2024高考地理一轮复习第一部分自然地理-重在理解第四章地表形态的塑造第13讲山地的形成课时作业含解析新人教版

PAGE11-课第13讲山地的形成时间：45分钟满分：100分一、选择题(共11小题，每小题4分，共44分。每小题后面的四个选项中只有一项最符合题意)(2024·北京东城二模)如图为凌河地形地质剖面图(岩层由C1—P—K2年头为由老到新)。据此完成1～2题。1．图中()A．煤层形成于砂砾层中B．皮家处适合开采煤炭C．煤层因变质作用而形成D．煤层形成的时间较晚答案B解析读图可知，煤层形成于页岩层之中，A项错误；皮家处地下岩层有含煤层，适合开采煤炭，B项正确；煤层是地质历史时期的生物遗体沉积形成，属于沉积岩，C项错误；依据材料，岩层由C1—P—K2年头为由老到新，煤层分布在C1岩层，形成的时间较早，D项错误。2．图示区域P1—K1期间的地质过程主要为()A．沉积—断裂—下沉—沉积B．下沉—侵蚀—抬升—沉积C．沉积—挤压—侵蚀—沉积D．下沉—沉积—抬升—侵蚀答案C解析依据图中所示进行推想，图中先沉积P1、P2和P2上部岩层，然后岩层发生挤压变形，P2上部岩层由于地势高，被侵蚀掉一部分，形成图中的侵蚀面，然后在侵蚀面上部沉积形成K1岩层。(2024·湖北四地七校联考)某地质队在圆锥状沉积岩山地勘探(如图所示)，在①②③④⑤五地向下垂直钻探，得到某沉积岩埋藏深度(沉积岩顶部到地面的垂直距离)，如表所示。据此回答3～4题。地点①②③④⑤海拔(米)400500600500400某沉积岩埋藏深度(米)201402601801003．该沉积岩层()A．呈拱形，向下凹陷 B．呈拱形，向上拱起C．单向倾斜，东高西低 D．单向倾斜，西高东低答案D解析绘图可知，D项正确。4．一般状况下，五地所在岩层由老到新的排序为()A．①⑤④②③B．①⑤②④③C．⑤①④②③D．⑤①②④③答案B解析沉积岩具有层理构造，一般状况下，山体岩层倾斜方向一样，下老上新。绘图可知，B项正确。(2024·山东日照一中上学期模拟)用等高线反映一特定岩层顶面起伏形态的构造图称为构造等高线图。这种构造图定量地、醒目地反映了地下构造，特殊是褶皱构造形态。这是油气田、煤田和一些层状矿床的勘探和开采中常常编绘的一种重要图件。下图为某背斜构造岩层顶面标高(海拔)改变示意图。据此完成5～6题。5．10孔的孔深可能是()A．245mB．300mC．345mD．355m答案B解析读图可知，钻孔号下方的数字代表岩层顶面的标高(海拔)，10孔下方的数字为55，说明该钻孔下岩层顶面的海拔为55米；该钻孔地面海拔在300～400米之间(不含300米、400米)，则孔深可能在245～345米之间(不含245米、345米)，B项符合题意。6．该背斜构造脊线大致经过的孔的位置是()A．12—11—6B．10—9—7C．12—10—9D．11—9—7答案D解析脊线高度相对其两侧地区高，11号钻孔岩层顶面海拔(85米)最高，9号钻孔岩层顶面海拔(70米)次之，因此脊线应经过11号和9号钻孔，它们之间连线两侧地区的岩层顶面海拔呈大致对称降低，因此可以确定该背斜构造脊线大致经过的孔的位置是11号钻孔、9号钻孔以及位于它们连线上的7号钻孔，D项符合题意。12—11—6、10—9—7、12—10—9连线上岩层顶面海拔与两侧相比不是最高的，因此不是背斜构造脊线，解除A、B、C三项。读太平洋东部某地大洋洋底岩层年龄分布图，完成7～8题。7．甲板块可能位于()A．非洲板块B．美洲板块C．太平洋板块D．印度洋板块答案C解析此图为太平洋东部某地大洋洋底岩层年龄分布图，由图中乙地旁边洋底岩层年龄大约为0～7百万年，向两侧渐渐增加，说明乙地旁边为岩浆喷发新生成的岩层，那么该地应当位于板块的生长边界，该生长边界应当是太平洋海岭，位于太平洋板块和南极洲板块之间。该生长边界位于甲板块的东侧，甲板块可能位于太平洋板块，C项正确。美洲板块西部为消亡边界，印度洋板块东部是消亡边界，非洲板块远离太平洋，解除A、B、D三项。8．关于乙处的说法，正确的是()①图示边界类型会出现深海沟②图示海底可能形成海岭③处于板块的消亡边界④冰岛的成因与此一样A．①②B．③④C．①③D．②④答案D解析乙处位于板块的生长边界，海底可能形成海岭，深海沟出现在消亡边界，①③错误，②正确。冰岛位于大西洋，是海底火山喷发形成的火山出露海面形成的，冰岛位于板块生长边界，④正确。D项正确。(2024·辽宁大连海湾高级中学上学期期中)隧道平导是指与隧道平行的导洞，是为隧道施工而增设的工作面，与正洞有通道相连，施工超前于正洞(图1)。云南大(理)瑞(丽)铁路大柱山隧道全长14.5千米(图2)。经过11年的艰难施工，大柱山隧道平导于2024年6月26日顺当贯穿，为整条隧道2024年全面贯穿奠定了坚实基础。据此完成9～11题。9．对大柱山隧道施工面临困难的描述，正确的是()A．隧道起伏大B．穿越断裂带，地质状况困难C．沿途多冻土D．花岗岩广布，掘进速度缓慢答案B解析读图可知，大柱山隧道位于横断山区，依据所学学问可知，横断山区位于板块挤压碰撞地带，多断裂带，地质条件困难，增加了隧道施工的难度，B项正确；为了火车能够平稳行驶，隧道起伏不大，A项错误；读图可知，大柱山隧道所在地区纬度较低，气温较高，且隧道离地表较深，沿途冻土不多，C项错误；花岗岩坚硬对隧道施工造成的难度有限，且当地多石灰岩分布，D项错误。10．关于隧道平导施工超前于正洞的缘由，说法不正确的是()A．为正洞开挖供应地质状况参考B．正洞施工遇险时，供应救援和逃命通道C．为正洞施工物资供应运输通道D．作为备用洞，正洞施工遇阻时改做正洞答案D解析通过对隧道平导的挖掘，可了解当地的地质状况，为正洞开挖供应地质状况参考，A项不符合题意；隧道施工具有高风险，常遇到塌方、透水等事故，因此正洞施工遇险时，隧道平导可以供应救援和逃命通道，B项不符合题意；正洞施工所须要大量物资可通过隧道平导运输进去，C项不符合题意；隧道平导的建设要求相对较低，线路不同，不行能改做正洞，D项符合题意。11．隧道建成后，隧道平导应()A．进行填埋，减小正洞坍塌风险B．接着保留，用做应急避险、线路维护C．进行填埋，削减正洞渗水可能D．接着保留，建成特色宾馆、旅游景点答案B解析图中显示，隧道平导与正洞有肯定距离，对正洞坍塌的风险影响小，且填埋成本较高，A项不符合题意。隧道平导具有应急避险、线路维护的功能，所以应接着保留，B项符合题意；图中显示，正洞建有特地的泄水洞，隧道平导对正洞渗水影响不大，C项不符合题意；隧道平导设施比较简洁，为了平安考虑，且噪声较大，不宜建成特色宾馆、旅游景点，D项不符合题意。二、综合题(共2题，共56分)12．阅读图文材料，完成下列要求。(30分)“和田玉”古称昆仑玉，玉石矿体一般位于海拔3300～4600米的昆仑山中，大约2.5亿年前岩浆侵入大理岩中而形成。源于昆仑山的河流河滩中也有玉石富集。一游客在某矿点旁边捡拾一块呈扁球状、磨圆度好，表面光滑且有擦痕的玉石，经鉴定该玉石质地好，价值较高。近年来为开采昆仑山中的玉石矿，和田政府主动修建马路，以提高运输实力。下图为和田及周边地区玉石矿点分布及昆仑山地层地质图。(1)推想游客最有可能是在甲、丙中哪一个矿点旁边捡拾到玉石，并说明理由。(10分)(2)指出玉石矿体形成的地球圈层，并说明该圈层在图中沿80°E的厚度分布特点。(8分)(3)为开采山中玉石矿，修建马路时可能会遇到哪些主要的自然困难？(6分)(4)某科考队乘车至丁处，欲徒步登山考察甲、乙矿点之一，据图分析他们应选择去哪个矿点，登山更简洁。(6分)答案(1)丙地。理由：甲地位于玉石矿床区，风化作用弱，风化层薄，玉石多棱角，表面较粗糙；丙地的玉石来源于山地，玉石在被流水长距离侵蚀、搬运过程中，受冲击、碾压、摩擦、水蚀等作用，玉石呈扁球状、磨圆度好，表面较光滑，且可能有擦痕。(2)地壳。分布特点：玉石在地壳中，地壳厚度分布一般规律为山地大于盆地；图示区域南侧为昆仑山，北侧为塔里木盆地，故沿80°E的地壳厚度南厚北薄。(3)山地地形，地势起伏大；有多处断裂带，地质条件困难；气候条件恶劣，多风沙天气；水源缺乏。(4)乙矿点。缘由：图中断裂带处，可能有悬崖峭壁，地势险峻；到乙矿点不须要经过断裂带，故去乙矿点登山更简洁。解析第(1)题，依材料可知，该游客捡到的玉石磨圆度好，说明玉石长期受外力作用的影响。读图可知，甲地位于玉石的矿床区，外力作用影响小；丙地位于河流下游，该地玉石来源于山地，玉石长期受外力作用的影响，磨圆度好。第(2)题，依材料可知，玉石是岩浆侵入大理岩中形成的，故玉石属于变质岩。玉石分布于海拔3300～4600米的昆仑山中，地壳平均厚度约17千米，故玉石矿体所在的圈层为地壳。第(3)题，交通建设的困难主要是自然障碍，结合图示信息和该地自然环境特点从地形、地质、气候、水源等方面分析。第(4)题，登山线路的选择一般考虑地形、地质条件。读图可知，从丁地到甲地，中间有断层，地质、地形条件困难，登山困难。13．(2024·四川凉山二诊)阅读图文材料，回答下列问题。(26分)阿尼哥马路，是中尼马路中的尼泊尔路段，全长114km。在1965年，由中国政府援建，是连接中尼的主要贸易和人员往来通道，也是尼中北部地区的运输大动脉。2024年4月25日受大地震影响，尼泊尔地区8500人遇难，20000人受伤，阿尼哥马路，也出现了大小数十处的损毁而中断。应尼方恳求，中国帮助尼方快速抢通阿尼哥马路。但在随后两个多月，马路又再次中断。最终，由中方团队带领尼方负责全线的保通工作。下图为阿尼哥马路示意图。(1)分析1965年中国援建阿尼哥马路时所遇到的困难。(8分)(2)分析阿尼哥马路在快速抢通后再次中断的缘由。(8分)(3)中尼马路建设耗费巨资、经验重重困难，为什么还要修建这条马路。(10分)答案(1)1965年，工程建设机械落后，建设难度大；地区基础设施不足；阿尼哥马路沿线地势起伏大，建设困难；该地区地处板块交界处，地质条件困难；境外施工困难。(2)地处板块交界处，强震后的余震诱发山体滑坡，破坏快速抢通的道路设施；当地进入雨季，降水强度大，洪水和泥石流冲垮道路；快速抢通道路时，马路沿线旁边的隐患点清理不足。(3)增加了西藏与外界联系的通道，合理布局了交通运输网；加强了中国与尼泊尔的经济、文化、社会等各方面的联系，促进中尼友