安全工程师案例分析3例

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案例36某旅客列车追尾事故分析

为提高列车运行速度，在对某复线电气化铁路区段甲车站至乙车站间下行方向进行小半径曲线改造时，将埋

设好的电务器材挖开，施工结束后未恢复，使具裸露在外，部分设备部件被路外人员拆走。由于设备不完整，导

致信号显示不正常，显示为红色灯光。因损坏严重，电务值班人员经请示，在“行车设备检查登记簿”内登记，

区间设备停用，停止基本闭塞法，改为非正常接发列车法。电务部门抓紧维修，但设备维修进度较慢。

当口19时52分，卜行方向某次旅客列车运行到该区间，机车司机在接到可以通过该红色信号的指令后，将车

我机左信号控制设备解锁，并以78km/h的速度通过该红色信号灯，又解锁连续通过了两个红色信号。列车通过

的最后一个红灯是正常显示，而机车司机误认为信号故障，导致该旅客列车与在同一区间内还未到达前方车站的

一列货物列车发生了追尾事故。事故造成该铁路线行车中断，5名旅客死亡，30名旅客受伤，沿线车站旅客大量

滞留。

事故发生后，铁道部要求全力抢救伤员，用最快速度修复线路，恢复正常行车，认真做好事故善后处理工作,

深刻分析事故原因，通报全路段，吸取教训，确保旅客列车安全。并立即指派主要领导带领有关人员迅速赶往事

故现场，组织事故善后处理工作。

经铁路部门全力抢修，该铁路区段上行线于次日5时46分开通，下行线于次日12时48分开通。次日晚些时候,

受影响的旅客列车全部恢复正常运行。

单项选择题

1.在由基本闭塞法改为非正常按发列车法后，甲车站值班员应在(B),开通后行的客运列车进路。

A•前行的货物列车与后行旅客歹］车达到安全距离后

B.前行的货物列车整列到达乙车站后

C.前行的货物列车离开乙车站后

I).前行的货物列车在区间运行一定的时间后

2.机车信号的显示，应与线路上列车接近的(D)的显示含义相符。

A.进站信号机

B.无线调度电话

C.出站信号机

D.地面信号机

多项选择题

1.旅客列车司机在接到指令可以通过该红色信号后，应（A、C、E）。

A.注意瞭望

B.保持原列车运行状态

C.控制行车速度

D.通知车上乘客

E与前方车站值班员保持联系

2.在采取非正常接发列车法后，当班行车调度员可采取的处理办法是（A、B）。

A.在甲车站待闭货物列车，先放行旅客列车

B.货物列车达到乙车站后，再放行旅客列车

C.将货物列车和旅客列车均待闭在甲车站，等信号灯维修好后再放行

D.放行货物列车后再放行旅客列车，及时与两列车司机联系

E.让旅客列车司机与货物列车司机联系，使两司机能够控制前后列车距离

3.在自动闭塞的线路区间，对列车运行正确的论述是（A、C、D）o

儿信号显示为绿色，列车在该信号分区按规定的速度运行

B.信号显示为白色，要求司机保持速度通过

C.信号显示为红色，禁止列车进入该信号分区

D.信号显示为黄色，要求司机进入该信号分区后减速行驶，注意瞭望

E.信号显示为黄色和绿色，要求列车正常速度运行，司机注意瞭望

案例37某商厦火灾事故

日市某商原1991年10月竣工投入使用“商厦共6楼，其中地下2层、地上4层，耐火等级为二级，占地面积3200

m2,建筑面积7900m,高204m.商厦地下2层是家具商场和货物仓库。家具商场主要经营红木家具、沙发、席梦

思床垫、办公桌椅等。地下1层主要经营副食品、百货等。地上1层主要经营小五金、小家电、文体用品、服装、

日用品等；2层主要经营服装：3层仅有一些货架摊位；4层东侧和南侧为办公区，北侧有一间会议室，西侧为某

歌舞厅KTV包间，中部为某歌舞厅大厅。火灾当晚歌舞厅内有400余人。

2000年12月25日20时许，员T王某在地下1层中部进行焊接操作时，电焊火花顺着钢板上的孔洞掉落到地下2

层中部，引起楼梯上的沙发塑料泡沫等物品起火。王某等人发现起火后，用室内消火栓通过孔洞向1层浇水扑救,

但火势没有得到有效控制，反而越来越大，他就同其他职工一起逃离现场。

21时35分甲市公安消防支队接到报警后，相继调集31辆消防车、200多名消防人员赶赴火场，随后又请调公

安、武警等单位协同作战。由于这次火灾起火部位在该商厦的最底层，东北和西北两个楼梯间上下贯通，着火后

形成烟囱效应，在风压的作用下，大量有毒烟雾很快扩散到整个大楼。火灾发生后，该商原有关人员盲目采取了

全楼断电措施，楼内又未设置消防应急照明灯，致使全楼漆黑一片，给扑救火灾和人员营救带来了极大的困难。

公安消防部队在火灾扑救中，共营救遇险人员106人。22时50分将火控制，26FI0时37分将火彻底扑灭。这起火灾

事故造成309人死亡、7人受伤，直接财产损失275.3万元。

单项选择题

1.手提式灭火器宜设置在挂钩、托架上或灭火器箱柜，其顶部离地面高度应小于(B)。

A1.00m

B.1.50m

C.2.00m

D2.50m

2.应急照明灯和灯光疏散指示标志可用蓄电池作备甩电源，且连续供电时间不应小于(B)。

A.15min

B.20min

C.25min

D.30min

多项选择题

1.(A、B、C、E)是利用建筑物内已有的设施进行逃生的正确做法。

A.利用消防电梯进行疏散逃生

B.利用室内的防烟楼梯、普通楼梯、封闭楼梯进行逃生

C.利用建筑物的阳台、通廊、避难层和室内设置的缓降器、救生袋、安全绳等进行逃生

I).利用普通电梯或观光电梯避难逃生

E.利用墙边落水管进行逃生

2.(A、C、D、E)是火灾逃生时的正确做法。

A.进入高层建筑后应注意通道、警铃、灭火器位置，一旦火灾发生，要立即按警铃或打电话。延缓报警是很

危险的

B.低楼层发生火灾后，上层的人应往下跑，以便及时得到救援

C.起火后，如果发现通道被阻，则应关好房门，打开窗户，设法逃生

D.当被大火困在房内无法脱身时，要用湿毛巾捂住鼻子，阻挡烟气侵袭，耐心等待救援，并想方设法报警呼

救

E.不能乘普通电梯逃生。高楼起火后容易断电，这时候乘普通电梯就有“卡壳”的可能，使逃生失败

3.下列对疏散指示标志设置要求，描述正确的有(A、B、D、£)<,

A.应急照明灯和灯光疏散指示标志应在其外面加设玻璃或其他不燃烧透明材料制成的保护罩

B.疏散通道出口处的疏散指示标志应设在门框边缘或门的上部。标志牌的上边缘距天花板不应小于0.50m；

位于门边时，其下边缘距地面的高度不应小于2.00m

C.疏散通道中，疏散指示标志(包括灯光式)宜设在通道两侧及拐弯处的墙面上。标志牌的上边缘距地面应不

大于2.()0m

D.如天花板的高度较小，疏散指示标志也可在疏散门的两侧墙上设置，标志的中心点距地面高度应在1.30〜

1.50m之间

E.悬挂在室内大厅或走道处的疏散指示标志的下边缘距地面的高度不应小于2.00m

C项正确的是“疏散通道中，疏散指示标志(包括灯光式)宜设在通道两侧及拐弯处的墙面上。标志牌的上边

缘距地面应不大于1.00m\

案例38某家具厂危险有害因素辨识及事故防范措施

A家具生产公司，随着市场份额为不断增大，原有生产规模不能满足F1前市场的需要。为填补市场家具供应

的不足，公司决定选择新址建造新的家具加工基地。考虑到城市规划、企业生产、销售及成本方面的需要，公司

决定选择既方便运输又方便物料存放的一开阔地作为新厂址。公亘的具体论证方案如下：

1.公司地址。A公司地处某市开发区，与某精细涂料有限公司相邻，A公司以东10km的地方有一家生产甲醇

的化工公司，该公司生产的甲醇主要通过A公司西侧相邻码头外运，之间通过铁路专线运输。为节省资金，A公司

与精细涂料有限公司共同租赁了M公司的仓库，A公司租用30()0iR用于储存材料和产品，精细涂料有限公司租

用500nl2,租赁仓库归使用方管理。A公司生产的家具远销全国各地，全部通过汽车运输，由公司选定的通过05HM5

认证的运输商承运。

2.公司的主要机械包括电刨、电钻、电锯、小型轮式起重机、叉车、运输车辆等。

3.主要的生产过程包括材料运输和装卸、木材烘干、型材加工、组装、喷漆等。

1.如果让你对该论证方案进行危险有害因素辨识，按照《企业职工伤亡事故分类标准》(GB6441—1986)

的事故分类，指出主要的危险因素及产生部位。

参考答案

⑴机械伤害。木材加工过程中使用电刨、电钻、电锯等的刨刃、锯齿及旋转部位的伤害，机械检修过程的

各种伤害，加工件造成的伤害等。

(2)触电。电刨、电钻、电锯的漏电触电，电动机械维修时误操作触电等。

(3)物体打击。加工件飞出造成的打击伤害等。

(4)起重伤害。起重过程中由于起重机故障、人员操作造成的起重伤害。

(5)火灾。木材、油漆等造成的火灾伤害，甲醇铁路运输事故引发火灾。

(6)中毒和窒息。油漆、黏合剂等的挥发。

(7)车辆伤害。叉车、运输车辆等造成的车辆伤害。

(8)其他爆炸。油漆等遇火源爆炸，甲醇铁路运输事故引发爆炸。

2.按照《企业职工伤亡事故分类标准》(GB6441—1986)的事故分类，指出喷漆车间可能发生的主要事故。

为避免这些事故的发生，清列举主要的防范措施有哪些。

参考答案

主要事故包括触电、火灾、其他爆炸、中毒和窒息等。

主要防范措施包括：加强电气检修，预防漏电，保证接地良好；控制火源，禁止出现明火、