固定式启闭机及闸门的检修与维护规范

固定式启闭机及闸门的检修与维护规范1.1固定式启闭机及制动系统技术要求1.1.1固定式启闭机制动器制动闸瓦与制动轮的单侧允许间隙应达到表1的要求。表1制动器型号制动轮直径(mm)瓦块退距(mm)泄洪洞检修闸门启闭机制动器YWZ2-400/504000.8~1.0进水口工作闸门启闭机制动器3000.7~尾水闸门启闭机制动器YWZ2-400/1004000.8~1.01.1.2固定式启闭机的液压推杆制动器冲程严格按说明书要求调整。1.1.3进水口快速门启闭制动器电磁铁冲程为4.0mm,张开量为25mm。1.2定期维护检查项目1.2.1每年汛前对闸门及启闭机进行彻底检查、测试一次，并将运行情况、检修计划上报部门及安生部。1.2.2在运行中严禁清扫、擦拭和触及设备转动部分。1.2.3向减速器中及各润滑点加油时必须在停机状态下进行。1.2.4备好合格的润滑油（钙基脂或锂基脂）和齿轮油（300号极压工业齿轮油），以便及时补充。1.2.5钢丝绳达到报废标准时应更换，使用应保持足够的润滑油。1.2.6运行过程中，各润滑油封不得有漏油现象，所有滚动轴承温升不超过70℃，滑动轴承温升不超过65℃。1.2.7在汛期，每值值班人员必须对所有泄洪设备进行巡回检查，并作好记录，特别要注意闸门的自由下降及制动工作状况。若发现异常，应有关领导，必要时改变泄洪方式，同时组织有关人员及时处理。1.2.8每季度复查绝缘电阻一次。1.2.9每年针对启闭机、闸门体防护罩等检查防腐情况，如锈蚀严重的应立即除锈刷漆。1.2.10制动器动作应保持灵活，经常检查制动轮与闸瓦的间隙，保持制动轮表面光洁，无油污，制动瓦允许温升200℃，磨损厚度超过2.0mm时应更换。1.2.11每年汛前要检查所有紧固件，不允许有松动。如有松动，要及时处理。1.2.12所有泄洪闸门的水封润滑系统，应经常维护，保持正常。1.2.13闸门本体应保持清洁，无大面积锈蚀，每五年进行一次防腐保养。1.2.14经常检查门轨及门叶运行范围有无障碍物。1.2.15所有启闭机润滑点，闸门侧背轮及臂铰座，在每年汛前加注润滑油（24#锂基脂）一次加注标准是：从润滑点有新油渗出为止。1.3检修项目及质量标准1.3.1闸门体序号项目工艺、质量标准1闸门吊点无机械损伤，焊缝无裂纹、完整可靠2拉杆无严重锈蚀，连接销卡子可靠、接头无磨损3水封水封完整无缺、止水良好。4侧轮侧轮润滑良好、转动灵活5门叶门叶本体无严重锈蚀、清洁、支铰润滑良好、转动灵活6门轨无伤痕、无卡阻物7水封润滑水润滑水能正常供给1.3.2启闭机电气设备1电动机序号项目质量标准1电动机拆装、轴承清洗及更换润滑油脂，定子、转子绝缘电阻测量注意风扇是否松动，轴承磨损是否过大，径向间隙超过标准应更换，新装电动机定子绝缘电阻小于2MΩ，转子绝缘电阻小于0.8MΩ，使用中的两者未达0.5MΩ均不得运行。2绕组的检修绕组不允许有损伤，绝缘老化等现象，检修时不准用汽油、煤油等擦洗。3滑环与炭刷一台电机上，所有滑环的压力应一致，碳刷与刷握的间隙不应大于0.2mm，滑环表面不许有灼伤和深沟，碳刷与滑环的接触必须良好。4电动机轴电动机轴不许有裂纹，弯曲度不超过0.2mm/总长2导线序号项目质量标准1更换老化和绝缘不良及套管损坏的导线按实际情况更换弯管的曲半径不应小于管子的五倍,所有导线的套管弯曲应小于90°2测量绝缘电阻导线的对地绝缘电阻应不小于0.5MΩ3主令控制器序号项目质量标准1解体清扫动作灵活,转动部分润滑充分2接线调试接线正确,机构动作可靠，位置指示与闸门实际吻合4接触器、时间头、电源序号项目质量标准1接触器动作可靠、接触良好，触头无灼伤、损坏。2时间头整定准确、动作可靠、无尘。3电源电流、电压符合设计规范及有关国家标准1.3.3启闭机的机械设备1提升机构(1)钢丝绳序号项目质量标准1断丝检查一个捻节距内断丝数不得超过总数的10%,否则应作报废处理2磨损和锈蚀3变形钢丝绳打结，芯子外露，断股时作报废处理4润滑钢丝绳清洁，润滑良好。润滑处理：应先用钢丝刷刷去油污，并用煤油或汽油清洗干净再做润滑处理(2)卷筒序号项目质量标准1卷筒轴无裂纹,磨损量不大于卷筒轴直径的5%2装配检查卷筒中心线与支撑面平行,两轴端中心线偏差不大于0.1mm3卷筒表面检查表面不应有裂纹,无失圆度,硬度板牢靠4卷筒绳槽绳槽磨损超过壁厚的20%应重新处理,卷筒壁厚不能少于原壁厚的83%(3)滑轮部分序号项目质量标准1滑轮拆、装、清洗、润滑滑轮轴无裂纹，轴颈磨损不能过大序号项目质量标准2滑轮槽检修要用滑轮槽形板检查，轮槽、轮槽壁磨损超过10%或径向面磨损大于钢丝绳直径的25%时应报废，滑轮槽表面光洁平滑，不能有损伤钢丝绳的缺陷3防护罩滑轮（主要是动滑轮、吊点滑轮）罩及其它零件不应有影响或损坏钢丝绳运行的可能2减速机构序号项目质量标准1油位、油质检查油位不能低于第一级齿轮的齿顶，油质经化验合格2减速厢厢体无渗漏，油尺刻度正确、清晰。使用300号极压工业齿轮油，半年化验一次3齿轮检查各齿轮磨损厚度不大于齿轮厚度的20%制动机构a制动轮、闸瓦与闸架序号项目质量标准1闸架闸架应牢固，闸架各铰轴灵活，如有锈蚀，可用磨、锉、砂等工艺恢复，并涂油脂润滑。2制动闸瓦检查闸瓦允许温升200℃，其厚度磨损超过2mm时应更换，闸瓦与制动轮的单边间隙应为0.7-0.8mm，制动闸瓦安装用沉头螺钉埋入闸瓦深度不得小于2mm3制动轮检查制动轮磨损量达1.5-2mm时，应重新将制动轮车光,并经热处理后再投入使用,使用过程中表面应光洁无污b液压推动器序号项目质量标准1油质、油位油质经化验合格，油位以油窗被油淹没为准2电机、泵电机运行正常，离心泵工作可靠3运行方式推动器动作后，左、右两侧抱闸动作时间不大于5s，（四闸同时运行）4制动冲程的调整手动运行，按说明书检查调整c进水口启闭机电磁制动器序号项目质量标准1电磁铁的检查检修定期检查电磁铁，保持电磁铁清洁，动作灵活。电磁铁绝缘电阻值大于0.5MΩ2电阻清洁，接线无松动。3推拉杆电磁铁所附推杆应灵活，润滑良好，所附机构无锈蚀3排绳器及锁锭装置(溢洪道闸门启闭机)序号项目质量标准1排绳器排绳器导向轮运动无卡阻，各润滑点应润滑良好2锁锭机构锁锭应灵活可靠，运行时呈关闭状态1.3.4常规检修项目1概述泄洪闸门的启闭系统，重在维护、检查，门体的各项质量要求及维护项目，以及运行注意事项，在运行规程及本规程的有关内容，已作介绍，在闸门启闭机的运行过程中最重要，最易出事故的，主要是其制动系统。检修人员必须熟悉制动系统的原理及检修工艺。2液压推杆制动器的调整（对所有泄洪洞、表孔均可用）(1)主弹簧的调整：主弹簧的张力过大，制动闸瓦打不开，张力小，抱不紧闸。此时可调整张力调节帽，标准是：将弹簧两圈之间的距离调整为原自由状态时的一半。(2)制动闸瓦与制动轮间隙调整。a首先调整液压推动器工作行程,使其达到规程中的质量标准.b松开制动推拉杆的背紧螺母,转动推拉杆(顺时针抱闸时间减小,反之增大)。c间隙达到本规程中的质量标准后，将闸架锁定。1.4故障处理1.4.1门体运行应给水封润滑水，如有振动，应注意门水封是否正常。如振动严重，将闸门运行至避过振动区，再停机检查。1.4.2闸门在下落过程中落不到位，应停止操作，并将闸门提升一定高度后，再重新下落，若再不能到位应停机检修。1.4.3制动系统失灵，应立即向制动轮撒松香粉，同时将主弹簧调整螺母顺时针转动至抱闸抱紧状态，再作检查、检修。1.4.4操作时，抱闸不能打开，应立即停止，并查明原因。1.4.5操作过程中发现减速厢发热、振动，有连续噪音，应停止操作，及时检查、检修。1.4.6电机有异味，电缆温升过高，应停止操作。1.4.7按下停止按钮或主令控制器动作而启闭机继续运行，应立即按下失压按钮，切除主电源开关，再进一步检查处理。1.4.8液压推杆制动器常见故障及处理方法故障部位故障原因处理方法制动器不能制动打不开推动器有故障更换和维修推动器“工作行程”小适当调整推动器“工作行程”抱不住推动器“工作行程”过大主弹簧张力过小增大主弹簧张力制动轮外圆表面有油垢清除掉油垢故障部位故障原因处理方法弹簧制动器失灵断裂或有疲劳裂纹更换销轴芯轴制动慢磨损量超限达公称直径3%—5%更换制动瓦制动慢制动闸瓦磨损过大调整制动力矩（调整推动器“工作行程”）更换发出焦味磨损过大调整制动瓦退距（调整推动器“工作行程”）滑动轴承铰接孔过度发热制动慢润滑不足或磨损过大加注润滑剂或更换轴承推动器通电后不动作或推力不足、行程小电动机绕组断线缺相或接线端子接触不良更换电动机消除缺相或压紧接线端子电压低于额定值15%检查处理，提高电压严重漏油(推动器内部)消除漏油（拆下处理）油量不足补充油液推杆推杆卡滞动作慢推杆弯曲或严重损伤更换油封活塞杆上有油推杆上油封磨损超限更换活塞杆行程不足或不动作电动机轴上油封磨损超限轴承损坏添足油液继续使用待修理更换油封电动机轴承磨损，定、转子气隙不均更换轴承，修正转子与定子配合气隙温升定、转子相擦。低电压下工作。电源缺相，电动机受潮消除定、转子相擦现象。处理电源使之正常。电动机干燥处理1.4.9进水口短行程电磁铁制动器常见故障及处理方法序号故障现象故障原因处理方法1制动器抱不住闸⑴主弹簧断裂损坏或紧固螺母松动⑵主弹簧张力过小⑶闸瓦磨损量过大⑷制动轮与闸瓦间有油污⑸制动轮与闸瓦严重不同心⑹制动臂的销轴卡板或开口销坏、销轴脱落⑴更换主弹簧或重新调节螺母⑵调整主弹簧张⑶更换制动器⑷消除制动轮与闸瓦间的油污⑸修整制动轮与闸瓦的同心度⑹修理销轴序号故障现象故障原因处理方法2电磁铁严重发热⑴电磁铁线圈接线接触不良⑵电磁铁与制动器位置装配不当⑶电磁铁动、静铁芯间隙过大⑷电磁铁线圈短路⑸主弹簧张力过大⑹制动系统被卡住⑺电磁铁电源电压过低⑻控制回路故障，限流电阻未投入⑴紧固接线端子，使线圈接线接触良好⑵修理调整电磁铁与制动架装配⑶修理或更换电磁铁⑷修理或更换电磁铁线圈⑸调整主弹簧的张力⑹查找排除制动系统被卡住故障⑺检查控制回路，排除故障后重新投入3制动器通电后不动作或打不开抱闸⑴电磁铁线圈开路或线圈接头接触不良⑵主弹簧张力过大⑶电磁铁线圈短路⑷电磁铁线圈电源电压过低⑸活动关节被卡住⑹控制回路故障，限流电阻过早投入⑴查找并修理电磁铁线圈开路或接触不良⑵调整主弹簧张力⑶修理或更换电磁铁线圈⑷调整电磁铁线圈电源电压(5)修理活动关节(6)检查处理控制回路，排除故障.修理活动关节4抱闸不灵、制动慢⑴主弹簧张力过小⑵制动架销轴磨损严重⑶闸瓦严