某市城市防洪排涝综合整治工程建设可行性研究报告

2 3 5 6 6 6 7 7 8 4工程任务与方案 4.1工程现状及存在的问题 4.2工程建设的必要性 5工程布置及建筑物 9环境影响评价 9.1环境影响评价依据 9.2环境影响及对策措施 9.3环保投资估算 *市城市防洪排涝综合整治工程项目项目建设单位*市城市建设投资公司成立于2001年7月,是经*市人民政府批准成立的从事城市建设资金筹措、城市建设资产经营和城*市城市建设投资公司作为市政府授权范围内的城市建设国有资市理念，不断探索运用市场机制加快城市建设的新途径，力求为*城2理，年久失修，一旦遭遇暴雨极易形成城市内涝，对人民群众的生命设防标准既不适应城市安全要求，也不满足规划确定的防洪排涝要求。随着*市城市外扩和工业园区的建设，区域地位骤然上升，根治洪涝灾害、建设防洪安全有保障，道路交通方便，景观环境优美、投资环境良好的保护区，使原来的季节性农业用地或荒地在城市土地资源中提高自然品位，土地升值，吸引更多的投资进行综合性开发利用，充分发挥潜在的经济价值，促进区域经济发展提到了*据此，防洪排涝工程被列入*市“十二五”计划的重点工程。由于城市防洪排涝的保护区就是*市城区，保护区内辖有郢中办事处、南北湖渔场、东岳种畜场、双桥原种场、九里乡，保护区元，保护面积102.4km，耕地面积13及蔬菜为主，工业以纺织、机械、轻工、食品、汽车零部件生产为主，这说明保护区是*市的经济中心。*市城区对外交通发达，水陆3空运输条件方便。*市城区地处丘陵地段，东西北三面环山，中南部为河谷平原，市区紧靠汉宜、武荆高速，交通四通八达。水路沿汉逆上，可达襄樊，下与武汉黄金水道长江相通。焦枝铁路和长荆铁路，把*与祖国各地相连，207国道、省级皂当公路和寺沙路在保明显陵、元祐宫、文峰塔、南湖、莫愁湖等，以人文景观为主，宜防洪排涝综合整治工程西北起中闸沟、东南至4项目总投资为12900万元，其中建设投资12176.71万元，建设期5%年%%%工程项目实施后，区域的防洪治涝能力可以明显加强，可避免洪涝灾害带来的巨大经济损失和社会不良影响，保证城区经济的可持续发展；可避免城市遭洪水淹没所带来的严重环境污染；可防止城区渍水，减轻对内外河湖的污染，改善水质，改善土壤质量；将大大减轻洪涝灾害对人民生命财产的威胁，增加人民的安全感，为6*市城市防洪项目位于*中部。项目区包括市主城区和郊区两部地带，地势南低北高，有数条沟冲把城区与东部丘陵隔开，高程在照率为48%。年平均气温为16℃,最热时间是七月份，最冷是一月份。历年最高气温40℃,历年最低气温零下16℃,多年平均风速3.4m/s，历年最大风速26m/s。夏季暴雨形成主要受西太平洋副热带高压和印缅低压系统的影响，根据*雨量站1953-1998年的雨量占全年降水量的80-90%，年降雨日数88-120天之间，郢中城区多7*市城市防洪的水文资料，主要来源于皇庄水文观测站。皇庄水文站地处汉江中游*市郢中城区内、皇庄堤桩号14+400处。观测的主要项目有站址处汉江水位、断面流量、流速以河水的泥砂含量亿m3/s。最大洪峰流量29700m3/s，最小流量200m3/s，平均流速根据《汉江中下游防洪调度预案》确定的汉江中下游控制站设50.62m(吴淞高程)桩号14+000，基本上按83年皇庄站的最高洪水8位标准。由于皇庄堤所处的汉江河段区间上有直河支流，该支流流域内，建有温峡水库、黄坡水库两座大型水库，该流域与汉江流域年洪水位约50年一遇）时，沿山头水位为49.556m，塘港水位14+000-18+000）水面坡降按每km上升0.0968m庄站以下（桩号14+000-0+000）水面坡降按每km下降0.0888m计利用北湖调蓄，余水通过皇庄中闸及皇庄船闸排入汉江，皇庄中闸自排闸两孔，闸孔尺寸3*4.5m，闸底高程39.21m，最大自排流量65m3/s，皇庄船闸装机10*155kw，最大船闸流量21m3/s，目前皇天大道以南，盘石岭分水岭以西的丘陵、平原湖区，承雨面积165.46km2，利用南湖调畜余水通过南湖自排闸及南湖船闸排入汉最大自排流量93m，南湖船闸装机12*15东南至祥瑞大道，全长8934m，主要工程项目有河道疏挖整本阶段为设计阶段，地勘工作均需按照《水利水电工程地质勘勘察主要采用工程地质钻探，现场原位测试、注水试验、室内岩样、土样试验和水质分析等方法，其勘察工程见表3.1-1。54m孔件件件件点受汉水两岸地貌形态控制，项目区内汉水两岸可动性大，主槽摆动频繁，中水位河面宽600-900m，边滩、心滩及泥岩、粉砂岩、砂砾石等，俗称“红层”。3、第四系晚更新统残、坡积堆积物，分布于山丘地表，主要4、第四系全新统冲积堆积物，主要分布于汉水Ⅰ级阶地、河地下水类型基岩裂隙水，主要赋存在白垩至第三系“红层”基岩裂隙中，受裂隙发育方向、程度控制，该层地下水埋深较浅，储水量有限。接受大气降水补给，储存、移运于岩石裂隙、断裂破碎带中，常以泉水的形式在山脚低洼出溢出，部分在地表以下补给系四系地层地下水。孔隙水主要赋存于全新统上部粘土和粉细砂层较大差异。一般说来，水量不丰富，含水层厚度各处不一。孔隙承压水主要赋存于粘土层以下粉砂、细砂中，厚度几米到上十米，含土质边坡，河堤沿线土层的分布情况、岩土特征、相关评价及建议//////ZK81～ZK88//或注浆进行地基加固处理.本场地主要需处理的不良地质地段的分布场地内无活动的大断裂通过，未发现岩溶、滑坡、泥石流、采空区2.根据《中国地震动参数区划图》GBl8306—2001，场地地震动峰值加速度为0.05g(地震基本烈度为6度)，地震动反应谱特征周期为0.35S，根据《建筑抗震设计规范》GB50011—2001，场地土3.拟加固河堤、改建橡胶坝、船闸、拟建桥涵和中闸沟坝的基4.拟加固的河堤若采用不同基础类型或采用不同岩土层作为*市城区地处丘陵区与河湖水网过渡地带，地形复杂，城区紧亿元，保护面积102.4km，耕地面积13.5万亩。工程将河道从中年一遇，工程施工时由于时间及资金原因，大部分河段未按设计要求施工，根据测量资料，大部分河段河底宽仅3-5m，河面宽度一般大、流速急、水位变幅大，从而引起城区对汉江的排水河道不畅，造成河堤漫溢决口，发生沥涝灾害。多年来城区内伏涝为最常见形式，西环三路至汉江的河道则由于历史及资金等方面原因未制订防洪排年久失修，河道淤积情况十分严重，河道逐年变窄、变浅，部分河道坡工程。一俟发生超标准洪水，由于河道防洪排涝能力严重偏低，洪较长时间滞蓄和淹没，形成内涝,直接威胁城区安全，导致严重的洪防洪排涝综合整治工程堤防单薄，防洪排涝设域人民群众的生命财产安全带来一定的威胁，提高防洪能力，保证区域防洪安全，促进地区的社会、经济、文化、旅游事业的发展实工程区域是有着得天独厚的地理区位优势，但由于防洪工程标准低，排涝特别是排污设施不规范，工业污水随意排至河内，河内水质发臭，居民生活质量低下，经济发展受阻，显然与其优越的区位不相适应。实施本工程使昔日水旱灾害频发之地，变成宽阔的水并可造就一个良好的滨河空间，给人们生活、休闲提供一个良好的环境，从而有效地提高生活质量，对促进区域经济建设步伐，促进随着*市城市外扩和工业园区的建设，区域地位骤然上升。但目前该地区仍受到环境的约束。实施本工程，其生态环境功能明显地得到恢复和改善，使原来的季节性农业用地或荒地，在城市土地资源中提高自然品位，土地升值，将会吸引更多的投资商进行综合性开发利用，充分发挥潜在的经济价值，促进区域经济发展。将区域建成防洪安全有保障，道路交通方便，景观环境优美，投资环境良好，适宜人类居住、休闲、游乐的西环三路至汉江的水系是本工以防治洪水灾害为主，挖掘和利用西环三路至汉江的水系特有的自然风光，改善投资环境，打造城市品牌，提升城市形象，为建设文化、旅游、商业、服务多功能结合的景观地带提供足够的安全③拆除低矮河坝，重新建坝，抬高正常蓄水位，满足上游灌溉④尽量保留所有岸线段自然风光，以体现沿江景区的醒目性和本次城市防洪的保护区就是*市城区，保护区内辖有郢中办事处、南北湖渔场、东岳种畜场、双桥原种场、九里乡，保护区内现年一遇，工程等别为Ⅱ等。主要建筑物级别为Ⅱ级，次要建筑物级工程主要任务在*市城市整体规划的基础上，通过必要的工程和生态景观有效结合起来，发掘和利用西环三路至汉江的水系独特的自然风光，提高城市品味。具体工程项目有：大堤加高培厚、护坡、护脚；堤身防渗处理；改建河坝、新建船闸；桥涵改造、河道安安春春宝郢岸线原则上沿现有岸线布置，堤防培修时由于河道较窄只能培河坝设计坝轴线长度36.0m，正常蓄水位景观效用差；橡胶坝泄洪能力强、造价低，景观效用好，但管理要年代初所建，桥涵多为瓦管，本设计所有穿堤桥涵全部拆除根据灌种原因，其河道断面尺寸和纵坡均接近设计要求，特别是近年来两岸开发建设，其水土流失严重，造成河床淤塞，因此河道疏挖是本工程建设的一项重要内容，疏挖河段起点为西三环路，疏挖河底高疏挖宽度以疏挖中心线为准，原则上每边不小于10m，计20m，纵西环三路至汉江的水系防洪排涝综合整治工程主要建设项目西环三路至汉江的水系防洪排涝综合整治工程全长8934m,近年来两岸开发建设引起水土流失严重，局部河段河床淤塞，严重影响城市防洪排涝能力，造成水位抬高，威胁工程安全。因此对河道本次疏挖整治总原则为：河道疏挖整治必须符合综合开发和利用水系自然风光的需要。疏挖河床断面应使上、下游河槽底坡平顺迎接。通过疏挖整治，减少阻洪面积，增加行洪断面，降低设计水按设计断面疏挖以中闸沟为起点（中闸沟坝以下河底高程低不A、现有河宽：由于现有河道宽窄不一且变化较大，因此较窄河段的河道中心线成为了设计河槽中心线布置的控制条件之一；B、右岸岸线，右岸岸线由堤防和自然高地地组成，尽量保持现有堤防，减少岸线段开挖工程量也成为了河堤中心线布置的控制C、现有公路桥：现有公路桥均为近期新建，因此现有公路桥在原河道中心线的基础上考虑现有河宽，右岸岸线情路桥断面及自然风光的保留等因素，以平顺连接为准进行布置河槽中心线设计要素见表5.3-1。3139221.09.7385066.5053138944.685385049.26040.O200.036.3028.7951.998.25备注3138786.566385075.508200.021.9143.653138677.994385119.22036.9275.O25.0448.333138649.734385165.97925.1630.743138641.662385242.98732.3680.O23.2145.183138533.210385380.098300.042.2283.883138397.072385477.6969.88300.025.9451.753138079.185385801.419350.050.993137899.041385900.997300.038.563137818.591385960.111300.027.0453.933137715.739386010.2926.07500.026.5353.013137337.895386147.31948.0666.883137172.662386059.09039.3625.0348.083136966.988386099.95626.2134.9268.613136879.382386076.512300.031.5062.783136704.896385987.71948.38320.0270.193136645.328385759.87848.0880.293136423.290385645.43633.4936.1070.133136244.443385664.92621.52200.038.0075.113136115.674385732.64027.0036.0170.693135983.38l385919.756300.045.5290.353135913559386134.5808.31600.043.5686.973135815.914386332.06023.7125.1849.653135805.689386556.76538.31210.072.943135570.894386827.67674.383135365.490386730.59221.90200.038.7076.453135202.174387620.89825.2122.3644.Ol3135111.568386757.168300.039.663134920.229386864.9428.92300.023.3946.683134853.711366217.48722.64200.040.0479.043134738.493387124.92526.37400.093.693134470.707387309.56025.30260.058.353134261.751387343.72828.83400.020l.273134034.284387522.19121.82300.057.873133833.630387580.791500.056.743133218.750387616.575300.037.0273.673132762.796387530.096300.039.3l78.173132649.353387475.577300.041.2381.943132211.4113132109.350387398.204387704.96681.622.河槽断面确定为保持河态、河势稳定，河槽断面确定仍以工程改建时设计断面为准，设计河道宽度11.0m。1.堤线平面布置西环三路至汉江的水系右岸由三段自然岸线和四段防洪大堤组成，左岸由一段防洪堤和一段自然岸线组成，由于河道较窄，堤线平面布置受河宽限制，原则上不能外移，因而堤线平面布置方案没有选择余地，其布置方案根据其平面布置原则确定为：除DM133只是由于堤防加固需加高培厚堤身而河宽太窄不能培外的缘由，设计堤身断面以现有外坡脚线位置为控制，按设计外坡断面确定堤外按照因地制宜、就地取材的原则，在满足防洪安全的前提条件土堤断面型式和堤身结构根据《堤防工程设计规范》及工程地根据《堤防工程设计规范》设计堤顶高程按设计洪水位加堤顶a.波浪要素，*市汛期多年平均最大风速为26m/s，计算风速2V—计算风速（m/s）在风的直接作用下，正向来波在单一斜坡上的波浪爬高按式计对于土堤：m=2.54K△—斜坡的糙率及渗透性系数，K△=0.75；Vpc.风壅水面高eV—设计风速，按计算波高的风速确定d.安全加高值A土堤为允许越浪的堤防，取A=0.8me.堤顶超高的确定大堤的堤顶超高计算结果见表5.4-17堤外肩线根据堤线布置原则结合地形、地质条件布置，路外边堤与路之间平顺连接即可，也可根据景观设计要求局部降低或抬根据GB50286-98规范要求，结合本工程实际情况，选取下列计算。透水地基土堤渗流量计算，须先计算相同条件下的不透水地1式中：q0式中：q0——单位宽度渗流量（m3/smH——上游水位（m1H——下游水位（m21背水坡渗流出口比降计算，因堤基表层土均匀渗透系数较小的粘土，粉质粘土或粉土，故采用不透水地基公式进行计算，具体公2经计算，除堤内坡与地面交点附近出口比降趋于无穷大外，其它各点最大出口比降不超过0.42。采用通过鉴定的天勘院编写、省院改编的《土石坝边坡稳定分为了稳定河势和增强河床边界的抗冲能力，需对堤防迎水面采取护坡护脚措施。设计估水位以上护岸主要是抵御风浪和水流对岸坡的冲刷，设计枯水位以下护岸主要用于固脚或护底以防止水流冲①设计枯水位：根据资料统计分析，汉江干流皇庄水文站多年②护岸：护岸型式通常采用浆砌块石护坡、砼预制块护坡和草皮护坡等型式。根据建材资源情况和城市美观等要求，并且根据本工程区域内石料缺乏，与贮藏较大的采石场距离最近但运输困难的实际情况，设计对外坡正常蓄水位以下0.5m至坡脚采用砼rL•rL•b本工程主要矛盾是控制河势，主要目的是提高防洪能力，确保a.现状地形：所谓岸线即是利用自然高地挡水的河岸，因而c.城市建设和城市规划：城市建设和城市规划要求沿水系右岸建设滨河风光带和防汛通道，且宽度较大，而岸线段的高差不一和距离不等因素使风光带和防汛通道的布置受到了限制，从而也影d.对自然风光的保护：建设防洪排涝综合整治工程的目的是发掘和开发西环三路至汉江的水系的自然风光，该水系建设的特性也是体现自然山水之美，从而有别于其它风景区，因此不破坏岸线段的自然风光是本次岸线布置的重要考虑因素之一。左岸不变，尽量保持其自然风貌，但对洪水位以下河滩可进行疏挖改造扩宽局部河道，增大水上活动项目范围，同时也增加了河滩水景，右岸岸线布置时尽量保留现有河坡自然景观，以使游人在河中游览时看到的不全是人造岸景，增加新鲜感，岸顶因交通和人①灌溉要求。工程区域目前仍为农田，工程建设的前提条件是防洪安全和灌溉需要；②泄洪。泄洪要求上下游水面宽阔，过坝水流能平顺下泄；③地形条件。西环三路至汉江的水系大部分河段宽度基本相等，均可用作河坝地形，但河道在现有中闸沟坝位置跌差较大，既使不在此建河坝也需解决河段衔接问题；④地质条件。根①防洪。西环三路至汉江的水系防洪大堤是*城市防洪工程的重要组成部分，任何工程建设首先应满足防洪要求，不能给两岸堤②灌溉。西环三路至汉江的水系整治工程总长度8934m，沿岸均有不同程度的灌溉要求，工程建设不能影响现有灌溉能力也是工③工程开发利用。工程开发建设要求西环三路至汉江的水系能有一定高度的正常蓄水位，有常年水景，同时为使西环三路至汉江的水系成为动感的水系，工程建设应提供一定的水域开展水上活动。虽然受河宽的限制，使水上活动项目局限性较大，但工程建设工程开发利用主要影响设施是游船，游船的型号和大小受水面宽度、吃水深度和水面以上高度影响，根据调查结果，河宽是影响游船型号的重要因素。目前西环三路至汉江的水系基本河宽11余m，只能运行小型游船，其吃水深度和水面以上高度均小于1.5m，即使在西环三路至汉江的水系整治河段终点祥瑞大道位置，当中闸根据上述分析，确定西环三路至汉江的水系拦河坝正常蓄水位采用39.46m。加之堤防培修加固对其结构提出了更高要求，因此，设计将原有灌溉桥涵全部拆除重建。闸身改用φ500或φ800钢筋砼承插管，闸门采用提升门和斜拉门两种，桥涵底板高程原则上为现状底板高程，只是将底板高程高于39.46m的桥涵底板高程略为降低，以更对本工程建设无影响，可以不考虑。根据本次规划，工程建成后，左市建设接轨，标准为城市道路4级，其路面长宽度根据城市建设要求为10.5m，路中心线和高程布置按交通设计规范确定，其路构目前按防汛通道要求硬化，作为城市道路功能时应由交通部门进船闸在建筑上分为闸室，临时工作闸门，上闸首工作闸门，上闸首输水阀门，下闸首工作闸门，下闸首输水阀门。其主体结构的平面船闸的工作流程主要分为两个过程：上行过程和下行过程。上行过程：当下游水位与闸室的水位一致后，下闸首的通行指示灯自动亮，下游闸门打开，船只进入闸室，当船只全部进入闸室后，关闭下游闸门，打开上游阀门，此时闸室处于充水状态，等闸室水位关上游阀门，船只离开闸室。下行过程：当上游水位与闸室的水位一致后，上闸首的通行指示灯自动亮，上游闸门打开，船只进入闸室，当船只全部进入闸室后，关闭上游闸门，打开下游阀门，此时闸室处于充水状态，等闸室水位与下游水位一致后，下闸首的通行指示灯自动亮，下游闸门打开，关下游阀门，船只离开闸室。临时西环三路至汉江的防洪排涝综合整治工程是以防洪、治涝为主，兼有道路生态环境等综合效益的水利工程项目，枢纽工程由防洪大堤、桥涵、河坝及船闸等主要建筑物组成，为保证工程正常运行，充分发挥其综合效益，必须组织一个强有力的领导班子，成立专门的管理机构，对工程行使相对独立的管理职能，全面负责该工程建成后永久工程的管理。因此，对本工程成立专门的管理机构——西环三路至汉江的水系水利工程管理处，工程建成后，独立行使工程管理机构，主要为工程的运行、调度管理及建筑物的维修、河坝、船闸的运行维护而设立，管理机构应在工程建设的同时1.本工程为公益性的水利工程，其管理单位为事业单位，应按3.加强管理，确保安全生产运行的前提下，优化劳动组合，科河风光带工程管理所人员编制。人员编制力求精简，同时考虑到工程建成后管理机构的设备和管理上的有效衔接，其管理和生产人员主体将成为永久工程管理机构人员主体，部分技术员亦可考虑由社部门及人员编制见表6.1-1。工程管理范围应包括：工程及设施的建筑场地和管理用地，并根据SL171-96《堤防工程管理设②护岸工程建筑物及其外侧30m。1222714229本工程管理设施包括：观测设施，生产生活及办公设施、交通对枢纽工程位移、沉降、渗流、水位、缝隙等进行监测，保证工程的正常运行，观测设施配置见表6.2-1。根据管理机构设置和人员编制，本着有利管理、方便生活，建设必要的生产及生活设施及办公设施，主要有办公室、职工住宅及管理所地处*市城区，交通方便，不考虑专门的交通道路，交住宅及文化福利房m2900工程维护费、管理费及其他直接费等。根据目前湖北省防洪治涝工程的运行经验，年运行费来源主要依靠地方财政拨款和收取防洪保安资金，管理单位综合经营收入作为补充。本次设计建议：总费用中，职工工资福利及管理费用原则上按人员定编，由地方财政划拨事业经费予以解决，不足部分通过管理单位综合经营收入加以补工程维护费、材料费、燃料动力费等由地方按政策法规收防洪保安基金加以解决，以维持工程的正常运行及管理单位的正常工作工程区域地势平坦，各主体工程建筑物附近民房密集，可供施工布置的场地范围大，既可搭建临时工棚也可考虑租用附近民房用均可以市区相应各物质部门购买，采用公路运输至工地。工程所用当地建筑材料包括块石、砂、卵石及土料等，块石从采石场购买，工程所在区域雨量充沛，多年平均降水量800-1100mm，最大*市城市防洪区的气象资料主要来源于*市气象站，以及各乡镇无霜期长，年平均日照对数在1668.17-2300d，年日照率为48%。年平均气温为16℃,最热时间是七月份，最冷是一月份。历年最高气温40℃,历年最低气温零下16℃,多年平均风速3.4m/s，历年最大风速26m/s。*市位于湖北省中部，汉江中游，江汉平原北端，处于北纬30°增长17%；地方一般预算收入达到8.15亿元，增长35.1%；城镇居民本工程为堤防工程，属Ⅱ级堤防，按《堤防工程施工规范》根据水文资料，9月至次年4月为枯水期，穿堤建筑物为新建船闸和桥涵改造，其特点是数量多，各处工程量相对较小，每处施工安排的施工期限短，均可控制在5-6个月内完成。通过对施工洪本工程建设项目包括河道疏挖、堤防加固、桥涵改造、河坝改建和新建船闸等，均要求工程在干地基坑内正常施工，然而本工程1.在上游南湖处设围堰拦截上游集水，并预埋桥涵将上游集水3.根据工程施工分区分段设低围堰，利用水泵将施工期雨水排48.83m，安全超高0.5m，设计堰顶高程为49.53m。分段围堰堰顶高程则根据河底高程确定，设计为河底以上J堤防加高培厚工程要求施工一段，完成一段，在汛期以前填筑河坝、船闸、桥涵等穿堤建筑物各处工程量均较小，能够保证工程用块石料和砂石料采取购买方式，块石料由船运输的采用块石料运距见各项目施工方法说明，砂石料运距平均5.5km，土料 工单位应做好取土规划，分层、分区进行土料的开采，表层覆盖层 本工程堤防工程包括：堤防加高培厚10.57km，堤防护坡7.28km，堤基灌浆段长710m，堤身灌浆段长1607m，防汛通道12.564km，疏挖河道8.943km，总计开挖土方43.12万m3，填筑土土方开挖主要在堤顶、外坡脚及河段内河道疏挖，开挖方主要土方填筑必须待建基面及堤基清除与处理检验合格后才能进汽车运输至填筑仓面。卸料后，74KW推土机铺土，辅以人工摊铺边角部位，限制铺层厚度30cm，74KW履带式拖拉机牵引，8t-12t羊脚碾碾压4-6遍，边角或接合部位用蛙式打夯机夯实或填筑施工应由最低洼部位开始，按水平分层向上铺土填筑，不得顺斜坡填筑。施工中应将堤防两侧的护堤地铺填平整。施工作业面应加强统一管理，作业面应须做到统一铺土、统一碾压，并应配备足够的平土员和平土机具整平作业面，严禁出现界沟。每个分段升，减少施工接缝，如段与段之间不可避免出现高差，应以斜坡相接并按要求处理。碾压方向应平行堤轴线；分段、分片碾压时，相直堤轴线方向应为3-5m。堤身全段面填雨天、负温时的土方填筑施工应根据天气预报，在下雨前及时压实作业面表层的松土，表面可做成中央凸起向两侧微倾，以排泄天然雨水，或用塑料薄膜进行覆盖保护。开挖作业面收工时不留松直至设计顶部高程——顶部低压注浆——起拔孔口管——转入下一孔位。在钻孔过程中，采用活浆固壁，喷浆管由调速卷扬机提升，提升速度5-20cm/min。要求连续施工，相邻定喷体的作本工程堤身灌浆主要是为了加强堤身防渗能力，灌浆施工工艺如下：施工准备——孔位定点——杠杆锥孔机人力回转麻花钻进孔——钻孔至设计高程——中低压泥浆泵灌粘土浆——转入下一孔共计总进尺4124m。灌浆过程应连续进行，灌浆孔位在灌浆前应布置好，并有标志。灌浆过程由于漏灌或特殊原因停灌的应采取补灌堤基和堤身灌浆的施工次序为先堤基定喷灌浆，后堤身锥探灌浆，施工中灌浆钻孔分两排，错开布置，孔位应明显分别标志，以砼浇筑在基础清基验收后进行，浇筑前应作好砼砂石料的储桥涵进出水管及上部结构砼。采用0.4m3移动式拌和机拌制砼，满人工平仓，平板振捣器密实。C20、C30进出水管及上部结构砼采用运0.25m3吊罐入仓，人工平仓，插入式振捣器密实。预制砼主要为防洪堤砼六角板护坡，砼预制块由0.4m3移动式砼搅拌机拌制砼，现场附近空地预制，成品用手扶拖拉机运至施工主要用于预制构件基础垫层、砼垫层，自卸汽车运至施工现场附近，人工挑运入仓，人工摊铺，铺筑时应适当洒水，层面拍打平本工程机电设备和金属结构包括泵站机组及附属设备、闸门及启闭设备和拦污栅等。泵站机电设备主要有潜水泵和相应附属设备工程场内交通主要为水泥、混凝土、钢材、油料、块石、砂砾石、土料等建筑材料的运输。施工区场附近均有公路到达，可做施本工程施工用风主要为砼施工用风及少量的施工辅助企业用施工用水为生产、生活和少量消防用水。生产用水主要为混凝土、砂浆拌和和浇筑养护用水、灌浆用水、土方填筑洒水、机械设备用水、施工辅企用水等，施工用水高峰强度20.4m3/h，可安装水泵从内湖或西环三路至汉江的水系中抽取，生活用水从自来水管接施工高峰期用电负荷155KW，由系统电网供电，就近选择接入9机械修配厂、汽车修理及保养站可利用当地统包括钢筋加工厂、木材加工厂、砼预制厂。钢筋加工厂主要承担木材加工厂主要承担工程所需锯材、模板以及房建用材等制作加工。砼预制件厂承担工程预制构件的制作，采用露天预制，自然养1.根据枢纽布置方案的特点来进行施工总布置的规划，以满足3.遵循紧凑、合理、节约用地，并尽量利用荒地，少占庄稼地一座砼加工厂，包括拌和站、水泥仓库和成品料堆场，拌和站各配备根据施工进度安排和近年来水电工程实行招标投标体制的实际工、生活及管理，办公生活福利设施可利用附近民房和仓库，采用租31.严格执行基本建设程序，遵照国家政策、法令和有关规程规2.电气节能4.制定能源管理措施和制度，防止能源无谓消耗*市面临的最大环境问题之一是防洪、治涝标准低，不能保障城市安全和城市建设的持续发展。该工程的建设将提高防洪排涝能力，起到保护人民群众生命财产安全，减免洪涝灾害，改善人民生产、生活条件的巨大作用。工程的社会、经济、环境效益显著，是该工程的兴建其有利影响是明显的。但是不可避免对区然环境、生态环境、社会环境将产生一定的影响，其不利影响主要1.工程施工对区域水体水质、空气质量、声环境造成一定的污2.工程实施对城市交通和基础设施产生一定的不利影响。1.《中华人民共和国环境保护法》2.《建设项目环境保护管理条例》3.《建筑项目环境保护设计规定》施对西环三路至汉江的水系和内湖水质的影响，二是工程施工废水施工废水主要产生于穿堤建筑物如桥涵、船闸、河坝施工、砼浇筑及机械检修等过程，其中，砼浇筑工程产生的废水中污染主要为悬浮物；机械设备运行、检修、设备冲洗产生的废水主要为含油①砼施工废水处理：在工程废水处理中，考虑到环境工程经济因油污不易降解，易对附近水域水体产生污染。因此，对于机械检修产生的废油应集中回收或就地烧毁，同时根据工程施工情况，在工程机械施工密集区设置机械集中冲洗点，冲洗废水由明沟集中收集油水分离池，油水分离池设计为三格，单施工区主要空气污染物为TSP、CO、Nox，其中CO、Nox主要是输产生的扬尘所致。防洪堤工程、桥涵工程、泵站工程CO、Nox对区域空气质量影响较小，在各施工区工程施工、车辆运输等产生的粉尘、扬尘对施工区及邻近区域空气污染较大，设计采用人工清扫工程实施对区域环境的影响主要为各种施工机械运行产生的噪声和汽车运输产生的交通噪声。目前，由于对城市噪声防护尚没有经济有效的措施，因此对噪声的控制主要采用强化工程管理的办法，控制高噪声设备的运行时间，避开居民的休息时间，特别是控制夜间施工时间，对处于居民的休息时间，特别是控制夜间施工时声设备运行。对于汽车运输产生的交通噪声，主要是控制超载、限速和限制嗽叭鸣放。对在高噪声环境下作业的施工人员，每天工作工程实施对区域交通将产生不利影响，设计采用以下保护措①作好施工进度规划，优化施工方案，各施工区分段分片依次②在担负交通功能的堤段施工时，应事先作好规划，开辟临时交通线，同时作好宣传公告工作，以限制施工区域附近其它非施工③为避免施工车辆阻塞交通，对该区域的车辆流量必须进行有施工期大量施工人员聚集，餐饮及住宿条件差，如不注意住宿卫生将有可能引发传染病流行。因此在施工准备期必须对施工人员定期进行卫生检疫，有传染病的施工人员不能进场施工；由专人负责施工人员公共饮用水、饮食卫生管理，注意垃圾清除和其它废弃物的收集、填埋。根据蚊蝇孽生情况，适时运用生石灰等杀灭蚊蝇幼虫。由卫生防疫部门定期对临时生活区进行防疫消毒。保持工程临时生活区环境卫生，发现疫情及时通报、隔离，及时处理。施工1.在进入工程施工区域的每个路口均设立施工示警牌，告知过2.居民密集区附近的地段、交通汇合路段，应设立施工保护屏障和施工警告牌，以隔离和封闭施工，防止施工对过往车辆和人员4.各施工区施工人员应注意施工安全，遵守工程安全施工操作西环三路至汉江的水系防洪排涝综合整治工程环境保护投资的项目为减免本工程不利影响所需采取的环境保护措护11118处3年110对设计、建筑工程、安装工程、设备、监理及重要材料均实施招工程项目招标阶段由有关部门组成专门机构整体把握、控制、调整.★★★★★本项目收储地块为三块,一号地块位于*市阳春大街南端东侧以XY3448810.87338365853.7213448810.03538365935.4583448733.36438365910.8653448736.29738365878.307XXY3449063.46538366061.7143448891.65438366150.5033448845.62538366100.3793448782.47338366074.5273448745.29838366067.9473448723.75038366068.5323448720.89838366067.6833448719.5363448729.1693448731.5423448735.92838366064.40938365957.44938365955.08638365954.724YY38365921.0163836609631738366165.94138366237.08338366234.94638366007.97038365993.91238365985.356X3448524.2593448585.0043448562.3153448464.4293448411.5003448394.7413448319.2363448320.5943448332.1072户914.4平方米2户914.4平方米备注水浇耕地水浇耕地2户914.4平方米82847.7平方米83762.1平方米水浇耕地备注北省人民政府办公厅关于公布实施全省征地统一年产值标准和征地4.各项补偿标准一览表项目名称项目名称补偿金额单位备注耕地补偿标准水浇地28336元/亩宅基地补偿标准462元/亩其他土地补偿标准房屋拆迁补偿搬迁补偿9506000元/平方米依评估价格为准土地整理包括林木的采伐和土地的平整，根据目前*市的实际情社会发展统筹金：本项目可免缴该项费用项目项目数量费用标准金额（万元）亩亩亩元/平方米水浇耕地42.25352.13394.38标准46228336费用标准费用标准项目搬迁补助费临时安置补助费914.42914.4平方米户平方米86.87元/平方米元/平方米标准9506000864项目项目耕地占用税土地开垦费新增建设用地有偿使用费征地管理费地质灾害覆压评估费规划编制费可行性研究报告编制费费用标准元/平方米元/平方米元/平方米征地补偿总价的百分比元/平方米248.540.632.093544.582847.782847.782847.7561.4583762.11平方米平方米平方米亩平方米项标准500.25300002.安装工程执行“水建管〔1999〕523号”文颁布的《水利水2.电、风、水：施工用电可就近接线；施工用水采用离心单级水项目资本金比例为44.19%,符合银行中长期贷款量化指标的要求。本项目利息支出主要指建设期中长期贷款利息支出，年利率按还款方式按照“政府主导，市场运作，以水带地、以地生财”的单位：万元1一12345234546730673067688.91214323456789m123456789tmmm6t11234234221456元虑715费85tmmmmm2111483161241本工程是一项促进国民经济发展的基础设施工程，它为社会提供安全保障服务，为受益区改善劳动生产条件和人民生活条件，其效益渗透在社会经济和人民生活的许多方面。该工程规模大，影响面广，有些效益的价值量和影响程度很难计算或不能定量。为了全还对其进行财务分析，为今后的工程正常运行提供决策依据，并在工程实施后，将从根本上改变目前的被动局面，为区域人民防又增加浏览观赏景点和娱乐休息场地，有利于促进该城市的市政建3.由于防洪治涝标准提高，生态景观美化使得那些沿岸待开发或开发程度较低的土地，具有极大的经济价值，为改善城镇生产和本工程具有直接与间接、经济与社会、可计与不可计等诸多效益，作为经济评价，考虑到社会及环境效益，由于情况复杂，涉及面广，难以用货币形式全面反映，为此，本次效益分析只对直接可本次堤防工程实施后能减少除超标洪水外的每年实际洪灾损失，即为本工程实施后的主要经济效益。据此原则，根据确定的区域各频率相应财产损失值进行分析，在扣除现有工程实施后已减免各频率洪水相应的洪灾损失状况见表12.2—1。2)9.O注：此表内容包括直接与间接经济损失，间接经济损失系数参考国内外有关资料，并根据直接经济损失的构成分析确定为20%01n0V——0年修正系数，一般参考当地的统计年鉴，考虑财产增经分析计算参照类似工程和当地