跨天马河桥梁工程施工组织设计

称位表址话点门质费--局2.59%2.59%根据花都区的产业发展规划，汽车产业、空港经济汽车产业基地良好的发展态势给花都带来了无限积也在不断的扩大，汽车城原有的市政配套措施已凸城高速发展的需要，为了保证汽车城在今后的发展有本工程的建设不仅解决未来汽车城板块企业善汽车城片区交通条件，有利于提高土地利用广清高速段）。工业大道跨天马河桥梁的建设，将打（以下简称“建设单位”）拟投资11589.10万元，建设“花都区交通局委托广州市环境保护工程设计院有限公司对本项目编写环境影响本项目施工人员拟不设置临时工房，均租用据项目区地形地貌和现有交通条件，道路施工时均控制引桥及主桥部分，全长692m，按城市Ⅰ级主干路，计算进行设计。根据总体路线走向确定，桥梁范围内位于直线（非机动车道）+11.75m（车行道）+0.+11.75m（车行道）+1.5m（非机动车道）+2.5m（人行道33.0m。7砼m3m2m2mmmmLm为10.7m，要求跨越天马河桥梁跨径不小于30m，水中墩最多只能墩处梁高3.2m，高跨比为1/17.5；主跨中处梁高1.8m，高跨比约为1/3（在墩顶加厚到100cm亦采用2次幂的抛物线,底板厚度变化方程为y=连续梁采用悬臂浇筑施工，纵向预应力钢束筑时张拉相应阶段的顶板及腹板预应力钢束。本项目引桥上部结构推荐采用单箱双室斜腹本工程根据总体的竖向规划，考虑到与两侧地面道路的顺接，采用3.5%纵跨天马河桥的标准横断面为：2.5m（人行道）+1.5m（动车道）+2.5m（人行道33.0m。箱梁采用悬臂现浇施工，箱梁纵向分块为8.9m（边跨尾段、支架现浇2.浇段4x3.75m（悬浇段2.0m（中跨合拢段4x3.75m（悬浇段3x3m（悬浇段4x3.75m（悬浇段3x3m（悬浇段6m（0#块、支架现浇3x3m（悬浇段）+4x3.75m（悬浇段2.0m（中跨合拢段4x3.75m（悬浇段3x3m（悬浇段）+过渡墩采用板式扩头墩，墩身纵桥向宽1.4m（墩顶加宽至2.2m），横向宽顶宽8m，）（），mm高跨比为1/16.7；箱梁腹板厚度采用50cm～45），0#～3#按摩擦桩设计外，其余均按嵌岩桩设计：主墩承台平面尺寸层推荐采用纳米改性丙烯酸防水涂料或同等性能防浇段一起浇筑，基座上钢栏杆高1.06m；④支座：采用盆式支座，支座处梁底设调平楔块调整⑤桥面排水：主桥桥面排水通过三通管接至主梁悬臂上，与市政管网衔接，统一排放。主梁两侧竖向泄水管顺桥本项目计划不另设施工便道。由于项目区内城市道路，省级公路运送到达。根据项目区地形地貌汽车产业将成为秀全街的主要支柱产业。新设立的秀花都区总面积968平方公里,地势北高南低，北部丘陵绵亘，中本项目位于广花盆地，所经场地主要为鱼塘流谷地及山间洼地地貌构成。受地质构造格架和地和谷地多呈北东～北东方向，部分呈近东西方向和本地区属南亚热带季风气候区，季风分明，季吹南风和东南风为主。全年风向以北风为主花都区境内有白坭河、流溪河两大水系，其流长16.54km，流域面积149.17km2，平均比降0.386‟。流经花都区境内河长6.35km，集河相汇，于五和汇入白坭河。新街河是花都区与白云区部，河长36.1km，流域面积428.68km2，平均比降1.430‟，主要支流有天马河、铁山河、铜鼓坑、田美河等，其中铁山河、铜鼓坑两支流在旧龙河口以上流域面积180.5km2，干流河长27.4km，平均比降2.0‟。该河主要支流是大迳河被覆盖尚好。近几年，大面积绿化造林，减少了水土天马河流域内降雨量充沛，多年平均降雨量为1799mm，其中4～9月的降雨总量占全％，落木树种丰富，以樟科、山茶科、金楼梅科为少数地方有白茅。整个群落层次分明，结构简单，覆盖度不大，常可达到7号号2244689否否否否新华污水处理厂0是否广州市环境保护管理条例第二十四条规定范围01是否属于“两控区”1）：花都全区下辖新华、新雅、秀全、花城街道坭、炭步6个镇，共188个村（居）委员会。全区户籍人口64.62万人，其中非农业人根据《2012年广州市花都区国民经济和社会发展统计公报》相关数据显示，2012年全年地区生产总值800亿元，同比增长6.3%；三次产业结构从2011年的3.6：64.9：31.5调整为3.7：61.8：34.5。地方财政一般预算收入5第三产业发展势头较好。实现增加值275.91亿元，农业保持平稳发展。实现农业总产值51.亿元，同比增长14.5%。商品房销售面积、商品房2012年，花都区农村居民人均纯收入15516元，同比增小学99所，在校学生8.25万人，适龄儿童入学率100%；普通中学47所，在校学生5.41万人，其中初中3.85万人，初中毕业生升学率为95.6%，高中1.56万人。区属3所职业中学机构5个，社区卫生服务中心4所，外驻单位职工医院2所，民营医院1所，民营诊所、门名，农村卫生站医务人员352名，其他卫生技术人员403名。全区医院、卫生院建设项目地块附近500米范围内无国家、纳污水体环境质量现状，对天马河水质进行调查面，采用广州市花都区环境监测站对2013年枯水期天马河河口断面枯水期的监测数污染指数（GB3838-2002）Ⅱ类标准CODCrBOD54.12DONH3-N41本项目大气环境质量评价区域属二类区，故本项目位于广州市花都区工业大道，为了解市花都区环境监测站2014年2月12日至2014年2月1表6项目所在地环境空气质量监测结果(µg/m3）准11～250.07~ 0.03~0.27~本工程为城市主干道，根据《广州市<城市区域环境噪声标准>适用区域划分》的规值44.646.047.742.6号123天马河距道路红线距离/向面面/性质居民区居民区河流主要影响因子执行（GB3096-2008）的2类准环境质量标准号1234567895555551555运输过程中有大量尘埃散逸到周围环境空气中境空气质量标准》(GB3095-2012)的二级标准运青铺设过程中沥青熔融会释放苯并[a]芘、酚和THC。一般下风向50m外苯并[a]施工中所需要的挖掘机、推土机、压路机、施工场区临时停车场进行维护和保养。一般情况下，每天需要对车辆设备进行一施工期下雨时会形成地表径流，冲刷路面或量最大，暴雨次数多，容易引发水土流失。因施工期固体废物包括现场施工人员的生活垃车产生的交通噪声。交通噪声主要由发动机噪声动噪声、传动机械噪声等声源组成，其中发动机按昼间（16小时）和夜间（8小时）的车流量分别占日均车流量的80%和20%车小小大型车折车车车XXXh－多年平均降雨量，本项目所在地区多年平均降水量为物石油类321值3值排放量5容型水 LLLLLa00其他道路建设项目所用机械设备种类繁多，建筑物拆迁时所道路建设施工地基处理时的挖掘机、推土机；路基填筑时推<!--[endif]-->„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„（1）根据表9中各种施工机械噪声值，通过计算得出不同类型施5从表18可以看出，施工期间的噪声经过衰置，将施工现场的固定振动源相对集中，以减少振动干扰的范机械设备（挖土机、推土机等）以及翻斗车，可以通过排气消④夜间22:00至次日凌晨6:00，除抢修和抢险扬尘可采取以下防治措施：一是施工场地、道路及时洒摊铺温度控制在135～165℃,对施工现场的影响只有沥青冷却固化过程中挥发的少量烟气。低洼地带，汇入城市污水管网。项目所在地处平台上的倒流槽，经沉淀后，将沉淀钻渣运至岸上，堆弃在增大，这一影响将逐渐减小，随着施工结束，这一影响将很4、桥梁施工不仅产生悬浮物，增加附近一定范围内的流流态，另外，夜间施工的灯光、白天施工的噪声等5、施工物料流失主要发生在桥梁施工和靠近河道路段施工，一方面由于建筑材料的堆放、管理不当，特别是易流失的物资如黄沙、土方等露天施工时现有生态景观环境会逐步改变，施工中需有坡度——路面——①纵坡修正量(ΔL）②路面修正量(ΔL路面）000EQ\*jc3\*hps36\o\al(\s\up1(与声程差),r)℃相对湿度%大气吸收衰减系数a，dB/km倍频带中心频率Hz4000202.0声波越过疏松地面传播时，或大部分为疏松地面的混合地面，<!--[endif]-->hm—传播其他衰减包括通过工业场所的衰减；通过房屋群的衰减等。在声环境影响评价中，一受噪声影响点至最近快车道中轴线交叉点的距离（m）交叉路口（dB）40＜D≤70270＜D≤1001>1000w—为线路两侧建筑物反射面的间距，m；期段间间间间间间m46676766666666766666616566661656666165666615566661556666庄陵/份本底值本底值昼夜预测值昼//夜离执行标准面径流污染水体，由大桥的雨水管直接排入天马河，危险化学品在道路运输过程中，由于管理原行人、其他车辆及设施等构成潜在的巨大威胁，且志，两侧安装防撞护栏，避免车辆相撞落入型污染物地声圾工程道路两侧敷设有雨水他他计算行车速度为60km/h，双向六车道进行设计，桥梁标准横断面道）+1.5m（