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知天津交通历史文化赞中国现代城市巨变主讲人：鞠佑琪Let’sgoPART01PART02PART03目录交通变化城市巨变CONTENTS目录交通变化城市巨变锦绣中华“交通变化01交通变化上世纪50年代老天津卫的大部分道路交通只能依靠马车或步行，以自行车作日常出行工具是令人羡慕的，但那时候道路交通管理全靠交警人力疏导，交警纠正违法只能靠“喊”图片为新中国成立初期天津解放桥及和平区街景交通变化20世纪90年代初，道路交通流量日渐增多，“红夏利”“黄大发”逐渐成为天津道路上汽车品牌的主流。1980年天津市机动车保有量为7.2万，1990年达到了28万辆。为了规范行车秩序，天津道路沿线开始出现交通标线、标志，辅助交警管理交通。汽车鸣笛是一种噪音污染，是城市交通文明管理中的顽疾。2019年，天津公安交管部门结合《天津市文明行为促进条例》贯彻实施，加快机动车违法鸣笛声呐采集系统建设，目前设置该设备的路口已增至19个，并配备交通安全提示电子显示屏，对违法鸣笛车辆驾驶人依法处罚，有效促进了驾驶人文明行车良好习惯的养成。交通运输既服务经济社会发展，又紧贴民计民生天津2022年“新增、优化公交线路40条”民心工程任务全部完成公交线网“贴”着群众需求铺设天津地铁是继北京之后中国大城市中建成的第二条地铁，始建于1970年6月，1984年12月建成通车全长仅7.4公里，沿途设8个车站。天津地铁规划图充分展现了天津地铁的发展史。轨道交通运营线路在建线路截至2022年11月18日，天津轨道交通运营线路共9条，分别为天津轨道交通1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、6号线、6号线二期、9号线、10号线，总长度296.6千米，运营车站数181座（换乘站不重复计算），其中换乘站23座截至2022年11月18日，天津轨道交通在建线路共有7条，分别为天津轨道交通4号线北段、7号线一期、8号线一期、11号线一期、B1线一期、Z2线一期、Z4线一期“Greatchangesincities城市巨变02城市巨变中国从不被看好到如今在各个行业取得辉煌的成绩历史中中国获得了2008年北京奥运会举办权中国恢复了联合国理事会成员身份中国人均GDP提高到6.46万元，居民人均可支配收入增长59.2倍中国的高铁公里数位居世界第一中国的发明专利申请数连续8年世界第一段走得并不轻松的岁月里皆因我们背后是强大的中国皆因我们都是中国人锦绣中华01回顾过去的四十年，没有改革开放，我们国家就不会从站起来到富起来以至今后的强起来,中国城市建设与发展就不会在世界竞跑中从“跟跑”、“并跑”到规模上的“领跑”。面向未来，与历史发展、时代潮流同步向前，中国现代城市的建设与发展就一定会迈出“新时

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