沉箱出运施工技术方案

沉箱出运安装施工技术方案

一、工程概况

lo工程位置及规模:本工程位于青岛市南翼的胶南市辖区、琅珊台湾，

挨近青岛市与日照市分界处，行政区划于泊里镇。包含青岛港董家口

港区工作船码头工程、和南一护岸工程两部份。其中工作船码头工程

包括总长969.42m（兼顾一个登陆舰泊位）的支持保障系统岸线，护岸

以及后方陆域回填等配套工程。南一护岸工程包括危（wei）险品港

池北侧西北向911。755nl直立式护岸及其后方陆域形成，不包括地基

处理及码头、陆域上部结构设计。

2.工程主要内容及尺度：工作船码头工程主体工程总长969。42m（兼

顾一个登陆舰泊位），登陆舰泊位顶高程+1。2m,其余泊位顶高程+6。

2m。南一护岸工程主体工程总长911。755m,沉箱顶高程为+2。5m。

3.结构形式

3.1工作船码头工程

工作船码头工程为重力式沉箱结构，墙体由沉箱与现浇破胸墙构

成，顶高程+6。2m,墙后抛填块石棱体。

工作船码头工程沉箱分A、B、Bl、C、Cl、D、Y7种型号共计49

个,具体:

A型沉箱9个,沉箱底宽10.25米,长19。75米,高14.5米，先后趾宽

1米，沉箱重1375.94吨;

B型沉箱17个，沉箱底宽10.25米，长19。75米，高11。5米，先后

趾宽1米，沉箱重1151.67吨；

B1型沉箱2个，沉箱底宽10.25米，长19。75米，高H。5米，先后

趾宽1米，前趾长7米，后趾长19。75米,沉箱重1129。73吨；

C型沉箱11个，沉箱底宽9.25米，长19.75米，高7.6米,前趾宽1

米,沉箱重826.26吨；

C1型沉箱3个，沉箱底宽9。25米，长15。9米，高7。6米，前趾宽

1

1米,沉箱重676。62吨;

D型沉箱6个，沉箱底宽13.675米，长21。25米，高11米，沉箱重

1570o28吨;

Y型沉箱1个，沉箱底宽13.1米，长19。75米，高17。5米，沉箱重

2051o12吨;

码头后方沉箱预制场预制及安装A、B、Bl、C、Cl、Y型沉箱总计

43个。

3o2南一护岸工程（I,n）

南一护岸工程为重力式沉箱结构，墙体由沉箱构成,顶高程+2。

5m,墙后抛填块石棱体.

南一护岸工程沉箱分A、B、C三种型号共38个，具体：

A型沉箱35个，沉箱底宽13.1米，长23。6米，高17。5米，前趾

宽1米，沉箱重2412。96吨;

B型沉箱2个，沉箱底宽13.1米，长19。75米，高17.5米，前趾宽1

米，沉箱重2051。12吨；

C型沉箱1个，沉箱底宽13。1米，长19.125米，高17.5米,前趾宽

1米,沉箱重2022.79吨;

二、自然条件

1.气象

年平均气温12。2℃

历年最低气温一16。2℃

历年极端最高气温_37.4℃

2.降水

年平均降水量794.9mm日降水量在25。l~50m的降水日数为6。

7d/a；日降水量在50.的降水日数为2.8d/a.

3o雾

本海区年平均雾日数16。9do

2

4.风

本区强风向为ENE向，最大风速12.8m/s,次强风向为NE向，风速

llo8m/so常风向为NW向，频率11.2%,次常风向为NNW向，频率8.5%.

5o潮汐

潮汐本海区潮汐类型判别系数为0.4,属正规半日潮。

5。1潮位特征值

以下数据以董家口理论最低潮面起算，下同。

最高高潮位5.19m；最低低潮位-0。15m；

平均高潮位4.27m；平均低潮位1。46m;

最大潮差4.79m；平均潮差2.94m；

平均海平面2。83m。

2.5o2设计水位

设计高水位4。71m；设计低水位0。67m;

极端高水位5.91m；极端低水位-0.45m。

-----------丁----------------------------水准点

13.432m

--------------------->-----------------平均海平面

0.016m

-----------'-------——-------------

2.735m

-------------------------------z—T—理论最低潮面

0.185m

工水尺零点

6.地形地貌

拟建区水域原海底面高程为一2o55~—15.96m。

三、施工条件分析

1.年施工作业天数

根据当地的水文、气候条件分析以及港口多年的建设经验，预测

本区年施工作业天数为陆上270d,水上240d。

3

2.供水及供电

预制场施工用电接线点距离码头不足100m,可以满足本工程施

工的需要。施工用水接入管道距离码头前沿不足200m,满足施工需

要。本工程供水、供电、通讯条件均已具备。

3o道路

现进港道路与滨海大道相接，可以满足施工期各种建材及设备的

集疏要求。

4。材料供应情况

施工用水泥、钢材、木材、系船柱、护舷均向日照、胶南及外地

专业供应商采购。砂、乱石、各种粒径的石子等，在胶南及周边采购。

5o其他生产资料的采购

施工所需的其他材料及物资的采购，可就近就地采购.

四、施工的主要方案

气囊出运工作原理与滚筒搬运重物的工作原理基本相同，是指在

沉箱的下面放置可充气的圆形胶囊，通过充气加压顶升沉箱，再在需

挪移的方向上施加牵引力，使气囊产生滚动，从而达到搬运构件的目

的。由于气囊在沉箱压力下可以产生较大变形，增加气囊与地面的接

触面积，使单位面积的压力减少，且受力较均匀，故对场地的适应性

强。

1.沉箱出运顺序：

本工程的沉箱预制在东西两个台座（分别为卜、Z台座）上进行，

每一个台座预制8个沉箱,其出运岸壁在1.、2«台座南段。I,、Z台座

上预制沉箱科直接纵移上坞，也可通过埋设横移地牛横移至两台座

中间出运通后纵移至浮船坞上。

4

沉箱出运上坞施工流程

折箱拖运第气装管施路工布流曦验收*沉箱底清理检查

座底坑选点及基础

---------------放置滚动停瘪沉箱

气蠹管沟清理、--------f

沉箱下潜深度试沉箱内灌水存放

7/S

验沉箱滚动气囊髡气蒋翻霜霜甲

玛普气飘且准

调节浮船不

浮船格丹水搭岸

备安装检查后而

撤出沉神合下槌:麻I合

沉箱围绳摆放及辘望装地点安

浮船坞3灌沉播下/潜运安、前装沉

启动翻机辕麟籍

-l»fy至浮船坞

上嗨逢漏内区是否立

；若有产k水"10cm的,必

须把水抽武季外武标I库国水L乱是应皿王

L8~，*X千,则及前操耐钢平上台水、露示积酒腌底下部鬟置水米翰;奔门、画倒雇

31“=上讥相J5

牵引沉箱至浮船

有中线坞,生*就码罐头水中阀线门并安与装浮司坞舒魂对齐。等拆除

3.1.3半板吊装，阀「杆安装就他取2万瞰验出，滚湖点建门检查,

琳认阀白莫好坚固。一下道工序

拖轮拖浮船坞至,,1T

盍画出注p产

撤出滑轮组

,、管轮与型聃幡轮水及或其

301.8对牵引系统中的卷扬机、

弹扣、―绳顼认真检查运转是否正祟，粒动是否灵便、钢丝

1,______________I拆除沉箱围绳

绳是否缠绕,

药g作平台1a排水起浮沉箱

3。lo6检查空压机运转是否J1滁检查气囊钵备管件、.…阀门、

府将范沆箱箱再由去定施住蜉重浮新新船步线I

压力表是杏完好、是否漏自

上

翱口否1超负荷

不

拖3轮同遨颤脚腔出医机至甫毓陈斗和

状态。

新存放

5

3.Io9清理通道上一切尖锐物、石头及障碍物，并对场地进行

整平，高差不超过±2cm.

3.1.10系沉箱围捆钢丝绳：用钢丝绳系好沉箱（围捆），钢丝绳

所处位置应在底模基础向上约1.0m摆布处（沉箱前趾上端），单根捆

绑钢丝绳长110米.钢丝绳与沉箱接触处用枕木隔开，调整钢丝绳长

度至两侧相等，再连接牵引及溜尾钢丝绳。

3.1011对气囊充气口进行子细检查，并做充气试验，严禁使用

明显破损分层或者压力试验不合格气囊；根据沉箱尺寸,纵移使用长

为11米的气囊，新旧气囊交替放置.

3.1.12摆气囊:清砂工作完毕后，进行气囊摆放工作，每一个气

囊的轴线与移运方向垂直,沉箱边用红漆标上气囊就位线和枕木支

垫安放线，以便气囊迅速就位。伸进沉箱的气囊确保气囊的肩部在

沉箱的边侧。

3o1.13陆上设备准备:

序号设备名称规格数量用途备注

1气囊D=lm,L=llm9条纵移

2气囊D=lm,L=20m8条顶升、横移

3空压机6立方1台气囊充气

4卷扬机8T4台沉箱牵引

5滑轮组35t4组沉箱牵引

6滑轮组50t4组沉箱牵引

①39mm90米沉箱牵引

7钢丝绳

①21。5mm4000米卷扬机牵引

8发机电200kw1卷扬机备用

巾80mm20个牵引连接

9卡环

曲45mm20个牵引连接

6

曲25mm20个牵引连接

4)22.5mm15个牵引连接

10转环（承载力8T）4)22mm8个沉箱纠偏

20*15*

1000根支垫沉箱

11垫木800cm

25*25*120cm1000根支垫沉箱

12尼龙绳巾25mm500m捆绑

13倒链承载力10T6台沉箱安放

14操作平台3.65*3.65m1套沉箱安放

15阀门4)150mm4套沉箱注水

巾50mm(8

16阀门杆4套启闭阀门

=5mm),长11m

17沉箱护角8个护脚

18叉车1台搬运气囊

19水准仪1台沉箱找平

3.2水上技术准备

3。2.1确定沉箱出运的技术参数

沉箱出运前应准确计算好沉箱浮游稳定时各舱格加水情况、沉箱

吃水等参数，并在沉箱指定位置设置水尺，以便确定沉箱吃水情况和

浮船坞下潜深度。（相关参数见附表三）

3o2o2选择流量为50m3/h的水泵8台，沉箱出坞时使用浮船坞上电

源,安放时使用岸上施工电源，同时准备发机电作为备用电源。

3.2.2储存地点选择及处理：

7

存储地点的选择：本工程需预制出运沉箱较多，为合理利用预制

场地，避免可能浮现的因基床抛石整平进度不够而导致沉箱成品滞留

在预制场的情况，应设置水下储存区域。经过论证，选取工作船码头

港池内一处矩形区域，作为水下暂时存储地点。

存储地基础处理：由于存放区域地质为淤泥质粉质黏土层，对该

区域淤泥进行清理。为保证沉箱安装时能够顺利上浮，拟对此区域进

行挖淤泥处理并抛填0m的块石垫层，由潜水员进行水下粗

平.

302.3下潜坑选择：

为了测试浮船坞的最大下潜深度，在浮船坞到达施工现场后，应

及时进行下潜试验。根据沉箱型号选择水深一12。0至-14.0m以下区

域作为浮船坞下潜时的下潜坑，确保浮船坞下潜安全。

3o2o4水上设备准备

序号设备名称规格型号数量责任部门

3发机电100kw1组设备部

4潜水泵单机流量5Wh,功率9kw8台设备部

拖轮1艘

方驳（带吊机）1艘

5水上工区

船机设备交通艇1艘

船舶公司

潜水组2组

浮船坞二号1艘

6测量设备GPS1台测量组

4设备选型：

4.1气囊选择

4.Io1顶升气囊压力计算：选择L=20m,D=lm,的气囊2条，顶升高

8

度为47.5cm0

顶升时沉箱气囊与沉箱的总接触长度：L=19.75X2=39。5m

总接触面积：S=LXB=39.5X0.82=32.56亚

气囊所受压力：P=G/S=l153/32.56=35o4t/m2=0.354Mpa

4.1.2沉箱横移选择3条L=20m,D=lm,的气囊;沉箱离地高度为40cm。

横移时沉箱气囊与沉箱的总接触长度:L=19。75X3=59o25m

总接触面积：S=LXB=61o5X0o94=55o695m2

气囊所受压力：P=G/S=l153/55.695=20.7t/m2=0.207Mpa

4。1.3沉箱纵移选择6条L=llm,D=lm,的气囊；沉箱离地高度为

40cm。

纵移时沉箱气囊与沉箱的总接触长度：L=10.25X6=61。5m

总接触面积：S=LXB=61o5X0.94=57o81皿

气囊所受压力：P=G/S=l153/57.81=19o94t/m2=0.1994Mpa

因此选择最大工作压力0.4-0o6MPa的气囊满足要求以上要求.

4.2滑轮组选择

4.2。1滑轮组钢丝绳拉力计算：

总牵引力（取构件分量的5%）F总1=1153*5%=57。65T;

钢丝绳选型：d）21o5mm,6*37+1,钢丝绳公称抗拉强度1667Mpa,

钢丝绳总面积S=174O27mm2总破断拉力总和SS=29.6T,整条钢丝绳

破断拉力Sp=ES*V=29o6*0.82=24。27T。

滑轮组选型:二二滑轮

钢丝绳安全系数计算：

钢丝绳拉力F拉=24。2*4*2=193.6T

钢丝绳安全系数Kl=193o6/57065=3035

402o2捆绑牵引钢丝绳拉力计算：

钢丝绳选型：<i>39mm,6*37+1,钢丝绳公称抗拉强度1667Mpa,

钢丝绳总面积S=564.63mm2总破断拉力总和ES=94。IT,整条钢丝绳

9

破断拉力Sp=£S*甲=94。1*0。82=77.IT.

钢丝绳拉力F拉1=77。2*2=154.4T

K2=154o4/57o65=2.67

4.3卷扬机的选择

卷扬机是沉箱出运的关键设备，分牵引和后牵引。后者主要起制

动作用，先后牵引的力量相当。牵引速度控制在0.5m/min摆布，牵

引力取牵引物分量的5%,按1153t计则牵引力为F=H53t*5%=57.65t,

故需两台卷扬机。现选取2台8t卷扬机，绳速为9.2m/min,功率

15kw,走2*4的滑轮每边4根绳牵引，根生定滑轮，牵引速度为9。

2/4=2.3m/min最大牵引力为8*4=32t牵引力有一定的裕量。后牵引

受后面沉箱的影响，必须采用两边同时拖动的形式,也需两台同为8t

的卷扬机，每台卷扬机配钢丝绳长度1200m。

5沉箱出运安放施工工艺

501沉箱顶升

5.Io1顶升、运移前的准备工作：

5.1.1.1管沟清理:先检查管沟内是否有杂物，然后用强力磁铁

复查管沟内是否有废弃的钢筋头、角铁、焊条头等铁件并将其清除.

预制场气囊沟断面图如下：

5.1.1c2起重、拖运设备的安装调试:卷扬机进场后应及时对其进行

安装调试，重点解决其同步和额定拉力问题是否满足施工要求.合格

后，将卷扬机、滑轮组、钢丝绳等安装就位。

5.1.1.3气囊及垫木准备：顶升及滚动气囊进场后应及时对其进行充

气检验，确保其承载力满足设计要求。

5olo1.4用软管将送气主管道与顶升气囊通过阀门连接，同时确保

送气管路畅通且充气的气压不低于0.3〜0.7Mpao

5.1.1o5充气设备的安装与检验:将空压机及储气罐布置在1#台座

10

的西侧中部，充气主管道布设在1#台座西侧，在主管道上每12nl布设

一个连接支管道与主管道的三通.给沉箱气囊充气时，用橡胶软管通过

阀门将充气管道与气囊充气口连接.空压机及储气罐进场后应及时进

行压力试验，在主管道布设结束后，也需要进行压力试验，经检验合

格的充气设备方可投入使用。

5.Io1.6沉箱标识：沉箱顶升前，按照垫木垫放位置图对垫木中心

线用红油漆进行标识。

2o2气囊顶升工艺

2»2.1为降低顶升气囊送入管沟时的磨损程度，在气囊送入管沟前

用2mm厚的白铁皮包裹气囊径缩处，同时在气囊上涂上一层滑石粉减

小气囊与管沟的磨擦力,将气囊送入气囊沟，摆放平整，气囊两侧间

隙均匀，气囊与端头沟盖板底部之间摆放橡胶防护垫。

顶升气囊布置图

2.2。4气囊充气,充气时要循序渐进，注意两条气囊的气压均衡，气

囊内气压达到0.25Mpa时要缓慢充气并注意观察沉箱是否脱离地面，

当沉箱离开地面约200mm后在预定位置摆放好支垫木,2条气囊同时

缓慢放气,沟盖板落入槽内,抽出气囊。

垫木、气囊的摆放位置及方式详见下图。

3沉箱横移工艺：

3o1横移地牛布置：

预制场横移地牛布置于1#台座西侧，2#台座东侧。地牛间距28.5

米,具体布置如下:

11

3o2气囊布置：

3.3沉箱运移施工工艺

30301在沉箱上距离底部约100cm高处，捆绑直径与牵引力相匹配

的两条钢丝绳，并保证每条钢丝绳捆绑沉箱两圈，以保证沉箱在拖运

过程平稳前进，不浮现侧移.沉箱钢丝绳的四个头分别与四个滑轮组

的动滑轮的拉环连接，滑轮组的定滑轮与地锚连接，开启牵引和制动

卷扬机使钢丝绳稍稍拉紧。

3.3.2顶升气囊抽出后，检查沉箱底部是否有蘑菇状突起物或者尖锐物,

边缘有棱角等可能会割伤气囊的尖锐物应用磨光机磨平，以保证气囊

拖运时不对气囊造成损伤。

3.3.3按预定位置分别在沉箱两端穿入运移气囊，气囊轴线应垂直于

沉箱挪移方向，在沉箱前摆放2〜4条同规格的接应气囊。

3o3.4给气囊充气，充气时要循序渐进，注意各条气囊的气压要均衡，

当气囊内的压力达到0.21Mpa顶升到40cm后，撤出支垫垫木。

3.5.5在沉箱前面按预定位置摆放好接应气囊。先开动制动卷扬机放

松牵制钢丝绳，再开动牵引卷扬机，要注意各卷扬机同步、协调，要

严格控制沉箱的行进速度.

305.6沉箱后端的气囊滚动到临近沉箱边缘时应迅速放气，严禁气囊

带气压蹦出。

3.507临近沉箱底部的气囊迅速充气，当沉箱底部彻底压在前端气

囊上时，该气囊的气压应达到与其它气囊相同的气压（0。22Mpa）.

3.5o8将沉箱后面的气囊搬运到前面并按规定摆放。

12

3.5o9沉箱达到浮船坞后，在沉箱两端按预定位置摆放枕木，沉箱

两侧满布垫木，各个气囊缓慢放气，使沉箱平稳地座落在垫木上.浮船

坞龙骨位置用白油漆标出同垫木位置相对应。

4沉箱纵移上坞施工工艺

4.1纵移地牛及卷扬机布置：

地牛根据承受80吨拉力设计,单个地牛浇筑混凝土45方，地牛拉

环为巾85mm.具体布置如下图：

5气囊出运上坞工艺：

5o1沉箱移运上坞出运时间选择：具体计划如下：

2022年3月22日前，完成首批次4个沉箱的横移；根据浮船坞

准备情况，暂定4月5日进行沉箱出运，首个沉箱于4月1日前纵

移至搭岸后方10米位置。

502根据实际潮水水位情况，决定沉箱上浮船坞时间。

4月5日沉箱上坞规划时刻表

时刻水位(mm)步骤时刻水位(mm)步骤

0:0014012:0087

1:0023213:00168

2：0032714：00277浮坞搭岸

3：0039815:00376沉箱上坞

4:0043016:00435沉箱上坞

5:0041717：00449沉箱上坞

6:0036518:00419沉箱上坞

7:0028219：00348船坞离岸

8：0019420：00256

9：0012021：00213

13

10:007022:00129

11:0056沉箱到位23：0068

5o3出运上坞施工工艺

5.3。1出运码头的沉降、位移观测：在出运码头的岸壁及搭岸上的

四角分别设置四个沉降、位移观测点,在沉箱出运先后中对其进行观

测，掌控沉箱出运对码头带来的影响程度。

5o302按预定位置分别在沉箱两端穿入运移气囊，气囊轴线应垂直

于沉箱挪移方向，在沉箱前摆放3条同规格的接应气囊。

503。3给气囊充气，充气时要循序渐进，注意各条气囊的气压要均

衡，当气囊内的压力达到0.20Mpa顶升到40cm后，撤出支垫垫木.

5.3o4在沉箱前面按预定位置摆放好接应气囊。先开动制动卷扬机

放松牵制钢丝绳，再开动牵引卷扬机，要注意各卷扬机同步、协调，

要严格控制沉箱的行进速度。

5.305沉箱后端的气囊滚动到临近沉箱边缘时应迅速放气，严禁气囊

带气压蹦出。

5.3.6临近沉箱底部的气囊迅速充气，当沉箱底部彻底压在前端气囊

上时，该气囊的气压应达到与其它气囊相同的气压（0。20Mpa）.

5.3o7将沉箱后面的气囊搬运到前面并按规定摆放。

5.3。8沉箱上浮船坞:根据董家口当地潮水情况，当潮水开始上涨时

及潮水标高3。0m以上，开始将沉箱往浮船坞上拖运,当沉箱被拖运

至浮船坞边缘时，严格控制拖运速度，且保持甲板面基本水平。要求

第一条气囊上坞时，水位不低于3.80米。以不大于0o5m/min的速

度缓慢将沉箱拖至浮船坞上，在拖运过程中，要及时调整压舱水，以

14

保持浮船坞甲板基本水平，同时要控制沉箱挪移和住手位置，保持沉

箱的纵横轴线与浮船坞甲板的纵横轴线尽量吻合。

5.309沉箱达到浮船坞后，在沉箱两端按预定位置摆放枕木，沉箱

两侧满布垫木，各个气囊缓慢放气，使沉箱平稳地座落在垫木上（详

见下图）.浮船坞龙骨位置用白油漆标出同垫木位置相对应。

5.3o10用四根尼龙缆绳将沉箱与浮船坞的坞墙固定在一起，待气囊

彻底排气后将滚动气囊自沉箱下抽出，解除沉箱的拖运用工属具，各

卷扬机收好钢丝绳.

6沉箱出坞工艺

6.1人员准备：浮船坞及拖轮所有人员各就各位，并听从船长统一指

挥；沉箱安放人员上浮船坞，并按照分工各就各位；

6.2设备准备：浮船坞就位;准备8台单机流量为50m3的潜水泵，接

好水管后于浮船坞离岸前吊放至沉箱顶部盖板上；电缆箱与电缆就位;

两艘拖轮就位；交通船就位。

6.3施工流程:

I

舱格内水位进行点水观测并做好记录，待沉箱起浮后抽水方驳绞锚脱

离沉箱，由拖轮拖运沉箱到定位方驳前方,利用定位方驳挪移安装沉

箱。

7o2直接拖运安装的沉箱

7O2O1对于自浮船坞下潜坑拖运来的准备直接安装的沉箱,可以由

拖轮直接将待安沉箱进行拖运，用进水阀门控制向沉箱内灌水使之下

沉，在下沉的过程中用民船对其进行粗略定位。

7.2.2根据安装时的水位及沉箱吃水及时推算出沉箱底部距离基床顶

面的距离，当沉箱底部距离基床顶面约50cm时,陆上用全站仪控制精

确沉箱方位，并通过收放连接已安沉箱和待安沉箱的手拉葫芦、挪移

民船位置不断调整沉箱的平面位置，同时在水准仪的测控下，通过调

整进水阀门开启程度大小,使沉箱水平，减缓进水速度，定位沉箱位

置，趁落潮时安装沉箱，如沉箱位置不合适，应及时抽水起浮重新安

装，沉箱安装位置确定后应继续向沉箱内灌水至沉箱再也不上浮.

工道

7o232林安装静尾滥i

留物或者突起的大块石，基床范围是否满足设计和规范要求，检查合

格后，收起整平钢管，方可安装沉箱.沉箱进入安装位置后，由测量

人员利用安装在沉箱顶部四角的GPS实时监测沉箱位置，沉箱初步

定位后，打开沉箱进水阀门，进行压水下潜，同时测量人员利用无

线电通讯设备随时将全站仪测量的数据反馈给安装负责人，安装负

责人再指挥安装人员和船上操作人员根据水流、风向情况利用锚机

和导链组，使沉箱平稳、准确的落在基床上。

7O2O4沉箱落至基床并压水完毕后，测量人员继续利用全站仪进行

观测，并记录临水面与施工准线偏移量和沉箱四个角点定面标高.如

测得的数据超出设计和规范要求，重新起浮进行调正。

7.3沉箱拖运安装控制要点

16

7。301沉箱在浮船坞上固定后，要重点检查浮船坞甲板上沿沉箱出

运方向范围内是否有影响出运安全的障碍物或者羁绊绳索等杂物，若

有则及时予以清除。

7.3.2当浮船坞船艄搭岸高出岸壁至少20cm以上时，浮船坞方可收

放4只锚缆，离开岸壁.

7。303沉箱出运下水过程中应注意沉箱隔墙之间、内外之间的水头

差不应超出设计要求，严格控制压仓水高度。

70304沉箱安装乘落潮、潮流流速较小时进行。安装前，潜水员下

水重新检查基床情况,确保基床无异物、未破坏，回淤厚度超过规范规

定时应用抽泥泵处理.

7.3.5安装沉箱时应严格控制压仓水高度,存放或者安装后应在沉箱

周围悬挂旗帜或者指示灯，以警戒往来的船舶注意避让，确保安全。

沉箱出运在5级（含5级）风以下，波高不超过1米情况下作业，施

工人员必须遵守“三必须”“五不许”的安全规定。

7o3.6潜水员自水下上升时必须按减压规程进行水下减压，预防急、

慢性减压病发生，确保职业健康。严禁潜水员直接跳入水中，应扶梯

入水，进行气密检查后沿水绳下潜.

7.3o7船舶排污要符合要求，不许乱倒废弃物，及时处理燃润油的

滴漏，以免污染环境。

五、人员配置、分工及计划安排

6.1人员配置及分工

6o1.1卷扬机操作人员4人，负责人为李桂江;充气人员4人，负责

人为何勇刚;气囊顶升、拖运、垫木支设10人，负责人为班忠怀；测

量人员4人,负责人丁志庆；指挥人员2人，负责人魏本志、王连文。

（详见分工明细）

指挥组职责分工明细

序号职务人员职责

1总指挥魏本志全面负责工程的内外协调与综合管理

2组长王连文全面负责现场资源的统一协调、管理

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韩德军分工负责浮船坞的综合管理

李桂江分工陆上人员的组织管理与设备资源的调配利用

战培平负责船机、设备物资的技术指导与支持

3副组长韩强分工水上操作人员的组织管理与水上资源的调配、利用

叶明军对浮船坞的组织管理，浮船坞的现场生产技术指导、支持

古浴分工负责对外协调、联系等事务

①检查沉箱的各种标识（垫木温和囊的摆放位置、吃水水尺、

沉箱压载水位、进水阀门位置）；②负责落实进水阀门的安

何勇刚

装和操作平台的吊装；③负责气囊沟的清理检查；④负责指

挥出运码头沉降、位移的观测；

①负责充气管路的布设、检查及气囊充气管理；②负责卷扬

机的同步性检查、调试纠偏及调配管理；③负责沉箱顶升、

杜海涛

拖运人员的管理;④组织人员协调浮船坞靠离码头的辅助工

4组员

作。

①负责机械设备的维护保养、检查和陆上、水上的电力的保

张红德障；②负责现场的路线布设及管理；③负责通讯设备的供应

及保障；

负责船舶的调度，统一协调陆上施工与船舶的配合，水上船

张涛

舶生产的协调即水上生产的对外联系工作.

安全组职责分工明细

序号职务人员职责

1组长张文负责现场的安全全面管理.

2副组长战培平负责浮船坞搭岸、拖运和下潜的安全管理、检查。

负责沉箱存放场地的位置定位，水上安全防护与管理；

具体负责浮船坞的搭岸、压舱水调节、沉箱上浮船坞、水

韩强

3组员上拖运、浮船坞下锚带缆定位、下潜、起浮安全等安全生

产管理。

拖10船长负贡浮船坞拖航、航线选择、水上拖运安全、配合施4o

18

①负责落实各种安全保障用品的配备、检查和安全交底的

刘文然培训1,制定安全防护和应急预案等；②负责后勤车辆的保

障.

张涛负责组织潜水人员水下施工和水上安全事故的营救；

负责联系、组织拖运船舶、陆上带缆、定位，交通船舶施

韩强

工安排及潜水人员的水下施工安全检查和交底、培训等；

①负责预制厂的安全防护、巡查和安全防护措施的落实；

李桂江

②负责陆上安全事故的紧急营救指挥。

负责维护现场的安全秩序和安全检查、指导，负责维持安

孙岳全事故现场、并做好相应的记录。

监督检查及天气情况的调查

卷扬机操作组职责分工明细

序号职务人员职责

①指挥卷扬机的操作，并负责对其进行同步性监督检

组长李桂江

1查;②负责操作人员的组织管理、培训等；

何勇刚

2副组长指挥操作人员调整卷扬机使其同步

杜海涛

机械班成员操作卷扬机，对其性能进行跟踪、检查等

3成员

孙岳负责对卷扬机的编号，巡视、检查、走偏调整等工作

气囊充气组职责分工明细

序号职务人员职责

1组长何勇刚①对充气管路进行检查，指挥人员对气囊进行充、排气；

2副组长杜海涛②负责调试充气、储气设备；

3成员机械班成员给气囊充气、排气,对充、排气情况进行检查、汇报等

顶升、拖运组职责分工明细

序号职务人员职责

1组长班忠怀①指挥人员拖运、摆放气囊，支垫沉箱；②负责指挥沉

箱围绳的捆绑、沉箱的拖运及沉箱走向的调整；③负责

2副组长秦佩岭垫木、围绳、钢丝绳的准备等；

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起重班成员①负责拖运、摆放气囊，支垫沉箱；②负责沉箱围绳的

3成员

及劳务人员捆绑操作及安全防护等。

测量组职责分工明细

序号职务人员职责

负责沉箱存放、安装的定位及出运码头的沉降、位移观测

1组长丁志庆

等

负责出运码头沉降、位移观测点的设置、记录及资料整理

2副组长戴记迎

等

协助做好定位测量观测工作，并做好测量的监督检查；

3成员王文奇协助做好定位测量及观测；

对进水阀门进行编号、测试；

沉箱水上施工组职责分工明细

序号职务人员职责

负责水上浮船坞拖带、定位、下缆、沉箱出坞即返航

1组长王连文

的组织、协调工作；

负责陆上带缆、协助浮船国定位，组织指导沉箱内的

韩强

灌水、出坞及出坞后的拖运工作

2副组长

具体负责浮船坞下锚定位、下潜工作，协助沉箱出坞

张涛

前的配合；

水上及浮船

3成员具体操作沉箱出坞前的一切工作。

坞工作人员

出运技术督导组职责分工明细

序号职务人员职责

全面负责沉箱出运、存放、安装的可行性技术指导

1组长张永敏

与决策工作

负贡复核浮游稳定性和出运、存放、安装相关的技

2副组长古浴

术指标的可行性研究

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负责浮船坞结构稳定性和下潜深度可行性计算

协作解决沉箱的助浮出坞和浮游稳定性指导

3成员汪汇

负责沉箱浮游稳定性计算，存放、安装定位的技术

指导，协助制定技术施工方案等。

影像a聂制组职责分工明细

序号职务人员职责

1组长古浴全面安排影像的摄制内容

任慧文具体负责施工现场的录相管理、控制

2成员

汪汇具体负责施工现场的摄像工作和现场记录

六、沉箱出运中应急预案

6.1沉箱顶升

序号可能浮现的问题原因分析应急措施

检查空压机送气管路、阀门件及气

气压不足，顶升困空压机故障，送气管

1囊是否有漏气现象，及时进行维修

难路及阀门漏气。

处理.

住手供气或者徐徐供气，观察沉箱

达到气囊的正常压沉箱与地面的粘结力

2是否离开地面，待沉箱离开地面

力,沉箱未能升起和吸附力太大。

后，按照预定压力充气。

602沉箱拖运

序号可能浮现的问题原因分析应急措施

①前牵引卷扬机不同

①调整卷扬机使之同步；

1沉箱运移偏位步；②气囊摆放位置

②调整气囊的摆放位置。

发生偏移。

①前牵引卷扬机达不

①检测卷扬机的额定拉力；②调整

到额定拉力；②先后

2住手不前先后牵引卷扬机使之收放钢丝绳同

牵引钢丝绳收放速度步。

不一致.

6.3沉箱上浮船坞

21

序号可能浮现的问题原因分析应急措施

①前牵引卷扬机不同

①调整卷扬机使之同步；

1沉箱运移偏位步；②气囊摆放位置

②调整气囊的摆放位置.

发生偏移。

①前牵引卷扬机达不①检测卷扬机的额定拉力;②调整前

到额定拉力；②先后后牵引卷扬机使之收放钢丝绳同步；

2住手不前

牵引钢丝绳收放速度必要时先后牵引对调，将沉箱拖回预

不一致。制厂。

及时调整压舱水,因浮船坞惟独2台

3浮船坞发生倾斜压舱水调节不合理.潜水泵，单泵流量840t/h,可以短时

间内可以进行调整。

七、浮船坞搭岸

7.1浮船坞沉箱搭岸工艺的几个数据

(1)浮船坞搭岸壁底标高3.8米。

(2)浮船坞空载吃水1。5米，型深3。8米，搭岸壁高1.5米.

(3)由以上两条可知浮船坞搭岸时水尺标高不得低于2.7米。

7o2搭岸方式出运沉箱操作规程

(1)沉箱出运前的准备工作

检查浮坞的发电设备、压载设备、液位检测设备、锚泊设备等

处于正常工作状态。

在预制好的沉箱上三侧设水尺,沉箱顶面设置操作平台，外侧设

置铁爬梯.安装沉箱进水阀门、阀门杆，进行开启、关闭实验。

气囊就位、充气至规范气压。人员就位、做好拖运沉箱的准备.

(2)浮坞搭岸

将浮船坞拖至沉箱预制场前沿，船首的两只锚缆带在岸上的地牛

上，船尾下两只八字锚(或者交叉锚)。将四只锚缆的钢丝绳徐

徐收紧，浮船坞挨近运岸壁.在满足要求的潮高下，浮船坞就位。

浮船坞开压载泵向首中压载舱注水，船首开始下沉，至船首再也

不

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下沉时住手注水，此时船首已搭接在岸壁上。

再次用锚机进行微调船位,使浮船坞与岸壁准确对接.

(3)浮坞调平

开压载泵向首中压载舱再注150吨水，使浮船坞船首稳定搭岸。

住手向首中压载舱注水,开始向尾中压载舱注水。当船接近调平时,

开单泵小排量注水，最终调平后后方要求比前方高出35cm以实现

1.5%的倒坡。

浮坞调平后，住手注水，再次用手拉葫芦进行微调船位，使浮坞

与岸壁准确对接。

做好卷扬机、浮船坞、沉箱之间滑轮组的连接。

八、安全技术措施

本工程沉箱出运安装采用气囊陆地移运上浮船坞，存在陆上和浮

船坞移运的交接问题，安全问题是个关键问题，难度很大，为确保安

全，按照“预防为主、安全第一”的安全生产方针，结合本工程的具

体情况，特制定如下安全技术措施：

8o1施工前要对所有参预人员进行详细的施工技术和安全交底，

要让现场人员“吃〃透施工技术方案。沉箱移运前，卷扬机、钢丝绳、

卸扣，滑轮组，空压机，必须进行全面检查，确保良好状态；移运时

备用电源，备用空压机处于良好状态，保证随时投入运行。

8.2施工过程中，机械、电气设备严格按公司的安全操作规程进

行，统一服从指挥口令。

8。3沉箱移运通道在移运前清除一切尖利杂物及障碍物。移运

时，沉箱两侧20m范围内设工作警戒线，警戒线内无关人员不许站立，

不许进行高空起重作业。

8。4现场施工人员按规定戴安全帽、穿工作鞋、高空作业时系

安全带、临水作业穿救生衣、操作手冲底模填砂时戴防护眼镜。

8.5使用空压机充气安全技术措施

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8.5.1输气管应避免急弯、打折。

8.5.2空气压缩机出气口处不许有人工作。

8.5.3压力表、安全阀和调节器等应定期进行校验，保持灵敏有

效。

8.5.4高压气囊充气与出运过程中，其它无关人员要远离气囊

10m以上。沿途气管要有专人管理，并放置气囊挡板。

8.5O5进行气囊顶升或者拆、垫支垫枕木时，沉箱未支垫稳固前，

身体任何部位不得伸入沉箱底部范围。

8o6使用卷扬机牵引沉箱的安全技术措施

8.6。1卷扬机应安装在平整结子，视线良好的地点，机身和地

锚必须坚固。卷筒与导向滑轮中心线应垂直对正.

8.6o2作业前，应检查钢丝绳、制动器、传动滑轮等，确认安

全可靠后方准操作。

8o6.3钢丝绳在卷筒上必须罗列整齐，作业中至少需保留三圈以

上，钢丝绳不许打结、扭绕，断线不得超过10%o

8O6o4作业时，不许有人跨越卷扬机的滑轮组钢丝绳和牵引绳，

操作人员严禁离开。

8.6.5作业时，严禁卷扬机手、空压机手、充气放气工擅自离开

冈位。

8o6o6沉箱牵引过程中，如发现滑轮组钢