2025版新教材高考地理复习特训卷高频考点57交通运输对区域发展的影响

高频考点57交通运输对区域发展的影响贵州省境内群山起伏、沟壑纵横，喀斯特地貌广布。山阻水隔的封闭环境使其资源开发利用率低，经济长期落后。近年来，贵州省实施“县县通高速”安排，至2015年底，成为我国西部第一个“县县通高速”的省份。下图示意贵州省高速马路分布状况。据此完成1～3题。1．贵州省高速马路的布局特点为()A．分布较均衡B．以遵义为中心，交织成网C．通过居民点多，运营效益高D．密度较小2．贵州省高速马路每千米造价远高于东部平原地区的自然缘由有()①地形困难，地势起伏大②喀斯特地貌广布，地质构造困难③降水集中，夏季多暴雨④河网密布，多地下暗河⑤经济落后，基础设施条件差A．①②③B．①②④C．①③⑤D．②③⑤3．高速马路建设对贵州省社会发展的主动影响有()A．促进沿线资源开发，变资源优势为经济优势B．加强与其他地区的经济交往和区域合作C．增加就业，提高居民收入D．优化生态环境，促进区域可持续发展[2024·河北省石家庄市模拟]轻轨是城市轨道交通的一种。山城重庆某路段轻轨从一居民楼穿过，该居民楼1层至5层是商铺，9层至19层是住宅，中间6层至8层是轨道交通区域，运行时噪声远低于城区交通干线的平均声级。下图为该段轻轨的景观图。据此完成4～6题。4．下列选项对该交通运输方式特点描述正确的是()A．机动敏捷，周转速度快B．运量大，投资少C．运具和线路合二为一D．速度快，技术含量高5．该路段修建“穿楼轻轨”的主要影响因素是()A．经济B．政策C．地形D．气候6．“穿楼轻轨”带来的影响是()A．轻轨列车产生严峻噪声扰民B．便利了楼层居民的出行C．破坏城市景观，影响当地旅游业D．削减了楼层商铺顾客目前，我国大部分建制行政村主干道都通上了硬化水泥马路，马路“村村通”目标基本实现。从2024年起，马路“村村通”升级到“户户通”，马路从村上主干道始终通到家家户户的门口。如图为“我国某乡村马路‘户户通’建设景观图”。据此完成7～9题。7．图示乡村在“户户通”工程中大规模铺设水泥路，这将导致该村()A．降水量增加B．地表水下渗量增大C．雨水更多转化为地表径流D．雨水更多转化为地下径流8．我国实施马路“户户通”的主要困难是()①地形起伏大②原料短缺③资金需求大④住户分散A．①②B．②③C．③④D．②④9．我国实施马路“户户通”的主要目的是()A．削减乡村人口外迁B．提高农副产品价格C．带动相关产业发展D．改善居民生活质量10.阅读图文材料，完成下列要求。(11分)匈塞铁路始建于19世纪末，是一条老旧的单轨铁路，连接匈牙利首都和塞尔维亚首都，沿线地形以平原为主。匈塞铁路运行时速只有40km/h，一度被认为是欧洲最慢的火车。中国某公司将把该铁路升级改造为电气化客货混线双轨铁路。该铁路改造完成后，两国首都之间的运行时间将从目前的8小时缩短至3小时内。下图为匈塞铁路途路示意图。(1)简析匈塞铁路一度被认为是欧洲最慢火车的主要缘由。(3分)(2)中国企业成为匈塞铁路改造升级首选，试说明其缘由。(4分)(3)简述匈塞铁路改造升级后对沿线地区的主动影响。(4分)11．[2024·浙江金华市月考]阅读图文材料，完成下列问题。(24分)材料一上海港的港口早期集中于黄浦江中下游，自20世纪90年头起先往长江口南岸扩展，至2005年起先运用位于杭州湾口的洋山港，以满意超大级货船的停靠。同年上海东海大桥建成通车，这是一座连接上海市南汇新城镇和洋山深水港的桥梁工程，对上海建设国际航运中心具有重要意义。洋山深水港是距上海最近的深水良港，距国际主航线45海里，经东海大桥与上海浦东新区芦潮港相连通，它的建成，结束了上海没有深水泊位的历史，大大提高了上海港的航运中心地位。材料二2024年8月6日，国务院批复设立中国(上海)自由贸易试验区临港新片区，优先布局集成电路、人工智能、生物医药、航空航天、新能源和智能网联汽车、智能制造、高端装备等领域重点项目。下图示意上海港港区位置迁移及上海临港新片区地理位置。(1)说出临港新片区发展高端制造业的优势。(6分)(2)分析哪些区位因素的改变导致了上海港港区位置的变迁。(6分)(3)简述东海大桥对上海建设国际航运中心的意义。(4分)(4)分析洋山港对上海建设国际航运中心的意义。(8分)高频考点57交通运输对区域发展的影响1～3.答案：1.A2.B3.C解析：第1题，由图可知，贵州省高速马路途路分布比较均衡；以贵阳为中心，构成方格放射式格局，交织成网。故选A。第2题，据材料可知，贵州省境内山地多，平地少，喀斯特地貌广布，地形地质构造困难；河网密布，多地下暗河；线路勘察困难，桥梁涵洞里程长；施工难度大、工期长、投资大，因此造价远高于平原地区，故①②④正确；夏季多暴雨导致夏季施工困难，但不会提高建设成本，③错；经济落后，基础设施条件差不属于自然条件，⑤错。故选B。第3题，“促进沿线资源开发，变资源优势为经济优势”和“加强与其他地区的经济交往和区域合作”是高速马路建设对贵州省经济发展的影响，而不是对社会发展的影响；交通运输建设可能会破坏沿线生态环境。故选C。4～6.答案：4.D5.C6.B解析：第4题，轻轨是城市内重要的交通方式，运行速度快，运量大，技术含量高；投资大，敏捷性较差，运具和线路是分开的两部分。D项正确。第5题，重庆是山城，修建“穿楼轻轨”可减小地形起伏对城市交通的影响。C项正确。第6题，“穿楼轻轨”修建在居民楼间，便利了楼层居民的出行；运行时噪声远低于城区交通干线的平均声级；商铺在下，居住在上，对城市景观和商铺经营影响不大。B项正确。7～9.答案：7.C8.C9.D解析：第7题，“大规模铺设水泥路面”说明该村路面硬化面积增加，不利于下渗，故雨水会更多地转化为地表径流，下渗和地下径流会削减，对降水基本无影响，故C对。第8题，马路由“村村通”到“户户通”的主要困难是乡村住户彼此间距离远，住户分散，马路连接成本大，资金需求大，而乡村地区以农业为主，经济实力有限。③④符合题意，故C正确。第9题，随着我国社会经济发展和乡村振兴战略的实施，为便利乡村住户的交通出行，改善乡村居民的生活质量而提出了马路“户户通”的惠民工程。故D正确。10．答案：（1）匈塞铁路设备落后，线路老化严峻，加上铁路后期的维护保养差，故车速慢。（2）中国企业装备和技术先进，施工阅历丰富；中国企业改造升级的成本低，性价比高；中国企业售后服务不断提高等。（3）提高沿线城市的交通通达度；带动沿线物流业的发展；促进沿线地区的发展。解析：第（1）题，由材料信息可知，匈塞铁路是一条老旧的单轨铁路，成为最慢火车的缘由可能是设备落后，线路老化严峻，再加上铁路后期的维护保养差造成的。第（2）题，中国企业成为匈塞铁路改造升级首选的缘由可从技术力气、价格和售后服务等方面进行分析。第（3）题，交通对区域社会经济发展的主动意义有多方面体现，答题时可以从交通条件自身、运输费用、运输时间、沿线产业、区域联系等方面绽开阐述。11．答案：（1）科研院校众多，科技发达，人才众多；海陆空交通便利，利于运输；产业基础较好；经济辐射范围广，市场广袤；享有政策支持。（2）船舶大型化，对航线深度和航道宽度要求提高；港口货物吞吐量增大，对