DB14∕T 723-2012 配筋水泥混凝土路面设计指南

DB14DB14/T723—2012配筋水泥混凝土路面设计指南山西省质量技术监督局I 1 1 1 2 2 3 71程、钢筋混凝土路面工程和连续配筋混凝土路面工程。市政、厂矿区及其凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所ρ——纵向配筋率L——平均横向裂缝间距ft——混凝土抗拉强度αc——混凝土线膨胀系数αs——钢筋线膨胀系数d——钢筋直径σw——轮载应力ε——混凝土28d干缩应变hc——混凝土面层厚度S——混凝土面层纵筋间距24.1交通荷载分级配筋水泥混凝土路面设计基准期内所承受的累计作用次数分析方法和荷载分级标准应符合JTG水泥混凝土面层的设计强度应采用28d龄期的弯拉强度。各交通荷载等级的水泥混凝土面层弯拉强交通荷载等级极重特重、重中等、轻水泥混凝土面层弯拉强度标准值（MPa）5.55.04.54.3水泥混凝土面层厚度交通荷载等级极重特重、重中等、轻公路等级—高速公路一级公路二级公路二级公路三、四级公路混凝土面层厚度(cm)282624225结构组合设计5.3基层和底基层5.3.1基层和底基层应具有足够的抗冲刷能力3交通荷载等级基层材料类型极重、特重贫混凝土重、中等、轻水泥稳定碎石交通荷载等级底基层材料类型极重、特重水泥稳定碎石、二灰稳定碎石重、中等、轻水泥稳定砂砾、二灰稳定砂砾5.4.1水泥混凝土路面应具有足够的交通荷载等级面层材料类型极重、特重连续配筋混凝土面层、钢筋混凝土面层重、中等、轻钢筋混凝土面层、普通混凝土面层6.1.2连续配筋混凝土路面钢筋网布b)在满足各项要求的条件下，宜按“细而密”的原则选取合适的纵筋间距和纵筋直径的组合；f)钢筋网片搭接采用人工绑扎的平接头形式，搭接长度不应小于钢筋直径的25倍，并宜有一根6.1.3普通混凝土面层中的防裂钢筋a)防裂钢筋网宜采用150mm×150mm规格的6mm直径方格状螺纹钢筋焊网，m2；46.2.1连续配筋混凝土面层中纵向钢筋具有承受温度应力及控制横向裂缝分布的6.2.2连续配筋混凝土面层纵向配筋率应符合a)平均横向裂缝间距在0.6m～1.8m之间P——纵向配筋率（%）；ft——混凝土抗拉强度（kPa），可按JTGD40—2011中表E.0.3-1选用；αc——混凝土线膨胀系数，可按JTGD40—2011中表E.0.3-2选用；d——钢筋直径（mm）；σw——轮载应力（kPa），指路面早期由于工程车辆作用引起的应力，一般应取0；ε——混凝土28d的干缩应变(mm/mm)，一般取0.0得到的配筋率较大值，最大纵向配筋率由最小裂缝间距（0.6m）确定。设计配筋率6.2.5连续配筋混凝土面层中纵筋间距可按混凝土面层设计厚度、初拟纵向钢筋hc——混凝土面层厚度（cmS——混凝土面层纵筋间距（cm）。5b)横向钢筋应位于纵向钢筋之下；d)钢筋搭接长度应不小于钢筋直径的30单位为毫米a)缩缝：连续配筋混凝土面层全程无需设置缩缝，普通混凝土路面需设置缩缝。b)胀缝：连续配筋混凝土面层在下列条件下需设置胀缝：6a)一次铺筑宽度小于路面宽度时，应设置纵向施工缝。纵向施工缝应采用设拉杆的平缝形式；c)行车道路面与纵向构造物间应设置无传力杆胀缝；d)行车道路面与硬路肩之间的纵缝必须设置拉杆。7[2]