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文档简介

道路勘测设计道路功能与分级主讲：高彦芝一、公路功能的划分一、公路功能的划分干线公路强调交通直达运行的可通性(快速性)，地方道路则强调了地方出入口功能，满足人们生活、交往需要，而集散公路均衡地提供了可达性和出入口两方面的服务。二、公路分级四级公路为供汽车、非汽车交通混合行驶的双车道或单车道公路。双车道四级公路的年平均日设计交通量宜在2000辆小客车以下；单车道四级公路的年平均日设计交通量宜在400辆小客车以下。三级公路为供汽车、非汽车交通混合行驶的双车道公路。三级公路的年平均日设计交通量宜为2000~6000辆小客车。二级公路为供汽车行驶的双车道公路。二级公路的年平均日设计交通量宜为5000~15000辆小客车。一级公路为供汽车分向、分车道行驶，可根据需要控制出入的多车道公路。一级公路的年平均日设计交通量宜在15000辆小客车以上。高速公路为专供汽车分向、分车道行驶并全部控制出入的多车道公路。高速公路的年平均日设计交通量宜在15000辆小客车以上。三、公路技术标准四、公路等级的选用5支线公路宜选用三、四级公路。1主要干线公路是公路网中的主通道，功能层次最高，应选用高速公路。3主要集散公路的功能是连接干线公路与支线公路，宜选用一、二级公路。2次要干线公路作为主要干线公路的补充，应选用二级及二级以上公路。4次要集散公路服务于县乡区域交通，宜选用二、三级公路。五

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