长江内河造船合同范例

长江内河造船合同范例第一篇范文：合同编号：__________

本合同（以下简称“合同”）由以下双方于____年____月____日在____市签订，为明确双方的权利义务，经友好协商达成如下协议：

一、合同标的

1.1甲方（以下简称“甲方”）委托乙方（以下简称“乙方”）按照本合同约定，在长江内河地区为其建造一艘船舶（以下简称“船舶”），船舶的具体型号、规格、技术参数等详见附件一。

二、合同价款及支付方式

2.1合同价款为人民币____元整（大写：____元整）。

2.2乙方在收到甲方支付的首付款____元后，开始船舶的建造工作。

2.3船舶建造过程中，甲方按照以下进度支付款项：

（1）船舶主体结构完工后，甲方支付合同价款的____%作为进度款；

（2）船舶设备安装完毕后，甲方支付合同价款的____%作为进度款；

（3）船舶试航合格后，甲方支付合同价款的____%作为进度款；

（4）船舶交付使用前，甲方支付合同价款的____%作为进度款。

2.4合同签订后，甲方应在____个工作日内将首付款支付至乙方指定的账户。

三、船舶建造及交付

3.1乙方应按照本合同约定，在合同约定的时间内完成船舶的建造工作。

3.2乙方应保证船舶质量符合国家相关标准和约定要求，并对船舶的建造质量承担终身责任。

3.3船舶交付使用前，乙方应组织进行试航，试航合格后，甲方应按照合同约定接收船舶。

3.4船舶交付使用后，乙方应按照甲方要求提供必要的售后服务。

四、违约责任

4.1任何一方违反本合同约定，应承担相应的违约责任。

4.2甲方未按时支付款项，应向乙方支付____%的违约金。

4.3乙方未按合同约定完成船舶建造工作，应向甲方支付____%的违约金。

五、争议解决

5.1双方在履行本合同过程中发生的争议，应友好协商解决；协商不成的，任何一方均可向合同签订地人民法院提起诉讼。

六、其他约定

6.1本合同未尽事宜，双方可另行签订补充协议，补充协议与本合同具有同等法律效力。

6.2本合同一式____份，甲乙双方各执____份。

七、附件

1.附件一：船舶技术参数及图纸

2.附件二：合同签订地相关证明文件

3.附件三：首付款支付凭证

4.附件四：进度款支付凭证

5.附件五：船舶试航报告

6.附件六：售后服务承诺

特此证明。

甲方（盖章）：____________________

法定代表人（签字）：____________________

乙方（盖章）：____________________

法定代表人（签字）：____________________

签订日期：____________________

合同编号：__________

第二篇范文：第三方主体+甲方权益主导

合同编号：__________

本合同（以下简称“合同”）由以下三方于____年____月____日在____市签订，为明确各方的权利义务，保障甲方的权益，经友好协商达成如下协议：

一、合同标的

1.1甲方（以下简称“甲方”）委托乙方（以下简称“乙方”）在长江内河地区为其建造一艘船舶（以下简称“船舶”），船舶的具体型号、规格、技术参数等详见附件一。

1.2甲方为确保船舶建造质量，引入丙方（以下简称“丙方”）作为第三方监理单位，对船舶建造过程进行全程监理。

二、合同价款及支付方式

2.1合同价款为人民币____元整（大写：____元整）。

2.2乙方在收到甲方支付的首付款____元后，开始船舶的建造工作。

2.3甲方按照以下进度支付款项：

（1）船舶主体结构完工后，甲方支付合同价款的____%作为进度款；

（2）船舶设备安装完毕后，甲方支付合同价款的____%作为进度款；

（3）船舶试航合格后，甲方支付合同价款的____%作为进度款；

（4）船舶交付使用前，甲方支付合同价款的____%作为进度款。

2.4合同签订后，甲方应在____个工作日内将首付款支付至乙方指定的账户。

三、船舶建造及交付

3.1乙方应按照本合同约定，在合同约定的时间内完成船舶的建造工作。

3.2乙方应保证船舶质量符合国家相关标准和约定要求，并对船舶的建造质量承担终身责任。

3.3丙方作为第三方监理单位，负责对船舶建造过程进行全程监理，确保船舶建造质量达到合同约定标准。

3.4船舶交付使用前，乙方应组织进行试航，试航合格后，甲方应按照合同约定接收船舶。

四、丙方责任及权利

4.1丙方有权对船舶建造过程进行全程监理，包括但不限于审查设计图纸、监督施工质量、验收施工成果等。

4.2丙方有权要求乙方对不符合合同约定或国家标准的施工进行整改，直至达到要求。

4.3丙方有权向甲方报告船舶建造过程中的问题，并要求乙方采取整改措施。

4.4丙方有权要求甲方支付监理费用，具体金额详见附件二。

五、违约责任及限制

5.1乙方未按时完成船舶建造工作，应向甲方支付____%的违约金。

5.2乙方建造的船舶质量不符合合同约定或国家标准，应承担相应的赔偿责任。

5.3丙方未履行监理职责，导致船舶建造质量不符合合同约定或国家标准的，应承担相应的责任。

5.4甲方未按时支付款项，应向乙方支付____%的违约金。

六、争议解决

6.1双方在履行本合同过程中发生的争议，应友好协商解决；协商不成的，任何一方均可向合同签订地人民法院提起诉讼。

七、其他约定

7.1本合同未尽事宜，双方可另行签订补充协议，补充协议与本合同具有同等法律效力。

7.2本合同一式____份，甲乙丙三方各执____份。

八、第三方介入的意义和目的

8.1丙方作为第三方监理单位，介入船舶建造过程，有助于提高船舶建造质量，保障甲方权益。

8.2丙方对船舶建造过程进行全程监理，有助于降低施工风险，确保船舶安全交付。

九、甲方权益为主导的目的和意义

9.1本合同以甲方权益为主导，旨在保障甲方在船舶建造过程中的权益，确保船舶质量符合合同约定和国家标准。

9.2通过明确各方的责任和义务，有助于规范船舶建造过程，提高船舶建造行业的整体水平。

特此证明。

甲方（盖章）：____________________

法定代表人（签字）：____________________

乙方（盖章）：____________________

法定代表人（签字）：____________________

丙方（盖章）：____________________

法定代表人（签字）：____________________

签订日期：____________________

合同编号：__________

第三篇范文：第三方主体+甲方权益主导

合同编号：__________

合同编号：__________

本合同（以下简称“合同”）由以下三方于____年____月____日在____市签订，为明确各方的权利义务，保障乙方在船舶建造过程中的权益，经友好协商达成如下协议：

一、合同标的

1.1乙方（以下简称“乙方”）接受甲方（以下简称“甲方”）的委托，在长江内河地区为其建造一艘船舶（以下简称“船舶”），船舶的具体型号、规格、技术参数等详见附件一。

1.2为确保船舶建造过程中的技术指导和质量控制，甲方引入丁方（以下简称“丁方”）作为第三方技术咨询服务单位。

二、合同价款及支付方式

2.1合同价款为人民币____元整（大写：____元整）。

2.2甲方在收到乙方提交的船舶建造进度报告及相应发票后，按照以下进度支付款项：

（1）船舶设计完成并批准后，甲方支付合同价款的____%作为设计费用；

（2）船舶主体结构完工后，甲方支付合同价款的____%作为进度款；

（3）船舶设备安装完毕后，甲方支付合同价款的____%作为进度款；

（4）船舶试航合格后，甲方支付合同价款的____%作为进度款；

（5）船舶交付使用前，甲方支付合同价款的____%作为进度款。

2.3甲方应在合同约定的支付期限内支付款项，逾期支付的，应向乙方支付____%的滞纳金。

三、船舶建造及交付

3.1乙方应按照本合同约定，在合同约定的时间内完成船舶的建造工作。

3.2乙方应保证船舶质量符合国家相关标准和约定要求，并对船舶的建造质量承担终身责任。

3.3丁方作为第三方技术咨询服务单位，负责提供船舶建造过程中的技术指导和质量控制服务。

四、丁方责任及权利

4.1丁方有权对船舶设计图纸和技术要求进行审核，确保其符合国家相关标准和合同约定。

4.2丁方有权对船舶建造过程中的关键技术节点进行现场检查，确保施工质量。

4.3丁方有权要求乙方对不符合合同约定或国家标准的施工进行整改，直至达到要求。

4.4丁方有权要求甲方支付咨询服务费用，具体金额详见附件二。

五、违约责任及限制

5.1甲方未按时支付款项，应向乙方支付____%的违约金。

5.2甲方提供的船舶设计图纸或技术要求不符合国家相关标准或合同约定，导致船舶建造质量不合格，乙方有权要求甲方承担相应责任。

5.3乙方未按时完成船舶建造工作，应向甲方支付____%的违约金。

六、争议解决

6.1双方在履行本合同过程中发生的争议，应友好协商解决；协商不成的，任何一方均可向合同签订地人民法院提起诉讼。

七、其他约定

7.1本合同未尽事宜，双方可另行签订补充协议，补充协议与本合同具有同等法律效力。

7.2本合同一式____份，甲乙丁三方各执____份。

八、乙方权益为主导的目的和意义

8.1本合同以乙方权益为主导，旨在保障乙方在船舶建造过程中的合法权益，确保乙方能够获得合理的报酬和合同履行保障。

8.2通过明确各方的责任和义务，有助于提高船舶建造行业的整体水平，促进船舶建造行业的健康发展。

九、弱化甲方为主导的意义和目的

9.1本合同弱化甲方为主导的意义在于，甲方作为委托方，其权益保障主要通过合同条款的设定来实现，而非通过主导地位。

9.2弱化甲方为主导有助于乙方在船舶建造过程中拥有更大的自主权和决策权，提高船舶建造效率和质量。

特此证明。

甲