《安防系统工程方案设计》课件1第06章

第6章停车场管理系统的方案设计6.1停车场管理系统概述6.2停车场管理系统设备简介6.3停车场管理系统的应用原理6.4停车场管理系统方案设计【实践材料】6.1停车场管理系统概述

1．停车场管理系统的功能特点这里所讲的停车场管理系统，是一种以现代电子信息技术为特征的智能停车场管理系统，它设立有自动收费站，无需操作员即可完成其收费管理工作。智能停车场系统按其所在环境不同可分为内部智能停车场管理系统和公用智能停车场管理系统两大类。

图6-1停车场系统结构示意图

2．停车场管理系统的优点经济管理，保障投资收益。(2)树立全新的物业管理形象。

(3)安全管理，保障车辆安全。

(4)耐用可靠，防伪性高。

6.2停车场管理系统设备简介

1.入口控制机

图3-2入口控制机

3．入口控制机技术参数

表6-1入口控制机技术参数

2.出口控制机

1）出口控制机分项结构

(1)控制机箱：密封设计，防雨、防尘，外观采用交通标准色，精工制作。

(2)智能卡读写器：智能卡与系统沟通的桥梁，对IC卡进行读/写操作。

(3)中文电子显示屏：中文LED显示，安装在出入口控制机的正面，智能卡读写器的上方，以汉字形式显示停车时间、收费金额、卡上余额、卡的有效期等等，若系统不予入场或出场，则显示相关原因，明了直观。在空闲时显示时间日期、欢迎用语或其他系统相关提示信息。

2）出口控制机功能特点●可在线运行，也可脱机运行。●可对卡的有效性进行自动识别。●可与监控计算机和其他控制设备实时通信，可实时将所读卡信息传递到监控计算机，监控计算机也可向其加载时间、收费标准等。●

可与自动道闸实现连动，当读到有效卡时，可控制道闸自动打开。

●对储值卡自动扣费，对临时卡自动计费，对有效月卡，在有效的时间范围内可无限次出入。●对临时卡进行自动回收。●中文显示功能：当读到有效卡时，显示应交纳的停车费额和礼貌用语，读到无效卡时则显示相关原因。●语音提示功能：当读到有效卡时，发出应交纳的停车费额和礼貌用语，读到无效卡时则用语音说明相关原因。●顾客在出口处可以通过对讲系统与停车场工作人员进行对话。●短时停车免费功能：当在停车场停车时间不超过一定时间(如10分钟)时，实行免费停车。3.自动路闸

图3-4自动路闸

1）自动路闸主要功能●手动按钮可作“升闸”、“降闸”及“停止”操作；●无线遥控可作“升闸”、“降闸”及“停止”或对手动按钮的“加锁”操作；●停电自动解锁、停电后可手动抬杆；●具有便于维护与调试的“自栓模式”；●可选配路闸及通道两对红绿灯；●可选配光隔离长线驱动器，有到电脑的RS-232-C串行通信接口，具备丰富的底层控制及状态返回指令，使收费系统电脑可对电闸作最完备的控制；●

可根据客户需要增加其它特殊功能。

2）自动路闸机械特点●采用精密的四连杆机构使闸杆作缓启渐停无冲击的快速平稳动作，并使闸杆只能在限定的90°范围内运行；●采用精密的全自动跟踪平衡机构使任意位置静态力距为零，从而最大限度地减小驱动功率和延长机体寿命；●

箱体采用先进的防水结构及抗老化的室外型喷塑处理，坚固耐用，永不退色。

4.感应式IC卡感应式IC卡一般作为月租卡，其主要技术参数如下：●外形尺寸：(54.0±0.08)mm×(85.6±0.2)mm；●厚度：(0.9±0.025)mm；●擦写次数：10万次以上；●

数据保留期：10年以上。

5.卡读写器图6-5台式读写器

图6-6车辆感应器

6.车辆感应器车辆感应器(如图3-6所示)是由一组环绕线圈和电流感应数字电路板组成的，与道闸或控制机配合使用，线圈埋于闸杆前后地下20cm处，只要路面上有车辆经过，线圈即产生感应电流信号，经过车辆检测器处理后发出控制信号至控制机或道闸。闸杆前的检测器是用来输给主机工作状态的信号，闸杆后的检测器实际上是与电动闸杆连在一起的，当车辆经过时起防砸作用。

7.车辆检测器

●结构紧凑。外形虽小，但性能优越，运行可靠。●具有诊断功能：可用DU100诊断单元对其进行检测，节省安装与售后维护时间。●可选永久存在功能：无限保持存在中继，防止栏栅机/电动门等提前关闭，避免车辆受损。●线圈绝缘保护：Nortech公司不遗余力，为线圈提供雷电及其它可能的瞬间损坏的保护。●线圈频率指示:内部提示相邻的线圈/检测器间可能的串扰(干扰)。●灵敏度自适应(ASB)：可靠检测拖车/挂车与高底盘车，自动调整灵敏度至最佳。●

检测过滤功能：允许自行车与小推车通过而不被检测。

图6-7车辆检测器

8.图像捕捉卡图像捕捉卡接于电脑扩展槽，捕捉车辆的视频图像于电脑。●总线结构；PCI总线。●图像功能：亮度、对比度、灰度调节。●

图像分辨率：16/24位RGB彩色，160×120线。

图6-8图像捕捉卡

9.抗暴防冲器在入口处设置一组单向路挡，限制车辆逆向行驶，防止由入口撞杆离场，在出口处设置自动路挡，防盗车或逃费撞杆。

10.楼层车位引导系统在车场入口及地下各楼层通道入口设有能自动显示本层车位余数的中文LED汉字显示屏。本层位满时，能自动提示引导车辆进入下层。

11.收费管理软件收费管理软件的功能如下：●控制出、入口设备的设定功能。●卸载挂失黑名单。●读/写操作员或管理员及其他卡内的数据记录，并整理建档。●生成各类统计报表。●

完成卡的发放、挂失、查询。

6.3停车场管理系统的应用原理

6.3.1停车场管理系统的特点

1．灵活的扩展性●模块化结构：内置电源模块、地感检测模块、通信模块、驱动模块、遥控模块、系统保护模块等，并可根据用户需要对输出进行编程控制、选择，实现自动控制、遥控、系统自动保护功能。●

安装、升级扩展容易：整个系统出入口控制采用脱机方式进行收费、控制、管理，安装方便，无需复杂的联网通信调试安装，而且具备良好的扩展性。

2．完美的安全性●数据加密功能：系统使用感应式IC卡(MIFare-one卡)作为用户卡。此种IC卡采用高安全性加密算法，保证信息安全，无法复制。●摆线减速结构：独特的减速平衡结构，运行平稳，无震动，起落准确。●防砸功能：可配备可靠的车辆位置检测系统，绝不出现自动路闸砸车现象。●

软件适用：管理软件功能实用、操作简便，系统具备黑名单下载功能，便于对恶意欠费现象进行管理。

3．高度的可靠性●停车场系统采用脱机方式进行控制，出错概率极小；●停车场系统使用非接触式感应式读卡，绝无读卡时的机械损伤。

4．使用的方便性●停车场系统在Windows98平台下运行，中文环境，图形界面，鼠标操作，使用方便；●

收费操作员可根据实际收费情况进行出入控制，避免恶意逃费现象的发生。

5．应用的灵活性●适用于一个或多个出入口的停车场管理；●适用于同一区域内多个不同用途的停车场地的管理；●适用于多种不同要求的用户卡类型；●

适用于多种不同联动方式进行出入控制的停车场。

6．管理的全面性●停车计费功能；●记录车辆事件功能；●操作员管理功能；●停车场设备管理功能；●LED显示屏显示车辆信息功能；●

固定车辆和临时车辆的管理功能。

6.3.2停车场管理系统的使用

1．入口部分入口部分主要由入口票箱(内含感应卡读卡器、感应卡出卡机、车辆感应器、对讲分机)、自动路闸、车辆检测线圈组成。临时车辆进入停车场时，设在车道下的车辆检测线圈检测车到，入口处的票箱显示屏则汉字显示提示司机按键取卡，司机按键，票箱内发卡器即发送一张感应卡，经输卡机芯传送至入口票箱出卡口，并同时读卡。司机取卡后，自动路闸起栏放行车辆，车辆通过车辆检测线圈后自动放下栏杆。

图6-9进场示意图

2．出口部分出口部分主要由感应卡读卡器、车辆感应器、对讲分机、自动路闸、车辆检测线圈等组成。临时车驶出停车场时，在出口处，司机将感应卡交给收费员，收费电脑根据感应卡记录信息自动计算出应交费用，并通过收费显示牌显示，提示司机交费。收费员收费确认无误后，按确认键，电动栏杆升起。车辆通过埋在车道下的车辆检测线圈后，电动栏杆自动落下，同时收费电脑将该车信息记录到交费数据库内。

图6-10出场示意图

3．泊位监测系统一般可选配泊位监测功能，泊位监测有两种方式。第一种方式是在每个泊车的泊位上安装泊位监测传感器，可动态时实监测泊位状况，配合显示、语音可全自动实现多媒体泊车引导和泊位车辆防盗监控；第二种方式不在每个泊车的泊位上安装泊位监测传感器，只是透过软件计数(车辆进入停车场泊位减少，车辆离开停车场泊位增加)告之泊位信息，泊位信息可用于对进入车辆和保安的提示，无法实现更多功能。

6.3.3停车场控制网络的CAN总线较RS485通信协议总线CAN总线具有以下特点：1)多主工作方式2)丰富的优先级划分

3)非破坏性总线裁决技术

CAN总线灵活的组网功能

5)CAN总线较高的可靠性

6)网络性能指标●直接通信距离最远为10km；●通信速度最大为1Mb/s；●

物理节点110个，逻辑节点数目理论上为无穷大。

6.3.4停车场收费软件功能

1．密码管理

2．用户卡管理

3．资料管理

6.3.5图像识别系统

1．系统构成图像识别系统配合感应式IC卡停车场电脑管理系统，形成了一个完整的停车场管理体系，全套系统采用计算机网络控制，包括微机、两个CCD摄像头、两张图像处理网络卡和两台聚光灯。

CCD摄像头摄下进场车辆的图像，经微机和图像处理网络卡加以编制，并传输到管理中心主系统储存起来；车辆出场时，读出IC卡的编号，在显示器上调出入场车辆的图像和出口CCD摄下的图像进行对比，经判断一致时，给予放行。参见图3-11。

2．系统性能及特点

(1)图像识别系统的运用，减少了车型及车牌的识别和读写的时间，加快了IC卡信息与车辆之间确认、判断的速度，提高了出、入车辆的车流速度。

(2)图像识别加IC卡配合使用，能准确判断出IC卡和车牌是否吻合，杜绝了偷车者的盗车途径。

(3)使用本系统杜绝人为资金流失，计算机及图像存档令停车场拥有者的每一份投资都得到最高的回报，那些谎报免费车辆的现象将被杜绝。

(4)常光照(100～80lm)条件下对车辆的综合识别概率不低于99.5%。

(5)系统工作环境温度为－20～＋50℃，能在小雾、小雨、小雪(能见度50m以外)及7级以下大风中可靠工作。

图6-11车辆识别

6.4停车场管理系统方案设计

6.4.1标准停车场管理系统设计这里利用厦门立林公司的停车场管理产品系统介绍一种标准停车场管理系统的设计。标准停车场管理系统一般将感应卡作为月卡使用，附加纸票作为临时停车计费，利用POS机收银以及微机管理软件构成一套完整的结构。

标准型管理系统配置完整的高性能、高稳定性的停车收费管理系统，为客户提供先进完善的管理功能的同时，可有效控制成本，帮助用户减少投资。标准收费管理系统用于既有固定月租车辆，又有临时车辆的收费型停车场。月租车辆用先进的非接触感应卡管理，进出读卡，一卡一车，快捷、方便、安全，可与“一卡通”系统集成。临时车辆用先进实用的一次性条形码纸票管理，一车一票，卫生安全，计费直观有效，且成本低廉。入口设备无人值守，车辆自助读卡或取票进场，先进合理的控制结构和工作流程使入口设备可以长年累月稳定地工作，中文LCD液晶图文显示提示详尽的操作信息和系统信息，使自助操作界面简单、友好。

表6-2标准型管理系统可选功能

1．双车道配置方案

1)功能及配置原理图不含可选功能，参见图3-12，实现如下功能：

(1)月卡车读卡进场，临时车取票进场，中文LCD液晶操作提示，帮助按钮，双路车辆检测，道闸具备防砸车功能。

(2)月卡车读卡出场，临时车缴费出场，中文LCD液晶操作提示，双路车辆检测，道闸具备防砸车功能。

(3)专用POS收银机，收费员管理，自动计费，打印发票，钱箱控制，出口道闸控制，脱机记录存储，联机上传。

(4)微机管理软件，发行月卡，设定车型及收费标准，系统设置，数据备份、统计、查询，生成报表。

(5)工业CAN现场总线。

图6-12标准型管理系统双车道配置原理图

2)配置清单表6-3标准型管理系统双车道配置清单

表6-3标准型管理系统双车道配置清单

表6-3标准型管理系统双车道配置清单

表6-3标准型管理系统双车道配置清单

2．单车道配置方案

1)功能及配置原理图不含可选功能，参见图3-