龙岩国际汽车城建设可行性报告

“龙岩国际汽车城”项目可行性研究报告 25“龙岩国际汽车城”项目可行性研究报告 “龙岩国际汽车城”项目可行性研究报告“龙岩国际汽车城”项目可行性研究报告“龙岩国际汽车城”项目是由深圳市世璜投资有限公司发起的，初步的经营模式设定为：一期以4S专卖区开始启动，方式是进行土地产世璜投资机构1“龙岩国际汽车城”项目可行性研究报告3.还，偿还债务的年限从2006年开始计为6年。世璜投资机构2“龙岩国际汽车城”项目可行性研究报告美元左右时，轿车开始进入家庭，首先是在高收入家普及，从而导致社会消费结构和消费理念发生深刻变大，2004年总户数达3.51亿户，即使有5第一大汽车王国相匹敌的汽车市场，除了中国大。正如前面粗略估计的，我国长期累积的短期性轿车消万辆，这相当于目前全社会轿车的保有量。这些需世璜投资机构3“龙岩国际汽车城”项目可行性研究报告短缺的限制，在同样发展水平汽车普及率偏低；另车上最初是为了满足国际市场，努力扩大出口，而1989年，韩国人均GDP接近4000美元，千人拥有小汽车达36.7。由此20052005年人均6790.583949.24847.805330.79注：2004年一些地区人均GDP不足1000美元，但2005年达1000美元，所有数据按年增长世璜投资机构42004年人均66804300358630002380235020772037955943一般＜90089347303945330026182585228521402240一般＜1000965北京天津浙江广东江苏福建辽宁山东黑龙江河北新疆湖北吉林其他地区人口数47198303351142179180381668086016270867535有购买力小汽车千人拥有小“龙岩国际汽车城”项目可行性研究报告提高。2004年是汽车消费结构发生重要变化的一个转折点。以前轿车在整车中的比重大约占三分之一的份额，2004年轿车在三大车型（载货汽车、公路客车和轿车）中的比重首次突破了40%大关，打说是一种历史性的突破。在国外，轿车销售在三大万辆，现在看来这一预测不仅可以实现，甚至交通通讯比重（%）其中汽车总保有量（万辆）私人汽车保有量比重（万辆）8.362260.533983.832578.425.56358.365.94423.706.61512.683.17551.3681.62世璜投资机构5“龙岩国际汽车城”项目可行性研究报告小汽车保有量（万辆）小汽车保有量（万辆）千人拥有小汽车量（辆）2218.46969.71421.933.32317.002.54348.702.790.94注：2000年及以后都是预测值，实际2000年汽车保有量为1608万辆，其预测值偏低4.32%。资料来源：中国宏观经济与行业景气预测课题组123456789资料来源：中国宏观经济与行业景气预测课题组世璜投资机构6“龙岩国际汽车城”项目可行性研究报告汽车保有量低，东西部差距大。在全省九个设区市据龙岩市国税局车购办统计，今年1至5月全市汽车总申报纳税4729辆（其世璜投资机构7“龙岩国际汽车城”项目可行性研究报告于租几间店面、摆几辆汽车的低级、不规范的经营状车小卖部。这种规模过小，分布散乱、操作不规范的从路边摆满的待售的二手车来看,我们不难想象但火爆的同时,我们也不难看出这些利用一些租赁的临时用世璜投资机构8“龙岩国际汽车城”项目可行性研究报告边，周围一般是大车维修厂，小型汽车的主要在城见和服务质量也极为重视。这样，维修行业汽车可谓“七分养三分修”，在私家车大发展数数世璜投资机构9“龙岩国际汽车城”项目可行性研究报告383.7920%6.0821.88422.1725.85464.388.7430.27510.8235.27561.9040.60618.1046.30独立专卖店汽车销售公司汽车销售连锁店汽车专业市场广物汽贸广物汽贸龙岗汽车交易中心厂家占强势地位多种品牌的代理，销售商更注重自身的品牌建设同一品牌或同一销售公司的多地域连锁经营，销售商的力量加强提供大面积的汽车交易场所，集合了多家品牌店和销售公司得到厂家更直接的支持、投资小多种品牌销售的灵活性，能回避风险生产厂家和销售商对每家连锁店的强有力支持产生了集聚效应，使消费者受益更多独立的店会增加消费者的搜寻成本大而全的模式不利于复制，跨区域扩张难度加大，投资大跨区域的连锁店需要更强大的支持和管理、投资大销售商的成本增加“龙岩国际汽车城”项目可行性研究报告的局面，但汽车连锁显示出更强的竞争能力，同时，“龙岩国际汽车城”项目可行性研究报告形成了广州最大的汽车商自发聚集区——黄石东路二手车、高档车成行的下塘西路，集销售、维修于投资主体经营项目经营方法配套设施配套部门投资目标业务状况广东汽车交易市场广州市机场北路410号面积7万m2广东物资集团汽车贸易公司运作机构广东物资集团汽车贸易公司自有物业、多家汽车品牌经营权展览厅、室外自选车场检测、汽车信贷、保险、银行要建立汽车销售的连锁经营模式，打造广东省连锁经营龙头企业广东汽车交易市场经销国内外汽车150多个品种型号，2004年汽车销售额达到60亿元，是广物汽贸的销售主力；这里的广东旧机动车交易中心号称全国最大的二手车交易机构；广物汽贸自1997年以来，共销售汽车25万辆，销售总收入270亿元。从1999年开始引入汽车连锁经营模式，截止2005年8月，连锁网络已达80多家，覆盖全省和省外部分地区。销售额在广东省市场占有率约为25%,在广州地区市场占有率为43.2%。目前广物汽贸正在珠三角、福州、厦门、南宁、武汉、南京、重庆、成都等汽车消费重点城市选择合适企业进行收购，扩充全资或控股连锁店，2005年底直营连锁店将超过35家；另一方面，积极吸收条件具备的企业加盟，通过低成本策略加快扩张。同时，还计划2005年在香港设立第一家直营连锁，并陆续完成在澳门、东南亚国家的布点，而且将逐步引入国际著名汽车经销商或汽车生产商入资连锁企业，加快企业的国际化进程。此外，2005年底，广物汽贸还要把所有连锁店统一联网，明年扩展到整个供应链和服务链管理，将上下游企业有机连接，建起一个“网上汽车商城”。广物汽贸配送中心拥有汽车中转库2万平方米，向连锁分店配送的大型载运车8辆，其它各类载货车100多辆。去年向各分店年配送总量已达2.8万辆，金额42亿元。到2003年底，整个广物汽贸连锁店将达150家左右，届时每年销售、配送汽车可达110万辆。“龙岩国际汽车城”项目可行性研究报告投资主体经营项目经营方法配套设施配套部门投资目标业务及公广州汽车博览中心（AEC）AEC集团运作机构AEC集团汽车批发和零售、二手车代理、汽车维修、汽配贸易、汽车美容装璜、汽车租赁自有物业、多家汽车品牌经营权、部分物业出租给专卖店车辆检测、科教博览、汽车俱乐部、售后服务、汽车展示展销、汽车网站、汽车信息服务、电子商务、物业租赁、物流仓储、汽车职业技能培训与资格认定检测、汽车信贷、保险、银行厂商授权:1个华南区域的配件供应中心、15个4S品牌专卖店、6个汽车销售总代理、9个汽车特许经销、6个汽车销售一级代理、众多汽车销售二级代理；应用"一站式"购物的连锁经营模式，卖场提供近3万种汽车配件、装饰用品、加装用品、维护美容产品等品项，公司计划3年内在中国开发40家大型连锁汽平方米的售后服务站和零配件中心、200广州汽车博览中心成立于1998年10月，为民营企业，注册资本人民币5000AEC汽车集团实行汽车集团式管理、集汽车销售、零配件供应、售后服务、美容装潢、汽车租赁、物流配送、汽车文化和信息交流等为一体的大型综合性企业。AEC汽车集团主要由广州汽车博览中心和AEC汽车城（广州发展汽车城有限公司）2004年实现销售收入58亿元。AEC汽车城是广州计委立项，广州政府重点扶持的汽车流通领域的大型项目，项目总投资近10亿元人民币。目前AEC汽车集团的车主会员拥有量为10万多名。集团年汽车维修数量近8万量。年配件采购量“龙岩国际汽车城”项目可行性研究报告投资主体经营项目经营方法配套设施部门设置经营意念投资目标东莞国际汽车贸易城莞樟路边寮步镇政府运作机构东莞国际汽车贸易城莞樟路边寮步镇政府运作机构寮步镇汽车交易中心筹建办汽车销售（包括二手车）、仓储、展销、维修、零配件、美容装饰、信息研讨等土地的转让、出租以及物业的租赁展览厅、试车道、会议室、赛车场、休闲场所车管、检测、路桥、税务、工商、海关、公安、保险、银行享受汽车文化、品味生活真谛以汽车销售为主体，引领汽车消费时尚潮流，集销售、休闲、观光为一体，建成华南地区最大的汽车销售中心招商优惠方案1、汽车城内成立客户服务中心，为经营户提供全方位服务，使经营户在汽车城内就可以办理任何与政府部门相关的事务。2、入城经营户可以挂靠国际汽车贸易城牌照，也可以由汽车城办理独立经营牌照。3、汽车城内设有车管、路桥、税务、工商、海关、公安、保险、银行等部门，在城内可以享受汽车上牌一条龙服务。4、五月底前签订入城经营合同的，可以享受地价（35万元/亩）的8折（即28万元/亩）优惠（限20亩以内土地使用性质为商业用地，使用年限按国家政策执行。签合同时即付首期30%，三个月内再付30%，其余的一年内付清。从交付土地使用之日起算，四个月内要建起品牌店。5、五月底前以租地形式签订入城经营合同的，可享受头一年每月5元/平方米租金的8折从第6年开始，每年递增1元/m2。签合同时即付头年租金，以后每年初交付当年租金。从交付土地使用之日起算，四个月内要建起品牌店。6、五月底前签订合同的经营户可免收镇级管理费三年。7、汽车城免费提供10亩土地，用作建立汽车行业协会俱乐部（使用期为40年）。8、汽车城设立特别贡献奖，对在城内有一定规模的著名品牌店，其销售额较大的经营户给备注：上面所述4、5、6点只适用于“3S”或“4S”专卖店的汽车经营户。“龙岩国际汽车城”项目可行性研究报告规划合理，不同的功能进行了分区；②政府部门是投资主体，将得售出现前所未有的火爆场面，各种品牌店、专业市场专业市场名称联合华鹏汽车交易中心奥特城水上乐园汽车专业市场大富汽车交易广场东都龙岗汽车交易中心华南汽车交易中心展销专业市场汽车博览中心深港汽车城华鹏汽车交易广场东益华鹏汽车交易广场汽车大世界业务范围汽车品牌销售汽车装饰精品汽车零配件汽车销售汽车销售汽车销售汽车销售汽车销售汽车用品城汽车销售汽车销售香蜜湖商圈水上乐园北面罗湖红岭北路与桃园路交汇处香蜜湖水上乐园竹子林农林路和侨香路交汇处龙岗中心城西南，深惠路和水官高速的交汇处深圳市宝安北路人才大市场对面红荔路与香蜜湖路交汇处北环大道（银湖路口三福田汽车站旁深圳市侨香路罗湖区延芳路香梅路备注提供专业交易场所的运营商产权式销售物业租赁物业租赁土地租赁物业租赁物业租赁临时场所、出租临时场所、出租“龙岩国际汽车城”项目可行性研究报告元瑞汽车专业市场宝安汽车交易市场西乡联信汽车广场香蜜湖水上乐园西侧宝安大道新城段西乡前进路30万平方米，集国产与进口整车销售、汽配汽修、二投资主体经营项目经营方法规划设施部门设置经营意念投资目标项目发展状况龙岗中心城西南，深惠路和水官高速的交汇处龙岗区国土局、龙岗区政府、和坳村委、东都实业运作机构东都实业汽车销售（包括二手车）、仓储、展销、维修、零配件、汽车物流、汽车文化及配套餐饮、酒店、别墅区土地出租五星级酒店及别墅区、汽车装修精品美容一条街、汽车检测及上牌点、市场管理中心、饮食美食街车管、检测、税务、工商、海关、公安、保险、银行现代化、园林式、人性化的赏车、购车理想乐园中国一流的永久性汽车交易市场和汽车物流中心此项目定位于龙岗汽车销售市场，并吸引深圳市内部分消费者；此项目被政府确认为重大建设项目，获得各项优惠政策支持；项目一期从2000年开始启动，2001年开始招商，2002年底一期全部招商项目规划区域分为：汽车及配件交易区、汽车保税区（进口汽车及配件保辆，按12.8万元/辆计算，月销售额近1.8亿元，年销售额可达21.5亿元，深圳2003年汽车销售总额按107亿元计算，则此中心可占20.1%，占整个市场的五分之一，占龙岗汽车交易的大半江山；“龙岩国际汽车城”项目可行性研究报告项目二期约有25家汽车销售商进驻，一二期全部采取毛地出让方式，租金项目三期规划主要为汽车文化和配套服务，重点是配套商业，包括五星级关联度是1:2,间接关联度则达到1:5,这就意味着发展汽车工业能够极大推动其他相关产业的发展，当前我国汽车产业链的产值已占规模以上工业产值的20%直接促进汽车零部件、汽车修理业的发展，而且带动关行业的发展，推动销售、物流、金融、租赁等外围按照产业的先后顺序，根据本项目的特点，以汽从钢铁、化工等基础材料生产与销售，到汽车配件后端从售后服务及相关服务业（汽车消费信贷、担“龙岩国际汽车城”项目可行性研究报告汽车销售售后服务维修二手车交易汽车租赁汽配批发销售汽车文化轿车保有量金额轿车保有量金额二手轿车交平均价格租赁车数量赁收入轿车保有量配件金额=3360亿元=110亿元=220亿元44万辆*7万元/辆=308亿元=60亿元=330亿元品牌代理销售品牌维护和店铺维护相结合品牌维修与店铺维修相结合个人渡假为主或单位商务店铺组成的聚集地和批发市场一般作为配套设施汽车交易市场4S店和分散的4S店和分散的车交易市场汽车租赁公司批发市场、店铺汽车城配套项目根据上述各产业之间的市场规模关系，和对龙“龙岩国际汽车城”项目可行性研究报告1000元/辆*2000元/辆*当年小车销售量3000元/辆*小车数量*金额小车保有量小车保有量*二手车比例保有量0.210.550.60.660.730.8各产业规模之和20.2422.2624.49计算公式22.192.4110.230.250.280.30.340.5“龙岩国际汽车城”项目可行性研究报告4S专卖区新车会展区二手车交易区购车综合服务区汽车服务区汽车配件市场汽车超市综合区摩托车销售各类新轿车各类新车、进口销售及信息发布、会所二手车交易汽车一条龙服工商、保险、汽车金融业务等汽车维修、汽车养护等销售、配送等销售汽车俱乐部、汽车购物广场、餐厅、宿舍等摩托车室外展示、销售4S专卖店、品牌销售商销售大厅展览中心大厦二手车交易中心综合服务大厦按功能分区的建筑群汽车配件综合市场各品牌销售卖场购物广场员工大楼各品牌销售卖场面积按5000m2/家，共示用，其余层做休闲会所、中型会议厅、写字楼等4.5万平米，一楼为二手车展示场所、二楼为交易大厅和相关办公场所、二手车拍卖场按照写字楼标准建设部二层购物广场、汽车俱乐部、员工公寓、宿舍构，以大厅和少量办公室构成一层采用钢架结构，二三层采用混凝土结构整体采用混凝土结构混凝土结构混凝土结构混凝土结构混凝土结构混凝土结构“龙岩国际汽车城”项目可行性研究报告汽车文化区汽车文化区相关建设标准报。本项目占地面积大、投资额大，在经营模式的选到具备招商条件（中间包括土地平整、人员组建、策“龙岩国际汽车城”项目可行性研究报告根据本报告中对汽车产业的分析，中国未来将成结合“世璜投资机构”的发展历程：从单一的体现产品扩张，从单一房地产公司到多行业、跨地展的战略扩张道路，既达到了扩张的目的，同时又按照产品扩张的思路，则可以把汽车城项目通过不同区域的“复制”而迅速发展，“龙岩国际汽车城”项目可行性研究报告①、采取产品扩张的思路，在本项目拿到地之后进行组织安排，建议根据前面产业研究和项目实施设想，本项目的优潜在竞争者进入市场，则可以形成先发优势“龙岩国际汽车城”项目可行性研究报告展;“龙岩国际汽车城”项目可行性研究报告目本身产生的，而劣势主要是公司跨省、跨可以进行迅速投入的项目，只要能够抓住有和公司优点，组建高效率团队，将劣势逐步建设用地面积(万m2)30.67预计面积总建筑面积26.4初步估计指标钢结构建筑面积8.5初步估计指标混凝土建筑面积初步估计指标我方建筑面积2可变因素2.1管理费4%以建安成本费为基数2.2不可预见费用5%以建安成本费为基数2.3招商费用以一个月的租金总额计3税金营业税租金*5.05%每月交印花税、房屋租赁管理费租金*2.1%每月交所得税率以税前利润为基数4中长期贷款利率6.44%1-3年期利息5.76%加融资费用5项目建设周期（年）2.5按照项目开发进度估计“龙岩国际汽车城”项目可行性研究报告30.6730.6730.6730.67*3.58.515.1750.0050.0074.9320.008.00867.04800.0020.0090.00200.008.0044.2855.352298.12146.93302.00378.00359.1836.891.1勘察、设计费2基础费用2.1土方回填2.2打桩等3主体费用3.1钢结构建筑其中：我方投资3.2混凝土建筑4配套费用4.1消防4.2通风系统4.3水电安装4.4室外配套5其他费用5.1监理费5.2报建费6管理费用7不可预见费用20072007年2008年2009年2010年2011年商业部分仓储部分公寓与宿舍公共用房2014年及233.3702012年211.6802013年222.26029120.3序号122.12.22.32.43“龙岩国际汽车城”项目可行性研究报告出租部分:汽车城整体竣工时间为2008年5月,为了在最短时间内产生最佳的从2010年以后各年按5%的比例增加，到2单项投资占比77.09%8.67%2.79%5.88%4600.007474.11977.57200.00777.574600.007474.11977.57200.00777.574742.238309.458309.454600.0024913.72800.68900.0032314.38500.00802.22500.00802.226728.437030.647030.644982.74520.89200.00320.895503.634307.084307.085503.633项目开发费3.1招商费用3.2建设期财务费用4投资合计其中：自有投资债权资金累计负债5累计投资“龙岩国际汽车城”项目可行性研究报告销售收入各项税费期间费用建安成本税前利润12074.11-13584.37所得税税后利润3240.005466.0212456.85-28461.64-28461.64843.6050.62734.304982.74-33385.70-33385.704116.00246.966232.32-35748.98-35748.985880.00352.807325.37-37547.15-37547.156174.00370.446870.90-38614.49-38614.496482.70388.963149.63-35670.39-35670.396806.83408.41-31113.69-31113.697147.17428.83-26237.07-26237.077147.17428.83-21360.45-21360.457147.17428.83-16483.83-16483.837147.17428.83-11607.21-11607.217147.17428.83-6730.59-6730.59