2022土木认识实习参考心得体会5篇

土木认识实习参考心得体会5篇精选土木认识实习心得体会(一)土木工程是建造各类工程设备的学科、技术和工程的总称。它既指与与人类生活、消费活动有关的各类工程设备，如建筑公程、公路与城市道路工程、铁路工程、桥梁工程、隧道工程等，也指应用材料、设备在土地上所进展的勘测、设计、施工等工程技术活动。在这次认识实习中，主要包括对土木各个方面的讲座，还有学校综合实验楼，大构造实验室的参观，尽管我们的专业知识还不到位，但却加深了我们对土木工程的整体认识。工程制图是一个工程技术中的一个重要过程。在绘图的过程中，会有许多不起眼的细节咨询题，但却决定着整个工程的成败，因而这就需要我们要以认确实态度来对待，而且通过后面阅读的工程图，我们也明白，一张图纸的完成，更是需要我们的耐心。土木工程主要包括房屋建筑，桥梁，隧道，道路与铁道等方向。各个方向都极具其特色。房屋建筑工程是指各类房屋建筑及其附属设备和与其配套的线路、管道、设备安装工程及室内外装修工程。一般称建筑工程，为新建、改建或扩建房屋建筑物和附属构筑物所进展的勘察、规划、设计、施工、安装和维护等各项技术工作和完成的工程实体。隧道工程是指路隧道的勘测、设计、贯穿操纵测量和施工等工作。隧道是修建在地下或水下并铺设铁路供机车动车辆通行的建筑物。依照其所在位置可分为山岭隧道、水下隧道和城市隧道三大类。为缩短间隔和防止大坡道而从山岭或丘陵下穿越的称为山岭隧道;为穿越河流或海峡而从河下或海底通过的称为水下隧道;为习惯铁路通过大城市的需要而在城市地下穿越的称为城市隧道。这三类隧道中修建最多的是山岭隧道。通过这些天的认识实习，我发觉隧道这个方向相比于其他方向来说危险系数更高一些。在地质条件十分复杂的地段，难度系数也特别大。我国的秦岭终南山公路隧道在山岭公路隧道中长度排世界第二位，总体规模长度排世界第一，在我国公路隧道建立史上尚属初次。通过材料显示，通过秦岭终南山公路隧道的设计、施工、科研、建立治理，目前为止，已经或多或少为我国公路隧道的建立积累经历、材料，为公路隧道的建立奠定了科学根底。桥梁工程指桥梁勘测、设计、施工、养护和检定等的工作过程，以及研究这一过程的科学和工程技术，它是土木工程的一个分支。自从有了铁路以后，桥梁所承受的载重逐倍增加，线路的坡度和曲线标准要求又高，且需要建成铁路网以增大经济效益，因而，为要跨越更大更深的江河、峡谷，迫使桥梁向大跨度开展。石材、木材、铸铁、锻铁等桥梁材料，显然不合要求，而钢材的大量消费正好满足这一要求。桥梁工程学主要研究桥渡设计，包括选择桥址，决定桥梁孔径，考虑通航和线路要求以确定桥面高程，考虑基底不受冲刷或冻胀以确定根底埋置深度，设计导流建筑物等;桥式方案设计;桥梁构造设计;桥梁施工;桥梁检定;桥梁试验;桥梁养护等方面。道路与铁道工程学科是研究铁道、公路、城市道路和机场等交通根底设备的规划、勘测、设计、施工、运营、养护和治理中根底理论与关键技术的学科。在课上，教师用了图文并茂的课件给我们讲述了关于该方向的总体知识。它的工作条件也十分艰辛，特别是在青藏铁路的建立。那儿海拔高，空气稀薄，对施工人员极具挑战性，由于其地处青藏高原的特定环境，使得与之相联络的高原地质、地理、水文地质、大气物理等情况均有其特别的发生、开展以及变化过程，这个过程共同制约着这一高海拔地区的多年冻土。在校内的实习包括对土建综合楼和校内大构造实验室的参观。在对施工图纸的阅读中，我们看到了，作为一位工程师，不仅应具备结实的专业知识，还应具有一丝不苟的态度。而要设计出一座成功的建筑，不仅要考虑它的平安性，还要考虑到它的外观。还要对建筑物所在的环境和它的固有频率与地震频率的关系进展研究。在教师的讲解下，我们理解了一些关于土木工程的专业术语，并理解了其意义。例如剪力墙和承重墙的区别，剪力墙是由钢筋混凝土构成的墙体，主要特点是抗侧移才能强(水平方向)，但是空间分布不灵敏。承重墙是指承重墙指支撑着上部楼层重量的墙体，在工程图上为黑色墙体，打掉会破坏整个建筑构造。对大构造实验室的参观中，在实验室，我们还能够看到做各种构件的模型。还理解了它们的根本用处和使用方法。通过这一天的现场参观，我们对建筑以及工地上的一些设备有了一般的感性认识，但关于施工的过程与一些细部咨询题和可能发生的危险咨询题我们明白得还比拟少。这些天的认识实习，还使我认识到先进的消费工艺确实能够提高施工进度和消费质量。而先进的消费工艺必须依赖于先进的设备，先进的设备又依赖于国家先进的开展水平，除此，还要依赖于我们每一位学子的知识水平，先进的技术必定要以我们的理论认识为根底，在学校中，我们对知识的学习，不仅对塑造我们本人的人生有重要协助，而且，在今后，随着时代的飞跃开展，一处又一处的伟大工程都需要我们有着广泛并结实的知识体系作为根底来实现。参考土木认识实习心得体会(二)土木工程是建造各类工程设备的学科、技术和工程的总称。它既指与与人类生活、消费活动有关的各类工程设备，如建筑公程、公路与城市道路工程、铁路工程、桥梁工程、隧道工程等，也指应用材料、设备在土地上所进展的勘测、设计、施工等工程技术活动。在这次认识实习中，主要包括对土木各个方面的讲座，还有学校综合实验楼，大构造实验室的参观，尽管我们的专业知识还不到位，但却加深了我们对土木工程的整体认识。工程制图是一个工程技术中的一个重要过程。在绘图的过程中，会有许多不起眼的细节咨询题，但却决定着整个工程的成败，因而这就需要我们要以认确实态度来对待，而且通过后面阅读的工程图，我们也明白，一张图纸的完成，更是需要我们的耐心。土木工程主要包括房屋建筑，桥梁，隧道，道路与铁道等方向。各个方向都极具其特色。房屋建筑工程是指各类房屋建筑及其附属设备和与其配套的线路、管道、设备安装工程及室内外装修工程。一般称建筑工程，为新建、改建或扩建房屋建筑物和附属构筑物所进展的勘察、规划、设计、施工、安装和维护等各项技术工作和完成的工程实体。隧道工程是指路隧道的勘测、设计、贯穿操纵测量和施工等工作。隧道是修建在地下或水下并铺设铁路供机车动车辆通行的建筑物。依照其所在位置可分为山岭隧道、水下隧道和城市隧道三大类。为缩短间隔和防止大坡道而从山岭或丘陵下穿越的称为山岭隧道;为穿越河流或海峡而从河下或海底通过的称为水下隧道;为习惯铁路通过大城市的需要而在城市地下穿越的称为城市隧道。这三类隧道中修建最多的是山岭隧道。通过这些天的认识实习，我发觉隧道这个方向相比于其他方向来说危险系数更高一些。在地质条件十分复杂的地段，难度系数也特别大。我国的秦岭终南山公路隧道在山岭公路隧道中长度排世界第二位，总体规模长度排世界第一，在我国公路隧道建立史上尚属初次。通过材料显示，通过秦岭终南山公路隧道的设计、施工、科研、建立治理，目前为止，已经或多或少为我国公路隧道的建立积累经历、材料，为公路隧道的建立奠定了科学根底。桥梁工程指桥梁勘测、设计、施工、养护和检定等的工作过程，以及研究这一过程的科学和工程技术，它是土木工程的一个分支。自从有了铁路以后，桥梁所承受的载重逐倍增加，线路的坡度和曲线标准要求又高，且需要建成铁路网以增大经济效益，因而，为要跨越更大更深的江河、峡谷，迫使桥梁向大跨度开展。石材、木材、铸铁、锻铁等桥梁材料，显然不合要求，而钢材的大量消费正好满足这一要求。桥梁工程学主要研究桥渡设计，包括选择桥址，决定桥梁孔径，考虑通航和线路要求以确定桥面高程，考虑基底不受冲刷或冻胀以确定根底埋置深度，设计导流建筑物等;桥式方案设计;桥梁构造设计;桥梁施工;桥梁检定;桥梁试验;桥梁养护等方面。道路与铁道工程学科是研究铁道、公路、城市道路和机场等交通根底设备的规划、勘测、设计、施工、运营、养护和治理中根底理论与关键技术的学科。在课上，教师用了图文并茂的课件给我们讲述了关于该方向的总体知识。它的工作条件也十分艰辛，特别是在青藏铁路的建立。那儿海拔高，空气稀薄，对施工人员极具挑战性，由于其地处青藏高原的特定环境，使得与之相联络的高原地质、地理、水文地质、大气物理等情况均有其特别的发生、开展以及变化过程，这个过程共同制约着这一高海拔地区的多年冻土。在校内的实习包括对土建综合楼和校内大构造实验室的参观。在对施工图纸的阅读中，我们看到了，作为一位工程师，不仅应具备结实的专业知识，还应具有一丝不苟的态度。而要设计出一座成功的建筑，不仅要考虑它的平安性，还要考虑到它的外观。还要对建筑物所在的环境和它的固有频率与地震频率的关系进展研究。在教师的讲解下，我们理解了一些关于土木工程的专业术语，并理解了其意义。例如剪力墙和承重墙的区别，剪力墙是由钢筋混凝土构成的墙体，主要特点是抗侧移才能强(水平方向)，但是空间分布不灵敏。承重墙是指承重墙指支撑着上部楼层重量的墙体，在工程图上为黑色墙体，打掉会破坏整个建筑构造。对大构造实验室的参观中，在实验室，我们还能够看到做各种构件的模型。还理解了它们的根本用处和使用方法。通过这一天的现场参观，我们对建筑以及工地上的一些设备有了一般的感性认识，但关于施工的过程与一些细部咨询题和可能发生的危险咨询题我们明白得还比拟少。这些天的认识实习，还使我认识到先进的消费工艺确实能够提高施工进度和消费质量。而先进的消费工艺必须依赖于先进的设备，先进的设备又依赖于国家先进的开展水平，除此，还要依赖于我们每一位学子的知识水平，先进的技术必定要以我们的理论认识为根底，在学校中，我们对知识的学习，不仅对塑造我们本人的人生有重要协助，而且，在今后，随着时代的飞跃开展，一处又一处的伟大工程都需要我们有着广泛并结实的知识体系作为根底来实现。经典的土木认识实习心得体会(三)实习目的及意义：为了让我们土木专业的学生多理解一些当前比拟普遍的建筑方式及建筑方法，磨练我们当代大学生的吃苦耐劳的毅力及勤看、勤咨询，勤思，勤学的习惯，把我们从书本上的理论中带入实际的东动手操作当中，为了下一阶段更好地理解书本上的知识，在小学期学院组织我专业的学生进展了五天的土木专业认识实习。实习内容：在这五天里，我们参观了许多的地点的不少工程，获得了特别多在书上无法获得的技能，我们所参观实习的地点有：石家庄市护城河上正在建造的几座不同方式道桥;桥东开发区的居民房建和博物馆附近的钢构造建筑;石太高速公路，滹沱河上的京广铁路桥和公路桥;石太铁路山西的娘子关火车站及附近地区的铁路、隧道、桥梁、涵洞等;青银高速公路的道岔施工现场，赵县赵州桥;石家庄市的立交桥及仓安路跨铁路斜拉桥等。实习结果：(1)拱桥拱桥的拱型有圆拱，双曲线拱，抛物线拱等类型，其受力特点各不一样，运用因条件而定，拱的跨度大小，也是各不一样，相对而言。拱桥的跨度比拟大，跨度可达1500米。不过，依照详细情况，没有必要修建太长的拱桥。施工：我们所见的这座拱桥跨度不大，由抛物线拱组成，使用铁角架模板施工，首先是桩根底工程，桩分为预制桩和灌注桩，这里的桩为钢筋混凝土灌注桩。制造顺序：场地压实整平-支模-绑扎钢筋骨架，安设吊环-浇筑混凝土桩根底作完，进展养护到一定强度后接着立支架，组装模板，这里的上部采纳一次性浇灌，拱与拱之间，拱与拱之间有特别大一部分为空，这里即为了省料，从力学角度考虑也是特别合理，是具有特别大的优点的。桥梁内部有空间就有模板，在施工现场为了重新利用模板，在这发连续都设有一个天窗，以留撤除模板，在施工现场能够见到特别多小洞，是为了施工的方便人员和材料的运输。脚手架的支密度都是通过受力分析计算而定的，撤除的时候也需要依照受力分析计算由受力最I小处撤除。假如是土模，先由人工撤除顶部相接处。(2)高速公路：高等级公路断面由：面层，基层，垫层，路基面成。其中只有面层使用沥青混凝土组成，这里的沥青是通过特别处理的，进展防晒处理等。道路分为双向跑道，中间有中央别离带隔离，它在防止汽车窜道的同时，还有隔离，阻挠光线的功能。每一个跑道都分为中间主道，左边超车道和右边暂停车道等三部分，每条道宽为3。75米。在中央别离带的上部地下还有电缆，光缆，以满足交通电力，信号需求，每两公里设有一个亭，用于处理交通事故。在特别地段，山坡，水沟设立桥梁，挡板，排水沟等设备。公路和高速公路穿插分为垂直穿插和斜穿插两类，各有独立的空间立体感。高速在上，公路在下。(3)梁式桥由桥墩和板式梁组成，中间由垫石连接，板一般为预制板。每块板由四个垫石撑起，为四垫石受力，垫石由橡胶板和钢板组成。桥梁的施工慢主要是桥墩、根底的工期较长，有人工控基，也有钻式控基。依照地质的不同，基控基的进速，采纳的方法也有不同，每挖基完成后，必需打桩，防止塌方，关于易塌方的地质就必须用钻式挖基。实习体会：(一)路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。第一次，亲身感遭到土木工程是一门大学咨询，有特别多特别多的知识。我依然个连土木工程门都没进的无知学生，要学的特别多，要做的特别多，今后的光阴应该是本人发奋读书的日子，是努力求索的日子。(二)从理论到实践还有一段路要走。在我们的第一天第一站一座拱桥的施工现场，谢教师咨询：这座桥的拱是双曲线，依然抛物线。记得当时我的大脑一片空白，我并不是不明白，但是没有立即反响过来，为什么呢?没有认识，没有将从课堂上学到的知识运用到实践中去的认识。以后，要多加努力，大学不是高中，要学真本领，能把课本上的东西运用到实际中去，并有所创新，才能算是真正学会了，才是真正的本领。(三)要想学好，先要三勤。在许多工地，特别是桥东开发区房建工地，工地技术人员等给我们最多、最珍贵经历确实是三勤，勤看、勤咨询、勤思。对各工地、工程，要多留心看，施工技术、施工方法、施工治理等要多留心看，另外，确实是关于专业书籍等要多看;对发觉的咨询题和不太清晰的地点要多咨询，咨询技术人员，咨询工人师傅，总之，要在最短的时间内，把咨询题处理好，搞清晰;关于任何咨询题、任何方法等，都要通过本人的认真考虑，不要把咨询题留给别人去处理，不要简单的照搬别人的方法，考虑是进步的捷径。(四)学真本领，有本人的一技之长。这次教师和工地技术人员，让我经历最深的话确实是学真本领，有本人的一技之长。不要死钻课本，但也不要脱离课本，联络实际，要把本领真正学到手，学过的就要能用的上，能在今后的岗位上，施展本人的本领。要有本人的专长，用工人师傅的一句话确实是一招先吃遍天，要有本人的夺人之处，才有本人的立足之地。(五)搞工程要能吃苦，要有耐力。一个连阳光都见不得的人，会有什么作为呢?一个一遇到困难，就退缩的人更不会有什么作为。这次实习我的又一收获，确实是本人的毅力，又得到了一定的锻炼，为今后更好的走上工作岗位，预备了一份习惯力。土木认识实习心得体会模板(四)作为一名刚刚接触专业知识的大学生来说，假如在学习专业课之前直截了当就接触深奥的专业知识是不科学的，为此，学院带着我们进展了这次实习活动，为此学校为我们组织了一次为期一周的认识实习让我们从实践中对这门本人马上从事的专业获得一个感性认识，为今后专业课的学习打下坚实的根底。紧张的一周的实习生活完毕了，在这一周里我依然有不少的收获.实习完毕后好好总一下。所谓实践是检验真理的唯一标准，通过旁站，使我近间隔的观察了整个房屋的建造过程，学到了特别多特别适用的详细的施工知识，这些知识往往是我在学校特别少接触，特别少留意的，但又是十分重要、十分根底的知识。L20XX年8月24日上午，教师给我们做了实习发动，发动完毕以后，实习正式开场.在一周的实习期间内,我们在教师的带着与讲解下先后：1.参观了学校,与以往不同的是我们开场用专业的目光去重新观察我们曾经熟悉的校园.2.零间隔接触了建筑工地，在建筑工地的一天可谓是收获颇丰,能够用我们在书本中学到知识解释相关建筑原理,并发觉我们在书本中不可能遇到的咨询题,同时对我们今后要从事的职业有一个感性的认识,初步的理解.在几天的认识实习活动中尤其是在介绍民用建筑时教师屡次提到了砖混构造、框架构造与钢构造.在教师的认真讲解和本人查阅相关材料的情况下，特将砖混构造、框架构造与钢构造的比照总结如下：一般而言，建筑物以其构造类型的不同，能够分为砖木构造、砖混构造、钢筋混凝土构造和钢构造四大类.在现代社会中后三种即砖混构造、钢筋混凝土构造和钢构造比拟常见.浅显地说，砖混构造确实是砖墙+混凝土梁和楼板(一般以预制板为主)的构造，通常用于六层以下的住宅等，部分砖墙用来承重，不能撤除.框架构造一般确实是钢筋混凝土柱+梁构造+板(主要指现浇板)，室内有柱(或异型柱)承重，柱间的砖墙(或其他墙体)能够任意撤除。另有钢框架构造，方式相类材料不同。后三种建筑无构造类型差异不仅在与材料的使用，现就他们的比叫如下(因砖混构造与钢筋混凝土构造、砖混构造钢构造的差异差不多，在这里只比拟砖混构造与框架构造,砖混构造与钢构造不在比拟)：-.承重特点砖混：主要是把楼板的重量传递到支撑楼板的各道砖墙上，再由砖墙传递到根底框架：楼板的重量传递到梁，梁传递到柱，柱传递到根底由此可见，砖混构造的各片墙是不能够随意开大洞，或者取消的，否则直截了当会导致楼板没有了传力的支座，出现平安事故。而框架构造的墙(混凝土墙除外)一般是只起分隔作用，墙体的变动不会妨碍构造平安。因而假如你要进展室内空间的改造首先得弄清所住建筑物的构造类型。二.材料特点砖混：过去一般都是实心粘土砖，由于大量民用建筑考虑节能咨询题及保护耕地,实心砖的应用将会愈来愈少.目前,根底以上砌体主要用空心承重砖.考虑到建筑的可持续开展,保护耕地,开展非黏土砖.利用工业废渣资源将是今后砖原料的出路.框架：内分隔墙一般是非承重空心砖轻，但做外墙时保温隔热隔声差点。梁板柱都是现浇混凝土。三.技术上的优劣比照A.砖混构造对温度变化，地基沉降变化的敏感度较高，表现为较容易出现各种墙体裂缝(四川5.12大地震中损毁房屋上的剪刀缝)，如顶层屋面板下，窗户的四角，底层窗台四角(这两处在四川5.12大地震中损毁房屋中也特别常见)等等，能够说砖混构造的墙体裂缝是一个特别普遍的咨询题，但大部分不会妨碍到构造平安;框架构造此类咨询题少点，但在框架梁底和填充墙顶的交接部位会经常出现裂缝(这是通病，比拟难完全防止)，尤其外墙此处如有裂缝，墙面会渗水.B.造价上，用于进来钢材等建筑材料的涨价,一般砖混构造会比框架廉价.C.抗震功能上，砖混构造的抗震性较差;从5.12地震建筑撕毁情况统计来看能够特别好证明这一点.这里顺便说一下框架构造与钢构造相比，钢机构的抗震功能优于框架构造D.在隔音效果上来说，砖混住宅的隔音效果是中等的，框架构造的隔音效果取决于隔断材料的选择，一些高级的隔断材料的隔音效果要比砖混好，而一般的隔断材料，如水泥空心板之类的，隔音效果是特别差的.F.实际工程的比照：关于砖混构造，近来在城市较少见，由于国家规定了建筑物要到达的抗震等级，不管是砖混依然框架，都要到达这个等级，而从上面的抗震功能比照中我们能够清晰的看到框架构造在这方面的优点，因而近来框架构造多见.所以我们也能从造价比照出能够明白在能够国家规定的建筑物要到达的抗震等级情况下.建筑方依然回选择砖混构造.这确实是为什么我们在这次实习中在南充市的各施工现场不仅能看到砖混构造建筑还能看到框架构造建筑.所以钢构造也有本人的特点：一、钢构造重量轻钢构造的容重尽管较大，单与其它建筑材料相比，它的强度却高特别多，因而当承受的荷载和条件一样时，钢构造要比其它构造轻，便于运输和安装，并可跨越更大的跨度.二、钢材的塑性和韧性好塑性好，使钢构造一般不会由于偶尔超载或部分超载而忽然断裂破坏.韧性好，则使钢构造对动力荷载的习惯性较强.钢材的这些功能对钢构造的平安可靠提供了充分的保证.三、钢材更接近于匀质和各向同性体钢材的内部组织比拟均匀，特别接近匀质和各向同性体，在一定的应力幅度内几乎是完全弹性的.这些功能和力学计算中的假定比拟符合，因而钢构造的计算结果较符合实际的受力情况。四、钢构造制造简便，易于采纳工业化消费，施工安装周期短钢构造由各种型材组成，制造简便。大量的钢构造都在专业化的金属构造制造厂中制造;准确度高。制成的构件运到现场拼装，采纳螺栓连接，且构造轻，故施工方便，施工周期短。此外，已建成的钢构造也易于拆卸、加固或改造。五、钢构造的密封性好钢构造的气密性和水密性较好.六、钢构造的耐热性好，但防火功能差钢材耐热而不耐高温.随着温度的升高，强度就降低.当四周存在着辐射热，温度在150度以上时，就应采取遮挡措施.假如一旦发生火灾，构造温度到达500度以上时，就可能全部瞬时崩溃.为了提高钢构造的耐火等级，通常都用混凝土或砖把它包裹起来.七、钢材易于锈蚀，应采取防护措施钢材在潮湿环境中，特别是处于有腐蚀介质的环境中容易锈蚀，必须刷涂料或镀锌，而且在使用期间还应定期维护.所以随着人们生活水平和科学技术的不断提高，人们对本人所处的建筑空间已经不仅仅单纯从数量上提出更高的要求，而且从质量上也提出了更高的要求，要求环境的美观，有一定的温馨度与平安性(尤其受四川5.12大地震妨碍,对此提出更高要求),再加上能源的紧张.这就对建筑的构造提出了更高的要求.终究今后的建筑物以其构造类型回是什么样，这还得看社会的开展和我们的努力了.8月30日上午参观完五泉山山脚的一个地下根底以后，我们为期一个星期的土木工程认识实习就算正式告以完毕.一个星期来的学习，使我学到了特别多实践知识，也学会了特别多东西，明白得了特别多道理。.记的有位名人说过实践是检验真理的唯一标准，只凭在课堂上的听课，并不能掌握详细的系统的科学知识，我想我们最珍贵的是学到了许多书本上没有的实践经历.近间隔的观察、学习，我对土木工程这门课有了更加全面的认识.掌握的一些有用的详细的专业知识，而这些知识往往是我在学校特别少接触，特别少留意的，但又是十分重要、十分根底的知识。实习确实是将我们在课堂上所学到的理论知识运用到实战当中去。因而我们要做到能把课本上的知识灵敏恰当的运用，成为对别人对社会有用的人，我们要做到习惯当今飞速开展的社会，要能够确定本人的人生坐标，要能够实现本人的人生价值。对我今后的工作有着严重意义的知识.我也深深体会到了学校的良苦用心.多日去工施工现场的体会，让我体会到土木工程是一个如何的行业.联想到前几年发生的5.12四川8.0级的大地震，实习中观看到的好多栋楼的倒塌景象历历在目，这给我们敲响了警钟.对我们也是一个鞭策.因而，我们应端正思想，扎实学习专业知识，才能更好的为祖国的四化建立效劳.优秀的土木认识实习心得体会(五)消费实习是土木工程专业教学计划中必不可少的实践教学环节，它是所学理论知识与工程实践的统一。在实习过程中，我以技术员的身份深化到建筑施工单位，以一个高层住宅小区为实习场所，在工程部技术室主任的指导下，参加工程施工工作，顺利完成了两周的实习任务。同时，也为大学毕业后从事工程时间打下良好根底。实习对我来说是个既熟悉又生疏的字眼，由于我十几年的学生生涯也经历过特别多的实习，但这次却又是那么的与众不同。他将全面检验我各方面的才能：学习、生活、心理、身体、思想等等。就像是一块试金石，检验我能否将所学理论知识用到实践中去。关系到我今后能否顺利的立足于这个充满挑战的社会，也是我建立决心的关键所在，因而，我对它的投入也是的!紧张的一个月的实习生活完毕了，在这半多月里我依然有不少的收获。实习完毕后有必要好好总结一下。首先，通过两的实习，通过实践，使我学到了特别多实践知识。所谓实践是检验真理的标准，通过旁站，使我近间隔的观察了整个房屋的建造过程，学到了特别多特别适用的详细的施工知识，这些知识往往是我在学校特别少接触，特别少留意的，但又是十分重要根底的知识。本工程在施工中采纳了较多的新技术、新材料。主体构造是全现浇剪力墙构造，墙内设置暗柱和暗梁，增加了房间的开间面积和净空高度。装修中，如厨房、卫生间的装修采纳了轻质陶粒混凝土隔墙条板，此隔墙板与以往砖砌墙相比，具有自重轻、安装简便、强度可靠等优点，不仅使现浇楼板所承受的荷载大大减小，而且加快施工进度，缩短工期，节约本钱。在构造柱配筋验收过程中，设计单位在立筋的采纳上选择光圆筋，而施工队在施工过程时绑扎的箍筋与光圆筋之间的摩擦力过小，导致箍筋向下滑移，给施工带来不便。因而，施工队擅自将光圆筋改为螺纹筋来增大摩擦力，以便于箍筋的绑扎施工，但这一变动极大的增加了本钱。通过积极考虑，我向技术室主任提出如下整改方案：暗柱四根立筋采纳2光圆筋和2螺纹筋，施工时穿插对角放置，学习是无止境的，通过看到的结果，积极考虑咨询题产生的缘故以及处理方法，如此才能在工作中学到更多知识，真正起到理论联络实际的良好实习效果，在处理遇到的工程技术题的过程中，加强分析咨询题、处理咨询题的才能。实习完毕后有必要好好总结一下。首先，通过两周的实习，通过实践，使我学到了特别多实践知识。所谓实践是检验真理的标准，通过实习，使我近间隔的观察了整个房屋的建造过程，学到了特别多特别适用的详细的施工知识，这些知识往往是我在学校特别少接触，特别少留意的，但又是十分重要、十分根底的知识。在学习实践了许多课内外的详细施工方法的同时还对许多详细施工细节以及治理过程有了更真实更进一步的理解。在施工工程治理的过程中涉及到的详细治理进度及计划的变更以及工程进度计划及评价由于遭到各种干扰，经常出现实际进度与计划进度不一致的现象。这种偏向必须采取措施予以纠正。我们通常采纳对进度计划的执行情况进展跟踪检查，发觉咨询题后，及时采取措施加以处理。通过工程经理部的治理施工进度旬月报，对工程的施工进度及存在的咨询题进展理解。由负责计划的工程师去现场，检查进度计划的实际执行情况，并定期与不定期的参加现场会议，理解工程实际进展情况，同时协调有关方面的进度关系。在我公司承建的中环线张贵庄路顶管工程中，我工程部采纳横道图比拟法对照工程的实际执行情况与计划目的的差异。当出现工程进度出现大于10天以上的偏向时，我们一般要分析偏向的缘故，分析偏向是否妨碍到后续工作和总工期，这种分析是通过时标网络计划进展的。我们在采取了各种手段处理进度滞后咨询题后，一般还要调整工作顺序、改变某些工作的逻辑关系、缩短某些工作的持续时间等方法，用工期优化的方法对原网络计划进展调整。在实习中不仅能够学到知识，也能够让你怎么样处理好人际关系，施工单位是个人员和复杂的单位，我们要真诚待人。我刚来到时，遇到特别多新的面孔，由于和他们未熟悉，因而不敢和他们说太多的话，而且对工作未曾理解，开场觉得不太习惯。后来我渐渐发觉，只要真诚待人，谦虚请教同事，他们也特别乐