.固定支座的上下座板用(A)固定。

(A)销钉

(B)螺栓

。板套

(D)电焊

6.既可以作发电机运行，又可以作电动机运行，这种特性称为直流电

机的(D)。

(A)单向导电性

(B)双向导电性

(0不可逆性

(D)可逆性

7.混凝土的强度中(0强度为最小。

(A)抗压

(B)抗剪

(0抗拉

(D)抗折

8.低碳钢的强度设计值是以(B)的强度为依据而确定的。

(A)弹性阶段

(B)屈服阶段

(C)强化阶段

(D)颈缩阶段

9.某隧道无论晴雨天隧道内渗漏，见水量稳定，则该水源可判定为(B)。

(A)地表水

(B)地下

(C)雨水

(D)地表水和地下水均有

10.固定支座需承受全部纵向水平力并不得小于活动端的(B)。

(A)滑阻力

⑻磨阻力

。冲击力

(D)重力

11.桥梁工长对工区管辖内的钢梁桥、混合桥等重要设备应每(A)检查

一■遍。

(A)一月

⑻二月

(C)三月

(D)半年

12.跨度在10m以内的桥梁，由于反力较小，梁端转角及温度变化影

响均不大，一般采用(A)支座。

(A)平板支座

(B)弧形支座

(C)滚轴支座

⑻摇轴支座

13.跨度16nl垮工梁的弧形支座，埋入桥台深度不得少于(B)o

(A)250mm

(B)300mm

(C)350mm

(D)400mm

14.高强度螺栓在安装时，一排不少于(A)。

(A)2个

(B)3个

(C)4个

(D)6个

15.(B)不是组成铸钢摇轴支座的部件。

(A)上下摆

(B)锚栓

(C)底板

⑻摇轴

16.进行墩台水下部分修理和加固时，围堰应高出施工期最高水位(D)。

(A)0.4m

(B)0.5m

(C)0.6m

(D)0.7m

17.钢筋网的喷混凝土保护层厚度不小于(B)。

(A)1cm

(B)2cm

(C)3cm

(D)5cm

18.与普通钢筋混凝土结构相比，预应力混凝土结构大大推迟了(A)

时间。

(A)混凝土裂纹出现

(B)钢筋被拉断

(0混凝土被压坏

(D)网状裂纹出现

19.在自动闭塞区间，钩螺栓铁垫圈与钢轨垫板间应留不小于(A)的空

隙，以免发生电流短路。

(A)15mm

(B)20mm

(C)25mm

(D)10mm

20.TK-YZM系列圆柱面钢支座适用于7度、8度和9度地震区、跨度

(B)的预制预应力混凝土简支T型梁。

(A)8m以下

(B)8m〜32m

(C)32m以上

(D)以上三种

21.(A)元素为决定钢材性能的主要因素。

(A)碳

(B)硅

(C)镐

(D)硫

22.钢筋混凝土悬臂梁悬臂长度一般为梁跨的(B)o

(A)10%〜15%

(B)20%〜30%

©30%〜40%

(D)40%〜50%

23.高强度螺栓、螺母、垫圈使用组合正确的是(B)。

(A)10.95、8H、HRC35〜45

(B)10.95、10H、HRC35〜45

(C)8.85、10H、HRC35〜45

(D)10.95>8H、HRC45

24.三相异步电动机异步的含义是(C)。

(A)三相电流异步

(B)三相电压异步

(0旋转磁场与转子转速异步

(D)三相电磁场异步

25.混凝土拌和物中，掺入外加剂，能显著改善混凝土的(A)。

(A)和易性

⑻流动性

(C)密实度

⑻整体性

26.隧道施工中，空气中的氧气含量按体积不应小于(0。

(A)10%

(B)15%

(020%

(D)25%

27.直流电机的结构主要由定子和转子两大部分组成，(D)部件属于转

子部件。

(A)机座

(B)磁极铁心

(C)刷架

(D)换向器

28.实际建筑限界超过最大级超限货物装载限界，并有(C)以上的径距

时，可延缓扩大桥隧建筑限界。

(A)50mm

(B)60mm

(C)70mm

(D)80mm

29.物体在一定电位下，容纳(C)的能力称为该物体的电容。

(A)电子

(B)电量

(C)电荷

(D)质子

30.喷锌镀层上覆盖涂料层，不得使用(D)。

(A)锌黄酚醛底漆

(B)棕黄聚氨酯底漆

(C)磷化底漆

(D)红丹底漆

31.混凝土的抗蚀性，主要取决于水泥石的抗蚀性能和(A)o

(A)孔隙状况

(B)水泥品种

(C)水灰比

(D)外加剂掺量

32.干硬性砂浆的水灰比小，一般为⑻。

(A)0.15〜0.2

(B)0.23—0.25

(C)0.32—0.35

(D)0.4〜0.5

33.柴油机工作时，曲轴每转(B),各缸均点火一次。

(A)l周

(B)2周

(C)4周

(D)8周

34.辐轴的实际纵向位移是活动支座轴承座中心线与底板中心线间距

离的(C)。

(A)1/4

(B)1/3

(01/2

(0)1

35.(D)不是产生漆膜流挂的原因。

(A)油漆过稀

(B)喷涂过厚

(C)干度太慢

(D)漆质不良

36.更换钢梁后，支座底板四角相对高差不大于(D)。

(A)5mm

(B)4mm

(C)3mm

(D)2mm

37.钢筋混凝土双曲拱桥拱圈部分由拱肋、拱波、拱板和(C)等四部分

组成。

(A)支柱

(B)悬杆

(0横联

(D)拱脚

38.桥面检查桥枕是否压钢梁上平联杆件，可用(A)厚铁片进行检查。

(A)3mm

(B)4mm

(C)5mm

(D)6mm

39.栓焊梁螺栓联结部位摩擦系数应不小于(A)。

(A)0.45

(B)0.5

(C)0.55

(D)0.6

40.(D)土质宜采用顶进法施工。

(A)砂夹卵石

(B)风干砂

(C)充祚路堤

(D)黏土

41.预应力混凝土梁梁体下缘竖向裂缝容许最大裂缝为(A)。

(A)不允许

(B)0.2mm

(C)0.25mm

(D)0.3mm

42.用于安全防护的工作计量器具必须执行(A)。

(A)周期检定

⑻非强制检定

(0整体检定

(D)临时检定

43.混凝土(或钢筋混凝土)墩台包基适用于(D)。

(A)一般冲刷较小的山前区砂卵石河床

(B)平原细砂河流，建桥后河床已普遍下降接近一般冲刷线者

(C)常水位较深，河床及流向稳定，流速较小的砂质河床

(D)基岩位置高，岩石风化剥落或者岩层上墩台基础本身位置差，已

被洪水淘空时

44.与工桥面制作保护层时，桥面纵向应每隔(A)设一断缝。

(A)4m

(B)5m

(C)6m

(D)7m

45.锚杆插入深度不应小于设计要求的(D)o

(A)80%

(B)85%

(C)90%

(0)95%

46.每根锚杆长度一般为(C)o

(A)1〜1.5m

(B)l〜2nl

(01.5~3.5m

(D)2〜3.5m

47.系统锚杆的布置宜呈梅花型排列，其间距不宜大于锚杆长度的(0,

且不得大于

1.5m。

(A)四分之一

(B)三分之一

(C)二分之一

(D)四分之二

48.隧道喷锚衬砌，一次喷射混凝土厚度，墙部不应大于(B)。

(A)8cm

(B)10cm

(C)12cm

(D)15cm

49.在行车线上拆除佛钉，联结处佛钉多于10个的，每次容许拆除(B)o

(A)5%

(B)10%

(015%

(0)20%

50.(C)不是基础加固的常用方法。

(A)扩大基础

(B)加深基础

。喷射钢纤维混凝土

(D)压注灰浆

二.填空题

1.当投影线互相平行，并与投影面垂直时，物体在投影面上所得的投

影叫正投影。

2.纵向拖拉换梁分为在脚手架上纵移换梁、导梁拖拉法、连续拖拉法。

3.人工换梁是在梁底设置移梁装置，通过滑车组用人力推动绞车或绞

磨牵引而进行的换梁方法。

4.削平桥枕时切线要整齐，与枕木轴线垂直。

5.施工完毕拆除支撑时，应按横撑、横木或衬板(立木)的先后顺序分

段逐步从下往上进行。

6.盆式橡胶支座的氯丁橡胶板被密闭在钢制上盆和下盆之间，处于三

向应力状态。

7.隧道衬砌是受力的承重结构。

4.横衬板式支撑由横衬板、立木(或立板)与横撑组成。

5.桥枕削平作业，削切深度应比垫板底面低1〜2nim。

10.基座上的脚螺旋可使圆形水准器上的气泡居中。

n.喷锌人员要进行体格检查，并且每隔6个月要复查一次。

12.喷锌工作时丙烷瓶、氧气瓶、喷枪应成三角形布置，间距不少于

5mo

13.在修理喷锌机具时，一定要停风、停电，附近需要设专人负责防

护。

14.水准测量的基本原理就是利用一条水平视线来比较点位的高低。

15.水准测量往测偶数站的观测顺序为前、后、后、前。

16.下承式桁梁的端横梁与纵梁连接处下端裂纹长度大于等于50mm

时，应及时处理。

17.横断面测量就是测出横断面方向的地表起伏情况，目的是进行路

基断面设计和计算土方。

18.钢梁受拉翼缘焊接盖板端部裂纹长度大于20mm时，应及时处理。

19.墩台变形固定观测点一般设在墩台顶面的上下游两端且能全桥通

视。

20.钢梁主桁腹杆斜接接头处裂纹长度大于等于50mm时，应及时处理。

21.钢梁上高强度螺栓拧紧后，为防止雨水及潮湿空气侵入板缝，节

点板束四周的缝隙均应用腻子封闭。

22.从受力特点来看，拱桥与梁式桥的最大区别在于，拱桥受到水平

推力的作用。

23.纵横梁联结角钢发生裂纹和佛钉拔头时，一般用增设上下鱼形板

进行改善。

24.桥梁墩身水平截面形状主要取决于水文、通航、地质及线路情况

等因素。

25.在斜接钢梁中，杆件内力是靠斜钉的剪切或承压来传递的。

26.高强度螺栓、螺母和垫圈的外露部分均应进行涂装防锈。

27.造成钢梁佛钉松动的原因是佛合不良、制合前钢板未夹紧。

28.精密水准测量应由精密水准仪施测。

29.造成钢梁佛钉壳打伤钢板的原因是佛钉过长。

30.造成钢梁制钉烂头的原因是年久锈蚀。

31.进入冬季，随着气温降低，钢轨冷缩加剧，钢轨、辙叉、尖轨和

夹板等金属材质脆性加大，伤损折断增多。

32.无论采取哪种破冰措施，都必须保证桥墩周围不少于0.6m的活水

圈。

33.进入结冰期，对处于水中的桥墩要加强检查，做好观测记录。

34.斜拉桥适用于水深流急的大河和深谷，可避免深水作业和高墩。

35.新奥法与传统隧道施工根本不同点在于，隧道中起支护作用的是

围岩。

36.采用角焊缝时，当焊接各板中最大厚度为25mm时焊缝正边尺寸最

小为10mmo

37.涂料喷枪的作用是使涂料通过喷枪的喷嘴雾化附着于物体表面，

完成喷涂。

38.高强度螺栓的接头强度是与被连接钢板表面问的摩擦系数成正比

的。

39.在曲线上的桥梁，各孔梁中心线的连线是一个折线，称为桥梁工

作线。

40.皮尺的弹性伸缩较大，常有误差。

41.在漆膜表面喷上少量的水，渗水的深度就是漆膜失效的厚度。

42.隧道检查包括洞顶、洞口及洞身三个部分。

43.石料在砌筑前必须用水洗刷干净。

44.湿膜厚度可用滚轮式或梳式湿膜测量仪测量。

45.路基具有足够的稳定性才能采用顶进法增建涵洞。

46.对上游河床进行铺砌，端部修筑垂裙或加深原有垂裙，是整治涵

洞基础底下有潜流病害的方法。

47.隧道洞内喷水指水流喷出，说明水源为承压水。

48.在实践中用得较广的整治隧道洞内漏水的方法有：设置排水暗槽、

防水砂浆抹面、灌注防水浆液。

49.桥墩中心与其对应点之间的距离称为偏距。

50.工程上常采用轴测图做辅助用图。

三.判断题

1.大体积混凝土施工如处理不当可能产生裂缝。（J）

2.低碳钢在受拉过程中，当应力超过屈服极限后，钢材抵抗外力的能

力又重新提高。（6

3.冷弯性能是钢材在常温条件下，承受弯曲变形的能力。（J）

4.隧道边墙淌水应采用外贴防水层方法进行处理。（X）

5.混凝土墩台水平裂纹，其原因是混凝土灌注时施工不良所致。（J）

6.标准断面桥枕因腐朽、挖补、削平和挖槽，累计深度为90mm,可

以判定该桥枕失效。（X）

7.随着含碳量的增加，钢材的塑性和韧性提高，而强度和硬度降低。

（X）

8.浆砌片石作业，砌体表面应平整，用2m弦量，凹陷小于30mm。（V）

9.装配式梁拱及预应力混凝土串联梁，应重点检查各联结部位在动荷

载作用下有无开裂。（J）

10.拌制水泥砂浆，应按规定的配合比配料，按质量比时，其允许差

不超过±4%。（X）

n.钢材的机械性能是指在外力作用下钢材抵抗变形或破坏的能力。

通常结构上所受的外力有拉伸、压缩、剪切、扭转和弯曲等。（J）

12.箱形桥一般是指钢筋混凝土框架，净宽在3m以上的桥。（X）

13.我国隧道内整体道床的形式有钢筋混凝土支承块侧沟式、灌注整

体混凝土侧沟式、中心水沟式。（J）

14.隧道机械通风方式宜采用射流通风或帘幕通风。（J）

15.经过检定，钢梁承载能力不能满足标准活载的要求时，应进行加

固，特别是小于现行的活载要求时，应立即加固。（J）

16.骨料的含水率对水灰比的影响不大，故在拌制混凝土过程中不必

经常测定其含水率值。（X）

17.在严寒及寒冷地区隧道受冻害影响的地段，应采用整体式混凝土

衬砌，混凝土强度等级应适当提高。（J）

18.对钢梁角落、缝隙等难于清除旧漆膜的部位，可以使用少量的腐

蚀性物质进行清理。（X）

19.支架、拱架等在安装时预留适当拱度的目的在于：能与其承载时

产生的变形相抵消，以使竣工后的结构尺寸正确，符合设计要求。（J）

20.防水混凝土拌和时的配合比必须严格掌握，砂、石必须按体积量。

（X）

21.杆件的弯曲变形如超过容许限度时，须加整修。（J）

22.高强度螺栓不得超拧、欠拧、漏拧、松动、断裂或缺栓。（J）

23.冷作矫正的钢梁弯曲杆件必须经过冷弯试验合格。（J）

24.焊接时，为了减少收缩应力和控制变形，应先焊纵缝，后焊横缝。

（X）

25.楔缝式金属锚杆的孔眼必须用水冲洗干净。（X）

26.钢拱桥的拱肋空腹时采用板拱。（X）

27.连续梁的上拱度设在两头端孔，中孔可不设上弯度。（J）

28.冷作矫正适用于杆件上巨太弯折或断面有剧烈变化的情况。（X）

29.以矫正法修整的杆件上必须无裂纹、劈裂、显著的局部压损或缺

口等损伤。（J）

30.漆膜粉化是一层一层地由内向外发生，直至全部油漆被破坏。（X）

31.钢铁锈蚀产生的铁鳞，一般外层为黑色的四氧化三铁，下面为棕

色的三氧化二铁，最下一层为一氧化铁。（X）

32.允许速度200km/h的线路上，列车活载作用下，支承垫石与梁底

之间的纵向相对变位不应大于1mm。（X）

33.浇筑混凝土构件时应检查垫块是否错位，否则易产生露筋现象。

（V）

34.热沥青防水层和冷作防水层是现在与工桥常用的防水形式。（X）

35.固定支座设置的原则是使梁部下缘经常处于压力状态，而不处于

拉力状态。（J）

36.盆式橡胶支座的固定支座承受部分纵向水平力。（义）

37.盆式橡胶支座的固定支座承受的水平力大于支座的摩擦力。（X）

38.改变金属的组成，制成耐腐蚀的合金也可以防止钢铁锈蚀。（J）

39.油漆越稠黏度越大，油漆越稀黏度越小。（J）

40.油漆的黏度随温度的变化而变化，温度低黏度大，温度高黏度小。

（V）

41.在喷铝的节点或涂富锌底漆时，腻子应用红丹防锈漆配制。（X）

42.基坑为不稳定的含水土壤，放坡开挖无法保持边坡稳定者，应采

用支撑加固坑壁。（J）

43.换移支撑时，应先设新撑，后拆旧撑。（J）

44.框架支撑形式与直（横）衬板支撑完全不同。（X）

45.在顶入无基圆管时，切割刃的主要作用是减小顶入阻力。（J）

46.铁路桥隧工程中砌石坛工大都采用水泥石灰砂浆。（X）

47.墩台基础嵌入不易冲刷磨损的基本岩层0.5m,可以保证基础稳定

不被冲毁。（J）

48.为了保证墩台基础稳定，基础埋置深度越深越好。（J）

49.钢桥构件在受到破坏后不易修复和更换。（X）

50.一般大跨度钢桁梁采用上承式。（X）

四.简答题

1.怎样观测隧道漏水量？

答：对湿润、渗水及漏水量很小，不易量得的漏水处，可注意观测其

渗漏的起止日期及其变化规律。？漏水量观测一般可用容器直接量测，

记录装漏容器的单位时间，以求得其漏水量（如t/24h、t/h、L/h等）。

对比较大的漏水点都应尽量观测，并根据各时期漏水量，掌握其最大

值和平均值。

2.简述桥梁设计的主要内容。

答：桥梁设计的主要内容包括：？桥位选择；

1确定桥梁必需的长度和高度；

2选择合理的桥梁结构形式并拟定桥跨及墩台基础的施工方案，即选

择桥式及初拟结构尺寸；

3对桥跨、桥台、基础进行结构设计，确定桥梁各部分的合理尺寸，

保证桥梁在强度、刚度、稳定三方面的要求。

3.墩身网状裂纹的产生原因是什么？

答：墩身网状裂纹多发生在常水位以上向阳部位，是由于混凝土体存

在内外温差产生的温度应力及混凝土本身收缩造成。

4.简述沉降缝、伸缩缝的作用？

答：沉降缝是解决坛工结构因基础不均匀沉落而发生上下错动的问题。

所以沉降缝自墙身至基础都是直通的，留缝的距离也与基础地质有密

切关系，如土石分界处，必须设置沉降缝。伸缩缝是解决由于热胀冷

缩而发生的伸缩问题。

5.试述坛工抹面的质量标准。

答：？坛工表面风化或损坏部分清除彻底，凿成麻面，冲洗干净。

1砂浆不低于M10,伴和均匀。

2抹面密实，厚度均匀，表面平整光滑，无空响、裂纹；裂纹、空响

面积不超过2%。

3流水坡度符合要求。

6.桥梁托架油漆作业程序是什么？

答：？搭设简易脚手架或吊架；

1用砂布将失效面漆或旧面漆打磨清除；

2将个别底漆破损处除锈并补涂底漆；

3清擦钢质表面；

4调配油漆，使其黏度适中，无沉淀；

5涂刷面漆两度，当超过规定间隔时问时，涂第二道时应先用〃0〃号

砂布打磨第一道面漆表面，使其光洁并清擦干净。

7.怎样检查焊缝裂纹？

答：1目视法。观察焊缝及邻近漆膜状态，发现可疑处，将漆膜除净，

用4〜10倍放大镜观察。

2着色探伤法。将可疑处漆膜除净、打光、洗净，吹干后喷涂渗透液，

隔5〜lOmin,最长lOmin（时间根据光洁度和气温而定）后，用洗净液

除去多余的渗透液，擦干。再喷涂显示液，在缺陷处即可显示红色形

象。

8.试述桥涵承受的主要荷载？

答：桥涵承受的主要荷载是指正常的，经常发生的或时常重复出现的

荷载，包括恒载和活载。恒载一般指大小和作用点都是固定不变的力，

包括结构自重、土压力、静水压力及浮力、预应力等。活载主要指列

车重量以及列车运动引起的荷载，指列车重量、冲击力、离心力、人

行道荷载等。

9.清理侧沟有哪些规定？

答：1根据检查测量出的纵向坡度进行清理，清理后的侧沟底面应高

出盲沟0.3〜0.5mo

2清除杂草及杂物。

3整平排水边坡及低洼处所，并对新填部分进行夯实拍平。

10.气喷锌的工作原理是什么？

答：用可燃性气体乙快（或丙烷、丁烷、天然气等）和氧气燃烧时发出

的热量将锌丝熔化，再用压缩空气流将熔融的锌丝微粒喷镀于钢梁表

面上。

n.简述模板的种类与制作？

答：模板按其所用材料的不同，分木模、钢模、土模、石专模及各种混

合模等；按其构造不同分组合式模板、定型模板、滑升模板、翻转模

板、拉模、胎膜等。在桥隧大维修中，一般采用木料制作的组合式模

板和定型模板。滑升模板则在基建中采用，例如建筑空心高墩时。

12.墩帽上支承垫石边放射性裂纹的产生原因是什么？

答：墩帽上支承垫石边放射性裂纹的产生是由于混凝土的收缩、温度

变化和日照影响、局部应力等或由上述共同作用引起的。

13.电焊引起火灾和爆炸事故的原因是哪些？

答：1在有爆炸危险的场所和登高作业点的地面上存放有易燃易爆物

品等情况下进行焊接作业。

2作业场所有可燃气体或液体燃料蒸发的爆炸性混合物，或有粉尘或

纤维性爆炸混合物。

3电焊设备超负荷使用、短路、局部接触不良或通风散热不好等造成

焊机过热。

14.如何用表面抹浆法修补小蜂窝？

答：在抹砂浆前，须用钢丝刷或加压力的水清洗润湿蜂窝处，然后用

1:2〜1:2.5水泥砂浆抹面修正，抹浆初凝后要加强养护工作。

15.压浆法补强有哪几个步骤？

答：（1）检查；（2）清理；（3）埋管；（4）水泥浆制作；（5）压力灌浆。

16.环氧树脂法施工中如何布嘴？

答：（1）嘴子应选择裂缝较宽处进行粘合；（2）嘴子间距离，应视裂缝

大小、结构形式而定，一般为30〜60cm,水平裂缝则可适当缩小；

⑶裂缝纵横交错时，交叉处必须加设嘴子；（4）裂缝的端部均应设嘴

子；（5）贯通缝也必须在两面设嘴子，且交错进行。

17.什么叫绑扎？绑扎要注意什么？

答：绑扎即用吊梁、卡环等索具将物件与起重机具的吊钩连接起来以

便起吊。绑扎保证物件在起吊中不发生永久变形或断裂，绑扎要牢固

可靠并便于安装。

18.油漆施工中，如何预防透色？

答：（1）注意涂料配套，勿随意使用溶剂，以避免底漆受到面漆内强

性溶剂催化，如面漆内香蕉水催化油性底漆；（2）必要时，加漆涂隔

绝层或封闭层。

19.钢拱架由哪几个基本部分组成？

答：钢拱架由工字钢梁基本节、楔形插节、拱顶钱及拱脚钱等基本构

件组成。

20.如何确定绑扎的索点？

答：（1）可使用物体本身已设有的吊钩或吊环为索点，但在吊运前必

须对这些钩环仔细检查确认其完好状态。当物体有几个钩环时，应尽

量都加吊索以保安全；（2）物体底部较坚固，底座下面均可加索，可

找出能使吊索均衡受力不滑动的部位加索点，必要时加垫木；（3）高

重心物体，宜在重心上部加索；（4）长大物件，应在远离重心的对称

点加索，吊力通过重心。

21.简述盖板箱涵沉降缝的设置原则和构造。

答：盖板箱涵沉降缝设置原则是：每隔2〜5m应设一处沉降缝；新旧

接头处，两种地基交界处亦应设置沉降缝。在涵洞外围一侧，沉降缝

中填塞弹性防水橡胶条，深约5cm；内侧则填塞M10水泥砂浆，深约

15cm；

其余部分填塑性黏土。基础部分的沉降缝外围敷设0.5m宽的防水层。

22,桥梁最大的挠度是指什么？桥梁钢简支板梁的最大容许挠度值是

多少？

答：桥梁最大挠度是指桥梁受活载后梁跨中部的最大下沉距离。当列

车停在指定位置所测得的挠度为荷载下的静载挠度；当列车通过桥梁

时测得的挠度，为该种荷载在一定速度下的动载挠度。桥梁钢简支板

梁的最大容许挠度值为梁跨的l/800o

23.油漆的耐水性如何测定？

答：用两块50X120X（0.2〜0.3）mm的薄铁板刷上油漆制成样板，放

在25℃±1℃,相对湿度65%±5%的室内干燥48h后（或按产品标准

规定），将样板边缘涂上石蜡和松香（L1）的混合剂，并在背面涂一

层石蜡，然后将样板的2/3面积放入25℃±1℃的蒸镭水中浸泡

24h（或按产品标准规定），从水中取出，用滤纸吸干水珠，经