2023年CAAC执照理论复习考试总题库-上部分（600题）

2023年CAAC执照理论复习考试总题库-上部分(600题)

一'单选题

1.空域是航空器运行的环境,也是宝贵的国家资源，国务院、中央军委十分重视我

国民用

航空管制的建设工作，目前正在推进空域管理改革,预计划分三类空域，为()

A、管制空域、监视空域和报告空域

B、管制空域'非管制空域和报告空域

中国民航局无人机CAAC执照定点培训机构咨询电话VX同号)12

C、管制空域'非管制空域和特殊空域

答案：A

解析：中国拟到2015年底全面开放千米一下空域，并按照管制空域、监视空域和

报告空域

分类划设

2.民用空域划分为()①危险区;②限制区;③禁航区;④空中交通服务空域;⑤飞

行情报区

A、①②④⑤

B、①②③④⑤

C、①②③④

答案：B

解析：民用空域的划分包含以上全部内容

3.我国划设了9个飞行情报区，以下哪些是?

A、沈阳、北京、上海、武汉、昆明、宁夏

B、北京、上海、三亚、广州、乌鲁木齐、沈阳

C、北京、上海、沈阳、兰州、太原、昆明

答案：B

解析：我国主要划设9个飞行情报区:北京、上海、沈阳、武汉、广州、三亚'

兰州、昆明、

乌鲁木齐

4.空中交通服务空域包括()

A、管制空域、非管制空域

B、一般空域、特殊空域

C、管制空域、非管制空域和特殊空域

答案：C

解析：空中交通服务区域

5.我国管制空域包括ABCD四类空中交通服务空域。每一个空域都是一个划定范

围的三维空

间,其中()空域是中、低空管制空域为6000m(含)以下至最低高度层以上空间。

A、A类

B、B类

C、C类

答案：B

解析：B类空域为中低空管制空域在我国境内标准大气压高度6000米（含）至其

下某指定高

度的空间,可以划设中低空管制空域

6.下列关于我国管制空域,四类空中交通服务空的说法错误的是（）

A、A类空域的高空管制空域，为6000米以上空间

中国民航局无人机CAAC执照定点培训机构咨询电话VX同号）13

B、C类空域是进近管制空域

C、B类空域是中、低空管制空域，为6000米（含）以下至最低高度层以上空间

答案：A

解析：A类空域为高空管制空域,在我国境内标准大气压高度6300米（含）以上的

空间,可

以划设高空管制空域

7.在非管制空域内飞行，（）空中交通管制服务,航空器（）飞行计划和飞行动

态

A、提供；申请

B、不提供;不用申请

C、不提供；申请

答案：C

解析：空中交通服务区域包括飞行情报区、高空管制区、中低空管制区、终端管

制区、进近

管制区'机场塔台管制区、航路和航线按照国家规定征得有关部门同意后，民用

航空飞行活

动所用空域对有关航空器开放使用

8.空域通常划分为()①机场飞行空域;②航路、航线;③空中禁区、空中限制区和

空中危险区

A、①②

B、①③

C、①②③

答案：B

解析：空域通常划分为:机场飞行空域、空中禁区与空中限制区和空中危险区缺

一不可

9.关于民用航空器使用禁区的规定是()

A、绝对不得飞入

B、符合目视气象条件方可飞入

C、按照国家规定经批准后方可飞入

答案:C

解析：根据规定：民用航空器使用禁区需按照国家规定经批准后方可飞入

10.下列哪些空域是专门分配给遥控驾驶航空器运行的空域？

A、融合空域

B、隔离空域

C、以上两者都可以

答案：B

解析：融合空域:是指无人机与有其他有人驾驶航空器同时运行的空域,与隔离空

域,即专

门分配给无人机系统运行的空域相对应

中国民航局无人机CAAC执照定点培训机构咨询电话VX同号)14

11.申请飞行空域原则上与其他空域水平间隔不小于(),垂直间隔不小于()

Ax10km2km

B、15km5km

G20km2km

答案：C

解析：申请飞行空域原则上与其他空域水平间隔不小于20km,垂直间隔不小于2

km

12.飞行计划申请应于北京时间()前向所使用空域的管制单位提交飞行计划申

请？

A、前一日15时

B、前一日10时

C、前一日8时

答案：A

解析：根据规定飞行计划申请应于北京时间前一日15时前,向所使用空域的管制

单位提交飞

行计划申请

13.飞行申请的内容包括()

A、任务性质、航空器型别、装载情况、飞行范围、起止时间、飞行高度和飞行

条件

B、任务性质、航空器型别、飞行范围、起止时间、飞行高度和飞行条件

C、任务性质、航空器型别、装载情况、起止时间、飞行高度和飞行条件

答案：B

解析：飞行任务申请书内容包括飞行单位、航空器型号（性能参数）、架次'航空

器注册地、

呼号、机长（飞行员）、机组人员国籍、主要登机人员名单'任务性质、作业时间、

作业范

围'起降机场、空域进出点'预计飞行开始和结束时间、机载监视设备类型、联

系人、联系

方式等

14.执行紧急救护、抢险救灾或者其他紧急任务时,飞行计划申请最迟应在飞行前

0

提出

A、半小时

B、一小时

C、一个半小时

答案：B

解析：飞行计划一般需要提前1天提交给起飞机场的空中交通管制部门，紧急情

况下可在起

飞前1小时交付

15.在飞行任务书中，应当明确()

中国民航局无人机CAAC执照定点培训机构咨询电话VX同号)15

A、飞行任务、起飞时间、航线、高度、允许机长飞行的最低气象条件以及其它

有关事项

B、飞行任务、机组成员、起飞时间、航线、高度、允许机长飞行的最低气象条

件以及其它有

关事项

C、飞行任务、起飞时间、航线、允许机长飞行的最低气象条件以及其它有关事

项

答案：A

解析：飞行任务书是许可飞行人员转场飞行和民用航空飞行的基本文件。

飞行任务书由驻机场航空单位或航空公司的负责人签发。在飞行任务书中，应当

记载飞行任

务'起飞时间、航线、高度、允许机长飞行的最低气象条件及其他有关事项

16.机场基准点是表示机场()的一个点,其坐标用经纬度表示,精确至秒

A、海平线位置

B、水平面位置

C、地理位置

答案：C

解析：机场的基准点应位于主跑道中线的中点,机场基准点的地理位置坐标必须

经过测绘，

用经纬度表示，精确至秒

17.机场标高指着陆区()的标高

A、最演］点

B、最低点

C、平均海拔

答案:A

解析：机场跑道着陆区内最高点距离平均海平面的垂直距离称为机场标高

18.活动区是指机场内用于航空器起飞、着陆和滑行的部分，由()组成

A、跑道、滑行道

B、跑道、滑行道、停止道

C、跑道、滑行道、停机坪

答案：C

解析：航空器起飞、着陆和滑行的部防分，由跑道、滑行道、停机坪组成

19.航空器起飞着陆时使用跑道主要取决于()

A、地面风向、速度

B、机型

C、进场航迹与跑道中心延长线夹角大小

答案：A

解析：风与飞行的关系极为密切,飞机起飞、着陆以及在航路上飞行，都必须要考

虑到风的

影响，没有风就不能找到逆风的起飞航向，飞机的起飞和着陆,选择逆风而行的原

因主要有

两个方面:一是逆风起降可以增加升力或阻力使飞机的离地速度或着陆速度减少,

因而可以

缩短飞机起飞或着陆的滑跑距离;二是有更高的安全保障,迎风起降有利于飞机

运动中方向

的稳定性和操纵性,这是由于飞机起飞和着陆时的速度比较慢,稳定性差

20.机场上吹西风时,飞机起飞着陆的最好方向是()

A、由西向东

中国民航局无人机CAAC执照定点培训机构咨询电话VX同号)16

B、由东向西

G由北朝南

答案：B

解析：由西向东刮的风为刮西风,无论飞机在什么方向,起飞和着陆的方向一定是

逆风，称

为“逆风起降”

21.机场上吹东风时,飞机起飞着陆的最好方向应是()

A、由西向东

B、由东向西

G由北向南

答案：A

解析：由东向西刮的风为刮东风,无论飞机在什么方向,起飞和着陆的方向一定是

逆风，称

为“逆风起降”

22.如果在机场中只有一条跑道.其跑道使用方向应保证航空器能够()

A、顺风起降

B、逆风起降

C、侧风起降

答案：B

解析：风与飞行的关系极为密切,飞机起飞、着陆以及在航路上飞行，都必须要考

虑到风的

影响，没有风就不能找到逆风的起飞航向，飞机的起飞和着陆,选择逆风而行的原

因主要有

两个方面:一是逆风起降可以增加升力或阻力使飞机的离地速度或着陆速度减少,

因而可以

缩短飞机起飞或着陆的滑跑距离;二是有更高的安全保障,迎风起降有利于飞机

运动中方向

的稳定性和操纵性,这是由于飞机起飞和着陆时的速度比较慢,稳定性差

23.起落场一般用()字母表示起飞、着陆方向

A、T

B、Y

C、X

答案：A

解析：在《民用机场飞行区技术标准(MH5001-2013)》中飞行器着陆方向标做了

如下说明：

飞机着陆地点的标示，昼间用“T”字标志，夜间用“T”字灯标志,着陆方向的左

侧,品巨离

跑道边沿5-10米,距离跑道着陆入口处50-3米

24.机场上常用风向袋来估计风速，当风向袋吹平时,风速已达()

A、5~6m/s

B、6~10m/s

C、10~12m/S

答案:B

解析:风向袋的倾角愈小,表示风速愈大。当风向袋吹平时,风速已达7~8米/秒。

中国民航局无人机CAAC执照定点培训机构咨询电话VX同号)17

25.在一个规定的管制空域里，由()负责该空域内的航空器的空中交通管制

A、军航或民航的一个空中交通管制单位

B、军航和民航的各一个空中交通管制单位

C、军航的一个空中交通管制单位

答案：A

解析：军航空中交通管制单位和民航空中交通管制单位,都负责规定的管制空域

里的航空器

的空中交通管制

26.关于“飞行管理”不正确的是()

A、在一个划定的管理空域内可由两个空中交通管制单位负责空中交通管制

B、通常情况下，民用航空器不得飞入禁区和限制区

C、民用航空器未经批准不得飞出中华人民共和国领空

答案：A

解析：在一个划定的管制空域内，由军航或民航的一个空中交通管制单位负责该

空域内的航

中国民航局无人机CAAC执照定点培训机构咨询电话VX同号)18

空器的空中交通管制

27.空中交通管制单位为飞行中的民用航空器提供的空中交通服务中含有()

A、飞行情报服务

B、机场保障服务

C、导航服务

答案：A

解析:交通管制单位：利用通信、导航技术和监控手段对飞机飞行活动进行监视、

控制与指

挥，保证飞行安全和有秩序飞行,在飞行航线的空域划分不同的管理空域,包括航

路'飞行

情报管理区'进近管理区、塔台管理区'等待空域管理区等，并按管理区的范围

与情况选择

使用不同的雷达设备在管理空域内进行间隔划分，飞机间的水平和垂直方向间隔

构成空中交

通管理的基础由导航设备、雷达系统、二次雷达'通信设备、地面控制中心组成

空中交通管

理系统，完成监视、识别、引导覆盖区域内的飞机保证其正常安全的飞行

28.民用航空器在管制空域内飞行()

A、可以自由飞行

B、可以按照VFR自由飞行

C、必须取得空中交通管制单位许可

答案：C

解析:交通管制单位：利用通信、导航技术和监控手段对飞机飞行活动进行监视'

控制与指

挥，保证飞行安全和有秩序飞行,在飞行航线的空域划分不同的管理空域,包括航

路'飞行

情报管理区'进近管理区、塔台管理区'等待空域管理区等，并按管理区的范围

与情况选择

使用不同的雷达设备在管理空域内进行间隔划分，飞机间的水平和垂直方向间隔

构成空中交

通管理的基础由导航设备、雷达系统、二次雷达'通信设备、地面控制中心组成

空中交通管

理系统，完成监视、识别、引导覆盖区域内的飞机保证其正常安全的飞行

29.民用航空器因故确需偏离制定的航路或者改变飞行高度飞行时,应当首先()

A、得到机长的允许

B、取得空中交通管制单位的许可

C、取得机组的一致同意

答案：B

解析:交通管制单位：利用通信、导航技术和监控手段对飞机飞行活动进行监视'

控制与指

挥，保证飞行安全和有秩序飞行,在飞行航线的空域划分不同的管理空域,包括航

路、飞行

情报管理区、进近管理区、塔台管理区'等待空域管理区等，并按管理区的范围

与情况选择

使用不同的雷达设备在管理空域内进行间隔划分，飞机间的水平和垂直方向间隔

构成空中交

通管理的基础由导航设备、雷达系统、二次雷达'通信设备、地面控制中心组成

空中交通管

理系统，完成监视、识别、引导覆盖区域内的飞机保证其正常安全的飞行

30.在管制机场附近的所有航空器.以及在地面的航空器都服从()的指令

A、管制员

中国民航局无人机CAAC执照定点培训机构咨询电话VX同号)19

B、机务人员

C、机长

答案：A

解析：管制员:是空中交通管制员的简称。

机务人员:保障航空机务系统飞行安全,机械、航电设备。

机长:在航空活动中机长对航空器的安全以及人员安全负直接责任。

31.航空器使用航路和航线,应当经()同意

A、负责该航路和航线的飞行管制部门

B、空中交通管理局下属的区域管制部门

C、中国人民解放军空军

答案：A

解析：根据《中华人民共和国飞行基本规则》中第五章第六十四条规定航空器使

用航路和航

线，应当经负责该航路和航线的飞行管制部门同意

32.航空器与ATC进行第一次无线电联络时,应当首先呼叫()

A、所需联系的ATC的名称

B、航空器的注册号

C、航空器的机型

答案：A

解析：ATC,英文全称为AirTrafficControl,即航空交通管制系统其是指由在地

面的航空

交通管制员协调和指导空域或机场内不同航空器的航行路线和飞航模式以防止

飞航器在地

面或者空中发生意外和确保他们均可以运作畅顺,达至最大效率

33.航空器飞离机场加入航路、航线和脱离航路、航线飞向机场，应当()规定的航

线

和高度上升或者下降

A、按照该机场使用细则

B、公布的进离场程序

C、按照该机场使用细则或者进离场程序

答案：C

解析：根据《中华人民共和国飞行基本规则》中第四章第五十二条规定航空器飞

离机场加入

航路、航线和脱离航路'航线飞向机场，应当按照该机场使用细则或者进离场程

序规定的航

线和高度上升或者下降

34.航空器进行空域飞行时,应当按照规定的（）进入空域或者脱离空域,并且保持

在

规定的空域和高度范围内飞行

中国民航局无人机CAAC执照定点培训机构咨询电话VX同号）20

A、航线（航向）、高度、次序和进出点

B、航线（航向）、高度,次序

C、航线（航向）、高度

答案：B

解析：根据《中华人民共和国飞行基本规则》中第四章第五十四条规定航空器进

行空域飞行

时,应当按照规定的航线（航向）、高度、次序进入空域或者脱离空域,并且保持在

规定的

空域和高度范围内飞行

35.民用航空器的适航管理由（）负责

A、民航局

B、国务院

C、中央军委

答案:A

解析：我国政府明确规定：民用航空器的适航管理是由中国民用航空局负责

36.空域管理的具体方法由()制定

A、民用航空局

B、中央军事委员会

C、国务院和中央军事委员会

答案：C

解析：根据《中华人民共和国飞行基本规则》中第六章八十一条规定中国人民解

放军空军会

同国务院民用航空主管部拟定,报国务院、中央军事委员会空中交通管制委员会

批准

37.中华人民共和国境内的飞行管制

A、由中国人民解放军空军统一组织实施.各有关飞行管制部门按照各自的职责分

工提供空中

交通管制服务

B、国务院、中央军委空中交通管制委员会统一组织实施，各有关飞行管制部门按

照各自的职

责分工提供空中交通管制服务

C、由中国民用航空总局空中交通管理局统一组织实施，各有关飞行管制部门按照

各自的职责

分工提供空中交通管制服务

答案：A

解析：根据《中华人民共和国飞行基本规则》中第三章第二十八条规定中华人民

共和国境内

的飞行管制，由中国人民解放军空军统一组织实施,各有关飞行管制部门按照各

自的职责分

工提供空中交通管制服务

38.无识别标志的航空器因特殊情况需要飞行的()

A、必须经相关管制单位批准

B、必须经中国解放军空军批准

C、必须经中国民用航空总,局空中交通管理局批

答案：B

识别标志的航空器因特殊情况需要飞行的，必须经中国解放军空军批准

39.在中华人民共和国境内,按照飞行管制责任划分为()

中国民航局无人机CAAC执照定点培训机构咨询电话VX同号)21

A、飞行管制区、飞行管制分区、机场飞行管制区

B、飞行管制区、飞行情报区'机场飞行管制区

C、航路飞行管制区、空域飞行管制区、机场飞行管制区

答案:A

解析：根据《中华人民共和国飞行基本规则》中第三章第三十条规定在中华人民

共和国境内，

按照飞行管制责任划分为：飞行管制区、飞行管制分区、机场飞行管制区

40.获准飞出或者飞入中华人民共和国领空的航空器,实施飞出或者飞入中华人

民共和国领

空的飞行和各飞行管制区间的飞行()

A、必须经相关管制单位批准

B、必须经中国人民解放军空军批准

C、必须经由国务院、中央军委空中交通管制委员会批准

答案：B

解析：《中华人民共和国飞行基本规则》第三十五条规定:获准飞出或者飞入中

华人民共和

国领空的航空器,实施飞出或者飞入中华人民共和国领空的飞行和各飞行管制区

间的飞行，

必须经中国人民解放军空军批准

41.颁发国内三个层次航空法规的部门分别是()①全国人大或全国人大常委；②

国务院、中央军委;③民航总局;④民航地区管理局；

A、①②③

B、①②④

C、③④

答案：A

解析：民航地区管理局受中国民用航空局管辖,无颁发航空法规的职能

42.下列航空法律法规中级别最高的是()

A、《中华人民共和国飞机基本规则》

B、《中华人民共和国民用航空法》

C、《中华人民共和国搜寻援救民用航空器的规定》

答案：B

解析：《中华人民共和国民用航空法》为了维护国家的领空主权和民用航空权利,

保障民用

航空活动安全和有秩序地进行,保护民用航空活动当事人各方的合法权益，促进

民用航空事

业的发展而制定的法律

43.《中华人民共和国民用航空法》自（）起施行

A、1996年1月1日

B、1996年3月1日

C、1997年1月1日

答案：B

解析：《中华人民共和国民用航空法》由第八届全国人民代表大会常务委员会第

十六次会议

中国民航局无人机CAAC执照定点培训机构咨询电话VX同号）22

1995年10月30日经审议通过，自1996年3月1日实施

44.《中国民用航空法》的颁布目的是（）①为了维护国家的领空主权和民用航空

权利；

②保障民用航空活动安全和有秩序地进行;③保护民用航空活动当事人各方的合

法权益;④

促进民用航空事业的发展；

A、③④

B、①②

C、①②③④

答案：C

解析：《中国民用航空法》第一条:为了维护国家的领空主权和民用航空权利，

保障民用航

空活动安全和有秩序地进行，保护民用航空活动当事人各方的合法权益,促进民

用航空事业

的发展,制定本法

45.最新颁布的《中华人民共和国飞行基本规则》从()实施

A、2001年8月1日零时起施行

B、2001年6月1日零时起施行

C、2001年10月1日零时起施行

答案：A

解析：《中华人民共和国飞行基本规则》第一百二十四条本规则自2001年8月

1日零时起

施行国务院'中央军事委员会1977年4月21日颁发的《中华人民共和国飞行基

本规则》

同时废止

46.《一般运行和飞行规则》的颁布目的是()①为了维护国家领空主权;②为了规

范

民用航空器的运行;③保证飞行的正常与安全

A、①②③

B、①②

C、②③

答案：A

解析：为了规范民用航空器的运行，保证飞行的正常与安全，依据《中华人民共和

国民用航

空法》制定本规则，《中华人民共和国民用航空法》：为了维护国家的领空主权和

民用航空

权利，保障民用航空活动安全和有秩序地进行，保护民用航空活动当事人各方的

合法权益，

促进民用航空事业的发展,制定本法

47.（）是无人机制造商编写而由局方批准的文档

A、《无人机所有者手册》

B、《无人机信息手册》

C、《无人机飞行手册》

答案：C

解析：《无人机飞行手册》（AFM）是无人机制造商编写而由局方批准的文档，它特

定于无人

机的型号和注册序号,包含操作程序和限制

中国民航局无人机CAAC执照定点培训机构咨询电话VX同号）23

48.《无人机飞行手册》是无人机制造商编写而由局方批准的文，档它特定于无人

机的0

A、型号和注册序号

B、编号和序列号

C、型号和序列号

答案：A

解析：《无人机飞行手册》(AFM)是无人机制造商编写而由局方批准的文档，它特

定于无人

机的型号和注册序号,包含操作程序和限制

49.无人机飞行前,无人机飞行员应()

A、按照随机《无人机飞行手册》指导飞行

B、按照积累的经验指导飞行

C、重点参考《无人机所有者/信息手册》

答案：A

人机飞行前,无人机飞行员应按照随机《无人机飞行手册》指导飞行

50.如果一本《无人机飞行手册》没有注明具体的无人机序号和注册信息则()

A、手册可以作为该机飞行的参考指导

B、手册只能用于一般学习用途

C、手册可以部分作为该机飞行参考指导

答案：B

解析：因为没有注明具体的无人机序号和注册信息,没有被经过批准，所以只能用

于一般学

习用途

51.如果无人机制造商使用编写的细节更加详细的《无人机驾驶员操作手册》作

为主要参考，

0《无人机飞行手册》

A、由局方批准后可以替代

B、不可替代

C、一般情况下可以替代

答案：A

解析：《无人机驾驶员操作手册》（POH）经批准可替代《无人机飞行手册》

52.（）经批准可替代《无人机飞行手册》

A、《无人机所有者手册》

B、《无人机信息手册》

C、《无人机驾驶员操作手册》

答案：C

解析：《无人机驾驶员操作手册》（POH）经批准可替代《无人机飞行手册》

中国民航局无人机CAAC执照定点培训机构咨询电话VX同号）24

53.无人机制造商编写的随机文档《无人机所有者/信息手册》

A、需经局方批准

B、不需局方批准

C、特殊飞行器需局方批准

答案:B

人机制造商编写的随机文档《无人机所有者/信息手册》不需局方批准、不保持

最新、

不可作为飞行参考

54.无人机制造商编写的随机文档《无人机所有者/信息手册》

A、可以替代《无人机飞行手册》

B、一般情况下可以替代《无人机飞行手册》

C、不能替代《无人机飞行手册》

答案：C

人机制造商编写的随机文档《无人机所有者/信息手册》不需局方批准、不保持

最新、

不可作为飞行参考

55.()无须批准、不保持最新'不可作为飞行参考

A、《无人机所有者信息手册》

B、《无人机飞行手册》

C、《无人机驾驶员操作手册》

答案：A

人机制造商编写的随机文档《无人机所有者/信息手册》不需局方批准、不保持

最新、

不可作为飞行参考

56.《无人机飞行手册》概述部分提供基本的()

A、飞行器、空速列表、控制站基本信息

B、飞行器、空速列表、通讯链路基本信息

C、飞行器、控制站、通讯链路基本信息

答案：C

解析：飞行器：飞行器型号

控制站:地面站、控制飞机的基本系统

通讯链路的基本信息:上下行链路的通讯情况

57.《无人机飞行手册》正常程序部分应包括()

A、空速列表、通讯链路信息'详细程序部分

B、空速列表、检查单'详细程序部分

C、检查单、通讯链路信息、详细程序部分

答案：B

解析：

中国民航局无人机CAAC执照定点培训机构咨询电话VX同号)25

空速列表:真实空速、指示空速、标准空速、当量空速之间的关系；

检查单:环境勘察、开箱检查、开机检查、试飞检查、开始起飞；

详细程序:作业准备工作、飞行前检查工作；

58.为处置应急程序部分中的不同类型紧急和危急情况.应建立简洁的和可操作

的()，

用以描述建议的操作和空速

A、应急检查单

B、检查单

C、应急报告

答案:A

解析：应急程序及基本对策:为处置应急程序部分中的不同类型紧急和危急情况,

应建立简

洁的和可操作的应急检查单,用以描述建议的操作和空速

59.可能需要处置的危急情况不包括()

A、动力装置故障

B、任务设备故障

C、舵面故障

答案：B

解析：动力装置故障:动力装置故障会引起炸机事件;舵面故障:舵面故障会引起

飞机无法接收遥控器的信号；

60.可能需要处置的紧急情况不包括()

A、飞控系统故障

B、上行通讯链路故障

C、控制站显示系统故障

答案：A

解析：飞控系统故障现场无法有效处置,不作为需要处需的紧急情况

61.可能需要执行的应急程序不包括()

A、动力装置重启操作

B、备份系统切换操作

C、导航系统重启操作

答案：C

解析：导航系统重启操作不作为可能需要执行的应急程序

62.《无人机飞行手册》性能分内容应包括()

A、无人机认证规章要求的所有信息

B、制造商认为可以增强驾驶员安全地操纵无人机能力的任何额外性能信息

中国民航局无人机CAAC执照定点培训机构咨询电话VX同号)26

C、无人机认证规章要求的所有信息、制造商认为可以增强驾驶员安全操纵无人

机能力的任何

额外性能信息

答案：C

解析:《无人机飞行手册》性能队分内容应包括无人机认证规章要求的所有信息、

制造商认

为可以增强驾驶员安全操纵无人机能力的任何额外性能信息

63.《无人机飞行手册》飞行限制部分内容只包含那些规章要求的和()所必需的

限制

A、航空器平台、动力装置

B、动力装置'控制站和通讯链路设备运行

C、航空器平台、动力装置、控制站和通讯链路设备运行

答案：C

解析：航空器平台'动力装置、控制站和通讯链路设备运行所必需的限制

64.空速限制通过()显示在控制站软件中的空速指示器上,或者显示在控制站其

它位

置标牌和图表上

A、色标

B、屏幕

G标牌

答案：A

解析：空速限制通过色标显示在控制站软件中的空速指示器上,或者显示在控制

站其他位置

标牌和图表上

65.《无人机飞行手册》动力限制部分包括

A、起飞油门位置、最大连续油门位置、最大正常运行油门位置

B、起飞油门位置、降落油门位置、最大连续油门位置

C、降落油门位置、最大连续油门位置、最大正常运行油门位置

答案：A

解析：《无人机飞行手册》动力限制部分内容

66.《无人机飞行手册》重量和载荷分布方面包括无人机最大认证()范围

A、重量和重心

B、重量和平衡计算

C、重量和配平

答案：A

解析：

重量:重量是物体受重力的大小的度量,重量和质量不同，单位是牛顿；

重心:物体各部分所受重力的合力作用点。

67.无人机飞行手册中规定的过载表明()

中国民航局无人机CAAC执照定点培训机构咨询电话VX同号)27

A、飞行中允许的最大过载

B、起飞时允许的最大过载

C、着陆时允许的最大过载

答案：A

解析：在航空领域,一般用g表示飞机或导弹的过载，飞机和导弹在作各种运动时,

机体和

弹体各部分也相应地承受各样的载荷,过载越大,表示升力比飞机或导弹的重量

大得越多，

也就是飞机或导弹的受力越严重。平飞时,升力等于飞机或导弹的重量,过载等于

1机动飞

行时,升力往往不等于飞机或导弹的重量,过载也经常不等于1

最大过载是指飞机在结构上或机上人员能承受的最大额外过载超过此值飞机将

失控或结构

遭到破坏,人员失去操控飞机的能力甚至失去知觉

68.飞机过载和载荷因子是同一概念吗？

A、是

B、不是

C、不确定

答案：B

解析：飞机过载:作用在飞机上的气动力和发动机推力的合力与飞机重力之比称

为飞机的过

载；

载荷因子:飞机设计中的载荷因子问题就归纳为确定不同运行条件下正常操作所

能期望的最

大载荷因子，这些载荷因子称为“极限载荷因子”。由于安全原因，要求飞机设计

成承受这

些载荷的时候不会有任何结构损坏（因子就是所有可以整除这个数的数,不包括

这个数的自

身,而因数就是所有可以整除这个数的数,但包括这个数自身）

载荷因数:亦称“过载”，作用在飞机上的全部空气动力和推力等的合力与飞机重

力之比表

示飞机承受外力的相对大小。通常所说的载荷因数是指法向载荷因数,即升力与

飞机重力之

比飞机平时,升力等于飞机重力,载荷因数等于1曲线飞行时,载荷因数可大于1

或小于1

作某些动作剧烈的特技飞行,载荷因数较大（因子就是所有可以整除这个数的数，

不包括这

个数的自身而因数就是所有可以整除这个数的数，但包括这个数自身）

69.以下哪项不是《无人机飞行手册》飞行限制-飞行边界条件的内容？

A、起飞限制

B、降落或回收的限制

C、飞行载荷因子限制

答案：A

解析：起飞限制不属于飞行限制

70.《无人机飞行手册》系统描述部分应包括（）

A、系统构架、工作原理、使用条件

B、构架、载荷分布、工作原理

C、工作原理、使用条件、载荷分布

答案：A

解析：载荷分布不属于系统描述内容

中国民航局无人机CAAC执照定点培训机构咨询电话VX同号）28

71.一架无人机在可以合法的飞行之前,必需由局方进行()，等同于注册

A、注册登记

B、信息登记

C、国籍登记

答案：C

解析：根据《民用无人机空中交通管理办法》、《中华人民共和国民用航空法》

相关规定，

单位、个人使用民用航空器，要到民航主管部门登记国籍证书、适航证书等，取得

交通管制

单位的许可才可以进行飞行

72.飞机的()文件颁发给飞机所有者以作为证明,必须随时随机携带

A、注册信息登记

B、国籍登记

C、编号登记

答案:B

解析：一架无人机在可以合法的飞行之前必需由局方进行国籍登记,等同于注册

飞飞机的国

籍登记文件颁发给飞机所有者以作为证明，必须随时随机携带

73.关于“民用航空器国籍”正确的是()

A、民用航空器可以不进行国籍登记而投入运营

B、民用航空器只能具有一国国籍

C、自外国租赁的民用航空器不能申请我国国籍

答案：B

解析：《民用航空器国籍和登记的规定》第一章总则第六条，民用航空器不得具

有双重国籍

74.无人机注册证书颁发给飞机所有者作为注册证明,应该()

A、随时随机携带

B、存放备查

C、作为售出证明

答案：A

解析：一架无人机在可以合法的飞行之前必需由局方进行国籍登记,等同于注册

飞机的国籍

登记文件颁发给飞机所有者以作为证明，必须随时随机携带

75.依法取得中华人民共和国国籍的民用航空器应当标明规定的国籍标志和()

A、公司标志

B、登记标志

C、机型标志

答案：B

解析：《民用航空器国籍和登记的规定》第三章，国籍和登记标志第十七条在民

用航空器外

中国民航局无人机CAAC执照定点培训机构咨询电话VX同号)29

表绘制国籍和登记标志的位置、字体及大小必,须符合下列规定：(-)固定翼航空

器的国

籍和登记标志，喷涂在机翼和尾翼之间的机身两侧或垂直尾翼两侧(如系多垂直

尾翼,则应

在两外侧)，和右机翼的上表面、左机翼的下表面

76.在飞机被检查后,认为满足局方的要求,且处于安全运行状态,局方的代表就

可以颁发

一份()

A、无人机国籍登记文件

B、无人机适航文件

C、无人机特许适航文件

答案：C

解析：在机被检查后,认为满足局方的要求,且处于安全运行状态,局方的代表就

可以颁发

一份无人机特许适航文件

77.民用航空器必须具有民航局颁发的()方可飞行

A、适航证

B、经营许可证

C、机场使用许可证

答案：A

解析：根据《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》，民用航空器必须有民

航局颁发的

适航证,方可飞行。

78.无人机适航证书不可()

A、随飞机一起转让

B、存放备查

C、随无人机系统携带

答案：B

解析：《民用航空产品和零部件合格审定规定》(CCAR-21-R3)第21.181条规定,

适航证

可以随航空器一起转让

79.经验表明无人机每飞行()小时或者更少就需要某种类型的预防性维护,至少

每()

小时进行较小的维护

A、2050

B、2540

C、3060

答案:A

解析：不同类型的无人机维护要求不同,经验表明，无人机每飞行20小时或者更

少就需要某

种类型的预防性维护,至少每50小时进行较小的维护,这也受运行类型、气候条

件、保管

设施、机龄和无人机结构的影响

中国民航局无人机CAAC执照定点培训机构咨询电话VX同号)30

80.无人机检查主要由无人机0执行

A、操控者和所有者

B、操控者和运营者

C、所有者和运营者

答案：C

解析：局方把处于适航条件的无人机的维护的主要责任寄予所有者和运营者,必

须对无人机

执行可靠的检查,所有者在任何故障校正需要的检查期间必须维持无人机的适航

性

81.无人机年度检查至少()

A、一年一次

B、两年一次

C、三年一次

答案：A

解析：民用无人机系统要求至少一年检查一次检查,应该由认证的持有检查授权

的人员来执

行,或者由制造商检查,或者由认证和正确评估的维修站执行

82.()检查是驾驶员判断无人机是否适航和处于安全状态的重要环节

A、飞行前

B、飞行中

C、飞行后

答案：A

解析：飞行前检查是一个彻底的和系统的检查方法,通过此项检查,无人机驾驶员

可以确定

无人机是否适航和处于安全运行状态

83.无人机年度检查不可由()进行

A、飞机制造商

B、认证的检查授权人员

C、无人机飞行员

答案：C

解析：民用无人机系统要求至少一年检查一次检查,应该由认证的持有检查授权

的人员来执

行或者由制造商检查,或者由认证和正确评估的维修站执行

84.无人机的检查应当遵循()

A、制造商的最新维护手册

B、随机附带维护手册

C、无人机飞行员经验

答案:A

解析：所有检查都应该遵守制造商的最新维护手册，包括检查间隔、部件替换和

适用于无人

机的寿命有限条款这些连续适航性的说明

中国民航局无人机CAAC执照定点培训机构咨询电话VX同号)31

85.无人机的注册所有者或运营人应将永久邮寄地址的变更、无人机的销售和()

事项

通知局方注册处

A、试验试飞

B、无人机注册证书丢失

C、无人机维修

答案：B

解析：永久邮寄地址的任何变更'无人机的销售和出口、注册飞机的资格的丢失

等事项都要

立即通知局方注册处

86.无人机系统无线电资源的使用0局方无线电管理部门的许可证

A、需要

B、不需要

C、一般情况下不需要

答案：A

解析：一架无人机注册的所有者或者运营人对诸如下列事项负责：1.保持无人机

有最新的特

许适航文件和国籍登记文件;2.确保无人机处于适航状态,包括遵守所有适用的

适航指令；

3.确保维修被正确地记录;4.与最新的涉及无人机运行维护的规章保持同步;5

永久邮寄地

址的任何变更、无人机的销售和出口'注册飞机的资格的丢失等事项都要立即通

知局方注册

处;6无人机系统无线电资源的使用需要持有局方无线电管理部门的许可证

87.从事飞行的民用航空器不需要携带的文件是()

A、飞行人员相应的执照或合格证

B、飞行记录簿

C、民用航空器适航证书

答案：B

解析：《中华人民共和国民用航空法》第九十条,依据我国相关法律的规定,从事

飞行的民

用航空器应当携带的文件包括民用航空器国籍登记证书、民用航空器适航证书、

机组人员相

应的执照等

88.对于无人机关键性能,无人机驾驶员()

A、不必了解

B、视情况了解

C、必须了解

答案：C

解析：飞机人员必须了解无人机关键性能

89.操纵无人机,起飞前需要了解的无人机基本性能不包括()

A、无人机着陆性能

B、无人机速度范围

中国民航局无人机CAAC执照定点培训机构咨询电话VX同号)32

C、无人机升限

答案：C

解析：基本性能不包括无人机升限

90.无人机驾驶员关于无人机飞行速度范围不需要了解的是()

A、海平面不同重量下的速度范围

B、极限高度内的速度范围

C、极限高度外的速度范围

答案：C

解析：不需要了解的是极限高度外的速度范围

91.无人机驾驶员关于无人机飞行速度限制不需要了解的是()

A、不同高度、重量下的失速速度

B、俯冲最大速度

C、静止时飞机零漂速度

答案：C

解析：静止时飞机零漂速度不属于飞行速度

92.无人机驾驶员关于无人机发动机不需要了解的是()

A、大车状态的连续工作时间

B、稳定怠速

C、发动机生产日期

答案:C

解析：发动机的生产日期不属于驾驶员需要了解的发动机性能

93.操纵无人机起飞前,动力装置不需要检查的是()

A、发动机稳定性检查

B、发动机生产日期

C、发动机油路检查

答案:B

解析：发动机生产日期不属于动力装置

94.无人机驾驶员进行起飞前飞行器检查内容不必包括()

A、舵面结构及连接检查

B、起飞(发射)、降落(回收)装置检查

C、飞行器涂装

答案：C

解析：飞行器涂装不属于起飞前检查内容

中国民航局无人机CAAC执照定点培训机构咨询电话VX同号)33

95.无人机驾驶员进行起飞前控制站检查内容不必包括()

A、控制站软件检查

B、控制站操作系统检查

C、预规划航线及航点检查

答案：B

解析：起飞前控制站检查不包括操作系统检查

96.无人机驾驶员进行起飞前通讯链路检查内容不必包括()

A、链路设备型号

B、飞行摇杆舵面及节风门反馈检查

C、外部控制盒舵面及节风门反馈检查

答案：A

解析：起飞前通讯链路检查内容不包括设备型号

97.无人机驾驶员进行起飞前动力装置检查内容不必包括()

A、发动机启动后怠速转速、震动'稳定性检查

B、发动机油量检查

C、发动机生产厂家检查

答案：C

解析：发动机生产厂家不属于动力装置

98.着陆后检查内容不包括()

A、燃油动力飞行器需要称重检查

B、飞行器外观检查

C、气象检查

答案：C

解析：气象检查不属于着陆后检查内容

99.I、II级别无人机由以下()部门实施管理？

A、局方

B、AOPA协会

C、驾驶员自行负责

答案：C

解析：《民用无人机驾驶员管理规定》管理机构第二条:在隔离空域内运行的除

I、II类以

外的无人机;在融合空域内运行的川、V、V、VI、VII类无人机;无人机驾驶员由

行业协会

实施管理,局方飞行标准部门可以实施监督

100.IILIV级别无人机由以下()门实施管理?

中国民航局无人机CAAC执照定点培训机构咨询电话VX同号)34

A、局方

B、AOPA协会

C、驾驶员自行负责

答案：B

解析：《民用无人机驾驶员管理规定》管理机构第二条:在隔离空域内运行的除

I、II类以

外的无人机;在融合空域内运行的川、IV、V、VI、VII类无人机;无人机驾驶员由

行业协会

实施管理,局方飞行标准部门可以实施监督

101.XK刈级别无人机由以下()门实施管理?

A、局方

B、AOPA协会

C、在融合空域运行的XI、刈类无人机其驾驶员由局方实施管理

答案：C

解析：《民用无人机驾驶员管理规定》管理机构第三条:在融合空域运行的XI、

刈类无人机，

其驾驶员由局方实施管理

102.飞机的最大起飞重量指()

A、飞机离地时的重量

B、飞机开始滑行时的重量

C、飞机开始起飞滑跑时的重量

答案：C

解析：起飞时航空器必须能产生大于航空器本身重力的升力，才能使航空器离开

地面升空由

于航空器只能产生有限的升力，因此航空器本身的总重必须受到限制，以保障能

够正常起飞

离地

103.民用航空器因故确需偏离指定的航路或者改变飞行高度飞行时,应当首先()

A、得到机长的允许

B、取得机组的一致同意

C、取得空中交通管制单位的许可

答案：C

解析：《中华人民共和国民用航空法》第75条：民用航空器应当按照空中交通管

制单位指

定的航路和飞行高度飞行,因故确需偏离指定的航路或者改变飞行高度飞行的，

应当取得空

中交通管制单位的许可

104.在中华人民共和国境内飞行的航空器必须遵守统一的飞行规则,该飞行规见

应当由

0制定

A、民用航空局和中央军委

B、中央军委

C、国务院和中央军委

中国民航局无人机CAAC执照定点培训机构咨询电话VX同号)35

答案：C

解析：飞行规则是由国务院和中央军委制定的

105.在下列哪种情况下民用航空器可以飞越城市上空？

A、指定的航路必需飞越城市上空时

B、能见地标的目视飞行时

C、夜间飞行时

答案:A

解析：《中华人民共和国民用航空法》第七十九条，民用航空器不得飞越城市上

空;但是，

有下列情形之一的除外：（一）起飞、降落或者指定的航路所必需的；（二）飞行高度

足以

使该航空器在发生紧急情况时离开城市上空,而不致危及地面上的人员、财产安

全的；（三）

按照国家规定的程序获得批准的

106.任何单位或者个人设计民用航空器,应当向民航局申请（）

A、适航证

B、生产许可证

C、型号合格证

答案：C

解析：《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》第一章总则第六条:任何单

位或者个人

设计民用航空器,应当持航空工业部对该设计项目的审核批准文件,向民航局申

请型号合格

证民航局接受型号合格证申请后,应当按照规定进行型号合格审定;审定合格的，

颁发型号

合格证

107.民用航空适航管理是对哪几个方面进行管理？

A、发动机螺旋桨和航空器上的设备

B、航空器发动机螺旋桨

C、航空器发动机

答案：A

解析：《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》第一章总则第二条:在中华

人民共和国

境内从事民用航空器(含航空发动机和螺旋桨,下同)的设计、生产、使用和维修

的单位或

者个人,向中华人民共和国出口民用航空器的单位或者个人，以及在中华人民共

和国境外维

修在中华人民共和国注册登记的民用航空器的单位或者个人，均须遵守本条例

108.《中国民用航空法》中“航空人员”是指从事民用航空活动的()

A、空勤人员

B、空勤人员和地面人员

C、飞行人员和地面人员

答案：B

解析：航空人员包括空勤人员和地面人员

中国民航局无人机CAAC执照定点培训机构咨询电话VX同号）36

109.民用无人驾驶航空器系统驾驶员执照由哪个部门颁发？

A、民航局下属司（局）

B、中国航空器拥有者及驾驶员协会（中国A0PA）

C、地区管理局

答案:A

解析：民用无人驾驶航空器系统驾驶员执照由民航局下属司（局）颁发

110.CCAR-61部授权的执照或合格证持有人在理论考试中作弊或发生其他禁止

行为,局方

（授权方）拒绝其任何执照、合格证或等级申请期限为（）

A、一年

B、半年

C、责令当事人立即停止飞行运行并交回其已取得的执照或合格证

答案:A

解析：根据“A0PA考试守则”中规定:CCAR-61部授权的执照或合格证持有人在

理论考试中

作弊或发生其他禁止行为,局方（授权方）拒绝其任何执照合格证或等级申请期限

为一年

111.谁对民用无人驾驶航空器系统的维护负责？

A、签派

B、机长

G运行人

答案：C

解析：民用无人驾驶航空器系统的维护由运行人负责

112.中华人民共和国境内的飞行管制()

A、由中国人民解放军空军统一组织实施，各有关飞行管制部门按照各自的职责分

工提供空中

交通管制服务

B、由国务院、中央军委空中交通管制委员会统一组织实施,各有关飞行管制部门

按照各自的

职责分工提供空中交通管制服务

C、由中国民用航空总局空中交通管理局统一组织实施，各有关飞行管制部门按照

各自的职责

分工提供空中交通管制服务

答案：A

解析：根据《中华人民共和国飞行基本规则》第三章第一十八条规定：中华人民

共和国境内

的飞行管制，由中国人民解放军空军统一组织实施,各有关飞行管制部门按照各

自的职责分

工提供空中交通管制服务

113.旋翼机可以用()飞行代替滑行

A、1米至5米高度

B、1米至10米高度

C、1米至15米高度

答案：B

解析：旋翼机可以用170米高度的飞行代替滑行

114.飞行任务书是许可飞行人员进行转场飞行和民用航空飞行的基本文件飞行

任务书由

()签发

A、驻机场航空单位或者航空公司的调度或签派部门

B、驻机场航空单位或者航空公司的负责人

C、驻机场航空单位或者航空公司的运行管理部门

答案：B

解析：根据“《中华人民共和国飞行基本规则》”第五章第六十七条规定，飞行

任务书是许

可飞行人员进行转场飞行和民用航空飞行的基本文件，飞行任务书由驻机场航空

单位或者航

空公司的负责人签发

115.飞行高度层应当根据()计算

A、标准大气压条件下平均平面

B、标准大气压条件下假定海平面

C、实际大气压条件下假定海平面

答案：B

解析：高度和气压是成反比的,但是这个系统测量的是飞机相对于国际标准海平

面的高度

116.飞行人员未按中华人民共和国基本规则规定履行职责的，由有关部门依法给

予行政处分

或者纪律处分，情节严重的，依法给予吊扣执照或合格证（）的处罚，或者责令停飞

0

A、半年;一至三个月

B、一至三个月；半年

C、一至六个月；一至三个月

答案：C

解析：情节严重的,依法给予吊扣执照或合格证一至六个月的处罚，或者责令停飞

一至三个

月

117.超低空飞行,按照飞行高度区分为（）

A、距地面或水面100米以下

B、距地面或水面5米至100米

C、距地面或水面50米以下

答案：A

解析：按飞行高度来区分超低空飞行,距地面或水面100米以下

118.中空飞行按照飞行高度区分为（）

A、100米（含）至4500米（含）

B、1000米（含）至5400米（含）

C、1000米（含）至6000米（不含）

中国民航局无人机CAAC执照定点培训机构咨询电话VX同号）38

答案：C

解析：中空飞行,按照飞行高度区分为1000米（含）至6000米（不含）

119.高空飞行,按照飞行高度区分为（）

A、4500米（含）至9000米（含）

B、8000米（含）至12000米（含）

G6000米（含）至12000米（含）

答案:C

解析：高空飞行,按照飞行高度区分为6000米（含）至12000米（含）

120.平流层飞行按照飞行高度区分为（）

A、12000米（不含）以上

B、9000（含）以上

C、12000（含）以上

答案:A

解析：平流层飞行按照飞行高度区分为12000米（不含）以上

121.飞行的组织与实施包括（）

A、预先准备'飞行直接准备、飞行实施和飞行讲评四个阶段

B、飞行直接准备、飞行实施和飞行讲评三个阶段

C、飞行预先准备、飞行准备和飞行实施三个阶段

答案：A

解析：包括飞行预先准备、飞行直接准备、飞行实施和飞行讲评

122.申请飞行计划通常应当于飞行前日()向空中交通管制部门提出申请,并通知

有关

单位

A、15时前

B、16时前

G17时前

答案:A

解析：根据无人机飞行手册中规定：申请飞行计划通常应当于飞行前一日15时前

向空中交通

管制部门提出申请,并通知有关单位

123.执行昼间专业任务的航空器,在山区进行作业飞行时,起飞时间最早不得早

于日出前

0

A、10分钟

B、15分钟

G20分钟

答案：C

解析：根据飞行手册中规定:执行昼间专业任务的航空器,在山区进行飞行时,起

飞时间最

早不得早于日出前20分钟

124.农业作业飞行的最低天气标准,平原地区是()

A、云高不低于100米,能见度不小于3公里

B、云高不低于150米,能见度不小于5公里

C、云高不低于200米,能见度不小于5公里

答案：B

解析：根据飞行手册中规定:农业作业飞行最低天气标准,平原地区是云高不低于

150米,

能见度不小于5公里

125.在广阔水域上空进行各种渔业飞行的最低天气标准()

A、云高不得低于100米,水平能见度不得小于2公里

B、云高不得低于150米,水平能见度不得小于3公里

C、云高不得低于200米,水平能见度不得小于3公里

答案：C

解析：根据飞行手册中规定:在广阔水域上空进行渔业飞行的最低天气标准云高

不得低于

200米,水平能见度不得小于3公里

126.执行昼间专业任务的航空器,在平原丘陵地区进行作业飞行时起飞时间最早

不得早于日

出前()

A、10分钟

B、20分钟

G30分钟

答案：C

解析：执行昼间专业任务的航空器,在平原丘陵地区进行作业飞行时起飞时间最

早不得早于

日出前30分钟

127.参加理论考试或实践考试的申请人在参加考试前()

A、应当具有地面教员或飞行教员签注的已完成有关地面理论或飞行训练的证明

B、应当具有地面教员和飞行教员推荐其参加考试的证明

C、以上二者缺一不可

答案：C

解析：根据无人机守则中规定:应当具有地面教员或飞行教员签注的已完成有关

地面理论或

飞行训练的证明;应当具有地面教员和飞行教员推荐其参加考试的证明

128.在什么条件下行教员方可在学生驾驶员飞行经历记录本上签字,批准其单

飞？

A、亲自或委托具备飞行教员资格和权限的飞行教员对该学生驾驶员提供了本规

则授予单飞

权利所要求的飞行训练,确认该学生驾驶员能够遵守飞行教员出于安全考虑而在

飞行经历记

中国民航局无人机CAAC执照定点培训机构咨询电话VX同号)40

录本上作出的任何限制，已经做好准备能够安全实施单飞

B、亲自对该学生驾驶员提供了本规则授予单飞权利所要求的飞行训练,确认该学

生驾驶员能

够遵守飞行教员出于安全考虑而在飞行经历记录本上作出的任何限制，已经做好

准备能够安

全实施单飞

C、亲自或委托具备飞行教员资格和权限的飞行教员对该学生驾驶员提供了本规

则授予单飞

权利所要求的飞行训练,确认该学生驾驶员能够遵守飞行教员出于安全考虑而在

飞行经历记

录本上作出的任何限制，已经做好准备能够安全实施单飞同时需得到检查教员的

认可和批准

答案：B

解析:授课教员必须亲自对该学生驾驶员提供了本规则授予单飞权利所要求的飞

行训练,确

认该学生驾驶员能够遵守飞行教员出于安全考虑而在飞行经历记录本上作出的

任何限制，已

经做好准备能够安全实施单飞后方可在飞行记录本上签字批准单飞

129.下列说法正确的是()

A、飞行教员不得为获得CCAR-61部要求的执照合格证等级运行许可实践考试或

者理论考试

权利而为自己进行任何签字

B、除非具有局方委任的监察员或考试员资格,否则飞行教员不得为获得CCAR-61

部要求的执

照合格证等级运行许可实践考试或者理论考试权利而为自己进行任何签字

C、当存在特殊的情况或条件限制时在获得特别授权和批准后,飞行教员可以为获

得CCAR-61

部要求的执照合格证等级运行许可实践考试或者理论考试权利而为自己进行签

字

答案:A

解析：民用航空规章有很多，为了区分开来,用于规范各个方面的规章都有编号，

编号后面

加上“部”，意思是代表“具体哪一个方面的规章”，例如“CCAR-61部”，其中

"CCAR”

是“中国民用航空规章”的缩写(ChinacivilaviationreguIation),而61部是通

过训

练和完成经历时间来获取执照CCAR-61部是《民用航空器驾驶员和飞行教员合格

审定规则》

130.民用无人机系统要求至少()检查一次

A、半年

B、一年

C、两年

答案：B

解析：民用无人机系统至少要一年检查一次

131.无人机年度检查，要求()

A、至少一年一次

B、两年一次

C、视无人机状态确定

答案：A

人机年度检查至少要一年检查一次

132.无人机的注册所有者或运营人应对保持无人机有最新的适航证书和()负责

中国民航局无人机CAAC执照定点培训机构咨询电话VX同号)41

A、无人机安全飞行

B、无人机注册证书

C、无人机维修

答案：B

解析：根据无人机生产规定第八条规定:任何单位或者个人未取得生产许可证，

但因特殊需

要，申请生产民用航空器的,须经民航局批准按照前款规定生产的民用航空器,须

经民航局

逐一审查合格后,颁发适航证

133.无人机飞飞行员在操纵飞机平飞时,遇到强烈的垂直上升气流时,为了防止

过载超规定

应()

A、加大油门迅速脱离

B、以最大上升率增大高度

C、适当减小飞行速度

答案：C

解析：首先要稳定飞机的姿态形式,缓慢飞行。在航空领域,一般用g表示飞机或

导弹的过

载，飞机和导弹在作各种运动时,机体和弹体各部分也相应地承受各样的载荷,过

载越大，

表示升力比飞机或导弹的重量大得越多，也就是飞机或导弹的受力越严重。平飞

时,升力等

于飞机或导弹的重量,过载等于1机动飞行时,升力往往不等于飞机或导弹的重

量,过载也

经常不等于1

134.飞机过载和载荷因数是同一概念？

A、是

B、不是

C、不确定

答案：A

解析：飞机过载:作用在飞机上的气动力和发动机推力的合力与飞机重力之比称

为飞机的过

载；

载荷因子:飞机设计中的载荷因子问题就归纳为确定不同运行条件下正常操作所

能期望的最

大载荷因子，这些载荷因子称为“极限载荷因子”。由于安全原因，要求飞机设计

成承受这

些载荷的时候不会有任何结构损坏（因子就是所有可以整除这个数的数,不包括

这个数的自

身,而因数就是所有可以整除这个数的数,但包括这个数自身）

载荷因数:亦称“过载”，作用在飞机上的全部空气动力和推力等的合力与飞机重

力之比表

示飞机承受外力的相对大小。通常所说的载荷因数是指法向载荷因数,即升力与

飞机重力之

比飞机平时,升力等于飞机重力,载荷因数等于1曲线飞行时,载荷因数可大于1

或小于1

作某些动作剧烈的特技飞行,载荷因数较大（因子就是所有可以整除这个数的数，

不包括这

个数的自身而因数就是所有可以整除这个数的数,但包括这个数自身）

135.飞行手册中规定着陆不能刹车状态接地,主要是因为（）

A、可能使刹车装置失效

B、可能导致滑跑时拖胎

C、使机轮起转力矩增大而损坏

中国民航局无人机CAAC执照定点培训机构咨询电话VX同号）42

答案：C

解析：着陆时刹车接地容易损坏机轮

136.为保障飞行安全,建议无论是在白天还是夜间.当发动机在运转时就打开（）

A、防撞灯

B、着陆灯

C、航行灯

答案：A

解析：按照规定,只要飞机在运行状态中，防撞灯就必须保持开启状态，除了飞行

状态外，

也包括滑行状态、拖动状态、发动机启动状态和液压系统启动状态等

137.我国民航飞行使用的时间为()

A、当地的地方时

B、北京时

C、世界协调时

答案：C

解析：原子时与地球自转没有直接联系，由于地球自转速度长期变的趋势,原子时

与世界时

的差异将逐渐变大，为了保证时间与季节的协调一致,便于日常使用，建立了以原

子时秒长

为计量单位、在时刻上与“平均太阳时”之差小于0.9秒的时间系统称为世界协

调时(UTC)

138.当无人机在空中失去控制,坠落时砸伤交警此时应该怎么做？

A、出国

B、向交警队报告

C、向当地派出所报告

答案：C

解析：此为伤人事件，应报告派出所处理

139.飞行时间的含义是指()

A、从航空器自装载地点开始滑行直到飞行结束到达卸载地点停止运动时为止的

时间

B、自航空器开始起飞滑跑至着陆滑跑终止的时间

C、从航空器起飞进入跑道至着陆脱离跑道

答案:A

解析：概念题：飞行时间的含义

140.任何单位或个人未取得（），均不得生产民用航空器

中国民航局无人机CAAC执照定点培训机构咨询电话VX同号）43

A、适航证

B、生产许可证

C、型号合格证

答案：B

解析：根据民用航空器适航管理第二章规定:任何单位或者个人未按照前款规定

取得生成许

可证的，均不得生产民用航空器

141.CCAR-61部时授权的执照或合格证持有人在理论考试中作弊或发生其他禁

止行为,局方

（授权方）撤销相应的执照等级,责令当事人立即停止飞行运行并交回其已取得的

执照或合

格证，（）年内不得申请按照CCAR-61颁发的执照、合格证或等级以及考试

A、—

B、三

C、视其违规的情节轻重而定

答案：B

解析：此种情况三年内不得申请按照CCAR-61颁发的执照'合格证或等级以及考

试

142.民用航空器适航管理是对哪几个环节进行管理？

A、设计'制造

B、使用和维修

C、设计、制造、使用和维修

答案：C

解析：根据民用航空器适航管理第一章第三条规定：民用航空器的适航管理,是根

据国家的

有关规定对民用航空器的设计、生产、使用和维修，实施以确保飞行安全为目的

技术鉴定和

监督

143.旋翼飞行器可以在距离障碍物10米以外,1~10米的高度以()飞移

A、10公里小时

B、15公里小时

G20公里小时

答案：B

解析：滑行速度应当按照相应航空器的飞行手册或者飞行员驾驶守则执行;在障

碍物附近滑

行,速度不得超过每小时15公里

144.空域通常划分为()①机场飞行空域;②航路航线;③空中禁区、空中限制区和

空

中危险区

A、①②

B、①③

C、①②③

答案:B

解析：航路航线属于飞机行驶的路线，不属于空域类型

145.在融合空域运行的刈无人机机长,应至少持有()

A、航线运输