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文档简介
高速公路监控施工组织设计与方案施工组织方案
(监控系统)
高速公路监控系统施工组织设计
1.1工程情况及实施组织
1.1.1监控系统概诉
荆宜高速公路监控系统能够对交通流进行监视和诱导,对突发事件进行处理。
交通量检测:
在各个互通的两侧分别设置1套车辆检测器,总计12套,用于统计交通参数,掌握全线及互通立交的交通流变化规律,为交通管理部门对道路分析提供依据,有助于管理者判断如何诱导和疏散交通流,以便及时对异常情况作出反应。
气象参数检测:
在掇刀互通附近设置1套能见度检测器,用于检测该路段的能见度参数,以便结合道路实际情况及时进行车辆限速。
重点路段的视频监视:
荆宜高速公路全线共设置了8台外场摄像机,即在6个互通式立交处(掇刀、U溪、当阳、玉泉、双莲、龙泉)各设1台摄像机,在白河服务区场区内设置2台摄像机。用于对该区域内的交通、气象状况进行实时的监视,并对报警、事故等进行确认,同时用以监视服务区的经营情况。采用12米热浸镀锌钢杆制作立柱。
对车辆进行交通控制:
在掇刀至U溪段设置立柱式可变情报板,用于对车辆进行速度控制和简单信息发布。
对车辆进行诱导:
在本项目的起点(掇刀互通)、玉泉互通的两侧及龙泉互通各设置一套门架式可变情报板,用于发布前方相关路段的交通状况、对车辆进行交通诱导以及对驶入本高速公路的车辆进行信息发布、交通诱导等。
高速公路监控系统施工组织设计
通过收费广场摄像机监视高速公路出入口交通状况。
监控分中心负责本高速公路的日常管理,收集外场设备数据、图像,进行分析处理,制定控制方案,并进行报表统计、查询、打印、存储等。
在本路段出现交通异常或事故情况下,值班员可通过指令电话和调度巡逻车以及高速公路管理人员辅助控制。
为了加强工程的现场施工管理、确保工程安全、优质、高效、如期建成,以该工程为对象,按照项目法施工要求,在施工现场组建工程项目经理部。项目经理部代表本公司行使职权,全面负责资源调配、生产指挥和对外的协调工作,以确保有效、完整的业主交代的任务。
1.1.2人员组成
参与项目实施的人员由三部分组成:
(1)总体管理层:项目经理。
(2)工程实施管理层:技术负责人、质检工程师、设备/物资主管、计划计量主管。
(3)具体工作层:现场施工工程师
主要人组成员:
项目经理:张春雷
项目经理负责项目部内部的组织协调和商务管理;制定项目部人员的岗位责任制及各项规章制度并督促各成员单位严格执行,确保工程有序开展。
技术负责人:李雨奇
技术负责人贯彻实施质量方针和质量目标,负全面技术责任,对工程质量、技术
管理,组织编制和审核竣工验收文件。
施工管理负责人:何嘉
负责系统质量管理技术管理和施工组织管理工作负责施工设计文件审核,编制材料申请计划,主持施工调查,负责施工技术交底。协调工序衔接,制定工程不同阶段的保护措施并指导实施。
质量、安全负责人:李东雪
负责负责本工程的质量监督及保证工作,对本工程的质量检查、监督负全面责任。
高速公路监控系统施工组织设计
参加质量会议,分析质量动态,组织质量事故的调查、分析及处理。定期有序的深入现场检查,有权制止违反操作规程的不良行为,直至停工,并予以纠正。对纠正和预防措施实施监督和跟踪检查。
现场施工队长:边双利、马大伟
负责现场施工组织管理,及直接把握施工进度与施工质量。
现场施工技术负责人:边双利、李雨奇、谷军武
负责现场施工工序及工艺的把握。
现场安全负责人:罗宏立、马大伟
负责现场施工的安全,对现场安全监督和把握。
现场施工技术员:李冬雪
负责及时协调解决施工中的各项技术问题。
根据路面施工界面情况,5月中旬之前,计划投入施工人员约15人,在获得较多工作界面时,计划投入施工人员约40人。
1.1.3工程进度计划
1.1.3.1进度安排
严格按照通信管道工程施工及验收技术规范的要求,保证在规定时间内完成规定的任务:
(1)现场实地考察:
(2)生产与采购;
(3)包括样品生产和批量生产;
(4)运输及仓储保管;
(5)材料现场检查
(6)管道安装;管道测试与修复
(7)缺陷责任期
根据现在得到的路面施工界面以及路面施工分标情况,11月底之前,按4个施工面展开施工作业,以后的施工作业面将适当增加,保证不耽误工期。
高速公路监控系统施工组织设计
1.1.3.2工期保证措施
(1)集中技术力量,精心安排各道工序的施工时间,科学地设计施工方案,作好各道工序
的衔接工作。
(2)根据生产任务书的要求,结合工程实际,采用倒排工期,层层分解的办法,在保证质
量安全的前提下,在计划时间内完成各道工序。
(3)积极配合业主作好物质调度,对设备到货后及时开封检验。
(4)做好对外协调工作,做到施工中不因外界干扰而耽误工。
(5)冬季施工保障措施:
施工项目的进度控制与质量控制一样,是项目施工中的重点控制之一,就整个工程项目而言,肯定会涉及到冬季的施工气候的影响,为此,考虑到本工程工期内冬季时间,同时还考虑到湖北省当地的地理条件,我们对整个施工周期作了详细的计划分析和进度控制,避开严重影响和导致不能施工的天气,确保施工项目的既定目标工期的实现,或在保证施工质量和不因此而增加施工实际成本的条件下,适当缩短施工工期,如果遇到冬季气候的施工影响,具体的控制方法、措施如下:
土方地基冬季施工
冬季施工中,在室外最低气温达到在零下5℃时或室外日平均气温连续稳定低于5℃时,即进入冬季施工状态。此期间的施工要做好各种相应的准备工作,与工程所在地的气象部门取得联系,了解气象资料,仔细审核图纸,与设计部门取得联系,研究确定施工方案。对所挖的沟底部,将采取有效的防冻措施,如应尽量做到连续施工,在已开挖的沟槽表面覆盖保温材料。
混凝土冬季施工
根据当地多年气温资料,室外日平均气温连续5天稳定低于5℃时,混凝土施工即应进入冬季施工。混凝土工程的冬季施工和常温施工不同,由于自然气温已经降低到0℃度以下,从整个施工的各个环节,针对我们都将采取相应的覆盖薄膜进行保温,防风及防止水分蒸发。对于防失水可以及时采取增湿措施或在混凝土表面洒水养护。添加防冻剂或配合配比的调整进行防冻。尽量给混凝土创造正温养护环境。做到即使在冬季施工,也使混凝土的各项技术要求得到满足。
高速公路监控系统施工组织设计
钢筋冬季施工
调整钢筋在负温下进行焊接时的各项工艺参数,使焊缝和热影响区缓慢冷却。风力超过四级时,应采取挡风措施。焊后未冷却的接头应避免碰到冰雪。当环境温度低于-20℃时,不得进行施焊。采用在负温下焊接的施工工艺即闪光对焊,电弧焊(帮条、搭接、坡口焊)及电渣压力焊等焊接方法.。在进行正式焊接前,进行现场条件下的焊接性能实验。
1.1.4技术管理制度
为了明确项目技术负责人的管理权限和职责,形成一个有秩序的强有力的技术管理结构,贯彻执行国家和上级的技术政策、法规、技术标准管理制度。
(1)施工设计图是整个施工过程的技术依据,现场工程师在施工的各个环节,严格把关签
署施工质量单,提交施工质量日志,以此作为对施工人员奖罚依据。
(2)全面负责本工程的施工技术工作,质量安全技术工作。设备、系统供货、安装要检验,
施工过程中进行质量跟踪,安装交接要有质量交接单,然后再进行质量检查。
(3)编制详细的施工计划,协助项目负责人分配工作,编制施工技术措施及交底,指导施
工作业,检查施工质量,办理验收手续,处理设计变更,督促并帮助班组填写施工记录,随时检查施工计划。
(4)深入施工现场指导施工,及时发现和解决施工中的技术问题。
(5)主持施工图纸的技术交底。
(6)做好竣工资料的收集整理和竣工图纸的绘制整理,鉴定交接手续完备。
(7)负责图纸的领用、分管,做到施工图纸齐全。
(8)工程结束写出书面技术总结,做到真实、全面、及时。
高速公路监控系统施工组织设计
第二部分质量保证体系
高速公路监控系统施工组织设计
2.1概述
工程质量是施工企业各项工作的综合反映,保证和提高工程质量是实现我国现代化建设和提高人民物质文化水平的重要问题,也是衡量施工企业技术水平和管理水平的重要标志。我公司视工程质量为企业的“生存之本”,因此在工程中认真贯彻质量方针和质量目标,严格执行ISO―9000系列程序文件标准要求,不断增强员工的质量责任心,以高效、优质工程提交业主,回报社会,树立良好的企业形象。
2.1.1一贯的质量方针
“全员有则、全过程控制、科学实用、让用户满意”
2.1.2质量标准
“高效可靠,减少维修,精心施工。”
本公司在施工过程中,一定会以认真务实的工作态度投入本工程,以优良的工程质量,为青海公路建设作贡献。
2.2本工程的具体质量目标
本工程具体目标是单位工程一次验收合格率100%,优良率95%以上。消灭工程质量事故,保证整体工程全优,争创部优工程。
2.3质量管理体系
2.3.1质量管理机构
本工程建立以项目经理主要负责、质检负责人主抓质量工作,由各部门和各作业队及质保工程师组成的质量管理体系,日常工作由质检负责人负责,协助项目经理保质、按期顺利地完成本项工程。
质量管理机构见下图。
高速公路监控系统施工组织设计
质量管理机构图
2.3.2质量保证体系
本公司施工质量保障体系为三级
第一级:材料、设备管理员严格控制材料、辅助设备的品牌、规格、质量。即严把材料设备的进货渠道,保证工程中使用的设备及材料全部合格、优质,为工程施工奠定基础。
第二级:由公司技术负责人指派具有系统管理能力、施工经验丰富的工程师(1人),直接受公司领导,作为工程独立质量监督员,在工程各个阶段以业主批复的施工设计图为依据,控制施工中的各个环节,有权命令停工、返工。
第三级:项目技术负责人配合业主指派的监理工程师,在工程的各个阶段按照监理程序运行,杜绝违反监理规定的现象发生。
2.3.3质量保证措施
针对本工程特点,本公司在设备选型时已充分地考虑了现场的特点,使其功能、特性、主要技术指标,均能满足环境要求。
针对本工程特点,本公司将安排精良可靠的施工机械以及经验丰富、责任心强的工程管理和工程技术人员投入本工程,确保工程顺利地进行,使业主的投资尽快地发挥效益。
高速公路监控系统施工组织设计
2.4质量控制过程
为了确保整个工程高质量的完成,在工程实施过程中,各个环节严格按照紫光股份有限公司工程质量保证体系――控制程序文件执行,使对工程质量有可能会产生影响的各个环节处于受控状态。
2.4.1采购质量控制
(1)根据我们以往采购材料的经验,设备生产厂家的业绩、信誉、设备运行质量,认真
选择设备生产厂家。
(2)
(3)必要时,设备生产供应过程中,将派员监督。设备出厂前及到货后,认真检查测试,确保质量。
2.4.2施工过程质量控制
确定并策划直接影响工程质量的施工,安装和服务过程,确保整个施工过程在受控状态下进行。
(1)
(2)
(3)严格执行业主和监理工程师指定的工程标准。严格遵守各项操作方法和规程,确保施工质量。分工序制定控制方案,各专业工程师必须根据各工序特点,制定各专业主要工序质
量控制方案。
(4)建立质量管理岗位责任制,经理部将根据施工各管理部门、各工种的特点,制定质
量管理岗位责任制,明确职责范围、工程程序、质量标准、质量目标、规范施工及管理。
(5)认真填写施工记录。
2.4.3认真执行检验、试验制度
(1)未经检验的材料不得进场。
(2)施工过程中的各工序完工后,必须经质保工程师检查合格后,方可进行下道工序。
(3)加强与业主和监理工程师的联系,认真执行业主和监理工程师的各项指令、要求。
高速公路监控系统施工组织设计
2.4.4建立纠正和预防措施
(1)发现不合格的工程,立即纠正,确保最终质量合格。
(2)定期对施工过程进行分析,研究使整个过程在受控状态下进行,及时发现、分析并
消除不合格因素和潜在因素。
2.5质量控制环节
2.5.1基础设施施工控制
2.5.1.1施工准备
(1)
(2)落实基础施工的辅助工具和相关材料的准备工作。落实基础施工图纸、线缆敷设表准备工作。
2.5.1.2设备基础预制
根据施工图纸,制作有关设备的预制基础,保证安装尺寸的精确性。
2.5.2搬运、包装、防护和交付控制
2.5.2.1搬运
(1)
(2)
(3)物资采购部门负责外购产品的搬运;工程计划部负责组织安排产品的搬运;采用以下方法防止产品损坏或变质:
①使用与产品相适应的搬运工具和设备,如货架、集装箱、叉车和运输车等;
②对产品应有相应的保护措施,如易磕碰的产品或者关键部位,可以用保护套、防
护套予以保护;对有防震、防压、防晒、防雨、保密等特殊要求的产品,除需要
采取专门的防护措施外,还应给出醒目的识别标志;当产品在搬运过程中需要通
过有污染的环境时,也应根据环境的情况,采取适当的防护措施,确保产品完好
无损地运到指定的加工、仓库和使用现场;
③搬运过程中,保护产品的标识不被损坏。
高速公路监控系统施工组织设计
2.5.2.2包装和保护
产品的包装方式和保护要求应满足以下规定:
①视产品的体积、重量、精密程度等选用不同的包装方式。
②精密或者易碰伤、变形或者特殊的零部件以及元器件应按要求分别包装或使用专
用包装箱。
③包装箱应符合防雨、防尘、防潮、防震的要求,包装箱内应装有装箱清单、检验
合格证、备附件及有关文件。
④封箱前组织有关人员检查包装、装箱情况,按装箱单确认品种、规格、数量、配
套包装质量等符合要求。
⑤产品包装箱外面应挂标签或按规定标记,包装箱外喷刷或粘贴的标志不应因运输
条件和自然条件而褪色、变色和脱落。
2.5.2.3交付
(1)产品的交付由质检负责人组织实施,产品交付部门填写“产品交付记录表”,交质
检负责人保存,并归档;
(2)产品最终检验和试验后,交付部门不得改动产品的技术状态,交付时按本程序规定
的搬运、贮存、包装和防护要求执行,确保质量;
(3)交付时,文件应齐全,主要包括技术说明书、操作、使用、维护手册,有关图纸资
料等;
(4)产品的交付要经使用方或其代表验收合格,并在验收文件上签字,若产品不符合合
同规定的要求时,使用方有权拒收;
(5)交付时,应向使用方提供有关检验和试验结果以及故障排除情况等文件。
2.5.3质量记录的控制
2.5.3.1质量记录标识
质量记录必须有能够准确识别的标记。必需的质量记录,标识方法按照UNIS/GCH-05-01-1998的质量记录编号方法执行。标识标记在报告和记录表的右上方适当位置。
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2.5.3.2质量记录收集和保管
质量记录要指定专人收集和保管。与产品质量有关的记录,由各部门负责收集、整理和保管。
2.5.3.3质量记录归档和储存
质量记录的保存环境要适宜,做到防潮、防火、防虫蛀、防鼠害、保存方法要便于检索和查阅。
(1)硬拷贝或者电子媒体形成的质量记录要有适宜的保存环境,防止其信息和数据的丢
失和失效。
(2)根据类别和具体情况,确定各种质量记录的保存期限,保存期限必须满足合同或者
质量体系及产品的要求和规定。
(3)必备的质量记录的保存期限和保存部门见质量记录汇总表。
2.5.3.4质量记录查阅
保存的质量记录需查阅时,原则上就地查阅,需暂时借阅者,应向质检负责人提出,经同意后,方可借阅,应办理借阅登记手续。
其它各部门保存的质量记录需要查阅时,可随时就地查阅。
2.5.3.5质量记录处理
超出保存期的质量记录,由质检负责人同意后进行处理。
2.5.3.6质量记录的记录要求
(1)质量记录应在统一的规范记录表上填写,要求填写正确,字迹清晰,内容完整,数
据准确。质量记录要有记录人员签名及签署日期,程序文件内列出的质量记录表格由质量管理小组负责汇总、保存;
(2)需要归档的记录禁止使用铅笔、红墨水笔、纯兰墨水笔、圆珠笔或彩笔填写,不归
档的记录可以使用钢笔和圆珠笔填写,但不得用红圆珠笔填写。
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2.6工程质量保证
在工程实施中,推行全面质量管理,开展TQC小组工作,以全员文明创优和全员工作质量来保证整个工程质量。
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第三部分安全保障体系
高速公路监控系统施工组织设计
3.1概述
“安全第一,预防为主”。
加强安全管理工作,搞好安全生产,保护职工在生产过程中的安全和健康是党和国家的一贯方针、政策,施工中必须在思想上高度重视,坚持执行国家有关安全施工的法规和规章制度,增强安全生产的责任感和法制观念。
公路管道工程施工环境特殊,尤其对于已通车路段,在施工过程中一定要注意行人安全和行车安全。彻底消除安全事故。
3.2安全保障体系
建立以项目经理为首的技术负责人和质检负责人参加的安全保障体系,把业务精湛、事业心强、考试合格的专业人员,充实到各层安全岗位,保证这些人员有职有权,充分发挥其监督检查作用,实施超前控制,把事故消灭在萌芽之中。
加强安全生产教育,通过广播、板报、安全警示牌、安全手册等各种形式,通过班前交底、班中检查、班后讲评的各种教育活动,实现三个提高:提高安全意识,提高安全工艺,提高遵章守制的自觉性,以消除人为的不安定因素,深入开展安全工地达标建设工作。
加强安全控制,通过落实有针对性的安全措施,达到三个预控:预测控制作业对象本身不安全因素,预测控制作业方法的不安全因素,预测控制现场环境的不安全因素,用超前的预测控制措施,预防事故的发生。
加强安全检查,通过定期与不定期的安全检查及抽查,查清三个情况:安全保证体系的工作情况,安全制度执行情况,安全措施落实情况。通过检查督导安全生产,消除事故隐患。
加强安全责任,根据安全生产奖惩条例和岗位安全责任制执行情况,适时奖励安全有功人员和惩处失职人员,使有功人员感到任重,使失职人员感到内疚,使全员感到震撼。安全工作警钟长鸣,奖罚分明,以产生三感作用。
3.3安全目标
消灭责任死亡事故,消灭重大交通事故和机械事故,实现安全工程。
高速公路监控系统施工组织设计
3.4安全制度
施工中应遵循以下施工制度:
(1)
(2)
(3)严格执行国家有关部委颁发的有关建设安全施工(生产)管理制度。以电力建设安全工作规程的要求作为安全施工规程。施工人员必须经过安全知识考试合格和必要的体格检查方能进行工作。
3.5安全施工措施
(1)执行安全施工责任制,作到安全施工人人有责。执行安全施工责任制,作到安全施
工人人有责。根据安全生产奖惩条例和岗位安全责任制执行情况,适时奖励安全有功人员和惩处失职人员,使有功人员感到任重,使失职人员感到内疚,使全员感到震撼。安全工作警钟长鸣,奖罚分明,以产生三感作用。
(2)每个施工小组设兼职安全员一名,负责了解和反映小组安全情况,提出改进意见,
并协助组长搞好安全生产。
(3)
(4)一切施工活动,工作前必须有安全措施交底。施工现场应有防火措施,严防火灾发生,如遇电气设备起火,应立刻切断电源,然
后灭火,器材选用干粉灭火器或1211灭火器。
(5)
(6)
(7)使用电动工具要严防触电,并使用带漏电开关作为电源开关,接线要紧固。高空作业必须系好安全带,防止人身高空坠落或高空坠物。交叉作业要相互呼应,相互协调,相互照顾,在照顾好自己安全的基础上还要照顾
他人的人身安全。
(8)
(
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