风光互补路灯系统的运行与维护方案

风光互补路灯系统的运行与维护方案1.1系统的调试(1)蓄电池、太阳能电池组件、灯和控制器的功率配置要匹配，并且额定工作电压要一致。(2)蓄电池、灯、太阳能电池组件到控制器的连线要根据负载功率选择，尽可能粗。(3)接上蓄电池之前测单个电池电压，新的蓄电池电压应不小于13伏。接太阳能组件前应该先测组件电压是否达到标准。风力机运行时结合风力大小测输出电压是否正常（测量经过整流桥之后的直流电压）。(4)控制器安装：先接蓄电池，再接太阳能电池组件，最后接负载，注意正负极性。（见控制器说明书）(5)安装之后结合当时天气情况测充电电流是否正常并做好记录。(6)光控开启/关闭功能检测：蓄电池组两端电压不小于24.8伏的情况下断开组件观测负载是否工作。如果工作证明光控开启功能正常。再接上组件观测负载是否停止工作，如果负载关闭证明光控关闭功能正常。(7)定时关闭功能测试：按照控制器说明书调节负载工作时间（比如原厂默认值为6小时，注：控制器掉电之后自动恢复原厂默认值）则如果负载工作6小时左右关闭，证明时控关闭功能正常。如果远远不足6小时而负载关闭时，立即测量蓄电池电压，如果在22.8伏左右证明电量不足，控制器自动关闭负载。(8)时控开启功能测试：负载由光控开启（第一次开启是光控开启）工作到设定时间后时控关闭，观察到设定时间后负载是否正常开启，如果不开启，测量蓄电池电压排除电量不足的可能性，如果达到开启电压24.8伏而不启动则证明该功能失效。(9)蓄电池长期工作在欠压状态有可能导致损坏；如果电压较低结合天气情况判断，如果储电量不够就更换大容量蓄电池；或者提高充电效率。（说明：过充保护、过充恢复、过放保护、过放恢复电压等参数以控制器说明书为标准）1.2系统的验收工程验收表：1.3系统的维护(1)风光互补路灯系统一定要按照使用说明书及有关技术文件正确使用。(2)我们风光互补路灯系统由于采用了新型设备，维护保养变得相对简单，需要时可对表面维护处理，（主要是美观的考虑，不影响使用性能），要定期对风力发电机的回转部分加注润滑脂（外部装有加油嘴）。1.4风光互补路灯系统的防雷及防腐已考虑防雷及防腐措施,风力发电机组、太阳能电池组件、控制/逆变器、灯杆的设计已符合国标要求，但在雷区及气候腐蚀条件特别的地区使用风光互补路灯系统,需要经过专业设计人员根据实际情况研究增加辅助设施或修改设计方案，北京地区的实际情况不需要。1.5常见故障及处理故障产生的原因排除方法风力机剧烈抖动1尾翼固定螺钉松动2定浆距风轮叶片变形3定浆距风轮叶片有卡滞现象4固定螺钉松动1拧紧松动部位2更换浆叶3拆卸润滑保养，重新安装4上好弹簧垫，紧固螺钉调向不灵1机座回转体内油泥过多2机座回转体内有沙土等异物3风力机曾经摔倒过，立杆上端变形1润滑保养2清除异物，润滑保养3效正立杆上端异常杂音1各紧固部位有松动之处2发电机轴承部位松动3发电机轴承损坏4发电机转子与定子磨擦（大多是轴承原因）1放倒风力机，检查并采取相应措施2更换轴承，重新安装3更换轴承4更换或修复轴承部位风轮转速明显降低1发电机长期不润滑，保养2发电机轴承损坏3风轮叶片变形1润滑保养2更换轴承3修复或更换叶片发电机输出电压过低或不发电1有短路部位2断路3接线头接触不良4发电机转子与轴松动1检查排除2检查排除3排除检查4更换发电机太阳能电池组件输出电压过低或无电压1有短路部位2断路3接线头接触不良1检查排除2检查排除3排除检查蓄电池充不进电1发电机输出电压过低或不发电2组件输出电压过低或无电压3蓄电池极柱接线锈蚀接触不良4蓄电池报废5智能控制器或控制/逆变器损坏1按上述方法排除2按上述方法排除3清除锈蚀，保持良好导通，并涂上凡士林防止锈蚀4更换蓄电池5更换智能控制器或控制/逆变器供电不足或无电见“发电机输出电压过低或不发电”，“蓄电池充不进电”见两项故障的排除方法路灯亮灯时间不正常1智能控制器或控制/逆变器设置不正确2智能控制器或控制/逆变器损坏1按照说明书，检查设置是否正确2更换智能控制器1.6