DB21T 3901-2023 城市轨道交通地下工程渗漏水治理技术规程　

ICS01.040.91CCSP65/69辽宁省地方标准DB21DB21/T3901—2023城市轨道交通地下工程渗漏水治理技术规程Technicalspecificationforleakagewatertreatmentinundergroundenginee2023—12—30发布辽宁省住房和城乡建设厅辽宁省市场监督管理局联合2023年大连城市轨道交通地下工程渗漏水治理技术规程akagewatertreatmentinundergroundengineefDB21/T3901—2023主编单位：大连公共交通建设投资集团有限公司大连地铁建设有限公司中铁成都轨道交通健康管理技术有限公司大连理工大学批准部门：辽宁省住房和城乡建设厅施行日期：2024年01月30日1本规程是根据《辽宁省市场监督管理局关于印发2021年辽宁省地方标准立项计划的通知》（辽市监发[2021]19号）的要求，规程编制组经广泛调查研究，认真总结实践经验，参考有关国家现行标准，并在广泛征求意见的基础上，制定本规程。本规程共有10章和4个附录，主要技术内容是：1、总则；2、术语；3、基本规定；4、渗漏水调查；5、方案编制；6、材料；7、地下车站渗漏治理；8、区间隧道渗漏治理；9、验收；10、施工安全与环境保护；附录等。本规程由辽宁省住房和城乡建设厅负责管理，由中铁成都轨道交通健康管理技术有限公司负责具体技术内容的解释。本规程执行过程中，如有意见或建议，请寄送大连公共交通建设投资集团有限公司（地址：大连市甘井子区自由路168号，邮编：116000）和中铁成都轨道交通健康管理技术有限公司（地址：四川省成都市金牛区西月城街118号，邮编：610031）。本规程主编单位：大连公共交通建设投资集团有限公司大连地铁建设有限公司中铁成都轨道交通健康管理技术有限公司大连理工大学本规程参编单位：中建材苏州防水研究院有限公司中铁十四局集团有限公司中铁十局集团有限公司中铁隧道局集团有限公司中铁十一局集团有限公司大连金帝建设工程有限公司大连轨道交通设计院有限公司南京康泰建筑灌浆科技有限公司中冶沈勘工程技术有限公司本规程主要起草人员：马劲航梁津洲钟国阎永鹏靖永强孟德有李诗尧杨燕杨庆李庆贺霍乃戈唐明李泽文张立伟关振宇史宇淇鲍博高旭男王亮陈雨晨周毅宁张宏宇刘上春王君瑞马永浪魏阳王忠涛王玉峰王建伟黄正凯陈森森姜宏张国杰李建国本规程主要审查人员：沈春林代立伟于永彬康直张丙吉古秀丽张立新 2术语 23基本规定 34渗漏水调查 54.1现场调查 54.2检测与分析 85方案编制 95.1一般规定 95.2编制内容 96材料 1007地下车站渗漏治理 127.1一般规定 127.2方案设计 127.3施工 178区间隧道渗漏治理 198.1—般规定 198.2方案设计 198.3施工 259验收 299.1一般规定 299.2验收项目 2910施工安全与环境保护 31附录A渗漏水现场调查表 32附录B材料现场抽样复验项目 33附录C材料性能 34附录D渗漏治理效果检查与验收表 42本规程用词说明 432引用标准名录 45条文说明 461GeneralProvisions 2Terms 23BasicRequirements 34InvestigationMethodofLeakage 4.1FieldInvestigation 54.2Detection&Analysis 85OrganizationofRemedialWaterproofingplan 5.1GeneralRequirements 95.2CompilationContents 6Materials 107UndergroundstationRemedialWaterproofing 7.1GeneralRequirements 127.2Design 127.3Application 8RunningTunnelRemedialWaterproofing 8.1GeneralRequirements 8.2Design 8.3Application 259Acceptance 299.1GeneralRequirements 299.2itemsforacceptance 2910Constructionsafety&environmentalprotection AppendixAInvestigationFormforLeakageWater 322AppendixBMaterialsamplingandretestingitems 33AppendixCMaterialProperties 34AppendixDInspectionandAcceptanceForm 42ExplanationofWordinginThisSpecification 423ListofQuotedStandards 442Addition:ExplanationofProvisions451.0.1为规范城市轨道交通地下工程渗漏水治理现场调查、方案设计、施工过程控制和质量验收，保证渗漏水治理质量和耐久性，做到安全适用、经济合理、技术先进、绿色环保，制定本规程。1.0.2本规程适用于辽宁省城市轨道交通地下工程渗漏水治理。1.0.3城市轨道交通地下工程渗漏水治理除应符合本规程外，尚应符合国家、行业和辽宁省现行有关标准的规定。22.0.1渗漏leakage透过结构或防水层的水量大于该部位的蒸发量，并在背水面形成湿渍或渗流的一种现象。2.0.2渗漏治理remedialwaterproofing通过修复或重建防（排）水功能，减轻或消除渗漏水不利影响的过程。2.0.3注浆grouting采用泵等设备将由专门材料配置成的浆液灌入地层或缝隙内，使其扩散、胶凝或固化，以达到加固或防渗堵漏的目的。2.0.4注浆止水groutingmethodforleak-stoppage在压力作用下注入灌浆材料，以切断渗漏水流通道。2.0.5压环式注浆嘴mechanicalpackerwithone-wayvalve利用压缩橡胶套管（或橡胶塞）产生的胀力在注浆孔中固定自身，并具有防止浆液逆向回流功能的注浆嘴。2.0.6埋管（嘴）注浆port-embeddedgrouting使用速凝堵漏材料埋置注浆管（嘴），在压力作用下注入灌浆材料，以切断渗漏水通道。2.0.7贴嘴注浆port-adhesivegrouting沿混凝土裂缝表面粘贴注浆嘴，在压力作用下注入浆液，以切断渗漏水通道。2.0.8浆液阻断点groutsdiffusionpassagebreakpoint注浆作业时，预先设置在扩散通道上用于阻断浆液流动或改变浆液流向的装置。2.0.9壁后注浆back-filinggrouting向隧道衬砌与围岩或土体的空隙内注入灌浆材料，以防止地层变形及衬砌渗漏。2.0.10灌浆材料groutingmaterials可通过压力灌入地层或混凝土裂隙与孔隙并具有胶结固化能力的工程材料的总称。2.0.11道床翻浆冒泥mudpumpingoftrackbed在列车动力荷载和水等的共同作用下，道床与下部结构形成的冒水冒泥浆现象。2.0.12道床离缝Trackbedseparation道床与下部结构之间产生的缝隙或间隙，使道床与下部结构的连接性减弱。2.0.13道床脱空Trackbedvoid3道床与下部结构之间存在分离或空洞的现象。2.0.14离缝注浆Groutingoftrackbedgap采用灌浆材料，将道床与下部结构之间空隙进行注浆填充。2.0.15表面封闭Surfacesealing在混凝土结构表面涂刷防水涂料。2.0.16嵌填密封Caulkingseal采用密封材料对混凝土结构接缝进行填充密封。2.0.17钻孔注浆Drillinggrouting钻孔穿过结构渗漏部位，在压力作用下注入灌浆材料，以切断渗漏水通道。43.1城市轨道交通地下工程渗漏治理的设计和施工应遵循“以堵为主，排堵结合，因地制宜，综合治理”的原则。3.2城市轨道交通地下工程渗漏水治理应积极创新，采用经过试验、检测和鉴定的新技术、新工艺、新材料及新设备。3.3渗漏水治理前应掌握周边地下管线及工程勘察、设计、施工、验收等相关资料。3.4渗漏水治理前应结合现场调查结果和收集到的相关技术资料，从地质、设计、施工、运营、治理等方面综合分析渗漏水原因。3.5渗漏治理施工前，应根据渗漏治理设计方案以及相关防水技术规范编制施工方案，并组织专家论证。3.6渗漏治理的安全措施、劳动保护应符合有关安全施工技术规定。3.7渗漏治理应做好既有构筑件、设备设施的保护。3.8渗漏水治理应采取合理的施工顺序，宜少破坏原结构和防水层。3.9渗漏水治理应建立检查验收制度，检查验收应符合附录D的规定。并对每个工序、部位进行质量检查和现场监督，发现问题整改。3.10渗漏部位的基层处理应满足材料及施工工艺的要求。3.11材料与施工工艺的选择应充分考虑施工时的气候及环境条件。3.12应按要求检查治理效果，施工过程中检查记录及影像资料应保存备案，做好隐蔽工程验收记录。3.13渗漏水治理效果应满足5年质量保修期。54.1现场调查4.1.1渗漏治理前应进行现场调查。现场调查宜包括下列内容：1工程所在周围环境、地质情况、环保要求和地下管线资料；2渗漏水部位、渗漏特征及范围；3渗漏水来源及变化规律；4渗漏部位细部构造；5结构稳定情况及损害程度；6使用条件、气候变化及自然灾害对工程的影响；7现场设备、设施、温度及湿度等情况；8现场作业条件。4.1.2渗漏治理前应收集工程的技术资料，包含下列内容：1工程地质勘察资料、设计相关资料、竣工文件；2工程各阶段混凝土结构防水及耐久性原始设计资料（防水等级、防水构造、排水系统设计以及混凝土结构耐久性设计）；3原防水设防构造使用的防水材料及其性能指标；4相关的施工组织设计、专项施工方案及施工记录；5防水隐蔽工程验收记录及相关验收资料；6历次混凝土结构渗漏水、调查和治理资料；7相关监测资料。4.1.3城市轨道交通地下车站渗漏应重点调查混凝土结构变形缝、施工缝、后浇带等不同结构交接部位。4.1.4城市轨道交通区间隧道渗漏应重点调查明暗挖隧道变形缝、施工缝、隧道洞门、拱顶、边墙和仰拱位置。4.1.5渗漏水现象的定义和标识符号，可按表4.1.5选用。○#6▽↓*4.1.6地下车站渗漏水调查内容宜符合表4.1.6的规定。4.1.7明挖/矿山法区间隧道渗漏水调查内容宜符合表4.1.7的规定。洞4.1.8盾构法区间隧道渗漏水现场调查内容及方法宜符合表4.1.8的规定。74.1.9区间隧道渗漏水损害的状态和位置宜采用表4.1.9的图例在隧道渗漏水平面展开图上进行标识。4.1.10绘制区间隧道渗漏水平面展开图时，应将衬砌以5m〜15m为一组展开，再将不同位置、不同渗漏及损害的图例在图上标出。84.1.11渗漏调查结果按附录A填写，渗漏调查单位应在“结构病害展布图”上标示下列内容：1渗漏水表现形式与范围。2混凝土不密实或掉块位置、形态尺寸及分布。3裂缝位置、宽度、长度和渗漏水现象。4堵漏或补强后的原渗漏水部位。4.1.12渗漏水调查周期应符合表4.1.12的规定。调查类型调查时间全面调查线路开通运营前定期调查每季度1次专项调查出现强降雨、应急事故、结构出现异常、涌水等情况时地下车站：1、7、8、12月份区间隧道：7、8月份4.2检测与分析4.2.1当现场存在影响渗漏水判断的因素时，应采取适当措施予以消除。4.2.2渗漏水检测宜选用钢卷尺、量筒、秒表、放大镜、裂缝观测仪等进行观测和量测。4.2.3混凝土结构渗漏水检测应包括渗漏水部位、渗漏水形式（点、线、面）、渗漏水程度（渗漏水量）、渗漏水范围（长度、面积），并按现行国家标准执行。4.2.4渗漏治理前应根据现场调查结果，对渗漏严重性进行研判，提出调查报告。95.1一般规定5.1.1城市轨道交通渗漏水治理前，应结合现场调查报告，进行方案编制，经审批后方可实施。5.1.2渗漏治理应在结构安全的前提下进行。当渗漏部位有结构安全隐患时，应按国家现行有关标准规定进行结构修复补强，再进行渗漏治理。5.1.3工程结构存在变形或未稳定的裂缝时，宜待变形或裂缝稳定后再进行治理。5.1.4渗漏水治理施工时宜少破坏原结构和防水层。5.1.5严禁采用有损结构安全的渗漏治理措施及材料。5.1.6有降水和排水需求时，治理前应做好降水、排水工作。5.1.7经治理后的渗漏水部位，应达到结构设计防水要求。5.2编制内容5.2.1渗漏治理方案宜包括下列内容：1工程概况；2编制依据；3渗漏水情况；4病害原因分析；5治理措施；6材料及工艺技术指标；7施工组织及计划；8质量保证、安全保证、环境保护等措施；9验收要求；10应急预案。106.1渗漏水治理所采用材料应符合相关标准和设计要求，材料进场检验应按附录B规定进行，并符合下列规定：1材料应满足现场使用条件；2材料应与原防水材料相容并满足绿色环保要求；3材料应满足工程特定使用功能要求。6.2封闭材料选用应符合下列规定：1宜采用速凝型无机防水堵漏材料、水泥基渗透结晶型防水材料、聚合物乳液防水涂料及聚氨酯、聚脲、硅酮等合成高分子防水材料；2速凝型无机防水堵漏材料适用于各类渗漏水的临时处理；3水泥基渗透结晶型防水材料宜用于湿渍混凝土表面，材料用量宜不小于1.5kg/m2，涂膜厚度宜不小于1.0mm；4聚合物乳液防水涂料宜用于湿渍混凝土表面和微细不渗水裂缝的表面处理，涂膜厚度宜不小于2.0mm，并设置水泥砂浆保护层和铺设胎体增强材料；5聚氨酯类防水涂料宜用于干燥混凝土基面，聚氨酯类嵌缝材料和硅酮类密封材料宜用于伸缩缝、沉降缝、管片接缝等结构变形接缝的密封；6聚脲防水涂料涂膜厚度宜不小于1.5mm，并配备合格的基层处理剂。6.3灌浆材料选用应符合下列规定：1渗漏水治理时，宜根据渗漏量、可灌性及现场环境等条件选择改性环氧树脂灌浆材料、水泥-水玻璃、水泥基灌浆材料、聚氨酯灌浆材料等，并通过现场试验确定合适的浆液固化时间；2地下车站和区间隧道永久性结构渗漏治理工程不得单独使用聚氨酯类灌浆材料；3环氧树脂灌浆材料宜作为永久性堵水和裂缝加固修复材料，不宜在水流速度较大的条件下使用；4有结构补强需要的渗漏部位，宜选用环氧树脂、水泥基灌浆材料等；5对变形缝、盾构隧道管片拼接缝等渗漏部位，宜选用弹性灌浆材料。6.4砂浆类防水修复材料的选用应符合下列规定：1宜选用聚合物水泥砂浆、补偿收缩混凝土等材料；2单层和双层施工时，聚合物水泥砂浆层厚度分别宜为6mm～8mm和10mm～12mm；113补偿收缩混凝土抗渗等级应不小于原混凝土结构设计要求，强度等级应比原构件混凝土提高一级。补偿收缩混凝土的使用应符合《补偿收缩混凝土应用技术规程》JGJ/T178的要求。6.5材料性能应符合现行有关标准规定，封闭材料物理力学性能见附录C.0.1，灌浆材料物理力学性能见附录C.0.2，砂浆类防水修复材料物理力学性能见附录C.0.3，其他材料物理力学性能见附录C.0.4。127.1一般规定7.1.1地下车站渗漏治理重点为混凝土裂缝、接缝位置的渗漏。7.1.2地下车站渗漏治理宜根据渗漏部位、渗漏现象等选用表7.1.2中所列技术措施。漏●●○X●等X○X○○○XXXX○X○●○X○X○○○○XXXX○●XX○X○○○注：●——宜选，○——可选，X——不宜选。7.1.3当裂缝或施工缝采取注浆止水时，注浆材料除应符合注浆止水要求外，还应满足结构补强需要。变形缝内注浆止水材料应选用固结体适应形变能力强的注浆材料。7.1.4对于沉降缝、伸缩缝等变形缝部位，应在止水后安装接水和排水装置。7.2方案设计料，注浆嘴宜布置在裂缝较宽的位置及其交叉部位，间距宜为200mm一300mm,裂缝封闭宽度宜不小于50mm(图7.2.1-1)。1)注浆孔宜交叉布置于裂缝两侧，钻孔应斜穿裂缝，垂直深度宜为混凝土结构厚度的1/3一1/2,钻孔与裂缝水平距离宜为100mm一250mm,孔间距宜为200mm一300mm,孔径不宜大2)注浆嘴深入钻孔的深度不宜大于钻孔长度的1/2。3)对于厚度不足200mm的混凝土结构，宜垂直裂缝钻孔，钻孔深度宜为结构厚度1/2。3设置刚性防水层时，宜沿裂缝走向在两侧各200mm范围内的基层表面先涂刷水泥基渗透结晶型防水涂料，再施作单层聚合物水泥砂浆。对裂缝分布较密的，宜大面积施作聚合物水7.2.2对混凝土表面出现大面积渗漏、孔洞或蜂窝、麻面等缺陷时，宜选用表面封闭、混凝土1)表面封闭范围应延伸至缺陷范围外50mm(图7.2.2-1)。2)涂刷封闭材料时应先沿同一方向涂刷第一道封闭材料；待第一道封闭材料表干后，再沿与第一道封闭材料涂抹方向垂直的方向涂刷第二道封闭材料；涂刷次数不应少于3次。涂刷应3)表面封闭应按从高向低、先细部后整体、先远后近的顺序施工。1)注浆孔宜均匀布置，间距不宜大于500mm,钻孔深度宜为结构厚度的1/2~2/3,孔径不宜大于20mm。2)当工程周围土体疏松且地下水位较高时，钻孔深度宜穿透结构至迎水面，注浆孔间距和注浆压力宜根据浆液及周围土体性质确定，注浆材料宜采用水泥基灌浆材料。注浆时应采取有4快速封堵措施宜采用速凝型无机防水堵漏材料进行处理，厚度不宜小于5mm。5大面积湿渍且无明水时，宜采用水泥基渗透结晶型防水涂料或高渗156对孔洞直径小于50mm或水压小的渗漏，可采用埋管（嘴）注浆或快速封堵措施。快速封堵措施宜先清除周围疏松混凝土，并将孔洞周围剔凿成V形凹坑，凹坑最宽处直径宜大于孔洞直径50mm，深度不宜小于40mm，采用速凝型无机防水堵漏材料进行处理。7当渗漏部位混凝土质量较差或劣化严重时，应在渗漏水治理后，采用聚合物水泥砂浆或补偿收缩混凝土，对混凝土结构进行置换处理。当混凝土置换深度大于钢筋保护层厚度时，应设置纤维网格布或钢筋网片。8置换混凝土措施应满足下列规定：1）应将混凝土劣化部分凿除，并清理干净，对锈蚀钢筋应做除锈防锈。2）当存在钢筋外露时，凿除深度应至裸露钢筋下至少6mm，钢筋锈蚀部分应全部露出。对锈蚀钢筋应做除锈防锈。3）当混凝土缺损或凿除面积≥0.1m2，或深度≥50mm，或钢筋外露时，应考虑植筋或挂钢丝绳网。4）砂浆或混凝土应严格按配合比拌和，并填充密实，必要时应支立模板。5）当存在置换混凝土掉落风险时，应粘贴纤维复合材料进行加固。7.2.3施工缝渗漏宜采用钻孔注浆、快速封堵措施，并符合下列规定：1宜优先利用预埋注浆系统，采用水泥基、水泥-水玻璃浆等灌浆材料。2钻孔注浆和快速封堵措施宜符合本规程第7.2.2条的规定。3设置刚性防水层时，宜先修补混凝土表面缺损，沿施工缝在两侧各200mm范围依次施作水泥基渗透结晶型防水涂料聚合物水泥砂浆。7.2.4变形缝渗漏治理宜采用注浆止水、排水措施，并符合下列规定：1对渗漏量较小的变形缝，采取钻斜孔穿过结构至止水带迎水面注浆，材料选择弹性环氧树脂等柔性灌浆材料，注浆孔间距宜为500mm〜1000mm（图7.2.4-1）。162对渗漏量较大的变形缝，宜采取钻斜孔穿过结构至止水带迎水面，先采用水泥基灌浆材料或水泥-水玻璃灌浆材料，再采用弹性环氧树脂等灌浆材料，注浆孔间距宜为500mm〜1000mm。3对局部、微量渗漏水或受现场施工条件限制的，可沿变形缝设置排水槽。排水槽宜为不锈钢材质，排水流量应大于最大渗漏量。7.2.5附属结构与主体结构、车站洞门与区间隧道接口处渗漏治理应符合下列规定：1宜根据渗漏部位采取注浆止水、嵌填密封及设置柔性防水层等技术措施。2接口处渗漏处理完成，宜在顶板、侧墙或隧道轨面线以上沿接缝设置不锈钢排水槽，特殊部位应采用绝缘接水槽，接水槽与混凝土结构之间用密封胶和不锈钢膨胀螺栓进行固定密封。7.2.6螺栓孔渗漏、管道根部渗漏宜先止水、再设置防水层，并符合下列规定：1螺栓孔渗漏治理，应在螺栓根部形成深度不小于40mm的凹槽，并嵌填速凝型无机防水堵漏材料。当渗漏水量较大时，可采取钻孔注浆措施。2管道根部渗漏治理应符合下列规定：1）当渗漏量大时，宜采用钻孔注浆措施，注浆孔宜斜穿结构至管道止水环处，注浆孔与管道外侧距离不宜小于100mm，注浆孔不少于2个，并对称布置。注浆压力宜大于静水压力0.5MPa~1.5MPa，并宜采用亲水性环氧树脂灌浆材料。2）当渗漏量小时，可采用埋管（嘴）注浆措施。在管道根部剔凿直径不小于50mm、深度不大于30mm的凹槽，埋设硬质金属或塑料注浆管（嘴注浆管（嘴）与基层呈30°~60°夹角，管道与结构接缝可采用速凝型无机防水堵漏材料封闭。3）注浆止水结束后，宜在管道周围200mm范围内涂刷水泥基渗透结晶型防水涂料。当管道热胀冷缩形变量较大时，宜在其四周涂刷聚合物乳液、聚氨酯等柔性防水涂料，涂刷宽度不17宜小于200mm。7.2.7中板积水应先查找水源，再进行渗漏水治理。也可采取增设排水沟或安装排水槽的方式进行处理，安装排水槽应符合下列要求：1接水槽宜使用厚度不小于0.8mm的不锈钢接水槽或绝缘接水槽。接水槽边缘应紧贴结构表面安装，槽底宜设置不小于3‰的排水坡。2多段接水槽之间的搭接处及两侧边缘应密封。3接水槽应用M8不锈钢膨胀螺栓穿过槽边将接水槽固定，不锈钢膨胀螺栓安装间距宜不大于500mm，不锈钢膨胀螺栓锚入深度应不小于45mm。4接水槽下端应设开口，并与既有水沟或地漏连通，保证水流顺利排出。7.3施工7.3.1混凝土裂缝渗漏治理施工应符合下列规定：1钻孔注浆应严格控制注浆压力等参数，注浆顺序沿裂缝走向自下而上依次进行。2贴嘴注浆宜将裂缝两侧待封闭区域打磨清理干净，用速凝型无机防水堵漏材料粘贴注浆嘴并封缝；粘贴注浆嘴宜用定位针穿过注浆嘴、对准裂缝插入，将注浆嘴骑缝粘贴在结构表面。注浆结束后，应拆除注浆嘴、封孔并清理基层。3对渗漏水较大的裂缝，宜采取钻孔注浆措施。注浆压力及浆液凝结时间应按照裂缝宽度、深度进行调整。7.3.2混凝土表面大面积渗漏、孔洞或蜂窝、麻面缺陷治理应符合下列规定：1注浆止水时，钻孔及注浆设备应符合设计要求。2快速封堵止水时，应结构表面清理干净，施作速凝型无机防水堵漏材料。3涂刷水泥基渗透结晶型防水涂料或渗透型环氧树脂类防水涂料时，应按从高到低、先细部后整体、先远后近的顺序进行施工。4埋管（嘴）注浆止水施工时，注浆管（嘴）应埋置牢固并做好引水泄压；待浆液固化并经检查无明水后，按设计要求拆除注浆嘴、封孔并清理基层。7.3.3施工缝渗漏治理施工应符合下列规定：1预埋注浆系统注浆止水时，宜采取较低的注浆压力由低到高进行注浆；当浆液不再流入且压力损失很小时，应维持该压力并保持2min以上，再终止注浆；需要重复注浆时，应在浆液固化前清洗注浆通道。2钻孔注浆、快速封堵及刚性防水层施工应符合本规程7.3.2条的规定。187.3.4变形缝渗漏治理施工应符合下列规定：1钻孔注浆止水施工应符合本规程第7.3.1条的规定。2埋管（嘴）注浆止水应符合本规程第7.3.2条的规定。3安装排水槽时，排水槽应固定牢固，排水坡度应符合设计要求，转角部位应使用专用配件。7.3.5预留孔和预埋管道根部渗漏治理施工应符合下列规定：1当采用钻孔注浆时，应采取措施避免对管道造成破坏，注浆顺序自下而上。2柔性防水涂料施工时，结构表面应无明水，阴角宜做成圆弧形、直径大于50mm；涂料宜分层刷涂；铺贴纤维增强材料时，纤维增强材料应铺设平整并充分浸透防水涂料。198.1—般规定8.1.1明挖法、矿山法施工区间隧道混凝土结构渗漏治理宜根据渗漏部位、渗漏现象选用表7.1.2中所列的技术措施，盾构法区间隧道联络通道、泵房、中间风井等现浇混凝土结构渗漏治理应按本规程第7章的规定进行治理。8.1.2盾构法区间隧道渗漏治理宜根据渗漏部位选用表8.1.2所列的技术措施。明挖法、矿山法施工区间隧道进出洞门段、隧道与联络通道相交部位及壁后注浆渗漏治理选用表8.1.2中所列的技术措施。孔●●●●●等〇X〇〇●〇XXXX〇X〇〇X注：●—宜选，〇—可选，X—不宜选。8.1.3区间隧道渗漏治理技术包括注浆止水、壁后注浆、快速封堵、嵌填密封等措施。8.1.4隧道内发生线流与漏泥情况应及时进行堵漏处理。8.1.5隧道结构变形严重、变形缝止水带损坏造成的漏水应及时进行堵漏处理。8.1.6矿山法区间隧道防水实施效果不佳区段，可利用原纵向防水分区预留在拱顶、拱腰、仰拱的注浆孔和注浆管，对该区段进行注浆治理。8.2方案设计208.2.1矿山法、明挖法区间隧道结构渗漏水治理可采用表面封闭、钻孔注浆、嵌填密封措施。1混凝土结构存在严重缺陷、空洞或壁后脱空时，应先进行结构修复再进行渗漏治理。2施工缝或诱导缝渗漏水可采用埋管注浆措施。3变形缝漏水治理应按照“以堵为主、密封为辅”的原则进行。4注浆时应遵循少量多次、低压慢灌、稳压渗透的原则，注浆压力应通过试验确定。8.2.2矿山法区间隧道结构渗漏水严重地段宜采用壁后注浆。8.2.3盾构法区间隧道管片环、纵缝渗漏的治理可采用注浆止水、嵌填密封、快速封堵或壁后注浆等技术措施，并应符合下列规定：1管片环、纵缝线状明水渗漏治理，宜先打开渗漏部位前后两环管片吊装孔，检查其壁后注浆填充情况，如未饱满应先进行壁后注浆，再进行注浆止水；壁后注浆应对隧道管片高程、收敛等进行监测。2管片环、纵缝注浆止水，宜在渗漏部位周围无明水渗出的纵、环缝部位注入弹性环氧树脂灌浆材料或其他柔性密封材料，形成浆液阻断点。在浆液阻断点围成的区域内，骑缝埋设注浆嘴并封堵接缝，采用弹性环氧树脂灌浆材料等；注浆孔间距不宜大于1000mm，注浆压力不宜大于0.6MPa，治理范围以渗漏接缝为中心，环向各1m，纵向前后各1环。3对于有明水渗出但施工现场不能预先设置浆液阻断点的接缝渗漏，宜采用速凝型无机防水堵漏材料封堵渗漏接缝两侧各3环〜5环内管片环、纵缝，注浆施工应符合8.2.3款第2条的规定。。4对于潮湿而无明水的接缝，可采取嵌填密封措施，拱顶45度范围内接缝不宜嵌缝。对影响混凝土管片密封防水性能的破损部位，宜进行修补，修补材料强度不小于管片混凝土强度；拱顶及侧壁接缝应嵌填密封材料（图8.2.3)；嵌缝密封范围以渗漏接缝为中心，沿隧道推进方向前后各不小于2环。215当隧道下沉或偏移量超过设计允许值并发生渗漏时，宜以渗漏部位为中心在其前后各2环范围进行壁后注浆。壁后注浆完成后，仍有明水的接缝应进行注浆止水，对潮湿而无明水的接缝进行嵌缝密封处理。8.2.4盾构法隧道管片结构裂缝、破损渗漏治理应符合下列规定：1清除管片表面积水及粘附物，检测管片结构裂缝宽度。2对大于0.2mm宽度的裂缝，在裂缝两端一定距离设置浆液阻断点，采用快速固化密封材料封孔。在浆液阻断点围成区域内，沿裂缝布设注浆孔，注浆孔间距不大于200mm，注浆材料宜采用环氧树脂灌浆材料。3对渗漏部位存在管片混凝土破损的，宜先进行渗漏水治理再进行破损修补，修补材料强度应比管片混凝土强度高一个等级。8.2.5盾构法隧道管片螺栓孔、吊装孔渗漏治理应符合下列规定：1对未安装密封圈或密封圈已失效的螺栓孔，应重新安装或更换符合设计要求的螺栓孔密封圈，并紧固螺栓。2采用注浆止水措施对螺栓孔进行注浆填充，注浆材料采用环氧树脂灌浆材料。3吊装孔存在少量渗漏时，先将吊装孔中的污浊物清洗干净，用快速固化密封材料填充饱满，并迅速拧紧堵头；吊装孔渗漏水较大时，可埋设铝管，注水泥基灌浆材料。8.2.6盾构法隧道进出洞口段、隧道与连络通道相交部位、隧道管片与洞门接口处渗漏宜根据渗漏部位采取注浆止水或嵌填密封等技术措施，必要时可进行壁后注浆，并宜符合下列规定：1隧道与端头井后浇混凝土环梁连接处及其它接缝渗漏治理宜按本规程第7.2.3条的规定。222隧道进出洞口段25环内管片、连络通道两侧各5环范围内管片接缝渗漏的治理及壁后注浆宜符合本规程第8.2.3条的规定。3隧道管片与洞门接口处渗漏处理完成后，宜在隧道轨面线以上沿接缝安装接水槽，接水槽与混凝土结构之间用密封胶进行粘结。8.2.7盾构法隧道道床以下管片接头渗漏宜按本规程第8.2.2条的规定采取壁后注浆及注浆止水等技术措施进行治理，注浆范围宜为渗漏部位两侧各5环以内的隧道邻接块、标准块及拱底块。拱底块预留注浆孔已被覆盖的，应在道床两侧重新设置注浆孔再进行壁后注浆。8.2.8道岔基坑渗漏水治理宜采用钻孔注浆措施，应符合下列要求：1渗漏治理前，应先查明渗漏水源。2若水源来自周边水沟，应将基坑周边水沟排水临时截断，对坑内外隔断进行防水处理，宜采用堵漏剂加环氧树脂注浆的防水方式。注浆过程中应随时观察注浆情况，控制好注浆压力。3若水源为基坑底部渗水，应检查基坑底部混凝土密实性，若基坑底部混凝土存在空洞、不密实等缺陷时，应对坑底原有砼凿除，直至露出隧道底板混凝土，再对基坑坑底与底板结构之间的缝隙进行注浆填充，现场可根据渗漏情况选择水泥浆液或环氧树脂灌浆材料。基坑内渗漏情况得到有效治理后，应重新施作坑内基面防水，基面防水宜采用聚合物砂浆和防水卷材相结合的方法。8.2.9针对盾构隧道道床翻浆冒泥，当存在管片错缝、错台、吊装孔漏水和螺栓孔漏水时，应采取注浆止水措施进行渗漏水治理，再进行离缝注浆，治理工艺应符合下列规定：1渗漏水治理前，应先将渗漏范围内的排水沟破除，并查明水源。2管片背后注浆材料宜采用无机注浆材料，注浆方式遵循“由低到高”的原则，并在道床合适的部位设置泄压孔，防止道床隆起。3注浆过程中应实时监测道床高程及变形情况，分析注浆过程对道床轨面的影响，并及时纠偏。4道床离缝注浆前，宜采取适当措施，清理离缝区域的泥砂等影响注浆效果杂物。5道床离缝注浆材料宜选择改性环氧树脂灌浆材料，注浆工艺应符合以下要求：1）宜采用直径14mm钻头，在道床中部竖向钻孔，深度至道床下部混凝土表面，沿道床两侧水沟斜向道床钻孔，深度至道床下部混凝土表面，注浆孔位置应避开钢筋，注浆孔平面布置见图8.2.9-1。2)注浆孔和道床两侧易漏浆部位宜用速凝型无机防水堵漏材料进行密封，每隔一定距离保留出浆孔。3)应严格按要求配置注浆材料，按一定先后顺序进行注浆填充，注浆过程应控制好注浆压力和注浆量，注浆压力宜不大于0.5MPa。4)对于道床脱空严重的，应对道床结构进行加固，并按照原设计要求对轨道几何形位进行调整。8.2.10针对盾构、明挖和矿山法隧道道床翻浆冒泥，当隧道结构外部存在较大空洞、不密实时，在具备外部施工条件的情况下，宜先进行洞外地层注浆和壁后注浆，再进行道床离缝注浆。1洞外地层注浆治理工艺应符合下列要求：1)应在翻浆冒泥位置前后一定范围内设置泄压孔，防止道床隆起。2)洞外地层注浆应合理设计浆液扩散半径和注浆压力。3)根据现场实际情况合理设计注浆孔分布，注浆孔深度、角度，注浆过程中应按设计要求控制好浆液扩散半径和注浆压力。4)洞外地层注浆材料宜采用普通硅酸盐水泥浆液，水灰比应根据现场工艺试验确定。2壁后注浆工艺应依托管片注浆孔或吊装孔对管片结构壁后进行注浆加固。注浆纵向范围宜不小于10.5m,注浆横断面范围宜为隧道拱腰以上。3注浆过程中应进行道床沉降监测，监测注浆对道床轨面的影响，并及时纠偏。8.2.11针对盾构隧道洞门处道床翻浆冒泥，治理工艺应符合下列要求：1应根据洞门结构设计情况判断水源，并在端头井水沟位置合理设置深浅泄压孔，浅泄压孔应深入回填层50mm,深泄压孔深度应达到结构底板。2距洞门前5环盾构管片范围内的道床上宜设置泄压孔，观察水位和水压变化，泄压孔布置应根据实际情况合理布置，泄压孔钻孔直径宜为40mm。3壁后注浆孔宜设置在端头井道床中部，注浆孔应斜穿到洞门环梁底部，注浆孔深度宜不小于2m且应深入结构外部土体不小于50cm。4壁后注浆材料宜采用普通硅酸盐水泥，水灰比和材料初凝时间应根据现场工艺试验确5壁后注浆宜采用低压间歇注浆方式。注浆过程中应控制好浆液扩散半径、注浆压力和注浆量，并做好道床结构监控量测。8.2.12针对明挖、矿山法隧道道床底板渗漏水或翻浆冒泥，当水源来自结构外部土体时，宜先进行壁后注浆，治理工艺应满足下列要求：1应在道床合适部位间隔设置卸压孔，防止道床隆起。2可采用在道床两侧或中部水沟设置探孔的方式，以确认水源。探孔设置见图8.2.12-1。3应遵循“由中间及两侧”的顺序，进行壁后注浆。注浆孔布置见图8.2.12-2,孔深宜深入隧道初支外表面50cm,孔径φ40mm。注浆材料宜采用水泥基注浆材料或环氧树脂灌浆材料。LL222341111251-注浆孔；2-道床；3-回填层；4-二衬及支护4注浆过程应全程监测道床竖向变形，防止变形超限。5渗漏水治理完成，应对结构间缝隙进行注浆填充，注浆材料宜采用环氧树脂灌浆材料。8.3施工Ⅰ明挖法、矿山法区间隧道渗漏治理8.3.1表面封闭措施的技术要求应符合下列规定：1封闭处理材料可选用水泥基渗透结晶型涂料、水性渗透性防水涂料和聚氨酯类防水涂料2施工前应对修补部位进行全面清理，去除表面附着杂质，用清水将混凝土裂缝及其附近基面冲洗干净。3干燥后可先嵌补混凝土表面缺损，然后沿裂缝同一方向涂刷第一道封闭材料。待第一道涂刷的浆液材料初凝后，再沿与第一道封闭浆液材料涂抹方向相垂直的方向涂刷第二道封闭浆液材料；涂刷应均匀，不得有气泡。4裂缝表面封闭处理的范围应超过裂缝宽度范围50mm，长度应沿裂缝走向超过裂缝长度200mm。5应做好施工后的养护工作。8.3.2钻孔注浆施工工艺及技术要求：1应根据隧道渗水情况确定钻孔位置、钻孔密度和深度。2当注浆孔穿过钢筋混凝土衬砌时，应用钢筋扫描仪检测钢筋位置，避免截断钢筋。3在确定好的孔位上，沿与衬砌垂直方向钻孔。4埋设注浆管时用快硬水泥砂浆固定，待强度形成后进行注浆。5用胶管把注浆管与注浆泵连接，注水试机后再注浆止水，根据注浆压力或已注浆量确定是否结束该孔注浆。6割除注浆管尾部，用快硬水泥砂浆封堵注浆管。在管口20mm处，封堵防水砂浆。8.3.3嵌填密封施工应符合下列规定:1基层表面应坚实、平整、清洁，在封缝层上面采用聚合物水泥砂浆找平，找平层厚度宜为20mm。2涂刷厚度宜为2mm~3mm。可用油灰刀将密封胶填入伸缩缝中，也可以将密封胶灌入胶枪后手动或使用注胶机等气动辅助设备填缝，填缝过程中应注意避免裹入空气。268.3.4混凝土缺陷点状渗漏治理，应符合下列规定：1表面只是潮湿或渗漏痕迹、但无明水的部位采用表面封堵法。2表面有湿渍或渗漏轻微流淌的部位，采用钻孔注浆堵漏法:1）在渗漏水点直接钻注浆孔，另在注浆孔位外缘再钻一个辅助注浆孔及一个透气孔（图8.3.4钻孔冲洗干净后安设注浆管；注浆孔周围混凝土基面要凿毛并冲洗干净，在凿毛的混凝土基面上涂抹改性环氧聚合物水泥胶泥或水泥基渗透结晶防水涂料，厚度3mm，要求平顺、厚度均匀、无裂纹。当透气孔出浆，应将透气孔堵塞；结束注浆后拆管、封管。8.3.4点渗漏治理示意图（单位：mm）1-改性环氧聚合物水泥胶泥；2-注浆孔；3-2）涂刷防水涂料时采用十字交叉法，由远至近进行施工操作。施工时，防水涂料与基层的结合要牢固，要防止漏刷；涂刷后，涂层不应有气泡、裂纹、脱落现象。第二遍防水涂料的涂刷应在第一遍防水涂层完全干透后进行，方向与第一遍的涂刷方向垂直。8.3.5裂缝、施工缝及变形缝的线状渗漏治理，应符合下列规定：1钻孔注浆时应严格控制注浆压力等参数，并宜沿裂缝走向自下而上依次进行。2使用速凝型无机防水堵漏材料快速封堵止水，宜按从上到下的顺序施工，沿裂缝走向分段密封速凝型无机防水堵漏材料并间隔留置引水孔，在材料初凝前用力将拌合料紧压在待封堵区域直至材料完全硬化，最后封闭引水孔。3利用预埋注浆系统注浆止水时，宜采取较低的注浆压力从一端向另一端、由低到高进行注浆；当浆液不再流入并且压力损失很小时，应维持该压力并保持2min以上，然后终止注浆；需要重复注浆时，应在浆液固化前清洗注浆通道。4变形缝注浆止水施工应符合规定；浆液阻断点应埋设牢固且能承受注浆压力而不破坏。5防水堵漏治理施工工艺及技术要求按照本规程第8.3.2条采用。8.3.6混凝土缺陷渗漏治理，应符合下列规定：1对于渗漏水程度较轻、范围较小及表面较平整的混凝土缺陷，宜采用表面封闭措施，并27符合8.3.1的规定。2混凝土密实度不够，存在大量孔洞、裂缝或蜂窝麻面等质量缺陷，宜采用钻孔注浆措施，并符合8.3.2的规定。Ⅱ盾构法区间隧道渗漏治理8.3.7管片环、纵接缝渗漏的注浆止水、嵌填密封及壁后注浆的施工应符合下列规定：1钻孔注浆止水施工宜按从拱底到拱顶、从渗漏水接缝向两侧的顺序进行。1）钻孔注浆设置浆液阻断点时，应使用带定位装置的钻孔设备，钻孔直径宜小，并宜钻双孔注浆形成宽度不宜小于100mm的阻断点。2）注浆嘴应垂直于接缝中心并埋设牢固，在用速凝型聚合物砂浆封闭接缝前，应清除接缝中已失效的嵌缝材料及杂物等。3）注浆宜按从拱底到拱顶、从渗漏水接缝向两侧的顺序进行，当观察到邻近注浆嘴出浆时，可终止注浆并封闭注浆嘴，并从下一注浆嘴开始注浆。4）注浆结束后，应按要求拆除注浆嘴并封孔。2嵌填密封施工应符合下列规定：1）嵌缝作业应在无明水条件下进行。2）嵌缝作业前应清理待嵌缝沟槽，做到缝内两侧基层坚实、平整、干净，并应涂刷与密封材料相容的基层处理剂。3）背衬材料应铺设到位，预留深度符合设计要求，不得有遗漏。4）密封材料宜采用机械工具嵌填，并应做到连续、均匀、密实、饱满，与基层粘结牢固。5）速凝型聚合物砂浆应按要求进行养护。6）嵌缝槽表面混凝土如有缺损，应采用聚合物水泥砂浆或特种水泥修补，强度应比混凝土本体强度高一个等级。3壁后注浆施工应符合下列规定：1）注浆宜按确定孔位、通（开）孔、安装注浆嘴、配浆、注浆、拔管、封孔的顺序进行。2）注浆头的大小与螺纹设置宜与吊装孔配套，可直接安装到吊装孔上，并设置止浆阀门。3）宜按照从邻接块向标准块的方向跳孔进行注浆。4）注浆过程中应按设计要求控制注浆压力和单孔注浆量，并在高于注浆部位的相邻管片上设置泄压孔。5）在注浆过程中，加强对隧道管片的监测，防止出现因注浆引起管片位移、错台、开裂等28情况。6）注浆结束后，应按设计要求做好注浆孔的封闭。8.3.8管片螺栓孔、吊装孔渗漏的密封及注浆止水施工应符合下列规定：1重新安装螺孔密封圈时，密封圈应定位准确，并应能够被正确挤入密封沟槽内；管片螺栓的拧紧力矩要求达到300N•m；钻孔定位应准确，并应采用直径较小的钻杆成孔。2吊装孔封堵前，应用压力水把吊装孔冲洗干净；封堵微膨胀混凝土应做到密实、均匀，并与基层粘结牢固；止水一周后可将注浆嘴铝管切除，但不得用锤子敲掉铝管，以免引起新的渗漏；若堵水失败再重新埋管注浆。8.3.9隧道进出洞口段、隧道与联络通道相交部位、隧道管片与洞门接口处及城市轨道交通盾构法隧道道床以下管片接头渗漏治理的施工宜符合设计要求及本规程第8.3.7条的规定。8.3.10顶管法等其他预制衬砌隧道管节接缝渗漏的注浆止水工艺应符合本规程第7.3.3条的规定。全断面嵌填高模量密封材料时，应先涂布基层处理剂，并设置背衬材料，然后嵌填密封材料。299.1一般规定9.1.1渗漏治理效果应满足工程实体的防水要求和使用功能。9.1.2对现场需要检验的材料，应按本规程附录C的规定进行现场抽样复验，并提交检验合格报告和进场复验报告。9.1.3隐蔽工程在隐蔽前，应由施工方会同有关各方进行验收，并留存现场影像资料，形成隐蔽工程验收记录。9.1.4工程施工质量的验收应在施工单位自行检查评定合格的基础上进行。9.1.5渗漏治理部位应全数验收。9.1.6工程质量验收应提供下列资料：1调查报告、施工方案、图纸会审记录、设计施工图、设计变更文件、洽商记录单；2技术、安全交底资料；3材料的产品合格证、质量检验报告、进场材料复验报告；4隐蔽工程验收记录；5工程质量检验记录、渗漏水处理记录、施工记录、质量验收记录等资料；6施工队伍资质证书及主要操作人员上岗证书；7缺陷处理、竣工图纸等其他资料。9.1.7渗漏治理结束后应进行完工验收，并在经过一个枯水季和丰水季后进行质量验收。9.2验收项目9.2.1材料性能应符合设计要求。检验方法：检查出厂合格证、质量检测报告等。进场抽检复验的材料还应提交进场抽样复检合格报告。9.2.2浆液配合比应符合设计要求。检验方法：检查计量措施或试验报告及隐蔽工程验收记录。9.2.3注浆效果应符合设计要求。检验方法：观察检査或釆用钻孔取芯等方法检查。309.2.4止水带与紧固件压板以及止水带与基层之间应结合紧密。检验方法：观察检查。9.2.5涂料的用量或防水层平均厚度应符合设计要求，最小厚度不得小于设计厚度的90%。检验方法：检查隐蔽工程验收记录或用涂层测厚仪量测。9.2.6柔性涂膜防水层在管道根部等细部做法应符合设计要求。检验方法：观察检查和检查隐蔽工程验收记录。9.2.7聚合物水泥砂浆防水层与基层及各层之间应粘结牢固，无脱层、空鼓和裂缝。检验方法：观察和用小锤轻击检查。9.2.8渗漏治理效果应符合设计要求。检验方法：观察检查。9.2.9治理部位不得有渗漏或积水现象，排水系统应畅通。检验方法：观察检查。9.2.10注浆孔的数量、钻孔间距、钻孔深度及角度应符合设计要求。检验方法：检查隐蔽工程验收记录。9.2.11注浆过程的压力控制和进浆量应符合设计要求。检验方法：检查施工记录及隐蔽工程验收记录。9.2.12涂料防水层应与基层粘结牢固，涂刷均匀，不得有皱折、鼓泡、气孔、露胎体和翘边等缺陷。检验方法：观察检查。9.2.13水泥砂浆防水层的平均厚度应符合设计要求，最小厚度不得小于设计值的85%。检验方法：观察和尺量检查。9.2.14盾构隧道衬砌的嵌缝材料表面应平滑，缝边应顺直，无凹凸不平现象。检验方法：观察检查。3110.1渗漏水治理施工作业应编制职业健康、劳动保护方案及应急处置预案。10.2在渗漏水治理施工之前，必须对施工人员进行施工安全和劳动保护教育。10.3高空作业时应做好安全防护措施。10.4使用易燃材料时，施工现场禁止出现明火，限制现场人员数量，配备充足的消防器材。10.5密封材料应分类贮放在干燥、通风、阴凉处，避免日晒，并严格与火源、电源隔离。10.6挥发性材料应密封贮存，妥善保管和处理，不得随意倾倒。10.7当配制和使用对人体有害材料时，现场必须采取通风措施，操作人员应穿防护服，戴口罩、手套和防护眼镜，严禁有害材料与皮肤接触和入口。10.8在车站公共区域、特殊设备区和隧道施工时，应做好粉尘、降噪、通风、有害气体检测等防护措施。10.9狭小空间内作业时，应先进行充分的通风并保持通风状态，施工照明电压不得高于36V。10.10施工现场存放的油料和化学溶剂等物品，应设置专用库房并安排专人管理。32A.0.1城市轨道交通工程渗漏水现场调查表应按表A.0.1填写。图33B.0.1渗漏治理材料的现场抽样复验项目应符合表B.0.1的规定。1环氧树脂灌2水泥基灌浆3合成高分子4遇水膨胀止5遇水膨胀止6尺寸公差，开裂，缺胶，7止水带及配套8水泥基渗透结晶型防水涂料凝结时间，抗折强度（28d)，潮湿基层粘结强9无机防水堵不足10t按一批抽样；聚合物水泥每20t为一批，不足型液料经搅拌后均匀，无沉34C.0.1封闭材料的物理力学性能应符合下列规定：1无机防水堵漏材料的物理力学性能指标应符合表C.0.1-1规定，应按现行国家标准《无机防水堵漏材料》GB23440规定的方法进行检测。12-3-4-562聚合物乳液防水涂料的物理力学性能应符合表C.0.1-2规定，应按现行国家标准《聚合物乳液建筑防水涂料》JC/T864规定方法进行检测。12加热处理后保持率，%碱处理后保持率，%浸水处理后保持率，%3加热处理，%碱处理，%浸水处理，%456），3水泥基渗透结晶型防水涂料的物理力学性能应符合表C.0.1-3的规定，应按现行国家标准35《水泥基渗透结晶型防水材料》GB18445规定的方法进行检测。1234567894聚氨酯类防水涂料的物理力学性能指标应符合表C.0.1-4和表C.0.1-5的规定，应按现行国家标准《聚氨酯防水涂料》GB/T19250规定的方法进行检测。12345678936123456789375聚脲防水涂料的物理力学性能指标应符合表C.0.1-6和表C.0.1-7的规定，应按国家现行标准《喷涂聚脲防水涂料》GB/T23446规定的方法进行检测。12345678912343856C.0.2灌浆材料的物理力学性能应符合下列规定：1环氧树脂灌浆材料的浆液性能与固化物的性能应符合表C.0.2-1和C.0.2-2的规定，应按国家现行行业标准《混凝土裂缝用环氧树脂灌浆材料》JC/T1041规定的方法进行检测。L/g/cm3.00.00mPa.s00303039mnⅠⅡ2水泥基灌浆材料的物理力学性能应符合表C.0.2-3规定，应按现行行业标准《水泥基灌浆材料》JC/T986规定的方法进行检测。1234无503水泥-水玻璃双液灌浆材料应符合下列规定：1）水泥-水玻璃灌浆材料应采用普通硅酸盐水泥配制。普通硅酸盐水泥的性能应符合现行国家标准《通用硅酸盐水泥》GB175的规定。2)配制水泥-水玻璃灌浆材料原液模数宜为2.4～3.2之间，其浓度不应小于40°Вé。3）拌合水应符合现行行业标准《混凝土用水标准》JGJ63的有关规定。4)水泥-水玻璃灌浆材料应根据受灌体压水试验选择合适胶凝时间的浆液。5)水泥-水玻璃灌浆材料宜采用双液灌注方式。404弹性环氧树脂灌浆材料性能应符合表C.0.2-4的规定，应按国家现行行业标准《混凝土裂缝用环氧树脂灌浆材料》JC/T1041规定的方法进行检测。1mPa.s2345%6C.0.3砂浆类防水修复材料物理力学性能应符合下列规定：1聚合物水泥防水砂浆的物理力学性能指标应符合表C.0.3-1的规定，应按现行行业标准《聚合物水泥防水砂浆》JC/T984规定的方法进行检测。12345678C.0.4其他材料物理力学性能应符合下列规定：1混凝土建筑接缝密封胶的物理力学性能指标应符合表C.0.4-1的规定，应按现行行业标准《混凝土建筑接缝用密封胶》JC/T881规定的方法进行检测。4112345678注：N型——非下垂型；S型——自流平型。2止水带的物理力学性能指标应符合表C.0.4-2的规定，应按现行国家标准《高分子防水材料第2部分止水带》GB18173.2规定的方法进行检测。J1硬度（邵尔A）/度23456硬度变化（邵尔A）/度+8+6+133遇水膨胀橡胶止水条的物理力学性能指标应符合表C.0.4-3的规定，应按现行国家标准《高分子防水材料第3部分遇水膨胀橡胶》GB18173.3规定的方法进行检测。1422345D.0.1渗漏治理效果检查与验收应符合表D.0.1的规定。436施工队伍的资质证书及主要操作人员7缺陷处理、竣工图纸等其他必需提供1为了便于在执行本规程条文时区别对待，对要求严格程度不同的用词说明如下：1）表示很严格，非这样做不可的：正面词采用“必须”，反面词采用“严禁”。2）表示严格，在正常情况均应这样做：正面词采用“应”，反面词采用“不应”或“不得”。3）表示允许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的：正面词采用“宜”，反面词采用“不宜”。4）表示有选择，在一定条件下可以这样做的，采用“可”。2条文中指明应按其他有关标准执行的写法为：“应符合……的规定”或“应按……执行”。44451《通用硅酸盐水泥》GB1752《高分子防水材料第2部分止水带》GB18173.23《高分子防水材料第3部分遇水膨胀橡胶》GB18173.34《水泥基渗透结晶型防水材料》GB184455《聚氨酯防水涂料》GB/T192506《无机防水堵漏材料》GB234407《聚合物水泥防水涂料》GB/T234458《喷涂聚脲防水涂料》GB/T234469《地下工程防水技术规范》GB5010810《地下防水工程质量验收规范》GB5020811《地下铁道工程施工及验收规范》GB5029912《混凝土结构加固设计规范》GB5036713《盾构法隧道施工与验收规范》GB5044614《建筑工程水泥-水玻璃双液注浆技术规程》JGJ/T21115《地下工程渗漏治理技术规程》JGJ/T21216《水性渗透型无机防水剂》JC/T101817《混凝土裂缝用环氧树脂灌浆材料》JC/T104118《丙烯酸盐灌浆材料》JC/T203719《聚氨酯灌浆材料》JC/T204120《环氧树脂防水涂料》JC/T221721《聚合物乳液建筑防水涂料》JC/T86412《混凝土接缝用密封胶》JC/T88123《聚合物水泥防水砂浆》JC/T98424《水泥基灌浆材料》JC/T98646城市轨道交通地下工程渗漏水治理技术规程条文说明47 4872术语 483基本规定 494渗漏水调查 514.1现场调查 514.2检测及分析 515方案编制 5435.1一般规定 5435.2编制内容 5436材料 5547地下车站渗漏治理 5657.1一般规定 5657.2方案设计 567.3施工 5878区间隧道渗漏治理 6108.1—般规定 6108.2方案设计 6108.3施工 6329验收 6439.1一般规定 6439.2验收项目 643481.0.1本条阐明了制定本规程的目的。城市轨道交通建设拓展了城市发展空间，缓解了城市交通拥挤问题，目前已成为现代城市居民出行主要方式之一。俗话说“十隧九漏”，城市轨道交通工程因为大部分结构在地下或者在隧道里面，渗漏成了城市轨道交通工程最普遍的一种病害。渗漏水受周边地质环境及降水的影响，多出现于地下结构的缝隙、缺陷及不同结构连接处等，这直接影响到城市轨道交通的正常使用以及工程本身的坚固性和耐久性。造成轨道渗漏的原因很多。有防水设计方面的原因，如防水等级的确定不合理，防水措施使用不当；有防水材料方面的原因，如选材不当，防水材料质量不过关；有防水施工方面的原因，如现场防水施工不规范、施工不到位；有验收方面的原因，如隐蔽工程未按特定要求进行验收；还有维护管理方面的原因，如未能及时的检漏与治理等。为规范辽宁省城市轨道交通工程的渗漏水治理，保证工程质量，对其防水设计、选材、施工、验收等内容作出相应规定。1.0.2本条阐明了本规程的适用范围。1.0.3渗漏水治理是一个综合过程，由于渗水形式千变万化，并结合城市轨道工程的特点，提出在渗漏治理时采用“以堵为主，因地制宜，综合治理”的原则。轨道交通工程实际中仅通过“堵”往往不能彻底解决渗漏问题，在具备排水条件时，充分利用排水系统减少渗漏量。“因地制宜”主要针对具体的渗漏问题，其治理工艺因时、因地变化而可能有所不同而采取不同的方法。“多道设防”是保证防水工程可靠性的必要措施。“综合治理”就是在渗漏治理过程中不仅仅满足达到治理部位不渗不漏，而是将工程看作一个整体，综合运用各种技术手段，达到渗漏治理的目的。本规程针对常见的渗漏问题给出了一些典型的治理措施，使用本规程时可灵活运用。492.0.12灌浆材料灌浆材料可分为无机灌浆材料和有机灌浆材料，常用的无机灌浆材料包括水泥基类材料、水玻璃类材料和水泥-水玻璃类材料等，常用的有机灌浆材料包括环氧树脂类材料、聚氨酯类材料和丙烯酸盐类材料等。环氧树脂灌浆材料：以环氧树脂或改性环氧树脂为主剂，通过与固化剂反应形成交联化合物的化学灌浆材料。水玻璃灌浆材料：以水玻璃（硅酸钠）溶液为主剂，与各种胶凝剂反应形成不溶于水的硅酸凝胶的化学灌浆材料。503.1在渗漏治理前，熟悉掌握工程的原结构及其防排水的设计、施工记录和验收资料，对原防排水的位置、施工中的防水设计变更、材料选择做到心中有数，可为治理时的方案制定提供参考帮助。3.2为了少破坏原结构和防水层，减少新增渗漏点，在渗漏水治理过程中应根据治理方案采取合理的顺序进行。3.3防水堵漏时，应尽量选用绿色环保无毒或低毒的防水材料，以保护施工人员身体和周围环境。为防止污染环境，对现场废水、废液应妥善处理加强监测。3.4渗漏治理施工是技术性强、标准要求较高的防水材料再加工过程，为保证国家财产不受重大损失和确保堵漏工程的质量，应由有资质等级证书的专业施工队伍来承担，操作人员必须经过专业培训，考核合格，并取得建设行政管理部门所发的上岗证方可进行施工。3.6对于渗漏较严重，并可能导致结构出现较大安全隐患时，渗漏专项施工方案应进行专家认证，确保渗漏治理的效果及处理质量。3.7由于渗漏水的长期作用，渗漏部位可能会滋生生物，结构层自身可能会出现腐蚀、酥松、剥落，结构层上部各构造层次亦可能被损坏，在治理前应彻底清除基层上的杂质和酥松，露出干净、新鲜的表面，为后续施工创造合适的条件。3.8室外环境下，雨天、雪天时，基层的温度、湿度往往达不到材料的施工要求，而风速五级以上时容易造成材料的飞散并可能危及施工安全，因此均不宜在这些条件下施工。3.9施工过程中建立工序质量的自查、核查和交接检查制度，是实行施工质量过程控制的根本保证。因上道工序存在的问题未解决，而被下道工序所覆盖，会留下质量隐患。因此，必须加强按工序、层次进行检查验收，即在操作人员自检合格的基础上，进行工序间的交接检查和专职质量人员的检查，检查结果应有完整的记录。经验收合格后，方可进行下一工序的施工，以达到消除质量隐患的目的。3.10渗漏治理的各道工序往往涉及很多隐蔽工程，如注浆止水、基层处理等，随时进行检查有利于及时发现质量问题并处理，留好检查记录及影像资料，同时做好隐蔽工程验收记录，以备后续质量验收及调查。3.11在一些结构复杂或老旧工程的渗漏治理过程中，当施工现场条件如结构或渗漏水情况与设计方案差别较大时，如果仍按照原方案进行施工则无法保证工程质量。这种情况下，施工单51位应向监理、业主、设计等有关各方报告现场具体情况，并会同各方重新根据实际情况修改或制定新的方案、采取相应的措施。3.12在完成的渗漏治理部位应采取保护措施。在防水层上开槽、打洞或重物冲击会破坏防水层的完整性，并使之丧失防水功能。尽量避免在完成面上开槽、打洞、安装设备，如无法避免要做好细部构造防水处理。3.13渗漏部位所处的环境地质情况、结构和防水设计及其施工情况、运营期间的维护情况均对渗漏原因和治理方案的确定存在一定影响，且不同的渗漏原因应采取的治理方案往往讯在差异。3.14渗漏水治理方案内容应充分体现其完整性、科学性、合理性、有效性、可实施性和安全性。524.1现场调查4.1.1现场调查是充分掌握工程现场各种情况的必要环节，对于具体问题提出合理可行的治理方案至关重要，同时也是日后做好施工准备的第一手资料。由于工程所处环境及条件千差万别，具体某项工程的现场调查不一定包含条文规定的全部内容。4.1.2收集技术资料是分析渗漏原因与制定合理治理方案的前提条件之一。条文中提到的工程技术资料不一定每项工程都完全具备，但应尽量收集齐全。4.1.5渗漏水评估以渗漏水检测结果为基础。为保证轨道工程的安全性和耐久性，对于渗漏水严重的工程，检查频次应相应增加。4.1.10现场调查报告主要内容为导致渗漏发生的可能原因，是后续设计及施工的基本依据。4.2检测及分析4.2.1当现场存在影响渗漏水判断的因素时，不利于湿渍和渗漏量等指标的检测和判定，不宜进行混凝土结构渗漏水检测评估。4.2.5地下车站渗漏水现象的定义和标识符号按《地下防水工程质量验收规范》GB50208的规定采用。4.2.6渗漏水部位的查找检测方法渗漏水部位的查找检测方法可以分为在潮湿表面撒干水泥粉法、在基层表面涂刷速凝水泥法、在有渗水和滴水的内壁上用毛笔查漏法、在结构上凿槽找漏及超声波检测法。1将潮湿表面擦干，均匀撒上薄层干水泥基类材料，发现的湿迹处即为渗漏水源。此方法适宜大面积渗水部位的查找，也可以采用烘干或风干方式。2在有渗水和滴水的内壁上，将毛笔的笔头贴壁面压开，笔杆稍向下倾斜，水就会沿笔流淌，慢慢移动笔杆，观察沿笔头流淌的水量，水量最大的地方，就是渗漏水的滴水处。用毛刷蘸吸工程漏水处表面水珠，在漏水处很快会出现亮光，亮光处就是渗漏点。3当结构转角有漏水时，要顺水流寻找水源，有时须在结构上凿槽才能发现漏水部位。4超声波检测法采用超声检测设备检测混凝土结构的可见裂缝深度和内部孔隙的位置，来查找渗漏的位置。超声法检测混凝土缺陷是利用某部分混凝土存在不密实或裂缝缺陷时，破坏了混凝土的整体性，通过该处的超声波与无缺陷混凝土相比较，声波明显偏长，波幅和频率53明显降低的原理。4.2.8渗漏治理前应结合现场调查结果，对渗漏严重情况进行分类评估便于治理。目前对渗漏水的分级以定性分级为主，如在我国的铁路隧道养护工作中,根据渗漏水程度将渗漏水定性的分为润湿、渗水、滴水、漏水、射水、涌水六级。日本《道路隧道维持管理便览》将隧道渗漏水程度定性的分为渗出、滴水、流出、喷出四级，并且根据渗漏水的程度和渗漏水部位(拱部和边墙两个部位)将渗漏水对隧道的影响也分为四级。美国《铁路交通隧道和地下建筑物检查方法和程序》将渗漏水从定性的角度分为轻度的、中度的、重度的三个等级。545.1一般规定5.1.1城市轨道交通渗漏水治理应先编制专项方案，并经过审批，治理方案要能够适应渗漏部位结构及环境要求。5.1.2渗漏治理应在消除结构安全隐患后再进行施工。5.2编制内容5.2.1渗漏治理方案包括的相关内容供参考，在编制时可以不限这些内容。556.1渗漏水治理材料除应符合相关标准和设计要求外，材料性能对渗漏治理较为重要，应按附录C规定进行见证取样复检。附录C规定了送检材料的送检数量，物理性能检验内容。6.2材料是渗漏治理的基础。条文中对渗漏治理工程选材提出要求主要是由于：1现场环境温度、湿度及基层表面性质如强度、粗糙度、含水率等直接影响施工质量，而水、电、气及交通等条件也是影响设计选材的重要因素。2要求材料具有相容性是保证防水工程质量、提髙耐久性的重要一环；如果相容性不好则可能出现起鼓、剥离等质量问题，设计过程中可采取必要的过渡措施以避免出现不利结果。3某些特殊的应用场合还要求材料具有耐腐蚀、耐热、能承受振动、耐磨等特殊要求，选材时应注意考虑这些要求。6.5聚氨酯灌浆材料遇水会反应并发泡，如果在贮存过程中遇水接触，则会由于提前反应而丧失使用性能。烯酸盐灌浆材料固结体凝胶的抗压强度较低，且会失水收缩。车站、区间永久性结构渗漏治理工程严禁单独使用丙烯酸类、聚氨酯类注浆堵漏材料，聚氨酯类材料只用于临时性维护类工程