《机械设计》学习指南

机械设计学习指南

螺纹联接重点、难点及学习指导

一、主要学习内容

♦螺纹基础知识：类型、参数、效率、自锁、用途；

♦螺纹联接的主要类型：特点、用途；

♦螺栓联接的拧紧与防松：拧紧方法、防松原理；

♦单个螺栓联接的强度计算：受拉紧螺栓、力一变形图、受剪螺栓、变载荷螺栓；

♦螺栓组受力分析：载荷分解一受载最大螺栓一计算；

♦提高螺纹联接强度的措施.

二、重难点学习指导

本章重点是1）螺栓组联接的受力分析；2）单个螺栓联接的强度计算，主要是承受横

向载荷和轴向拉伸载荷的紧螺栓联接的强度计算；3）螺栓组联接的综合计算，主要是三种

情况：①校核螺栓组联接螺栓的强度；②设计螺栓组联接螺栓的直径尺寸：③确定螺栓组联

接所能承受的最大载荷。

对于一般的紧螺栓联接，在进行强度计算时，可以将总拉力增大30%以考虑拧紧时的

扭转剪应力的影响。在强度计算公式中所使用的载荷必需是计入各种影响后螺栓承受的总的

载荷。对于只承受预紧力的紧螺栓联接，这个总载荷要考虑拧紧力矩的影响，它等于预紧力

的1.3倍；对于同时承受轴向工作载荷的紧螺栓联接，这个总载荷是总拉力的1.3倍％

1、螺栓组受力分析

重点掌握受轴向力和横向力的螺栓组联接的受力分析。

轴向力横向力

F=FQIZkf-FR

受拉：F'=fR

受剪：FS=FR/Z

2、单个螺栓强度计算

受剪螺栓：7二—。=3<匕]

m血~，4ah

受拉螺栓：松联接：cr=-^—<[<T]

硬/4

紧联接：仅受『：/=」黑《团

叫/4

受F'和F：受静载荷：?二」杏《匕]

血"4

受变载荷：。a影响疲劳强度

3、力-变形图

螺栓总拉力等于预紧力加上部分工作载荷，或者等于剩余预紧力加上工作载荷：

Fa=F"+F=F'+'—•F

0+Q

三、难点、要点小结

♦螺纹及螺纹联接件大都已标准化：设计时只需选用；

♦螺纹副自锁与效率的关系；

♦常用螺纹联接的画法；

♦受拉紧螺栓联接强度计算公式中1.3的意义；

♦受轴向载荷的紧我接：螺栓总拉力不等于预紧力与外载荷之和；

♦对于变载荷螺栓：寿命不取决于最大拉应力；

♦螺栓组设计还与螺栓的布置等相关；

♦通过改善工艺、合理装配、减少应力集中等可以强高联接的静强度和疲劳强度强度。

键、花键与其它联接（轴毂联接）重点、难点及学习指导

一、主要学习内容

♦平键联接的工作原理、结构特点，平键的剖面尺寸和长度的确定方法；

♦平键联接强度校核计算方法；

♦花键联接的齿形、特点、工作原理；

♦销的用途、分类；

♦成形联接。

二、重难点学习指导

销为标准件，通常按经验选取。必要时根据工作时所受应力进行强度验算。

三、难点、要点小结

♦键联接中，键通常是标准件；

♦平键的断面尺寸”/?,按照轴径d查取标准而定；

♦键的长度L则根据被联接件的轮毂长度确定；

♦键的尺寸越大、抗剪切和抗挤压的能力越强，但轴上键槽对轴的削弱也越大。

♦由「轴的用途、材料和结构上的差异，由标准查得的键，不可能总是与轴等强度,

因此必须进行抗剪切和抗挤压强度的校核。

♦如果强度不够，通常可以采用两个平键，使它们与轴线对称地布置。

带传动重点、难点及常见问题

重点：带传动的受力分析，带传动的应力分析Y带传动的主要失效形式及设计计

算准则；普通V带传动的设计计算及主要参数选择。

难点：带的弹性滑动与打滑的区别；保证带传动不打滑的条件和影响因素；保证

带具有一定疲劳寿命的条件和影响因素。

常见疑难问题及解答：

问题1:带传动工作时，带中的应力有几种？

答：带传动工作时，带中的应力有：拉应力、弯曲应力和离心应力。

问题2：当小带轮为主动轮时，最大应力发生在何处？

答：此时最大应力发生在紧边进入小带轮处。

问题3：带传动中的弹性滑动是如何发生的？

答：由于带的弹性变形差而引起的带与带轮之间的滑动，称为带传动的弹性滑动。

这是带传动正常工作时固有的特性。选用弹性模量大的带材料，可以降低弹性滑

动。

问题4：带传动的打滑是如何发生的？它与弹性滑动有何区别？

打滑对带传动会产生什么影响？

答：打滑是偶遇过载所引起的带在带轮上的全面滑动。打滑可以避免，而弹性滑

动不可以避免。打滑将使带的磨损加剧，从动轮转速急剧下降，使带的运动处于

不稳定状态，甚至使传动失效。

问题5：打滑首先发生在哪个带轮上？为什么？

答：由于带在大轮上的包角大于在小轮上的包角，所以打滑总是在小轮上先开始。

问题6：弹性滑动会引起什么后果？

答：1）从动轮的圆周速度低于主动轮；2）降低了传递效率；3）引起带的磨损;

4）使带的温度升高。

问题7：带传动的主要失效形式是什么？

答：打滑和疲劳破坏。

问题8：带传动的设计准则是什么？

答：在保证带传动不打滑的条件下，具有一定的疲劳强度和寿命。

问题9：提高带传动工作能力的措施主要有哪些？

答：增大摩擦系数、增大包角、尽量使传动在靠近最佳速度下工作、采用新型带

传动、采用高强度带材料等。

链传动重点、难点及常见问题

重点：链传动的运动特性；链传动的失效形式与额定功率曲线图的意义；链传动

的设计准则、设计计算方法的参数选择原则。

难点：链传动的“多边形效应''；合理选择链传动的主要参数①链轮齿数的选择②

链节距和列数的选择③中心距的选择。

常见问题

问题L滚子链的接头型式有哪些？

答：当链节数为偶数时，接头处可用开口销或弹簧卡片来固定，一般前者用于大

节距，后者用于小节距；当链节数为奇数时，需要采用过渡链节。由于过渡链节

的链板受到附加弯矩的作用，所以在一般情况下最好不用采用奇数链节。

问题2：滚子链传动在何种特殊条件下才能保证其瞬时传动比为

常数？

答：只有在（即R尸RD，且传动的中心距恰为节距p的整数倍时（这时0

和Y角的变化才会时时相等），传动比才能在全部啮合过程中保持不变，即恒为

lo

问题3：链传动在工作中引起动载荷的主要原因是什么？

答：主要原因包括以下儿个方面：1）因为链速和从动链轮角速度的周期性变化,

从而产生了附加的动载荷；2）链沿垂直方向的分速度V，也作周期性的变化使

链产生横向振动；3）当链节进入链轮的瞬间，链节和链轮以一定的相对速度相

啮合，从而使链和轮齿受到冲击并产生附加的动载荷；4）若链张紧不好，链条

松弛。

问题4：链在传动中的重要作用力有哪些？

答：主要有工作拉力R,离心拉力R,垂度拉力Fr。

问题5：链传动可能出现的失效形式有哪些？

答：1）较链元件由丁疲劳强度不足而破坏；2）因钱链销轴磨损使链节距过度伸

长，从而破坏正确啮合和造成脱链现象；3）润滑不当或转速过高时，销轴和套

筒表面发生胶合破坏；4）经常启动、反转、制动的链传动，由于过载造成冲击

断裂；5）低速重载的链传动发生静拉断。

问题6：链传动的中心局过大或过小对传动有何不利？

答：中心距过大，会引起从动边垂度过大。中心距过小，链速不变时，单位时间

内链条绕转次数增多，链条曲伸次数和应力循环次数增大，从而加剧了链的磨损

和疲劳。同时，由于中心距小，链条在小链轮上的包角会变小，在包角范围内，

每个轮齿所受的载荷增大，容易出现跳齿和脱链现象；

问题7：与带传动相比，链传动有何优缺点？

答：链传动是带有中间挠性件的啮合传动，与带传动相比，链传动无弹性滑动和

打滑现象，因而能保持准确的平均传动比，传动效率更高；又因链条不需要像带

一样张得很紧，所以作用于轴上的径向压力较小；在同样的使用条件下，链传动

结构较为紧凑。同时链传动可以用于高温、易燃的场合。

齿轮传动重点、难点及学习指导

一、主要学习内容

齿轮传动是机电设备中最常用的机械传动形式之一，其设计计算十分重要，所以木章

是本课程的重点章节之一，

♦齿轮传动的主要参数；

♦齿轮传动的失效形式；

♦齿轮材料及其热处理；

♦圆柱齿轮传动的载荷计算；

♦直齿圆柱齿轮传动的强度计算；

♦斜齿圆柱齿轮传动的强度计算；

♦直齿锥齿轮传动；

♦齿轮传动的效率与润滑：

♦齿轮结构。

二、重难点学习指导

本章的难点在于：

（1）齿轮传动失效形式的机理分析。

（2）斜齿圆柱齿轮的各分力大小计算和轴向力匕的方向判断，各类齿轮传动的综合受力分

析。

（3）载荷系数的主要影响因素及减小措施。

（4）齿轮传动设计计算中各个系数的物理意义、影响因素及这些系数对齿轮传动强度的影

响。

（5）齿轮传动设计中主要参数的选择及参数的协调与中心距圆整。

1.齿轮传动的受力分析

齿轮传动的受力分析是强度计算和后续设计的基础，不仅要求计算出各个力的大小，而

且要正确判断其方向，特别是斜齿圆柱齿轮传动的轴向力的方向；能正确画出齿轮传动的受

力分析平面图。应以直齿圆柱齿轮传动为基础，以斜齿圆柱齿轮传动为重点来分析，要从力

的分解与平衡关系着手，不但要搞清楚主动齿轮的受力，而且要搞清楚一对齿轮受力间的关

系。

（1）斜齿轮传动力的分解一一当略去齿面间的摩擦力时，主动斜齿轮上的法向力F“作用在

齿面的法面内，把Fn在法面内分解得到三个分力：a、F/、F,。

（2）圆周力F,的大小与方向一一F〃的大小是由与主动转矩"的力矩平衡关系得到的，这样

可判别心的方向。由于F,’是从动轮对主动轮的作用力，它产生的力矩用丁4/2一定与主

动轮轴上的驱动力矩T,平衡，即=2看/心。

（3）径向力F1的方向一一沿半径方向指向齿面内部，圆柱齿轮应用力的平衡关系：小齿轮

指向轮心，大齿轮与小齿轮的径向力方向相反，对外啮合与内啮合皆适用。

（4）斜齿圆柱齿轮轴向力K的方向一一可用〃主动轮的左、右手法则〃来判断。

（5）锥齿轮的轴向力方向一一指向大端。

（6）综合分析力的方向时还要注意（当不计齿面摩擦力时）：一对齿轮的受力为作用力与

反作用力，因此对应的一对力大小相等而方向相反。对于斜齿圆柱齿轮：

卅「一片2，招1=-玛2，兄1=一用2,簿1=-簿2；但对于直齿锥齿轮：当Z-90°时，

因两轴线垂直，因此主动轮的径向是从动轮的轴向，而主动轮的轴向却是从动轮的径向，所

以，Q=-簿2，%1=-耳2，%=-簿2，%=一月2。

不但要练习在平面图上表示3个分力的方向，如图a所示，而且还要练习在一对齿轮的

轴测图上表示3个分力的方向，如图b所示。特别注意力的作用点要画在齿宽中点上。

〈0〉二维图形受力分析(b)三维图形受力分析

比较图a与图b知：两对齿轮的螺旋角旋向相同但转动方向相反，结果是F,与F“都要

改变方向；若两对齿轮转向相同但旋向相反时，只有F0才改变方向。

2.齿轮传动的强度计算

理解齿轮强度计算中要用计算载荷而不用名义载荷的道理，了解四个载荷系数的物理意

义及其影响因素，采取哪些措施可减小载荷系数。

掌握直齿圆柱齿轮的接触疲劳强度计算与齿根弯曲疲劳强度计算的理论依据，以及力学

模型、应力的类型与变化特性；掌握公式中各参数的意义。对斜齿圆柱齿轮与直齿锥齿轮的

强度计算，应根据它们的传动特点，由相应的当量齿轮转化为直齿圆柱齿轮后再进行强度计

算，但须注意它们的计算与直齿圆柱齿轮计算的异同点。

由于齿轮传动的强度计算公式中系数比较多，在进行计算时注意各种图表的使用条件和

要求，正确使用各种图表，

进行齿面接触疲劳强度计算时，要特别注意接触应力的基本概念。初学者往往只熟悉体

积应力一一拉、压、弯、扭、剪以及它们的复合应力，对表面接触应力不太熟悉。影响接触

应力有四个因索•：外载荷、接触宽度、综合曲率半径、综合弹性模量。齿轮传动的强度计算

有:

(1)齿面接触疲劳强度计算：

(2)齿根弯曲疲劳强度计算。在这两种计算中又有验算公式和设计公式，分别适合于不

同的设计要求，对闭式传动和开式传动、软齿面和硬齿面齿轮传动又有不同的计算

准则。

蜗杆传动重点、难点及学习指导

一、主要学习内容

♦失效形式、材料选择和结构：

♦圆柱蜗杆传动的基本参数；

♦受力分析与效率计算；

♦圆柱蜗杆传动的强度计算；

♦温度计算(热平衡计算)；

♦蜗杆传动的润滑：

♦提高圆柱蜗杆传动承载能力的措施。

二、重难点学习指导

1.蜗杆传动的类型和特点

按蜗杆形状的不同，蜗杆传动可分为圆柱蜗杆传动、环面蜗杆传动和锥蜗杆传动。圆柱

蜗杆传动又可分为普通圆柱蜗杆传动和圆弧齿圆柱蜗杆传动，在普通圆柱蜗杆传动中又有多

种型式。其中，阿基米德蜗杆传动制造简单，在机械传动中应用广泛，而且也是认识其他类

型蜗杆传动的基础。

蜗杆传动用于传递空诃两交错轴间的运动和动力。其特点是传动比大、工作平稳、噪声

低、结构紧凑、可以实现自锁等优点。它的主要缺点是蜗杆齿与蜗轮轮齿间相对滑动速度大,

发热大和磨损严重，传动效率低。

2.蜗杆传动的参数

1）蜗杆传动的传动比i：蜗杆传动的传动比i=三，如图1.设蜗杆头数Z]=2,节距

Z]

为〃」则导程为22，蜗杆转过一周，蜗轮节圆圆周转过2Px弧长，由于蜗轮周节和蜗

杆节距相等，亦为故蜗轮必转过迈（=2）个齿。由此可知，头数为由的蜗杆，它每

Px

转一周，必然推动蜗轮转过4个齿。此点与齿轮传动情况类似。

必须指出，蜗杆传动比这一点与齿轮传动不同。因为蜗轮直径=，位2，而

蜗杆直径4=机夕与它的头数4没有直接关系。在模数相同的情况下，蜗杆的直径大，头数

不一定多，

即4Hz[小，因此

44

2）蜗杆直径系数4是蜗杆的重要参数之一，它的意义可作如下理解；（1）由于

期杆轴的跨距对其刚性有直接影响，因此4值应随跨距而异，即同一个〃J应有不同的夕

值。（2）蜗杆直径不同，加工蜗轮的刀具也不同，每一4值对应于一把刀具。为了减少刀

具种类，9的推荐值不宜太多，因为规模较小的工厂不一定具备这种刀具。（3）当"2与4

按相同倍数增大时，轴的刚度比齿的弯曲强度增加得快,因而"7较大时，夕的推荐值较小。

3.蜗杆和蜗轮的相对转动方向

/T痣力―\

（r

'、'J

图1图2

图2所示蜗杆为右旋，从右端看去，蜗杆作逆时针回转，由螺旋法则，右手四指代表蜗

杆旋转方向，则蜗轮在啮合点的圆周速度方向与大拇指所指方向相反，故蜗轮转向如图所示,

从正面看去，作顺时针转动。必须注意，蜗杆、蜗轮不在同一平面内回转。

4.蜗杆传动受力分析

在蜗杆传动中，由于蜗杆沿螺旋线方向有相对滑动，因此，作用于蜗杆上的力不仅有法

向力，而且还有摩擦力/・在分析中仅考虑了工，而对摩擦的影响是通过效率牛来

计算的。举例说明：如图3,蜗杆右旋、主动，且从右侧看去以顺时针转动，用前述方法

可以判定，从正面看去，蜗轮的为逆时针转动。受力分析如下：

(1)蜗轮作用于蜗杆的圆周力Ei必阻止蜗杆转动，它通过啮合点K,垂直蜗杆轴，

从纸面指向纸外、图中用3表示。

(2)蜗轮为从动轮，它的转向必与蜗杆对它的推力方向一致，而蜗轮对蜗杆的反作用

力，必与心的转向相反，如图中所示。

(3)蜗轮对蜗杆的径向力，总是指向蜗杆中心、因为蜗轮只能将蜗杆推之远离，

而不能引向自身。

分析了蜗杆的三个力的方向，就容易得到蜗轮的三个力的方向。

匕2二一工1，耳2=一九1，62=-F

nO

三个力的大小，可由图4,根据力平衡关系得到:

图3图4

5.蜗杆传动的失效形式

由于蜗杆螺旋部分的强度总是高于蜗轮轮齿的强度，失效经常发生在蜗轮轮齿上。又因

蜗杆传动在齿面间有较大的相对滑动，发热量大，所以，其主要失效形式有胶介、点蚀、磨

损和轮齿断裂等。其中，闭式传动容易产生齿面胶合，开式传动容易产生齿面磨损。

6.蜗杆传动的强度计算

由于材料和结构等因素，蜗杆轮齿的强度远比蜗轮轮齿的强度高，因此，轮齿的失效都

出现在蜗轮上，在强度计算中只计算蜗轮的轮齿。有关胶合与磨损的计算目前还缺乏可靠的

方法与数据，故仍按齿轮的方法进行计算在公式与许用应力中适当考虑胶合与磨损的影响。

在多数情况下，蜗轮轮齿弯曲强度所限定的承载能力大都超过齿面接触强度所限定的承载能

力，因此，只需按照齿面接触疲劳强度计算即可。

7.蜗杆传动的效率及热平衡计算

闭式蜗杆传动的总效率由啮合效率、轴承效率和搅油效率三部分组成，其中主要是啮合

效率。要提高蜗杆传动效率，应增大导程角或采用多头蜗杆。

由于蜗杆传动滑动速度大，发热量大，若不及时散热，将会使箱体内工作温度急剧升高,

润滑油的粘度降低，从而加剧磨损，甚至导致胶合失效。因此，为防止油温过高，对闭式蜗

杆传动应进行热平衡计算，以保证油温处于规定的范围内。若油温超过60〜70C则应采取

下列方法以提高散热能力，

1）增加散热面积，在箱体外增加散热片；

2）在蜗杆的端部安装风扇，加速空气流通，提高散热效率；

3）在箱体油池中装置蛇形冷却水管，或采用压力喷油循环润滑。

轴重点、难点及学习指导

一、重点学习内容

轴的结构设计和轴的强度计算。

二、主要内容及学习要求

1、轴的分类、材料及轴设计的主要问题

掌握心轴、转轴和传动轴的载荷和应力的特点，了解轴的常用材料及轴设计

的主要问题。

2、轴的结构设计

了解轴的设计方法，了解及掌握零件在轴上的周向（键、花键、销和过盈配

合等）和轴向（轴肩、轴环、螺母、套筒及轴端挡圈定位等）固定方法及其特点,

掌握结构设计与强度计算的关系。

3、轴的强度、刚度计算

掌握轴的强度计算的三种主要方法：许用切应力计算、许用弯曲应力计算、

安全系数校核计算，分清他们的计算特点和适用场合。

了解对轴提出刚度要求及刚度计算的重要性。

4、轴的临界转速

了解及掌握轴的振动、临界转速及刚性轴和浇性轴的工作转速范围。

5、提高轴的强度、刚度和减轻重量的措施

了解及掌握从结构和工艺等方面来提高轴的承载能力的措施。

三、难点指导

1、轴的结构设计

轴的结构是由许多因素决定的，如轴上载荷的大小和分布情况、轴上零件的

布置和固定方法以及轴的加工和装配方法等。

轴的结构和形状取决于下面几个因素：（1）轴的毛坯种类：（2）轴上作用力

的大小及其分布情况；（3）轴上零件的位置、配合性质及其联接固定的方法；（4）

轴承的类型、尺寸和位置；（5）轴的加工方法、装配方法以及其他特殊要求。

在选择轴的结构和形状时应注意以下几个方面：（1）使轴的形状接近于等强

度条件。（2）尽量避免各轴段剖面突然改变以降低局部应力集中。（3）改变轴上

零件的布置，有时可以减小轴上的载荷。（4）改进轴上零件的结构也可以减小轴

上的载荷。

2、轴的强度计算

在轴的三种强度计算方法中，安全系数校核计算比较科学，学习时应掌握他

们的计算特点和适用场合并注意下列问题：（1）只受转矩的轴和受弯矩不大又不

重要的轴，可只用许用切应力计算方法进行强度计算；（2）一般转轴可按许用切

应力计算方法先算受转矩段的最小轴径，进行结构设计后再按许用弯曲应力计算

方法计算轴径或验算强度；（3）重要转轴在用许用切应力计算方法估算和结构设

计后，再按安仝系数校核计算方法验算各危险剖面的安仝系数。

轴的强度计算和结构设计要交替进行，边计算，边修改，边画图，逐步完善。

滑动轴承重点、难点及学习指导

一、重点学习内容

液体动力润滑的基本方程式和液体动力润滑滑动轴承的计算。

二、主要内容及学习要求

1、概述

以摩擦、磨损、润滑的基本知识和理论来理解滑动轴承的工作状态及其特点。

2、径向滑动轴承的主要类型

掌握整体式和剖分式滑动轴承的结构特点；注意自动调心轴承的结构特点。

3、滑动轴承材料、轴瓦结构

了解轴承对轴瓦材料的性能要求；掌握轴承合金和轴承青铜的特点和性能。

了解轴瓦结构并注意在承载区原则上不能布置油沟。

4、轴承润滑材料、润滑方法

了解轴承常用的涧滑材料，掌握润滑油及其选取原则。

了解各种润滑方法及其特点。

5、滑动轴承的条件性计算

了解混合摩擦滑动轴承的主要失效形式；掌握混合摩擦滑动轴承的设计准则

及条件性计算的方法(/?<[/?]>/7V<[/?V]>V<[v])o

6、液体动力润滑的基本方程式

了解液体动力润滑基本方程式(雷诺方程)的基本假设及推导过程；理解油

楔承载的机理。

7、液体动力润滑径向轴承、推力轴承的计算

理解几何计算、承载能力计算、流量计算、功耗计算和热平衡计算的方法,

理解并掌握保证液体动力润滑的条件；掌握应用雷诺方程解决实际问题的全过

程。

8、其他轴承简介

了解其他儿种轴承的主要特点和应用。

三、难点指导

1、液体动力润滑的基本方程式

深刻理解雷诺方程的基本假设和利用力的平衡条件、物理条件（粘度定义）、

流量条件、边界条件等的推导过程。

掌握油楔承载机理及轴承动压润滑的形成原理。

2、液体动力润滑滑动轴承的计算

油楔承载机理是动压润滑轴承的计算基础，在应用雷诺方程解决实际问题时

应注意下列问题：（1）了解半径间隙3、相对间隙以偏心率£、最小油膜厚度

Amin等几何参数的意义、相应关系及其选取原则；（2）了解索氏数5。的推导过

程，掌握组成该系数各物理量的意义、单位和相互关系，以及该系数对£的影响:

（3）掌握热平衡计算的方法。

在进行液体动力涧滑滑动轴承的设计计算时应注意以下几点：（1）为保证轴

承实现液体动力润滑，计算必须满足的条件：hIKi„=ry/（\-£）>S（R:l+R:1）；

（2）液体动压润滑轴承在启动、停车阶段处于非液体摩擦状态，设计时应验算:

p<[p]>pv<[pv].v<[v];（3）零件有制造误差，计算时应分别对轴承基本

尺寸上偏差对应的W及下偏差对应的.两种状态进行计算，必须同时满足

液体动压状态的充分条件；（4）由于影响液体动压轴承的参数较多，且相互影响,

所以，设计中若调整了某一参数，将会影响到其它参数发生变化，凡受到影响的

参数都应重新进行计算。

滚动轴承重点、难点及学习指导

一、重点学习内容

滚动轴承的寿命计算以及轴承组合结构设计。

二、主要内容及学习要求

1、概述

了解滚动轴承的构造、材料及优缺点等。

2、滚动轴承的类型和选择

了解各类滚动轴承的特点，掌握选择滚动轴承类型的原则。

3、滚动轴承的代号

了解国家标准规定的滚动轴承代号的构成、含义和表示方法，掌握轴承基本

代号的相关内容。

4、滚动轴承的力分析、失效和计算准则

了解滚动轴承寿命计算的理论基础，理解并掌握滚动轴承的失效形式和计算

准则。

5、滚动轴承的寿命计算

了解滚动轴承基本额定寿命、基本额定动载荷和当量动载荷等概念；掌握当

量动载荷的计算方法和滚动轴承的寿命计算。

6、滚动轴承的静载荷计算、极限转速

了解滚动轴承基本额定静载荷、当量静载荷和极限转速等概念。

7、滚动轴承的组合结陶设计

了解组合结构设计的内容和要求；能够根据外载荷、结构等要求，从轴向位

置固定、装拆、精度、间隙调整、润滑和密封、轴系刚度等方面进行滚动轴承的

组合结构设计。

三、难点指导

1、滚动轴承的寿命计算

当量动载荷计算和角接触轴承的载荷计算是轴承寿命计算的难点。

对于同时承受径向和轴向复合载荷的轴承，为了在相同条件卜.计算轴承寿命，需将实际

工作载荷转化为当量动载荷。在当量动载荷的计算中，应着重理解判断系数。的含义和用法,

掌握径向动载荷系数X和轴向动载荷系数V的取值方法。

在计算角接触轴承的载荷时，应从概念上清楚由径向力引起的附加轴向力K与轴向载

荷月的区别。计算角接触轴承轴向载荷笈的方法可总结为：（1）根据轴承安装方式和代、

昂、民合力指向，判定“压紧端”和“放松端”；（2）放松端：片等于本身K；（3）压

紧端：R等于除本身E外，其它所有轴向力的代数和。

2、滚动轴承组合结构设计

滚动轴承的组合结构设计问题对保证轴承正常工作十分重要，除正确选择轴

承类型和确