电力机车司机考试真题卷二

电力机车司机考试真题卷二

1、填空题为保证LKJ系统准确、稳定、可靠地运行和

提高作业管理标准化、规范化程度，LKJ设备实行（），必须使用铁

道部批准的型号。

答案：CRCC认证管理

2、填空题脉流牵引电动机的主磁极由（）和（）两部分组成。

答案：主极铁心，主极线圈

3、填空题环火时牵引电动机处丁（）运行状态。

答案：发电机

4、%选由SS3型机车牵引的特快旅客列车，在线路允许速度为

120km/h的线路上运行，LKJ限制速度显示窗口显示限速为（）km/h。

A、120

B、100

C、105

D、125

答案：C

5、判断题自动闭塞区段内的追踪列车接到前行列车有关线路晃车的

呼叫通知后，在接近该地段（点）前，应一度停车，确认能保证列车运

行安全时，方准继续运行。

答案：对

6、问答题根据TAX2箱电源板电原理图，分析过压保护原理。

答案：（1）首先由V302,V303等元件产生一个12V左右电压，作

为内部工作电源，比电源通过R305,V304在V304正端产生一个5V

基准，分别输入到N1D、NIA、N1B三个电压比较器中作为参考电压。

原边电压经电阻分压，再分别在N1D、NIA、N1B三个电压比较器中

与5V基准比较。

（2）+110V过压检测，当110V电源信号B.高于140±2V时,经R306、

R311分压后在由N1B构成的反相比较器中与5V基准进行比较，由于

反相输入端电压高于同相输入端电压（5V）,N1B-1脚将反相输出一

个低电平，再经NIC同相放大后输出的低电平将使V307截止，+12V

信号C.就经过R332、V306输出高电位，使V103、V203导通，电源

停振。当原边输入电压恢复正常时，电源重新起振开始正常工作。

7、问答题主电路采用了哪些保护装置？

答案：有短路、过流、过载、过电压、接池保护等多种功能装置。

8、问答题发生防酒排风后如何进行解锁？

答案：防溜排风后，必须按【警惕】键解除控制。

9、问答题机车信号系统由哪几部分组成？

答案：主要有地面发码系统：包括地面信号机、地面发送设备、轨道

电路传输通道等组成；机车信号车载系统：包括机车信号主机、机车

信号机、接收线圈、连接电缆等组成。

10、填空题柴油机空载检查，将主手柄置于升速位时(无级调速机

车)，柴油机转速在()S内均匀升到1000r/min。

答案：18-20

11、填空题LKJ数据分为LKJ基础数据、L®临时数据、LKJ固定控制

参数、LKJ临时控制参数、()五部分。

答案：LKJ运行记录数据

12、问答题LKJ固定模式限制速度值怎样确定的？

答案：根据《LKJ运用维护规则》的规定，固定模式限速值为：固定

模式限速值取线路允许速度、接触网限制速度、机车最高运行速度、

车辆最高运行速度、动车组最高运行速度和特定限速等的最低值。

13、问答题简述JT-C系列机车信号主机板表示灯显示情况及含义。

答案：正常工作时，两块主机板上、下行指示灯显示是主机经判断识

别后的上下行控制状态。接收线圈断线报警时，上下行表示灯以每秒

2次同时闪亮。

14、问答题空气压缩机工作时，高压安全阀45动作频繁的原因是什

么？

答案：(1)高压安全阀45整定值低；

(2)止回阀47卡滞或装反；

(3)总风缸塞门111、112关闭。

15、问答题试述LKJ2000型监控装置系统通信结构。

答案：装置主机采用双套热备冗余工作方式，由A、B二组完全独立

的控制单元组成。每组单元都有完整的信号输入及控制输出接口模块,

单元内部各不带CPU的模块之间采用VME并行总线与监控记录模块

连接。不带CPU的模块包括模拟量输入/输出模块、数字量输入模块、

数字量输入/输出模块及电源模块，监控记录模块作为VME并行总线

的主机单元。带CPU的模块之间采用CAN标准串行总线连接，这些

模块包括监控记录模块、地面信息处理模块及通信模块。系统内部串

行逋信网络CAN也采用A、B组冗余方式。由于CAN总线采用多主逋

信方式，CAN总线各模块在通信上不存在主/从关系，因此任何模块

均可主动对外发送数据，而CAN的数据链路层协议可以避免数捱的

冲突问题。系统A、B组监控记录模块之间采用同步通信方式进行数

据交换，同步通信主要用于A、B机记录数据的传输，以实现二机记

录数据的完全一致。主机箱与显示器及事故状态记录器之间采用与主

机箱内部网络相同的双路CAN网络进行连接。

16、填空题LKJ的通信插件通过CAN总线与MC68332交换信息，通

过O与外部设备交换信息。

答案：RS485总线

17、单选通信插件的串行通道采用（）隔离方式。

A.电气

B光电

C.隔离放大器

D.变压器

答案：B

18、单选LKJ在通常工作状态下，限速和实速每变化（）记录一条数

据。

A.lkm/h

B.2km/h

C.3km/h

D.5km/h

答案：B

19、、填空题两位置转换开关的作用是实现机车的（）转换和牵引与

制动转换的功能

答案：方向

20、问答题机车完成监控装置安装后在调试前应做好哪些准备？

答案：（1）将各装置插头取下；

（2）合上电源闸刀，检查电源极性是否正确；

（3）断开电源闸刀。恢复各装置插头。

21、判断题以请求救援的列车，可指派胜任人员从救援列车开来方

向距离列车不少于300m处持手信号旗（灯）进行防护，不必设置响

墩防护。

答案：错

22、问答题在起伏坡道上的操纵应作到哪些？

答案：在起伏坡道上应充分利用线路纵断面的有利地形，提早加速以

较高的速度通过坡顶。

23、问答题调压阀的作用是什么？

答案：将总风缸不稳定的压力空气，调整为某一稳定压力后，输出供

给有关处所使用。

24、填空题机车走廊巡视的主要内容是眼看、（）、鼻嗅。

答案：耳听

25、问答题机车压力信号无显示或显示不正确，请分析原因并列出

应急处理方法？

答案：1）分析原因

（2）在降级工作状态下，机车信号为停车信号，当列车运行速度大

于5km/h时，LKJ输出语音提示指令，司机须在7s内按键应答，否则

LKJ输出紧急制动指令。

31、问答题开车前必须进行哪些参数设置？

答案：开车前必须进行参数设定。即输入司机号、副司机、区段代号、

车站号、车次/计长、辆数、总重等数据。

32、问答题机车在运行中，电机发生哪些情况应断电检查？

答案：机车在运行中遇有下列情况之一时，应断电检查：

（1）电动机冒烟，起火。

（2）通电后，电机未起动，闻到异味，或有〃嗡嗡〃声出现。

（3）电动机联轴器损坏或负载装置发生故障。

（4）电动机轴承异音或损坏。

（5）电动机温升过高。

（6）机身振动剧烈。

（7）转速不稳定，忽高忽低。

凡发生上述现象时，一定要查明原因，及时处理。

33、填空题16V240ZJB型柴油机机油预热循环油路是：油底壳好辅助

机油泵玲逆止阀玲机油滤清器玲（）玲柴油机主循环油路玲油底壳

答案：机油热交换器

34、问答题牵引电动机属于电气方面的常见故障有哪些？

答案：牵引电动机属于电气方面的常见故障有：

（1）电枢绕组匝间短路或接地；

（2）换向器表面有规律或无规律地发黑或有灼痕；

（3）电枢绕组匝间击穿；

（4）换向器表面与电刷间过量磨耗；

（5）刷握及其连接线接地。

35、单选车载数据中未设置为〃禁止绿灯确认〃时，当列车距出站或发

车进路信号机小于O时，司机按规定方法操作后，LKJ解除该信号

机及次一架信号机前机车信号为一个白色灯光的停车控制。

A.600m

B.300m

C.500m

D.400m

答案：D

36、填空题司机未移动手柄使机车加载由停车状态移动速度23km/h

或者移动距离（）时，LKJ输出语音提示指令，司机按压【警惕】键

或使机车加载，撤除语音提示指令和手柄防溜控制。

答案：＞10m

37、填空题直流电机的刷架、刷盒的功用是使固定的电刷与旋转的

换向器保持()，使外电路与电枢连接起来。

答案：滑动接触

38、单选LKJ运行记录数据所采用的方式是()o

A.不间断连续记录

B.条件触发式记录

C.分时分地式记录

D.记录事故前30分钟状态

答案：B

40、填空题LKJ-2000监控装置显示界面的主窗口区位于中间，设有()

的显示框，显示测距仪的各种状态信息。

答案：各种数据

41、单选在半自动闭塞区段，列车运行时，机车信号由黄灯突变为

红黄灯LKJ持续发出〃信号突变〃语音报警，确认地面信号机显示进行

的信号或者突变是由于距离误差引起，可在7秒内按()键解除LKJ

对当前信号机的停车控制功能。

A.警惕

B确认

C.解锁

D.缓解

答案：A

42］填空题通常工作状态具备按机车信号信息监控列车运行，控制

曲线的计算根据需要采取速度分级控制或()方式。

答案：速度连续控制

43、问答题JT-C机车信号主机连接板内上/下行保持继电器电路的作

用是什么？

答案：上/下行保持继电器电路的作用是：当上/下行条件由超速防护

设备提供时，防止由于超速防护设备故障而影响机车信号工作，设置

保持继电器后当上/下行输入信号掉电时机车信号仍按原上/下行输

出条件工作。

44、问答题铁路线路分为哪几种？

答案：线路分：正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。正线是指

连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。

站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线或站内指定用途的其他线

路。段管线是指由机务、车辆、工务、电务等段专用并由其管理的线

路。

岔线是指在区间或站内接轨，通向路外单位的专用线路。特别用途线

是指安全线和避难线。

45、问答题A组控制系统由哪些插件组成？

答案：牵引、制动控制系统：

（1）电源控制插件；

（2）输入输出插件；

（3）调制解调控制插件；

（4）保护逻辑插件；

（5）脉冲形成插件；

（6）脉冲放大插件；

（7）特性控制插件；

（8）转向架控制插件。

防空转控制系统：

（1）频率变换插件；

（2）防空转控制插件。空电联合制动控制系统：空电联合控制插件。

PFC控制系统：

（1）补偿控制插件；

（2）补偿接口插件。

46、单选列车运行中司机判断折角塞门关闭时，货物列车应立即按

压列尾装置的键，并配合使用空气制动或动力制动使列车就地停车。

A.查询

B.确认+解锁

C.紧急排风

答案：C

47、问答题标准化作业中〃四个时机〃内容有哪些？

答案：列车进出站时、机车出入库时、动车前、要道还道时。

48、单选列车管压力、速度、柴转、原边电流等信号通过（）与LKJ2000

型监控主机相接。

A.X34T

B.X32T

C.X30T

D.X39T

答案：A

491填空题LKJ的数字输入插件面板指示灯正常工作时含义，1A亮表

示：（）灯。

答案：绿

50、、填空题LKJ基础数据源文件的编制与核对工作应由（）完成c

答案：不同人员

51、填空题直流电机定子主要由（）、（）、（）和（）等组成。

答案：机座、主磁极、换向极、电刷装置

52、填空题变压器运行时铁心中的()基本上不变。

答案：主磁通

53、填空题直流电机具有可逆性，既可作()使用，也可作()使

用。

答案：电动机、发电机

54、填空题柴油机正常停机时油水温度在()℃之间较好。

答案：50-60

55、单选车载设备由机车蓄电池供电，通常情况下，额定电压(),

电源波动范围DC77V〜138V。

A.DC110V

B.DC75V

C.DC100V

D.DC125V

答案：A

56、填空题脉流牵引电动机转子由()、()、()和()等部件

组成。

答案：转轴、电枢铁心、电枢绕组，换向器

57、问答题监控装置在车上调试时如何进行输出控制信号检查.

答案：(1)按压［查询］键，在屏幕中间显示，查询选择，窗口，利用左、

右键将光标移到〃检修〃上，按压［确认］键，显示，制动试验，窗口。

(2)将光标定位到〃常用试验A〃上，然后按压［确认］键，屏幕提示〃A

机常用试验〃，同时语音提示〃常用制动〃，屏幕右边〃卸载〃、〃常用〃

灯点亮，列车管减压110±10kPa。

(3)按压［确认］键，，A机常用试验，提示窗口消失，语音提示〃缓解成

功〃，右边〃卸载〃、"常用〃灯灭，，列车管压力恢复正常。

(4)根据(2)、(3)步骤进行B机常用制动试验。

(5)将光标定位到〃紧急试验A〃上，然后按压［确认］键，屏幕提示〃A

机紧急试验〃，屏幕右边〃紧急〃灯点亮，列车管压力降至0。

(6)按压［确认］键，，A机紧急试验，提示消失,右边〃紧急”灯灭,大

约1分钟后列车管压力恢复正常。

(7)根据(5)、(6)步骤进行B机紧急制动试验。

58、填空题JZ-7型制动机作用阀由勾贝、膜板、空心阀杆、()、管

座等组成。

答案：供气阀

59、、问*题〃股道信号〃中〃四道〃如何显示？

答案：昼间一一右臂向右上方，左臂向左下方各斜伸45度角。

夜间一一白色灯光高举头上左右小动。

60、问答题简述LKJ屏幕显示器的主要性能参数。

答案：（1）供电电源：77V-137V,输入端熔断器容量为2.5A。

（2）显示屏：采用TFT高亮度彩色液晶屏

分辨率：6403480

显示面积:2123158（mm）

亮点直径：0.33mm

水平视角：120°

垂直视角：90°

亮度：300cd/m2

（3）主CPU：486以上CPU

内存：＞4MB电子盘：＞24MB

内部总线标准：PC/104

（4）与监控主机通信标准：CAN总线标准

61、问答题机车信号记录器地面数据处理系统主要包括哪儿部分？

其主要作用是什么？

答案：机车信号记录器地面数据处理系统结构主要包括：计算机、软

件锁、U盘、CF卡及其读卡器、地面数据处理软件等。

主要作用是将车载记录器的CF卡内信息通过读卡器或U盘转储后进

行读取、转换、显示、回放和分析，以文字及图形方式展示界面，并

提供自动统计、分析、列表、打印输出等功能。

62、单选数字量输入插件加电前用数字万用表测量VCC对GND限值

应大于（）o

A.0.5MQ

R.1MO

C.2MQ

D.5MQ

答案：B

63、、问答题什么是黄灯速度控制？

答案：黄灯控制限速可根据铁路有关规定或各段的安全制度设置。当

列车速度大于设置的黄灯控制限速时，装置可控制列车减速，强迫列

车低于设置的速度越过黄灯信号或停止运行。

64、问答题电动机铀承出现异音的原因有哪些？

答案：①缺少润滑油；

②轴承内部有伤或损坏；

⑤轴承中侵入杂质。

65、问答题遇暴风、雨、雪天气时怎样行车？

答案：（1）乘务员要清楚担当区段内的危险处所和要求。

（2）严格遵守通过危险处所的规定，认真了望、鸣笛；必要时开启

头灯或降速运行。

（3）发现危及行车安全或情况不明时，要立即停车查明原因，报告

调度，按其指示办理。

66、填空题LKJ机车工况查询能查询的信息：柴油机转数、（）压力、

制动缸压力、均衡风缸1压力、均衡风缸2压力以及机车端位信息等。

答案：列车管

67、填空题目标速度是指列车运行前方目标点允许的（）速度。

答案：最商

68、单选为保证多台机车相联时，安装在两台机车上的标签不产生

相互干扰，要求标签安装位置距离车钩的距离应大于（）mo

A.1

B.1.2

C.1.5

D.2

答案：B

69、问答题引导接车时LKJ2000型监控装置如何操作？

答案：当进站信号机关闭，乘务员必须确认引导信号好了以后，二人

解锁，解锁后以低于20km/h速度越过关闭的进站信号机。

使用施工特定行车办法时，引导接车并正线通过时，准许列车凭特定

引导手信号，以不超过60km/h速度进站。

70、单选遇接触网故障，降、升弓标（包括临时降、升弓手信号）

时，司机要及时降下或升起受电弓。发现接触网停电时，要迅速（），

就地停车。

A.断开主断路器

B.降下受电弓

C,断开主断路器、降下受电弓

答案：C

711问答题机车完成监控装置安装后在通电前应主要检查什么？

答案：（1）各部件外观无损伤，安装牢固，安装螺钉拧紧；

（2）各空气管路连接密封，无泄漏；

（3）各连线、插头、插座正确连接，安装牢固；

（4）接线排上接线端了正确连接，连接螺母拧紧；

（5）监控主机箱内插件全部插好，安装螺钉拧紧。监控记录插件程

序芯片、数据芯片，地面信息插件及通信商件程序芯片插好；

（6）电源电压大于77V（注意：电源极性不能接反）。

72、填空题列车运行到已通过IC卡载入LKJ使用绿色许可证行车的

车站出站或发车进路信号机前，速度低于45km/h,司机按规定方法

操作后，LKJ解除对本架出站或发车进路信号机的停车控制，并监控

列车以不超过（）的速度通过出站道岔。

答案：45km/h

73、问答题JT-C机车信号系统利用车载便携式测试设备主要测试哪些

内容，利用JT.C机车信号专用测试台时又主要测试哪些内容？

答案：（1）利用便携式测试仪，可以完成以下项目的测试：

机车信号译码输出检查

机车信号接收灵敏度（参考电压值）检查

机车信号主机A、B套功能检查

上下行开关功能检查

（2）利用JT-C机车信号专用测试台，可完成以下项目的检测：

机车信号译码输出检查

机车信号接收灵敏度（参考电压值）检查

机车信号应变时间检查

机车信号主机A、B套功能检查

主机断线检测功能检查

机车信号锁频功能检查

74、单选更新LKJ车载基础数据时，需要更换的监控记录插件上编号

为O的存储器芯片

A、U3；U4

B、U4；U5

C、U4；U6

D、U5；U6

答案：D

75、问答题手触判别发热部位方法有哪些？

答案：平热：发热温度在40℃上下，能长时间手触。

微热：发热温度在70℃上下，手触时间能持续3秒。

强热：发热温度在90℃上下，不能手触。

激热：发热温度在150℃上下，发生变色。

烧热：发热温度在150℃以上，已经生烟。

76、问答题控制电源各配电支路是如何进行短路或过流保护的？

答案：控制电源各配电支路均采用单极自动开关，它们既作为各支路

的配电开关，可人为分合，又可作为各支路的短路与过流保护开关，

进行保护性分断。

77、问答题试述电空制动控制器在紧急位，制动管不排风的原因及

处理方法？

答案：原因：

（1）管路系统中，117塞门或118塞子门关闭;

（2）电动放风阀94的皮碗破；

（3）804线无电或紧急电空阀94YV故障。

处理：

（1）检查塞门117或118,恢复开放位；

（2）在紧急制动位可听到大的排风声，总风压力下降，但制动管压

力未见下降，可更换放风阀皮碗；

（3）检查紧急电空阀94YV接线，运行中需紧急停车时可使用手动放

风塞门121o

78、问答题机车乘务员在工作时应注意哪些安全事项？

答案：（1）工作时，必须穿工作服，戴工作帽。

（2）穿越线路时，要一站、二看、三通过，并不得跨越地沟，不得

钻越停留的机车、车辆。

（3）严禁飞乘、飞降。

（4）在车下作业时，要注意邻线来往的车辆。

（5）途中停车时，要严守岗位，不得在机车和车辆底部乘凉、休息。

79、问答题如何进行监控装置扩展通信插件电源测试？

答案:先不插U2（27C256）,系统加电后，检查VCC电流应小于600mA。

其余两路电流应小于100mA。测量DI、D2、D3、D4的6-5脚之间的

电压，应为5.5V±0.5V。

80、填空题LKJ的地面信息处理插件主要由信息处理及DSP最小系统、

模拟量输入单元、信息交换单元、O四个功能单元组成。

答案：指示灯驱动电路单元

81、问答题SS3B电力机车变压器室内装有什么主要电气设备？

答案：变压器室装有牵引变压器、冷却风机、潜游汞、油流继电器、

油散热器、阻容保护装置、电度表、电流互感器等。

82、判断题列车运行中遇到列车管指针急骤下降或指针摆动严重，

司机应立即停止向制动管充风，解除牵引力，就地停车。

答案：对

83、判断题电力机车牵引的列车反方向运行时，司机必须熟知该区

段内接触网绝缘分相的位置、长度，正确操纵机车，防止停到反方向

线路的接触网绝缘分相内。

答案：对

84、单选卜列关于LKJ屏幕显示器键盘检测的说法，错误的是（）。

A.键盘检测的目的是为了检测面膜键盘是否失灵

B.所有按键都按压一次后，被认为检测有效，但不会产生记录

C.按压【确认】键表示终止检测，或者退出检测

D.每按压一次相应按键后颜色会发生改变，表示该按键工作

答案：B

85、、问答题呼唤信号的鸣示方式及使用时机是什么？

答案：鸣示方式：二短一长声；使用时机：

①机车要求出入段时；

6）在车站要求显示信号时。

86、单选LKJ在通常工作状态下，显示屏显示的速度曲线有（）c

A.实际速度和限制速度

B,只有实际速度

C.只有限制限速

D.只有道岔和长期区段限制速度

答案：A

87、问答题在车上调试时监控装置需要进行哪些参数设置？

答案：（1）按压［设定］键，在屏幕中间显示"参数设定〃窗口，利用左、

右键将光标移到''时间〃上，按［确认］键，提示输入检修密码（出厂设

定为9753）,输入密码后，按［确认］键，显示〃日期时间设定〃窗口；

（2）检查系统日期、时间是否正确，如不正确则修改。修改完毕后

按［确认］键;

（3）按压［设定］键，在屏幕中间显示〃参数设定〃窗口，利用左、右键

将光标移到"检修〃上，按［确认］键，提示输入检修密码（出厂设定为

9753）,输入密码后，按［确认］键,显示〃检修参数设定〃窗口;

（4）检查装置号是否与主机铭牌上编号相符，如不相符则修改；

（5）检查机型及机车号是否正确，如不正确则修改；

（6）检查轮径是否与机车实际轮径相符，如不相符则修改；

（7）检查双针表量程是否与双针速度表量程相符，如不相符则修改；

（8）修改完毕后按［确认］键。

88、单选道岔开通信号显示方式为（）.

A、面向列车方向，黄色灯光高举头顶左右摇动

B、面向列车方向，白色灯光高举头顶左右摇动

C、白色灯光上下急剧摇动

D、绿色灯光上弧线向列车方面作圆形转动

答案：B

89、填空题柴油机启动后若先闭合10K,再闭合5K,QF立即投入工

作，空气压缩机电动机将在全电压下启动，造成QF产生很大的冲击

（）电流和励磁电流，损坏电机。

答案：负载

91、问答题简述LKJ的非本务工作状态的主要控制。

答案：非本务工作状态是指，当机车处于补机位机车信号不能复视地

面信号或担当特殊牵引任务时进入的一种特殊状态。满足下列任一条

件，则可以进入本状态：

1）停车时，通过屏幕显示器选择本补类型为''非本务〃；

2）通过本补切换装置，切换到非本务。

列车运行监控装置进入到非本务工作状态后，控制如下：

1）采用恒限速控制方式，无防冒、防超、语音提示、校正等功能，

仅保留记录；

2）允许通过条件设置，按压【开车】键进行正常的数据调用；

3）允许通过条件设置，打开减压卸载功能。

92、填空题对于每次跨局换装工作，机车、动车组配属机务段、动

车基地、车辆段（动车所）的对口电务段须Oo

答案：提交换装作业委托书

93、填空题LKJ输出紧急排风指令的配线号为（）o

答案：J145

94、问答题JZJ-2000型轴温报警装置通电后，装置无任何显示如何检

查处理？

答案：①装置插头处；

②更换装置；

⑥查看装置内部自动恢复保险。

95、问答题简述JT-C机车信号双路接收线圈如何实现车载系统闭环

自动检测。

答案：双路接收线圈可实现车载系统闭环自动检测，测试时线圈的一

路作为测试发送信号，另一路线圈接收信号，并控制与接收线圈相连

接的主机进行译码接收，从而实现车载系统的闭环测试。

96、问答题调车作业、调车人员、机车乘务员要互控应做到哪些？

答案：调车作业时，调车人员必须正确及时地显示信号；机车乘务人

员要认真确认信号，并鸣笛回示。连挂车辆，要显示十、五、三年的

距离信号（单机除外），没有显示十、五、三车的距离信号，不准挂

车，没有司机回示，应立即显示停车信号。

当调车指挥人确认停留车位置有困难时，应派人显示停留车位置信号。

不足二人，不准进行调车作业。

97、单选下列关于LKJ基础数据编制软件的说法，不正确的是（）o

A.可以同时编辑和显示多个线路数据文件

B.可直接从工务数据库中读取有关信息

J具备对固定基础数据源文件修改前后的比对功能

D.保留了LKJ-93线路数据编制系统的一些操作习惯，但不能识别原有

的地面线路数据文件*.bdt和*.bet

答案：B

98、单选下面LKJ基础数据中，（）不属于机务类运输组织数据

A.停车靠标困难特殊车站（股道）

B.机外大坡道特殊车站

C.开车对标距离特殊地点

D.车站正线股道

答案：D

99、单选LKJ屏幕显示器曲线显示区域的右上角可显示机车工况信息。

若想隐藏该工况显示窗口，可在主界面显示时，按压（）键。

A.确认

B警惕

C.查询

D.设定

答案：A

100、单选在TAX2上电自检完毕后，通讯记录板1A灯闪亮则表明（）。

A.通讯记录单元与LKJ通讯正常

B.通讯记录单元与相应功能插件通讯正常

C.通讯记录单元工作正常

D.通讯记录单元正在记录相应事件

答案：D

101＞判断题如使用列尾装置查询不到尾部风压或尾部风压不正常时,

司机应指派学习司机携带手持电台到列车尾部检查并确认列车完整，

完全具备开车条件后方准开车。

答案：对

102、单选在LKJ基础数据源文件中，为实现进站双黄闪高速道岔控

制功能，须在默认股道后设置股道号为（）的高速股道数据。

A.126

R.127

C.131

D.253

答案：A

103＞填空题某一支色环电阻的色环标记依次为蓝、灰、黑、红、金，

其阻值（），误差（）。

答案：68KQ；±5%

104、问答题什么是LKJ的允许速度？

答案：列车运行监控装置监控列车运行过程中允许达到的最高安全速

度。

105、问答题试述中立电空阀253故障现象及处理。

答案：（1）电空制动控制器运转位，该电空阀不失电或卡位，使电

空位或空气位操纵，制动管均不能充风（2）制动时，中立电空阀253

不得电，相当于有补风遮断阀复位，或敲打遮断阀体，使其复位，均

无效时，则应抽出遮断阀，以维持运行，（2）在其他电空阀作用良

好时，可不必处理，继续运行，但须注意此时属补风运行，掌握好制

动时机。

106、填空题列车运行中遇开放的进出站(进路)信号机突变关闭时，

司机必须立即停车，停车后严禁(),同时使用列车无线调度通信设

备报告车站值班员，按车站值班员的指示办理。

答案：擅自动车

107、单选下列目前不属于LKJ技术特点的是()o

A.系统冗氽、故障切换

B.车载控制、实时计算

C.移动闭塞、无线列控

D.多CPU模块、高位处理器

答案：C

108：填空题芯片灌制好后，按照换装机车范围、设备使用软件厂家

及芯片种类进行Oo

答案：标识加封

109、填空题环形运转方式适用于小运转列车，环城、()列车，通

勤列车等。

答案：城际

110、填空题LKJ模拟检验基本工作流程包括制定模拟检验方案、制

定模拟检验大纲并选取和编制()用例、按模拟检验大纲进行模拟检

验、模拟检验运行的记录数据文件分析、发现问题处理后的回归检验

和签认存档六个部分。

答案：模拟检验

111、填空题在LKJ系统中当系统故障时，数字量输入/出插件将产生

一个110V的信号给(),使显示器蜂鸣器发出报警信号，使过压抑

制板延时3分钟后产生紧急停车信号。

答案：过压抑制板和显示器

112.单选临时限速25km/h的调度命令已用IC卡输入LKJ,在列车

在临时限速区段，当列车运行速度为()km/h时，LKJ将实施常用制

动。

A、25

B、26

C、28

D、30

答案：C

113、问答题简述机车工况信号输入通道自检电路的作用。

答案：机车工况信号通道自检电路用于给机车工况信号通道的输入端

送110V电压信号110VCS,检测机车工况信号通道是否正常。

114.填空题参数输入包括LKJ()和LKJ临时数据两部分。

答案：临时控制参数

115、单选从LKJ屏幕显示器X9插座输入的+15V信号的作用是()

A.CAN通信

B.监控主机系统故障信号输入

C.外部开关量电源及控制显示器110V电源通断

D.副台按钮开关量

答案：C

116、单选LKJ主机箱中负责工况信号输入的插件是()o

A.数字量输入/输出插件

B.模拟量输入/输出插件

C.数字量输入插件

D.通信插件

答案：A

117、问答题什么是LKJ的过机误差？分别为那几类？

答案：过机误差：列车运行中，装置距离显示区以不断递减的数据显

示距下一信号机的距离，机车越过一架信号机瞬间显示的距离与机车

实际位置的误差称为过机误差。过机误差分为:滞后误差，超前误差。

118、问答题什么叫机车整备？主要包括哪些内容？

答案：所谓整备作业，就是对机车进行出发准备和供应。

电力机车的整备作业主要包括：各种冷却油脂、润滑油脂及砂子的供

应，机车清洁工作及对机车各部进行的日常检查、给油、自检自修作

业等。

119、问答题均衡风缸泄漏时有何现象(JZ-7型)？

答案：大漏时，均衡风缸和制动管均无压力。小漏时，自阀手把前两

位均衡风缸和制动管时增压慢；自阀手把制动区时，均衡风缸降压快,

客货车转换阀货车位时，制动管降压快，且大于均衡风缸减压量，但

制动管保压良好(减压量大时制动管压力可降至零，甚至使机车产生

紧急制动作用)，自阀手把取柄位是均衡风缸排气时间小于4S,制

动管压力正常。

120、单选LKJ的工作电源范围在。

A.77V-137V

B.78V-137V

C.90V-137V

D.77V-138V

答案：A

121、问答题货物列车缓解速度有何规定？

答案：货物列车速度在15km/h以下时，不应缓解列车制动。长大

下坡道区段因受制动周期等因素限制，最低缓解速度不应低于10km

/ho重载货物列车速度在30km/h以下不应缓解列车制动。

122、问答题JT-C型机车信号主机连接板设置2个转换按钮的作用是

什么？

答案：JT-C型双套机热备故障切换是自动的，上电时双机中的哪一套

主机投入工作是随机的。在机车信号检测时可以按压转换按钮，实现

主、备机人工切换，以便检测某一指定主机板。

123、单选LKJ基础数据源文件中的〃白灯停车〃项表示列车进入本分区,

机车信号为白灯时按停车信号控制，铁道部规定下列（）项不能设置

为〃白灯停车〃。

A.进站信号机

B.半自动闭塞区段预告信号机（上码点）

C.出站信号机

D.通过信号机（含线路所通过信号机）

答案：B

124、问答题试述调压阀的构造及功用

答案：调压阀主要是由调整弹簧、膜板、调整手轮、进气阀及溢流阀

等组成。

调压阀的功用：将总风缸的不稳定的压缩空气，调整为一定值后输出，

供给有关处所使用。其输出的压缩空气分别供两端空气制动阀使用和

给均衡风缸充风。

125、问答题LKJ是如何监控列车在站内停车的？

答案：列车在站内停车仅采用紧急制动方式。对机车停车标或停车位

置距出站信号机小于50m的车站或股道，在监控装置线路数据文件

中已预先设置为〃靠标停车困难特殊车站〃的，列车在站内停车采用以

下控制方式：

（1）机车牵引的客运列车和动车组运行速度低于20km/h且距出站

信号机距离小于200m时，监控装置提供一次性解除停车控制条件，

司机按规定操作后，监控列车以不超过20km/h的速度运行；

（2）货运列车运行速度低于15km/h且距出站信号机距离小于200m

时，监控装置提供一次性解除停车控制条件，司机按规定操作后，监

控列车以不超过15km/h的速度运行。

126、问答题防止路外伤亡事故应作到哪些？

答案：运行中要集中精力，不间断了望，注意掌握区段内各种车辆、

行人、牲畜经常行走的地点、时间等规律。

当列车通过车站、道口、曲线、隧道、桥涵、施工地点及车畜、行人

繁忙的地段时，更要加强了望，及时鸣笛。遇有紧急情况时，要立即

采取安全措施，防止伤亡及其他事故的发生。

127、填空题LKJ的（）插件完成对机车信号的采集，供监控记录插

件采样。

答案：数字量输入

128、问答题详细说明警惕装置的周期报警警惕功能。

答案：1）LKJ在通常监控工作状态下，列车速度大于5km/h时，LKJ

启动周期警惕功能；列车速度小于3km/h,终止周期警惕功能；

2）启动周期警惕功能后，开始计时；当检测到下列信息之一时重新

开始计时：

列车管减压50kPa及以上；

闸缸压力大于等于50kPa；

机车工况（零位/非零位）状态变化；

3）若计时达到120秒，显示屏弹出提示窗口，并从20秒开始倒计时，

倒计时到10秒时伴以〃呜呜〃报警声，倒计时到0时实施制动控制（报

警声持续至制动指令被解除）。在倒计时过程中，检测到下列信息之

一时停止报警，清除提示窗口，启动新的警惕周期：

按压司机操纵端警惕按钮开关；

列车管减压50kPa及以上；

闸缸压力大于等于50kPa；

机车工况（零位/非零位）状态变化。

129、问答题JT-C机车信号主机板电路部分由哪些组成？

答案：JT-C机车信号主机板电路由4部分组成：信号输入部分、计算

机核心部分、输出及反馈检测电路部分、电源部分。

130、问答题使用绿色许可证行车，LKJ是如何监控列车运行的？

答案：（1）对监控装置已载入使用绿色许可证内容的，列车运行到

对应车站出站信号机或发车进路信号机前速度低于45km/h时，监控

装置自动提示该绿色许可证事件，并提供输入绿色许可证编号的条件,

司机按规定操作后，监控装置解除对本站出站信号机或发车进路信号

机的停车控制，并监控列车以不超过45km/h的速度通过出站道岔。

（2）对监控装置未载入使用绿色许可证的命令的，列车在出站信号

机或发车进路信号机前停车后，按压特定键，监控装置提供输入绿色

许可证编号的条件，司机按规定操作后，监控装置解除对本站出站信

号机或发车进路信号机的停车控制，并监控列车以不超过45km/h的

速度通过出站道岔。

131、问答题当LKJ屏幕显示器弹出警惕提示窗口后，如何操作终止

本次警惕提示控制过程？

答案：进行下列任一操作后，可以终止本次警惕提示控制过程：

按压警惕按钮开关1次；

列车管减压50kPa及以上；

闸缸压力大于等于50kPa；

机车工况(零位/非零位)状态变化。

132、填空题过压抑制板主要是为了避免机车上大的()启停时给机

车的电器系统造成严重污染，使得机车电压不会有瞬间较大幅度的变

化。

答案：感性负载

133、填空题LKJ与平面灯显配合使用进行调车作业时，在运行中接

收至广五车〃信号以后，列车走行20米后，限速变为()km/ho

答案：10

134、问答题JZJ-2000型轴温报警装置1c卡转储出错，显示IcErr信息

时如何处理？

答案：①清洁IC卡表面油污

②更换新IC卡

③清洗装置内部IC卡插座

135、问答题简述什么是速度连续控制方式。

答案：以列车运行前方的停车信号或限速地点为为目标点，计算产生

平滑的控制曲线，防止列车越过关闭的信号机或超过目标点限制速度

的控制方式，称之为速度连续控制方式

136、问答题SS3B机车牵引变压器次边短路，过流如何让进行保护？

答案：牵引变压器次边短路，过流保护使通过3、4、5,6LH电流互

感器检测信号送入ZGZK,再由687线输出执行信号，使过流中间继

电器GLZJ吸合动作，其联锁接通401-402线，使0D分闸保护，ZGZK

令一支路由622线同时接通显示屏〃次边短路〃信号灯。

137、填空题机车司机使用LKJ系统前须经过()的培训并考试合格

后方可担当机车、动车组值乘任务。

答案：基本原理和操作方法

138、问答题加电前如何进行监控装置数字量输入插件一般性测试？

答案：加电前先用数字力用表测量VCC对GNDCX1-DBZ2对X1-DBZ4)

阻值应大于1MQ,50V对50VG(X1-DBZ26对X1-DBZ28)阻值应大于

lMQo

139、填空题在CTCS-2级区段与CTCS-0/1级区段的分界处，设置()

应答器，以实现列控车载设备与列车运行监控装置LKJ之间的转换。

答案：级间转换

140、问答题什么情况下列车不准分部运行？

答案：①采取措施后可整列运行时；

②对遗留车辆未采取防护、防溜措施时；

⑥遗留车辆无人看守时；

④列车无线调度电话故障时。

141、问答题直流电动机有几种调速方法。电力机车常采用哪些方法

调速？

答案：电枢回路串接电阻调速，改变电源电压调速和改变主磁通调速。

电力机车常采用改变电压和弱磁调速。

142、单选LKJ电源插件给数字量输入/输出插件的继电器提供的电源

为（）.

A.5V

B.15V

C.12V

D.24V

答案：D

143、问答题LKJ控制模式的模拟检验包括哪些内容？

答案：（1）检验新增或修改内容及相关部分的LKJ数据是否正确；

（2）各项控制功能是否达到预定目标，包括语音提示、防超速控制、

防冒进信号控制、减速控制、区段限速控制、临时限速控制、道岔限

速控制、降级控制、防溜控制、解锁控制、调车控制、特殊前行及其

它特殊控制功能等；

（3）控制模式设定的关键处所及其控制要求是否正确；

（4）转储和处理LKJ运行记录数据文件后，检查记录是否正常。

144、问答题工作人员与接触网带电部分的距离有何规定？

答案：为保证人身安全，除专业人员按规定作业外，任何人员所携带

的物件（包括长杆、导线等）与接触网设备的带电部分需保持2m以

上的距离。

145、问答题安全守则中七不准的内容？

答案：不准饮酒上岗，不准擅离岗位，不准飞乘飞降，不准随车捎脚，

不准抢越线路，不准钻越车辆，不准走枕面、轨木头和在车下坐卧。

146、问答题如何进行监控装置扩展通信插件晶振测试？

答案：（1）用频率计测量CPU的口寸钟振荡频率。芯片U1的21脚对

地频率应为22.11±0.05MHz。

（2）用频率计测量U10、U12的9脚对地频率应为16±0.05MHZc

（3）用频率计测量U12、U13的9脚对地频率应为16±0.05MHZc

147＞单选机车型号为80,代表的是以下哪种机车？（）

A.东风4B

B冻风4D

C冻风8B

D冻风7G

答案：D

148、填空题单班单司机值乘的旅客列车区间被迫停车后，可能妨碍

邻线时，司机应立即使用列车无线调度通信设备指派（）或通过运转

车长指派人员按规定进行检查、防护。

答案：运转车长

149、填空题常用制动试验的减压量为（）o

答案：110±10KPd

150、填空题异步劈相机的起动方法有（）起动法和（）起动法两种。

答案：辅助电动机，分相起

151、问答题机车检查的目的是什么？

答案：机车经过一段时间的运行后，由于种种原因，一些部件就会出

现磨耗、破损等现象，以致造成事故，直接影响机车的寿命和行车安

全。

因此，为了更好的完成铁路运输任务，要求机车乘务员（地勤检查人

员）在实际工作中，必须以极端负责的精神，对技术精益求精的态度，

不断积累机车检查方面的经验，以便早期发现不良处所，及时加以修

整，确保运输安全。

152、问答题机车工况显示不正确，请分析原因并列出应急处理方

法？

答案：1）分析原因

机车工况等110V信号，都是通过过压抑制板处理后送入数字量输入

输出插件，进行滤波、隔离、整形后送上总线的.出现这种情况多为

连线出问题或数字量输入输出插件故障所致。

2）应急处理方法

检查机车工况连线；

更换数字量输入输出插件；

更换主机箱。

153、问答题简述LKJ由通常工作状态转为降级工作状态时的防超速

监控功能

答案：LKJ由通常工作状态转为降级工作状态时，须具备以卜防超速

监控功能：

（1）机车信号为进行信号，列车运行2000m后限速为60km/h；

（2）机车信号由进行的信号变为停车信号时，运行800m后限速为

20km/h；

（3）机车信号为停车信号，当列车运行速度超过5km/h时进行周期

报警，机车乘务员须在7s内按键应答，否则LKJ输出紧急制动指令。

154、填空题三相交流电机的定子绕组联接方法有（）和三角形接法

两种。

答案：星形接法

155、问答题劈相机起动后，其它辅机不起动如何处理？

答案:（1）各种辅机均不起动，检查533KT反联锁561和577线。

（2）某一种辅机起动故障，检查566KA对应触指或用故障开关切除

辅机。

（3）一组中个别辅机不起动，检查对应延时继电器及接触器。

156、问答题什么是超前误差？

答案：机车距地面信号机还有一段距离，但距离显示值提前进入零显

示。这种零显示出现在信号机之前的过机误差称为超前误差。

157、填空题单相异步电动机（）起动转矩。

答案：无

158、问答题LKJ2000型列车运行监控装置常用制动不能动作或减压

量不正确应如何处理？

答案：LKJ对列车实施常用制动口寸，向常用制动装置送出110V的控制

信号，由常用制动装置阀执行对列车实施常用制动的控制。如果常用

制动不能动作首先要判断是监控装置故障还是常用制动装置故障，检

查110V条件是否送入常用制动装置是判断谁故障的关键。如果减压

量不正确，多为排风速率不正确。处理方法：

1）检查常用制动输出连线；

2）检查常用制动装置是否正常；

3）更换数字量输入输出插件；

4）调整常用制动装置排风速率；

5）更换主机箱。

6）检查确认程序芯片是否正确。

159、问答题安全守则中〃七不准〃的内容是什么？

答案：不准饮酒上岗，不准擅离岗位，不准飞乘飞降，不准随车捎脚，

不准抢越线路，不准钻越车辆，不准走枕面、轨木头和在车下坐卧。

160、问答题如何进行监控装置通信插件上电复位及掉电保护电路检

测？

答案：用示波器观察主板上U1的第9脚，在电源上电瞬间将产生一

个250-1000ms的正脉冲信号（即复位脉冲），而后每隔0.5~2秒（含

0.5和2秒）产生一个复位脉冲,脉冲幅度2电源电压・0.5Vo当VCC<4.2V

时，观察U1的第9脚，应持续产生高电平。当VCO4.62V时，应恢

复每隔0.5~2秒（含0.5和2秒）产生一个复位脉冲。

161、问答题控制气路系统的作用是什么？

答案：控制气路系统是控制机车受电弓、主断路器、门联锁及各种电

空阀动作的风力系统，与控制电路配合，共同实现对机车的控制。

162、问答题简述劈相机继电器(1DYJ)的作用？

答案：在劈相机起动后达到一定的转速(1300r/min)时，通过其常

开触点闭合劈相机中间继电器PXZJ,该中间继电器的常闭触点使接触

器QRC失电而断开劈相机启动电阻IPXR(2PXP),从而切除启动电

阻。

163、单选下列不属丁LKJ模拟量输入信号的是()o

A.加速度信号

B.原边电流信号

C.里程计信号

D.柴油机转速信号

答案：C

164、填空题JZ-7型空气制动机自阀重联柱塞阀，当自阀手柄在取柄

位时，柱塞右移，沟通自锁玲中均管4的通路，使中继阀()o

答案：自锁

165、问答题如何分析处理无机车信号显示或显示与机车信号显示不

一致？

答案：1)分析：机车信号并行接入数字量输入插件，数字量输入插

件进行电平转换和光电隔离，送到数据总线，供监控记录插件读取。

如果机车信号显示正常，而监控装置无任何信号显示，多为机车信号

条件地线断线或接触不良所致。如果某一个信号灯不显示或显示与机

年信号显示不一致，多为连线出故障或数字量输入插件上的某一通道

故障。

2)故障处理方法：

检查机车信号连线

检查50V电压是否偏低

更换数字量输入插件

检查机车信号上/下行开关位置、前/后位置

检查感应器安装、接线

166、填空题JZ-7型空气制动机自阀运转位，单阀制动区时，总风缸

向单独作用管充气，使()呈制动位。

答案：作用阀

167、问答题机车乘务员出乘前、出勤时必须做到哪些要求？

答案：(1)出乘前严禁饮酒，必须充分睡眠，准时出勤。

(2)认真抄阅运行揭示，根据担当列车种类、天气等情况，制订运

行安全注意事项，并摘录于司机手册。

(3)出勤时，应按规定整洁着装，携带工作证、驾驶证，到机车调

度员处报到，认真听取指导，领取司机报单及列车时刻表，将IC卡、

司机手册交机车调度员审核并签认。

168、填空题过压吸收片用于吸收过高电压和()的电路。

答案：反向电动势能量

169、单选LKJ输出紧急制动指令时，数字量入/出板()o

A.RL8、RL9继电器释放

B.RL8继电器移放，RL9继电器吸合

C.RL8继电器吸合，RL9继电器释放

D.RL8、RL9继电器吸合

答案：C

1701填空题多缸柴油机曲轻的各曲柄按一定规律、一定角度位置的

布置方式称为Oo

答案：曲柄排列

171、单选列车进入限速45km/h的侧线股道，当列车运行速度为()

km/hLKJ将实施紧急制动。

A.45

B.48

C.50

D.53

答案：C

"2、填空题机车工况信息输入主机后，先经过过压抑制板处理或抗

干扰处理，然后输入至()。

答案：数字量输入/出插件

173、填空题SS3B机车的辅助电路所需的单一三相转换是由()来完

成的。

答案：劈相机

174＞填空题牵引行包列车时，车次种类输X,列车种类输为()。

答案：货车

175、填空题LKJ具备自动切换和人工切换速度通道功能，如人工切

换速度通道后，LKJ取消自动切换速度通道功能，恢复自动切换功能

的条件是()O

答案：关机30秒后再开机

176、填空题辅助电路的保护有电压吸收、过电流、接地、()及单

机过载保护。

答案：零电压

177、单选监控数字量输入板2A点亮时表示接收的是()o

A.红色信号

B.绿色信号

C.黄灯信号

D.白灯信号

答案：C

178、问答题列车在超过20%。坡道停车，有什么规定？

答案：列车在超过20%。坡道上被迫停车，如因列车自动制动机故障

司机鸣笛三短声通知运转车长，运转车长（无运转车长由司机）指挥

列车乘务人员，立即将所有手制动机拧紧，以保证就地制动。如货物

列车就地制动有困难时，由司机通知车站准备。

179、单选LY05型机车语音记录装置采用（）处理器技术。

A.RAM32

B.ARM

C.MC68332

D.8051

答案：B

180、问答题什么是机车装备作业？

答案：所谓的机车装备作业，是指机车在投入运用前的一切准备工作,

包括各种冷却油脂、润滑油脂及砂子的供应，机车清扫及对机车各部

进行的日常检查、给油作业等。为机车的整备作业而设置的各种设备

称为机车装备设备，它是机车设备的重要组成部分，直接影响着机车

的运用效率，是机车正常工作的基本保证。

41、问答题监控设备安装结构分界，与机务如何划分？

答案：（1）设备安装结构以将设备固定在车本体、机架或安装台上

的螺孔、螺丝分界，车体、机架或安装台由机务、车辆部门负责。

（2）如机车或动车上需要加装改造LKJ等设备时，本着〃谁管理、谁

负责〃的原则完成加装改造相关工作。

42、单选（）插件故障是LKJ不能正常接收机车信号的主要原因之一。

A.数字量输入

B.模拟量输入/出

C.地面信息处理

D.扩展通讯

答案：A

43、问答题试述轮对日常保养的内容

答案：（1）机车进行整备作业和中间站停车时，应检查轮箍驰缓标

记有无错位，漆皮有无裂、翘、变色，踏面有无擦伤、剥离、沟槽、

碾堆等不正常现象。

（2）精心操纵，避免空转、滑行，合理使用机车制动力，每个区间

不少于两次瞬间缓解空气制动阀。

（3）动车前确认手制动缓解到位，93重联转换阀位置正确。

（4）加强走廊巡视，特别是电测压力表故障时，必须密切监视非操

纵节机车闸缸的压力。

（5）机车加挂运行或无火回送时，制动系统按规定办理，机车不能

提供总风源时，制动系统须按无火回送处理。

（6）经常检查轮喷油器状态，确保作用良好。

（7）发生动轮驰缓时禁止牵引列车。

44、问答题简述LKJ的非本务工作状态的主耍控制。

答案：非本务工作状态是指，当机车处于补机位机车信号不能复视地

面信号或担当特殊牵引任务时进入的一种特殊状态。满足下列任一条

件，则可以进入本状态：

1）停车时，通过屏幕显示器选择本补类型为''非本务〃；

2）通过本补切换装置，切换到非本务。

列车运行监控装置进入到非本务工作状态后，控制如下：

1）采用恒限速控制方式，无防冒、防超、语音提示、校正等功能，

仅保留记录；

2）允许通过条件设置，按压【开车】键进行正常的数据调用；

3）允许通过条件设置，打开减压卸载功能。

45、问答题如何进行监控装置通信插件上电复位及掉电保护电路检

测？

答案：用示波器观察主板上U1的第9脚，在电源上电瞬间将产生一

个250-1000ms的正脉冲信号（即复位脉冲），而后每隔0.5~2秒（含

0.5和2秒）产生一个复位脉冲，脉冲幅度之电源电压・0.5V0当VCCv4.2V

时，观察U1的第9脚，应持续产生高电平。当VCO4.62V时，应恢

复每隔0.5~2秒（含0.5和2秒）产生一个复位脉冲。

46、问答题SS3B机车主电路接地保护是如何让划分的？

答案：SS3B机车主电路接地保护采用两套接地保护系统，分别接在

各转向架独立供电主整流桥1ZGZ（2ZGZ）中点7（70）#线上，1ZJDJ

用来进行前三台电机及主电路左半部分的谖地保护，2ZJDJ用来进行

后三台电机及主电路右半部分接地保护。

47、问答题JT-C系列机车信号记录器记录的辅助信息有哪些？

答案：包括：记录器内时刻、来自TAX2箱的线路公里标、机车号、

时刻、速度、信号机号、车站号等。

48、单选机车语音记录装置一般安装在以下哪个设备内？（）

A.LKJ主机

B.TAX机车安全信息综合监测装置主机

C.无线传输车载主机

D.机车无线调度电台

答案：B

49、、填空题机车司机使用LKJ系统前须经过（）的培训并考试合格后

方可担当机车、动车组值乘任务。

答案：基本原理和操作方法

50、问答题操作权丢失如何操作？

答案：列车在运行中监控状态下操作权丢失，可按压【设定】键，将

光标移到夺权按纽上，按压【确定】键，即可夺回操作权。

51、填空题异步电动机的转子由（）、（）及（）组成。

答案：转子铁心、转子绕组，转轴

52、问答题当LKJ屏幕显示器弹出警惕提示窗口后，如何操作终止本

次警惕提示控制过程？

答案：进行下列任一操作后，可以终止本次警惕提示控制过程：

按压警惕按钮开关1次；

列车管减压50kPa及以上；

闸缸压力大于等于50kPa；

机车工况（零位/非零位）状态变化。

53、问答题简述列车管压力值不正确，与正常值相差50Kpa（模拟入

出板WR3、WR4的电阻故障）。

答案：1）电路原理

模拟量入出插件是速度传感器、柴油机转速传感器、列车管压力、电

力机车原边电流互感器、双针速度表与监控记录插件之间的接口。把

速度传感器、转速传感器输入信号进行调整处理后送入监控主机插件,

把压力传感器（三路）、原边电流电压互感器、加速度传感器输入的

信号进行处理、模数转换后送入监控记录插件，同时根据监控记录板

指令送出电流信号驱动双针速度表，送出脉冲信号驱动里程计。

2）分析与检修

由于插件的各个功能均正常，只管压输出少50KPa,说明插件的各个

功能电路均工作良好。A10芯片12脚为自检信号，信号幅值为2.5V

左右的方波信号，A10：8输出有正常12v方波脉冲的信号送入A7,

经过A7的隔离放大后为2.5V的脉冲信号并送入U4o怀疑U4故障，

更换后故障现象依然存在，测试U4的工作电压和选片信号等都正常，

说明U4芯片功能正常，测量U4的8、10、12脚的10V参考电压，

没有10V参考电压，调节，怎么调节WR4电位器阻值都很大，在40KO,

而实际正常电阻值是36Q,说明WR4电位器坏，更换WR4电位器，

并调节电位器WR3、WR4的电阻值在36Q左右，模拟量板工作正常。

所以故障原因是由于由于U4芯片的内部参考电压错误，引起模拟量

板自检不通过，而造成故障的真正原因是电位器WR3、WR4的电阻

值错误。

54、问答题简述LKJ与其他ATP结合工作状态的主要功能。

答案：当监控装置与其他ATP设备结合使用，当其他ATP处于控制

有效状态时，监控装置进入与其他ATP结合工作状态。与其他ATP

结合工作状态具备以下主要功能：

（1）监控装置不具备控制功能；

（2）监控装置除了记录自身的运行信息外，还可以根据与ATP的通

讯内容记录ATP运行信息。

55、单选扩展通信插件与监控记录插件之间采用（）方式进行数据

交换。

A.串口

B.并口

C.CAN总线

D.双口RAM

答案：C

56、单选LKJ在通常工作状态下，在（）情况下LKJ自动转入降级工

作状态。

A.修改司机号

B.修改牵引列车辆数

C.修改牵引列车总重

D.数据终止

答案：D

57、问答题试述司机控制器两个手辆之间联锁关系。

答案：（1）换向手捆在“0〃位，调速手抽被锁在“0〃位；

（2）换向手柄在〃前\、后、制"位时,调速手柄可以离开位间移

至其他位，

（3）换向手抽在使用磁削时置I、口、JE位,调速手柄可以在〃升〃、〃

降〃〃固〃各位间移动；

（4）调速手柄在。位，换向手柄可在〃后"、〃0〃、〃制"、〃前〃各位间

移动，但不能移向磁削I、n、m位，

（5）调速手柄在〃升〃、〃固〃位时•，换向手柄只能在〃前〃，I、n、m

各位间移动。

58、问答题简述相位防溜控制方式。

答案：机车由停车状态移动，LKJ通过速度传感器相位判断方向与机

车运行方向相反，机车运行速度23km/h或者移动距离210m,LKJ输

出语音提示指令，司机按键应答，暂停语音提示指令；当机车走行速

度210km/h时，LKJ继续输出语音提示指令，司机按键应答，解除语

音提示和相位防溜控制。输出语音提示指令10s内，司机未按键应答，

LKJ输出紧急制动指令。

59、单选TAX2型机车安全信息综合监测装置内通讯记录单元能通过

O通信方式从LKJ2000型LKJ获取时间、速度、公里标等信息。

A.RS-485

B.RS-422

C.CAN

D.RS-232

答案：A

60、填空题反方向运行时，遇临时限速，监控装置不控制，司机需

在进出慢行地段时须使用监控装置的()键打点。

答案：定标

61、问答题SS3B机车车顶分别装有那些设备？

答案：SS3B机车车顶上分别装有两台单臂受电弓。一台主断路器、

高压互感器、放电间隙(金属氧化物避雷器)制动电阻活动百叶窗、

变压室天窗等。

62、问答题简述制动器的作用原理

答案：当司机施行制动时，压力空气向制动缸内充气，活塞杆被活塞

推向外伸，同时压缩圆锥复原弹簧，活塞杆头部推动与杠杆相连的下

螺销，使杠杆沿螺销为旋转中心摆动，并司时带动与它相连的滑套、

传动螺母和传动螺杆，推动闸瓦托，使闸瓦贴靠轮踏面，从而产生制