(高清版)DB22∕T 1800-2013 机动车安全技术检验操作规范 第1部分：汽车安全技术检验操作规范　　

第1部分：汽车安全技术检验操作规范Operatingspecificationsofpower-drivenvehiclessafetytechnologyinspectionpart1operatingspecificationsofsafetytechnologyins2013-04-01发布2013-06-01实施吉林省质量技术监督局发布I本标准按GB/T1.1-2009给出的规则起草。《机动车安全技术检验操作规范》计划发布以下部分：——第1部分：汽车安全技术检验操作规范；——第2部分：二、三轮机动车安全技术检验操作规范；本部分为第1部分：汽车安全技术检验操作规范。本标准由吉林省质量技术监督局提出并归口。本标准负责起草单位：吉林省机动车安全技术检验行业协会。本标准主要起草人：祖力、胡卫军、杨文亮、戴建国、张立斌、王波云、吴东风、房法成、李振声。1第1部分：汽车安全技术检验操作规范1范围本标准适用于机动车安全技术检验机构(以下称“安检机构”)所进行的汽车安全技术检验操作。件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB3847车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法GB7258机动车运行安全技术条件GB18285点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)GB21861机动车安全技术检验项目和方法DB22/T1802机动车安全技术检验机构管理规范3术语和定义机动车安全技术检验机构对经国家有关部门许可生产(入境),或经有关执法部门罚没、拍卖，需对机动车的号牌号码、车辆类型、品牌/型号、颜色、发动机号码、车辆识别代号(或整车出厂编号)及主要特征和技术参数进行核查，核对车辆识别代号(或整车出厂编号)的拓印膜，以确认送检机2c)轮胎花纹深度尺(或游标卡尺);e)声级计。3b)外观检验员(简称外检员)。5.2.4检验操作车辆号牌，车辆类型、品牌/型号，车身颜色，VIN代码(整车出厂编号),发动机号，主要特征参保险杠有无明显变形、损坏；后视镜/下视镜，车窗玻璃设置、安装是否汽车停放在外检停车场上，用钢卷尺分别在汽车车体外缘左右对称部位(在离地高1.5m内)测量对于两轴车(包括铰接客车),用钢卷尺分别在汽车两侧测量第一轴中心到第二轴中心的距离，二——宽：用钢卷尺测量汽车最左端至汽车最右端的距离(不包括后视镜),即为汽车宽度；——高：用钢卷尺测量汽车最高端至地面的距离，4前位灯/后位灯、侧标志灯，后牌照灯，示廓灯/挂车标示灯，转向信号灯(前、后、侧)、危险警告信号灯，前照灯(远、近灯),制动灯，后反射器、侧反射器，后雾灯，倒车灯，道路运输危险5.2.9驾驶室(区)检查—警告性文字是否有中文标注；产品标牌是否清晰、牢固。a)外检员用玻璃透光率计在前风窗玻璃中部左、中、右分别测量透光率，测量时应保证玻璃透b)外检员用玻璃透光率计在前风窗以外驾驶员视区部位玻璃的中部测量透光率，测量时应保证a)车辆起动，怠速，仪表，电源充电，加速踏板控制是否正常；c)水温，油压，关电熄火/柴油车停机，是否正常、运转稳定。a)座椅/卧铺数量，座椅间距，扶手和卧铺护栏，车箱灯、门灯，客车地板、车内行李架是否b)有无灭火器、安全出口标识、安全手锤、安全门；安全带，安全出口的数量、位置和尺寸，55.2.16记录5.3.2技术要求主要技术要求见附录C。5.3.3设备配置汽车方向盘转向力一转向角测试仪(一般布置在线内)。5.3.5转向系——用转向力一转向角测试仪手动检查(必要时)方向盘最大自由转动量的测量(必要时)应进行以下操作：b)将转向力一转向角测试仪安装在汽车方向盘上；c)转动转向盘至一侧有阻力止，将此位置调整为“转角”零位，再转向另外一侧有阻力止，测65.4.1范围75.5车速表指示误差检验适用于使用滚筒式车速表检验台(以下简称检验台)对车速表指示误差的检验过程控制。a)根据电子显示屏指示，引车员将汽车以不大于5km/h的速度正直驶入检验台，驱动轮停放于b)计算机自动控制或人工控制降下举升台或放松滚筒锁止机构，必要时在非驱动轮前部放入止动块(前轮驱动车使用驻车制动),检验员准备好车速采样按钮；c)引车员确认汽车前方及驱动轮两旁没有人员后起动汽车，平稳加速使检验台的两滚筒旋转并观察车速表读数，当汽车车速表的指示值(V1)为40km/h时，稳定3s~5s,在此期间按下采样按钮或喇叭按钮，待检测值在电子显示屏上显示出来后再减速停车(不可猛踩制动器踏板停车),在举升器升起后，撤离止动块，将被检车辆驶离检验台，预备进入下一检测工5.6.1适用于对使用汽油为燃料的汽车a)根据电子显示屏指示，检验员将汽车驶入检测工位，将废气分析仪的发动机转速传感器安装b)检验员根据电子显示屏显示的发动机转速，将发动机加速至3500r/min(重型车2500维持30s后，将发动机转速降至高怠速：轻型汽车为(2500±100)r/min,重型车为(1800c)根据电子显示屏指示，由本工位检验员将废气分析仪取样探头插入排气管中，深度应不少于8d)根据电子显示屏指示，检验员维持发动机高怠速状态15s后，计算机或废气分析仪自动开始读取30s内的平均值，即为高怠速污染物测量结果。对于使用闭环控制电子燃油喷射系统和三元催化转化器技术的汽车，还应同时读取过量空气系数(λ)的数值；e)根据电子显示屏指示，检验员将发动机从高怠速状态降至怠速状态并维持15s后，计算机或废气分析仪开始读取30s内的平均值，即为怠速f)若为多排气管时，分别取各排气管高怠速排放检测结果的平均值和怠速排放检测结果的平均g)若车辆排气管长度小于测量深度时h)检测完毕，撤除取样探头和发动机转速传感器，将其放回规定的位置(取样探头不用时应吊挂，以防止污染和损坏);5.6.3汽油车排气污染物排放标准限值见附录F。5.7压燃式发动机汽车自由加速法排气烟度检验(滤纸式烟度法)5.7.1适用于对低速货车、三轮汽车和2001年9月30日前生产的在用柴油汽车自由加速状态下排气a)根据电子显示屏指示，引车员将汽车驶入检测工位，将汽车发动机达到规定的热状态后，处b)测量开始前，检验员将油门踏板迅速但不猛烈地踩到底，待发动机达到最大转速后松开油门c)检验员将取样探头固定于排气管内，插入深度不小于300mm,并使其中心线与排气管轴线平d)检验员将烟度计脚踏板开关固定在油门踏板上，根据电子显示屏指示，将油门踏板迅速但不猛烈地踩到底，计算机或烟度计完成第一次采样。松开油门踏板约10s后，电子显示屏指示进行第二次测量，按以上测量程序共要完成四次测量(完成三次测量后，仪器应自动或手动用压缩气体清洗取样管及取样头);当汽车发动机出现黑烟冒出排气管的时间和抽气泵开始抽气的时间不同步的现象时，应取最f)撤除固定于排气管内取样探头，将其挂回规定的位置。5.7.3柴油车自由加速烟度排放标准限值(滤纸式烟度法)见附录G。5.8压燃式发动机汽车自由加速法排气烟度检验(不透光烟度法)5.8.1范围适用于对2001年10月1日起生产的在用柴油汽车自由加速状态下排气烟度测量的过程控制。5.8.2检验操作a)被检车辆应确保发动机处于热状态，并且工作状态良好；9b)发动机应充分预热，在发动机机油标尺孔位置测得的机油温度应达到80℃;如果温度低于80℃,发动机也应处于热状态。因车辆结构原因，无法进行温度测量时，可以通过其它方法c)根据电子显示屏指示，检验员应采用至少三次自由加速过程，清除排气系统积存物。a)本工位检验员目测检测车辆排气系统的相关部件是否泄漏。将取样探头插入被检车辆排气管b)在每个自由加速循环的起点均应将油门踏板放开至少等待10s,使发动机包括所有装有废气c)根据电子显示屏指示，在进行自由加速测量时，检验员应在1s内，将油门踏板快速、连续d)对每一个自由加速测量时，检验员在松开油门踏板前，发动机应达到断油点转速。对带自动变速箱的车辆，则应达到制造厂申明的转速(如果没有该数据值，则应达到断油转速的2/3);e)计算结果取最后三次自由加速测量结果的算术平均值，并在电子显示屏上显示出来。在计算5.8.3柴油车自由加速烟度排放标准限值(不透光烟度法)5.9汽车轮荷及整车质量检测5.9.1范围5.9.2检验操作5.9.2.1根据电子显示屏指示，引车员将被检车辆的被测车轴以不大于5km/h的速度正直驶入轮重仪，5.9.2.2对于通过式轮重台，被检车辆应以3km/h左右的速度匀速通过轮重台。5.10汽车制动性能检测适用于使用滚筒反力式汽车制动试验台(以下简称滚筒制动台)、平板汽车制动试验台(以下简称平板制动台)对汽车制动性能进行台试检测过程的控制。5.10.2滚筒制动台检测操作5.10.2.1引车员根据电子显示屏指示，将汽车以不大于5km/h的车速正直驶入制动台，置前轴于两5.10.2.2置变速器于空档，启动制动台滚筒电机，在2s后开始采样并保持足够的采样时间(5s),5.10.2.3检验员按电子显示屏指示，将制动踏板踩到底(对气压制动车辆)或踩到制动性能检验时规定的制动踏板力，测取制动力增长全过程中的左、右前轮制动力差车上增加足够的附加质量或施加相当于附加质量的作用力(附加质量或作用力不计入轴荷),还可采取防止机动车移动的措施(例如加三角垫块或采取牵引等方法)。除以左、右车轮最大制动力中的大值或静态轴荷(除前轴外的其它轴制动力小于该轴轴荷的60%时),5.10.2.5按5.10.2.1、5.10.2.2、5.10.2.3操作步骤，依次检测后轴车轮(及其它各轴车轮)的车5.10.2.7检测完毕后，引车员根据电子显示屏指示，将被检车辆以不大于5km/h的车速驶离制动台。5.10.2.8台试检验左右轮制动力差不合格，但底盘动态检验过程中点制动时车辆无明显跑偏现象的，5.10.3.1引车员将被检车辆以5km/h~10km/h的速度(或制动检验台生产厂家推荐的速度)滑行，置变速器于空档后(对自动变速器车辆可位于“D”档),正直平稳驶上平板。5.10.3.2当被测试车轮均驶上平板时，急踩制动，使车辆停止，测得各车轮的轮荷(对乘用车和总质量小于3500kg应为动态轮荷)、最大制动力等数值。5.10.3.4车辆制动停止时如被测试车轮已离开平板，则此次制动测试无效，应重新测试。5.11.1范围适用于使用汽车侧滑试验台(以下简称侧滑台)对非独立悬架汽车转向轮横向侧滑量值的检测过程5.11.2检验操作5.11.3汽车转向轮横向侧滑量标准限值见附录J。5.12汽车前照灯发光强度、照射位置偏移量检测适用于使用前照灯检测仪(以下称灯光仪)对车辆前照灯的发光强度及远、近光光束照射位置检测5.12.2检验操作5.12.2.1根据电子显示屏指示，检验员将被检车辆停在灯光仪前方规定距离处，方向与导轨垂直(或被检车辆拨正)。5.12.2.2被检车辆应在空载、轮胎气5.12.2.4根据电子显示屏指示，被转角(或中点)的照射位置偏移值。5.12.2.5根据电子显示屏指示，按上述5.12.2.3、5.12.2.4步骤完成车辆所有前照灯的检测。5.12.2.6对四灯制前照灯进行检验时，应将与受检灯相邻的灯遮蔽。5.12.2.7灯光仪检测完毕之后应返回到原位，检测结束。5.12.3车辆前照灯发光强度及远、近光适用于使用汽车便携式制动性能测试仪(下简称测试仪)对汽车制动性能进行路试检测和驻车制动5.13.2.1试验路段长度不小于100m,宽度不小于6m,纵向坡度不大于1%,应在试验路段上画出试验通道宽度线(2.5m和3m);路两端头应设置安全标志，且有安全指挥人员控制测试道路保证安全。速度，进行紧急制动(踏板力应控制在规定范围之内),直至汽车完全停止，测试仪显示测试结果.到合格要求的，用便携式制动性能测试仪检测时，乘用车及总质量不大于3500kg的汽车的制动初速度应不低于30km/h;对于其它汽车、汽车列车及无轨电车，其制动初速度应不低于20km/h。急踩制动将车辆驶上坡度为20%(总质量为整备质量的1.2倍以下的车辆为15%),附着系数不小于0.7(混凝土或沥青路面)的驻车坡道。车辆在空载状态下，按正、反两个方向分别停留在坡道上保持固定不动，时间不应少于5min(或采用其它装置进行测量)。5.14.2检验操作5.14.2.1试验路段长度不少于100m,宽度不小于6m,纵向坡度不大于1%,试验道路两端应设置安5.14.2.2汽车开至测试道路起始端，按照要求安装测试仪(通常采用第五轮仪或非接触式速度计等仪器),汽车平稳加速至车速表指示值为40km/h,保持匀速后，读取测试仪的速度示值。读数完毕后减速停车(不可猛踩制动器踏板停车),完成检验。5.15汽车底盘输出功率测试5.15.1范围适用于使用汽车底盘测功机，对使用年限超过20年的非营运乘用车进行底盘输出功率检测过程控于标牌(或产品使用说明书)标明的发动机功率的75%。5.15.3检验操作5.15.3.1将待检汽车驱动轮置于底盘测功机滚筒上，举升器下降，做好安全防护；5.15.3.2关闭空调系统等非汽车运行所必5.15.3.3将油门踏板踩到底，扫描最大功率点(设最大功率点速度为VP);5.15.3.4设定测功机按速度VP进行定速测功；5.15.3.5待汽车速度在设定的检测速度VP下稳定5s后，记录仪表显示不少于3s内的汽车底盘输5.15.3.6测试结束，车辆停车，举升器上升，车辆驶离。5.17部分检测问题的处理5.17.1范围5.17.2对于部分“点燃式发动机汽车”在排气污染物检测无法满足GB机构检验人员提出，并详细记录车辆基本信息、发动机型号、何种原因造成无法满足标拟进行处理的方法、车辆在检测线上影像资料(应包括安装发动机转速测量装置)等信息，经技术负责5.17.2.2安检机构应保存相关记录。影像资料等信息，经技术负责人批准，按照本标准5.13条要求，用制动距离或者充分发出的平均减速检验方式外检编号内容(异常处理方式)在用1号牌应安装在号牌板(架)处，号牌应正置、横向水平、纵向基本垂直且使用符合标变形、遮盖和破损、涂改，号牌号码和种类应与《机动车行驶证》的记2品牌型号车辆类型、品牌型号应与《机动车行驶证》的机动车照片一致。3车身车身颜色应与《机动车行驶证》的机动车照片一致。4号(整车出厂编车辆识别代号应与《机动车行驶证》记载的内容一致；核对车辆识别代号拓印膜，确认无凿改嫌疑。终止检验，记录车辆相关信息，向有关部门报告5发动发动机出厂编号，应与《机动车行驶证》记载的内容一致，确认无凿改嫌疑。终止检验，记录车辆相关信息，向有关部门报告内容(异常处理方式)车辆外观检查在用车唯认定6车体周正测量：分别测量汽车车体外缘左右对称部位(在离地高1.5m内)离地高度，二者相减的绝对值即为高度差，应不大于40mm。轴距测量：对于两轴车(包括铰接客车),分别测量汽车两侧第一轴中心到第二轴中心的距离，二者相加取平均值即为轴距；对于多轴机动车，分别测量汽车两侧第一轴中心至最后轴中心的距离，二者相加取平均值即为轴距；后悬测量：从最后一轴的中心线至汽车最后端的距离。对于客车，后悬以车身外蒙皮尺寸计算，外蒙皮，则以后保险杠尺寸计算，不计后尾梯。外廓尺寸测量：1)长：测量汽车最前端至汽车最后端的距离，即为汽车长度；2)宽：测量汽车最左端至汽车最右端的距离(不包括后视镜),即为汽车宽度；3)高：测量汽车最高端至地面的距离，即为汽车高度；应与车辆注册登记资料应一致。终止检验，记录车辆相告车身7乘用车和车长小于6m的客车前后部应设置保险杠，货车(三轮汽车除外)应设置前保险杠。保险杠应无明显变形、损注册登记检验时为否决项8后视镜、下视镜、机动车(挂车除外)应在左右各设置一面后视镜；安装、调节及视野范围应符合规定；车长大于6m否决项9璃车窗玻璃应完好，不得张贴镜面反光遮阳膜。否决项突出物车体应周正，车体外缘左右对称部位高度差不得大于40m。车身外部和内部乘员可能触及的任任何可能使人致伤的尖锐凸起物(如尖角、锐边等否决项车身(车厢)及其漆面不应有明显的锈蚀、破损现建议维护项货厢、安货箱安装应牢固可靠，货箱的栏板和底板应规整且具有足够的强度。货车货箱(自卸车、装载质量1000kg以下的货车除外)前部应安装比驾驶室高至少70mm的安全架。车长大于7.5m的客车不允许设置车外顶设置车外顶行李架时，行李架高度不允许超过300mm、长度不允许超件跌落，其承载能力不应小于40kg/m²。车长小于6m的专用校车的车身应为两厢式车身，且一半以上的发动机长度应位于车辆前风窗玻璃最前点以前。否决项表A.1(续)检验方式内容(异常处理方式)车身车身广告与识车长大于6m或总质量大于4500kg的货车、挂车，其车身(车厢)后部应喷涂有符合尾号放大号及门徽应按照各省、市制定的规定喷制，字样应清晰；按照规定：重型、中型载货汽车及其挂车的车身广告应符合有关规定且不影响安全驾驶，且尺寸适宜，不会影响车身颜色的确认。专用校车应喷涂有符合规定的外观标识，非专用校车运送学生时应在前风窗玻璃右下角和后风窗玻璃适当位置各放置一块可以从车外清楚识别的标牌。否决项自行加装装置不影响安全和号牌识别。否决项前风挡玻璃右上角应有整车3C标志。(架)机动车在车身前部外表面的易见部位上应至少装置一个能永久保持的商标或厂标。机动车应装要求的号牌板(架)。前号牌板(架)应设于前面的中部或右侧(按机动车前进方向),于后面的中部或左侧。前后位灯、侧齐全、完好。挂车及车长大于6m的机动车应安装侧反射器和侧标志灯。应符合GB7258和GB4785要求。否决项齐全、有效。应符合GB4785和GB7258要求。否决项空载高大于3.00m或宽度大于2.10m的机动车均应安装示廓灯。应符合GB7258和GB4785要求。否决项(前、侧、告信号灯齐全、有效。应符合GB4785和GB7258要求。否决项光、近光)近光不得眩目，远近光变换自如，不允许左、右的远、近光灯交叉开亮。近光光形应有明显否决项制动灯的发光强度应明显大于后尾灯，应符合GB4785要求。否决项检验项目外检编号内容(异常处理方式)检查车身外观后反射器、齐全、有效。挂车及车长大于6m的机动车应安装侧反射器和侧标志灯。应符合GB7258和GB4785要求。否决项应符合GB4785要求。否决项应符合GB4785要求。否决项险货物车辆应符合GB7258要求。否决项志灯具消防车、救护车、工程救险车和警车安装使用的警报器应符合GB8108的规定，安装使用的标志灯具定，警报器和标志灯具应固定可靠。消防车、警车标志灯具光色应为红色或红、蓝色同时使用，救护车标志灯具光色应为蓝色，工程色。否决项附加的灯具、反射器或附属装置不允许影响本标准规定安装的灯具和信号装置的性能且不应对其它的道路使用者造成不利影响。应符合GB7258要求。否决项喇叭(功能性检查)机动车(手扶拖拉机运输机组除外)应设置具有连续发声功能的喇叭，其工作应可靠。机动车喇叭声级在高1.2m处测量时，其值对汽车为90dB(A)~115dB(A)。否决项识所有货车(含三轮汽车、低速货车以及载货类汽车底盘改装的专用作业车)和挂车应在后部、侧面设置车的车身反光标识应能体现机动车后部的高度和宽度，侧面的车身反光标识长度应不小于车长的50%,三轮汽车的侧面车身反光标识长度不应小于1.2m,货厢长度不足车长50%的货车的侧面车身反光标识长度应为货厢长度。厢式货车和厢式挂车后部、否决项发动机各系点火、燃料供给、润滑、冷却、排气等系统机件应齐全、性能良好。建议维护项蓄电池桩头应牢固、安全、可靠。建议维护项检验方式内容(异常处理方式)车辆外观检查发动电器导线、各电器导线捆扎成束、布置整齐、固定、绝缘保护等情况应完好。各种管路完好，固定可靠。否决项储液器(使用液压制动的汽车)否决项发动机标识发动机型号和出厂编号应打刻(或铸出)在气缸体上且应能永久保持，在出厂编(没有打刻起止标记的空间时可不打刻);若打刻(或铸出)的发动机型号和出厂编号不易见，则应在发动机易见部位增加能永久保持的发动机型号和出厂编号的标识；室门锁及门铰链在车内、车外均能正常开关车门，门锁锁止可靠；铰链联接牢固，运转灵建议维护项驾驶员座椅否决项乘用车的所有座椅(第三排及第三排以后的可折叠座椅除外)均应装置汽车安全带，座位驾驶员座位，下同)或者车长不大于6m的客车及最高设计车速不小于100km/h的货车和半挂牵引车的前排座椅应装置汽车安全带。卧铺客车的每个铺位均应安装两点式汽车安全否决项玻璃用于驾驶员视区的机动车驾驶室应保证驾驶员的前方视野和侧方视野，前风窗玻璃及风窗以外玻璃用于驾见光透射比不允许小于70%。所有车窗玻璃不允许张贴镜面反光遮阳校车所有车窗玻璃的可见光透射比均应不小于50%,且不应张贴有不透明和带任何镜否决项机动车的前风窗玻璃应装备刮水器，其刮刷面积应确保驾驶员具有良好的前方视野。刮水器应能正常工作。刮水器关闭时，刮片应能自动返回至初始位置(拖拉机运输机组除外否决项洗涤器工作应正常。建议维护项2005年2月1日起新注册登记的车长大于9m的长途客车和旅游客车、半挂牵引车辆、总质量不小于12000kg的货车应安装具备记录、存储、显示、打印车辆行驶辆行驶状态信息的行驶记录装置；安装数字式电子记录装置，其技术要求应符合GB/T19056的有关规否决项内容(异常处理方式)车辆外观检查室驾驶室固定车身和驾驶室应坚固耐用，覆盖件无开裂和锈蚀。车身和驾驶室在车架上的安装应牢固，不能因机动车振动而引起松动。对于可翻转驾驶室，应有驾驶室锁止装置(如安全钩),并且在翻转操纵机构附近易见部位应有提醒驾驶员如何正确使用该操纵机构的文字。否决项三轮汽车、装用单缸柴油机的低速货车和轮式拖拉机运输机组应装有机油压力表(或机油压力指发式水冷却系统除外)、电流表或充电指示器；其它汽车应装有水温表或水温报警灯、电流表(或电压表、充电指示灯)、燃料表(对气体燃料汽车为气量显示装置，对电动汽车为动力蓄电池电量显示装置)、车速里程表和机油压力表(或油压报警灯)等各种仪表及开关，并应保持灵敏有效。采用气压制动系统的机动车，还应装有气压表。汽车(三轮汽车和装用单缸柴油机的低速货车除外)应按照GB7258的规定设置操纵件、指示器及信号装置的图形标志。的中文标注牌机动车应至少装置一个能永久保持的产品标牌，该标牌的固定、位置及型式应符合GB/T18411的规定。发动况发动机应有良好的起动性能。汽车(三轮汽车和装用单缸柴油机的低速货车除外)发动否决项怠速、电源充电、仪表及指示器怠速运转稳定；电源系统充电正常；各仪表及指示器工作正常。建议维护项制发动机加、减速反应正常，应无"回火"和“放炮”现象。建议维护项漏水、漏油、漏气，水温、无漏水、无漏油、无漏气现象，建议维护项置关闭点火开关后能正常熄火。柴油机停机装置应灵活有效。否决项检验方式内容(异常处理方式)车辆外观检查内部校车，靠近通道的儿童座位应在通道一侧设置平行于椅垫面的座椅扶手。幼儿校车和小学生校应分别不小于420mm和500mm;其他客车同方向座椅的座间距应不小于650mm,相向座椅的座间距mm。卧铺客车的卧铺应纵向布置(与机动车前进方向相同),卧铺宽度不应mm,相邻卧铺的横向间距不应小于350mm,卧铺双层布置时上铺高不应小于780mm、铺间高不应小于750mm。客车座椅、卧铺的数量应与机动车行驶证记载内容一致。否决项栏建议维护项车厢灯、门灯应齐全、工作正常。建议维护项客车地板、车内客车车身及地板应密合并有足够强度，座椅及其车辆固定件的强度应符合GB7258的规定。客车车内行李架是否能防止物件跌落，安装是否牢固，其承载力不应小于40kg/m².建议维护项灭火器、安全出口标识、安全手锤、安全门客车应配置灭火器，安装牢固并便于取用；每个安全出口应在其附近设有“安全出口”字样的专用手锤等应符合要求。安全门的净高不应小于1250mm,净宽不应小于550mm,使用安全门时应保证不用其它器具即可将其向外推开。否决项卧铺客车的每个铺位均应安装两点式汽车安全专用校车的每一个儿童座位均应装置安全带。否决项车长小于6m的客车，在乘坐区的两侧应具有紧急时乘客易于逃生或救援的侧窗。车长不身右侧仅有一个供乘客上下的车门时，应设置安全门或安全窗。长途客车和旅游客车应设置车顶安全出口。卧铺客车的卧铺布置为上、下双层时，侧窗布置应为上下双排。安全出口的数量、位项客车应设置乘客通道，通道的宽度和高度应保证符合规定的通道测量装置能顺利通过。向安全门的通道宽度不应小于300mm,不足300mm时，允许采用迅速翻转项件盖燃料箱及燃料管路应固定可靠；燃料箱盖应关闭可靠。不允许用户加装燃料箱。否决项钩、蓄电池、蓄电池架挡泥板齐全、完好；牵引钩应安装牢固；蓄电池、蓄电池架安装应牢固、可靠。建议维护项表A.1(续)检验方式外检编号内容(异常处理方式)车辆外观检查件贮气筒排污阀建议维护项钢板弹簧不得有裂纹和断片现象，其弹簧形式、规格和片数应符合产品使用说明书的和U型螺栓应紧固，无裂纹且不允许拼焊，钢板弹簧卡箍不允许拼焊或残否决项防护装置对于厂定最大总质量大于3500kg的载货汽车和挂车应装备符合要求的侧面及后下载状态检查，侧面防护装置下缘离地高度应不大于550mm。后下部防护装置整个高度应不大于450mm(后下部防护装置的状态可以调整),下边缘离地高度应不大于550mm(后下部防护装置的状态不可以调整),其强度要求应符合GB7258有关规定。注：对结构本身已具备防护功能的除外。否决项牵引车与被牵引车的连接装置应连接牢固，并装有防止车辆行驶中脱开的安全建议维护项/速度级别同一轴上的轮胎规格和花纹应相同，轮胎规格应符合整车出厂规定，轮胎的速度级别不应低于该车最高设计车速的要求。转向轮不允许安装翻新轮否决项胎冠花纹深度，伤、磨损/变形轮胎充气压力(用轮胎气压表检验)、轮胎胎冠花纹深度(用轮胎花纹深度尺检验)等均应符合要乘用车和挂车轮胎胎冠上花纹深度不允许小于1.6mm,其它机动车转向轮的胎冠花纹深度不允许小于3.2mm;其余轮胎胎冠花纹深度不允许小于1.6mm。轮胎的胎面和胎壁上或深度足以暴露出帘布层的破裂和割伤。否决项轮胎螺栓、半轴否决项乘用车用轮胎应有胎面磨耗标志。乘用车备胎规格与该车其它轮胎不同时，应在备其它适当位置)装置能永久保持的标识，以提醒驾驶员正确使用备符合GB7258等机动车国家安全技术标准要求。注：注册登记车唯一性认定检验应符合GB2号牌号码(编号):车辆类型：里程表读数：km判定判定唯一性*1、车辆号牌2、车辆类型、品牌/型号4、VIN(整车出厂编号)驾驶室(区)车身7、保险杠10、车体周正、尖锐突出物*11、漆面12、货箱/安全架/车外顶行李架*13、车身广告与文字标志、标识*14、自行加装装置*50、加速踏板控制15、整车3C标志照明和电气*17、前位灯/后位灯、侧标志灯18、后牌照灯19、示廓灯/挂车标志灯20、转向信号灯(前、后、侧)、21、前照灯(远光、近光)内部55、车厢灯、门灯56、客车地板、车内行李架57、灭火器、安全出口标识、60、乘客通道，通往安全门的通道*62、挡泥板/牵引钩、蓄电池、蓄电池架63、贮气筒排污阀30、车身反光标识发动32、蓄电池桩头及联线驾驶室(区)号牌号码(编号):车辆类型：里程表读数：km方式判定底盘动态检验转向系车辆底盘行驶系74、自动回正、直线行驶能力91、中心螺栓传动系制动系79、点制动跑偏(20km/h)96、悬架杆系制动系*97、制动系部件、结构改动98、制动主缸、轮缸、制动管路漏气、漏油驾驶区车辆底盘转向系*100、制动管路固定电器线路101、电器线路检查*传动系**102、发动机固定103、排气管、消声器104、燃料管路不合格项检验员(VIN拓印膜粘贴区)序号内容底盘动态检验转向系机动车方向盘的最大自由转动量不允许大于：a)最高设计车速不小于100km/h的机动车15°;b)三轮汽车35°;c)其它机动车25°。否决项转向力正常，无阻滞现象。转向后，方向盘应具有自动回正能力。否决项自动回正、保持直线行驶能力机动车(两轮和三轮的机动车、手扶拖拉机运输机组除外)自动回正，以使机动车具有稳定的直线行驶能力。建议维护项传动系离合器接合时应平稳、无打滑、沉重、抖动、异响或分离不彻底现象。建议维护项应能正常换档，应有档位标志、倒档锁、自锁、互锁有效跳档。建议维护项运行中传动轴/链应无异响，无抖动。中间轴承和万向节现象。建议维护项建议维护项制动系点制动跑偏(20km/h)车辆应无明显跑偏现象，制动协调时间和释放时间应无异常。建议维护项制动系统的气压低于400kPa时低压报警装置应发出报警信号。否决项在低气压时弹簧储能制动器自锁装置应正常有建议维护项防抱制动装置指示灯(自检功能)安装具有防抱制动装置的汽车，当防抱制动装置失效时，报警装置应能连续向驾驶员发出容易听到或看到的报警信号。驾驶区否决项(资料性附录)D.1车辆底盘检查的检验项目和主要技术要求见表D.1检验项目内容转向系固定应牢固可靠。否决项转向机构各部件应无损伤，紧固、锁止及限位情况应良好；球销应无旷；各部件在转向过程中应无干涉、摩擦痕迹/现象；横直拉杆不得拼焊。否决项传动系变速器支架应联接正常、固定可靠。否决项分动器支架应联接正常、固定可靠。否决项否决项行驶系不得松旷。否决项吊耳销不得松旷。否决项中心螺栓中心螺栓应紧固。建议维护项U型螺栓应紧固。建议维护项车桥不得移位。否决项纵梁不得有裂纹和影响车辆正常行驶的变形，螺栓和铆钉不得缺少或松建议维护项横梁不得有裂纹和影响车辆正常行驶的变形，螺栓和铆钉不得缺少或松动。建议维护项检验项目内容行驶系悬架杆系车桥与悬架之间的各拉杆和导杆应无松旷和移位。减震器不得漏油。建议维护项制动系制动系部件、结构改动制动系部件、结构不得擅自改动。否决项漏气、漏油制动主缸、轮缸、制动管路不得有漏气、漏油现象。否决项软管不得有老化龟裂、磨损等异常现象。否决项否决项电器线路电器线路检查所有电器导线均应捆扎成束、布置整齐、固定卡紧、接头牢固并有绝洞时需装设绝缘套管。否决项发动机固定否决项排气管、消声器应齐全、固定可靠，无破损和漏气现象；排气管口不得指向车身右侧。否决项燃料箱及燃料管路应固定可靠，不得有渗、漏油现象；燃料管路与其象；软管不得有老化龟裂、磨损等异常现象。否决项注1:在用车唯一性认定项目属性指异常处理方式。注2:项目属性栏中，“否决项”指该项目在注册登记检验和在用车检验时均要进行，且均为否决项：“建议维护项”指该项目在注但均为建议维护项；“注册登记检验时为否决项”指该项目在注册登记检验和在用车检验时均要进行，但仅在注册登记检验时为否决项，在用车检验时则为建议维护项；“注册登记检验，否决项”指该项目仅在注册登记检验时进行且为否决项，在用车检验时不进行；“注册登记检验，记录项”指该项目仅在注册登记检验时(资料性附录)车速表指示误差E.1车速表指示误差根据GB7258的规定，由车速表指示值V₁与实际车速V₂之间的下列关系式设定：式中：V₁—车速表指示值，单位为千米每小时km/h;V₂—实际车速，单位为千米每小时km/h。也就是当车速表的指示值(V₁)为40km/h时，检验台速度指示仪表的指示值(V₂)在32.8km/h~40km/h范围内为合格。类别怠速类别怠速1995年7月1日前生产的轻型汽车1995年7月1日起生产的轻型汽车1995年7月1日前生产的重型汽车1995年7月1日起生产的重型汽车(资料性附录)柴油车自由加速排气烟度排放限值(滤纸式烟度法)1995年6月30日以前生产的在用汽车1995年7月1日起至2001年9月30日期间生产的在用汽车m-¹型式认定核准值+0.52005年7月1日起新生产的在用车型式认定核准值+0.52001年10月1日起生产的在用汽车(自然吸气式)2001年10月1日起生产的在用汽车(涡轮增压式)¹注：废气涡轮增压器——其原理是由发动机排出的废气冲击涡轮旋转从而带动压气机空气滤清器滤清的空气吸入压气机壳，经增压的气流经进气管进入气缸，与燃油混合燃烧，以增大发动机的功率。(资料性附录)台试制动性能限值1.1汽车、汽车列车在制动台上测出的制动力应符合表1.1的要求。对空载检测制动力有质疑时，可用表中规定的满载检测制动力要求进行复检。表1.1台试检测制动力要求空载前轴后轴 用平板制动检验