救援起复工高级工练习试题及答案

救援起复工高级工练习试题及答案单选题（总共100题）1.高速电力动车组车辆架构，其中转向架以()为方向，顺序排列1转向架、2转向架与1轴-4轴。(1分)A、前端B、前位C、列车方向D、拖车方向答案：B解析：

暂无解析2.将灭火剂参与到燃烧反应过程中去，中断燃烧的连锁反映，属灭火()法。(1分)A、抑制B、隔离C、窒息D、冷却答案：A解析：

暂无解析3.吊钩按钩身截面形状分有（）种。(1分)A、2B、3C、4D、6答案：C解析：

暂无解析4.不安全行为的装束主要表现在()。(1分)A、忽视安全警告B、穿着不安全装束工作C、使用不安全设备D、操纵带有旋转的设备时戴手套答案：D解析：

暂无解析5.钢丝绳使用中的安全性主要体现在（）。(1分)A、吊重质量B、抗拉强度C、超载D、容许载荷答案：B解析：

暂无解析6.事故车辆脱轨在同一侧，在前、后转向架脱轨轮前安放好复轨器后，可采取救援机车或（）与事故车连接后，缓慢拉复。(1分)A、卷扬机B、绞盘机C、清障机械D、其他牵引动力设备答案：D解析：

暂无解析7.在JFZ1-A型液压复轨器技术参数中两油缸呈等腰梯形，高度为310㎜时，其举升力≥()t。(1分)A、55B、70C、90D、110答案：A解析：

暂无解析8.（）为保证设备投入运用后完好及安全性，其要点是检查TCF-Ⅱ型液压侧顶扶正机具有无损坏、各阀控制、流量、压力是否正常，以及油管无破裂、无泄漏。(1分)A、日常检查B、使用前的检查C、实物检查D、定期检查答案：B解析：

暂无解析9.NS125型轨道起重机工作速度，主钩有载起升速度为（）m/min。(1分)A、4B、6C、8D、11答案：A解析：

暂无解析10.高速电力动车组中()，既可为动力车也可为非动力车。(1分)A、前端位车B、后端位车C、头车D、中间车答案：D解析：

暂无解析11.206G型转向架架构为铸钢或焊接一体的（)形构架，由2根侧梁、2根横梁和4根悬臂小端梁组成。(1分)A、HB、DC、UD、S答案：C解析：

暂无解析12.25B型客车转向架与车体的捆绑作业时，采取车体两侧对称捆绑，即在车体枕梁或边梁与（）间进行捆绑。(1分)A、轴箱B、轴箱弹簧C、空气弹簧座D、轮轴弹簧托座答案：D解析：

暂无解析13.目前()在铁路货车的通用车辆中占我国铁路车辆总数的15％左右。(1分)A、敞车B、平车C、棚车D、专用货车答案：C解析：

暂无解析14.组装式复轨器是为减轻单件重量而把人字型复轨器分成()片的复轨器。(1分)A、2B、3C、4D、6答案：A解析：

暂无解析15.计算机用于与主机交换信息的部件，称为()。(1分)A、控制器B、存储器C、运算器D、输入和输出设备答案：D解析：

暂无解析16.()复轨器由一块前部低而宽，后部高而窄的垫铁组成，使车轮滚上复轨器，逐渐抬高车轮上道。(1分)A、人字型B、桥上C、组装式D、岔区专用答案：D解析：

暂无解析17.N1601型轨道起重机工作幅度，副钩工作幅度在7m-（）m。(1分)A、13.5B、15.5C、17.5D、19答案：C解析：

暂无解析18.SW-160型转向架由（)、摇枕弹簧、轮对轴箱弹簧和基础制动装置等组成。(1分)A、侧梁B、横梁C、构架D、中央悬挂系答案：C解析：

暂无解析19.在铁路事故救援中有悖于《技规》规定的救援设备要求是()。(1分)A、事故救援列车B、电线路修复车C、配备应急通信设备D、防汛自动报警装置答案：D解析：

暂无解析20.捆绑物件时，应根据所吊()选择绳索，绳索直径不能太小，也不能太大。(1分)A、物件重量B、物件质量C、物件体积D、物件形体答案：B解析：

暂无解析21.NS125型轨道起重机为全液压、自力行走、全回转、伸缩臂、（）式起重机，主要用于铁路事故救援作业。(1分)A、液压支撑B、伸缩配重C、转动式支腿D、双柴油机驱动答案：B解析：

暂无解析22.设置冰箱制冷设备的保温车为（)冷藏车，该类型车采用全钢焊接结构，为整体承载筒状结构。(1分)A、加冰B、机械C、冷冻D、隔热型答案：A解析：

暂无解析23.索具使用中的安全性主要体现在（）。(1分)A、吊重质量B、抗拉强度C、超载D、容许载荷答案：B解析：

暂无解析24.电力机车因类型或索具不同，其捆绑操作过程也不尽相同，如对韶山3B型采用迪尼玛吊带捆绑，先将（），再拴挂其边梁固定点。(1分)A、吊带一端与边梁拴点相拴挂绕过转向架构架B、吊带一端与边梁拴点相拴挂绕过轴箱端盖孔槽C、吊带一端与边梁拴点相拴挂绕过转向架端梁D、吊带一端与边梁拴点相拴挂绕过轴箱弹簧底座答案：B解析：

暂无解析25.98式复轨器使用特点，车轮脱轨（），均能起到复轨作用，是适用于起复机车车辆脱轨的简易工具。(1分)A、在钢轨一侧B、在钢轨二侧C、横跨钢轨时D、集逼、复轨为一体答案：D解析：

暂无解析26.CRH系列动车组车辆捆绑操作中应注意，该类型车辆车体底架一般无可拴挂点，底部大部分位置不能承载，选择受力捆绑点应在（）处。(1分)A、车体边架梁B、转向架构架C、车体底架中梁D、转向架构架侧梁答案：A解析：

暂无解析27.货车车辆捆绑作业是根据不同类型车辆与损坏程度和起复方法进行的，如平车一般性脱轨采用顶复时，即可采取()捆绑的方法。(1分)A、一级B、二级C、车轴与车体底架D、轴箱与转向架构架答案：A解析：

暂无解析28.在下列信号中以不显示停车为定位的为()信号机。(1分)A、通过B、进路C、进站D、出站答案：A解析：

暂无解析29.判断索具在强度方面是否会发生破坏，应了解索具的材料的受破坏时的应力，即（）。(1分)A、安全系数B、最大工作应力C、极限应力D、许用应力答案：C解析：

暂无解析30.液压起复设备中使用的是超高压耐油橡胶软管，它由（）部分组成。(1分)A、2B、3C、4D、5答案：B解析：

暂无解析31.现代客车车辆的车体大部分采用全钢焊接结构，客车承载的特点为（)结构。(1分)A、旁承B、侧壁承载C、框架承载D、整体承载答案：D解析：

暂无解析32.（）是指制造千斤顶时，每单位举升能力所占成本，其值越小，表明生产成本越低。(1分)A、输出/输入B、成本/性能C、重量/性能D、压力/力答案：B解析：

暂无解析33.动车、动车组及各类自轮运转特种设备属()范畴。(1分)A、客运列车B、货运列车C、机车车辆D、混合列车答案：C解析：

暂无解析34.高速电力动车组中的拖车也称()，既是控制车也可为动力车。(1分)A、拖车B、后端位车C、头车D、中间车答案：C解析：

暂无解析35.铁丝捆绑物件有多种方法，如()法将铁丝从站杆与横杆交叉处的右侧跨入，由左侧掏出，使铁丝尽量靠近木杆而拧紧。(1分)A、锚标结B、平结C、索环结D、展帆结答案：B解析：

暂无解析36.用于拖拉物件或穿滑轮采用()扣。(1分)A、滑子B、背C、死圈D、梯形答案：A解析：

暂无解析37.吊钩试吊后，应根据吊钩各部位的尺寸确定吊钩容许（）。(1分)A、抗拉力能力B、强度C、抗变形能力D、承载能力答案：D解析：

暂无解析38.铁路信号表示器灯光的排列，因用途不同，灯光排列也有所不同，如()灯光排列在水平方向相错90°一紫、一黄。(1分)A、脱轨表示器B、进路表示器C、道岔表示器D、发车线路表示器答案：C解析：

暂无解析39.对JFZ1-A型液压起复器应在增强检查的基础上，按照其使用性能进行保养，以（）。(1分)A、增强其强度B、增加其可靠性C、延长其使用寿命D、保证使用中的安全性答案：C解析：

暂无解析40.内燃机车发生复杂性脱轨后车体底架与转向架间的捆绑，除正常捆绑外，还得在车体底架相对（）与转向架构架端梁上进行捆绑。(1分)A、轴箱与构架B、1、6位轴牵引梁支撑梁的吊座C、2、5轴箱与车体承吊孔D、车体底架边、横、纵向梁与构架答案：B解析：

暂无解析41.（）的要点是对TCF-Ⅱ型液压侧顶扶正机具有无损坏、各阀控制、流量、压力是否正常，以及油管无破裂、无泄漏。(1分)A、日常检查B、实物检查C、定期检查D、使用前的检查答案：A解析：

暂无解析42.N1602型轨道起重机适应性，主钩工作之前，必须将支腿横向与纵向跨距调整到（）mN11.14m。(1分)A、4B、4.5C、5D、6答案：A解析：

暂无解析43.在所有吊具中一般只作为固定吊具使用的是()。(1分)A、卡环B、吊环C、吊钩D、平衡梁答案：B解析：

暂无解析44.吊带每次使用前后，应对吊带进行（）。(1分)A、检查B、全面检查C、表面检查D、全长表面检查答案：D解析：

暂无解析45.铁路机车车辆在运行过程中所发生的停车状态，属()。(1分)A、列车运行B、中途停车C、站停D、运行过程中答案：D解析：

暂无解析46.DFZ-6型液压复轨器为三级油缸的伸缩完全靠()控制，采用先进的油缸密封材料，正常使用零故障。(1分)A、手动B、自动C、液压D、混合答案：C解析：

暂无解析47.HXD3系列机车捆绑操作中，转向架中间轴头间的工字头挂钩与轴架座间应（），以适应松紧度一致。(1分)A、垫上相应的硬木块B、垫上相应的金属块C、收紧绳索链扣D、收紧迪尼玛吊带卡环答案：B解析：

暂无解析48.起重机吊钩对所挂物件，挂绳之间的夹角，应小于()°，以免吊挂绳受力过大。(1分)A、60B、90C、120D、150答案：C解析：

暂无解析49.起重机在吊起物件指挥翻转时，应使其()，不应产生指挥意图之外的动作。(1分)A、中心平稳变化B、重心平稳变化C、吊钩对准中心线D、挂绳位置牢固平稳答案：B解析：

暂无解析50.在内燃机车起复作业过程中应注意，先试吊，待各索具受力均匀，并确保各捆绑点的（），各捆绑点锁紧无误后，方可起复作业。(1分)A、绳索长度一致B、车体平衡C、各捆绑点平稳D、各绳索受力一致答案：A解析：

暂无解析51.电刷与滑环不良故障原因，其表象为（）。(1分)A、同步发电机端电压过低B、同步发电机内部冒烟C、同步发电机出现不正常振动D、同步发电机无端电压输出答案：D解析：

暂无解析52.ZH型（）形复轨器在岔区适用于辙叉心后端直股外轨脱轨轮对起复作业。(1分)A、丁字B、逼轨器C、撇D、捺答案：D解析：

暂无解析53.链条使用于起重滑轮或卷筒的安全系数，手动时为（）。(1分)A、2B、3C、4D、5答案：B解析：

暂无解析54.对起重链条试验破断负荷时，根据不同型号的链条试验其破断负荷，如直径22㎜的链条使用S6材料，破断负荷为()KN。(1分)A、127.2B、157C、239.5D、304.1答案：C解析：

暂无解析55.由两层或多层相同规格的单吊带沿纵向缝合而成时，称()吊带。(1分)A、复式B、带软环C、环形D、多层答案：D解析：

暂无解析56.高速电力动车组中密接式车钩下部装有()座，在车钩连挂的同时，可实现其的连接。(1分)A、空气管B、空气管开闭器C、电线路D、电气连接器答案：B解析：

暂无解析57.在常用的干粉式灭火器材种类中，使用时，一手握枪，枪口稍低，对准火源根部，另一手拉环，为()灭火器。(1分)A、背负式B、手提式C、推车式D、鸭嘴式答案：A解析：

暂无解析58.在常用的泡沫式灭火器材种类中，使用时喷嘴对准火源将机身倒置，稍加晃动，药液自行喷出，即可达到灭火的目的，为()灭火器。(1分)A、背负式B、手提式C、推车式D、手提舟车式答案：B解析：

暂无解析59.专用货车是专供装运某些()类货物的货车，事故救援起复中应区别对待。(1分)A、液体B、危险品C、粉状D、限定答案：D解析：

暂无解析60.N1601型轨道起重机工作速度，主钩额定载荷起升速度为（）m/min。(1分)A、2.1B、3C、4.5D、5答案：A解析：

暂无解析61.电力机车转向架因轴式不同，其转向架构架也有所不同，如HXD3系列机车车体底架与转向架捆绑，所需固定连接金属板（）只。(1分)A、2B、4C、6D、8答案：B解析：

暂无解析62.动车组头车头罩关闭要求是先将列车分合控制盘内(“”)开关置“强合位”。（）(1分)A、联解限位B、空气管开C、罩闭D、闭锁解除答案：D解析：

暂无解析63.SW-200型基础制动装置采用盘形制动，不设踏面清扫器，制动形式为单元制动，每轴设有（)个单元制动缸。(1分)A、1B、2C、3D、4答案：C解析：

暂无解析64.()钢丝绳是在普通钢丝股的外表上包一层由一定形状的钢丝做成外环。(1分)A、交叉结构B、扁平结构C、封闭式结构D、混合结构答案：C解析：

暂无解析65.柴油机运行中禁止向内补加水,补水温度不应低于（）℃，最好补水时机为柴油机空转状态，但水温不宜过高。(1分)A、5B、10C、15D、20答案：D解析：

暂无解析66.罐车车辆无中梁整体捆绑，是指第2、3车轴与()间的捆绑。(1分)A、枕梁B、牵引梁C、胴体D、胴体底架答案：C解析：

暂无解析67.液压起复设备（）检查属设备定期检查的范畴，即产品必须有制造单位相应技术参数。(1分)A、日常B、使用前C、产品证明书D、实物答案：C解析：

暂无解析68.海参型复轨器有效复轨距离为()㎜。(1分)A、150B、240C、360D、420答案：A解析：

暂无解析69.事故车脱轨于桥梁桥头时，先将枕木之间的空隙用片石或石砟填满捣实，将事故车（）再安放复轨器拉复。(1分)A、拉向基本轨B、调正C、顺向桥头方向D、拉出桥头答案：D解析：

暂无解析70.减少燃烧区域的氧气量，阻止空气流入燃烧区或用不燃烧物质冲淡空气，使火焰熄灭，属灭火()法。(1分)A、抑制B、隔离C、窒息D、冷却答案：C解析：

暂无解析71.在起重吊装和吊复作业中，一般只用短节距链，因链环越短，绕上卷筒或捆绑物件后所受的()也越小。(1分)A、拉力B、力矩C、弯矩D、曲力矩答案：C解析：

暂无解析72.ZH型组合复轨器铺设时，（）复轨器的选择要根据脱线车轮相对于线路的位置来确定。(1分)A、丁字形B、羊角形C、撇、捺形D、越轨答案：C解析：

暂无解析73.在吊装过程中，使用双根吊带作业时，在吊钩点处不允许有重叠，正确的方法是在（）。(1分)A、吊带环绕吊钩挂上B、吊带在吊钩拴挂分开展平C、吊带折翼拴挂D、吊钩之间必须有连接件相连答案：D解析：

暂无解析74.在下列火源中，那项不属直接火源()。(1分)A、明火B、电火花C、雷击D、自身自燃起火答案：D解析：

暂无解析75.()扣，用于套环连接，并具有结扣方便等特点。(1分)A、锚标结B、小艇C、索环扣D、展帆结答案：D解析：

暂无解析76.25T型客车转向架与车体的捆绑作业时，采取车体两侧对称捆绑，即在转向架（）外侧与车体两侧枕梁处边梁间进行捆绑。(1分)A、构架B、轮轴弹簧托C、抗侧滚扭杆D、中央悬挂装置答案：B解析：

暂无解析77.内燃机车因类型不同，其转向架结构也有所区别，如和谐HXN5型机车转向架质量为（)t。(1分)A、9.9B、13.1C、21.8D、27.2答案：C解析：

暂无解析78.()扣，具有牢靠，打结方便、紧后易松开，因此要求用卡环固接。(1分)A、垂直运B、吊钩C、倒扒D、单绕式双插答案：C解析：

暂无解析79.海参型复轨器有效复轨距离为（）㎜。(1分)A、150B、240C、360D、420答案：A解析：

暂无解析80.高速电力动车组中车辆底架布置着动力设施与控制和辅助设备，如车辆牵引变压器就设置在车底架的()，与变流器和牵引变流器为伴。(1分)A、前端位B、中部C、后端位D、前后位两端答案：B解析：

暂无解析81.在液压传动系统中，（）损失主要来自管路和各种阀的阻碍。(1分)A、机械B、液压C、液体D、容积答案：B解析：

暂无解析82.整体吊复电力机车时，应考虑其技术参数中的车体长度与()。(1分)A、车体宽度B、整备重量C、轴重D、拴挂点答案：B解析：

暂无解析83.内走廊式内燃机车捆绑所需材料中的（）若干块。(1分)A、木楔B、卡环C、兰花专用索具D、牵引绳答案：A解析：

暂无解析84.吊钩的额定起重量是根据（）使用所决定。(1分)A、承载重量B、承载方式C、起重设备D、轨道起重机答案：C解析：

暂无解析85.编成的车列并挂有机车及规定的标志，称()。(1分)A、列车B、货运列车C、客运列车D、混合列车答案：A解析：

暂无解析86.利用钢丝绳拉复车辆时，应及时()，防止车辆与牵引机车碰撞。(1分)A、采取止轮措施B、采取事故车人力制动C、安放止轮器D、减少拉复牵引力答案：A解析：

暂无解析87.PW-200型转向架构架侧梁上焊有摇枕吊座、牵引杆座、（)座，并在2根横梁外侧各焊有3个制动缸吊座。(1分)A、横向油压减器B、垂向油压减振器C、中央悬挂装置D、空气弹簧承载答案：B解析：

暂无解析88.25Z型客车转向架与车体的捆绑作业时，采取车体两侧对称捆绑，即在转向架（）外侧与车体两侧枕梁处边梁间进行捆绑。(1分)A、构架B、轮轴弹簧托C、抗侧滚扭杆D、中央悬挂装置答案：B解析：

暂无解析89.ZH型组合复轨器在岔区最大复轨距离为（）㎜。(1分)A、200B、350C、440D、540答案：D解析：

暂无解析90.206KP型转向架构架中的（)内腔为