WC3Y型防爆无轨胶轮车使用说明书(定稿-电启动-气启动)

WC3Y型防爆柴油机无轨胶轮车使用说明书WC3Y型防爆柴油机无轨胶轮车使用说明书山东达润专用车有限公司二〇一一年九月前言欢迎使用山东达润专用车有限公司生产的WC3Y型防爆柴油机无轨胶轮车。希望您在启用新车之前,认真阅读本使用说明书,并在使用过程中严格按说明书的规定进行使用、操作和保养。WC3Y型防爆柴油机无轨胶轮车已通过国家安全生产邢台矿用防爆柴油机械检测检验中心的检验,取得了煤矿用产品安全标志证书。该车型适用于煤矿井下各种材料、中小型设备和人员运输,特别适合在井下狭窄的顺槽中运行。具有6×6全轮驱动-爬坡能力强,车体窄-灵活机动、双向驾驶-后退方便,及可实现原地转向等突出优点。为了您正确使用防爆胶轮车,特请注意以下几点:1、按使用说明书的规定使用燃油、润滑油、液压油和冷却水。2、起动后检查机油压力、发动机水温、刹车、灯光、喇叭等是否正常;检查车辆是否有漏油、漏水等现象。3、因操作和使用不当所造成的损坏及事故,我们愿意协助服务,但不承担任何责任4、每班高压清洗排气阻火器,每天清洗废气箱,每月清洗进气阻火器。产品要不断地改善和提高,同时随用户的要求和配置不同,本书的内容可能与实际产品有些出入,请用户谅解。欢迎广大用户在车辆使用过程中提出宝贵意见,以便我们进一步改进。安全警示!!●当柴油机机油压力低于0.08±0.02Mpa时,应能实现自动关机停车!●当柴油机冷却水温达97±2℃时,应能实现自动关机停车!●当柴油机排气温度达68±2℃时,,应能实现自动关机停车!●当柴油机表面温度达147±3℃时,,应能实现自动关机停车!●当补水箱缺水时,应能实现自动关机停车!●当环境瓦斯浓度超标时,应能实现自动关机停车!●安全保护自动停车后,要查明原因,调整后再启动车辆。●所配防爆部件不得随意更换。●当便携式瓦斯报警仪发出警报时,必须立即手动停车!●严禁在井下私自打开防爆电气设备和调整自动保护动作参数。●严禁车辆下坡熄火滑行。●车辆检修时,必须使用安全装置防止货厢自降。●严禁带电打开电气设备,不得带电检修、搬迁防爆电气设备。●不得随意改变本质安全型产品的关联设备、配接设备;不得改变本安和与本安电路有关的电气元件的型号、规格及其参数;不得将地线做本质安全电路回路。●自动保护装置动作值按要求设定,不得随意调整,不得甩掉不用。●使用时要定期更换过滤器,不得随意拆掉液压油箱内吸油过滤器和液压泵上的过滤器。本产品执行标准:1.MT/T989-2006矿用防爆柴油机无轨胶轮车通用技术条件2.Q/SDR002-2009WC3Y防爆柴油机无轨胶轮车技术条件有关标识!发动机煤安标志防爆后发动机铭牌发动机主机铭牌整机煤安标志整机铭牌整机安全警示标识目录第一章概述(1第一节产品主要特点和说明(1一、主要用途和特点(1二、产品执行标准(1三、产品型号说明(2第二节产品主要技术性能参数(2一、型式、尺寸及质量参数(2二、性能参数(3第二章防爆动力部件配置说明(3第一节防爆柴油机主机(3防爆柴油机主机性能参数(3第二节进排气防爆及排气净化装置(4一、结构及组成(4二、防爆和水洗冷却作用(4第三章液压及传动系统(5第一节液压系统(5一、液压系统组成(5二、液压油的使用及注油(7三、液压系统日常维护及保养(7第二节传动系统及制动系统(9一、传动系统概述(9二、传动顺序及原理(9三、制动系统(10第四章结构件(12第一节机架结构(12第二节自卸货厢(12第五章防爆电气系统(13第一节电气总原理图(13第二节防爆电气布置图(14第三节安全保护启动及自动停车系统(15第四节防爆照明系统(17一、组成和切换照明(17二、安全操作注意事项(18第六章驾驶操纵(18第一节操纵元件及功能(18一、仪表(18二、驾驶室内操纵元件(19第二节驾驶操作(20一、车辆启动前(20二、车辆驾驶(21三、停车操作(21第七章维护与保养(22第一节维护保养用操纵件(22一、拖车用操纵件(22二、进气阻火器清洗操作(22三、测压点(22四、溢流阀(23五、车架齿轮油放油塞(23六、各液位标尺(24七、输油泵手动操作杆(25八、发动机冷却系统及补水箱放水(25九、各油液加注口(26十、气启动车型储气筒维护口(28第二节新车走合(28一、走合里程和载荷(28二、走合期内的保养(29第三节定期保养(29一、定期保养(29二、主要螺栓、螺母拧紧力矩(30三、随车配件及易损件明细(30第八章常见故障及排除(31第一节防爆柴油机及进排气防爆装置(31第二节液压系统(32第三节制动器(33第四节安全保护系统(34第九章随车技术文件及工具(34一、随车技术文件(34二、随车工具(34第十章运输和封存及联系方式(35第一节运输及封存(35一、运输(35二、封存(35第二节联系方式(35WC3Y型防爆柴油机无轨胶轮车使用说明书第一章概述第一节产品主要特点和说明一、主要用途和特点该车是适合在煤矿井下顺槽中运输的胶轮车,具有车身窄、高度低和6×6全轮驱动的特点。该车以防爆柴油机为动力,采用整体刚性焊接式车架,进口低速大扭矩马达,低速运行性能好,传动效率高。液压机械式传动,双向驾驶室,全液压操纵,滑移转向。行车制动为背压制动,驻车制动为湿式制动。通过性好、双向驾驶、运速快、爬坡能力强、机动灵活、适应性强、安全高效、运输成本低等特点。解决我国煤矿长期以来顺槽中物料及小型设备运输的困难,减轻了工人的劳动强度,大幅度的提高了生产效率。WC3Y型防爆柴油机无轨胶轮车是山东达润专用车有限公司生产的防爆型产品。整车高度最低为1.55m,宽度为1.6m,前车高度为1.2米,护栏高度为1.86米,机身矮而且窄,适用于煤矿井下和矮型巷道物料和中小型设备的运输。由于具备自卸功能,对散装物料尤为适用。整车的转弯半径小。装用达润公司自行研制的DR4100DFB型防爆低污染柴油机动力装置,该机防爆可靠,动力性和低污染性能好。整车结构新颖、性能优良、运输效率高,是大中型煤矿及有瓦斯和粉尘爆炸危险环境的顺槽车首选产品之一,由于具备自卸功能也可用于小煤矿的煤炭主运输。二、产品执行标准WC3Y型防爆柴油机无轨胶轮车符合煤矿行业和生产企业的相关标准要求,主要执行标准如下:1、WC3Y型防爆柴油机无轨胶轮车技术条件(Q/SDR002-20092、矿用防爆柴油机无轨胶轮车通用技术条件(MT/T989—2006三、产品型号说明WC3Y为电启动车辆型号WC3Y(B为气启动车辆型号WC3Y液压传动额定载重量的千分之一柴油机驱动无轨胶轮运输车第二节产品主要技术性能参数一、型式、尺寸及质量参数1型号WC3Y2驱动方式6×6全轮驱动3转向型式全驱滑移式4防爆柴油机DR4100DFB5防爆后功率45KW/2200rpm6装载质量(kg30007整备质量(kg51008轴距(mm相邻两轮997±1;前后两轮1994±29轮距(mm1336±2010最小离地间隙185±1511外形尺寸(mm(长×宽×高4800×1600×186012货厢最大举升角30±2°13举升/落下时间15/2014自卸时最大举升高度(mm2430±6015安全保护指标当出现下列情况之一时,实施停车保护:(1柴油机机油压力低于0.08±0.02Mpa(2柴油机冷却水温达97±2℃(3排气温度达68±2℃(4废气处理箱缺水(5机体表面温度达147±3℃(6当瓦斯浓度超标时二、性能参数1.满载车速(水平干硬路面低速8.5±1km/h高速17±1.5km/h2最大爬坡度(在干硬路面上14°3最小通过能力半径(m3.24最大牵引力(KN505制动距离(m低速运行背压制动时不大于2.5m高速运行时除背压制动外,拉下工作制动手柄,不大于4.6m(水平干硬路面、车速17km/h时6紧急制动距离(m6(车速17km/h,水平干硬路面7燃油箱容量(L608整车排放指标CO<0.1%NOX<0.08%9整车防爆指标排气温度小于68±2℃机体表面温度小于147±3℃10货厢容积1.5±0.1m3第二章防爆动力部件配置说明整车防爆动力部件是指由防爆柴油机主机;进、排气防爆系统;防爆电启动装置(电启动车型和安全保护自动停车系统组成的防爆柴油机动力装置。具体叙述如下:第一节防爆柴油机主机防爆柴油机主机性能参数(见下表1表1型号DR4100DFB型式直列、水冷、四冲程、直喷式进气方式自然吸气点火顺序1、3、4、2缸数×缸径×行程(mm4×100×120气缸套型式湿式压缩比16.5:1活塞总排量(L3.99额定转速(r/min2200额定功率KW(防爆后45最大扭距(N.m(防爆后225最大扭距时转速(r/min1400最高空转(r/min2420怠速(rpm700±30燃油消耗率(g/kw.h260标定工况下排气温度(℃≤70启动方式防爆电启动第二节进排气防爆及排气净化装置一、结构及组成(见图11.进气防爆装置由隔爆型进气歧管、进气阻火器和阻风门机构组成。2.排气防爆及净化装置由排气水套歧管、排气波纹水套管、湿式废气处理箱和排气阻火器及冷却水路组成。二、防爆和水洗冷却作用1.防爆柴油机的进气防爆系统的作用是:当柴油机燃烧室通过进气门间隙产生回火时,回火火焰在通过进气阻火器时被消除火星和降温,从而保证柴油机进气系统的防爆性能。2.尾气经排气水套歧管和排气波纹水套管得到第一步降温后,再通过排气防爆阻火器喷入湿式废气处理箱的水中,经过水洗涤和消除火星、再次降温及消声,排到空气中。3.防爆柴油机与排气岐管和排气管的冷却系统采用闭式强制液冷却系统,其冷却路线为:经散热器冷却过的水——缸体冷却系——排气波纹水套管——排气管冷却夹层——排气歧管冷却夹层——回散热器。4.湿式废气处理箱的冷却水,由补水箱单独供给,经过补水控制阀后流入湿式废气处理箱中,由补水控制阀控制水面高度。警告:●所配防爆部件不得随意更换。●定期按要求清洗进气阻火器和排气阻火器图1防爆柴油机动力装置俯视图第三章液压及传动系统第一节液压系统一、液压系统的组成该车的液压系统主要由液压主要回路、液压控制系统控制回路和其它回路三大部分组成。第一部分:液压主要回路包括两套左右两侧相同的闭式回路,回路主要由变量柱塞泵和双排量低速大扭矩内曲线马达组成。两个变量柱塞泵(6、7前后串接在一起,通过联轴器与发动机飞轮相连接,变量柱塞泵直接驱动两侧的液压马达(11。两个液压马达通过联轴器直接驱动轮轴,再由链条分别带动两侧的车轮转动。液压马达内含驻车制动器,该制动器采用弹簧制动,液压释放的形式。第二部分:液压控制系统控制回路设有一套操作手柄(5、驻车制动解除阀(18和高低速转换阀(21,位于驾驶舱,驾驶员通过操作手柄(5对变量泵、变量马达进行控制。第三部分:其他回路由解除驻车回路、冷却回路、举升回路和行车制动回路组成。解除驻车回路主要由手压泵装置(13和液控换向阀(15组成,是当车辆出现故障,需要借助外力拖车时,由手动泵提供压力油,首先关闭截止阀(16再用手泵加压即可正常解除制动使马达处于自由轮状态,此时车辆可以实现拖动。冷却回路由油冷器(20和旁通单向阀(19组成,用于解决闭式系统散热困难的问题,保证系统工作在合适温度下。举升回路和行车制动回路由串联在主泵上的辅助泵提供压力油,举升回路由举升控制阀(10和举升油缸(12组成,用于举升货箱。行车制动回路由制动阀(27和湿式制动器组成,用于紧急制动。原理图如下所示:图2液压系统原理图1~3吸油过滤器4热交换阀5操作手柄6、7主泵8辅助泵9溢流阀10举升控制阀11马达12举升油缸13手压泵14压力表15液控换向阀16截止阀17侧压接头总成18驻车制动解除阀19单向阀20油冷器21高低速转换阀22、23侧压管总成24空气滤清器25卸载阀26蓄能器27制动阀二、液压油的使用及注油1.液压油的使用以0℃为界,不同的温度情况下需对应使用不同牌号的液压油:在0℃以上使用HM68液压油在0℃以下使用HV68液压油2.注油系统运转前(包括新车或长时间不使用,必须将液压元件壳体和回路注满清洁的液压油,并保证排空系统内空气。给油箱和系统注油时需通过一个过滤精度至少10μ的过滤器,马达尽可能处于低载状态,可将车架用支撑物支起,使马达驱动的车轮悬空。打开主泵“L1”口上的油堵(保证空气排出。向油箱内加满油,等待一段时间以保证泵、马达壳体内基本充满油(不可在油箱刚注满油时就启动发动机。启动发动机,怠速运转约15秒钟后停车两到三分钟,使得主泵壳体内的气体充分排出。重复这一过程五次以上。适当提高发动机转速,调节主泵排量从零→正向最大→零→反向最大→零,并在排量最大处停留30秒左右。重复该过程两到三次。注意,此时马达会带动车轮转动!逐渐提高发动机转速,并逐渐给系统加负载。随着系统温度不断升高,系统内残留气体会被充分排出。在系统投入正常使用前,必须将系统内气体完全排出。在上述操作过程中,时刻注意油箱的液面变化,及时向油箱内补充油液至允许的最高值。若油箱内油液始终含有大量气泡,请检查系统的吸油管路联接是否紧密。三、液压系统的日常维护及保养为使液压元件使用寿命最优化,应定期更换液压油及过滤器,液压污染是液压元件损坏的主要原因。维修时应保持液压油的清洁。日常应检查液压油箱油位是否满足要求,同时检查液压油含水情况及是否存在异常气味。液压马达注油孔1口泵注油孔L1口内部压力过滤器油含水时,油液浑浊或呈牛奶状,或在油箱底部有水珠沉淀。油液存在恶臭时,表明液压油工作温度过高。当上述情况发生时,请立即更换液压油。同时找出问题产生的原因并解决。常规保养仅限于更换内部压力过滤器滤芯及液压油箱内吸油过滤器滤芯和液压油。1、更换过滤器滤芯首次更换时间不得超过120个工作小时。此后为每500~600个工作小时更换一次。更换滤芯时要在清洁环境下进行,防止液压油液被污染进而导致系统被污染。换后要及时向油箱内补充损失的油液。2、更换液压油长时间较高的工作油温会使油液的使用寿命缩短。根据主机实际使用情况,液压油更换周期为1200~2000工作小时。如液压油不及时更换,泵和马达的使用寿命将会大大缩短。更换油液时,先将油箱和泵、马达壳体内油液放空,然后按前面提到的注油方法给系统注油。闭合回路油液不能直接更换,换油时不要打开高压油路,以免造成二次污染。3、液压蓄能器氮气预充压力检测液压蓄能器氮气预充压力为4~5MPa,新车每个月检测一次预充压力,三个月后每半年检测一次预充压力,压力不足时应及时补充氮气。4、系统清洁日常更换油液时不需要清洗整个液压系统。若因某种原因导致整个系统被污染,必须对油箱,管路,必要时对主泵和马达进行彻底清洗。顺槽车液压泵和马达的拆卸、清洗和安装必须在清洁的环境下,由专业人员完成。泵L2放油孔马达排气口第二节传动系统及制动系统一、传动系统概述该车的传动系统主要包括轮胎、轮轴总成、链轮、链条等。一侧三个车轮实现6×6全轮驱动,低速大扭矩马达直接驱动并通过链条带动一侧的车轮。与进口英国艾姆科的880D相比,用低速大扭矩马达代替了高速小扭矩加行星减速器,提高了传动效率,另外该驱动方式还具有传动系统简单可靠、驱动力大、对地比压小、通过性好等优点。轮胎选装10×16.5充填式实心胎,该轮胎承载能力大,不怕扎,抗耐磨,轮胎的使用寿命较普通充气式轮胎显著提高。二、传动顺序及原理该车的传动顺序具体如下:左侧:柴油机——左侧变量柱塞泵——左侧低速大扭矩马达——联轴器——中间轮轴(中轮链轮链条——前轮轴(前轮链轮链条——后轮轴(后轮。右侧:柴油机——右侧变量柱塞泵——右侧低速大扭矩马达——联轴器——后轮轴(后轮——链轮链条——中间轮轴(中轮——链轮链条——前轮轴(前轮。传动系统示意图如下所示:由下图不难看出,该车在传动系统上做了一些改进。与进口英国艾姆科的880D相比,省去了高速小扭矩马达加行星减速器,改为用低速大扭矩马达代替,这样就使得传动系统变得简单可靠,并且提高了传动效率,降低了系统的功率损耗。图3传动系统图1前后轴总成2链条3销轴4钢丝5垫圈6充填轮胎7轮胎螺母8中轴总成9湿式制动器10柱塞泵11液压马达三、制动系统1.工作湿式制动器的结构湿式制动器的结构见下图,其主要由外壳、光片、粉片、端盖、进油口、密封圈等组成。一定压力下的制动油由进油口进入活塞油腔后压紧光片和粉片制动器产生制动力矩。1该车是液压驱动系统,主要靠系统的背压来完成制动。当行车手柄恢复中位时,系统内即产生背压来进行制动。2驻车及紧急停车系统,是靠两个马达上的制动器来完成驻车制动和紧急制动。3工作制动(湿式制动器制动。当车辆正常运行中需要制动时,是靠背压来制动,同时拉下工作制动手柄,实施制动器来辅助制动。图4湿式制动器结构图2.湿式制动器的调试放气螺钉制动器工作压力为4.5MPa。在主机行走之前,请调试好制动器,使制动器刹车灵活、可靠。调试时,首先拧紧放气螺钉,连续用力后拉工作制动手柄,直到感觉后拉很费力,这时,松开放气螺钉放气,有气泡放出即可,然后拧紧放气螺钉,松开工作制动手柄。重复上述步骤,直到没有气泡出现。左、右两边制动器均按上述要求操作。第四章结构件第一节机架结构机架为中薄钢板的复杂型焊接件。上面安装柴油机、传动系统,液压系统、电器、车厢等各种基础件。机架在工作中要承受在各种工况下的冲击振动载荷,其焊接强度非常重要。机架主要由矩形方管焊接而成,用于承受货厢及货物的重量,机架尾部有后拖钩来牵引其他设备。其结构见图4所示。主车架总成前架总成图4机架结构图第二节自卸货厢自卸货厢(图5是整车的工作装置,主要用来装运货物和设备。货厢其两侧边板可以打开,后板可以翻开,故称为三开式结构。当货厢举升至22°以上时,后栏板挂钩打开,开始卸散装货物。当卸载后货厢回落在22°左右货厢挂钩又缓慢锁住。图5自卸货厢结构图第五章防爆电气系统第一节电气总原理图图6为电启动车型电气总原理图。对于气启动车型,不含电源,自动保护系统及照明信号用电由防爆发电机提供。前灯后灯空档+OFFSTAONSTA电源总开关电压表调节器发电机起动机钥匙开关电喇叭按钮主令开关电源继电器箱水温表温油压水位排气温INOUT保护装置主机OFFON急停开关N/AN/A整流管-28V5脚继电器电磁阀电喇叭前照明后信号后照明前信号图6电气总原理图第二节防爆电气布置图图7为电启动车型防爆电气布置图。对于气启动车型,没有矿用隔爆型电源箱,位置由储气筒代替。356101814871214131516线束接防爆柴油机自动保护装置机体温度传感器发动机水温传感器线束接防爆开关箱断气阀断油阀洗水箱水位传感器排气温度传感器机油压力传感器操纵手柄制动阀灯光启动开关急停按钮喇叭171919922021222311241矿用隔暴型电源箱2煤矿用瓦斯报警器4防暴柴油机自动保护装置主机5防暴型启动机6防暴型发电机7防爆发电机调节器8防暴电喇叭9煤矿用隔暴型低压电缆接线盒10防暴照明灯电缆11缓冲器12防暴电磁阀电缆13防暴启动机启动电缆14防暴起动机电缆15防暴电喇叭电缆16防爆发电机电缆17矿用隔暴型LED照明信号灯(前左18矿用隔暴型LED照明信号灯(前右19矿用隔暴型LED照明信号灯(后左,右20矿用本质按钮21本安电路用按钮开关22矿用隔爆型主令开关23矿用本质钥匙按钮24隔爆电磁气阀图7防爆电气布置图第三节安全保护启动及自动停车系统安全保护启动系统澳丰保护系统带有启动部分,见下图8,其工作过程是:合上电源总开关,松开急停按钮,旋转启动钥匙至启动位置启动发动机。遇到紧急情况可按急停按钮立即停车。注:对于气启动车型,该启动不适用。安全保护自动停车系统该系统采用了电控式保护系统,它通过传感器对发动机实时监控和保护。主要由:防爆电磁阀、保护装置主机、防爆继电器箱、水位传感器、温度传感器(3个、机油压力开关、瓦斯报警仪及连接导线组成。一、工作原理如下图8所示。由温度、油压、水位探头触发电路、控制延时电路,声光报警及电磁阀执行电路组成。当柴油机排气温度达70℃、或冷却水温达98℃(或厂家设定值、或最高表面温度达150℃、或润滑油压力低于最低压力、或废气处理箱缺水时,自动保护装置接受到信号,开始工作发出声光信号报警,延时后电磁阀打开,切断燃油油路和进气气路自动强制柴油机停车。二、保护内容及其指标见下表表2保护内容及其指标现象机油压力表读数低于(0.08±0.02MPa发出声光报警信号,柴油机自动熄火冷却水温表读数达(97±2℃排气温度达(68±2℃表面温度达(147±3℃废气箱缺水当瓦斯浓度超标时图8安全启动及自动保护总图第四节防爆照明系统防爆电气系统主要有防爆照明信号复合灯和防爆电子喇叭,具体说明如下:一、组成和切换照明由图6可以看出,防爆电启动和照明系统主要由矿用隔爆型发电机、矿用防爆照明灯、信号灯和电子喇叭和阻燃电缆等元部件组成。车辆前部布置有两个照明信号复合灯,车尾部也布置有两个照明信号复合灯。前后照明及信号的切换由主令开关手动控制完成,车辆前进时前部两个照明灯亮,尾部两个信号灯亮。反之车辆后退时两个后大灯亮和前面两个信号灯亮,按动喇叭按钮喇叭响。系统直流额定电压为24V。二、安全操作注意事项1、安装过程中,必须处理干净接线腔进线电缆及各回路电缆主芯线的接地层,且线头无毛刺,防止存在漏电隐患;2、确认电源断开的情况下进行检修,严禁带电操作;电源箱的电池腔严禁井下开盖。警告:●严禁带电打开电气设备,不得带电检修、搬迁防爆电气设备。●不得随意改变本质安全型产品的关联设备、配接设备;不得改变本安和与本安电路有关的电气元件的型号、规格及其参数;不得将地线做本质安全电路回路。●自动保护装置动作值按要求设定,不得随意调整,不得甩掉不用。第六章驾驶操纵第一节操纵元件及功能一、仪表驻车制动释放压力表发动机水温表前泵补油压力表排气温度表气压表机油压力表中泵补油压力表各仪表功能如下:1机油压力表:显示柴油机机油压力,油压应在0.1MPa~0.6MPa范围内。若油压低于0.08MPa,柴油机自动关闭。2发动机水温表:显示柴油机冷却水温度,正常范围为80℃~96℃,超过99℃,柴油机自动关闭。3排气温度表:显示尾气排放温度。温度超过70℃时实现自动保护。4前泵补油压力表:显示高低速转换的压力值。5中泵补油压力表:显示操作手柄及液控换向阀的压力值。6驻车制动释放压力表:显示驻车制动释放时的压力值。7气压表:显示气启动压力值。(电启动车型无该表二、驾驶室内操纵元件各操纵件功能如下:1座椅1——前后可调。2行车手柄——双杆向前车辆前进,双杆向后时后退,不操作时自动回中位。车辆靠背压实现制动。座椅座椅2行车手柄货箱升降手柄柄保护系统开关紧急制动按钮柄工作制动手柄熄火拉线手柄手动油门1高低速换向手柄驻车制动手柄气启动按钮灯光开关喇叭按钮调整杆3货箱升降手柄——向内推时举升,向外拉时下降,不操作时自动回位,货箱应保持不动。4紧急制动按钮——拔出按钮,车辆行走,停车后按下按钮。遇到紧急情况时可按下按钮进行紧急停车。5座椅2——车辆长距离后退时,驾驶员在该座椅上进行车辆的操控。6工作制动手柄——车辆高速档运行时,行车手柄返回中位再拉下此手柄辅助制动。7高低速换向手柄——是高、低速进行转换的手柄,常态位置低速,后拉变高速。8喇叭按钮——是喇叭的控制按钮,用手按下时喇叭鸣响,松手则自动关闭。9保护系统开关——是接通电保护的开关。当车辆为电启动时,还可用来启动发动机。10驻车制动手柄——常态位置驻车制动,向后拉解除驻车制动11灯光开关——向左扳,前大灯、后信号灯亮;向右扳,后大灯、前信号灯亮;中间位置灯全灭。12气启动按钮——适用于气启动车型,按下时启动发动机。(电启动车型该开关不存在。13熄火拉线手柄——用于正常停车后,向外拉使发动机熄火。14手动油门——控制发动机动力输出,向后拉发动机转数提高,动力增强。15调整杆——上提调整杆,前后调整座椅位置。第二节驾驶操作一、车辆启动前1、检查机油、柴油、液压油、冷却液的液位是否正常。2、车辆外观检查、各部件有无渗漏或损坏现象。3、每班抽出排气阻火器用高压水将其冲洗干净,如上一班未进行清洗,一定要用高压水将阻火器间的积碳冲洗干净。水漂入口盖板拧下8个螺丝,方下盖板,抽出排气阻火器用高压水冲洗4、打开电源总开关,全车充电,观看电压表有无电流显示(注:适用于电启动车型。二、车辆驾驶1、车辆启动对于电启动车型,旋转保护系统开关到启动位置,起动柴油机。(注意:连续启动时间不得超过5秒,两次启动间隔时间不得少于15秒对于气启动车型,旋转保护系统开关到“通”位置,按下气启动按钮,起动柴油机。(注:气压表显示气压超过0.4MPa应能启动车辆,如不能启动,应通过外接气源给储气筒补充空气柴油机起动后,应进行以下检查后方可起步:1检查液压系统各压力表2检查机油压力表,若机油油压低于0.08MPa时,应停机检查故障原因。3试灯是否全亮。4试喇叭,按下喇叭按钮,看是否喇叭能鸣响5柴油机起动后应怠速预热,使柴油机水温达到55℃以才允许开车行驶。2、车辆行驶过程中注意事项:1拔出紧急制动按钮,液压系统开始工作2起步时将高低油门阀换在低速位置,高低速换向阀手柄放在低速位置(前侧,要使车辆从低速起步。3运行中操纵行车手柄进行前进或后退,来完成工作运输。4运行中需要制动时,将行车手柄回到中位,低速运行时,制动距离不大于2.5米,高速运行时除行车手柄回中位以外,要拉下工作制动手柄,进行辅助制动。5车辆行驶过程中,应经常注意仪表指示是否正常。柴油机水温应保持80℃~96℃的范围内。6行驶过程中应注意车辆各部件工作状况,若发现不正常声响,应及时检查和排除。电压表电源总开关三、停车操作1、柴油机熄火前,应低速运转2-3min,使柴油机均匀冷却后再拉熄火拉线手柄熄火。2.停放时,应按下紧急制动按钮,确保驻车制动。第七章维护与保养车辆维护分为日常维护和定期维护,日常维护由驾驶员进行的检查和保养组成;定期维护需要由维修人员进行,行驶一定里程后请及时与生产厂家联系以取得帮助。第一节维护保养用操纵件一、拖车用操纵件高压球阀——位于车辆左后部,车辆损坏时,向外扳手柄,便于操纵手压泵。手压泵——位于车辆右后部,车辆损坏时,用手上下摇动给马达供油以解除驻车制动,以便把损坏的车辆拖到维修地点。二、进气阻火器清洗操作高压球阀手压泵按照规定,应对进气阻火器进行定期清洗。卸下进气阻火器两边螺丝,拿下阻火器清洗。三、测压点该系列测压点主要用来测量液压系统的有关压力。测压点1:测量回油压力,应为0-0.4MPa测压点2-5:测量主系统压力。直行时,应小于10MPa;转弯时,应为:36-38MPa(重载10-15MPa(轻载四、溢流阀进气阻火器测压点1测压点2测压点3测压点5测压点4注意:该阀限制齿轮泵的最高压力,最高压力为12MPa,出厂时已调好,用户不得擅自调整,以免损坏齿轮泵。五、车架齿轮油放油塞车架左右纵梁后下部各一个放油塞,用于保养时放尽车架内的齿轮油。六、各液位标尺溢流阀放油塞车辆水平状态,油位应在最小与最大之间。具体操作见随车带发动机说明书。七、输油泵手动操作杆机油标尺液压油液位标尺柴油标尺补水箱液位标尺传动系统齿轮油标尺用于发动前,输油泵与喷油泵之间输油管路有气,上下拉动该操作杆给喷油泵供油,以便顺利发动发动机。八、发动机冷却系统及补水箱放水拧拧下散热器底部螺塞,放尽散热器中冷却液。(有的车型为放水阀拧下膨胀水箱放水螺塞,放尽膨胀水箱中冷却液。(有的车型为放水阀输油泵手动操作杆水散热器放水螺塞膨胀水箱放水螺塞补水箱放水螺塞九、各油液加注口液压油加注口柴油加注口发动机冷却液加注口补水箱加注口发动机机油加注口传动系统齿轮油加注口十、气启动车型储气筒维护口第二节新车走合一、走合里程和载荷新车走合是使用初期的一个重要阶段。走合的目的在于减少运动零件的初期磨损,改善运动零件的表面质量,从而延长胶轮车的大修里程间隔和使用寿命。新车的走合里程规定为1200公里。走后部储气筒排水口后部储气筒外接气源接口座椅下储气筒排水口合期除了要按照一般要求进行驾驶操作和使用维护外,还应遵守下表规定:表3里程(km装载质量(kg限速(km/h低速高速0-750<30000—38.5—12>750-1200<35003—8.512—17二、走合期内的保养1初驶30-50km后,应停车检查柴油机、变速器等处温度是否正常,有无渗漏油、水。如果发现上述问题应及时排除。2行驶500km并待柴油机完全冷却后,应将气缸盖螺母按规定次序和规定拧紧力矩,由中间向前后两端逐一拧紧。3走合行驶累计至今600km时应更换柴油机机油。4新车完成1200km走合后,应进行如下工作:a更换柴油机机油。b更换机油滤清器滤芯,清洗机油滤清器。c在冷却机状态下按规定先后次序和规定力矩复紧缸盖螺母。d卸下油底壳,按规定扭矩复紧连杆螺母,按规定扭矩复紧曲轴主轴承盖螺栓。e更换前后轮制动器的齿轮油。第三节定期保养一.定期保养定期保养分为一级保养、二级保养、三级保养和换季保养。1.一级保养(走合期后每隔1500km进行一次1清洗机油滤清器和柴油滤清器。2检查气缸盖和进、排气管有无漏气现象。3检查高压油泵,并调整怠速。4检查散热器等软管固定情况。5检查左右梁内齿轮油液面。6检查、紧固轮胎用螺栓。2.二级保养(每隔5000km进行一次除一级保养的项目外,还应完成下列各项:检查气缸压力和调整气门间隙。检查节温器工作是否正常。清洗柴油机润滑系,更换机油滤清器滤芯和燃油滤清器滤芯。3.三级保养(每隔15000km进行一次清洗并检查发电机。清洗柴油机的高压油泵。清洗燃油箱及燃油箱滤网。二.主要螺栓、螺母拧紧力矩表4序号名称螺纹规格扭矩Nm1气缸盖螺栓1/2UNF1102连杆螺栓1/2UNF1253主轴承盖螺栓5/8UNF2504曲轴前螺母7/16UNF1155凸轮轴前螺母M121006飞轮螺栓1/2UNF1057飞轮壳螺栓M10448油底壳螺栓M822三.随车配件及易损件明细(表5表5序号名称单台数量单位备注1柴油滤清器滤芯2个2机油滤清器滤芯2个3空气滤清器滤芯1个4液压油过滤器滤芯3个50型圈1套第八章常见故障及排除第一节防爆柴油机及进排气防爆装置表6故障可能原因排除方法1、柴油机不能起动,排气管不冒烟1、低压油路中有空气;排除油管中的空气;2、柴油滤清器堵塞;更换滤芯;3、油箱无燃油,开关未拧开;加油或打开开关;4、油箱至输油泵管路堵塞;输通油道;5、空气滤清器堵塞;清洁或更换滤芯;6、气缸滤清器堵塞;检查配气机构或活塞环;7、阻风门关闭。检查并打开阻风门。2、柴油机不能起动,排气白烟1、柴油机滤清器或油箱中有水;更换滤芯或燃油;2、气缸垫冲坏;更换气缸垫;3、气缸套破裂漏水。修复气缸。3、柴油机突然停机1、油箱燃油用完;加满油箱;2、燃油箱中形成真空;检查燃油箱通气孔;3、燃油高压泵出现故障;检查故障并更换高压泵;4、断路器手柄处在关的位置;检查并打开断路器手柄开关,重新起动柴油机;5、机油压力低;检查并将机油压力过到0.19Mpa以上(加机油至规定油尺刻度;6、柴油机过热;检查冷却系统,水泵皮带,风扇皮带,并将调整到正常松紧程度;7、柴油机排气温度过高;停车检查,待柴油机温度下降方可重新启动;8、柴油机水温过高;停车检查,待冷却水温度下降方可重新启动;9、柴油机表面温度过高;停车检查,待表面温度下降方可重新启动;10、废气箱缺水;水箱里加水后方可重新启动;11、阻风门或断油阀关闭。检查阻风门或断油阀并打开重新启动发动机。4、柴油机黑烟1、阻火门关闭;打开阻火门;2、空气滤清器堵塞;清洁滤芯或更换滤芯;3、进气栅栏堵塞;清洗进气栅栏;4、喷油正时不对;调整喷油正时;5、喷油雾化不良;更换喷油器;6、喷油泵各缸喷油不均。调整喷油泵。5、柴油机过热1、排气栅栏堵塞;检查清洗排气栅栏;2、废气处理箱水位高。降低废气处理箱水位。6、柴油机动力不足1、进气栅栏堵塞;清洗进气栅栏;2、排气栅栏堵塞。清洗排气栅栏。第二节液压系统表7故障产生原因排除方法不能行走1.油箱液压油太少;补充油液2.制动器不能解除制动;检修蓄能器管路或制动器3.拖车自由轮控制阀(截止阀打开关闭拖车自由轮控制阀4.连通阀损坏更换新阀5.补油泵压力太低检修或调整补油泵6.液压泵损坏检修液压泵7.液压马达损坏检修液压马达爬坡、转向无力1.液压泵性能降低检修调整液压泵2.液压马达性能降低检修调整液压马达3.液压泵压力切断阀设定压力偏低。重新调整压力切断阀设定压力4.吸进空气拧紧吸油接头5.连通阀内泻大更换新阀行走速度不稳1.油箱缺油补充油液2.吸油过滤器堵塞更换吸油过滤器3.管路过滤器堵塞更换管路过滤器或更换滤芯4.吸进空气检查系统,修理漏气部位,排除系统内的空气5.液压马达故障检修液压马达,必要时更换液压马达车辆跑偏1.液压马达故障检修液压马达,必要时更换液压马达2.行车手柄故障检修行车手柄,必要时更行车手柄油温过高1.液压泵溢流阀设定压力偏低。重新调整溢流阀设定压力2.重载启动、转弯、加速过于频繁并且操纵剧烈。避免操