《车站接发列车工作》 课件 第5讲 接发列车进路2

接发——西安铁路职业技术学院

申红——列车作业任务1.1车站及线路使用任务1.2列车的定义及分类任务1.3接发列车进路任务1.4计算机联锁设备及使用任务1.5行车闭塞法及闭塞设备任务1.6行车凭证任务1.7接发列车主要项目任务1.8车机联控1.进路的概念及分类2.列车进路建立的条件3.基本进路四、变通进路（也称迂回进路）（1）基本进路上的道岔发生故障。（2）基本进路上的道岔被挤。（3）基本进路上有机车车辆占用。（4）基本进路上的轨道电路区段发生断轨。1.变通进路的使用情况四、变通进路（也称迂回进路）2.办理变通进路的方法办理变通进路的方法是先按压进路始端按钮，再按压变通按钮，最后按压进路的终端按钮。办理变通进路的关键是选择变通按钮。5GⅢGⅡG4GD11D1D3D5D7D9D13ⅠGD15D171357915131117192721XXDB◎SⅢ◎

◎◎2325四、变通进路（也称迂回进路）2.办理变通进路的方法（1）平行变通进路及其办理5GⅢGⅡG4GD11D1D3D5D7D9D13ⅠGD15D171357915131117192721XXDB◎SⅢ◎

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四、变通进路（也称迂回进路）2.办理变通进路的方法（2）八字形变通进路及其办理5GⅢGⅡG4GD11D1D3D5D7D9D13ⅠGD15D171357915131117192721XXDB◎SⅢ◎

◎◎2325SⅡ◎◎

◎四、变通进路（也称迂回进路）2.办理变通进路的方法（3）S形变通进路及其办理四、变通进路（也称迂回进路）2.办理变通进路的方法办理变通进路时，需要在按压始端按钮和终端按钮的中间增加按压变通按钮。即始端→变通→终端或始端→变通→变通→终端。变通按钮除了专设的变通按钮外，变通进路上的调车信号按钮都可以作为变通按钮使用。有多个调车信号按钮都能作为变通按钮时，只须按压其中一个即可。无论采用哪一种变通进路，始点与终点都与基本进路相同。选择变通按钮的数目，取决于改变基本进路方向的次数及所处的位置。四、变通进路（也称迂回进路）3.办理变通进路时的注意事项报告列车调度员，调整列车运行计划。必须利用列车无线列车调度通信设备（简称无线列调电话，以下同）、在车机联控时提前与司机联系，使司机做到心中有数，及早调整运行速度。限制运行速度，防止列车超过道岔侧向允许通过速度。把握开放信号的时机。五、敌对进路两条进路有相互重叠或交叉的部分，不能以道岔位置来区分时，这两条进路互为敌对进路。《技规》关于各种联锁设备（驼峰除外）应满足的条件中规定：“当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，该信号机不能开放；信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，其敌对信号机不能开放。”五、敌对进路1.同一到发线上相对方向的进路SS1SⅡX1XⅡ1ⅡD1D2D4下行Ⅱ道接车进路上行Ⅱ道接车进路X（1）同一到发线上对向的列车进路与列车进路五、敌对进路1.同一到发线上相对方向的进路（2）同一到发线上对向的列车进路与调车进路SS1SⅡX1XⅡ1ⅡD1D2D4下行1道接车进路D4向1道调车进路XD2向1道调车进路

五、敌对进路2.同一咽喉区内对向重叠的列车进路（1）不同到发线接发列车进路对向重叠SS1SⅡX1XⅡ1ⅡD1D2D4上行1道发车进路下行Ⅱ道接车进路X五、敌对进路2.同一咽喉区内对向重叠的列车进路（2）同一到发线接车进路与发车进路对向重叠SS1SⅡX1XⅡ1D1D2D4下行Ⅱ道接车进路上行Ⅱ道发车进路XⅡ五、敌对进路3.同一咽喉区内对向或顺向重叠的列车进路与调车进路（1）顺向重叠的列车进路与调车进路SS1SⅡX1XⅡ1ⅡD1D2D4下行Ⅱ道接车进路由D1向Ⅱ道调车进路X五、敌对进路3.同一咽喉区内对向或顺向重叠的列车进路与调车进路（2）对向重叠的列车进路与调车进路SS1SⅡX1XⅡ1ⅡD1D2下行Ⅱ道接车进路D4XⅡ道向X调车进路五、敌对进路4.特殊情况的敌对进路（1）对向的两条列车进路互为敌对进路SS1X1XⅡ1ⅡD1D2X3由S向Ⅱ道接车进路

由X向1道接车进路S3由X向3道接车进路

SIIX3012008006.4‰五、敌对进路4.特殊情况的敌对进路（2）顺向的两条列车进路互为敌对进路SS1X1XⅡ1ⅡD1D23由S向Ⅱ道接车进路

上行1道发车进路S3X3上行3道发车进路

SⅡX012008006.4‰五、敌对进路4.特殊情况的敌对进路（3）接车进路与其中任意一条调车进路互为敌对SS1SⅡXⅡ1ⅡD1D2X3上行Ⅱ道接车进路

S3咽喉区向1道调车进路X133道向咽喉区调车进路