《电动客车电动空气压缩机技术条件》编制说明

交通运输行业标准

《电动客车电动空气压缩机技术要求》

（征求意见稿）

编制说明

郑州宇通客车股份有限公司

2019年3月

一、工作简况

（一）任务来源

《电动客车电动空气压缩机技术要求》标准来源于交通运输部2018年标准

制定项目计划（计划编号：JT2018-61）。由郑州宇通客车股份有限公司主持承

担该标准的制定工作。

（二）起草单位和工作组成员

本标准主要起草单位：郑州宇通客车股份有限公司、中国公路学会客车分

会、耐力股份有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、江苏奥吉瑞斯新能源有限

公司、重庆车辆检测研究院有限公司、湖南中车时代电动汽车股份有限公司、

厦门金龙联合汽车工业有限公司、东莞市康驰实业有限公司、厦门金龙旅行车

有限公司、瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司。

本标准主要起草人及工作内容如下表：

序号单位名称起草人主要工作

郑州宇通客车股份有限公制定标准框架、主要技

1李嘉

司术内容确定、标准内容审查

郑州宇通客车股份有限公制定标准框架、主要技

2于岚旭

司术内容确定、标准内容审查

3中国公路学会客车分会于雅丽标准内容编制

郑州宇通客车股份有限公

4李宝龙标准内容编制

司

5耐力股份有限公司刘亚标准内容编制

6比亚迪汽车工业有限公司梁丰收标准内容编制

江苏奥吉瑞斯新能源有限组织、协调并参与标准

7姜国银

公司编写工作

1

序号单位名称起草人主要工作

参与标准制定，为确定

厦门金龙联合汽车工业有

8陈齐昌标准技术内容提出意见和建

限公司

议

参与标准制定，为确定

湖南中车时代电动汽车股

9王钱超标准技术内容提出意见和建

份有限公司

议

参与标准制定，为确定

10东莞市康驰实业有限公司梁广祥标准技术内容提出意见和建

议

参与标准制定，为确定

瑞立集团瑞安汽车零部件

11李传武标准技术内容提出意见和建

有限公司

议

重庆车辆检测研究院有限组织、协调并参与标准

12周力

公司编写工作

参与标准制定，为确定

13厦门金龙旅行车有限公司陈燕标准技术内容提出意见和建

议

（三）主要工作过程

郑州宇通客车股份有限公司根据标准修订计划，立即着手进行标准修订工

作，主要工作过程如下：

1.2018年8月16日～24日，组建标准编制工作组，完成国内外相关标准

的收集、翻译，国内外现状的调研和技术的研究，根据电动空气压缩机在电动

客车上的应用数据编制了《电动客车电动空气压缩机技术要求》标准初稿。

2

2.2018年8月27日，组织技术专家对《电动客车电动空气压缩机技术要

求》进行了评审。收集技术专家对标准内容、条款及项目的修改意见，完善了

标准草稿。

3.2018年9月～10月，标准工作组内征求意见，共收集到53条意见。

4.2019年1月4日在北京召开标准研讨会，针对收集到的反馈意见进行研

讨，形成标准征求意见稿初稿。

5.2019年2月～4月将征求意见稿初稿在工作组内确认，并通过秘书处、

标准所两轮审核，按审核意见完善后，形成标准征求意见稿。

6.2019年5月将征求意见稿提交秘书处，拟公开征求意见。

二、标准制定的必要性、编制原则和确定标准主要内容的论据

（一）标准编制的必要性

电动空气压缩机是电动客车上的关键零部件，它为电动客车提供制动、空

气悬架、气缸推动等所需的压缩气体，对电动客车的环境适应性、经济性、可

靠性及NVH等多种属性都有重要影响。但是目前缺少统一的技术标准对电动客

车电动空气压缩机进行规范，影响电动空气压缩机行业的发展和电动客车的推

广。

（二）标准编制原则

根据目前电动客车电动空气压缩机的应用现状，对电动空气压缩机产品进

行分类，并提出必要的技术要求，保证该类产品在电动客车上的适应性、经济

性，可靠性和舒适性。本标准的制定主要遵循以下原则：

1.符合性原则。标准的制定应符合我国电动客车的发展要求；标准的内容

应符合现行的法律、法规、技术标准和规范的要求；标准的编写和表述方法应

符合《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写规则》（GB/T1.1-2009）

的要求。

3

2.科学性原则。标准的检验项目和检验方法应客观、实际，技术要求引用

应有据可依；关键项目和关键指标应科学、合理，必要时开展验证试验或专家

论证。

3.适用性原则。标准即要有先进性和科学性，又要适用、可操作。标准规

定的测量方法应尽量考虑企业的实际情况（设备条件、场地条件及人员条件等）；

技术条款应与现行国家标准、行业标准和地方标准相协调。

（三）标准主要内容

1.范围：本标准规定了电动客车电动空气压缩机的技术要求、试验方法、

检验规则、标志、包装和贮存，本标准适用于为电动客车提供压缩空气的电动

空气压缩机，其他电动汽车可参照使用。

2.规范性引用文件：标准中凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适

用于本文件，凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适

用于本文件。依据的标准主要有《机车、动车用空气压缩机技术条件》（TB/T

2710.1）、《机车、动车用全无油润滑往复活塞空气压缩机》（GB/T33625-2017）、

《一般用喷油滑片空气压缩机》（JB/T4253-2013）、《一般用喷油螺杆空气

压缩机》（JB/T6430-2014）、《微型往复活塞空气压缩机》（GB/T13928-2015）。

3.术语和定义：GB/T4975-2018、GB/T3853-2017及JB/T7662、JB/T9107

中确立的术语和定义适用于本标准。参考JB/T9107《往复压缩机术语》中空

气压缩机的定义，增加动力源给出电动空气压缩机的定义：以电机作为动力源，

压缩介质为空气的压缩机；参考JB/T9107《往复压缩机术语》中活塞式空压

机定义和JB/T7662《容积式压缩机术语回转压缩机》中螺杆压缩机、滑片压

缩机和涡旋压缩机的定义，增加电动空气压缩机的限定给出活塞式电动空气压

缩机、滑片式电动空气压缩机、螺杆式电动空气压缩机、涡旋式电动空气压缩

机的定义；根据电气特性设定额定转速定义：电动空气压缩机驱动电机加额定

频率的额定电压输出额定功率时的转子转速，单位是转/分；QC/T29078《汽

车用空气压缩机性能要求及台架试验方法》对空气压缩机的额定工况定义为：

在一级吸气压力为0.1MPa（绝对压力）、吸气温度为293K、排气压力为额定排

4

气压力情况下，空压机曲轴以额定转速运转的工控，本标准将“空压机曲轴转

速以额定转速运转”修改为“电动空气压缩机电机以额定转速运转”定义电动

空气压缩机的额定工况。

4.一般要求：

4.1电动空气压缩机的外表面应清理干净，喷涂表面应平坦光滑、色泽

一致；紧固件、操作件应做镀层等防腐蚀处理。

说明：规定了电动空气压缩机的外观质量要求，引用TB/T2710.1《机车、

动车用空气压缩机技术条件》中4.3.13的规定。

4.2电动空气压缩机驱动电机应在醒目位置按GB/T18384.3的规定设置

“当心触电”的警告标志。

说明：根据GB/T18384.3《电动汽车安全要求第3部分：人员触电防护》

中的规定，电动空气压缩机属于B级电压电路部件，需要根据GB/T18384.3中

5.1的要求设置高压警告标示。

4.3电动空气压缩机如有旋向要求，其驱动电机侧应设置旋向标示。

说明：根据电动空气压缩机后期维护需求，对于有旋向要求的电动空气压

缩机，要求在驱动电机侧设置旋向标志。

4.4电动空气压缩机的整机重量偏差不应超过额定值的2%。

说明：零部件重量影响纯电动车辆的经济性，故提升对电动空气压缩机重

量误差要求。电动客车用电动空压机重量误差要求高于TB/T2710.1《机车、动

车用空气压缩机技术条件》中4.3.14的规定。

4.5电动空气压缩机如需要润滑油循环系统，则润滑油循环系统中应设

置明显、准确、易于观察的油位观察装置，加油孔和放油孔的位置也应便于使

用。

5

说明：电动空气压缩机的设计开发应保证产品使用中的维护方便性，方便

加注和更换机油。参考TB/T2710.1《机车、动车用空气压缩机技术条件》中

4.3.7的规定。

5.性能要求：

5.1电动空气压缩机在额定工况下的实测容积流量不应小于产品技术文

件规定的额定容积流量。

说明：电动空气压缩机的容积流量应符合产品技术文件要求，参考QC/T

29078-2016《汽车用空气压缩机性能要求及试验规范》中5.1的规定。

5.2电动空气压缩机一级吸气温度为(40±2)℃时，终了排气压力为额定

排气压力时，排气温度不应超过：

a)有油活塞式电动空气压缩机：200℃；

b)无油活塞式电动空气压缩机：180℃；

c)螺杆式、滑片式和涡旋式电动空气压缩机：110℃。

说明：根据现有电动空气压缩机生产厂家提供的测试数据及相关标准，制

定不同类型电动空气压缩机的排气温度要求，相关要求高于TB/T2710.1《机车、

动车用空气压缩机技术条件》中4.4.6的规定，符合GB/T33625-2017《机车、

动车用全无油润滑往复活塞空气压缩机》中3.1.9，JB/T4253-2013《一般用喷

油滑片空气压缩机》中4.2.1和JB/T6430-2014《一般用喷油螺杆空气压缩机》

中5.9的规定。

5.3按GB/T4980测定，额定容积流量小于或等于0.4m3/min电动空气

压缩机的噪音声压级应不超过75dB（A），额定容积流量大于0.4m3/min电动空

气压缩机的噪音声压级应不超过78dB（A）

说明：目前电动空气压缩机是纯电动车型上的主要噪音源，为提升整车舒

适性，提高对电动空气压缩机噪音要求。电动空气压缩机的噪音要求高于TB/T

2710.1《机车、动车用空气压缩机技术条件》中4.4.8，GB/T33625-2017《机

车、动车用全无油润滑往复活塞空气压缩机》中3.1.7，JB/T4253-2013《一般

6

用喷油滑片空气压缩机》中4.1.4和JB/T6430-2014《一般用喷油螺杆空气压

缩机》中5.4的规定。

5.4将电动空气压缩机除去减振垫固定在普通的坚硬地面或类似基础上，

按GB/T7777中的方法检测，电动空气压缩机的振动烈度应不大于：

a)活塞式电动空气压缩机：28mm/s；

b)螺杆式、滑片式电动空气压缩机：7.1mm/s；

c)如采用皮带传动，涡旋式电动空气压缩机：11.2mm/s；

d)如采用直联方式，涡旋式电动空气压缩机：7.1mm/s。

说明：为避免减振垫对电动空气压缩机振动烈度测试结果的影响，规定电

动空气压缩机振动烈度测试须除去减振垫，电动空气压缩机的振动烈度要求参

考GB/T7777《容积式压缩机机械振动测量与评价》中6.3、6.4的规定。

5.5在额定工况下电动空气压缩机的输入比功率应不大于表1的要求。

表1输入比功率要求

电动空气压驱动电额定排气压力（表压）

缩机类型机输入额定

MPa

功率

0.81.01.25

kW

机组输入比功率

kW/(m3/min)

有油活塞式2.210.210.911.9

电动空气压

3.09.910.711.5

缩机

4.09.510.310.9

5.59.410.210.7

无油活塞式2.210.611.712.4

电动空气压

3.010.311.312.2

7

缩机

4.09.810.911.6

5.59.510.811.2

螺杆式/滑2.210.111.613.1

片式电动空

3.09.711.112.5

气压缩机

4.09.310.612.0

5.59.010.212.0

涡旋式电动4.09.610.711.4

空气压缩机

说明：结合即将发布的GB19153《容积式空气压缩机能效限定值及能效等级》

和无油涡旋电动空气压缩机生产厂家提供数据（仅有4kW），制定有油活塞式电

动空气压缩机、无油活塞式电动空气压缩机、螺杆式/滑片式电动空气压缩机、

无油涡旋式电动空气压缩机的输入比功率要求。

5.6电动空气压缩机各连接管路、接头及其连接处应保持密封，不应相

互渗漏和外泄。

说明：规定电动空气压缩机的泄露要求。

5.7电动空气压缩机内部应清洁，清洁度限值应满足以下要求：

a)有油活塞式电动空气压缩机的清洁度应不大于GB/T13928-2015中表5

的规定；

b)无油活塞式电动空气压缩机的清洁度应不大于JB/T8933-2008中表4

的规定；

c)滑片式电动空气压缩机的清洁度应不大于JB/T4253-2013中表2的规

定；

d)螺杆式电动空气压缩机的清洁度值应不大于6mg/kW；

e)涡旋式电动空气压缩机的清洁度应不大于50mg/kW。

8

说明：参考现行标准及现有电动空气压缩机生产厂家提供的测试数据明确

规定电动空气压缩机清洁度要求，电动空气压缩机清洁度要求符合GB/T

13928-2015《微型往复活塞空气压缩机》中表5，GB/T8933-2008《全无油润滑

往复活塞空气压缩机》中表4，JB/T4253-2013《一般用喷油滑片空气压缩机》

中表2的规定，高于JB/T6430-2014《一般用喷油螺杆空气压缩机》中表4的

规定。

5.8螺杆式、滑片式电动空气压缩机的随气含油量应不大于5mg/m3；有

油活塞式电动空气压缩机的随气含油量应不大于10mg/m3。

说明：电动空气压缩机的随气含油量影响干燥器寿命、制动阀类可靠性，

结合现有电动空气压缩机生产厂家提供的测试数据，提高对电动空气压缩机随

气含油量要求，电动空气压缩机随气含油量的要求高于QC/T29078-2015《汽车

用空气压缩机性能要求及台架试验方法》中5.8的规定，并高于JB/T4253-2013

《一般用喷油滑片空气压缩机》中4.1.6和JB/T6430-2014《一般用喷油螺杆

空气压缩机》中5.7的规定。

5.9电动空气压缩机在1.1倍额定排气压力下持续运行4h后，各个零部

件应无损坏、漏气、漏油现象。

说明：明确规定电动空气压缩机的超负荷运行要求，引用TB/T2710.1《机

车、动车用空气压缩机技术条件》中4.4.19的规定。

5.10电动空气压缩机整体的防护等级应不低于IP67。

说明：根据已实施的《电动客车安全技术条件》中4.2.2强制要求，电动

空气压缩机作为B级电压部件防护等级应不低于IP67。

5.11电动空气压缩机在海拔高度低于4000m下应能正常工作。

说明：目前电动客车销售区域已覆盖4000m海拔高度以下区域，据此要求

电动空气压缩机在海拔高度低于4000m下应能正常工作。

5.12电动空气压缩机在-40℃～65℃环境温度下应能正常工作。

9

说明：参考QC/T413《汽车电气设备基本技术条件》中3.1.3的规定，电

动空气压缩机属于装在其他部位的产品，工作温度上下限为：-40℃～65℃。。

5.13电动空气压缩机在非工作状态下按QC/T413中其他安装部位耐振动

试验要求进行扫频振动试验，应无松动、损坏现象；试验后应可以正常工作，

且无漏气、漏油现象。

说明：参照QC/T413《汽车电气设备基本技术条件》中3.12的规定，电动

空气压缩机属于安装在其它部位的产品，需进行相应的扫频振动试验。

5.14电动空气压缩机在温度为(40±2)℃，相对湿度为（93±3）%的情况

下应能正常工作，即使表面产生凝露也应能正常工作。

说明：电动空气压缩机驱动电机与电动汽车驱动电机类似，参照GB/T

18488.1-2015《电动汽车用驱动电机系统第1部分：技术条件》中5.6.3对电

机进行恒定湿热试验的内容，规定电动空气压缩机湿热试验要求。

5.15按照GB/T10125有关规定进行中性盐雾试验，试验完成后，电动空

气压缩机表面锈蚀面积应不超过10%，连接部位以及裸露部分等应无腐蚀和破坏

性变质现象，总成能正常工作，不存在漏油、漏气现象。

说明：明确规定电动空气压缩机的盐雾试验要求，电动空气压缩机的盐雾

试验要求参考GB/T18488.1-2015《电动汽车用驱动电机系统第1部分：技术

条件》中5.6.6的规定执行。

5.16电动空气压缩机进行3000h工作耐久性试验，试验过程中不得出现

任何故障、漏气、漏油现象。试验后按6.1方法检测容积流量应不低于产品技

术文件规定额定容积流量的90%；按6.8方法检测随气含油量应满足5.8的要求。

说明：借鉴国际供应商电动空气压缩机成熟耐久性试验方法，增加电动空

气压缩机耐久性试验时长，并增加高温试验要求。电动空气压缩机耐久性要求

高于QC/T29078-2015《汽车用空气压缩机性能要求及台架试验方法》中6.8的

规定。

10

5.17电动空气压缩机驱动电机应具有足够的介电强度，应能承受GB

755-2008中9.2规定的耐电压试验，检测电机的漏电电流不大于5mA，且无介

质击穿和电弧现象。

说明：明确规定电动空气压缩机的耐电压要求，根据标准研讨会议讨论确

定漏电流要求不大于5mA。

5.18电动空气压缩机上应设置接地点，且接地点与电动空气压缩机驱动

电机能触及的可导电部分的电阻不大于0.1Ω。

说明：根据GB/T18384《电动汽车安全要求第3部分：人员触电防护》

电位均衡要求，电动空气压缩机上应设置接地点，并保证接地电阻不大于0.1

Ω。

5.19电动空气压缩机驱动电机按照额定功率持续运行至热稳定，温升应

符合GB755-2008中8.10规定的温升限值。

说明：电动空气压缩机电机与电动汽车驱动电机类似，参照GB/T18488.1

中要求5.3要求，电动空气压缩机驱动电机温升应符合GB755-2008中8.10规

定的温升限值。

5.20电动空气压缩机驱动电机定子绕组对机壳的冷态绝缘及热态绝缘电

阻均应不小于20MΩ。

说明：绝缘电阻是电动空气压缩机的重要性能，绝缘失效将影响整车运行，

根据电动空气压缩机生产厂家提供的测试数据并参考GB/T18488.1-2015《电动

汽车用驱动电机系统第1部分：技术条件》制定电动空气压缩机电机绝缘电阻

要求。其中冷态绝缘电阻与GB/T18488.1-2015《电动汽车用驱动电机系统第

1部分：技术条件》5.2.7.1要求一致，热态绝缘电阻要求20MΩ高于GB/T

18488.1-2015《电动汽车用驱动电机系统第1部分：技术条件》5.2.7.2要求。

5.21电动空压机驱动电机所用绝缘材料的阻燃性能应符合GB/T

2408-2008规定的水平燃烧HB级，垂直燃烧V—0级。电动空气压缩机自带高压

电缆防护用波纹管及热收缩双壁管的温度等级应不低于125℃，热收缩双壁管

11

的性能应符合QC/T29106-2014中附录B的要求，波纹管的性能应符合QC/T

29106-2014中附录D的要求，且波纹管达到GB/T2408-2008中表1规定的V-0

级。

说明：根据已实施的《电动客车安全技术条件》中4.2.1的强制要求，B级

电压部件所用绝缘材料性能应满足GB/T2408-2008规定的水平燃烧HB级，垂

直燃烧V—0级。B级电压电缆防护用波纹管及热收缩双壁管的温度等级应不低

于125℃，热收缩双壁管的性能应符合QC/T29106-2014中附录B的要求,波纹

管的性能应符合QC/T29106—2014中附录D的要求。

5.22若电动空气压缩机控制器，则控制器需要满足电磁兼容相关要求：

辐射骚扰按GB/T18655规定的方法进行试验，满足等级3的限制要求，传导骚

扰按GB/T18655规定的方法进行试验，满足等级3的限制要求，射频电流注入

抗干扰按GB/T33014.4等级2相关方法进行测试，满足功能状态I级的要求，

射频辐射抗干扰，射频辐射抗干扰按GB/T33014.2等级2相关方法进行测试，

需满足功能状态I级的要求，静电放电抗干扰按GB/T19951等级2相关方法进

行测试，通电状态需满足功能状态I级的要求，断电状态需满足功能状态III

级的要求。

说明：根据整车EMC标准GB14023（GB34660）、GB/T18387和零部件在

整车电磁环境中正常运行需具备的抗干扰能力制定电动空气压缩机控制器的电

磁兼容要求。

6.试验方法：

6.1电动空气压缩机的容积流量测量按GB/T3853-2017中5.6的规定执

行。

说明：GB/T3853《容积式压缩机验收试验》提供成熟的空气压缩机性能

试验方法，本标准引用作为电动空气压缩机容积流量和排气温度的测试方法。

6.2电动空气压缩机的排气温度测量方法：电动空气压缩机在额定排气

压力下连续运行达到热稳定后，按GB/T3853-2017中5.3的规定测量排气温度。

12

说明：GB/T3853《容积式压缩机验收试验》提供成熟的空气压缩机性能

试验方法，本标准引用作为电动空气压缩机容积流量和排气温度的测试方法。

6.3电动空气压缩机的噪声声压级的测量方法按GB/T4980的规定执行。

说明：GB/T4980《容积式压缩机噪音的测定》是容积式压缩机通用的噪音

测试方法，测试方法成熟，本标准引用作为电动空气压缩机噪音的测定方法。

6.4电动空气压缩机振动烈度的测量方法按GB/T7777的规定执行。

说明：GB/T7777《容积式压缩机机械振动测量与评价》规定了容积式压缩

机机械振动测量与评价，测试方法成熟，本标准引用作为电动空气压缩机振动

烈度的测量方法。

6.5电动空气压缩机的输入比功率测量方法按GB19153的规定执行。

说明：GB19153《容积式空气压缩机能效限定值及能效等级》规定了容积

式空气压缩机的输入比功率的测量方法，测量方法成熟，适用于活塞式、螺杆

式、滑片式等各类空气压缩机，本标准引用作为电动空气压缩机输入比功率的

测量方法。

6.6电动空气压缩机泄露试验方法：在额定工作压力下，待电动空气压

缩机运行达到热平衡，即运行超过30min，使用肥皂水或其他检漏剂对各管接头

处等进行密封性检查。

说明：电动空气压缩机泄露试验方法参考TB/T2711-2015《机车、动车组

用空气压缩机组试验方法》中4.18的规定执行。

6.7电动空气压缩机的清洁度测量方法：将电动空气压缩机主机解体，

用清洗剂清洗主体零部件中与压缩介质及润滑油接触的表面，污物用符合GB/T

5330规定，精度为3级，网孔基本尺寸为0.08mm的筛网过滤后，在80℃下烘

1h，用不低于7级精度的普通天平称重，干的污物重量即为电动空气压缩机的

清洁度。

说明：GB/T13928-2015《微型往复活塞空气压缩机》中6.5、GB/T8933-2008

《全无油润滑往复活塞空气压缩机》中6.4、JB/T4253-2013《一般用喷油滑片

13

空气压缩机》中5.3和JB/T6430-2014《一般用喷油螺杆空气压缩机》中6.6

分别给出不同类型电动空气压缩机清洁度的测量方法，内容一致，本标准引用

作为清洁度的测量方法。

6.8电动空气压缩机的随气含油量测量方法按QC/T29078-2017的规定

执行。

说明：QC/T29078《汽车用空气压缩机性能要求及台架试验方法》中规定

的随气含油量测试方法成熟，且操作简单方便，本标准引用作为电动空气压缩

机的随气含油量测量方法。

6.9电动空气压缩机的超负荷试验方法：启动电动空气压缩机，调整排

气压力至1.1倍额定排气压力，连续运行4h，检查有无零部件损坏、漏气、漏

油现象。

说明：电动空气压缩机的超负荷试验方法按照TB/T2711-2015《机车、动

车组用空气压缩机组试验方法》中4.17的规定执行。

6.10电动空气压缩机的防护等级试验方法按照GB/T4208的规定执行。

说明：GB/T4208《外壳防护等级》规定了电气设备外壳防护等级分级和试

验方法，适用于电动空气压缩机，本标准引用作为电动空气压缩机防护等级的

试验方法。

6.11电动空气压缩机高海拔试验应在海拔4000m地区进行或在试验室低

气压箱内模拟进行，模拟试验时低气压箱的环境压力为0.06MPa。电动空气压缩

机应可以正常启动且在额定排气压力下连续工作30min。

说明：GB/T33625-2017《机车、动车用全无油润滑往复活塞空气压缩机》

中4.2.3制定了海拔2500m下电动空气压缩机的试验方法，根据海拔4000m地

区相对大气压力，修定低气压箱的环境压力为0.06MPa，制定海拔4000m地区电

动空气压缩机的试验方法。

6.12电动空气压缩机的温度试验要求：在环境温度为-40℃条件下，静置

8h后一次性正常启动后在额定排气压力下连续运行0.5h，试验过程应无任何故

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障、漏气、漏油现象；在环境温度为65℃条件下，静置8h后一次性正常启动后

在额定排气压力下持续运行8h，试验过程应无任何故障、漏气、漏油现象。

说明：电动空气压缩机的温度试验参考TB/T2711-2015《机车、动车组用

空气压缩机组试验方法》中4.7、4.8的规定执行。

6.13电动空气压缩机的耐振动试验方法：在非工作状态下电动空气压缩

机按QC/T413中其他安装部位耐振动试验规定执行。

说明：电动空气压缩机的耐振动试验参考QC/T413《汽车电气设备基本技

术条件》中其他安装部位耐振动试验规定执行。

6.14电动空气压缩机的湿热试验要求：电动空气压缩机承受(40±2)℃，

相对湿度为（93±3）%环境条件下48h湿热试验，湿热试验完成时，检查表面

无腐蚀和破坏性变质现象，通电后电动空气压缩机可正常工作。

说明：电动空气压缩机的湿热试验参考GB/T18488.1-2015《电动汽车用驱

动电机系统第1部分：技术条件》中5.6.3的规定执行。

6.15电动空气压缩机的盐雾试验按照GB/T10125中有关中性盐雾试验的

规定执行。电动空气压缩机在试验箱内应处于正常安装状态，试验持续时间为

96h。

说明：GB/T10125《人造气氛腐蚀试验盐雾试验》适用于评价金属材料及

覆盖层的耐蚀性，本标准引用作为电动空气压缩机盐雾试验的测试方法。

6.16电动耐久性试验要求：电动空气压缩机在额定排气压力下，按60%

运行负载率，分阶段进行耐久性试验，阶段中描述的时间为电动空气压缩机累

计试验时间，具体阶段划分为0h～600h在常温下进行，600h～2500h在（65±2）℃

环境下（吸气温度为常温），2500h～3000h在常温下进行，期间允许因添加润

滑油、更换易损、易耗件，处理试验设备故障原因而暂停试验，但不得超过5

次，每次不能超过2h。试验期间被试电动空气压缩机不允许更换零部件（空气

滤清器滤芯、油过滤器、润滑油、润滑脂、油气分离器、冷却液除外）。

说明：以上测试方法参考国际供应商（克诺尔）成熟的测试方法。

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6.17电动空气压缩机驱动电机的耐电压试验按照GB755-2009中9.2的

规定执行。

说明：GB755《旋转电机定额和性能》适用于所有的旋转电机，提供成熟

的电机性能测试方法，本标准引用其9.2中规定作为电机耐电压试验的方法。

6.18电动空气压缩机接地电阻测试方法：使用电阻测试仪进行测试，测

试电动空气压缩机电机可触及金属外壳与接地