【MOOC】区间信号自动控制-兰州交通大学 中国大学慕课MOOC答案

【MOOC】区间信号自动控制-兰州交通大学中国大学慕课MOOC答案第一章单元测验1、【单选题】下面闭塞类型中属于人工闭塞的是（）。本题答案：【电话/电报闭塞】2、【单选题】区间信号自动控制系统是保证（）的行车安全。本题答案：【区间】3、【单选题】下面不属于带有列控系统的闭塞制式是（）。本题答案：【站间自动闭塞】4、【判断题】站间闭塞在两站间不能实现列车追踪运行。本题答案：【正确】5、【判断题】时间间隔法可以保证列车在区间的行车安全。本题答案：【错误】第二章单元测验1、【单选题】64D继电半自动闭塞系统中，从发车站向接车站自动传递的信息是（）信息。本题答案：【通知出发】2、【单选题】64D继电半自动闭塞系统中，发车站记录收到接车站自动回执信息的继电器是（）。本题答案：【ZKJ】3、【单选题】64D继电半自动闭塞系统中，接车站记录收到发车站通知出发信号的继电器是（）。本题答案：【TCJ】4、【单选题】64D继电半自动闭塞系统中，自动传递的负信息是（）信息。本题答案：【自动回执】5、【单选题】64D继电半自动闭塞系统中，从接车站向发车站自动传递的信息是（）信息。本题答案：【自动回执】6、【单选题】64D继电半自动闭塞系统中，接车站记录收到发车站请求发车信号的继电器是（）。本题答案：【HDJ】7、【单选题】64D继电半自动闭塞系统中，自动传递的正信息是（）信息。本题答案：【通知出发】8、【单选题】下面不是64D传递的闭塞信息是（）。本题答案：【列车到达】9、【单选题】64D型继电半自动闭塞设备，平时两站的BSJ均吸起，反映()。本题答案：【区间空闲】10、【单选题】计轴站间自动闭塞系统结合电路中用于实现请求发车信息自动办理的继电器是（）。本题答案：【ZBSJ】11、【判断题】64D型继电半自动闭塞当接车站JBD亮红灯时，说明列车已到达。本题答案：【错误】12、【判断题】64D型继电半自动闭塞，当列车出发压入发车轨道电路区段，向对方站发送通知出发信号的同时，发车站的闭塞设备转为闭塞状态。本题答案：【正确】13、【判断题】64D型半自动闭塞通知出发信号脉冲是自动发送自动终止的。本题答案：【正确】14、【判断题】64D型半自动闭塞到达复原信号脉冲是自动发送自动终止的。本题答案：【错误】15、【判断题】64D型半自动闭塞在甲站未办理任何闭塞手续的情况下，甲站FBD亮红灯，说明区间留有车辆。本题答案：【错误】16、【判断题】64D型半自动闭塞设备中局部电源和线路电源可以合用。本题答案：【错误】17、【判断题】64D半自动闭塞系统，发车站收到同意接车信号，FBD亮绿灯，出站信号机尚未开放，此时要取消闭塞，经两值班员联系，然后由发车站按下FUA使FDJ吸起，办理取消复原。本题答案：【正确】18、【判断题】64D系统当发车站办理请求发车按下BSA时，发车站和接车站BSJ随之落下本题答案：【错误】19、【判断题】64D系统中发车站和接车站均有权办理取消复原。本题答案：【错误】20、【判断题】64D系统中发车站和接车站均有权办理事故复原。本题答案：【正确】21、【判断题】计轴站间自动闭塞系统可以判断列车的运行方向。本题答案：【正确】22、【判断题】计轴站间自动闭塞在两站间可以实现列车追踪运行。本题答案：【错误】第三章单元测验1、【单选题】考虑结构及参数的不同，ZPW-2000A轨道电路调谐单元共有（）种型号。本题答案：【4】2、【单选题】ZPW-2000A移频自动闭塞系统中，区间补偿电容的类型有（）种。本题答案：【4】3、【单选题】ZPW-2000A移频自动闭塞系统中共有（）个低频。本题答案：【18】4、【单选题】ZP-89移频自动闭塞系统中共有（）个低频。本题答案：【8】5、【单选题】ZPW-2000A移频自动闭塞系统中调谐区的长度为（）米。本题答案：【29】6、【单选题】ZPW-2000A每个接收盒同时可以处理（）种移频信号。本题答案：【4】7、【单选题】ZPW-2000A每个接收盒内部共有（）个安全与门。本题答案：【4】8、【单选题】ZPW-2000A系统中电缆模拟网络共有（）节。本题答案：【6】9、【单选题】ZPW-2000A接收盒采用（）冗余。本题答案：【双机互相成对并联】10、【单选题】ZPW-2000A发送盒电平级别共有（）级可选。本题答案：【10】11、【单选题】ZPW-2000A接收盒有（）个载频选择端子。本题答案：【16】12、【单选题】ZPW-2000A移频自动闭塞系统中，当某区段发送盒载频为2000-1，低频为18Hz，频偏为11Hz时，其轨面传输的信息上下边频每秒钟交替变化（）次。本题答案：【18】13、【单选题】当ZPW-2000A某发送盒正常工作时，其对应的衰耗盒面板的“发送工作”灯（）。本题答案：【亮绿灯】14、【单选题】考虑结构的不同，ZPW-2000A轨道电路调谐单元共有（）种类型。本题答案：【2】15、【单选题】ZPW-2000A接收盒正常工作时，在其()个载频读取电路的读取点上可以读到方波信号。本题答案：【6】16、【单选题】ZPW-2000A发送盒正常工作时，在其()个载频读取电路的读取点上可以读到方波信号。本题答案：【2】17、【单选题】ZPW-2000A发送盒正常工作时，在其()个低频读取电路的读取点上可以读到方波信号。本题答案：【1】18、【单选题】ZPW-2000A发送盒选择低频26.8Hz对应的底座端子是（）。本题答案：【F3】19、【单选题】ZPW-2000A发送器有（）低频选择端子。本题答案：【18】20、【单选题】ZPW-2000A发送器有（）载频选择端子。本题答案：【6】21、【单选题】ZPW-2000A移频自动闭塞工程设计时，当某闭塞分区为非分界点且通过信号机平时点亮U灯时，该闭塞分区选用（）组合。本题答案：【U】22、【判断题】ZPW-2000A系统的频偏为±55Hz。本题答案：【错误】23、【判断题】ZP-89系统的频偏为±55Hz。本题答案：【正确】24、【判断题】在ZPW-2000A轨道电路中，谐振单元对本闭塞分区频率呈高阻抗，而对相邻闭塞分区频率呈低阻抗。本题答案：【正确】25、【判断题】ZPW-2000A轨道电路并联电容的主要目的是为了降低轨道电路衰耗，延长轨道电路传输长度。本题答案：【正确】26、【判断题】因为ZPW-2000A的载频有8个，所以其发送盒载频选择端子也为8个本题答案：【错误】27、【判断题】ZPW-2000A发送盒载频及低频读取电路在读取点上可以直接读到载频和低频值。本题答案：【错误】28、【判断题】ZPW-2000A中由于1700-1和1700-2是不同的两个载频，所以可以配置在相邻的两个区段。本题答案：【错误】29、【判断题】每段ZPW-2000A轨道电路正反向运行时小轨道的位置是不相同的。本题答案：【正确】30、【判断题】ZPW-2000A发送盒采用N+1冗余。本题答案：【正确】31、【判断题】ZPW-2000A移频自动闭塞系统中，补偿电容的间距固定为100米。本题答案：【错误】32、【判断题】电气绝缘节处的ZPW-2000A衰耗盒“轨入”测试孔上能测到两种移频信号。本题答案：【正确】33、【判断题】电气绝缘节处的ZPW-2000A衰耗盒“轨出1”测试孔上能测到一种移频信号。本题答案：【错误】34、【判断题】当ZPW-2000A发送通道实际电缆长度超过10Km时，可以用电缆模拟网络补偿至10Km。本题答案：【错误】35、【判断题】电气绝缘节处的ZPW-2000A衰耗盒“轨出2”测试孔上能测到两种移频信号。本题答案：【正确】36、【判断题】机械绝缘节处的ZPW-2000A衰耗盒“轨出1”测试孔上能测到两种移频信号。本题答案：【错误】37、【判断题】ZPW-2000A衰耗盒“功出”测试孔上能测到两种移频信号。本题答案：【错误】38、【判断题】ZP-89移频自动闭塞系统中发送器和接收器均采用双套热备冗余方式。本题答案：【错误】39、【判断题】ZP-89移频自动闭塞系统中发送器和接收器均采用双机并联冗余方式。本题答案：【错误】40、【判断题】ZPW-2000A移频自动闭塞系统中发送器和接收器均采用N+1冗余方式。本题答案：【错误】41、【判断题】ZPW-2000A系统中闭塞分区每隔100米均补偿55微法电容。本题答案：【错误】42、【判断题】移频轨道电路，相邻轨道区段不得采用相同载频。本题答案：【正确】43、【判断题】移频轨道电路和其它轨道电路一样，也是利用两根钢轨作为输送信息的通道，由于传输的信息是移频信息，因此，称它们为移频轨道电路。本题答案：【正确】44、【判断题】区间四显示点灯电路中，2DJ的作用是反映U灯的灯丝是否双断。本题答案：【错误】45、【判断题】ZPW-2000A系统中L(JF)型组合是指本闭塞分区与正向前一闭塞分区属于同一个车站。本题答案：【错误】46、【判断题】ZPW-2000A每个移频柜最多可以安装10套设备。本题答案：【正确】47、【判断题】在移频信号的传输中，中心载频fo实际是不存在的。本题答案：【正确】48、【判断题】信号设备不考虑直接雷击设备的防护，只对雷电感应过电压进行防护。本题答案：【正确】第四章单元测验1、【单选题】主体化机车信号由L码进入无码区段，机车信号显示()灯。本题答案：【白】2、【单选题】机车信号由H/U码进入无码区段，机车信号显示()灯。本题答案：【红】3、【单选题】JT1-CZ2000型主体化机车信号主机采用（）的安全冗余结构。本题答案：【2×2取2】4、【单选题】主体化机车信号系统中，当列车接近的前方地面信号机亮H灯时，机车信号显示（）。本题答案：【H/U】5、【单选题】主体化机车信号系统中，当列车接近的前方地面信号机亮U灯时，机车信号显示（）。本题答案：【U或U2或U2S】6、【单选题】下面不属于主体化机车信号系统车载设备的是（）。本题答案：【发送设备】7、【单选题】闭环电码化检测盒的冗余方式是（）。本题答案：【双机并联】8、【单选题】下面不是XJMJ励磁条件的继电器是（）。本题答案：【3GJ】9、【单选题】ZPW-2000A中（）是载频切换信息码。本题答案：【25.7Hz】10、【判断题】站内电码化时只能从原轨道电路送电端发码。本题答案：【错误】11、【判断题】所有车站均需进行站内电码化。本题答案：【错误】12、【判断题】经道岔侧向接车时对所有区段均进行电码化。本题答案：【错误】13、【判断题】设有电码化设备的道岔区段，道岔绝缘不宜安装在正线上。本题答案：【正确】14、【判断题】站内电码化信息只能通过原轨道电路的接收端发送，不能通过发送端发送。本题答案：【错误】15、【判断题】闭环站内电码化系统中一个发送器最多可以给7个轨道电路区段发送信息。本题答案：【正确】16、【判断题】闭环站内电码化系统中一个检测盘最多可以检测8个轨道电路区段的信息。本题答案：【正确】17、【判断题】逐段预叠加站内电码化当列车进入三接近时向所有区段发送电码化信息。本题答案：【错误】18、【判断题】闭环站内电码化不管有无列车占用轨道区段始终向轨道区段发送信息。本题答案：【正确】19、【判断题】闭环站内电码化只有当列车占用轨道区段时才向轨道区段发送信息。本题答案：【错误】20、【判断题】闭环站内电码化始终对送向轨道区段的信息进行检测。本题答案：【错误】21、【判断题】闭环站内电码化只能在原轨道电路受电端对电码化信息进行检测。本题答案：【错误】22、【判断题】当列车接近的前方地面信号机显示HB时，主体化机车信号显示HB灯。本题答案：【错误】23、【判断题】为满足列控系统的需要，主体化机车信号系统中当机车信号和前方地面信号显示相同而信息不同时用速度等级对信息进行区分。本题答案：【正确】24、【判断题】逐段预叠加站内电码化当列车进入正线正向接车或发车进路进行电码化时，原车站轨道电路不用切断。本题答案：【正确】25、【判断题】闭环站内电码化系统中，当用25.7Hz调制2300-2载频时机车信号自动切换至仅接收调制2300Hz（含-1、-2）载频的移频信号。本题答案：【错误】期末考试题1、【单选题】下面闭塞制式属于人工闭塞的是（）。本题答案：【路签/路牌闭塞】2、【单选题】下面不能实现区间列车追踪运行的是（）。本题答案：【站间自动自动闭塞】3、【单选题】64D型半自动闭塞设备中发车接收器电路的作用是()。本题答案：【记录和反映发车站电路的状态】4、【单选题】64D型继电半自动闭塞设备中本站ZDJ吸起时则（）。本题答案：【对方站电铃响铃】5、【单选题】下面属于64D型继电半自动闭塞正常办理闭塞手续传递的信息是（）。本题答案：【到达复原】6、【单选题】64D继电半自动闭塞中，发车站用来记录发车站办理过请求发车手续的继电器是（）。本题答案：【XZJ】7、【单选题】64D型半自动闭塞，ZKJ的缓放作用是使()信号脉冲长度。本题答案：【ZDJ可靠吸起和延长通知出发】8、【单选题】64D型继电半自动闭塞当列车出发压入发车站轨道电路时，若接车站轨道电路恰好发生故障，则()。本题答案：【接车站电铃连续响铃】9、【单选题】64D继电半自动闭塞系统中，自动传递的正信息是（）。本题答案：【通知出发】10、【单选题】64D继电半自动闭塞系统中，自动传递的负信息是（）。本题答案：【自动回执】11、【单选题】64D继电半自动闭塞中用来记录收到同意接车信息的继电器是（）。本题答案：【KTJ】12、【单选题】64D系统中,当（）时接车站的BSJ落下。本题答案：【接车站按下BSA同意接车后】13、【单选题】ZP-89型移频自动闭塞接收器的冗余方式是（）。本题答案：【双机并联】14、【单选题】ZP-89型移频自动闭塞系统的频偏是（）。本题答案：【55Hz】15、【单选题】移频自动闭塞系统中能够反映前方闭塞分区状态的信息是（）。本题答案：【低频】16、【单选题】考虑结构及参数的不同，ZPW-2000A轨道电路调谐单元共有（）种型号。本题答案：【4】17、【单选题】ZP-89移频自动闭塞系统中，当某区段发送盒载频为550Hz，低频为26Hz时，其轨面传输的信息上下边频每秒钟交替变化（）次。本题答案：【26】18、【单选题】ZPW-2000A移频自动闭塞系统中，区间补偿电容的类型有（）种。本题答案：【4】19、【单选题】ZPW-2000A移频自动闭塞系统中共有（）个低频。本题答案：【18】20、【单选题】ZPW-2000A移频自动闭塞系统中调谐区的长度为（）米本题答案：【29】21、【单选题】ZPW-2000A接收盒采用（）冗余。本题答案：【双机互相成对并联】22、【单选题】ZPW-2000A系统中电缆模拟网络共有（）节。本题答案：【6】23、【单选题】ZPW-2000A接收盒有（）个载频选择端子。本题答案：【16】24、【单选题】ZPW-2000A移频自动闭塞系统中，当某区段发送盒载频为2000-1，低频为18Hz，频偏为11Hz时，其轨面传输的信息上下边频每秒钟交替变化（）次本题答案：【18】25、【单选题】当ZPW-2000A某发送盒正常工作时，其对应的衰耗盒面板的“发送工作”灯（）。本题答案：【亮绿灯】26、【单选题】ZPW-2000A发送盒正常工作时，在其()个载频读取电路的读取点上可以读到方波信号。本题答案：【2】27、【单选题】ZPW-2000A发送盒正常工作时，在其()个低频读取电路的读取点上可以读到方波信号。本题答案：【1】28、【单选题】ZPW-2000A发送盒选择低频29Hz对应的底座端子是（）。本题答案：【F1】29、【单选题】ZPW-2000A发送器有（）载频选择端子。本题答案：【6】30、【单选题】JT1-CZ2000型主体化机车信号主机采用（）的安全冗余结构。本题答案：【2×2取2】31、【单选题】主体化机车信号系统中当列车接近的地面显示H灯时，机车信号显示（）本题答案：【H/U】32、【单选题】闭环站内电码化系统中一个发送器最多可以给（）轨道电路区段发送信息。本题答案：【7】33、【单选题】闭环站内电码化系统中一个检测盘最多可以检测（）轨道电路区段的信息。本题答案：【8】34、【单选题】逐段预叠加站内电码化中，当（）时，正向正线接车进路的第一个区段开始发送电码化信息。本题答案：【进路建立后并且列车进入三接近】35、【单选题】当列车接近的前方地面信号机显示U时，主体化机车信号显示（）。本题答案：【以上都有可能】36、【单选题】移频自动闭塞系统中，考虑相邻区段及上下线路的抗干扰能力，至少应该选择（）个载频。本题答案：【4】37、【单选题】ZPW-2000A接收盒正常工作时，在其()个载频读取电路的读取点上可以读到方波信号。本题答案：【6】38、【单选题】ZPW-2000A发送盒正常工作时，在其()个载频读取电路的读取点上可以读到方波信号。本题答案：【2】39、【单选题】站内电码化时，当列车进入接车进路时，机车上收到（）信息。本题答案：【根据对应股道出站信号机显示编码的】40、【单选题】对ZPW-2000A地面信息来说，机车信号由26.8HZ进入无码区段，机车信号显示()灯。本题答案：【H】41、【单选题】对ZPW-2000A地面信息来说，机车信号由11.4HZ进入无码区段，机车信号显示()灯。本题答案：【B】42、【单选题】计轴站间自动闭塞系统中，为实现请求发车手续自动办理而设置的继电器是（）。本题答案：【BZBJ】43、【单选题】在四显示通过信号机点灯电路中，若某通过信号机点LU灯时出现U灯主副灯丝双断则此时该通过信号机的（）。本题答案：【2DJ落下，DJ落下】44、【单选题】下面不属于逐段预叠加站内电码化范围的是（）。本题答案：【经道岔反向位置的接车进路的道岔区段】45、【单选题】下面继电器不属于XJM的励磁条件的是（）。本题答案：【X3JGJF】46、【单选题】ZPW-2000A中的载频切换信息是（）Hz。本题答案：【25.7】47、【单选题】某ZPW-2000A闭塞分区接收通道，当系统正常且电缆模拟网络长度为4.5km时，该电缆模拟网络测试孔上测到的信号（）最大。本题答案：【电缆侧】48、【单选题】闭环电码化系统中通过（）对列车头部已经出清区段的发码进行切断。本题答案：【QMJ】49、【判断题】站间自动闭塞不能实现列车在区间追踪运行。本题答案：【正确】50、【判断题】64D型继电半自动闭塞当接车站JBD亮红灯时，说明列车已到达。本题答案：【错误】51、【判断题】在移频自动闭塞系统中轨道上传输的是中心载频fo。本题答案：【错误】52、【判断题】64D型继电半自动闭塞，TJJ的作用是记录对方站发送来的请求发车信号并使闭塞设备转入接车状态。本题答案：【错误】53、【判断题】64D型半自动闭塞通知出发信号脉冲是自动发送自动终止的。本题答案：【正确】54、【判断题】64D型半自动闭塞在甲站未办理任何闭塞手续的情况下，甲站FBD亮红灯，说明区间留有车辆。本题答案：【错误】55、【判断题】移频轨道电路，相邻轨道区段可以采用相同载频。本题答案：【错误】56、【判断题】.站内电码化时只能从原轨道电路送电端发码。本题答案：【错误】57、【判断题】信号设备不考虑直接雷击设备的防护，只对雷电感应过电压进行防护。本题答案：【正确】58、【判断题】在ZPW-2000A轨道电路中，谐振单元对本闭塞分区频率呈高阻抗，而对向邻闭塞分区频率呈低阻抗。本题答案：【正确】59、【判断题】64D继电半自动闭塞系统中，接车站与发车站均有权办理取消复原。本题答案：【错误】60、【判断题】因为ZPW-2000A的载频有8个，所以其发送盒载频选择端子也为8个。本题答案：【错误】61、【判断题】ZPW-2000A中由于2000-1和2000-2是不同的两个载频，所以可以配置在相邻的两个区段。本题答案：【错误】62、【判断题】每个ZPW-2000A闭塞分区正反向运行时小轨道的位置是相同的。本题答案：【错误】63、【判断题】ZPW-2000A移频自动闭塞系统中，补偿电容的间距固定为100米。本题答案：【错误】64、【判断题】电气绝缘节处的ZPW-2000A衰耗盒“轨出1”测试孔上能测到一种移频信号。本题答案：【错误】65、【判断题】当