第46届世界技能大赛河南省选拔赛-车身修理项目-试题

第46届世界技能大赛河南省选拔赛

车身修理项目竞赛试题

第46届世界技能大赛河南省组织委员会

二○二〇年二月

参赛须知

一、选手须凭本人选手参赛证和身份证原件进入赛场，证件个人信息须与选手

参赛证信息一致，否则不得参加比赛。（以上证件复印件无效）

二、选手参加比赛，迟到五分钟以上不得入场。

三、凡有书面书写的，选手一律用黑色的水笔（或圆珠笔）在指定位置书写，

用其它颜色笔或在草稿纸上答题均属无效。

四、选手应爱护赛场设施设备，操作规范，注意安全。违反安全操作规定造成

的损失由参赛选手及其单位共同负责。

五、选手在比赛中严禁使用各类通讯工具。

六、选手必须严格遵守赛场有关规定，严禁作弊或代考，自觉服从裁判长、裁

判员、赛场工作人员的管理。

七、选手着装、用品等在外观上不应显示选手所在单位等个人信息。

八、选手参加比赛，应穿戴整洁，衣冠不端者不可入内。

九、禁止在竞赛期间对赛场设施、设备、赛项题目或项目的其他组成部分进行

摄影、摄像。

十、竞赛安全规定：

1、参赛选手在竞赛中应佩戴与操作项目相对应的个人防护用品，尤其在使用

手动工具、动力工具、机械工具及其他产生碎屑、碎片的工具时必须佩戴防护眼镜，

防止眼睛受到伤害。

2、整个竞赛过程中赛场都应配备医护人员及急救药箱。

3、裁判员在检查、核对或与参赛选手一起操作时需要使用个人防护用品。

4、本操作技能的安全规定中未尽事项，按国家卫生安全条例相关规定执行。

十一、技能竞赛场地禁止使用的材料和设备：

如由于参赛选手携带非常规工具而影响赛事公平性，裁判有权予以阻止。此规

则同样适用于预先制造、预先形成或预先画好的模板。此类物品及电动工具禁止带

进比赛现场。

比赛试题

一般说明

本试题为“第46届世界技能大赛河南省选拔赛”正式试题。

本次大赛所使用的主要设备有：

1、Car-O-Liner电子测量系统和VisionX3软件；

2、Car-O-Liner校正平台；

3、Car-O-Liner电阻点焊机；

4、Car-O-Liner气体保护焊机；

5、Car-O-Liner车身外形修复机。

参赛选手应遵守赛场纪律，尊重裁判，服从裁判，有异议可通过正常渠道向

大赛组委会反映。

试题和任务说明

比赛试卷组卷方案

第46届世界技能大赛河南省选拔赛

竞赛分数

模块号模块名称

时间评价分测量分合计

A车身诊断与校正3532225

B模拟结构部件更换6003030

C非结构部件更换5002525

D面板修复4502020

合计190397100

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竞赛要求

模块A：车身诊断和校正

竞赛时间：

本模块规定用时35分钟。

竞赛任务：

使用电子测量设备对受损车辆（上汽荣威350）车身上的测量点进行测量诊

断（具体测量点在比赛时现场抽签确定），并做好校正变形纵梁的前期准备。

（1）安全正确地在车身校正平台上固定受损车辆并对夹具螺栓进行正确紧固，

最小扭矩（100N/m）。

（2）确保测量长尺安装位置正确并锁定到位，最小扭矩（5N/m）。

（3）启动卡尔拉得X3电脑，并创建一个新工作单，并用你的抽签号码填写《技

工栏》。

（4）选择制造商：荣威Roewe，车型350（ChinaShanghai）。

（5）正确使用电子测量设备对受损车辆进行测量，测量后保存损伤数据。

（6）用必要的步骤安装EVO2和拉塔，为校正损伤和拉伸做好准备，但是此刻

不要拉伸。

完成以上后，暂停并报告裁判（不报告暂停将扣除相应分数），裁判将对以

上操作进行评分。

（7）打印维修前的数据报告,退出电子测量系统，工夹具归位。

（8）对比赛工位进行5S整理。

竞赛要求：

做好安全防护，正确操作测量系统，确保测量数据的准确，正确使用校正设

备，操作过程科学合理，打印数据报告规范正确。

注意事项：

（1）做好相应的安全防护。

模块B：模拟结构部件更换

竞赛时间：

本模块规定用时60分钟（其中竞赛任务1为10分钟）

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竞赛任务1：

使用竞赛现场提供的智能虚拟焊接教学实训系统完成汽车前纵梁更换后的结

合（接缝）部位连续焊接的模拟作业。

（1）使用个人竞赛账号登陆智能虚拟焊接教学实训系统，并在界面中选择

焊接板件、焊接位置、板件规格类型、焊丝规格类型、气体种类等。

（2）选择焊接模式，并调节正确的焊接电流、出丝速度、气体流量。

（3）规范佩戴焊接面罩，使用仿真焊枪，开始进行模拟前纵梁连续焊接；

焊接完成后，点击结束按钮进行保存。

竞赛要求：

安全规范运用设备及个人相关防护，正确设置焊接参数，并进行测试（试焊），

调整最佳的焊接姿势，控制好焊接距离、角度、速度的准确性。

注意事项：

（1）模拟焊接完成后，务必点击结束按钮将焊接过程进行保存。

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（2）模拟焊接完成后，注销系统，退回至系统登陆界面。

（3）当上一位选手完成模拟焊接操作后，由现场专业技术人员对设备进行

检查复位，下一位参赛选手操作时应自行调节。

（4）模拟焊接完成，进行5S整理。

竞赛任务2：

用大赛提供的模拟车身结构板部件A、B板件（板材为1.0mm厚度的低碳钢板），

如图B-1所示。完成模拟门槛件的替换工作。

（图B-1）模拟板件

先对模拟门槛件的A板件按照图示切割线位置进行切割，切掉的部分为C板

件，切割后A板长度等于B板长度，图B-2所示。采用电阻点焊对A、B板件进行

组装结合操作。然后再采用气体保护焊完成部分更换。

(图B-2)板件切割后

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B1-板件结合

按图B-3所标注的尺寸位置,在焊接架上将A、B进行电阻点焊组合（边距：

10㎜，间距：两端20㎜、中间两点间40㎜，每边各8个焊点），组合顺序不作

限制，结合步骤按照打磨、测量、清洁、防腐、点焊结合依次进行。

（图B-3）A、B板件结合

B1各部完成操作以后，报告裁判（不报告将扣除相应分数），裁判将对以上

操作进行评分。

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B2-板件分离及新件组装

（1）按图B-4所示，将结合后的A、B板件夹在焊接架上按图示要求进行焊点

去除、切割分离。操作时允许将结合的板件夹紧在焊接架上进行整体上下升降移

动，但不得上下翻转板件，否则你将会失去电阻点焊部分的分数。

（图B-4）板件夹持方向及切割分离位置

（2）在C板件两边凸缘上按规定尺寸打孔，孔径8㎜，如图B-5所示。

（图B-5）C板件打孔位置

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（3）按图B-6所示,将C板件与AB板组合件保留部分的结合面进行防腐处理

(对接焊缝除外)，然后装配并定位（此时不焊接）。

（图B-6）新板件装配、定位

B2完成以上后，暂停并报告裁判（不报告暂停将扣除相应分数），裁判将对

以上操作进行评分。

B3-板件焊接

（1）重新组装板件，对接缝间隙应为0～1.0mm。

（2）对接缝进行定位焊。

定位焊完成后，暂停并报告裁判（不报告暂停将扣除相应分数），裁判将对

以上操作进行评分。

（3）对拼装好的板件进行连续焊、连续点焊、塞焊焊接作业，如图B-7所

示。注意：两条焊缝具体哪条是进行连续焊、哪条进行连续点焊不做要求，选手

根据自己习惯确定。

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（图B-7）拼装焊接图

操作结束做好5S后，报告裁判，听候裁判指令。

竞赛要求：

选手做好安全防护、设备调试，控制好板件分离质量和拼接定位的准确性，

掌握好焊点和焊缝的质量、焊点大小、焊点间距等技术要求。

注意事项：

（1）模拟板件在更换过程中不得取下和翻转板件，否则将扣除相应分数。

（2）板件分离完，替换板件预装后需暂停报告，裁判将对钻孔、切割、打磨

质量打分后再继续后续操作，否则将扣除相应分数。

（3）新件上的筋线应和保留件上的筋线对齐，安装的相邻凸缘应保持平齐。

（4）定位点焊完成后需暂停报告，裁判将对定位焊点间距、对接缝间隙情况

进行打分后再继续后续操作，否则将扣除相应分数。

（5）比赛过程中对于涉及安全操作时，裁判将会及时警告并让您整改，时间

计入个人比赛用时。

（6）比赛结束时需对工位进行5S整理。

模块C：非结构部件更换

竞赛时间：

本模块规定用时50分钟。

竞赛任务：

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用大赛提供的上汽荣威350非结构部件汽车前翼子板，对其头部进行切割去

除，再将翼子板头部进行打磨，重新拼装、焊接到原位，最后将其恢复到原有轮

廓。

（1）将左前翼子板前端部分切除，翼子板切割尺寸为上端切割点距上端前角

为140mm，下端切割点为轮弧与下边沿交点，上下端点连线为更换切割线，如图

C-1所示。

（图C-1）

（2）在大赛提供的汽车前翼子板部件上裁切所需尺寸的切割件。

（3）打磨板件焊接区正反两侧。

（4）对板件拼装并进行定位焊（注意：两块板件的接缝间隙不能重叠）。

（5）暂停，呼叫裁判进行评分。

（6）经裁判检查后，以气体保护连续焊工艺将接缝全部焊接完成。

（7）暂停，呼叫裁判进行评分。

（8）经裁判检查焊缝后进行打磨和整形操作。

（9）恢复翼子板的原始轮廓并紧固。

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竞赛要求：

做好个人安全防护和设备安全操作。控制好切割尺寸和拼接定位的准确性，

掌握好焊接的技术要求。

注意事项：

（1）对比赛工位进行5S整理。

（2）当前一位选手操作完毕后，由专业技术工作人员对设备进行检查维护，

下一位选手操作时应自行调节。

模块D：面板修复

竞赛时间：

本模块规定用时45分钟。

竞赛任务：

用钣金精修工