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文档简介

省地DB32江苏省质量技术监督局发布I本标准由国家电动自行车产品质量监督检验中心/无锡市产品质量监督检验所提出。本标准主要起草单位：国家电动自行车产品质量监督检验中心、江苏新日电动车股份有限公司、江苏中联铝业有限公司、江苏新世纪机车科技有限公司、常州速派奇车业有限公11——冲击锤；4——导块5——落下高度2——快速释放机构；35——落下高度A图1单锤径向冲击试验设备示意图双锤径向冲击试验设备示意图见图2,其中两个螺旋弹簧的组合弹簧常数应为(3000±100)N/cm,并且在主锤和副锤之间的行程为(100±5)mm。21——冲击锤—主锤；5——副锤；2——快速释放机构；6——螺旋弹簧(2件);4——导块；图2双锤径向冲击试验设备示意图3.1试验台试验台应具备固定车轮的装置，其试验夹具应具有足够的刚度和强度。3.2冲击锤冲击锤高度可以调节，满足试验要求；锤宽度至少为1.5倍的轮辋宽度，应以自由落体方式落下，冲击车轮(包括轮胎)总成。3.3安全防护网防止试验碎片飞出的钢网。4试验条件使用图示试验设备，允许冲击锤以自由落体方式产生所需冲击能量。冲击锤冲击轮胎时产生的总能量E(单位N.m)等于下式：式中：k——系数，单位为米(m);由车辆制造厂或车轮制造厂规定的车轮最大垂直静载荷或者车轮额定载荷，单位为牛顿(N),可按附录A进行计算。式中：p——试验用轮胎最大设计载荷相对应的气压，单位h——冲击锤落下高度，单位为mm，h=1m1=md-m2m2——副锤包括弹簧的质量，等于40kg。5.1将最小适用轮胎或者制造商规定的轮胎装5.2根据车轮在电动自行车上的装配方式，将车轮安装在5.4调整车轮相对位置，保证在冲击瞬间，其速度矢量经过轮辋上最薄弱位置（如气门嘴孔6.1检查车轮外观,应无损伤裂纹、断裂以及结合部的异常松动。损伤裂纹可使用目测法、着色渗透6.3检查冲击处的变形量t(t=B2-B1,见图3)，变形量应不超过74车轮额定载荷计算方法:F——前后轮载荷分配系数，一

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