2024年一级建造师考试公路工程管理与实务试题及解答参考

2024年一级建造师考试公路工程管理与实务模拟试题及解答参考一、单项选择题（本大题有20小题，每小题1分，共20分）1、下列关于公路工程路基施工中土石混合材料的压实度要求，错误的是（）。A.应保证压实度达到设计要求B.土石混合材料的最大粒径应符合规定C.压实度应按规范要求分层压实D.土石混合材料的含水量应控制在最佳含水量附近答案：D解析：选项D错误，因为在公路工程路基施工中，土石混合材料的含水量应控制在最佳含水量±2%范围内，而不是最佳含水量附近。其他选项A、B、C均符合公路工程路基施工规范的要求。2、在公路工程中，下列关于路面基层材料的选择，正确的是（）。A.高速公路基层材料应选择水泥混凝土B.城市道路基层材料应选择沥青混凝土C.高速公路基层材料应选择沥青碎石D.城市道路基层材料应选择石灰稳定土答案：C解析：选项C正确，因为高速公路基层材料通常选择沥青碎石，这种材料具有良好的抗滑性和稳定性。选项A、B、D均不正确，高速公路基层材料不应选择水泥混凝土，城市道路基层材料也不应选择沥青混凝土或石灰稳定土。3、在公路工程中，下列关于桥梁施工安全管理的说法，错误的是（）。A.施工现场应设立安全警示标志B.施工人员应佩戴安全帽、安全带等防护用品C.施工单位应制定安全事故应急预案D.施工单位可以不进行定期安全教育培训答案：D解析：选项D错误，因为施工单位必须进行定期安全教育培训，以确保施工人员了解和掌握安全生产知识和技能。其他选项A、B、C均符合公路工程桥梁施工安全管理的要求。4、根据《公路工程技术标准》，下列哪项不属于高速公路的设计速度？A.120km/hB.100km/hC.80km/hD.60km/h答案：D解析：根据《公路工程技术标准》（JTGB01-2014），高速公路设计速度一般为120km/h、100km/h或80km/h，具体数值应根据实际情况和规范要求确定。60km/h通常适用于城市道路或其他等级较低的道路，并非高速公路的标准设计速度。5、在进行路基填筑时，对于不同性质的填料，正确的施工方法是：A.将不同性质的填料混合均匀后填筑B.按照强度从大到小顺序分层填筑C.不同性质的填料应水平分层、分段填筑D.填料性质差异不大时可以连续填筑答案：C解析：对于不同性质的填料，正确的做法是应按照其特性分别处理，即不同性质的填料应水平分层、分段填筑，确保每层填料的压实度符合规定要求，避免因填料性质差异造成路基不均匀沉降等问题。选项C正确反映了这一原则。6、关于桥梁承载能力极限状态计算，下面哪种说法是错误的？A.应考虑永久作用、可变作用和偶然作用B.结构重要性系数根据结构的安全等级确定C.在验算阶段，材料强度采用平均值D.需要计入温度变化对结构的影响答案：C解析：在桥梁承载能力极限状态计算中，材料强度应当采用具有一定保证率的特征值而非平均值，以确保结构的安全性和可靠性。因此，选项C的说法是错误的。其他选项均符合现行桥梁设计规范的要求。7、在公路工程施工过程中，下列哪项属于施工准备阶段的质量控制要点？A.工程测量放样B.施工工艺及施工方法的选择C.材料采购及检验D.施工现场布置答案：C解析：施工准备阶段的质量控制要点包括：工程测量放样、施工工艺及施工方法的选择、施工现场布置等。但在此题中，材料采购及检验是直接关系到施工材料质量的关键环节，因此C选项正确。8、在公路工程路基施工中，下列哪项不属于路基填筑施工的基本要求？A.填筑层厚度应均匀B.填筑材料应符合设计要求C.填筑压实度应满足规范要求D.填筑完成后应进行坡面整修答案：A解析：路基填筑施工的基本要求包括：填筑材料应符合设计要求、填筑压实度应满足规范要求、填筑完成后应进行坡面整修等。填筑层厚度应均匀不属于路基填筑施工的基本要求，因此A选项错误。9、在公路工程设计中，下列哪项不属于桥梁工程设计的重点？A.桥梁结构设计B.桥梁基础设计C.桥梁排水设计D.桥梁装饰设计答案：D解析：桥梁工程设计的重点包括：桥梁结构设计、桥梁基础设计、桥梁排水设计等。桥梁装饰设计虽然也是桥梁设计的一部分，但相对于其他三项来说，其重要性较低，因此D选项不属于桥梁工程设计的重点。10、公路工程项目施工组织设计中，下列哪一项不是其主要内容？A.施工方案的制定B.施工进度计划C.工程项目的财务审计报告D.资源需求计划答案：C解析：公路工程项目施工组织设计的主要内容通常包括施工方案的制定、施工进度计划以及资源需求计划等，这些是为了确保工程能够有序进行而预先规划的内容。而工程项目的财务审计报告虽然重要，但它属于项目管理中的另一范畴，不是施工组织设计的主要内容。11、在公路工程质量控制中，下列哪项是确保路面平整度的关键措施？A.加强沥青混合料拌和过程中的温度控制B.提高水泥稳定碎石基层的压实度C.增加混凝土浇筑时的振捣频率D.确保摊铺机行驶速度均匀答案：D解析：路面平整度是衡量公路工程质量的重要指标之一。确保摊铺机行驶速度均匀是保证路面平整度的关键措施之一，因为不均匀的速度会导致路面材料分布不均，从而影响最终的平整度。其他选项虽然也对工程质量有影响，但它们主要影响的是路面强度和其他性能指标，而非直接与平整度相关。12、关于公路工程竣工验收，以下说法正确的是：A.竣工验收应在工程全部完工后立即进行B.竣工验收只需要施工单位参与即可完成C.竣工验收是对工程质量、安全、环保等方面进行全面检查D.竣工验收不合格的工程可以先交付使用再整改答案：C解析：公路工程竣工验收是一个系统的过程，旨在对工程质量、安全、环保等多个方面进行全面检查，以确保工程符合国家规定和设计要求。竣工验收不能在工程全部完工后立即进行，需要经过一段时间的观察期；并且它不仅限于施工单位的参与，还需要监理单位、建设单位等多方共同参与。对于竣工验收不合格的工程，必须整改合格后才能交付使用。因此，选项C是正确的。13、在公路工程中，下列哪项属于路基施工的基本要求？A.路基材料可以就地取材B.路基填筑材料必须全部采用碎石C.路基压实度应达到设计要求D.路基施工不受季节限制答案：C解析：路基施工的基本要求之一是确保路基的压实度达到设计要求，这是为了保证路基的稳定性和耐久性。A选项虽然提到就地取材，但不是基本要求；B选项要求全部采用碎石，过于绝对；D选项错误，路基施工受季节限制，如雨季不宜进行填筑等。14、关于桥梁工程中的桥墩施工，下列说法正确的是：A.桥墩施工应在桥台施工之前完成B.桥墩施工应采用整体浇筑法C.桥墩施工可采用干作业法D.桥墩施工不受地下水位影响答案：B解析：桥墩施工通常采用整体浇筑法，以保证桥墩的整体性和稳定性。A选项错误，桥墩和桥台的施工顺序应根据设计要求和现场情况确定；C选项错误，干作业法适用于地下水位较低的情况，桥墩施工通常需要考虑地下水位；D选项错误，地下水位对桥墩施工有重要影响。15、在公路工程施工中，下列哪项不属于施工质量控制的主要内容？A.材料的质量控制B.机械设备的质量控制C.施工人员的技术水平D.施工环境的管理答案：D解析：施工质量控制的主要内容包括材料的质量控制、机械设备的质量控制以及施工人员的技术水平等。施工环境的管理虽然对施工质量有影响，但它更多属于施工条件的管理范畴，不是质量控制的主要内容。因此，D选项不属于施工质量控制的主要内容。16、关于公路工程的施工组织设计，以下哪一项陈述是不正确的？A.施工组织设计应包括施工进度计划、资源需求计划和施工方法。B.施工组织设计可以忽略对环境影响的评估。C.安全生产管理措施是施工组织设计的重要组成部分。D.施工组织设计需考虑与周边现有交通设施的协调。答案：B解析：施工组织设计是一个全面性的文件，它不仅涵盖了施工进度计划、资源需求计划和施工方法（选项A），而且必须包含对环境影响的评估。这是因为任何建设活动都可能对周围环境造成影响，因此环境保护是现代工程施工不可或缺的一部分。此外，安全生产管理和与现有交通设施的协调也是施工组织设计中必须考虑的因素（选项C和D）。所以，选项B的说法是不正确的，因为它忽视了环境评估的重要性。17、在公路工程项目中，当遇到地质条件复杂的情况时，下列哪种处理方式是首选？A.直接按照原设计进行施工，不作调整。B.对地质条件进行全面调查，并根据结果调整设计方案。C.增加额外的混凝土层以增强结构稳定性。D.将该路段的设计标准降低，以适应现有的地质条件。答案：B解析：当面对复杂的地质条件时，最合理的方法是对地质条件进行全面的调查，然后根据实际调查的结果来调整设计方案（选项B）。直接按照原设计施工而不考虑地质条件（选项A）可能会导致工程失败或安全问题；简单地增加混凝土层（选项C）并不一定能解决所有的问题，而且可能不是最经济有效的解决方案；降低设计标准（选项D）则可能影响整个工程的质量和使用寿命。因此，选项B是最科学合理的做法。18、对于公路建设中的桥梁部分，下列哪个因素不是决定其耐久性的关键因素？A.桥梁所用材料的质量。B.桥梁设计是否符合规范要求。C.施工期间的天气状况。D.维护保养工作的定期执行。答案：C解析：桥梁的耐久性受到多种因素的影响，其中包括使用的材料质量（选项A）、设计是否符合规范（选项B）以及维护保养工作是否定期执行（选项D）。这些因素都会直接影响到桥梁的长期性能和寿命。然而，施工期间的天气状况（选项C），虽然会对施工进度和短期工程质量产生影响，但并不是决定桥梁长期耐久性的关键因素。因此，选项C是正确答案。19、关于公路工程合同管理，以下说法正确的是：A.合同履行过程中，任何一方不得擅自变更合同内容B.合同签订后，如遇不可抗力因素，合同可以无条件解除C.合同争议解决应优先采用仲裁方式D.合同价款调整仅限于合同履行期间物价上涨答案：A解析：A选项正确，合同履行过程中，任何一方未经对方同意，不得擅自变更合同内容。B选项错误，不可抗力因素可能导致合同解除，但并非无条件解除。C选项错误，合同争议解决方式可以协商、调解、仲裁或诉讼，并非优先采用仲裁。D选项错误，合同价款调整可能因多种原因，如工程量变更、物价上涨等，不仅仅是物价上涨。20、在公路工程中，下列哪项属于施工安全管理的主要目标？A.确保工程质量B.减少工程成本C.保障施工人员生命财产安全D.提高施工进度答案：C解析：C选项正确，施工安全管理的主要目标是保障施工人员生命财产安全，防止事故发生，确保施工过程的安全有序。A选项属于质量控制目标，B选项属于成本控制目标，D选项属于进度控制目标，均不属于施工安全管理的主要目标。二、多项选择题（本大题有10小题，每小题2分，共20分）1、在公路工程中，关于路基施工的基本要求包括以下哪些方面？A.路基必须具有足够的强度和稳定性B.施工过程中应尽量减少对周围环境的影响C.路基填料可以使用任何类型的土壤，以确保快速完成工程D.必须按照设计文件和技术规范进行施工答案：A,B,D解析：选项A是正确的，因为路基的强度和稳定性直接关系到公路的安全性和使用寿命。选项B也是正确的，环境保护是现代工程施工不可忽视的一部分，尽量减少对周围环境的影响符合绿色施工的要求。选项C错误，路基填料的选择是有严格规定的，并不是所有类型的土壤都适合用作路基填料，必须选择满足特定物理力学性能指标的材料。选项D正确，严格按照设计文件和技术规范施工是保证工程质量的重要措施。因此，正确答案为A、B、D。2、在公路工程中，桥涵施工质量控制主要包括哪些方面？A.施工材料的质量控制B.施工工艺的合理选择C.施工人员的技能培训D.施工设备的维护保养E.施工安全的管理答案：ABCD解析：桥涵施工质量控制是确保工程质量的关键环节，主要包括以下几个方面：A.施工材料的质量控制：确保所用材料符合设计要求和国家标准，保证材料质量。B.施工工艺的合理选择：根据设计要求和现场实际情况，选择合适的施工工艺，确保施工质量。C.施工人员的技能培训：提高施工人员的专业技能和素质，确保施工质量。D.施工设备的维护保养：保持施工设备的良好状态，确保施工顺利进行。E.施工安全的管理：虽然施工安全管理对于确保工程顺利进行至关重要，但它属于施工安全管理范畴，不属于桥涵施工质量控制的主要内容。3、关于公路工程中桥梁建设的说法，正确的是（）A.桥梁基础施工中，桩基适用于各种地质条件，尤其是软土地基B.预应力混凝土连续梁桥的施工方法主要包括悬臂浇筑法、顶推法和转体施工法C.斜拉桥的主要承重结构是斜拉索，其索塔的高度对桥梁的跨度影响不大D.拱桥的拱圈是主要受压构件，设计时应确保拱轴线与恒载压力线相吻合答案：A,B,D解析：A选项正确。桩基是一种深基础形式，它能够穿透松散或不稳定的地层直达承载力较高的土层或岩层，因此适合用于多种地质条件，特别是对于软土地基有良好的适应性。B选项正确。预应力混凝土连续梁桥的施工方法确实包括了悬臂浇筑法、顶推法和转体施工法。这些方法根据不同的工程环境和需求选择使用，以确保施工的安全性和经济性。C选项错误。斜拉桥的斜拉索确实是主要的承重结构，但索塔的高度对桥梁的跨度有着直接的影响。通常情况下，索塔越高，能够支撑的主跨也就越大。D选项正确。拱桥的设计原则之一就是要使拱轴线尽可能地与恒载压力线相吻合，这样可以保证拱圈主要承受压应力，从而发挥材料的最佳性能并提高结构的安全性。4、在公路工程施工中，下列哪些措施有助于提高施工效率和质量？（）A.严格执行施工方案，确保施工顺序合理B.加强现场管理，确保施工安全C.优化资源配置，提高设备利用率D.采用先进的施工技术和工艺答案：ABCD解析：在公路工程施工中，严格执行施工方案、加强现场管理、优化资源配置和采用先进的施工技术和工艺都是提高施工效率和质量的有效措施。因此，选项A、B、C和D都是正确的。5、在公路工程中，以下哪些措施有助于提高路基的稳定性？（）A.增加路基填料厚度B.使用排水良好的填料C.设置横向排水沟D.采用碾压技术答案：BCD解析：提高路基稳定性主要通过以下几个方面：B.使用排水良好的填料：排水良好的填料可以减少水分对路基的侵蚀，提高路基的稳定性。C.设置横向排水沟：横向排水沟可以有效排除路基表面的积水，防止水分渗透到路基内部，从而提高路基的稳定性。D.采用碾压技术：碾压技术可以使路基填料更加密实，提高路基的承载能力和稳定性。A.增加路基填料厚度：虽然增加填料厚度可以在一定程度上提高路基的稳定性，但这并不是最直接和有效的措施。因此，A选项不正确。6、关于公路工程质量保证体系的建立，以下说法正确的是（）A.应建立健全的质量管理制度，确保质量管理目标的实现B.应加强对施工过程的质量控制，确保工程质量达到规定要求C.应对施工人员进行质量教育和培训，提高其质量意识和技能D.应对施工设备和材料进行严格检查，确保其质量符合要求E.以上说法都不正确答案：ABCD解析：公路工程质量保证体系是确保公路工程质量的重要手段。A、B、C、D选项都是公路工程质量保证体系建立的正确做法。因此，正确答案为ABCD。7、在公路工程中，路基施工质量控制要点包括以下哪些内容？A.路基填料的选择与试验B.填筑层的压实度控制C.路基边坡的稳定处理D.路基排水系统的设置E.路基的压实度检测答案：ABDE解析：本题考查公路工程路基施工质量控制要点。路基施工质量控制要点包括：A.路基填料的选择与试验：确保填料的性质符合设计要求，保证路基的稳定性。B.填筑层的压实度控制：通过压实使填料密实，提高路基的强度和稳定性。D.路基排水系统的设置：合理设置排水系统，防止路基积水，保证路基的稳定性。E.路基的压实度检测：检测压实度是否符合设计要求，确保路基质量。C.路基边坡的稳定处理：虽然边坡稳定处理也是路基施工的一部分，但不是质量控制要点，所以排除。8、关于公路工程质量检验和评定，以下说法正确的是（）A.工程质量检验应坚持“预防为主、过程控制”的原则B.质量评定应遵循“统一标准、分级管理”的原则C.质量评定应以现场检查和资料核查相结合的方式进行D.质量评定结果应以不合格工程数量和比例作为主要评定指标答案：ABC解析：A选项正确，公路工程质量检验应坚持“预防为主、过程控制”的原则，即在施工过程中不断发现和纠正质量问题，防止质量事故的发生。B选项正确，质量评定应遵循“统一标准、分级管理”的原则，即按照国家和行业统一的标准进行质量评定，并根据工程等级进行分级管理。C选项正确，质量评定应以现场检查和资料核查相结合的方式进行，确保评定结果的客观、公正。D选项错误，质量评定结果不应仅以不合格工程数量和比例作为主要评定指标，还应结合工程质量的具体情况、工程特点等因素进行综合评定。9、关于公路工程施工现场布置，以下哪些说法是正确的？（）A.施工现场布置应遵循安全、环保、节约、高效的原则B.施工现场应设置必要的生活区、办公区和材料堆放区C.施工现场布置应充分考虑周边环境对施工的影响D.施工现场布置应尽可能减少对周边环境的影响答案：ABCD解析：本题考查公路工程施工现场布置的相关知识。施工现场布置应遵循安全、环保、节约、高效的原则，设置必要的生活区、办公区和材料堆放区，同时充分考虑周边环境对施工的影响，尽可能减少对周边环境的影响。因此，选项A、B、C和D都是正确的。10、下列关于公路工程项目施工组织设计编制原则的说法，正确的是（）A.确保工程质量，实现项目管理目标B.优化资源配置，提高施工效率C.严格执行施工规范和标准，确保施工安全D.强调经济效益，降低工程成本答案：ABCD解析：公路工程项目施工组织设计编制应遵循以下原则：A.确保工程质量，实现项目管理目标：施工组织设计应确保工程质量，满足设计要求，实现项目管理目标。B.优化资源配置，提高施工效率：合理配置人力、物力、财力等资源，提高施工效率，缩短工期。C.严格执行施工规范和标准，确保施工安全：严格按照国家相关法律法规、规范和标准进行施工，确保施工安全。D.强调经济效益，降低工程成本：在保证工程质量、安全和进度的前提下，努力降低工程成本，提高经济效益。因此，选项ABCD均为正确说法。三、实务操作和案例分析题（本大题有5小题，每小题24分，共120分）第一题：某高速公路项目路基施工中，因地质原因，设计单位对原设计进行了变更，要求对路基进行换填处理。以下为相关施工情况：换填材料为级配碎石，厚度为30cm；施工过程中，发现部分路段地基承载力不足，需要增加换填厚度至40cm；施工单位在换填过程中，对地基进行压实度检测，发现压实度未达到设计要求；施工单位决定采用增加压实遍数的方法来提高压实度。请简述路基换填施工中，级配碎石压实度未达到设计要求可能的原因。针对上述原因，提出相应的解决措施。说明在高速公路路基施工中，对地基承载力不足的处理原则。答案：级配碎石压实度未达到设计要求可能的原因：（1）施工前未对地基进行充分压实处理；（2）级配碎石材料不符合设计要求，粒径分布不均匀；（3）压实机械选择不当，压实效果不佳；（4）压实遍数不足，未能达到有效压实；（5）施工过程中，未能严格按照施工规范进行操作。解决措施：（1）对地基进行再次压实处理，确保地基承载力满足设计要求；（2）更换级配碎石材料，确保材料符合设计要求；（3）选用合适的压实机械，确保压实效果；（4）根据实际情况，适当增加压实遍数，确保压实度达到设计要求；（5）加强对施工过程的监督，确保施工规范得到严格执行。处理原则：（1）首先对地基进行地质勘察，了解地基承载力的实际情况；（2）根据勘察结果，制定合理的地基处理方案；（3）优先采用经济、有效、环保的地基处理方法；（4）确保处理后的地基承载力满足设计要求，保证路基稳定性；（5）加强施工过程中的质量控制，确保施工质量达到设计标准。解析：本题考察了路基换填施工中压实度问题的原因分析、解决措施以及地基承载力不足的处理原则。通过分析原因，提出相应的解决措施，有助于提高路基施工质量，确保高速公路的稳定性和安全性。在处理地基承载力不足问题时，应遵循科学、合理的处理原则，确保施工质量。第二题：某公路工程项目建设单位为加快施工进度，决定将原设计中的水泥混凝土路面改为沥青混凝土路面。施工单位根据建设单位的要求，对原有设计方案进行了调整，并重新编制了施工组织设计。在施工过程中，由于沥青混凝土路面施工工艺要求较高，出现了以下问题：沥青混凝土混合料拌和时间不足，导致混合料温度过高，影响了路面的压实度；沥青混凝土路面施工过程中，部分路段出现了裂缝；施工单位在施工过程中发现，沥青混凝土路面结构层的设计厚度与实际需求不符，需要调整。针对沥青混凝土混合料拌和时间不足的问题，请提出相应的解决措施。针对沥青混凝土路面施工过程中出现的裂缝问题，请分析可能的原因并提出相应的防治措施。针对沥青混凝土路面结构层设计厚度与实际需求不符的问题，请说明如何进行调整。答案：解决措施：（1）加强拌和设备的管理，确保拌和时间符合规范要求；（2）优化拌和工艺，调整拌和时间，确保混合料温度控制在规定范围内；（3）合理安排施工进度，避免因工期紧张而影响拌和时间；（4）加强对拌和人员的技术培训，提高拌和操作水平。原因及防治措施：（1）原因：沥青混凝土路面施工过程中，沥青混凝土混合料温度过高，路面压实度不足，导致路面出现裂缝；防治措施：优化拌和工艺，调整拌和时间，确保混合料温度控制在规定范围内；加强压实度检测，确保路面压实度达到要求。（2）原因：沥青混凝土路面施工过程中，基层处理不当，导致路面出现裂缝；防治措施：加强基层处理，确保基层平整、密实；对基层进行检测，发现问题及时进行处理。调整方法：（2）调整施工组织设计，确保调整后的路面结构层厚度符合要求；（3）加强施工过程中的质量控制，确保调整后的路面结构层厚度达到预期效果。解析：本案例考察考生对沥青混凝土路面施工过程中常见问题的处理能力。考生需根据案例背景，分析问题产生的原因，并提出相应的解决措施。在解答过程中，考生应注重理论与实践相结合，确保答案具有可行性和针对性。第三题一、实务操作题（30分）某公路工程项目，合同工期为2年，采用分段施工，第一段路基土方量为100万立方米，第二段路基土方量为80万立方米。根据地质勘察报告，第一段路基土的松散系数为1.3，第二段路基土的松散系数为1.2。项目计划采用推土机进行土方施工，推土机日产量为4000立方米。请回答以下问题：计算第一段路基土方施工所需天数。（10分）若第二段路基土方施工过程中，因天气原因导致停工10天，请计算第二段路基土方施工所需天数。（10分）根据以上计算结果，分析该公路工程项目的施工进度安排是否合理。（10分）二、案例分析题（20分）某公路工程项目，合同工期为2年，项目总投资为10亿元。项目施工过程中，由于设计变更导致工程量增加，经监理工程师确认，设计变更部分工程量增加1000万元。根据合同约定，设计变更部分工程款按实际发生额支付。请回答以下问题：设计变更部分工程款的支付方式是什么？（5分）若设计变更部分工程款支付周期为每月支付一次，请计算设计变更部分工程款的支付总额。（5分）分析设计变更对项目工期和成本的影响。（5分）答案：一、实务操作题第一段路基土方施工所需天数：土方量=100万立方米松散系数=1.3推土机日产量=4000立方米施工天数=土方量/(松散系数×推土机日产量)施工天数=100万/(1.3×4000)≈77.38天答案：第一段路基土方施工所需天数为77.38天。第二段路基土方施工所需天数：土方量=80万立方米松散系数=1.2推土机日产量=4000立方米施工天数=土方量/(松散系数×推土机日产量)施工天数=80万/(1.2×4000)≈66.67天停工10天，实际施工天数=施工天数-停工天数实际施工天数=66.67-10=56.67天答案：第二段路基土方施工所需天数为56.67天。分析施工进度安排：第一段路基土方施工所需天数为77.38天，第二段路基土方施工所需天数为56.67天，合同工期为2年。第一段路基土方施工进度为：77.38/730≈10.63%（约10.6%）第二段路基土方施工进度为：56.67/730≈7.81%（约7.8%）根据计算结果，该公路工程项目的施工进度安排较为合理，第一段路基土方施工进度占合同工期的约10.6%，第二段路基土方施工进度占合同工期的约7.8%，符合合同工期要求。二、案例分析题设计变更部分工程款的支付方式：按实际发生额支付。设计变更部分工程款的支付总额：设计变更部分工程量增加=1000万元支付周期=每月支付一次支付总额=设计变更部分工程量增加×支付周期支付总额=1000×12=12000万元答案：设计变更部分工程款的支付总额为12000万元。设计变更对项目工期和成本的影响：设计变更导致工程量增加，使得项目实际施工天数延长，进而影响项目工期。设计变更部分工程款按实际发生额支付，增加项目成本。综上，设计变更对项目工期和成本均产生不利影响。第四题：某高速公路施工中，由于地质情况复杂，施工方在隧道开挖过程中遇到了大量涌水，影响了正常施工进度。施工方决定采用排水施工法进行处理。请根据以下信息，回答以下问题：简述排水施工法的基本原理。针对本次涌水情况，施工方应采取哪些措施进行排水？在排水施工过程中，如何确保施工安全？答案：排水施工法的基本原理：排水施工法是利用排水设备将地下水位或地下水通过管道、沟渠等设施排出地面，以降低地下水位，保证施工顺利进行。其基本原理是：通过排水设备将地下水位降至施工面以下，使地下水位保持在一个稳定的状态，从而避免涌水对施工的影响。针对本次涌水情况，施工方应采取以下措施进行排水：