高速公路40m连续T梁预制、架设施工技术方案

炎陵至汝城(湘粤界)高速公路是湖南省“五纵七横”高速公路网中的第一纵——岳阳至汝城高速公路的一段，起点位于炎陵县城西的分路口，接衡炎高速公路炎陵西互通，经炎陵县三河、鹿原、塘田、船形、中村、桂东县、汝城项目区属中亚热季风湿润气候区，严寒期短，春早回暖快，春夏多雨，夏末秋后多旱，具有独特的山区立体气候，不同海拔高度，气候条件差异明显既具有立体气候特征，又有小区气候差异。四季分明，昼夜温差大，冬无严寒，温17.4℃,无霜期288天。近十年来，夏季平均最高气温32.9℃,冬季平均最本工程项目连接衡炎高速公路，场外道路交通便利，项目旁边有X064县道至船形乡，但道路路况较差，且船形乡至本标段有7.5Km村道为3m宽混多为当地个体户承包开采，规模较小，很难满足工程需要。沿线石质坚硬，料石分布广泛，可自行开采以保证材料供应。钢材、木料在衡阳购买，通过衡炎高速公路运入并储存于工地库房内，水泥在江西萍乡厂购通过长途运输到工地梁)桥长877.04m，右幅(3-40mT梁+65+110+65连续刚构+10-40mT梁)桥长789.04m，桥梁下部结构为端承桩基础，墩柱为双圆柱墩或空心薄壁墩，引桥上为φ2.2m端承桩基础，墩柱为双柱式圆形墩，左、右线上部结构均为3－40mT⑵安全目标：无因工死亡事故，遏制生产安全责任员工重伤事故，重伤比根据本工程特点及施工组织总体安排，拟安排一个作业队负责本合同段内全部T梁预制及架设施工。劳动力主要以我单位熟练职123456789机台套套121141162114123套1套1本项目位于山区，施工场地狭窄，没有开阔空地集中设置预制场，采取在场地按照四周低，中间高的原则设置，周围设置排水沟，以确保制梁期间场内根据本工程特点及施工组织总体安排，拟安排一个作业队负责本合同段内全部T梁预制及架设施工。待路基成型后，制梁作业队龙门吊。制梁台座高度为20cm，基础高度统一为60cm，梁体支承中心线位置2m筑和张拉过程中台座无沉降和变形。制梁台座根据计算预设下拱度，保证梁体张拉后的线性，下拱度按抛物线设置。预制梁吊装穿钢丝绳处将台座预留50cm预制场四周设排水沟，所有台座基坑开挖后必须整平、夯实。预制场布置预制梁梁体外模采用分片拼装式大块钢模板，包括侧模、封头模板。模板准备定制2套中梁、两个半套边梁模板，模板应具性，能可靠的承受模板周转，混凝土浇筑等过程中产生的各种荷载。模板表面平整、光洁、接缝紧密不漏浆。每一独立模扇都由面板、竖带框架、横肋、竖桁架及模板在顶板肋梗附近设有铰接销轴，模板的安装与拆除借助于龙门吊或梁体的腹板及横隔板钢筋在专门的梁肋钢筋安装台座上安装，安装完毕后横隔板、桥面等单独的钢筋，并分别绑焊成型。现场装配的程序是：安装支座垫板→安装梁肋钢筋并用临时支架加固→安装横隔板钢筋并与梁肋钢筋绑焊牢变截面位置、横隔板及梁端位置线。将底模清扫干净，涂抹专用脱模剂，并在底板模型两边缘安装止水胶带，然后在底板上每隔一定距离放置与预制梁同标按照施工设计图纸摆放腹板及底板钢筋并绑扎成型，然后将预留孔道所用的根据梁型设计需要而卷制的波纹管按图纸所给坐标尺寸安放于骨架内，每隔50cm加设一道直径φ8定位钢筋将波纹管其牢固地定位于钢筋骨架内员及监理工程师检查合格后，进行侧模安装。为保证梁体内钢筋的混凝土保护边跨梁预制时，注意在梁底设置预埋钢板，预埋钢板采用锚固钢筋伸入梁内进行固定，锚固钢筋与梁底预埋钢板采用双面焊连接，焊缝长度不小于5d。预应力混凝土梁张拉孔道采用预埋塑料波纹管成型。波纹管应不漏浆、不漏水、不脱节，具有一定的刚度，表面无孔眼和裂隙。其接头由大一号的波纹筋应焊牢并传入衬芯，以防止浇注混凝土过程中波纹管上浮和波纹管发生挤压变形。波纹管与普通钢筋位置发生冲突时，适当移动普通钢筋。波纹管安装就位过程中尽量避免反复弯曲，以防管壁开裂，还要防止电焊火花烧伤管壁。波纹管安装好后，派专人检查波纹管的位置和形状是否与设计相符，固定是否牢锚垫板经精确测量后用短钢筋临时固定于钢筋骨架上，与波纹管垂直，螺旋箍筋和加强钢筋绑扎齐全，锚垫板与波纹管连接处用胶布包扎，以防脱落进入砂浆或混凝土。安装模板时，用定位螺栓将锚垫板可靠固定在模板上，锚垫板喇叭口与孔道用防水生胶带及塑料胶带严密缠裹。为防止进浆堵管，锚垫板在预制梁板时应充分重视予埋件的埋设，必须严格控制予埋件的位置，确保予埋件在梁体施工过程中不变形、不变位。梁体预埋件主要有泄水管、伸缩侧模安装前，先将模型清扫干净，剔除焊渣及混凝土结块，均匀地涂抹专用脱模剂，安装止浆胶带，然后进行模板安装。安装过程中，要保证模板的接端头模型，端头模型安装要保证预留钢筋能从模上眼孔顺利穿出模外，安装完毕，检查整片梁模的竖直度、线型及净空尺寸，在满足要求的条件下，进行顶经质检人员及监理工程师检查合格后进行行车道板钢筋及预留预埋钢筋的绑扎梁部混凝土一次性浇注成型，混凝土为拌合站集中拌合，罐车运输，龙门厂的水泥品质试验报告等证明文件。水泥进场后，按品种、产地、出厂时间等预制梁砼要具有早强、缓凝、流动性好，配合比采取正交复配设计，砼入模时梁体混凝土浇注前，为防止波纹管漏浆堵管，立好模板检查无误后，预应混凝土应连续灌注，斜向分段，水平分层。灌注方向从梁的一端循序进展土初凝结束前开始灌注下一段混凝土，以保证灌注的连续性。段与段间的接缝为斜向，上下层接缝互相错开以保证混凝土整体性。分层下料并及时振捣，分管漏浆堵塞管道。每片梁做4组试件，1组标养，其余留在工地随梁养护，作为混凝土捣固采用插入式振动器和附着式振动器配合振捣，上层混凝土在下生施工缝。振捣过程中尽可能地避免捣固棒与波纹管和预埋件相接触，与侧模③翼板混凝土平整度处理部控制高程的钢筋挂线进行控制，特别是最后抹面时进行调整，保证翼板平整度和线条。翼板砼初凝后，用特制的钢丝刷对表面砼进行刷毛，刷除浮浆。翼梁体养护采用自动喷淋养护，即在台座两侧预设水管及喷头，梁体上架设养护棚，养护时直接开关即可。混凝土初凝收浆以后，即安设好养护棚，开启模型拆除时，先将底部固定铁楔子及上部拉杆约束给予解除、拆卸，再取出模型块之间的连接螺栓，用链条葫芦往外拉模张拉控制系统，按设计确定的张拉力进行控制张拉，张拉过程中自动记录伸长S用两端对称张拉，锚下控制应力为0.75fpk纵向钢绞线采用浇筑混凝土完成后穿束。为避免钢束端头对波纹管造成破A、钢绞线先作化学分析和机械性能试验，锚夹具作张拉锚固试验、洛氏硬度试验。预应力钢绞线、锚夹具，由厂家提供出厂合格证，质量证明书，并抽B、千斤顶、油泵、压力表进行配套标定，使用时注意配套使用，所有张拉F、锚具安装时，锚垫板的中心、喇叭管中心、管道中心三者应同轴；工作锚板应紧贴锚垫板，并刚好镶入锚垫板的凹槽内；工作锚夹片安装时要均匀推入，同一个夹片之间的端面保持齐平，并用钢管打紧，外露于锚板外面的部分应以能刚好看到放胶圈的凹槽为准；千斤顶应与锚垫板垂直，千斤顶端部周边张拉前根据钢束的截面积、设计张拉应力及千斤顶标定情况，对各级张拉B、张拉采用智能张拉系统进行张拉，张拉程序为：高强低松弛力筋张拉程C、张拉时，如果锚头处出现滑丝、断丝或锚具损坏，应立即停止操作进行检查，并做出详细记录。当滑丝、断丝数量超过设计规定的容许值时，应抽换D、在张拉过程中，按设计确定的张拉力进行控制张拉，张拉过程中自动记录伸长值，张拉完成后，对伸长值进行校核，实际伸长值两端之和不超过计算拆卸工具锚时，若夹片不易脱离锚板孔，应轻轻锤击锚板振落夹片，绝不可敲B、张拉后外露预应力筋多余长度用砂轮切割机进行切割，切口位于夹片外④张拉作业安全操作注意事项压下面孔道，后压上面孔道，并应将集中于一处的孔道一次压完，以免孔道漏泥浆反溢现象。灌满浆的孔道应进行保护，使在一天内不受震动，灌浆时构件温度或气温不得低于5℃,如果压浆后温度下降，应采取保温措施，当白天气温高于35℃时，压浆宜在夜间进行。水泥浆在搅拌机中的温度不宜超过25℃。孔道压浆时，操作工人应戴防护眼镜，以防水泥浆喷出射伤眼睛。每次压浆必须孔道压浆后应立即将梁端水泥浆冲洗干净，清除垫板、锚具及梁端面砼的污垢，并按设计要求，安装封锚端钢筋网片，固定封端模板，灌注封锚砼。封梁体张拉后采用龙门吊，将预制梁从制梁台座平移至存梁台存放。梁体分层存放时，最多为两层存放，注意上层梁体的重心应位于下层梁体的腹板范围之内，并及进支撑牢固。预制梁体采用钢丝绳套箍吊装，吊点距梁端80cm，T梁移动前先派专人检查吊点是否正确，吊架或吊绳是否均衡，并由专人指挥两两侧加方木斜撑。梁体按吊装顺序并考虑存放时段进行预制，同时应在各梁体上编号，以防误用造成返工。梁体编号应标明桥名、梁号、制作日期、施工单位及监理单位等；标注梁体编号沿线路里程增长方向按左、右幅分别从右侧向左侧第一片梁编起，如右幅第一跨第一片梁编号为：右张拉张拉100%δ封端砼施工绑钢筋、立模封端砼施工绑钢筋、立模架设时用拖车将梁片运至桥头后吊上运梁平车，铺设轨道，平车将梁运至架桥B在正式吊装之前，对龙门吊机、架桥机进行试吊、试运行。依次进行下a全面检查各种绳索如起重索，牵引索等是否完好，纵横主梁是否稳固，机120%分别试吊，每次离地面50cm，停留梁支架运梁平车梁支架运梁平车走行车轮轨道走行车轮轨道枕木③预制梁必须经过检验，证明符合质量要求后，方可装车，此时的强度不低于设计要求的吊装强度，装车时，两平车间距应满足支承点的距离要求，支点处设行动转盘，以免搓伤。两端支承台处设置支搁方木，设专人指挥，运输架桥机拼装完后，经过检验和试运行，同时报监理工程师同意使用后，逐梁体纵向移动由吊梁天车移动完成，梁体横向移动由架桥机横移向移动完位置，然后架桥机整机将梁横移直接安装到位。架梁完成后，及时焊接横隔板置④湿接缝混凝土浇注及结构体系转换Ⅲ、模型：采用组合钢模施工底模，采取加固措施固定模板，防止混凝土灌Ⅳ、混凝土灌筑：模型经检查符合要求后，用泵送混凝土入模，插入式捣固连续段负弯矩钢束。负弯矩段钢绞线采用φS15.2mm，锚具为BM15—4扁锚，扁0.75fpk=1395Mpa。钢束张拉时两端对称，均匀张拉，采压入孔道内的水泥浆密实。孔道压浆后应立即将外溢水泥浆冲洗干净，清除垫板、锚具及梁端面砼的污垢，并按设计要求，安装封锚端钢筋网片，灌注封锚Ⅶ、结构体系转换：现浇连续段及墩顶负弯矩段施工作业到达龄期后，拆除项目因工程量大、施工场地势条件差，为确保工程任务按期、优质完成，特制⑴尽早开工，缩短施工准备期。本合同段梁场位于K29+1基上，由于路基施工队伍进场晚，施工进展缓慢，导致T梁施⑶强化管理，健全内部经济承包责任制，利用经济杠杆的作用，充分调动广大职工的积极性、自觉性，作为保工期的组织和思想保证，对指挥不力、消极工损失，并加强雨季运输便道的维修与养护工作。冬雨季采取相应的技术措施合理组织施工，尽量避免和减小灾害天气对施工造成影响。雨季来临前，疏通⑴保证料源充足。开工前做好备料计划，考察各种材料的货源、储量、运距⑵根据生产计划编制供应计划，超前订货加工，同时严把原材料质量关，防组装、调试等环节的控制，派专业技术人员驻厂，在制造质量上把好关，对每做好设备的使用、保养、维修工作，保证各种设备的正常运转，提高其利用⑴搞好工程的统筹、网络计划工作，制定阶段目标，科学合理安排施工。通过分析各施工工序的时间，采取措施尽可能减少影响进度的薄弱环节，科学合理地缩短各施工工序的循环时间来提高施工进度。同时牢牢抓住关键工序的管⑵根据施工总进度的要求，分别编制月、旬、周施工生产计划，建立生产分主要运输便道路基碾压坚实，做好路拱并以天然级配砂石和泥结碎石作路雨季施工由专人负责天气预报，及时传递雨情，根据天气趋势预报，合理安⑴成立抗洪防汛领导小组，建立雨季值班制度。在雨季来临之前，经理部建立雨季施工领导小组，责任到人，分片包保。在雨季施工期间定期检查，严⑷雨季进行混凝土作业应严格执行施工规范，拌合站及砂石料仓均设遮雨地安全装置，机动电闸箱的漏电保护装置安全可靠；施工电缆、电线尽量埋入化趋势及动态，针对人员、材料、机械设备及施工工艺做好有针对性的预防方冬篷，准备好加温及烤火器件。施工机械加强冬季保养，对加水、加油润滑部⑴当昼夜平均气温低于+5℃或最低气温低于-3℃时，应采取冬季措施进行⑵桥梁T梁施工应充分考虑高性能混凝土自身水化热特点，保温工艺，必要时在局部体积较小部位辅助采用低温加热工艺。重视大风对混凝土塑性开裂及脱模后温度开裂的影响，混凝土浇筑后尽早采取必要的保湿措⑶加强砼原材料控制，保证砂石料中无冰块。对水泥、骨料、砂进行蓬布覆盖，避免受冻，拌和站设立棚盖及热源，拌和棚温度不低于15℃,设预热水⑷安排在冬季施工的砼项目，砼添加防冻复合早强剂，掺量为水泥用量的钟，确保砼出仓温度大于15℃,砼入仓温度大于5℃。⑹浇筑完毕的砼面要清除泌水，及时用塑料薄膜遮罩表面后，再用麻袋覆⑺重视预应力张拉灌浆材料、配合比和工艺的选择，严格控制泌水，优先选用早强型灌浆材料。冬季施工不应采用水冲洗预应力管道，应在灌浆前将孔⑻鉴于现行砼同条件养护试件不能很好的反映结构实体砼温度、强度及弹性模量的发展，采用实体温度测量与匹配养护试件相结合，为合理确定冬季养⑼冬季负温下焊接钢筋，自然冷却，设防风挡雪措施。温度过低时，不进行质量管理领导小组，领导和组织实施本本合同段质量管理、兑现本合同段质量目标；经理部质量管理领导小组是负责工程质量管理的实施组织机构，领导和组织作业队质量领导小组、质量自检小组和各质量QC小组开展保证工程质量的各项攻关和管理活动。质量管理部是本合同段工程实施过程中质量管理的执行机构，在进行质量专检的同时，对质量管理制度、标准和规定的执行情况进行项目经理项目经理项目总工程师项目副经理工程技术部安全质量部物资设备部工地实验室综合办公室作业队据ISO9002质量管理体系标准和我公司质量管理体往从事类似工程的经验，从组织机构、思想教育、技术管理、施工管理以及规识项目经理部质量管理领导小组列质量标准，推行全面质量管理各项工作制度和标准施工保证创优规划制度保证经济法规经济责任制为量班组质量小组量完善计量支付手续规核充分利用现代化检测接受业主和监理监督责奖优罚劣监督检查工作贯彻落实。每月发布质量简报，公布本标段工程质量情况，介绍不断提高施工工序质量的控制能力，保证工程质量达到优质标准，实现创优目坚持以“样板工程”引路带动本合同段创优。分阶段确定本合同段质量攻关项目，创优目标层层分解，层层落实质量责任。把创优目标同参建职工的利益挂钩。设立质量奖励基金，经理部实行全员风险抵押金，每月定期由项目经理带领部门进行质量工作考核评比，奖优罚劣，使创优管理工作走向制度化、标广泛开展“质量、责任、市场”质量观教育，使广大员工深刻认识到：百年大计，质量第一；质量责任重于泰山；质量就是市场，不断建造精品工程，施工企业才能赢得市场，才能生存发展，企业员工才有收入来源，才能不断改善的重大意义，把本段工程的特点、工期、质量、安全要求讲清楚，从而增加参深入开展全面质量管理教育，使参战员工更深刻认识人、机、料、法、环五司在投标文件中对质量作出的承诺以及公司有关质量管理的各种规章制度，统坚持技术交底制度，开工前向全体施工人员进行全面技术交底，明确该项坚持自检、互检、工序交接检查的“三检”制度，做到上道工序不清，不准抽样检验”三级检测制度来实现，对工班作业检测由专业人员跟踪检测，试验坚持质量事故申报制度，施工中发生质量事故，实事求是确定事故等级，并采取措施防止事故扩大。重大质量事故及时报告监理工程师、业主、和上级部应急措施、处理方案和处理完成时间。对事故的责任人严肃处理，做到事故原⑴自检机构：将配备专职质量工程师，配备试验员数名，专门从事检验和试所有物资进入施工现场均应进行验收，并填写验收记工程中间验收和最终验收前，项目部应先进行内部验操作者自检操作者自检班组检验员检查质检工程师专检报告总工程师配合监理检查收，在确保工程技术资料完备，工程已按设计图纸完工且达到施工规范验收要求时方可提请业主进行验收。对正式交工时政府部门和业主提出的问题要在规材料、半成品和成品的试验报告、检查结果，对提出的问题做到及时处理、及⑴建立质量责任制。经理部、作业队设专职质量员，班组设兼职质量员，明确各级责任。分项施工的现场实行标示牌管理，写明作业内容和质量要求，认真执行三检制度，即自检、互检、工序交接检验制度，要根据合同的规定切实⑵对现场施工人员加强质量教育，强化质量意识，开工前技术交底，进行应知应会教育，严格执行规范，严格操作规程，分项工程开工前必须按合同要求⑶加强质量监控，确保规范规定的检验、抽检频率，现场质检的原始资料必须真实、准确、可靠，不得追记，接受质量检查时出示原始资料。监理工程师⑷完善检验手段，根据技术规范的规定配齐检测和试验仪器、仪表，并及时校正确保其精度，根据合同要求加强工地试验室的管理，加强标准计量基础工⑴、每批钢筋，附有批号、炉罐号、出厂合格证，以及有关材质、力学性能⑶、钢筋的加工、绑扎、焊接以及安装严格按图纸中的尺寸、位置以及规范⑷、钢筋加工场设置专门质量检查工程师，严格控制钢筋下料、制作，做到⑵、T梁采用全新定型钢模，钢模设计图纸经监理工程师和业⑵、每一砼搅拌工点配备拌制设备和计量装置，经常保持良好状态，并严格⑷、采用搅拌运输车将砼运至现场后泵送入模，其搅拌、运输砼至全部砼卸温度冬季＞5℃,夏季＜30℃。⑸、试验室、拌和站严格控制砼拌制质量，如工地上发现不合格砼，立即退⑻、砼拌制时，按不同标号、不同配合比、不同工程部位分别制作试件。每灌筑50～100立方米砼，制作试件一组，不足50立方米者，也制作拉，张拉过程中自动记录伸长值。千斤顶、油表需经有计量资质的单位配套标固。纵向采用定位钢筋点焊连接，固定波纹管。预应力管道与钢筋布置相矛盾束的长度严格按交底书下料，严禁用电弧焊烧割钢绞线、钢束下料。下完料后束垂直。模板与锚具，锚具与套管间缝隙采用封箱纸等材料做严密包裹，防止斜。如果偏斜，及时采取处理措施。锚座预埋时，务必保证锚垫板与钢绞线中(10)、张拉完应及时压浆，压浆环境温度不低于＋5℃,夏季施工时可选择制，水灰比0.4～0.45，并有足够的流动性，稠度用J漏斗法测定，其流淌时间为6～12s，用JA漏斗法测定，其流淌时间为15～30s，膨胀率万分之3～7。a、模板内不得有积雪、冰块和积水等，灌注混凝土前，如有冰雪，一定要将冰雪融化，并将融化水排出。如遇气温变化，及时用蓬布或养护罩遮盖已立b、预制梁混凝土灌注前，先用养护罩罩住台座及模板，通过蒸汽预温，使c、混凝土灌注时采用边灌注边罩养护罩，防止混凝d、混凝土泵送或者料斗浇注过程中，用保温材料包覆混凝土输a、做好机械设备的冬季防寒。冬季施工时，将张拉及压浆设备置于仓库b、初张拉后，在钢绞线上套上塑料套管，以免雨水、冰雪等附着于钢绞线时才可压浆。压浆时，揭开两端养护罩进行操作。压浆后，继续蒸经理部其他领导参加的创优保证领导小组，从质量、工期、安全、成本、文明施工、技术资料管理等六个方面，狠抓工程创优工作，形成自上而下的创优保安检负责人员组成的经理部安全领导小组，领导和组织实施本标段施工安全管理，确保安全目标实现。工程管理部具体实施各项安全管理工作，以专检和监督方式为主，实行安全生产一票否决权；经理部安全领导小组是各管段或负责工程范围内安全管理的组织实施机构，项目作业队安全工程师、工班安全检查中铁二局五公司炎汝高速公路第六合同段项目部中铁二局五公司炎汝高速公路第六合同段项目部组长:项目经理组长:项目经理副组长:总工程师副组长:副经理副组长:书记副组长:安全总监T梁施工作业队合同预算部办公室安质部试验室机电部物资部财务部并结合我公司以往类似工程的经验，从安全生产管理的思想组织保证、工作保思想保证提高全生产生产必须安全