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文档简介

1.塑性材料制成的零件进行强度计算时,其极限应力为。

A.S-1

B.ss

C.sO

D.sb

0.00/1.00

答:B

2.零件的形状、尺寸、结构、精度和材料相同时,磨削加T的零件与精车加工的零件相比,

其疲劳弼度。

A.较高

B.较低

C.不确定

D.相同

答:A

3.对于受循环变应力作用的零件,影响疲劳破坏的主要应力成分是。

A.平均应力

B.应力幅

C.最小应力

D.最大应力

答:B

4.滚动轴承工作时,滚动体的接触应力循环特性是。

A.0<r<l

B.r=+1

C.r=-1

D.r=O

答:D

5.在进行疲劳强度计算M,其极限应力应为材料的。

A.疲劳极限

B.弹性极限

C.屈服极限

D.强度极限

答:A

6.当零件某一截面上存在凡个应力集中源时,零件的有效应力集中系数应取。

A.各有效应力集中系数中的最大值

B.各有效应力集中系数的平均值

C.各有效应力集中系数的乘积

D.各有效应力集中系数之和

答:A

7.某钢制零件材料的对称循环弯曲疲劳极限s-l=350MPa,若疲劳曲线指数m=9,应力循环

基数N0=107,当该零件工作的实际应力循环次数N=105时,则对应于循环次数N的疲劳极

限S-1N为MPa。

A.350

B.>350

C.不确定

D.<350

答:B

8.已知某转轴在弯-扭复合应力状态下工作,其弯曲与扭转作用下的计算安全系数分别为S

。=6.0、ST=18.0,则该轴的实际计算复合安全系数S为。

A.6.0

B.12.0

C.18.0

0.00/1.00

D.5.69

答:D

9.如图所示曲线1、2、3分别为r=-l、0.5、1的三条疲劳曲线,其中为r=-l的疲

劳曲线。

A.曲线1

B.曲线2

C.无法判断

D.曲线3

答:D

11.当载荷重复作用时,零件表层金属呈片状剥落,表面形成小坑,这种现象为

A.疲劳磨损

B.冲蚀磨损

C.磨粒磨损

D.粘附磨损

答:A

12.对于不完全液体润滑滑动轴承,在润滑中起主要作用的是润滑油

A.黏度

B.油性

C.凝点

D.抗氧化性

答:B

13.各种油杯中,可用于脂润滑。

A.旋套式油杯

B.油绳式油杯

C.旋盖式油杯

D.针阀油杯

答:C

14.两相对滑动的接触表面,依靠吸附油膜进行润滑的摩擦状态称为。

A.边界摩擦

B.液(流)体摩擦

C.干摩擦

D.混合摩擦

答:A

15.为了减轻摩擦副的表面疲劳磨损,下列措施中不是正确的。

A.增大润滑油粘度

B.提高相对滑动速度

C.降低表面粗糙度

D.提高表面硬度

答:B

16.图示两零件采用螺纹连接,要求连接件的尺寸尽量小,则宜选用连接。

A.较制孔用螺栓

B.普通螺栓

C.双头螺柱

D.螺钉

答:A

”.采用普通螺栓联接的凸缘联轴器,在传递转矩时,

A.螺栓受拉伸和扭转

B.螺栓与螺栓孔配合面受挤压

C.螺栓的横截面受剪切

D.螺栓同时受剪切和挤压

答:A

18.在螺栓联接中,有时在一个螺栓上采用双螺母,其目的是

A.防松

B.减小每圈螺纹牙上的受力

C.提高强度

D.提高刚度

答:A

19.螺栓的材料性能等级标成6.8,其数字6.8代表

A.对螺栓材料的制造精度要求

B.对螺栓材料的耐腐蚀性要求

C.对螺栓材料的刚度要求

D.对螺栓材料的强度要求

C.增加螺栓直径

D.提高螺栓材料的屈服极限

答:B

25.一股采用加工B型普通平键的轴上键槽。

A.插刀

B.指状铳刀

C.车刀

D.盘形铳刀

答:D

26.从影响轴毂连接的对中性考虑,不宜采用。

A.花键连接

B.半圆键连接

C.楔键连接

D.平键连接

答:C

27.作双向转动的轴与轮载连接,不能采用连接。

A.普通平键

B.一组切向键

C.半圆键

D.楔键

答:B

28.普通平键的截面尺寸是根据按标准选取的。

A.轴的直径

B.轮毂长度

C.传递转矩的大小

D.轴的材料

答:A

29.楔键是下图中的

2

AB

A.D

B.A

C.B

D.C

答:B

30.V带传动中,带的楔角为40,而轮槽的楔角小于40。,其原因是。

A.增加包角

B.带会磨损

C.带弯曲变形后楔角会减小

D.轮槽会磨损

答:C

31V带传动,当主动轮转速增加1倍,则带内的离心应力增加了。

A.1倍

B.4倍

C.2倍

D.3倍

答:D

32.带传动中,在初拉力相同的条件下,V带比平带能传递较大的功率,是因为V带

A.没有接头

B.尺寸小

C.强度高

D.有楔形增压作用

答:D

33.带传动中,vl为主动轮圆周速度、v2为从动轮圆周速度、v为带速,这些速度之间存在

的关系是。

A.vl=v>v2

B.vl>v>v2

C.vl<v<v2

D.vl=v2=v

答:B

34.下列V带传动中,图的张紧轮位置是最合理的。

B.C

C.B

D.D

答:B

35.链传动中,限制链轮最少齿数的目的是为了。

A.防止链节磨损后脱链

B.减少传动的运动不均匀性和动载荷

C.防止润滑不良时轮齿加速磨损

D.使小链轮轮齿受力均匀

答:B

36.为了限制链传动的动载荷,在节距p和小链轮齿数zl一定时,应该限制

A.传递的圆周力

B.传递的功率P

C.传动比i

D.小链轮的转速nl

答:D

37.低速链传动(v<0.6m/s)的主要失效形式是。

A.链条的静力拉断

B.链条较链磨损

C.滚子和套筒的冲击疲劳

D.链板疲劳

答:A

38.在齿轮传动的设计计算中,下列参数中,不应圆整或标准化。

A.分度圆直径d

B.斜齿轮中心距a

C.斜齿轮的法面模数mn

D.齿宽B

答:A

39.对于开式齿轮传动的承载能力计算,目前采取的方法是。

A.按轮齿弯曲疲劳强度计算,然后将所得模数加大20%~25%

B.按齿面接触疲劳强度计算,然后将计算结果增加3%~8%

C.按轮齿弯曲疲劳强度计算燃后将所得模数加大10%~15%

D.按每小时齿面磨损量计算齿厚

答:C

40.在润滑良好的情况下,耐磨性最好的蜗轮材料是。

A.铝铁青铜

B.黄铜

C.铸铁

D.锡青铜

答:D

41.对于重要的齿轮传动,可将齿轮齿顶进行修缘,目的是。

A.减小动载系数Kv

B.减小齿向载荷分配系数Kb

C.减小使用系数KA

D.减小齿间载荷分配系数Ka

答:A

42.齿轮传动中,轮齿的齿面疲劳点蚀损坏一般首先发生在。

A.接近节线的齿顶处

B.接近齿顶处

C.接近节线的齿根处

D.齿根圆角处

答:C

43.润滑条件相同时,以下四种精度和内径相同的滚动轴承中轴承的极限转速最高。

A.角接触球轴承

B.推力球轴承

C.圆柱滚子轴承

D.圆锥滚子轴承

答:A

44.外部轴向力的存在对向心推力轴承承载能力的影响是。

A.无影响

B.在一定范围内能提高承载能力

C.降低承载能力

D.能提高承载能力

答:B

45.如下四种剖分式滑动轴承结构中,轴承结构是正确的。

A.B.

D.

A.C

B.A

C.D

D.B

答:D

46.动压径向滑动轴承的偏心距e随着而减小。

A.釉颈转速n的减小或载荷F的减小

B.轴颈转速n的增大或载荷F的增大

C.轴颈转速n的增大或载荷F的减小

D.轴颈转速n的减小或载荷F的增大

答;C

47.联轴器和离合器的主要作用是

A.缓冲减振

B.传递运动和转矩

C.补偿两轴的不同心或热膨张

D.防止机器发生过载

答:B

48.滑动轴承支承轴颈,在液体动压摩擦状态下工作。稳定运转时,轴颈的位置如图中所

示O

A.C

B.D

C.B

D.A

答:B

49.是凸缘联轴器的正确结构形式。

A.C

B.A

CD

D.B

答:B

50.联轴器连接的两轴直径分别为dl(主动轴)、d2(从动轴),则要求

A.dl=d2

B.dl,d2可以不相等,但应在型号标准系列中选取

C.dl>d2

D.dlWd2

答:B

51.针对机械零件疲劳强度的综合影响系数,下面说法正确的是。

A.是考虑零件的应力集中、绝对尺寸的影响

B.对平均应力和应力幅均有影响

C.是考虑零件的表面状态及强化处理的影响

D.是考虑材料试件与实际零件的不同

答:A、C、D

52.属于零件表面磨损失效形式。

A.断裂

B.表面腐蚀

C.点蚀

D.塑性凹痕

答:B、C

53.关于材料的疲劳曲线,正确的表述是。

A.不同循环特性r时材料的疲劳极限不同

B.在<N<的范围内,一定有

C.寿命系数

D.随着循环次数N的增大,材料的疲劳极限会不断减低

答:A、B

54.有关润滑油的黏度,下列表述正确的为。

A.粘度愈大,内摩擦阻力就愈大,液体的流动性就愈差。

B.当温度增高时,润滑油黏度降低

C.当压力增大时,润滑油黏度降低

D.运动粘度v是动力粘度q与同温度下润滑油密度的比值。

答:A、B、D

55.下图中属于机械防松的有

A

A.A

B.D

C.F

D.E

答:A、B、C

56.提高螺纹联接强度的方法有.

A.在螺栓上切制卸荷槽

B.采用内斜螺母

C.采用滚压或喷丸等工艺

D.减小螺栓刚度

答:A、B、C、D

57.关于普通平键的下列表述,正确的是。

A.键的长度根据轮毂长度确定,通常比轮毂长度短,且为标准值

B.平键的承载能力取决于键工作表面的挤压强度

C.采用两个普通平键联接时,一般应相隔布置

D.承受单向转矩M,键的工作面是一侧工作面

答:A、C

58.关于花键联接,下列说法正确的是。

A.矩形花键采用外径定心

B.花键的优点是对中性好、导向性好、承载能力强

C.花键的缺点是加工成本高

D.渐开线花键采用齿形定心

答:B、C、D

59.在主动轮转速不变的前提下,提高单根V带传递功率的能力,可采用的方法有

A.减小中心距a

B.增大小带轮的基准直径ddl

C.用截面积较大的带

D.适当增大初拉力F0

答:B、C、D

60.下列做法能增大小带轮包角的是

A.采用内侧张紧轮

B.采用外侧张紧轮

C.加大中心距

D.松边在上

答:B、C、D

61.有关键传动的张紧、布置及润滑,下列叙述中,正确的是。

A.链传动只能传递平行轴的运动和动力

B.人工定期润滑时,润滑油应加在松边上

C.链传动张紧的目的是避免打滑

D.链传动应紧边在下、松边在上,以增大包角

答:A、B

62.减小链传动动载荷的方法有。

A.链传动布置在低速级

B.减小主动链轮齿数

C.增大链速

D.用小节距的链条

答:A、D

63.关于链传动齿数、链节数和排数的选择。正确的表述是.

A.为使磨损均匀,应使链轮齿数尽可能与链节数互质

B.链节数应为偶数,目的是避免过渡链节

C.自行车的大链轮比小链轮容易脱链

D.高速重教时,应选用小节距多排链

答:A、B、C、D

64.在齿轮传动中,提高齿根弯曲疲劳强度的措施有。

A.采用正变位齿轮

B.增大表面粗糙度

C.增大模数m

D.减小齿宽b

答:A、C

65.标准直齿圆柱齿轮传动,若传动比i、转矩T1保持不变,下面的做法能提高齿轮

的接触疲劳强度。

A.齿数zl不变,模数m增大

B.模数m不变,齿数zl增加

C.减小齿宽

D.将材料较差齿轮的材料由45钢换为40Cr

答:A、B、D

66.减小齿向载荷分布系数KB的措施有o

A.齿轮悬臂布置

B.采用鼓形齿

C.提高制造、安装精度

D.提高支承刚度

答:B、C、D

67.闭式软齿面齿轮设计时,选择齿数zl的原则是:在满足穹曲强度的前提下,齿数"越

多越好,这时因为。

A.减小切削量,延长刀具寿命,减少加工费用

B.不易发生塑性变形

C.减小磨损

D.提高传动平稳性

答:A、C、D

68.与齿轮传动相比,蜗杆传动的优点有。

A.传动效率高

B.齿面滑动速度小

C.传动比大

D.传动平稳、噪声低

答:C、D

69.对于普通圆柱蜗杆传动,下列说法正确的是。

A.

B.蜗杆头数Z2过大时,与其相啮合的蜗杆刚度变差

C.蜗杆直径系数q越小,蜗杆刚度越小

D.蜗杆和蜗轮的旋向一定相同

答:B、C、D

70.某45钢的轴(齿轮悬臂布置)刚度不足,可采取措施来提高其刚度。

A.改悬臂布置为对称布置

B.增大轴的直径

C.减小悬臂的长度

D.轴承由正装改为反装

答:A、B、C、D

71.经校核发现轴的疲劳强度不符合要求时,在不增大轴径的条件下,可采取

提高轴的疲劳强度。

A.增大轴肩的尺寸

B.换用强度高的材料

C.对轴进行强化处理

D.开设卸载槽

答:B、C、D

72.轴上零件轴向固定且需要承受较大的轴向力,可采用。

A.弹性挡圈

B.圆螺母加止动垫片

C.轴肩和轴环

D.紧定螺钉

答:B、C

73.如图所示起重机卷筒的传动装置.,其中为转轴。

减速器

A.IV

C.0

D.V

答:A、B

74.滚动轴承•端固定、•端游动的支承结构,固定端的正确结构是

DE

A.A

B.B

C.C

D.E

答:B、D

75.滚动轴承组合设计中,游动端支承的轴承可选用

A.圆柱滚子轴承

B.推力球轴承

C.角接触球轴承

D.深沟球轴承

答:A、D

76.在滚动轴承的密封方法中,适用于油润滑的密封方式有。

A.间隙密封

B.甩油密封

C.唇形密封圈

D.毡圈密封

答:B、C

77.同一根轴的两端支承,虽然承受的载荷不等,但常用一对相同型号的滚动轴承,这是因

为。

A.一次镣孔能保证两轴承中心线的同轴度,有利于轴承的正常工作

B.安装两轴承的轴颈直径相同,加工方便

C.采用同型号的一对轴承,采购方便

D.安装两轴承的轴孔直径相同,加工方便

答:A、B、D

78.在设计液体润滑轴承时,当出现hmin<[h]情况,可采取的措施有。

A.减小相对间隙y

B.增加宽径比B/d

C.减小轴颈直径d

D.减小轴颈和轴孔表面粗糙度

答:A、B、D

79.设计动压滑动轴承时,若通过热平衡计算发现轴承温升过高,可采取的措

施。

A.换用粘度大的润滑油

B.增大相对间隙

C.减小宽径比

D.提高轴及轴承的加工精度,降低表面粗糙度

答:B、C、D

80.是选择联釉器应该考虑的问题。

A.轴的转速

B.轴所受弯矩的大小

C.载荷是否平稳

D.轴的对中情况

答:A、C、D

81.受静载荷的零件中产生的应力为静应力.

AB答:A

82.滚动轴承的摩擦系数一定比滑动轴承的摩擦系数小。

AB答:A

83.螺栓连接中,常采用凸台或沉头座作为螺栓头或螺母的支承面,是为了便于放置弹簧垫

圈,防止连接松脱。

A.B.答:B

84.平键连接能传递的最大转矩为T,若要传递的转矩为1.5T,则应安装一对平键。V

85.对受轴向变载荷的普通螺栓联接,适当增加预紧力可以提高螺栓的疲劳强度。J

86V带传动的效率比平带传动的效率高,所以V带的应用更为广泛。

A.B.答:A

87.设计滚子链传动时,链节数一般应取偶数。主要是避免链节承受弯曲应力。J

88.直齿圆柱齿轮的接触疲劳强度主要取决于分度圆直径,大齿轮分度圆直径大,所以大齿

轮接触疲劳强度高。

AB答:A

89.滚动轴承N2212可以承受较大的径向力,还可以承受较小的轴向力。

AB答:A

90•.在一对标准齿轮传动中,由于模数相同,所以两轮轮齿的弯曲疲劳强度也相同。

AB答:B

91.选择齿轮精度等级的主要依据是齿轮的圆周速度。V

92.设计蜗杆传动时,为了提高传动效率,可以增加蜗杆的头数。V

93.受倾覆力矩的螺栓组连接,既能采用普通螺栓也能采用较制孔用螺栓。

AB答:B

94.当轴毂连接双向转动时,需采用的两个切向键应沿圆周相隔120。布置。V

95•.滑动轴承的载荷较小、速度较高时,其相对间隙应取得小一些。

AB答:B

96.深沟球轴承的接触角3=0%所以只能承受纯径向载荷。

AB答:B

97.在齿轮弯曲疲劳强度公式推导中,通常按全部载荷作用于齿顶来计算。V

98.将轴的结构设计成阶糅轴的主要目的是提高轴的强度。

A.B.答:A

99.当零件可能出现塑性变形时,应按刚度准则计算。

A.B.答:B

100.钢的强度极限越高,对应力集41就越敏感。v

101材料的疲劳曲线表示O

A.材料所受最大应力与寿命之间的关系

B.材料所受平均应力与寿命之间的关系

C.材料所受最小应力与寿命之间的关系

D.材料所受循环应力与寿命之间的关系

答:A

102由试验知,有效应力集中、绝对尺寸和表面状态只对有影响。

A.应力幅

B.平均应力

C.应力幅和平均应力

答:A

103零件表面经淬火、渗氮、喷丸、滚子碾压等处理后,其疲劳强度。

A.增高

B.降低

C.不变

D.增高或降低视处理方法而定

答:A

104由试验可知,有效应力集中系数、绝对尺寸系数和表面状态系数只对有

影响。

A.应力幅

B.平均应力

C.应力幅和平均应力

答:A

105当零件某一截面二存在几个应力集中源时,零件的有效应力集中系数应

取。

A.各有效应力集中系数的平均值

B.各有效应力集中系数中的最大值

C.各有效应力集中系数的乘积

D.各有效应力集中系数之和

答:B

106关于材料的疲劳曲线,正确的表述是。

A.当循环次数N<时,按静强度处理

B.随着循环次数N的增大,材料的疲劳极限会不断减低

C.不同循环特性r时材料的疲劳极限不同

D.在<N<的范围内,一定有

E.寿命系数

答:ACD

107大小和方向随时间变化且呈周期性变化的应力称为随机变应力。

答:X

108钢的强度极限越高,对应力集中就越敏感。

答:J

3机械零件在静载荷作用下,均为静强度破坏。

答:X

1两相对滑动的接触表面,依靠吸附的油膜进行润滑的摩擦状态称为。

A.液体摩擦

B.干摩擦

C.边界摩擦

D.混合摩擦

答:C2现在把研究有关摩擦、磨损与润滑的科学与技术统称为。

A.摩擦理论

B.磨损理论

C.润滑理论

D.摩擦学

答:D

3两摩擦表面被一层液体隔开,摩擦性质取决于液体内部分子间粘性阻力的摩擦状态称为

A.液体摩擦

B.干摩擦

C.混合摩擦

D.边界摩擦

答:A

4通过大量试验,得出的摩擦副的磨损过程图(磨损量q与时间t的关系曲线),图中

是正确的。

A.a

B.b

C.c

D.d

答:A

1有关润滑油的黏度,下列表述正确的为。

A.当压力增大时,润滑油黏度降低

B.当温度增高时,润滑油黏度降低

c.运动粘度V是动力粘度n与同温度下润滑油密度的比值。

D.国家标准规定,润滑油在时润滑油的运动黏度中心值作为润滑油的黏度等级牌号

E.粘度愈大,内摩擦阻力就愈大,液体的流动性就愈差。

答:BCE

2有关磨损,下列表述中正确的是。

A.磨损分为三阶段,应尽量延长稳定磨损阶段

B.齿轮齿面的点蚀现象属于磨粒磨损

C.限制摩擦表面的温度可以减小黏着磨损

D.提高耐磨性的主要工艺措施有提高表面硬度

E.机器发生磨损失效是处于剧烈磨损阶段

答:ACDE

1滑动摩擦一定比滚动摩擦大

答:X

1在螺栓强度计算中,常用作危险剖面的计算直径是。

A.螺纹的大径

B.螺纹的小径

C.螺纹的中径

答:B

2被连接件受横向工作教荷时,如果采用普通螺栓连接,则螺栓可能出现的失效

为。

A.剪切破坏

B.挤压破坏

C.扭断

D.拉扭断裂

答:D

3螺纹连接防松的根本问题在于。

A.增加螺纹连接的轴向力

B.增加螺纹连接的刚度

C.防止螺纹副相对转动

D.增加螺纹连接的强度

答:C

4当两个被连接件不太厚时,宜采用。

A.双头螺柱连接

B.螺栓连接

C.螺钉连接

D.紧定螺钉连接

答:B

5当较制孔螺栓组承受横向载荷或旋转力矩时,该螺栓组中的螺栓o

A.必受剪应力作用

B.必受拉应力作用

C.同时受到剪切和拉伸

D.既可能受剪切,也可能受拉伸

答:A

1属于机械防松的有。

A.椭圆口自锁螺母

B.止动垫片

C、开口销与六角开槽螺母

D.弹簧垫片

E.焊点

F、串联钢丝

答:BCF

2提高螺纹联接强度的方法有。

A.减小螺栓刚度

B.减小被连接件刚度

C.采用内斜螺母

D.在螺栓上切制卸荷槽

E.减小螺栓头和螺栓杆连接处的圆角半径

答:ACD

1对顶螺母防松方法属于摩擦防松。

答:V

2紧螺栓连接强度计算中,将螺栓所受轴向力乘以1.3,是考虑到螺栓处于弯扭复合力状态。

答:X

1设计键连接的几项主要内容是:

⑴按轮毂长度选择健长度;(2)按使用要求选择键的类型;⑶按轴的直径查标准选择键的剖面

尺寸;⑷对键进行必要的强度校核。具体设计时一般顺序是。

A.(l)-(2)-(3)-(4)

B.(2)-(3)-(l)-(4)

C.(l)-(3)-(2)-(4)

D.(3)-(4)-(2)-(l)

答:B

2一般采用加工B型普通平键的键槽。

A.指状铳刀

B.盘状铳刀

C.插刀

D.刨刀

答:B

3普通平键联接的主要用途是使轴与轮毂之间。

A.沿轴向固定并承受轴向力

B.沿轴向可做相对滑动并具有导向作用

C.安装与拆卸方便

D.沿轴向固定并传递转矩

答:D

1关于普通平键的下列表述,正确的是。

A.键的截面尺寸根据转矩大小确定

B.健的长度根据轮毂长度确定,通常比轮毂长度短,且为标准值

C.C型键多用于轴端

D.承受单向转矩时,键的工作面是一侧工作面

E.采用两个平键联接时,一般应相隔布置

平键的承载能力取决于键工作表面的挤压强度

答:BCE

2关于花键,下列说法正确的是。

A.花键的优点是对中性好、导向性好、承载能力强

B.矩形花键采用外径定心

C.渐开线花键采用齿形定心

D.花键的缺点是加工成本高

答:ACD

1一个平键连接能传递的最大转矩为T,则安装一对平键能传递的转矩为2T.

答:X

1平带、V带传动主要依靠来传递运动和动力。

A.带的紧边拉力

B.带的松边拉力

C.带的预紧力

D.带和带轮接触面间的摩擦力

答:D

2在初拉力相同的条件下,V带比平带能传递较大的功率,是因为V带

A.强度高

B.尺寸小

C.有楔形增压作用

D.没有接头

答:C

3带传动正常工作时不能保证准确的传动比,是因为。

A.带的材料不符合虎克定律

B.带容易变形和磨损

C.带在带轮上打滑

D.带的弹性滑动

答:D

4设计V带传动时,选取V带的型号主要取决于。

A.带的紧边拉力

B.带的松边拉力

C.传递的功率和小轮转速

D.带的线速度

答:c

5设计V带传动时,发现带的根数过多,可采用来解决。

A.换用更小截面型号的V带

B.增大传动比

C.减小中心距

D.增大小带轮基准直径

答:D

1滚子链传动中,滚子的作用是。

A.缓和冲击

B.减小套筒和轮齿间的磨损

(:・保证链条与轮齿间的良好啮合

D.提高链的承载能力

答:B

2链传动的瞬时传动比等于常数的充要条件是。

A.大链轮齿数Z2是小齿轮齿数zl的整数倍

B.z2=zl

C.z2=zl,中心距a是节距p的整数倍

D.z2=zl,a=40p

答:C

3为了限制链传动的动载荷,在节距p和小链轮齿数Z1一定时,应该限制

A.小链轮的转速n

B.传动的功率P

C.传递的圆周力

答:A

4为了避免链条上某些链节和链轮上的某些齿重复啮合,,以保证链节磨

损均匀。

A.链节数和链轮齿数均要取奇数

B.链节数和链轮齿数均要取偶数

C.链节数取奇数,链轮齿数取偶数

D.链节数取偶数,链轮状数取奇数

答:D

5链传动中,限制链轮的最小齿数,其目的是。

A.保证链的强度

B.保证链传动的平稳性

C.限制传动比

D.防止跳齿

答:B

6链传动中,限制链轮的最大齿数,其目的是。

A.保证链的强度

B.保证链传动的平稳性

C.限制传动比

D.防止跳齿

答:D

1计算载荷中的使用系数不包含对齿轮实际承受载荷的影响。

A.工作机性能

B.原动机性能

C.载荷变动情况

D.齿轮制造及装配误差

答:D得分:6.2分

2圆柱齿轮传动,的齿向载荷分布系数最大。

A.齿轮在两轴承之间对称布置,硬齿面

B.齿轮在两轴承之间非对称布置,软齿面

C.齿轮悬臂布置,硬齿面

D.齿轮悬臂布置,软齿面

答:C

9齿轮受力分析时,主动轮受到的圆周力与该齿轮转向,从动轮受到的圆周力与

该齿轮转向。

A.相同、相反

B.相反、相同

C.相同、相同

D.相反、相反

答;B

11锥齿轮受力分析时,锥齿轮所受轴向力的方向是O

A.小端指向大端

B.大端指向小端

C.不确定

答:A

12展开式两级斜齿圆柱齿轮减速器中,为使中间轴上两齿轮的轴向力部分抵消,应使两轮

齿的旋向。

A.相同

B.相反

C.任意安排方向都可以使釉向力抵消

D.无论怎样安排都不能使轴向力抵消

答:A得

13齿轮传动中,当齿轮在两支承之间非对称布置时,为了减小,通常在远离齿轮

端输入转矩。

A.使用系数

B.齿间载荷分配系数

C.动我系数

D.齿向载荷分配系数

答:D

二.多选题(共2题,12.4分)

1在下列措施中,可以降低齿轮传动的齿向载荷分布系数。

A.提高齿轮的制造和安装精度

B.提高轴系刚度

C.增加齿轮宽度

D.增大端面重合度

E.轮齿加工成鼓形齿

F、

轮齿进行齿顶修缘

答:ABE

2为减小齿轮的动载系数Kv,可采取的措施有o

A.保持传动比不变,减少两轮齿数

B.两齿轮做成变位齿轮

C.轮齿进行齿顶修缘

D.增加齿宽

E.提高齿轮的制造精度

答:CE

1所有齿轮传动中,若不计齿面摩擦力,齿轮的轴向力蕾是一对大小相等、方向相反的作用

力和反作用力。

答:X

1在蜗杆传动中,通常—为主动件.

A.蜗杆

B.蜗轮

C.蜗杆或蜗轮都可以

答:A

2在蜗杆传动中,当需要自锁时,应使蜗杆导程角—当量摩擦角。

A.等于

B.大于

C.小于

答:C

3蜗轮常用材料为。

A.青铜

B.碳钢

C.铸钢

答:A

4大多数蜗杆传动,其传动尺寸主要由齿面接触疲劳强度决定,该强度计算的H的是为防

止。

A.蜗杆齿面的疲劳点蚀和胶合

B.蜗杆齿的弯曲疲劳折断

C.蜗轮齿的弯曲疲劳折断

D.蜗轮齿面的疲劳点蚀和胶合

答:D

5在蜗杆传动中,增加蜗杆头数zl,有利于。

A.提高传动的承载能力

B.提高蜗杆刚度

C.蜗杆加工

D.提高传动效率

答:D

6对闭式蜗杆传动进行热平衡计算,其主要目的是。

A.防止润滑油受热后外溢,造成环境污染

B.防止润滑油油温过高使润滑条件恶化

C.防止蜗轮材料在高温下机械性能下降

D.蜗杆蜗轮发生热变形后正确啮合被破坏

答:B

7在蜗杆传动中,轮齿承载能力计算,主要是针对来进行的。

A.蜗杆齿面接触强度和蜗轮齿根弯曲强度

B.蜗杆齿面接触强度和齿根弯曲强度

C.蜗杆齿根弯曲强度和蜗轮齿面接触强度

D.蜗轮齿面接触强度和技根弯曲强度

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