四川公车辆改革方案

四川公车辆改革方案

四川公车辆改革方案的消息出台，小编为大家整理了关于四川政府机关公务用车的改革具体方案范本。以下这篇是四川公车辆改革方案文章，供大家参考。感兴趣的朋友一起来看看这篇由资料站为您提供的文章。

四川公车辆改革方案：

公车改革仍有细节待完善地方车改应多元化

要说地方车改为何依然犹抱琵琶半遮面，一是领导干部无法割舍的私人利益。公车的使用，已经从一种公务需要变味成个人的一种待遇，一种炫耀权力的象征。二是车辆处置与人员安置难以一步到位，仍需费用支持；三是有些试点地方车补高于国家标准，要降低额度着实不易。但是改革就是在不断发现问题与克服困难的过程当中，逐步消除矛盾，促进发展。困难在所难免，但我们不能因为有阵痛就讳疾忌医，有目标，抓重点，分步骤地进行，就会取得好的效果。

首先是车改仍有细节待完善，一方面对改革前后各地区及部门拥有的公车数量，包括通信用车、应急用车、执法车辆和保留的领导用车数量，应向社会公布；另一方面，改革后发放补贴等形成的财政支出与改革前的对比数据要向社会公布。只有将这些数字向社会公布以后，老百姓才能真正体会公车改革是否彻底。

其次，要根据地区差异逐步推动公车改革。地方政策有很大的灵活性，一定要结合实际，给地方充分的自主权，改革才能既成功又有成效。各地做法会有一定差异，但这种差异必须既要保证权力不被滥用，不造成三公消费的巨额开支，也不影响工作的效率。对于多出来的公车如何处理、补贴标准如何制定，以及公车取消以后公务用车的社会化服务规范怎么制定，这些车改的重要内容，各地都应结合实际进行探索。

此外，监管在改革中起到至关重要的作用。如果监管不到位，政策就可能变味，甚至可能造成新的腐败和浪费。改革是个持续、动态的过程，不可能一蹴而就。各地方案的出台、落实和监督，这些步骤一定要在阳光下进行。只要有这个改革的魄力和决心，最后肯定能达到预期的效果，剩下的只是时间问题。

015年，四川将扎实推进重点领域和关键环节改革。根据四川省人民政府关于四川省20XX年国民经济和社会发展计划执行情况及20XX年计划草案的报告，四川在20XX年将积极推进价格改革，最大限度缩小政府定价范围，完善价格形成机制和监管机制。深化价格改革总体方案已在制定中。唐利民表示，价格改革是国家部署的重点工作之一，也是省发改委今年改革的重点，(方案)应该在上半年就能出台。一方面是把一些不该政府管束的价格体系放权，一方面是废除一些不适合市场规律的强制性规定。他同时表示，对剩下的内容，也就是对国计民生、国家战略等方面的内容，价格管理部门将进一步加强管理。

年底将完成全省公车改革方案

而在深化行政管理体制改革方面，针对四川省人民政府关于四川省20XX年国民经济和社会发展计划执行情况中提出今年要基本完成全省党政机关公务用车制度改革，唐利民透露，党政机关公务用车制度改革方案目前已在制定中，省级机关公车改革方案6月底就会出台，全省党政机关公务用车制度改革方案预计将于年底出台。

四川省党政机关公务用车配备使用管理实施办法

（川委办〔２０１２〕１号）

为贯彻落实《中共中央办公厅、国务院办公厅关于印发〈党政机关公务用车配备使用管理办法〉的通知》（中办发〔２０１１〕２号）和《中共中央办公厅、国务院办公厅印发〈关于开展党政机关公务用车问题专项治理工作的实施意见〉的通知》（厅字〔２０１１〕６号）精神，规范全省公务用车的配备和使用管理，结合我省实际，制定本办法。

一、公务用车编制管理

公务用车是指各级党政机关用于履行公务的机动车辆，分为一般公务用车和执法执勤用车。一般公务用车是指用于办理公务、机要通信、处置突发事件等公务活动的机动车辆。执法执勤用车是指用于办案、监察、稽查、税务征管等执法执勤公务的专用机动车辆。公务用车编制是公务用车配备、使用、管理的重要依据。公务用车必须严格实行编制管理。

（一）一般公务用车编制管理范围。各级党政机关购置、上级下拨（含上级拨款购置）或接受国际组织、慈善机构等捐赠的各类汽车一律实行编制管理。

（二）一般公务用车编制核定标准。一般公务用车编制根据人员编制、领导职数和工作需要等因素确定。

１．党政机关按机构编制部门核定的人员编制数每１５人核定１辆公务用车编制；在职市（州）厅（局）级领导按１至２人１辆、３人２辆、４人３辆、５人４辆、６人以上每增加２人增加１辆核定公务用车编制；离退休人员按３０人以下１辆、３０人以上每增加３０人增加１辆核定公务用车编制。党政机关根据工作需要，可适当核定１至２辆机要通信用车编制。党政领导机关、维稳处突及应急抢险任务重的单位、接待机构，根据工作需要可适当增加公务用车编制。市（州）厅（局）级领导数不得与所在单位人员编制数重复核定公务用车编制。

２．具有独立法人资格、编制数不足１５人的党政机关，因工作需要可核定１辆一般公务用车编制。

３．两块牌子、一套班子的单位按１个单位核定公务用车编制。

４．未按规定权限和程序批准设立、不具备独立法人资格的单位，不单独核定公务用车编制，公务用车由其主管部门负责调配。

５．单位撤销、合并或规格调整，原公务用车编制作废，重新核定公务用车编制。

（三）一般公务用车编制管理权限。

１．省直部门及其所属单位的公务用车编制，由省直机关事务管理局核定。

２．市（州）党政机关及其所属单位的公务用车编制，由市（州）公务用车主管部门核定。

３．各市（州）公务用车主管部门负责将行政区域内党政机关及其所属单位公务用车编制核定和增减情况、公务用车配备更新（配备更新车辆的品牌型号、排气量、车价、车牌号、车辆识别码、发动机号、座位数、购置时间、注册登记时间、车身颜色等）情况，分别于每年６月底、１２月底报省直机关事务管理局备案。

（四）执法执勤用车编制核定及管理权限。执法执勤用车编制由财政厅分别会同省级纪检监察机关、法院、检察院和公安、司法、国家安全部门及其他行政执法主管部门，根据财政部和有关中央主管部门制定的执法执勤用车配备使用管理办法确定。执法执勤用车不得与一般公务用车重复配备。

二、公务用车配备标准

党政机关公务用车配备使用应当遵循经济适用、节能环保、保障公务、节约使用的原则，配备使用国产汽车。对自主品牌和自主创新的新能源汽车，可实行政府优先采购。鼓励购买耗油低、排气量小的节能环保型汽车。党政机关配备一般公务用车应严格执行以下标准：

（一）公务用车配备排气量１．８升（含，下同）以下、车价１８万元（含，下同）以内的轿车，其中机要通信用车配备排气量１．６升以下、车价１２万元以内的轿车。配备旅行车（含商务车），排气量控制在３．０升以下、车价控制在４０万元以内。

配备享受财政补助的自主创新的新能源汽车，以补助后的价格为计价标准。

（二）党政机关因特殊公务需要，确需高于标准配备更新公务用车的，须经同级纪检监察机关同意后，报上一级公务用车主管部门审批和纪检监察机关备案。特殊公务用车排气量不得超过２．０升、车价不得超过２４万元。省级接待机构确因对外接待和服务工作需要，可参照省部级干部配备公务用车标准配备适当数量的接待用车。

（三）党政机关原则上不配备越野车。确因地理环境和工作性质特殊的，可适当配备国产越野车。地处高原地区的市（州）级党政领导机关配备公务越野车，排气量控制在４．０升以下、车价控制在８０万元以内，确因工作需要可适当提高标准配备；地处山区的市（州）级党政领导机关可配备排气量４．０升以下、车价６０万元以内的越野车；其他地区市级党政领导机关可配备排气量３．０升以下、车价４０万元以内的越野车；省直部门因工作需要，可配备排气量４．０升以下、车价６０万元以内的越野车，确因特殊工作需要可适当提高标准配备。县级及以下党政机关配备越野车标准，由各市（州）公务用车主管部门根据本地实际情况制定，但不得超过本地市（州）级党政领导机关越野车配备标准。党政机关确需高于标准配备越野车，须经同级纪检监察机关同意后，报上一级公务用车主管部门审批和纪检监察机关备案。公务用车正常使用年限超过８年或经检测机构检测认证（需出具书面检测报告）车辆不能继续使用的可以更新；达到更新年限仍能继续使用的，应当继续使用。

（四）党政机关原则上不配备大型客、货车。确因工作需要的，由公务用车主管部门从严审批。

（五）执法执勤用车配备标准由财政厅会同省级纪检监察机关、法院、检察院和公安、司法、国家安全部门及其他行政执法主管部门，根据财政部和有关中央主管部门制定的执法执勤用车配备使用管理办法确定。

三、公务用车购置审批和采购

公务用车主管部门根据公务用车配备更新标准和现状，编制年度公务用车配备更新计划。财政部门根据计划统筹安排购置经费并严格管理，购车资金必须纳入财政综合预算。

（一）省直部门及其所属单位购置或更新一般公务用车，由省直机关事务管理局负责审核其编制及购车资金来源、拟购车辆标准等情况，出具同意购置或更新批文，省级财政部门、政府采购机构依据批文办理资金支付和车辆采购等事项。

（二）市（州）级党政机关及其所属单位购置或更新一般公务用车，由市（州）公务用车主管部门负责审核其编制及购车资金来源、拟购车辆标准等情况，出具同意购置或更新批文，同级财政部门、政府采购机构依据批文办理资金支付和车辆采购等事项。

（三）执法执勤用车购置，由财政厅会同省级纪检监察机关、法院、检察院和公安、司法、国家安全部门及其他行政执法主管部门，根据财政部和有关中央主管部门制定的执法执勤用车配备使用管理办法确定具体采购实施办法。

（四）任何部门和单位不得向企业及下属单位摊派公务用车购车款。严禁使用贷（借）款、救灾款、扶贫款、捐款（捐款人指定的除外）、其他专项资金等购置公务用车。

（五）公务用车主管部门根据国务院机关事务管理局、中共中央直属机关事务管理局定期发布的党政机关公务用车选用车型目录，结合车辆年度配备更新计划，严格按照《中华人民共和国政府采购法》等有关规定和程序组织实施公务用车采购。各单位公务用车购置情况应进行公示。

四、公务用车注册登记

（一）各级公安车辆管理部门应加强公务用车注册登记管理工作。除依法审查国家法定的车辆注册登记资料外，还必须审核公务用车主管部门出具的购置（更新）一般公务用车批文。没有批文的，不得办理车辆注册登记手续。

（二）严禁以其他单位和个人名义办理一般公务用车注册登记。

五、公务用车使用管理

党政机关公务用车实行分级管理。各级公务用车主管部门负责本级党政机关公务用车管理工作，指导、监督下级党政机关公务用车管理工作。

（一）加强公务用车使用管理，严格按照规定用途使用公务用车，不得公车私用，并主动接受社会监督。各级党政机关应建立健全公务用车使用管理制度，降低使用和维修保养成本。

１．公务用车由用车单位集中管理、统筹安排、统一调度，保障公务活动需要，提高使用效率，避免造成浪费。

２．党政机关配备的公务用车，遇大型会议、大型活动或紧急情况需要时，各单位应按照《四川省省直机关事务管理局处置突发事件车辆保障应急预案》的要求，主动服从公务用车主管部门的统一征用和调遣。

３．公务用车只能用于公务活动，不得参与社会经营活动和出租。单位职工因私需使用公务车辆的，必须经单位领导同意，并按照有关规定交纳车辆使用费。

４．党政机关及领导干部不得借用、换用、占用企业和下属单位的车辆，不得接受企业捐赠车辆。严禁在企业和下属单位报销车辆运行的相关费用。

５．公务用车是特殊国有资产，必须建立车辆资产台账。台账应包括车辆品牌型号、车牌类型、车牌号、车辆识别码、发动机号、资产原值、购置时间、注册登记时间、座位数、车身颜色等内容。未按规定程序报经本级公务用车主管部门和国有资产主管部门批准，不得擅自调拨、处置或改变车辆的使用性质。

６．严格公务用车使用登记制度，严格登记用车时间、事由、地点、里程、油耗、费用等信息。公务用车严格执行回单位停放制度，节假日期间除特殊工作需要外应封存停驶。因特殊情况不能回单位停放的，需经领导批准，必须停放在有人看守的停车场。因乱停乱放造成车辆被盗的，视情节轻重，由相关责任人承担相应经济赔偿责任。

７．财政部门会同公务用车主管部门制定公务用车运行费用定额标准，据以核定公务用车运行费用，列入部门预算。

８．实行公务用车维修、加油、保险政府集中采购和定点维修、定点加油、定点保险制度。公务用车必须到定点企业维修、加油、保险，才能报销由财政部门支付的相关费用。健全公务用车油耗、运行费用单车核算和节奖超罚制度，降低运行成本。各级公务用车主管部门和财政、监察、审计部门要对公务车辆费用使用情况和定点维修、加油、保险情况进行审计监督和检查。任何单位不得在车辆维修等费用中虚列名目或夹带其他费用。

９．加强车勤人员政治思想、职业道德和行车安全教育，督促其遵守《中华人民共和国道路交通安全法》，维护党政机关形象。

（二）党政机关工作人员到外地办理公务，应当尽量乘用公共交通工具，减少公务用车长途行驶。外事接待、会议和集体活动用车在现有公务用车无法保障工作需要的情况下，应主要通过社会租赁方式解决。

（三）建立公务用车使用情况统计报告制度。各级公务用车主管部门应定期通报或公示公务用车使用情况，接受监督，同时抄报上一级公务用车主管部门。

（四）各地、各部门要严格执行机动车管理规定，严禁违规使用双号牌装置，严禁违规加挂、借用、挪用号牌，严禁违规使用军车、警车号牌和警灯警报器。

（五）党政机关应严格执行公务用车配备使用管理各项规定，把公务用车的配备使用管理工作纳入领导干部党风廉政建设责任制和节能减排检查考核内容，按照谁主管、谁负责的原则，明确责任分工，加强公务用车配备使用管理工作。纪检监察机关应加强对公务用车配备使用管理规定执行情况的监督检查，对以下行为依照党纪政纪有关规定处理：

１违规核定公务用车编制、审批超标准配备更新车辆；

２．违规安排公务用车配备更新和运行经费预算；