重庆市巴南区渝南大道C段城市道路工程施工方案

第一章：编制依据………第二章：工程概况……………第三章：施工平面布置……………………第四章：施工准备…………第五章：施工部署…………第七章、施工进度计划及其说明…………第八章、工程质量目标及保证措施………第九章、现场文明施工管理………………第十章、环保与环卫管理……第十二章、道路交通转换………………第十三章、附图表……………1.2.3其他标准：2.1工程位置院农贸市场的丰华路口，全长3968.52米。其中K0+00～K1+623区域为原道路改计，本次按城市主干道Ⅱ级标准施工，道路标准路幅宽34.5m,按照3.75m(人行道)+4m×3(行车道)+3m(中央分隔带)+4m×3(行车道)+3.75m(人行道)的双向六车道布置。施工范围内有现浇钢筋砼连续板立交桥1座，现浇钢筋砼箱涵52.2地形、地貌及地质主，地表起伏较大，岭谷相间，南高北低，绝对高程为190m～280m,相对高差约90m。地质情况简单，岩层倾向270°~315°,倾角54°~68°,地质构造裂隙不发育，风化裂隙较发育，施工区域内有两段古河流部位的软基础需作处理外，其它区域基本无地质不良现象。施工区域多为耕植土，人工填筑土、粘土，强、弱风化泥岩，局部为强、弱风化砂岩泥岩互层。地势相对较低的河沟地带，土层较厚。施工区域为亚热带温润气候区，降雨量较多，地下水较发育，主要为孔隙2.3主要工程内容及工程量2.3.1道路及附属工程弃方(运距5km)775500m³。3%厚24cm水泥稳定级配碎石底基层65369m³6%厚24cm水泥稳定级配碎石基层104524m³2.3.3支挡构筑物及挡土墙M7.5浆砌30号毛条石49562m³M10浆砌30号条石护面墙2799m³;C20井字形框架式护坡497m³;M7.5浆砌片石截水沟2113m³;M5浆砌30号块石护坡1222m;C20砼人行道板23900m²;安砌C30砼路边石5656m。预制C20砼植树圈路缘1890个2.3.4排水工程D400双壁波纹管490mD1500的钢筋砼管33mΦ1000砖砌圆形检查井95座Φ1500钢筋砼圆形检查井209座砖砌矩形雨污水检查井113座砖砌矩形雨污水跌水井18座雨水口92座；钢筋184t2.3.6跨线桥工程C30砼台帽8m³C30砼台梁26m³C40砼空心板202m³预应力钢铰线7.3t、钢筋42t、预埋铁件76tM7.5砂浆砌30条石桥台473m³、橡胶支座48个2.4工程特点在于老路扩宽和2#立交桥施工期间的道路交通转换，施工难度大；2.5工程工期总工期365个日历天数，具体开工日期以业主、监理签认的开工报告为准。2.6工程质量施工平面布置总的原则是：便于管理，联系方便，节约用地、保护环境，利于施工指挥。在施工区域附近经过业主同意的位置搭设现场办公、生活及生产等3.1施工临时设施的布置3.1.1项目部办公及施工人员住宿的布置办公室和施工管理人员的住宿用的活动房，修建工地实验室砖房。施工作业班组的住宿根据其施工作业区段位置，主要采取租用施工点附近当地居民住房解决，其次在施工区域外业主同意位置修建砖房解决，施工作业班组的住宿集中在K0+3.1.2料场、搅拌站、库房、维修车间等生产场地的布置结合现场情况及进场道路，为解决施工噪音、扬尘污染，同时便于解决施工用水、用电，在K0+200～K0+400及K2+180～K2+280之间的左侧施工边线外K3+600～K3+650之间道路区域内，设置5#涵洞、3#、4#挡墙等施工用3.2施工用水、用电的接入从业主指定的水、电接点接入3个施工主要用水、用电部位。其线路布置以方便3.4防火与消防4.1施工组织准备4.11.1.施工组织机构设置原则4.11.2.施工组织机构4.2施工现场的准备放线，组织专职协调人员对施工场区地下管网、周围的建(构)筑物进行调查，4.3技术准备4.3.4编制实施性施工方案和爆破方案，报经监理工程师和有关部门审批后材料质量认证程序提前落实产地及生产厂家，作好质量记录以备追溯，并确保满机具、仪器做好检验，并建立记录备案。4.4.3根据施工作业内容和工作量及作业面划分，做好劳动力组织准备工作。4.5资金准备制定资金使用计划，预备各种材料预付款和周转金；制定各项经济指标分析第五章、施工部署5.1总体目标规划5.1.1工期目标规划根据施工现场的具体情况和施工内容，结合我单位施工技术管理水平、设备组织力量，积极配合业主等有关单位的协调工作，施工总工期计划在320个日历5.1.2质量目标规划贯彻落实“百年大计，质量第一”的方针，严格按施工图、招标技术要求及5.1.3安全生产目标规划贯彻落实“安全第一、预防为主”的方针，杜绝死亡事故、重伤事故、重大5.1.4文明施工、环境保护目标地方有关文明施工与环境保护的法令法规进行施工现场布置及组织施工，做到现坡防护，1#涵洞，2#立交桥。第二区段：K1+600～K2+005,主要构筑物为C1~3#挡墙，护面墙等边坡防护，2#涵洞。第三区段：K2+005～K3+001,主要构筑物为C2～1#、2#挡墙，护面墙等边坡防护，3#涵洞。第四区段：K3+001～K3+968,主要构筑物为C2～3#、4#挡墙，护面墙等边坡防护，5#涵洞。K3+741范围左侧的C2～4#挡墙；涵洞主要为二区段K1+811处2#涵洞、三区段K2+286处3#涵洞，四区段K3+583处5#涵洞，上述构筑物先行施工，解决土石5.2.2.3道路土石方施工左侧土石方施工，为2"立交桥施工及道路交通创造转换条件，第二条为施工二区5.2.2.42#立交桥工程在K0+800～K1+100段道路土石方施工为道路交通转换提供条件后，进行K0+900的2#立交桥工程的桥台、桩基、桥墩等工序施工。5.2.2.5管网工程施工在道路回填区域，当土石方回填超过污水管网管道顶面2m左右，开挖区开挖到路基设计标高，并形成材料运输通道后，进行道路两侧雨、污水管道施工，而5.2.2.6道路路面结构层及边坡防护工程施工的3%水泥稳定级配碎石道路底基层、厚度24cm的6%水泥稳定级配碎石道路基层或厚度24cm的C30砼基层的施工。同时进行边坡防护工程施工。5.2.2.7道路路缘石、人行道板等附属工程施工在路基水稳层或砼基层施工完成、综合管网及排水管网施工、挡墙、护面墙等施工完成后，分区段进行路缘石、人行道板、植树圈、防护栏杆等环境工程的5.3主要施工方法选择5.3.1路基工程5.3.1.1路基土石方采用爆破和机械开挖联合作业的方法进行施工，土石方5.3.1.2填方区采用推土机配合挖土机基底清理，自卸汽车运输填料至填方5.3.2路面工程5.3.2.2底基层、基层材料的摊铺采用人工摊铺；碾压采用自行式震动碾压5.3.2.3路面底基层、基层材料的拌制采用2～4台搅拌机集中场拌，自卸车5.3.3排水工程5.3.3.3管道基础及检查井基础混凝土采用自拌混凝土，用小型农用车运入5.3.3.5管基砼、钢筋砼检查井浇注，采用自拌混凝土，用小型农用车运入5.3.3.6井盖、盖座采用高强度玻钢井盖、井座；爬梯采用钢纤维钢筋混凝5.3.4.2对涵洞混凝土工程，1#、2#涵洞混凝土工程采用2～4台搅拌机集中5.3.6桥梁的施工5.4施工机械的选择5.4.1根据施工现场土石方调配情况，按照经济合理、可行的原则配置施工5.4.2运距在70m以内的土石方量，采用推土机直接施工，运距在150m以上5.4.3压实采用50吨级振动碾压机。5.4.4钻孔爆破采用电钻及空压机带风钻施工。5.4.5搅拌站采用全自动配料机和JDY500B型强制式搅拌机。6.1路基土石方工程6.1.1土石方平衡与调配后，多余的方量向相邻桩号由近到远进行调配，在实际施工中若因现场障碍物拆迁及道路的构筑物的施工跟不上土石方施工需要时，可由现场技术负责人对调配方案作出局部调整。多余的和不能作为填料的土石方调运至业主指定的弃渣场或6.1.2路基土石方施工方法6.1.2.1施工工艺6.1.2.2测量放线(1)开工前，对业主所提供的坐标控制桩点进行现场测量复核(其内容包括导(2)施工放线：根据业主提供的和施工现场已测设的测量控制点及施工设计图纸，按照规范精度要求准确测放出道路的中线和边线及线路的横断面并复洒灰(4)监理工程师核准测量成果后，按图纸要求在现场设置路基用地界桩和坡脚桩，路堑堑顶、截水沟、护坡、护脚、取土区、弃土场等的具体位置桩，标明等级每千米高差全中误差路线长度(km)水准仪的型号水准尺观测次数往返较差、附合或环线闭合差与已知点联测附合或环线平地山地二等2—因瓦往返各一次往返各一次—三等6因瓦往返各一次往一次四等双面往返各一次往一次(1)路基开挖按设计断面自上而下进行开挖，土路基开挖至路基顶面时按设在第一区段：K0+00～K1+600,第处交通要道，民房厂房多、地下管网复杂，人员和车辆流量大，施工时不能对房屋、管网造成损害，中断交通，故爆破施工采用减弱松动爆破，同时加强爆破覆盖等安全防护措施。对边坡部位，为确保边坡成型质量和减少对边坡岩石完整性(4)路基开挖的边坡控制：根据设计，挖方边坡高度小于3米，采用1:0.25;挖方边坡高度在3～11米之间，开挖边坡值采用1:0.5;挖方边坡高度超过11米时，在高度11米处设置宽度1.5米碎落平台，11米之内开挖边坡值采用1:0.5,超过11米部分的开挖边坡值采用1:0.75。对开挖工作面紧靠未拆迁的高压电线杆附近，预留出电力部门规定的保护距离，采取浅孔松动爆破和人工凿打开挖相结合的施工方法，待施工作业面降到一定高度和达到一定宽度后，机械开挖钻孔爆破，汽车外运渣，边坡采取人工修整。土石方爆破开挖时，除尽可能保证边坡符合设计坡度外，在高边坡和临近建筑物地带采用预裂爆破等措施以降低爆6.1.2.4道路填方路基的回填及碾压填方路堤边坡高度≤8米，填方边坡坡率1:1.5,填方路堤边坡高度>8米，设置回填路基填料不得使用腐质土、生活及建筑垃圾土，不能含有杂草、树根，应优先选用级配较好的爆破石渣料。回填料最大粒径不得大于每层松铺厚度的2/3,填料粒径、每层摊铺厚度及碾压密实度均应满足设计及施工规范要求.路床(2)路基基底处理施工进场后，需要进行清基及原有障碍物拆除。组织人员和设备排放道路施工区域内的稻田积水，清理路基草皮树根、基础软土，施工采用挖掘机配合推土机先将填方区内的表层腐殖土、软土及草皮树根全部清除，并将基底碾压至设计要求的压实度；若基底软土较厚位于老河道时，压实度不能满足要求时，根据设计要求经监理工程师批准，然后采用爆破石渣抛石挤淤或其他措施进行基底处理，使其填方区基底压实度符合设计要求后才能进行回填施工。对采用换填开挖处理方式的路基或构筑物基础，经业主、监理工程师批准并完善计量除腐植土、树根、杂草后压实，压实度大于85%;当路基穿过河沟或水田时，先工程师签认同意后而定；当填方路段的地面自然横坡大于1:5时，应在斜坡上将原地面挖成宽≥1米，并向内倾斜3%的台阶，用小型夯实机或人工夯实后进行分路基填土高度小于80cm时，基底的压实度不小于路床的压实度标准(95%),分比)的生石灰再碾压。正式回填施工前，先在填方区内选择一段较平坦地段(长度在100～200m左右)作为土石方分层回填、摊铺压实试验段。施工前，先在试验段四周按10m间距插上竹签或钢筋并用红油漆标出土石方分层回填、摊铺的松铺厚度标记，土石方分层回填摊铺的厚度按《城市道路路基填方材料用推土机或自卸汽车运至填方现场，然后用推土机进行摊铺，摊铺厚度严格按规定的厚度控制；当推土机摊铺找平后，由测量抄测其标高，然后用碾压时宜先轻后重，先静压后振动碾压；先静压二遍后，再振动碾压四～六当碾压至无明显轮迹时既可终止碾压，然后进行压实度检测；试验段经检测压实试验时应记录以下数据：压实设备的型号、最佳组合方式、回填所使用的填方材料类型、每层材料的松铺厚度、材料的含水量、碾压遍数及碾压速度、施工顺序等；试验结果报监理工程师批准后，即可作为该种填料施工控制的依据。正填方施工：在土石方分层回填、摊铺试验段，压实度达到设计和规范要求并回填之前由现场测量人员在填方区的周边位置用竹杆或花杆作出每层松铺厚施工时，必须按试验段所取得的参数进行控制，确保回填材料含水量、分层摊铺厚度及碾压遍数符合要求，同时每一层在碾压完成后必须进行压实度检测试一般情况下，分层的最大松铺厚度，土方路堤不大于30cm,土石路堤不大于50cm,填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度，不小于8cm。(4)施工排水A、挖方路基，路堑开挖前，在高切坡顶面，距边线大于2米处作贯穿整个序号检查项目允许偏差检查频率检查方法和频率范围点数1中线高程1水准仪2平整度33米直尺3宽度1用尺量4横坡(%)6水准仪6.1.3.3外观鉴定(1)路基表面平整、密实、曲线圆滑、边线顺直。(2)边坡坡面平顺稳定。(3)边沟整齐，沟底无阻水或积水现象。(4)护坡道整齐稳定。序号检查项目规定值或允许偏差检查频率检查方法1压实度(%)路床以下深度填方1灌砂法挖方2平整度(mm)33米直尺3中线高程(mm)1水准仪4宽度(mm)1用尺量5横坡(mm)±20且力±0.3%66边坡不陡于设计值2用坡度尺量填筑类型道路等级深度范围(cm)压实度(%)填方主干道路主干道路挖方主干道路分类土性特征回弹模量E。MPa弯沉值(0.01mm)填方路基砂性土中湿紫色粘土潮挖方路基执行，检测合格并经监理工程师验收后，方能进行下层回填施工。当回填压实至设计路基标高时，除压实度检测合格后还应进行路基弯沉值及平整度检测试验，6.2水泥稳定底基层、基层和混凝土基层施工方法路面底基层、基层材料采用集中拌合法施工，每个搅拌站设2～4台JDY500B型和JDY350型强制性搅拌机，每台搅拌机配3～4台东风翻斗运输车。碾压设备配YZ-18J轮胎式光轮震动压路机2台。(1)在底基层、基层施工前选择一段较为平直的路段(约100米)作为试验用摊铺机辅以人工找平后采用轮式光面振动碾压机压实，压实方法为先静压1～2遍并及时补平后，再进行振动碾压6～8遍。(2)试验路段碾压结束后立即进行养护，待其强度满足设计要求后即进行压实度、平整度及弯沉值试验，各项试验参数满足设计要求后报监理工程师批准作6.2.2.2底基层、基层填料铺筑施工(2)路面底基层、基层材料的选择：厚度24cm的水泥稳定级配碎石基层中，水泥掺量为6%,厚度24cm的底基层厚度24cm的水泥C30砼基层的弯拉弹性模量2800MPa,抗折强度4.5MPa通过下列筛孔(mm)的重量百分率(%)液限(%)塑性指数小于28小于9水泥稳定底基层中集料压碎值不大于30%。(3)混合料的组成设计：混合料的强度标准必须符合施工技术规范和设计要求。各种材料及设计配合比试验在路面底基层、基层施工前进行，设计配合比时(4)现场材料的拌制：各种材料的配料应应实行计量，做到计量准确，级配6.2.3施工工艺为保证工程工期，根据现场的实际情况，将该工程施工划段：K2+005～K3+001,第四区段：K3+001～K3+968。路基验收一测量放线一设置底基层控制桩一摊铺及找平一静压一整形一振路基验收合格后由测量按10m断面恢复路基中线和边线桩，以及在线路边缘线外0.5m设置保护桩，在线路中桩和边桩上用红油漆标出路面底基层设计标松铺厚度位置，以方便路面底基层施工。测设完毕后报监理工程师验收，合格后6.2.3.2底基层材料的摊铺(1)混合料经搅拌机拌合好后用东风翻斗车运至现场，现场拌合料按梅花形卸料堆码，每堆拌合料的堆码间距在1.5～2m左右，现场拌合料应及时摊铺，堆放时间不能超过6小时。(2)摊铺采用人工找平，摊铺时由专人负责，根据事先测放的中桩和边桩上的松铺厚度标记，掌握好摊铺厚度。碾压采用12～15t轮式光面碾压机时，每层压实厚度不超过15cm,用12～15t轮式光面碾压机碾压时，每层压实厚度不超过20cm,当压实厚度超过上述要求时，应分层铺筑，每层压实厚度不小于10cm。(3)整形摊铺结束后立即用轮式光面碾压机静压1～2遍，然后由人工对不平整处进行(4)碾压碾压采用12～15t(或18～20t)轮式光面碾压机。碾压应及时进行，以确保材料(5)养护不能少于7天，要经常洒水不能使表面干燥，并设置路障及明显标志，禁止任何(6)试验6.2.4质量检验确；混合料拌和均匀，无粗细颗粒离析现象；碾压达到要求的密实度；养生符合6.2.4.2质量标准压实度：基层≥98%,底基层≥96%、平整度：±10mm、中线高程：±20mm、横坡度：±0.3%、厚度容许偏差：±10%、宽度：不小于设计规定、7天无侧限浸6.2.5混凝土基层施工6.2.5.1水泥砼路面(基层)施工工艺流程底基层验收测量放线支模搅拌站拌制砼混合料一→浇筑混合料—→设置横向传力杆、纵向拉力杆—→振捣密实—→机具压痕(水+外加剂),为使砼拌合均匀，自全部拌合料倒入搅拌筒中算起，搅拌时间应不少于1.5分钟。(3)施工路段小型机具就位，拟用30KW的发电机，钢模单边1000米以上，插入式振动器4根，园盘磨光机2个，4.5米振动梁3根，滚筒3根，压纹机3(8)喷洒砼养生剂：(9)切缝和填缝砼路面成型后，根据气温、湿度和砼的凝结情况，养生12714小时后，进行对砼路面的切缝，根据施工期间路面摊铺完毕到切缝时的昼夜温差确定。昼夜温差℃切缝方式缩缝切缝深度最长时间不超过24小时硬切缝1/4~1/5板厚，≥70mm软硬结合切缝，每隔1～2条提前软切缝，其余硬切缝软切缝≥60mm,不足的硬切缝补切到1/3板厚全部软切缝。在用手指挤压无痕迹，人可行走时进行。软切缝不超过6小时软切缝≥70mm,未断开的切缝，硬切缝补切到1/3板厚(10)覆盖养生，用薄膜覆盖养生12～14天。以砼抗弯拉强度不小于设计的(11)施工中的注意事项时，确保弯拉强度不小于4.5Mpa,采用42.5(R)号水泥，粗骨料采用1～3碎石，水灰比控制在0.35～0.4之间，混合料的配制严格按材料配合比进行，并按规定筑砼前对经挖除、调平后的新基层，要清理干净，洒水湿润，以免砼底部水分被次对模板按下列内容进行检查：标高、模板接头应紧密平顺，不得有离缝、斜缝和不齐现象，模板接头及模板与基层接触不得产生漏浆，同时在模板内侧涂上脱行安放，在胀缝处传力杆套筒交错布置，内填麻絮。在雨水口和检查井周围布置自动计量器的正常操作。保证砼混合料的搅拌时间。为了避免砼底部的水被干燥的基层吸去而变得疏松并产生裂缝，所以在砼摊铺前要用洒水的方法润湿基层表摊铺砼，方法为扣铲法。摊铺时禁止用铁铲抛掷、洒铺或梳楼耙砼，以避免砼的砼的振捣的工艺流程：插入式振捣棒初振+平板振动器振捣+振动梁振捣+找平+振动梁振捣。振捣棒的振捣：砼摊铺好后，用振动频率大于6000次/min的插入式振捣棒全后用1.1KW的平板振动器再捣一遍。振捣时板位与板位之间重叠10～20cm,每板位振捣时间不少于15s,直到不再冒气泡并泛出水泥砂浆为止。再次用振动梁拖拉振动，以上作业重复2～3遍。振动梁拖拉振动时，应缓慢均速，前进速度一般控制在1.2～1.5m/min之间，并随时清除槽钢模板顶部的水砼强度达到设计强度的45%以后方可允许行人通行。砼强度达到设计强度的(12)砼路面施工雨季施工安排：质量标准和允许误差检验方法点数抗折强度不小于规定合格强度每天或每200m每1组1、小梁抗折试件纵缝顺直度100m缝长1拉20m小线量取最大值横缝顺直度20条缩缝2条板边垂直度±5mm,胀缝板边垂直度无误差2大值平整度路面宽<9m1最大三点平均值路面宽23相邻板高差每条胀缝2用尺量20条横缝抽量2条2纵坡高程1用水准仪测量横坡路面宽<9m3用水准仪测量57板厚宽2用尺量或现场钻孔板宽度2用尺量板长度2板面拉毛压槽深度2块用尺量49.5cm分隔带断口处每节长度24.5cm。6.3.2.3、人行道板方砖的铺设依事先选定的样式紧邻铺设(排砌)。砖与砖然后挂线。用1:3水泥砂浆厚度2cm随铺砂浆随铺砌水泥方格砖，随找平，随用施工测量放线—→土石方开挖及软基础处理—→铺筑砂砾石垫层或浇注C15砼基础—→管道安装—→砂浆抹带—→浇注C15砼管座—→分层施工测量放线土石方开挖及软基础处理铺筑砂砾石垫层或浇注C15砼基础—→砼管道安装—→三角区砂砾石回填一→主次填方区对称回填检查井施工闭水试验分层回填压实6.4.2.3.2排水管放线，每隔10米设中心桩，在检查井、变换管径处均应设6.4.2.3.3在铺设管道的沿线设置临时水准点，要求每200米不宜少于1个。建于车行道、人行道下，在路基土石方开挖时，在雨、污水管道部分的车行人行道标高，可开挖至低于设计标高100cm。沟槽开挖的土石方多余部分外运到弃土场(填方区)。待雨污水管道安装完毕后，进行分层回填夯实至人行道及绿(1)管道沟槽全部采用机械结合人工开挖，并根据现场和劳动力组织情况分段从下游向上游进行开挖，分段长度一般在40～150m左右。对回填区和土方挖方地段管道基槽应超挖0.5米，夯实后，再回填0.5米厚砂卵石至设计槽底标高，(2)管道开挖槽底宽度，根据招标文件按管道基础宽度加两侧工作面宽度计算，管道沟槽开挖边坡按照石方1:0.5土方1:1放坡。当沟槽深度大于3米时，(3)根据设计图纸和施工规范要求，本工程雨污管道、检查井地基承载力不小于0.2Mpa,对于软基础的挖方区和填方区，沟槽基础如地基承载力达不到设计(5)沟槽开挖时，弃土堆在距沟槽开挖上口线1.0M以外，堆土高度不得高(6)按检查井的中心坐标位置测放出检查井的开挖边线(包括放坡)并预留沟槽开挖的允许偏差见下表(mm):序号允许偏差检查频率检验方法范围点数1槽底高程两井之间3用水准仪测量2槽底中线每侧宽度不小于规定两井之间6挂中线用尺量每侧3点3沟槽边坡不大于规定两井之间6用坡度尺检测每侧3点(1)基础施工前必须复核坡度和标高，一般在沟槽底部每隔4米左右打一样平基、管座允许偏差见下表(mm):(CJJ3-90)序号1垫层中线每侧宽度不小于设计规定高程2管座平基中线每侧宽度高程厚度不小于设计规定3管座肩宽肩高4砂夹石厚度不小于设计规定支撑角侧边高程不小于设计规定5施工准备→清理作业面一→上胶圈一唰润滑剂一→对口接入—→检查(2)对小于600的管道采用人工下管法，对大于600的管道采用机械下管。管道铺设允许偏差见下表(mm):序号12管内底高程3相邻管内底错口35钢丝网1:2.5水泥砂浆接口操作要点(1)抹带尺寸为：带宽200mm,带厚15mm,钢丝网宽度180mm。钢丝网为10mm(3)抹带前应将管口的外壁凿毛、洗净，当管经小于或等于400mm时，水泥(4)抹带砂浆第一层用1:2.5的水泥砂浆，砂浆厚约10mm,抹完后稍晾有(6)抹带钢丝网采用20号10mm×10mm,留出的插入混凝土锚入长度不小于序号允许偏差检验频率检验方法范围点数1宽度两井之间2用尺量2厚度两井之间2用尺量C10基础垫层钢筋制安—→预埋钢纤维爬梯及模板安装C20砼浇注—→安装预制砼盖板—→井筒施工—→井盖井座安装—→回填(1)由于检查井施工的点多，施工现场道路的限制，钢筋集中制作，砼拌制(2)检查井的模板采用100×10的小模拼装，为确保检查井基础的C20砼振前表面占毛清洁，浇注C30砂浆，确保结合面的整体性。留置足(4)在施工检查井预制盖板前，流水槽的M7.5砂浆砌MU10砖进行施工，用1:2防水砂浆抹面厚度2cm,将滑水槽的表面抹压光滑，与两端的排水管道接顺，(5)检查井的预留支管在检查井钢筋制安和砼浇注同步进行，预留支管的位(9)检查井浇注到设计标高后，安装检查井盖板。C10基础垫层M7.5浆砌MU10砖井身及井底预埋钢纤维爬梯内墙抹面安装预制钢筋砼盖板—→井筒施工—→外壁勾缝(1)检查井砌筑时要保证检查井内壁平整、光滑。砂浆缝口宽度控制在8~(3)检查井的砌砖使用前进行发水湿润。砌砖时水平砌筑，灰缝饱满，转角(4)砌筑时，检查井爬梯与检查井的预留支管应随砌随安，预留管的直径、(6)检查井浇注到设计标高后，安装检查井盖板。检查井允许偏差(mm)允许偏差检验频率检验方法范围点数井身尺寸长、宽每座2直径每座2用尺量井盖高程非路面每座1用水准仪测量路面与道路的规定一致每座1用水准仪测量井底高程每座1用水准仪测量每座1用水准仪测量排水管道的闭水试验：由于本工程污水管为双壁波纹管，其安装为专业化公筑物周围的回填土应在对称的两侧或四周同时均匀分层回填压(夯)实，填土材6.4.8.2、在管顶以上50厘米以内，不得回填大于10厘米的石块及杂物。6.4.8.4、密实度：三角区密实度≥90～93%,0.7D的主回填区≥90%,次回填区至管顶以上50厘米内≥85%,一般回填区密实度同路基，并严格执行《给雨水管道回填在距路槽80cm以内压实度为92%,距路槽>80cm压实度为95%污水管道回填在距路槽80cm以内压实度为90%,距路槽>80cm压实度为95%到规定的数值时，按下表的要求进行处理。部位填料最低压实度(%)重型击实标准胸腔砂、砂砾素土管顶以上管顶上30cm以内砂、砂砾周围砂80cm以下砂上应预留0.3～0.5m再由人工挖至设计标高，以避免其基底土层(或岩层)受到施工测量放线—→清除草皮、排水、清淤—→土石方开挖及软基础处理→人工开挖涵台基槽—→验槽—→砂砾垫层—→C20砼基础—→钢筋制安模板安装>C30砼涵身涵墙>M7.5浆砌片石、条石等构筑物 沥青麻絮填塞沉缝>涵洞两测回填土方6.5.2.1、由于本工程施工区段的涵洞有5座，除1#涵洞K0+550位于原有道输材料，3#涵洞K2+286、5#涵洞K3+583修建施工便道，穿过河道部分必须进用1:0.5开挖计算，开挖高度超过10米时，每8米处设置宽度为2米的平台。详1槽底高程2槽底中线每侧宽度不小于规定3槽边边坡不陡于规定部每隔10米左右打一样桩，用样桩控制基础轴线、采用块片石换填等基础加固方式处理。达到基础土石方设计标高后，铺筑60cm砼基础允许偏差见下表(mm):序号1几何尺寸中线每侧宽度不小于设计规定高程2平整度中线每侧宽度高程需要设置在0.5米～1.0米之间。→钢筋加工→箱涵底板钢筋安装绑扎→箱涵侧壁钢筋安装绑扎→箱涵顶板钢筋安顶板、底板如为双层钢筋，应设置Φ12钢筋脚码。钢筋脚码间距800×800梅花形6.5.4.4.3为确保箱涵侧壁钢筋网保护层厚度，必须设置砼垫块。6.5.4.4.4、砼采用现场集中搅拌，汽车运输到涵洞施工作业面，人工转运砼浇筑混凝土分段进行，分段长度为箱涵沉降缝划分长度，混凝土浇筑时，应在一个施工段，涵墙浇注时分层施工，应连续浇筑，尽量少留施工缝，如需要则留设水平缝，施工形成流水面作业线。砼的振捣采用插入式振动棒振捣，振动棒快插慢拔、插点均匀、逐点移动，不得漏振、过振，做到均匀振实，移动间距400mm,振捣上一层时，插入下层5～10cm左右，消除冷缝。振捣时，严禁触碰钢筋、模板等。施工过程中，应有专人观察模板、钢筋有无松动，发现问题及时每段施工的沉降缝留设要基础、墙身垂直贯通。涵洞砼浇筑时留设足够的砼设计强度的70%以后方可拆除模板，以防过早拆模而使结构表面产生裂缝。涵洞砼浇筑完成12小时后浇水养护，预防砼开裂。涵身涵墙砼浇筑允许偏差见下表：序号1砼抗压强度不低于设计要求2高程3截面尺寸4墙面垂直度5轴线位移按设计尺寸开挖至标高后，即进行片石填实施工，片石与片石之间要嵌固牢固，并用碎石将其充填密实；然后施工进出口八字墙基础，基础要确保设计深度并置于稳定的地基上，接着安砌墙身、洞口顶部的帽石和缘石，再安砌进出口底板块块石安砌时要求块石强度必须符合设计要求，坐浆必须饱满，几何尺寸及流及涵顶1.5米内回填，采用人工取土分层夯实回填。位于道路填方区的涵洞土石方回填，距离涵洞构筑物3米范围内，采用小型碾压设备分层碾压，或采用大中型机械、碾压设备静压、低速弱振动碾压，回填厚度控制在30cm左右，同时派人观察回填土石方对涵洞的影响情况。在砼强度未达到100%而工期需要进行道6.6.1.4、基槽开挖：基槽开挖应按土层1:1,岩石1:0.5放坡，当土层较比不大于2:1,台阶宽度不小于0.5m。沿墙长度方向地面有纵坡时应沿纵向按图由于该工程部分挡土墙设计用M7.5浆砌30号毛条石，表面人工剔打，砌筑的upvc管应随砌随埋，间距3米梅花型布置。填厚度不大于20cm,回填料必须满足质量要求，夯实采用蛙式夯机进行夯实。回《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1-90;《公路路基施工技术规范》挡土墙施工严格执行如下标准允许偏差检验频率检验方法范围点数1断面尺寸不小于设计值2尺量上下各一点2基底高程土方2水准仪石方3顶面高程2水准仪4轴线位移2经纬仪5平整度2用2m直尺6墙面坡度不陡于设计值1坡度板6.6.2浆砌片石施工6.6.3.5在预埋的固定桩的砂浆强度达到100%后，按照井字型框架式护坡的6.7.1主要施工方法6.7.1.1施工测量：采用全站仪进行座标定位施工放样，桥梁两端施工放样的点位间距控制在3米左右，3米弧线的矢高可经计算后直接用尺量出。放样点位6.7.1.2桥台施工(1)模板系统：(2)条石砌体工程：桥台墙面采用青条石镶面，墙身砌体M7.5浆砌30#块石(3)砼工程：采用人工投放片石，砼泵送至浇筑点。砼养生：应根据当时的气温采用不同的养生方法，为防止砼产生温度裂缝，当砼内外温差超过25C°时，6.7.1.3桥墩施工桩基采用人工开挖，嵌入弱风化基岩大于4米。模板采用定制钢模板，C30砼6.7.1.4空心板桥结构(1)预制空心板地基处理：支架地基采用15吨以上振动压路机碾压，压实度要求达到93%以上(重型击实标准),承载能力大于300Kpa。碾压完成后应及时用彩条布覆盖，同时做好周(2)模板系统：外模及梁底模板可直接在现场拼装，芯模应根据模板加工图加工，加工完毕后应(3)钢筋工程：由现场加工场加工运至施工点人工就位绑扎，当其与预应力钢绞线相碰时，(4)砼浇筑：砼拟采用商品砼，塌落度控制在14cm。砼的浇筑顺序为：平面上由低端向高(5)预应力工程：预应力筋采用先穿法施工，波纹管采用焊接钢筋井字架固定。在砼施工过程中应注意抽动钢绞线，以检查波纹管是否漏浆，防止意外。当同条件养生的砼试件达到设计强度的90%以上后，方可开始预应力张拉施工。伸长值差应控制在6%以内。张拉预应力钢绞线束时，孔道中心线，锚具中心线及千斤顶中心线三线处在钢绞线张拉完毕后，宜在距离锚具10cm处用氧割割切施工长度，用浸湿棉纱注浆水泥浆液水灰比为0.38～0.4,水泥浆可掺入0.01%铝粉作膨胀剂，压浆标号不得低于结构自身砼标号，压浆前，须将孔道冲洗洁净、湿润，同时作好压浆前检查确认记录，压浆时，气压宜控制在0.5-0.7MPa,且压浆时气温高于35℃压浆时，每一工作班应留取不少于三组7.07×7.07×7.07cm立方体试件准养护28d,检查其抗压强度作为水泥浆质量的评定依据，并作泌水率试验，同时6.7.2施工保证措施首先应作好使用合格的原材料、科学经济的配合比、合理稳定的生产工艺三个方面的控制，确保砼混合物的质量。在泵车能将砼顺利泵出的前提下，砼的塌严格按确定的浇筑顺序施工，捣固和整平工艺应合理，在浇筑箱梁底板和腹板砼时，腹板砼采用人工入模，要求相临腹板对称进行浇筑，当底板砼开始泛白把好施工缝的处理关，不得有浮浆、浮渣以及其它杂物，在其上浇筑砼前，把好砼的养生关，应防止新浇筑砼暴晒，须及时加以覆盖，并派专人进行养解决施工中出现的各种情况，包括停电、停水等，以便采取应急措施，顺利的进行张拉#,C2-1#,3#,4#挡墙、3#涵洞K2+286、5#涵洞K3+583处的便道及早形成。土石方施工开辟3条作业线，在土石方施工同时，构筑物施工形成4个作业7.1.2.15项目经理部配备2台计算机及常用办公、造价、管理等系列软件。7.2主要材料供应计划机10台，装载机4台，铁马车30台，推土机4台，振动碾压机2台。底基层、基层、砼施工主要机具：平地机1台，搅拌站设4台JDY500B型和4台JDY350型强制性搅拌机，每台搅拌机配3～4台东风翻斗运输车，自行式振动7.4劳动力计划表施工人员按不同的施工阶段分批进出现场，计划施工高峰期人员将达到5807.5节约计划8.1质量目标规划8.2工程质量保证措施8.2.1.4根据施工现场和施工计划组织各工序施工队伍进场，组织职工进行8.2.2.7施工排水：施工时要作好施工场地排水工作，施工时应随挖随运，新拌合(加适量水泥)或用新混合料填补，使其碾压后满足压实度质量要求。为每20m每车道2点(左、右轮各一点)。料薄膜对路基进行全线路覆盖，尽量保持路基干燥，并根据雨季基层材料含水量的变化及时调整施工配合比，抓住天气晴好时机，合理安排，尽可能连续施工，8.2.2.20严格执行报验制度，每一工序完工时及时提供资料报监理工程师验收，经监理工程师签认后才能进行下一工序工作，以确保每道工序质量符合规范明施工标准》及其他国家、重庆市现行有关安全文明施工的规定。成立以项目经目标志，确保施工及行车安全施工现场设置标志牌，有危险部位用9.2.3.6加强劳动保护，合理安排作息时间，配合施工补充预备力量，保证负责人、建筑面积、开竣工日期、总平面布置图以及场内分片包干和负责人管理9.3.3项目管理和现场作业人员进入施工现场施工人员佩戴工作卡和安全帽。10.1.2施工临设区域内进行场地硬化，设置排水沟和积水井，出入口处设置冲水装置，对出现场的车辆进行冲洗，防止施工运输车辆带泥上路、影响市政道10.1.3组织场容清洁队，专门负责生产区、生活区的清洁卫生工作。生活、生产的垃圾及时运出现场；装运物采用预先浇水湿润，进行湿式作业，垃圾出场采用封闭式灰斗或用毡布覆盖。场内道路指定专人适量洒水，减少扬尘，保持良标后方可排放，以引入当地排水系统为宜，对于油污、化工原料等废料则回收倒10.1.5由文明施工领导小组对施工场内文明施工负责监督、管理。为减少对周围环境的污染，出入施工现场的车辆必须清扫干净，现场的建筑垃圾及废料必10.1.7认真落实严格履行各级政府有关文明现场、文明施工的管理规定，严做到人去场空，生活、施工垃圾及临时设施要清理、拆除干净，将周围环境最大10.1.9实行环保责任制，项目经理是环保工作的第一责任人，各工序设环保11.1安全生产管理目标安全生产贯彻落实“安全第一、预防为主”的方针，杜绝死亡事故、重伤事11.2.1.建立健全安全生产管理机构建立由项目经理全面负责的安全生产管理体系.认真执行国家有关劳动安全预防为主”的原则，强化安全措施，制定安全规章制度和安全技术交底，执行安全交底技术在前，实施施工操作在后的原则。在进行施工的同时作好防护设计，实行安全动态管理及安全重点控制，重点抓好土石方爆破作业、深基坑开挖及边坡防护的安全工作，确保安全生产。在各分部分项工程施工中，应首先考虑所有作业人员施工安全和健康，在项目经理领导下成立一个安全小组，专职检查工地的施工安全生产设置专职的安全员，负责现场的日常安全检查，巡视，教育；在各班组设置兼职安全员，劳务班组长为班组安全责任人。项目经理担任组长，定11.2.2.严格安全教育及入场管理采取措施。平时沟内应常备有274架竹梯，以便紧急时疏散沟底作业人员。雨围内，不得进行目其它作业，挖土应由上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚或逆坡米，向汽车上卸土应待车子稳泊后进行，禁止铲斗从汽车驾驶室上越过，铲斗回11.3.4.4、土方开挖严格按要求放坡，操作时应随时注意土壁的变化情况，如发现有裂纹或垮坍现象，应及时进行支撑或放坡，并注意支撑的稳固和土壁的变化，汽车行驶距离临边安全距离不应小于3米。11.3.4.5、装运挖掘机时，严禁在跨板上转向和无故停车，上车后应刹住各11.3.4.8、运送混合料的自卸车汽车，不得超载和超速行驶。车停稳后方准11.3.4.9、严禁在压路机没有熄火、轮下无支垫三角木的情况下，进行机下检修。压路机应停放在平坦、坚实并对交通及施工作业无防碍的地方。停放在坡爆破作业应严格贯彻执行爆破安全规程及有关安全规定，切实作好爆破作业