海洋环境污染和防治(36张)

人类对海洋资源和环境的影响思考人类是怎样开发和利用海洋的呢？

“兴渔盐之利，

行舟楫之便”钱塘江海塘场景一：海边生活的原始居民······风和日丽······台风······海岸防护工程是人类抗御浪、潮漫淹和吞蚀陆地、保护生命和社会财产安全的最基本的防卫措施，它包括海堤及对自然岸坡的护岸、护脚、保滩工程。场景二：靠海吃海的日子······沙滩······小舢板····海港工程是人类开发利用海岸带资源、对世界经济贸易发展有重大影响的海岸工程之一。是指为沿海兴建水陆交通枢纽－－海港所修建的各种工程设施，主要包括防波堤、码头、修造船建筑物、路上装卸、储存、运输设施和港池、进港航道及水上导航设施等。场景三：沿海的人口密度越来越大······对资源的需求········围海工程是在沿海地带修筑海堤，围割部分海域的工程。它可以用来挡潮防浪，并且能够控制围区的水位，满足农垦，蓄淡、制盐、水产养殖、工业用地、以及发电、交通航运、海岸防护等要求。盐是人类最早开发的海洋资源养殖场景四：······当水的流动因为·····受到阻碍的时候·······河口治理工程水之为性，专则急，分则缓；而河之为势，急则通，缓则淤－－治河经验治河必无一劳永逸之功，惟有救偏补弊之策。海上疏浚工程决九川，距四海，,浚畎浍距川－－大禹治水影响水的流动流通的因素有哪些呢？

长江口治理工程疏浚船在海上作业主要内容海洋渔业对海洋生态系统的影响海洋工程对海洋环境的影响海洋石油对海洋环境的破坏海洋环境容量海洋渔业海洋渔业是海洋产业的重要内容之一，包括海水养殖、海洋捕捞等活动。渔业资源渔业资源（fisheryresources）是指具有开发利用价值的鱼、虾、蟹、贝、藻和海兽类等经济动植物的总体。渔业生产的自然源泉和基础。又称水产资源。按水域分内陆水域渔业资源和海洋渔业资源两大类。其中鱼类资源占主要地位，约有2万多种，估计可捕量0.7～1.15亿吨。海洋渔业资源（不包括南极磷虾）蕴藏量估计达10～20亿吨。渔业资源的特征渔业资源是自然资源的一种，它是一种可更新的生物资源，并且大部分种类具有跨区域和大范围的流动性。渔业资源除了自然资源所具有的有限和稀缺性这一共性之外，还有以下特性：1）再生性2）洄游性或者流动性3）共享性4）多样性5）波动性6）地域差异性海洋渔业对海洋生态系统的影响对于鱼类来讲，人类的捕鱼活动是一种强加的死亡途径。它一定程度上扰乱了海洋生态系统，过度捕捞更是如此。削弱海洋生态系统的自我调节功能，甚至导致整个海洋生态系统的失衡。对目标种的影响。对非目标种的影响对渔业资源栖息地和海洋环境的影响对生物多样性的影响石笔海胆马粪海胆如果鱼少了，或者没有了~~

海洋工程

海洋工程是指以开发、利用、保护和恢复海洋资源为目的，工程主体位于向海一侧的新建、改建和扩建工程。包括：围填海工程、海上堤坝工程

海洋工程

人工岛、海上和海底物资储藏设施、跨海桥梁、海底隧道工程；海底管道、海底电（光）缆工程、海洋矿产资源勘探开发及其附属工程；海上潮汐电站、波浪电站、温差电站等海洋能源开发利用工程；海水养殖人工鱼礁盐田不合理的围海造陆造成的恶果在我国某些地区已初现端倪!!!舟山市重大围海造陆工程如普陀东港开发区工程、六横小郭巨围海造田工程、钓浪围垦工程舟山市地处长江、甬江和钱塘江的三江入海交汇处，海水终年浑黄不堪，航道淤积日渐严重。而舟山市近年来在开发和建设过程中，一些见诸报端的重大围海造陆工程都大量采用移山填海、围海造田的办法，这种做法从一定程度上改变了岛屿之间潮流的流速、流向和有关水文条件，人为地加剧了海区航道淤积情况。另外，众所周知，舟山群岛属于我国的四大渔场之一，但是近年来渔业资源急剧衰退，其原因之一就是海洋环境的不断恶化。舟山群岛海域的每一座礁石、每一处滩涂，都是鱼类重要的洄游栖息地，海平面以下的地形、地貌一旦发生变化或被破坏，将直接影响到鱼群的栖息环境，破坏鱼类的洄游规律。大面积的围海造田，对海洋洄游鱼类来说，就像飞翔的信鸽遭遇磁场变化，无法返回栖息的场所一样。韩国的新万金事业

服从环保，不让开发留下生态隐患1990年，新万金计划正式开工。然而，拦海堤直到2006年才艰难合围，2010才完工通车，原因是这一计划遭到环保人士坚决反对。反对者不但阻断了施工道路，还一直“上访”到首尔，甚至和政府三次对簿公堂。理由是围海造田阻塞入海河道，破坏自然景观，危及生态平衡，还担心在海岸大量种植农作物会污染海洋。世界三大环保团体之一的“地球之友”国际总部主席纳巴鲁也专程赶到首尔，反对新万金项目。2003年7月，法院接受环保团体的诉状，裁定新万金工程停工。针对这种情况，政府重新审慎调整新万金计划，改变了将土地70%用作农田的做法，不再以农业开发为主，而是建设一个融合农业、现代工业、居住、环境、旅游的绿色湖畔城市和主要利用太阳能、注重生态环保的综合海洋休闲园区。经过一系列调整和重新环评后，2005年12月，首尔高等法院改判新万金工程继续开工。韩国的新万金事业

服从环保，不让开发留下生态隐患韩国的新万金事业

服从环保，不让开发留下生态隐患调整后的新万金计划让人明显感受到对环保的服从。全罗北道政务副知事朴钟文介绍说，虽然全罗北道的经济总量在韩国并不靠前，大企业也不多，很想借助新万金计划尽快发展，但是，他们还是设置了许多生态门槛，危及环境的项目不准进入。全罗北道道厅首尔事务所所长李在水向我们表述，他们很像中国各地的驻京办事处，其职责有一条就是在京畿地区为本道招商引资牵线搭桥，全罗北道对发展很迫切，但再迫切，也不能把影响生态的项目引进去，发展要对道民负责，道民反感的事情坚决不能做。韩国的新万金事业

服从环保，不让开发留下生态隐患对环保的服从在已经通车的拦海大堤上同样也能感觉到。优美整洁的大堤上，黑色路面和白色交通标志线黑白分明，填海取料炸掉的山坡已恢复了植被，没有一处裸露的宕口，天蓝蓝，海蓝蓝，完全看不到我们常见的那种只要施工便尘土飞扬、满地泥泞的状况。荷兰：防潮工程三角洲工程

历史上，荷兰至少经历了40次比较大的水灾，并一度差点遭受灭顶之灾。

为了保护家园，荷兰人与水展开了艰苦卓绝的斗争。从9世纪开始，他们就开展治水工程；从13世纪开始，在海上铸起拦海大坝。荷兰人与水搏斗的精神正如荷兰国徽上镌刻的那句话，“坚持不懈”。庞大的三角洲工程耗费了巨大的资金及后期维护，但为了保卫荷兰，那是值得的。据悉，仅马斯兰挡潮闸工程的建设就耗费了4.5亿欧元。荷兰从“围海造田”到“退耕还海”的转变

20世纪后期开始，荷兰人对于海和土地的关系有了新的认识。1990年，荷兰政府制定了自然政策计划，决定退耕还海。今年10月，其内阁批准了一项“退耕还海”方案，决定将南部西斯海尔德水道两岸的部分堤坝推倒，让围海造田得来的300公顷土地再次被海水淹没。

据了解，荷兰政府此举是履行其2005年与邻国比利时达成的协议。西斯海尔德水道是比利时重要港口安特卫普港的出海通道，由于湾长水浅，进出安特卫普港的大型油轮只能在海水涨潮时通过西斯海尔德水道，每年给安特卫普港造成的损失达7000万欧元。因此，疏浚西斯海尔德水道对于荷兰、比利时两国利益和两国关系都有重要意义。荷兰从“围海造田”到“退耕还海”的转变

不过，此举也是对生态的一种保护。“我们已经意识到围海造田对生态环境的负面影响，进而可能导致更具威胁的洪灾。”杰奎林·克拉姆表示据悉，表面上看，“围海造田”可能会带来一些短期效益，但长此以往，却会带来生态灾难。首先，“围海造田”让湿地消失，由于陆地上的水分是通过大气环流得以与海洋交换的，如果湿地减少，云就很难形成，降水就会逐渐减少，造成旱情。其次，近海滩涂、红树林、潮间带等湿地，是陆地与海洋进行物质和能量交换的重要场所。由于人为阻隔，近海来自陆地的营养物质不能及时入海，造成近海以陆地营养为生的蟛蜞、虾、蟹、蚌、蛤、螺、蚬等海洋生物受到威胁，从而影响海洋食物链和渔业，以此为生的陆地动物也受到影响。荷兰从“围海造田”到“退耕还海”的转变另一种负面影响是，“围海造田”可能反而诱发洪灾。由于近海湿地起着重要的能量交换功能，海洋能量通过湿地逐渐释放，从而与陆地生态系统相安无事。然而，人工围海措施中断了这个能量释放，使得海洋能量不断聚集，一旦释放后患无穷。2004年发生在印度尼西亚苏门答腊岛附近海域的海啸部分原因就可能是“围海造田”引起的。然而，荷兰政府这一300公顷的“退耕还海”方案却遭到了荷兰当地居民的强烈抗议，“这是我们经过世代努力才换来的美好家园啊。”尽管如此，杰奎琳·克拉姆表示，荷兰将继续执行这一“退耕还海”决定，当地居民会搬迁至高处，并得到一定补偿。未来，很可能还有土地会被还给大海。

海洋污染由于人类活动，直接或间接地把物质或能量引入海洋环境，造成或可能造成损害海洋生物资源、危害人类健康、妨碍海洋活动（包括渔业）、损坏海水和海海洋环境质量等有害的影响。主要特点：A、污染源广。B、持续性强。C、扩散范围广。D、防治困难。按污染物质来源分为：A、石油及其产品：主要是原油、各种燃料油和润滑油；B、重金属：主要有汞、镉、铜、铅、锌、银等金属元素，来源主要为工业污水、矿山污泥和废水以及石油燃烧生成的废气中包含的重金属；C、农药：包括汞、铜、砷、铅等金属农药、有机磷农药、有机氯农药，来源主要为森林、农田而随水流迁移入海；

海洋污染的迁移与转化迁移：污染物入海后参与物理、化学和生物过程而产生的空间位置移动或由一种地球化学相（如海水、沉积物、大气、生物体）向另一种地球化学相转移地现象。转化：污染物由一种存在形态向另一种存在形态转变。海洋污染物的迁移与转化过程：

A、物理过程：海气界面间的蒸发、沉降；海水中的扩散和海流运输；颗粒态污染物再海洋水体中的重力沉降。

B、化学过程：如氧化、还原、水解、络合、分解等。

C、生物过程：污染物经海洋生物的吸收、代谢、排泄和尸体的分解、碎屑沉降作用以及生物在运动过程中对污染物的搬运，使污染物在水体和生物之间迁移、或从一个海区或水层转到另一海区或水层，以及在食物链中的传递，都属于生物转运过程。海洋环境容量大海的胸怀：海纳百川，有容乃大海纳百川，有容自然有度！大海可以无限容纳的是什么？大海不能无限容纳的是什么？给我们的思考？海洋的自净能力和环境容量海洋自净(environmentalself-purification)：海洋自净能力：是指环境受到污染后，在海洋的物理、化学和生物因子作用下，使污染物质的浓度逐渐降低直至消除，达到自然净化的能力。海洋自净过程包括：物理净化：通过稀释、吸附、沉淀、气化、光降解等作用而实现的自然净化。其中海流的输送和稀释扩散是快速净化的主要途径。化学净化：通过氧化还原、化合分解、交换和络合等化学反应实现的自然净化。生物净化：通过生物类群的代谢作用（同化作用和异化作用）使环境中的污染物质的数量减少、浓度下降、毒性减低甚至消失的过程。海洋的自净能力和环境容量环境容量是在人类生存和自然生态不致受害的前提下，某一环境所能容纳的污染物的最大负荷量。绝对容量和年容量环境容量的大小：不仅取决于自然客观属性，而且也同时取决于人为主观属性。1、污染物只要不超过一定的值就不会对环境造成影响；2、在不影响环境特性的前提下，任何环境都只有有限的容纳污染物容量；3、环境容量可以定量化。自然客观属性：如海域环境空间的大小、位置、形态等地理条件，潮流、温度等水文条件，以及污染物理化学性质等。

1、想要体面生活，又觉得打拼辛苦；想要健康身体，又无法坚持运动。人最失败的，莫过于对自己不负责任，连答应自己的事都办不到，又何必抱怨这个世界都和你作对？人生的道理很简单，你想要什么，就去付出足够的努力。

2、时间是最公平的，活一天就拥有24小时，差别只是珍惜。你若不相信努力和时光，时光一定第一个辜负你。有梦想就立刻行动，因为现在过的每一天，都是余生中最年轻的一天。

3、无论正在经历什么，都请不要轻言放弃，因为从来没有一种坚持会被辜负。谁的人生不是荆棘前行，生活从来不会一蹴而就，也不会永远安稳，只要努力，就能做独一无二平凡可贵的自己。

4、努力本就是年轻人应有的状态，是件充实且美好的事，可一旦有了表演的成分，就会显得廉价，努力，不该是为了朋友圈多获得几个赞，不该是每次长篇赘述后的自我感动，它是一件平凡而自然而然的事，最佳的努力不过是：但行好事，莫问前程。愿努力，成就更好的你！

5、付出努力却没能实现的梦想，爱了很久却没能在一起的人，活得用力却平淡寂寞的青春，遗憾是每一次小的挫折，它磨去最初柔软的心智、让我们懂得累积时间的力量；那些孤独沉寂的时光，让我们学会守候内心的平和与坚定。那些脆弱的不完美，都会在努力和坚持下，改变模样。

6、人生中总会有一段艰难的路，需要自己独自走完，没人帮助，没人陪伴，不必畏惧，昂头走过去就是了，经历所有的挫折与磨难，你会发现，自己远比想象中要强大得多。多走弯路，才会找到捷径，经历也是人生，修炼一颗强大的内心，做更好的自己！

7、“一定要成功”这种内在的推动力是我们生命中最神奇最有趣的东西。一个人要做成大事，绝不能缺少这种力量，因为这种力量能够驱动人不停地提高自己的能力。一个人只有先在心里肯定自己，相信自己，才能成就自己！

8、人生的旅途中，最清晰的脚印，往往印在最泥泞的路上，所以，别畏惧暂时的困顿，即使无人鼓掌，也要全情投入，优雅坚持。真正改变命运的，并不是等来的机遇，而是我们的态度。

9、这世上没有所谓的天才，也没有不劳而获的回报，你所看到的每个光鲜人物，其背后都付出了令人震惊的努力。请相信，你的潜力还远远没有爆发出来，不要给自己的人生设限，你自以为的极限，只是别人的起点。写给渴望突破瓶颈、实现快速跨越的你。

10、生活中，有人给予帮助，那是幸运，没人给予帮助，那是命运。我们要学会在幸运青睐自己的时候学会感恩，在命运磨练自己的时候学会坚韧。这既是对自己的尊重，也是对自己的负责。

11、失败不可怕，可怕的是从来没有努力过