《飞机结构与系统原理》期末考试复习题库（含答案）

新《飞机结构与系统原理》期末考试复习题库(含答案)

一、单选题

1.下列关于轮毂的说法,错误的是0

A、固定轮缘式轮毂在早期飞机以及一些轻型飞机上使用，并且必须配有内胎轮胎。

B、可卸轮缘式轮毂一般配备低压轮胎。

C、分离式轮毂由内侧和外侧半轮毂通过高强度连接螺栓和自锁蝶'帽连接在一

起。

D、现代高速飞机机轮的轮毂是固定轮缘式轮毂。

答案：D

2.在飞机结构中，翼梁和机身框属于0。

A、平面板状结构

B、厚壁筒

C、空间薄壁结构

D、平面梁

答案：D

3.与机翼受载相对比,机身受载的特点是()

A、主要承受对称载荷

B、主要承受非对称载荷

C、机身以承受装载及部件传给的集中力为主

D:机身主要承受结构质量力

答案：C

4.飞机水平转弯时的过载0

A、与转弯半径有关

B、与转弯速度有关

C、随转弯坡度增大而减小

D、随转弯坡度增大而增大

答案：D

5.飞机结构刚度对飞机的影响包括0。①结构受力②操纵性③气动特性④振动⑤

气动弹性

A、①②③④

B、①③④⑤

C、②③④⑤

D、①②③④⑤

答案：D

6.以下哪项不属于结构内力()

A、轴力

B、剪应力

C、扭矩

D、弯矩

答案：A

7.战斗机执行高空作战任务时,以下说法正确的是()。

A、必须穿着代偿服

B、应该穿着抗荷服和代偿服

C、可以不使用氧气

D、具体装具因不同机型而异

答案：A

8.自动飞行实质上就是以()为核心的自动控制设备模拟飞行员对飞机进行操纵

和控制的过程。

A、自动驾驶仪

B、阻尼器

C、载荷感觉器

D、液压助力器

答案：A

9.某型飞机冷气系统压力表指针指向40,压力表的单位最可能是()

A、兆帕

B、千克每平方厘米

C、毫米汞柱

D、帕

二、判断题

答案：B

10.飞机结构的刚度是指()

A、结构抵抗破坏的能力

B、结构抵抗变形的能力

C、结构在载荷作用下保持原有平衡状态的能力

D、结构抵抗疲劳破坏的能力

答案：B

11.在设计时，作战飞机相比于民航飞机要考虑()对人体的损害。

A、爆炸减压

B、压力变化率

C、高空飞行

D、温度变化率

答案：A

12.着陆滑跑时迎角大,可利用较大的阻力来进行减速以缩短滑跑距离的起落架

配置形式是0。

A、前三点式

B、后三点式

C、自行车式

D、以上都错误

答案：B

13.以下关于飞机环境控制系统说法错误的是()。

A、战斗机座舱压力制度一般为三段式。

B、座舱压力调节系统一般不对压力变化率进行限制

C、运输机压力制度既可为三段式,也可为两段式

D、民航飞机压力制度一般为直线式或近似直线式

答案：B

14.()由于具有较高的强度和刚度、较轻的质量以及工艺性能优良、成形方便、

成本低廉等其他合金所不能比拟的优点,成为飞机的主要结构材料。

A、铝合金

B、镁合金

C\合金钢

D、钛合金

答案：A

15.桁条式机身结构中,承受弯矩引起的拉压应力的主要承受件是()

A\蒙皮

B、桁条和蒙皮

C、纵梁

D、隔框和纵梁

答案：B

16.关于电子防滑装置特点的说法,错误的是()

A、压力变化频次高,并且幅值也大。

B、结构组成相对比较复杂，技术要求更高。

C、控制更为准确。

D、刹车效率较高。

答案：A

17.经济寿命与安全寿命相比,其最大的差别是靠下列哪个设计技术保障飞行安

全,从而可以充分发挥机体结构的潜力，使飞机获得更长的使用寿命。()

A、静强度

B、刚度

C、损伤容限

D、安全寿命

答案：C

18.我军飞机灭火瓶中填充的灭火剂是()

A、卤代煌

B、二氧化碳

C、氮气

D、水

答案：A

19.歼75飞机在拦阻钩、隔框、机翼下壁板结构上大量采用了0。

A、钛合金

B、铝合金

C、镁合金

D、复合材料

答案：A

20.通常飞机供气系统的空气通常来自于()、辅助动力装置、专门增压器或地面

气源设备。

A、氮气瓶

B、发动机压气机

C、氧气系统

D、气体再生系统

答案：B

21.下面说法错误的有：()

A、在着陆滑跑过程中,必须准确控制刹车压力，使刹车力矩在每一时刻都非常接

近但又不超过机轮与地面的结合力矩,此时刹车效率最高。

B、飞机在着陆滑跑过程中,如果因刹车过猛而产生拖胎,不仅不能有效地缩短滑

跑距离,而且会使轮胎过度磨损。

C、刹车压力越大刹车效率越高。

D、在着陆滑跑过程中，飞机的升力要随着滑跑速度的减小而减小,即机轮压紧跑

道的程度要随着滑跑速度的减小而增加。

答案：C

22.高空代偿服工作时增压气体来自()。

A、环控系统引气

B、发动机引气

C、冷气瓶引气

D、氧气系统引气

答案：D

23.以下哪项不属于结构内力()

A、轴力

B、剪应力

C、扭矩

D、弯矩

答案：A

24.液压传动中，工作介质不起()的作用。

A、产生压力

B、传递动力

C、传递速度

D、润滑液压元件

答案：A

25.抗荷服工作时，一般当过载大于()后开始工作。

A、1

B、2

C、3

D、5

答案：B

26.飞机在不平场面上滑行时,通过起落架接头作用在飞机结构上的地面载荷是

0

A、集中作用的静载荷

B、集中作用的动载荷

C、分布作用的静载荷

D、分布作用的动载荷

答案：B

27.增稳系统在增大飞机阻尼和改善稳定性的同时,在一定程度上()了飞机的操

纵反应灵敏性,从而使操纵性变坏。

A、提高

B、保持

C、降低

D\不确定

答案：C

28.飞机采用压力加油的主要优点是()

A、可增大加油量

B、加油时间短,污染小

C、可排除油箱内的有害气体

D、以上都对

答案：B

29.现代高速飞机刹车装置常用的型式是()

A、弯块式

B、胶囊式

C、圆盘式

D、轮缘式

答案：C

30.抗荷服是根据下面哪个动物而发明的0o

A、河豚

B、老鹰

C、长颈鹿

D、大猩猩

答案：C

31.液压系统的排气过程是()

A、放出管路或附件中的空气

B、放出油箱中多余的油液

C、放出部分油液以带出混入油中的气体

D、放出被污染的部分油液

答案：C

32.()用来制造适当的杆力，使飞行员从驾驶杆上间接地感受模拟舵面气功载荷

的作用和变化,有效改善杆力特性和飞机的操纵性。

A、减摆器

B、阻尼器

C、载荷感觉器

D、液压助力器

答案：C

33.下列机轮刹车说法,错误的是()

A、当轮胎外部的帘线层发生断裂,胎面材料不足以支撑内部的气体压力时就会发

生爆破。

B、打滑率用来衡量机轮刹车制动的程度。

C、机轮纯滚动时,打滑率为1。

D、盲目增大刹车压力不能提高刹车效果。

答案：C

34.混合供氧时,混合氧中的空气来源于：0

A、外界大气

B、座舱内空气

C、空调系统

D、冷气系统

答案：B

35.在飞机结构材料选用中，那些需要减重或耐蚀而又不适于选用复合材料的部

位,就往往选用()制成零部件。

A、铝合金

B、钢

C\钛合金

D、镁合金

答案：C

36.由于电传操纵系统易受电磁干扰及雷电冲击的影响，现已开展了0操纵系统

(FBL,Fly-By-Light)的研究,即用光纤传输信号的系统，将飞机主操纵系统技术

推向了更高水平。

A、电传操纵系统

B、光传操纵系统

C、助力操纵系统

D、机械操纵系统

答案：B

37.以下属于刹车装置类型的为：()

A、圆盘式

B、弯块式

C、软管式

D、以上都正确

答案：D

38.在弯矩作用下,梁的截面上会产生()

A、拉应力和剪应力

B、压应力和剪应力

C、拉应力和压应力

D、拉应力、压应力和剪应力

答案：C

39.座舱剩余压力表示的是0。

A、座舱高度

B、座舱内外压力差

G飞行高度

D、座舱高度变化率

答案：B

40.()是一套代替飞行员直接控制和稳定飞机的角运动、轨迹运动等的自动控制

设备，由电气、电子、机械和液压等部件组成,系统的核心是自动驾驶仪。

A、自动飞行控制系统

B、综合航电系统

C、推力系统

D、氧气系统

答案：A

41.飞机府冲拉起时,水平尾翼承受的过载值与飞机重心过载的关系()

A、大于飞机重心过载

B、小于飞机重心过载

C、取决于飞机府冲拉起的速度

D、等于飞机重心过载

答案：B

42.囊式抗荷服通常有。个气囊。

A、3

B、4

C、5

D、6

答案：C

43.卡-28直升机属于0

A、单旋翼带尾桨直升机

B、共轴式双旋翼直升机

C、纵列式双旋翼直升机

D、横列式双旋翼直升机

答案：B

44.飞机液压系统中使用的液压泵都是()

A、离心泵

B、容积式泵

C、齿轮泵

D、变量泵

答案：B

45.关于飞机冷气系统,下列说法错误的是0

A、也称为压缩空气系统

B、是利用压缩空气膨胀作功来完成各种传动动作

C、可分为供气部分和传动部分

D、与液压系统的工作原理完全相同

答案：D

46.飞机水平匀速转弯时,飞机承受的升力的大小与哪些因素有关0

A、只与飞机转弯时滚转角的大小有关

B、只与飞机的重量有关

C、与飞机转弯时滚转角和飞机重量都有关

D、只与飞机的飞行速度有关

答案：C

47.上世纪五十年代,彗星号客机接连发生三次空中解体,从此人们开始重视0问

题。

A、热障

B、苜障

C、结构的疲劳强度

D、结构的静强度

答案：C

48.襟翼增升原理为：（）

A、增加机翼弯度

B、增大机翼面积

C、控制机翼上附面层,延缓气流分离

D、以上都正确

答案：D

49.对飞机结构的刚度要求是()

A、在限制载荷作用下飞机结构不能产生弹性变形

B、在极限载荷作用下飞机结构不能产生塑性变形

C、在直到限制载荷的任何载荷作用下,飞机结构产生的变形不得妨碍安全飞行

D、在极限载荷作用下飞机结构不能产生弹性变形

答案：C

50.翼梁缘条在飞机着陆和飞行过程中承受0

A、弯矩

B、剪力

C、拉力或压力

D、扭矩

答案：C

51.下列型号中不属于单旋翼带尾桨的是()

A、直-8

B、卡-28

G米771

D、直70

答案：B

52.飞机结构的稳定性是指()

A、结构抵抗破坏的能力

B、结构抵抗变形的能力

C、结构在载荷作用下保持原有平衡状态的能力

D、结构抵抗疲劳破坏的能力

答案：C

53.座舱高度压差值,负数表示座舱内压力()座舱外的压力值。

A、高于

B、低于

C、等于

D、不一定

答案：B

54.飞机燃油系统除了储存燃油并向发动机供油外,还应具备的功能有()

A、加油、放油

B、油箱通气

C、工作控制及信号显示

D、以上都对

答案：D

55.座舱高度是指()

A、座舱所在位置的海拔高度

B、座舱内气压对应的国际标准大气压高度

C、座舱所在位置相对于正下方地面的高度

D、座舱所在位置的气压高度

答案：B

56.座舱温度控制是指将座舱温度保持在预定范围，常见方法是调节0的比例。

A、引气和排气

B、冷、热路空气

C、空气和氧气

D、空气和水汽

答案：B

57.现代飞机的发动机一般采用何种供油方式()

A、重力供油

B、动力供油

C、压力供油

D、自动供油

答案：B

58.囊式抗荷服气囊加压的部位不包括()。

A、腹部

B、胸部

C、大腿

D、小腿

答案：B

59.下列关于飞机刹车原理的说法,错误的是()

A、飞机滑跑过程中，机轮受到的摩擦力方向向后。

B、机轮与地面之间的摩擦力是滑动摩擦力。

C、通过刹车压力增大刹车力矩，使阻滚力矩显著增加。

D、地面摩擦力所形成的力矩起到的是促使机轮滚动的作用。

答案：B

60.卡-28直升机的起落架布置形式是()

A、前三点式

B、后三点式

C、四点式

D、滑橇式

答案：C

61.自动驾驶仪的每种模态均有对应的控制律。当驾驶仪舵机卡死或无法操作时,

0飞行员操控飞机。

A、允许

B、不允许

G禁止

D、根据当时模态来决定

答案：A

62.飞行中,使飞机完成俯仰操纵的舵面()

A、升降舵

B、副翼

C、方向舵

D、边条翼

答案：A

63.限制飞机的最大允许速压的目的是0

A、防止飞机的飞行阻力过大

B、防止升力过大造成飞机结构的总体破

C、防止飞机发生大迎角失速

D、防止局部气动载荷过大造成飞机结构的局部破坏

答案：D

64.石油基液压油颜色为()

A、紫色

B、蓝色

C、绿色

D、红色

答案：D

65.在大速度滑跑时,遇到前方或强烈制动，容易发生倒立。因此不能与高效率的

刹车装置配合使用，从而导致着陆滑跑距离增加的起落架配置形式是0。

A、前三点式

B、后三点式

C、自行车式

D、以上都错误

答案：B

66.飞机起落架系统的作用有哪些？()

A、减小飞机在着陆接地和运动时所产生的撞击震动

B、地面停放时用以支撑飞机

C、保证飞机能在地面滑跑和灵活地运动

D、以上都正确

答案：D

67.用多孔纸质制成的液压油滤滤芯,通常是：()

A、在定期使用后应及时清洗的滤芯

B、在飞机液压系统不能使用的

C、在定期使用后应更换新滤芯的

D、能够自动清洗的滤芯

答案：C

68.活塞发动机使用的燃油类型一般为()

A、航空汽油

B、航空煤油

C、航空汽油,航空煤油均可

D、航空柴油

答案：A

69.2018年7月10日，国航CA106航班在广州空域发生氧气面罩脱落事件,是因

为飞行员误关0而引起的。

A、空调系统

B、氧气系统

C、燃油系统

D、自动驾驶

答案：A

70.减速板通常()安装在机身或机翼上。

A、对称

B、相反

C、差动

D、交错

答案：A

71.小明乘坐民航客机时并未感受到高空低压、低温的环境效应,是因为0。

A、他感觉迟钝

B、飞机有环控系统

C、民航客机巡航高度很低

D、因为有漂亮的空乘

答案：B

72.关于飞机减速板，以下说法错误的有：()

A、由于飞机结构强度受到气动载荷限制,在零载荷或负载荷飞行条件下,不允许

放下减速板

B、飞机减速板在任何时机都可以放下

C、减速板一般由液压进行收放

D、减速板用来改变飞机飞行速度

答案：B

73.构件在传力过程中,横截面上的应力增大到一定程度后,构件就会产生显著的

永久变形或断裂。这个反映的是构件的()。

A、硬度

B、强度

C、刚度

D\稳定性

答案：B

74.飞机的主要增升装置为：()。

A、机身

B、垂尾

C、平尾

D、襟翼

答案：D

75.飞机平飞遇垂直向上突风作用时,载荷的变化量主要由()

A、相对速度大小和方向的改变决定

B、相对速度大小的改变决定

C、相对速度方向的改变决定

D、突风方向决定

答案：C

76.燃油系统的功用不包括()

A、储存燃油

B、调整重心位置，保持飞机平衡和及机翼结构受力

C、作为冷却源,冷却其它附件

D、润滑系统部件

答案：D

77.某飞机在飞行中遇到了很强的垂直上突风,为了保证飞机结构受载安全,飞行

员一般采用的控制方法是0

A、适当降低飞行高度

B、适当增加飞行高度

C、适当降低飞行速度

D、适当增大飞行速度

答案：C

78.当节流阀的开口一定,进、出油口的压力相等时,通过节流阀的流量为（）。

A、0

B、某调定值

C、泵额定流量

D、无法判断

答案：A

79.对起落架收放机构的要求,以下说法错误的有：（）

A、收放机构工作的时间必须符合飞机要求

B、要保证起落架在收上和放下时都能可靠的锁住,并能通过一定的显示方式使驾

驶员了解起落架的收放状态

C、当起落架不能正常放下时,不需要应急放下措施

D、起落架收放机构要协调工作，保证起落架收放及舱门开合能按一定顺序

答案：C

80.引起液压泵效率降低的可能原因是：（）

A、油液粘度过大

B、油液粘度过低

C、系统安全活门调节压力过高

D、油液粘度过大或过低

答案：D

81.下列关于轮胎的说法,错误的是0

A、轮胎分为有内胎和无内胎两种类型。

B、初始充气压力越大,轮胎外形越薄，尺寸越小。

C、低压轮胎的外廓尺寸较大，收起来较困难,多用在大型飞机上。

D、根据帘线缠绕形式，轮胎可分为斜交线轮胎和子午线轮胎。

答案：C

82.飞行员所穿抗荷服,按结构可分为()抗荷服和(D)抗荷服。

A、全压式

B、囊式

C、连体式

D、侧管式

答案：B

83.飞行员应急离机,弹射出舱后，()可以起到减速和稳定人椅姿态的作用。

A、约束系统

B、稳定减速系统

C、射伞分离系统

D、降落救生系统

答案：B

84.从飞机设计之初至今,飞机结构设计都应满足最基本的要求是()

A、静强度

B、刚度

C、安全寿命

D、损伤容限

答案：A

85.飞机在低空飞行或起飞、着陆过程中如遇到垂直方向突风,则应注意0

A、因飞机升力突增而受载增大

B、因飞机升力突减而掉高度太多，可能导致下俯接地

C、因飞机阻力突增而失控

D、因发动机功率突减而减速

答案：B

86.当过载大于。后，抗荷服内超压气体排出,保证气压不至过大。

A、9

B、8.5

C、8

D、7

答案：C

87.无论是阻尼器还是增稳系统都只能改善飞机的稳定性同时降低了飞机对飞行

员操纵指令的响应，使操纵性变差。为克服这个缺点,在增稳系统基础上引入前馈

信号,就产生()

A、增稳系统

B、控制增稳系统

C、电传系统

D、机械系统

答案：B

88.如图1,飞机从高速俯冲改出时可能会出现图中()点，飞机以临界迎角作曲线

飞行时过载达到最大使用过载,这种情况称为图中()点。()

A、A',A

B、A，,D

C、D，,A

D、D',A'

答案：A

89.跨声速和超声速飞机在操纵系统中装有()可根据飞行速度和高度的变化来调

节杆力，同时调节传动系数,以保证在不同飞行速度和高度条件下飞行员操纵驾

驶杆同样行程后飞机的机动动作大致相同。

A、力臂调节器

B、阻尼器

C、载荷感觉器

D、液压助力器

答案：A

90.以下哪个飞机采用了弹射救生方式。（）

A、歼-6

B、运-8

G空警-200

D、运-5

答案：A

91.经济寿命与安全寿命相比,其最大的差别是靠下列哪个设计技术保障飞行安

全,从而可以充分发挥机体结构的潜力，使飞机获得更长的使用寿命。（）

A、静强度

B、刚度

C、损伤容限

D、安全寿命

答案：C

92.弹射救生时飞行员需要通过（）启动弹射程序。

A、弹射拉环

B、肩带操纵手柄

C、应急分禺手柄

D、限腿带操纵手柄

答案：A

93.以下()不是蓄能器的功用。

A、作辅助动力源

B、作应急油源

C、提高系统效率

D、为系统保压

答案：C

94.飞机结构应在具有足够的()和可靠性的前提下，使结构质量尽可能轻。

A、强度、刚度

B、静强度、疲劳安全寿命

C、强度、刚度、寿命

D、静强度、刚度、损伤容限

答案：C

95.飞机结构的刚度是指()

A、结构抵抗破坏的能力

B、结构抵抗变形的能力

C、结构在载荷作用下保持原有平衡状态的能力

D、结构抵抗疲劳破坏的能力

答案：B

96.两个直径不同的动作筒,对称并联地接在一个液压源上,在不考虑摩擦和负载

的情况下,其运动情况为：()

A、直径大的动作筒内的压力较低，速度较高。

B、直径大的动作筒运动速度低，压力高。

C\两个动作同内压力和运动速度相同。

D、两个动作筒内压力相同,直径大的动作筒运动速度较低。

答案：D

97.以下()不能用于描述工作介质的性质。

A、粘性

B、可压缩性

C、惯性

D、稳定性

答案：C

98.飞机直线爬升时,飞行员承受的过载值与飞机重心过载的关系是0

A、大于飞机重心过载

B、小于飞机重心过载

C、等于飞机重心过载

D、取决于飞机的爬升速度

答案：C

99.飞机在不平场面上滑行时,通过起落架接头作用在飞机结构上的地面载荷是

0

A、集中作用的静载荷

B、集中作用的动载荷

C、分布作用的静载荷

D、分布作用的动载荷

答案：B

100.下列关于襟副翼的说法，错误的是0

A、襟副翼是一种把襟翼和副翼合并在一起的操纵舵面。

B、当进行横向操纵时,襟副翼起的是副翼的作用。

C、当驾驶杆左右压杆是，襟副翼同时下偏。

D、襟副翼放下时,增大机翼弯度,增加气动阻力,有利飞机减速。

答案：C

101.以下不属于飞机结构常用材料的是0。

A、铜合金

B、钛合金

C、合金钢

D、复合材料

答案：A

102.飞机水平匀速转弯时,飞机承受的升力的大小与哪些因素有关()

A、只与飞机转弯时滚转角的大小有关

B、只与飞机的重量有关

C、与飞机转弯时滚转角和飞机重量都有关

D、只与飞机的飞行速度有关

答案：C

103.机动飞行包线的横坐标为()。

A、飞机过载

B、迎角

C、升力系数

D、当量速度

答案：D

104.惯性传感器感受的是0

A、机轮转动的角速度

B、机轮转动的线速度

C、机轮的转动惯量

D、机轮的负加速度

答案：D

105.选择液压泵时,在负载大、功率大的场合往往选择()。

A、齿轮泵

B、叶片泵

C、柱塞泵

D、双联泵

答案：C

106.关于耐久性设计中飞机结构的经济寿命,下列哪些说法是正确的()

A、飞机结构经济寿命必须超过一个设计使用寿命

B、当结构上出现一定数量的裂纹损伤群时,就到了结构的经济寿命

C、当结构上出现宏观的可检裂纹时,就到了结构的经济寿命

D、当结构上的裂纹扩展到临界裂纹时,就到了结构的经济寿命

答案：A

107.顺序阀的主要功用是()。

A、定压、溢流、过载保护

B、背压、远程控制

C、降低系统压力为低压执行件供油

D、利用压力变化控制油路的通断

答案：D

108.结构在疲劳载荷作用下抵抗破坏的能力叫做()

A、结构的强度

B、结构的稳定性

C、结构的疲劳强度

D、结构的刚度

答案：C

109.液压系统中压力表所指示的压力为()。

A、绝对压力

B、相对压力

C、大气压力

D、真空度

答案：B

110.飞机的脚蹬用来操纵()

A、升降舵或全动平尾

B、副翼

C、方向舵

D、襟翼

答案：C

111.为减轻前三点飞机的前轮摆振问题,前起落架装有：()

A、前轮操纵机构

B、前轮中立机构

C、减摆器

D、机轮

答案：C

112.引入过载反馈或迎角反馈来改善静稳定性,提高飞机短周期运动的固有频率,

就构成了()

A、增稳系统

B、控制增稳系统

C、电传系统

D、机械系统

答案：A

113.飞机滑跑过程中,机轮受到的摩擦力方向()

A、向前

B、向后

C、向左

D、向右

答案：B

114.下列哪些飞机采用鸭式气动布局：()

A、歼70

B、歼71

C\歼75

D、歼76

答案：A

115.飞机平飞遇垂直向上突风作用时,载荷的变化量主要由()

A、相对速度大小和方向的改变决定

B、相对速度大小的改变决定

C、相对速度方向的改变决定

D、突风方向决定

答案：C

116.0是一种一旦功能与状态设定之后就无需人工干预、具有自动控制飞机飞行

能力的飞行控制系统.

A、自动驾驶仪

B、调整片

G副翼

D、升降舵

答案：A

117.根据机翼在机身上的相对位置，以下哪项属于机翼的总体构型0

A、上单翼、中单翼、下单翼

B、上反翼、中反翼、下反翼

C、单翼机、双翼机、三翼机

D、后掠翼、平直翼、前掠翼

答案：A

118.为使人椅弹射离机并达到足够的弹射高度，保证救生伞开伞并有足够的稳定

降落时间,弹射座椅采用了()两级弹射动力。

A、弹射火箭和燃爆机构

B、弹射火箭和发散火箭

C、弹射筒和发散火箭

D、弹射筒和弹射火箭

答案：D

119.美国的()发明了世界上第一架飞机"飞行者1号”。

A、莱特兄弟在1909年

B、莱特兄弟在1903年

C、蒙哥尔费兄弟在1909年

D、蒙哥尔费兄弟在1903年

答案：B

120.当温度升高时,油液粘度()。

A、增加

B、下降

C、不变

D、不一定

答案：B

121.梁式机翼的构造特点是()

A、桁条较强，蒙皮较厚，有一根或数根较弱的梁

B、桁条较强，蒙皮较厚，纵向布置较多的墙

C、桁条较弱，蒙皮较薄，有一根或数根较弱的梁

D、桁条较弱,蒙皮较薄,有一根或数根较强的梁

答案：D

122.下列关于阻滚力矩的说法,错误的是()

A、机轮正常滚动时,促滚力矩与阻滚力矩平衡。

B、刹车可以显著增大阻滚力矩。

C、阻滚力矩持续增大，地面与机轮之间的摩擦力持续增大。

D、由于轮胎变形等原因,地面对轮胎的支反力产生的是阻滚力矩。

答案：C

123.飞机结构静强度评估中安全系数f一般取()。

A、0.5

B、1.0

C、1.5

D、2.0

答案：C

124.以下说法错误的有：()

A、飞机上襟翼大多分为几块,它们对称地安装在两边机翼上，收放过程中两边偏

转角度可以不一致

B、为使两边襟翼协调一致动作,很多飞机都装有襟翼协调装置

C、有的飞机只有一块襟翼

D、飞机两边襟翼偏转角度不一致,会使飞机两边升力和阻力不等,影响飞机起飞

着陆的操纵和安全

答案：A

125.溢流阀没有()功能。

A、溢流稳压

B、过载保护

C、减压

D、背压

答案：C

126.整体结构油箱最突出的优点是()

A、抗漏性好.

B、维护方便,可整体更换.

C、最大限度地利用了机翼结构空间，使油箱重量最小而加油量最大

D、以上都对.

答案：C

127.为减小和卸除载荷感觉器制造的杆力(也称感力),减轻飞行员疲劳,线系上

设有卸除杆力的装置,故称之()。

A、调效机构

B、阻尼器

C、载荷感觉器

D、液压助力器

答案：A

128.飞机在水平面内作曲线运动的影响因素不包括0。

A、速度

B、曲率半径

C、坡度

D、质量

答案：D

129.某飞机在飞行中遇到了很强的垂直上突风,为了保证飞机结构受载安全,飞

行员一般采用的控制方法是()

A、适当降低飞行高度

B、适当增加飞行高度

C、适当降低飞行速度

D、适当增大飞行速度

答案：C

130.翼梁缘条在飞机着陆和飞行过程中承受()

A、弯矩

B、剪力

C、拉力或压力

D、扭矩

答案：C

131.操纵方向舵产生的气动力会在后机身中产生哪些应力()

A、拉力'剪力和弯矩

B、压力'剪力和弯矩

C、剪力、扭矩和弯矩

D、拉力、扭矩和弯矩

答案：c

132.飞行包线中的限制不包括0。

A、生理限制

B、升力限制

C、表速限制

D、环境限制

答案：D

133.飞行中，使飞机完成航向操纵的舵面()

A、升降舵

B、副翼

C、方向舵

D、边条翼

答案：C

134.飞行中,使飞机完成横向操纵的舵面()

A、升降舵

B、副翼

C、方向舵

D、边条翼

答案：B

135.机翼结构的下壁板在正过载下沿展向承受()

A、拉应力

B、压应力

C\剪力

D、弯矩

答案：A

136.()是一个全时、全权限的“电信号系统+控制增稳”的飞行操纵系统,为实现

其它一些控制功能奠定了基础,并为解决现代高性能飞机操纵系统中的许多问题

提供了有效方法。

A、电传操纵系统

B、光传操纵系统

C、助力操纵系统

D、机械操纵系统

答案：A

137.座舱高度压差值,正数表示座舱压力()座舱外的压力值。

A、高于

B、低于

C、等于

D、不一定

答案：A

138.飞机使用限制不包括0。

A、生理限制

B、最大使用过载

C、最小飞行速度

D、最大允许速度

答案：c

139.飞机起落架结构中主要起减震作用的部件为0。

A、受力支柱

B、减震支柱

C、撑杆式

D、收放机构

答案：B

140.机翼结构的下壁板在正过载下沿展向承受()

A、拉应力

B、压应力

C、剪力

D、弯矩

答案：A

141.()用来控制弹射火箭的点火时机,保证第2级动力与第I级工作相协调,防止

弹射过程中的过载急剧变化。

A、偏心距调节机构

B、远距点火机构

C、射伞分离机构

D、自动开锁器

答案：B

142.在液压传动系统中，一般认为根据。传递动力。

A、牛顿液体内摩擦定律

B、阿基米德定律

C、查理定律

D\帕斯卡原理

答案：D

143.20世纪60年代末到70年代初几年中，按照疲劳安全寿命设计的多种美国空

军飞机出现了意外的断裂事故。由此,飞机结构设计思想演变至0。

A、静强度设计阶段

B、静强度和刚度设计阶段

C、静强度、刚度和疲劳安全寿命设计阶段

D、静强度、刚度、损伤容限与经济寿命设计阶段

图1机动飞行包线

答案：D

144.液压动作筒的功用是0

A、将液压系统高压管路的油液传输到回油路上，以返回油箱

B、将液压能转变为机械能

C、传递液压油

D、传递压力

答案：B

145.过载对飞行员有很大影响可以使飞行员红视的是()，黑视的是0。()

A、负过载'正过载

B、负过载'负过载

C、正过载、正过载

D、正过载'负过载

答案：A

146.单块式机翼的特点是0

A、机翼的弯矩主要由翼梁来承担

B、机翼上便于开口，机翼与机身连接简单

C、蒙皮较厚，局部刚度和扭转刚度较大

D、生存力较差，扭转刚度低

答案：C

147.目前最先进的刹车盘材料是0

A\橡胶

B、铸铁合金

C、碳碳材料

D、碳陶材料

答案：C

148.液压马达输出的功率等于0

A、输入的油液压力与流量的乘积

B、输出的扭矩与转动角速度的乘积

C、输出的扭矩

D、输出的转速

答案：B

149.以下属于前轮摆振的危害有：（）

A、轮胎撕裂

B、支柱折断

C、仪表板振动

D、以上都正确

答案：D

150.飞机府冲拉起时,水平尾翼承受的过载值与飞机重心过载的关系0

A、大于飞机重心过载

B、小于飞机重心过载

C、取决于飞机府冲拉起的速度

D、等于飞机重心过载

答案：B

151.从飞机设计之初至今,飞机结构设计都应满足最基本的要求是()

A、静强度

B、刚度

C、安全寿命

D、损伤容限

答案：A

152.射伞分离系统用于在人椅弹射出舱后,根据弹射时的(),按预先设定的程序

释放稳定减速伞,射出救生伞。

A、高度和下降率

B、局।度和速度

C、速度和下降率

D、下降率和姿态

答案：B

153.飞机的飞行包线是将飞行中可能出现的各种参数组合用一条曲线包围起来

0

A、只有包线所围范围以内各点所代表的飞行参数的组合可能在飞行中出现

B、只有包线边界上各点所代表的飞行参数的组合可能在飞行中出现

C、包线边界上的各点都表示某一个飞行参数的限制条件

D、包线所围范围以外的某些点所代表的飞行参数的组合也可能在正常飞行中出

现

答案：C

154.飞机在低空飞行或起飞、着陆过程中如遇到垂直方向突风,则应注意()

A、因飞机升力突增而受载增大

B、因飞机升力突减而掉高度太多，可能导致下俯接地

C、因飞机阻力突增而失控

D、因发动机功率突减而减速

答案：B

155.先进飞机的弹射座椅将采用()，使人椅系统获得最佳的弹射姿态和弹射轨迹。

A、双态控制器

B、姿态控制系统

C、自动分禺系统

D、燃爆机构

二、判断题

答案：B

156.飞机燃油系统的型式主要取决于()

A、发动机相对于机体的位置

B、发动机所用燃油的种类.

C、发动机的数量和种类

D、发动机功率的大小

答案：C

157.2005年发生的“幽灵航班”重大飞行事故是由于()不能正常工作造成的。

A、操纵系统

B、发动机

C、环控系统

D、燃油系统

答案：C

158.以下哪种设计是飞机设计中的结构设计。()

A、概念设计

B、初步设计

C、详细设计

D、粗略设计

答案：C

159.下列关于刹车装置的描述,错误的是()

A、刹车材料具有耐高温、散热快、又还耐磨等特点。

B、现在应用最多的以液压力为驱动力的弯块式刹车装置。

C、刹车装置一般装在机轮的轮毂内。

D、通过动、静摩擦件的相互接触作用产生摩擦力，起到制动减速的作用。

答案：B

160.以下。不属于气密座舱的调节参数。

A、压力

B、温度

C、压力变化率

D、氧气含量

答案：D

161.结构在疲劳载荷作用下抵抗破坏的能力叫做()

A、结构的强度

B、结构的稳定性

C、结构的疲劳强度

D、结构的刚度

答案：C

162.方向控制阀包括0。

A、单向阀和节流阀

B、换向阀和节流阀

C、单向阀和换向阀

D、节流阀和液控单向阀

答案：C

163.当流量减小时,油缸的运动速度就0。

A、变快

B、变慢

C、没有变化

D\不确定

答案：B

164.飞机的纵轴线接近水平位置,驾驶员的前方视界好。飞机滑跑阻力小,起飞加

速快。可避免喷气发动机的喷流烧坏机场跑道的起落架配置形式是0。

A、前三点式

B、后三点式

C、自行车式

D、以上都错误

答案：A

165.飞机转弯时的坡度的主要限制因素有()

A、飞机重量大小

B、飞机尺寸大小

C、发动机推力、机翼临界迎角、飞机结构强度

D、机翼剖面形状

答案：C

166.在飞机结构材料选用中，那些需要减重或耐蚀而又不适于选用复合材料的部

位,就往往选用()制成零部件。

A、铝合金

B、钢

C\钛合金

D、镁合金

答案：C

167.涡轮喷气发动机使用的燃油类型一般为()

A、航空汽油

B、航空煤油

C、航空汽油、航空煤油均可

D、航空柴油

答案：B

168.飞机转弯时的坡度的主要限制因素有0

A、飞机重量大小

B、飞机尺寸大小

C、发动机推力、机翼临界迎角、飞机结构强度

D、机翼剖面形状

答案：C

169.直升机使用最多的构型是0

A、单旋翼带尾桨直升机

B、共轴式双旋翼直升机

C、纵列式双旋翼直升机

D、横列式双旋翼直升机

答案：A

170.当飞机以大迎角，小速度和小迎角，大速度水平飞行时()

A、机翼产生的升力相同,机翼表面的局部气动载荷也相同

B、机翼产生的升力相同，但机翼表面的局部气动载荷不相同

C、机翼产生的升力不相同,机翼表面的局部气动载荷也不相同

D、机翼产生的升力不相同,但机翼表面的局部气动载荷也相同

答案：B

171.飞行包线左边界是因为()。

A、最大升力系数

B、飞行员身体状况

C、飞机最大平飞速度

D、飞机静强度

答案：A

172.操纵方向舵产生的气动力会在后机身中产生哪些应力()

A、拉力'剪力和弯矩

B、压力'剪力和弯矩

C、剪力、扭矩和弯矩

D、拉力、扭矩和弯矩

答案：C

173.下面哪一项不是溢流阀的功用()。

A、用作安全阀

B、用作背压阀

C、用作顺序阀

D、用作卸荷阀

答案：C

174.关于耐久性设计中飞机结构的经济寿命,下列哪些说法是正确的()

A、飞机结构经济寿命必须超过一个设计使用寿命

B、当结构上出现一定数量的裂纹损伤群时,就到了结构的经济寿命

C、当结构上出现宏观的可检裂纹时,就到了结构的经济寿命

D、当结构上的裂纹扩展到临界裂纹时,就到了结构的经济寿命

答案：A

175.对于传统的金属结构,飞机结构安全系数一般取()

A、1.3

B、1.4

C、1.5

D、1.6

答案：C

176.与机翼受载相对比,机身受载的特点是()

A、主要承受对称载荷

B、主要承受非对称载荷

C、机身以承受装载及部件传给的集中力为主

D、机身主要承受结构质量力

答案：C

177.对飞机结构的刚度要求是0

A、在限制载荷作用下飞机结构不能产生弹性变形

B、在极限载荷作用下飞机结构不能产生塑性变形

C、在直到限制载荷的任何载荷作用下,飞机结构产生的变形不得妨碍安全飞行

D、在极限载荷作用下飞机结构不能产生弹性变形

答案：C

178.飞机水平转弯时的过载0

A、与转弯半径有关

B、与转弯速度有关

C、随转弯坡度增大而减小

D、随转弯坡度增大而增大

答案：D

179.起落架的结构形式有哪些？()

A、构架式

B、支柱式

C、摇臂式

D、以上都正确

答案：D

180.将机械能转换为压力能的液压元件是()。

A、液压泵

B、液压马达

C、液压缸

D、控制阀

答案：A

181.下面哪一种情况不是液压冲击造成的后果()。

A、困油现象

B、引起振动

C、引起噪声

D、损坏密封装置和管道

答案：A

182.民航飞机应保证任何飞行高度机上人员不用氧气设备进行呼吸,座舱高度不

超过0。

A、8km

B、7km

C、4km

D、2.4km

答案：D

183.单块式机翼的特点是()

A、机翼的弯矩主要由翼梁来承担

B、机翼上便于开口，机翼与机身连接简单

C、蒙皮较厚，局部刚度和扭转刚度较大

D、生存力较差，扭转刚度低

答案：C

184.飞机的飞行包线是将飞行中可能出现的各种参数组合用一条曲线包围起来

0

A、只有包线所围范围以内各点所代表的飞行参数的组合可能在飞行中出现

B、只有包线边界上各点所代表的飞行参数的组合可能在飞行中出现

C、包线边界上的各点都表示某一个飞行参数的限制条件

D、包线所围范围以外的某些点所代表的飞行参数的组合也可能在正常飞行中出

现

答案：C

185.桁条式机身结构中，承受弯矩引起的拉压应力的主要承受件是()

A、蒙皮

B、桁条和蒙皮

C、纵梁

D、隔框和纵梁

答案：B

186.在飞机结构中，蒙皮、翼梁和翼肋的腹板属于0

A、梁元件

B、板件

C、杆件

D、薄壁结构

答案：B

187.梁式机翼的构造特点是()

A、桁条较强，蒙皮较厚，有一根或数根较弱的梁

B、桁条较强，蒙皮较厚，纵向布置较多的墙

C、桁条较弱，蒙皮较薄，有一根或数根较弱的梁

D、桁条较弱,蒙皮较薄,有一根或数根较强的梁

答案：D

188.飞机水平面内等速直线平飞时,z方向上过载为()。

A、1

B、0

C、2

D、1.5

答案：B

189.限制飞机的最大允许速压的目的是0

A、防止飞机的飞行阻力过大

B、防止升力过大造成飞机结构的总体破坏

C、防止飞机发生大迎角失速

D、防止局部气动载荷过大造成飞机结构的局部破坏

答案：D

190.目前飞机上使用的增升装置主要有：()

A、襟翼

B、前缘缝翼

C、机翼附面层控制装置

D、以上都正确

答案：D

191.囊式抗荷服去掉了裆部和膝部衣面,是为了().

A、增加穿着的活动性和减少热负荷

B、减轻重量

C、提高穿着舒适性

D、和其他装具的适配性

答案：A

192.如果液压油的供油流量为一定时,具有单杆的双向式作动筒的一个特点是:

0

A、往返行程运动速度相同

B、伸出行程要比缩入行程运动速度快

C、伸出行程要比缩入行程运动速度慢

D、缩入行程输出力比伸出行程输出力大

答案：C

193.弹射座椅的约束系统不包括0。

A、肩带

B、腰带

C、限腿带

D、头盔

答案：D

194.在弯矩作用下,梁的截面上会产生()

A、拉应力和剪应力

B、压应力和剪应力

C、拉应力和压应力

D、拉应力'压应力和剪应力

答案：C

195.飞机直线爬升时,飞行员承受的过载值与飞机重心过载的关系是0

A、大于飞机重心过载

B、小于飞机重心过载

C、等于飞机重心过载

D、取决于飞机的爬升速度

答案：C

196.液压系统中一般在何处装有油滤？()

A、油泵出口

B、系统回油进入油箱前

C、泵壳体回油进入油箱前

D、油泵出口，系统回油和泵壳体回油进入油箱前

答案：D

197.座舱高度超过0时,氧气设备供给的吸用气体是纯氧(含氧100%)。

A、4km

B、6km

C、12km

D、10km

答案：D

198.在飞机结构中，蒙皮、翼梁和翼肋的腹板属于0

A、梁元件

B、板件

C、杆件

D、薄壁结构

答案：B

199.以飞机角速度为反馈信号构成的控制系统,称为()。

A、减摆器

B、阻尼器

C、减震器

D、助力器

答案：B

200.根据机翼在机身上的相对位置，以下哪项属于机翼的总体构型()

A、上单翼、中单翼、下单翼

B、上反翼、中反翼、下反翼

C、单翼机、双翼机、三翼机

D、后掠翼、平直翼、前掠翼

答案：A

201.以下装置中，对于缩短飞机着陆滑跑距离没有帮助的是0。

A、减速伞

B、拦阻索

C、弹射器

D、刹车系统

答案：C

202.以下哪些应力不属于飞机结构承受的应力。()

A、拉伸应力

B、扭转应力

C、弯曲应力

D、折断应力

答案：D

203.下列关于机械防滑装置特点的说法,错误的是()

A、结构简单

B、使用可靠

C、刹车效率较低

D、响应快

答案：D

204.下述关于油液粘度对液压系统的影响，哪条是正确的？()

A、油液粘度大会使系统效率高

B、油液粘度太低会使系统效率降低并附件快速磨损

C、油液粘度低会提高系统容积效率

D、油液粘度的高和低对液压系统无大影响

答案：B

多选题

1.机身承受的外载荷主要有()

A、空气动力、机舱增压载荷

B、结构本身重量的作用

C、机身内装载物、发动机、机翼和尾翼、起落架等部件固定接头传来的力

D、地面通过起落架传来的集中载荷

答案：ABCD

2.飞行中机翼蒙皮承受的分布气动载荷,其影响是()

A\不会引起家皮的破坏

B、过大会使蒙皮发生剪切失稳

C、过大会使蒙皮发生受压失稳

D、载荷过大会拉坏狮钉，撕裂蒙皮

答案：ABCD

3.起落架的结构形式常用的有0

A、支柱式

B、摇臂式

C、构架式

D、弹簧式

答案：ABC

4.飞机府冲时,影响升力大小的主要因素是()

A、速度

B、航迹半径

C、飞机重量

D、迎角

答案：AB

5.机翼蒙皮的作用()

A、构成机翼的气动外形

B、承受并传递垂直机翼表面的集中载荷

C、承受并传递局部气动载荷

D、与翼梁或纵墙腹板组成闭室承受机翼的扭矩

答案：ACD

6.飞机结构在载荷作用下产生的基本变形有()

A、剪切

B、扭转

C、拉伸

D、压缩和弯曲

答案：ABCD

7.飞机结构设计的基本要求包括()

A、气动要求

B、使用维护要求

C、工艺要求

D、重量要求

答案：ABCD

8.飞机机构刚度对飞机有哪些影响。()

A、飞机结构受力

B、飞机操纵

C、飞机气动特性

D、飞机振动

答案：ABCD

9.下列哪些飞机属于歼击机()

A、歼70

B、F-16

C、米格-29

D、F-117

答案：ABC

10.飞机在垂直平面内曲线飞行时升力往往比平飞时大,为保证结构安全,飞行中

控制所受升力过大的基本方法是()

A、控制飞行速度

B、控制航迹半径

C、控制发动机功率

D、限制飞机重量

答案：AB

11.主、辅助操纵系统均由()组成,并设有位置指示和信号装置

A、操纵机构

B、传动机构

C、载荷机构

D、调效机构

答案：AB

12.与固定翼飞机相比,直升机的特点是()

A、速度快

B、能垂直起飞、降落和飞行，而不需要跑道。

C、它能在空中前、后、左、右各个方向任意飞行。

D、并且能在一定高度悬停于空中。

答案：BCD

13.下列说法正确的是0

A、直升机产生升力的主要部件是旋翼

B、直升机都有一个尾桨

C、直升机属于旋翼航空器

D、直升机出现比飞机早

答案：AC

14.下列关于刹车防滑控制装置的说法,正确的是0

A、机械防滑装置最关键的部件是惯性传感器和电磁阀。

B、机械防滑装置的控制原理称为开关式。

C、机械防滑装置和电子防滑装置在飞机上只可以使用其中的一种。

D、电子防滑装置的效率比机械防滑装置高。

答案：ABD

15.海军飞机的“三高”是0。

A、局温

B、高压

C、高湿

D、高腐蚀

答案：ACD

16.下列哪种情况下会造成飞机的重着陆()

A、飞机单主起着陆

B、飞机着陆重量过大

C、飞机着陆时机头抬头使两主起着陆

D、飞机着陆时垂直速度过大

答案：BD

17.下列属于容积式液压泵正常工作必需条件的是()

A、具有密封容积

B、密闭容积交替变化

C、吸油腔和压油腔在任何情况下都不能相通

D、具有一对相啮合的齿轮

答案：ABC

18.关于飞机结冰,下列正确的是0

A、机翼表面结冰对飞机飞行性能影响很大

B、飞行速度600km/h以下结冰几率较大

C、飞机在温度较低的云层飞行时,外表可能结冰

D、飞机结冰后处置不当可能影响飞行安全

答案：ABCD

19.襟翼包括哪几种形式：()

A、简单襟翼

B、分裂襟翼

C、开缝襟翼

D、后退开缝襟翼

答案：ABCD

20.下列型号中属于单旋翼带尾桨的是0

A、直-9

B、卡-28

G米771

D、直-20

答案：ACD

21.关于航空煤油,下列说法正确的是()

A、比汽油具有更大的热值，但是价格高

B、适于航空燃气涡轮发动机和冲压发动机使用

C、航空煤油不易蒸发，燃点较高

D、我国常用航空煤油牌号有RP7、RP-2和RP-3等。

答案：BCD

22.飞行中机翼蒙皮承受的分布气动载荷,其影响是()

A、不会引起家皮的破坏

B、过大会使蒙皮发生剪切失稳

C、过大会使蒙皮发生受压失稳

D、载荷过大会拉坏钾钉，撕裂蒙皮

答案：BD

23.飞机结构在载荷作用下产生的基本变形有()

A、剪切

B、扭转

C、拉伸

D、压缩和弯曲

答案：ABCD

24.飞机上常用的灭火剂有()

A、卤代煌

B、二氧化碳

C、氮气

D、水

答案：ABC

25.机翼承受的外载荷主要有()

A、空气动力载荷

B、发动机推力

C、其它部件和外挂物传来的集中载荷

D、机翼结构质量力

答案：ACD

26.飞机尾翼主要作用是0

A、保证飞机纵向和方向平衡

B、使飞机在纵向和方向具有必要的安定性

C、实现飞机纵向和方向的操纵

D、产生足够的升力

答案：ABC

27.飞机飞行操纵系统除应满足传力构件强度刚度足够、重量轻、生存力强、维

护方便等一般要求外,还有一些人机工效方面的特殊要求具体包括：()

A、飞行员手脚的操纵动作与人体的生理反应一致，以免错误操纵;

B、操纵轻便,驾驶杆力、杆位移的大小及其变化要合适,有适当的感觉力,且随飞

行速度、高度和舵偏角的变化而变化,既能防止操纵过量,又可减轻疲劳；

C、操纵灵敏、准确，操纵与传动机构的间隙和弹性变形小,不应有操纵迟钝的感

觉,机体结构发生应力变形时系统不发生卡阻现象；

D、各舵面的操纵互不干扰;操纵机构和传动机构均设有限动装置,能限制舵面的

最大偏角，防止因操纵过量而导致飞机姿态失控。

答案：ABCD

28.机翼的扭转刚度不足,会造成()

A、翼尖迎角增大

B、外翼升力增大

C、压力中心外移

D、翼根弯矩增大

答案：ABCD

29.飞机在垂直平面内曲线飞行时升力往往比平飞时大,为保证结构安全,飞行中

控制所受升力过大的基本方法是()

A、控制飞行速度

B、控制航迹半径

C、控制发动机功率

D、限制飞机重量

答案：AB

30.采用静强度和刚度设计准则的飞机有0。

A、美国野马战斗机

B、C-47运输机

C、英国彗星喷气式客机

D、C919

答案：ABC

31.飞机的加油方式包括0

A、地面重力加油

B、地面压力加油

C、空中加油

D、维修加油

答案：ABC

32.风挡位于座舱正前方,用来0。

A、防止气流吹袭

B、抵御外来物侵袭

C、保护座舱与空勤人员

D、为飞行员提供清晰视野

答案：ABCD

33.军用飞机耗油的基本原则为0

A、先消耗外挂油箱的燃油,并提前消耗机翼油箱的燃油

B、同时或交替消耗近似对称布置油箱的燃油

C、耗油过程中飞机重心变化应在规定范围内

D、优先消耗强烈受热油箱、远离飞机重心油箱的燃油

答案：ABCD

34.机身通常由下列组件构成0

A、大梁

B、隔框

C、桁条

D、蒙皮

答案：ABCD

35.飞机结构设计的基本要求包括()

A、气动要求

B、使用维护要求

C、工艺要求

D、重量要求

答案：ABCD

36.飞机寿命主要由哪几个指标来衡量。()

A、飞行小时数

B、飞行天数

C、起落次数

D、日历时间

答案：ACD

37.疲劳断裂是在多次交变载荷作用下造成的断裂。尽管疲劳现象十分复杂,但一

般总是有以下几个过程()

A、裂纹成核

B、裂纹稳定扩展

C\临界扩展

D、断裂

答案：ABC

38.关于空中加油，下列说法正确的是()

A、空中加油可以增加飞机的航程和航时

B、硬管式空中加油可以同时为多架飞机加油

C、软管式空中加油时两机之间可以有少量的相对运动

D、硬管式空中加油的加油速度快

答案：ACD

39.防止飞机产生疲劳的措施主要有()

A、严格按规定操纵飞机

B、避免不正常接地

C、有损伤及时修复

D、防止结构腐蚀

答案：ABCD

40.高空环境不符合人体的正常生理标准,主要是由于()

A、缺氧

B、低温

C、低压

D、导)辐射

答案：ABC

41.下列关于飞机过载的描述正确的有()

A、突风过载总比平飞过载大

B、飞机过载值大小表明飞机的受载的严重程度

C、飞机设计过载大小表明其经受强突风的能力

D、飞机的过载值可能小于零

答案：BCD

42.飞机的驾驶杆用来操纵()

A、升降舵或全动平尾

B、副翼

C、方向舵

D、襟翼

答案：AB

43.机轮的功用是()

A、支撑飞机质量，保证飞机在地面灵活运动。

B、在飞机起飞滑跑时,它为飞机提供较小的地面摩擦，保证飞机的加速性能。

C、在飞机着陆及滑跑过程中时,通过轮胎变形可以实现部分减震功能。

D、可以通过刹车系统调节轮胎与地面之间的摩擦状态,形成较大的地面摩擦。

答案：ABCD

44.飞机的结构设计包括0。

A、初步设计

B、详细设计

C、原型机试制试飞

D、总体方案论证

答案：ABCD

45.机翼蒙皮的作用（）

A、构成机翼的气动外形

B、承受并传递垂直机翼表面的集中载荷

C、承受并传递局部气动载荷

D、与翼梁或纵墙腹板组成闭室承受机翼的扭矩

答案：ACD

46.将压力能转换给机械能的液压元件是（）。

A、液压泵

B、液压马达

C、液压缸

D、控制阀

答案：BC

47.飞机府冲时,影响升力大小的主要因素是0

A、速度

B、航迹半径

C、飞机重量

D、迎角

答案：AB

48.现代飞机上主要的两种防滑刹车系统包括：（）

A、惯性防滑刹车系统

B、自动刹车

C、电子式防滑刹车系统

D、以上都正确

答案：AC

49.轮胎受到的各种作用力中，能够阻碍机轮滚动的有()

A、轮轴对机轮的摩擦力

B、轮胎与地面之间的摩擦力

C、刹车盘对轮毂的摩擦力

D、地面对轮胎的支反力

答案：ACD

50.衡量弹射座椅性能的重要指标包括()等。

A、飞行高度

B、飞行速度

C、飞行姿态

D、下沉率

答案：ABCD

51.轮胎的类型通常有()

A、低压

B、中压

C、高压

D、超高压轮胎

答案：ABCD

52.在不同的座舱高度范围氧气设备提供吸用气体压力的基本规律是：0

A、低空时等压供氧

B、中空时小余压供氧

C、高空时大余压供氧

答案：ABC

53.防止飞机产生疲劳的措施主要有()

A、严格按规定操纵飞机

B、避免不正常接地

C、有损伤及时修复

D、防止结构腐蚀

答案：ABCD

54.力臂调节器的作用是根据飞行速度和高度的变化来()

A、调节杆力

B、模拟杆力

C、保证在不同飞行速度和高度条件下飞行员操纵驾驶杆同样行程后飞机的机动

动作大致相同

D、调节传动系数

答案：ACD

55.一般来说,战斗机座舱压力调节阶段包括0。

A、自由通风阶段

B、绝对压力调节阶段

C、自由压力调节阶段

D、余压调节阶段

答案：ABD

56.油箱按结构划分为0

A、硬油箱

B、软油箱

C、整体油箱

D、通气油箱

答案：ABC

57.机身通常由下列组件构成()

A、大梁

B、隔框

C、桁条

D、蒙皮

答案：ABCD

58.电子防滑装置的特点是()

A、压力变化频次高,但幅值更小。

B、结构组成相对比较复杂，技术要求更高。

C、控制更为准确。

D、刹车效率较高。

答案：ABCD

59.关于直升机与固定翼飞机的区别，下列正确的是()

A、产生升力的部位不同

B、起飞着陆方式不同

C、使用的发动机种类不同

D、用途不同

答案：AB

60.直升机的操纵系统包括()

A、油门变距系统

B、驾驶杆操纵系统

C、脚蹬操纵系统

D、方向舵操纵系统

答案：ABC

61.圆盘式刹车的主要特点是()

A、一般安装在飞机的主机轮上，由液压作动筒、压紧盘、动盘、静盘和承压盘组

成。

B、动盘和静盘交替排布,动盘与外圈的轮毂固定在一起，随着机轮的转动而转动。

C、静盘与轮轴上的刹车壳体固定在一起,不能转动。

D、动盘和静盘都可以在压紧盘的作用下沿刹车壳体轴向滑动。

答案：ABCD

62.下列关于襟副翼的说法,错误的是()

A、襟副翼是一种把襟翼和副翼合并在一起的操纵舵面。

B、当进行横向操纵时,襟副翼起的是副翼的作用。

C、当驾驶杆左右压杆是，襟副翼同时下偏。

D、襟副翼放下时,增大机翼弯度,增加气动阻力,有利飞机减速。

二、判断题

答案：ABD

63.关于航空汽油,下列说法正确的是（）

A、主要用于喷气式航空发动机

B、蒸发性能好、易燃、性质稳定、结晶点低和不腐蚀发动机零件

C、是石油的直福产品和二次加工产品与各种添加剂混合而成的

D、主要性能指标是辛烷值和品度值

答案：BCD

64.气动力属于什么性质力。（）

A、质量力

B、表面力

C、分布力

D、集中力

答案：BC

65.关于飞机燃油系统下列说法正确的是0

A、应确保任何飞行姿态下都能可靠向发动机供油

B、可以作为冷却介质来冷却发动机的引气供环控系统使用

C、常用的航空燃油有汽油和煤油两种

D、空中应急放油是为了减轻重量

答案：ACD

66.飞机的寿命可以通过哪些指标来衡量。（）

A、飞行小时数

B、起落次数

C\日历时间

D、出厂时间

答案：ABC

67.直升机的主要弱点是()

A、速度较慢，载重较小

B、振动、噪声较大，舒适性差

C、操纵较难，稳定性差

D、经济性较低

答案：ABCD

68.对飞机影响较大的载荷主要有0。

A、空气动力

B、重力

C、着陆冲击力

D、惯性力

答案：ABC

69.机身的结构形式有()

A、硬壳式

B、构架式

C、半硬壳式

D、软壳式

答案：ABC

70.刹车装置形式主要型式有()

A、弯块式

B、胶囊式

C\圆盘式

D、轮缘式

答案：ABC

71.飞机氧气系统出现故障时,飞行员的主要不适感觉包括：()

A、夜视能力减退

B、意识反应迟钝,不能完成复杂而精细的工作

C、呼吸困难、疲乏无力

D、双耳有压迫、刺痛感

答案：ABC

72.以下哪一项属于飞机液压系统的基本组成部件？0

A、油箱

B、液压泵

C、安全活门

D、增压泵

答案：ABC

73.下列可用于表示液压系统压力的单位是()

A、兆帕

B、千克力每平方厘米

G千瓦时

D、磅力每平方英寸

答案：ABD

74.轮毂的构造主要有三种类型：()

A、固定轮缘式轮毂

B、可卸轮缘式轮毂

C、分离式轮毂。

D、整体式轮毂

答案：ABC

75.冷气系统与液压系统相比其特点是()

A、密度小、粘性小、压缩性大，因此系统重量轻、动作快

B、冷气中含有水分,低温下易结冰，使附件、管路堵塞

C、冷气没有润滑能力,必须对某些运动部分定期加注润滑油

D、冷气系统没有回路,管路比较简单,可以减轻重量

答案：ABCD

76.垂直尾翼一般由()组成。

A、垂直安定面

B、水平安定面

C、方向舵

D、升降舵

答案：AC

77.氧气系统供氧方式叙述正确的方式有.()

A、加压供氧

B、应急供氧

C、正常供氧

D、分子筛制氧

答案：ABC

78.按照供氧压力,氧气设备分为()

A、无余压式氧气设备

B、余压式氧气设备

C、自动调压氧气设备

D、增压式氧气设备

答案：ABD

79.从飞行包线中可以看出，机动飞行时有哪些限制。()

A、升力曲线限制

B、人体限制

C、表速限制

D、飞行高度限制

答案：ABC

80.歼击机的主要任务是()。

A、空战

B、侦察

C、拦截敌机或导弹

D、运输

答案：AC

81.关于四代机的说法,正确的是()

A、第四代歼击机目前已经开始在军事强国批量装备

B、具有隐身、过失速机动等特征

C、F-22是第一款投入批产的四代机

D、与第三代歼击机相比具有全面优势

答案：ABCD

82.燃油增压与通气系统主要功用()

A、在各种飞行状态下使油箱有一定的余压

B、避免高温燃油在低压下形成燃油蒸气

C、使油箱与大气相通,按需控制空气流入或流出油箱,防止油箱产生负压

D、提供足够的氧气

答案：ABC

83.下列哪些飞机属于轰炸机()

A、轰-6N

B、B-1B

C、图760

D、F-117

答案：ABCD

84.关于飞机防火下列说法正确的是()

A、通常一个灭火区域安装多套火警探测设备

B、为了确保安全,飞机上的灭火设备必须由飞行员手动控制

C、灭火瓶打开后，灭火剂一次全部用完。

D、为了防止油箱内挥发气体失火,可往油箱内充入惰性气体

答案：ACD

85.燃油系统中，常用测量油箱油量的传感器类型是()

A、电容式传感器

B、浮子式传感器

C、涡轮式传感器

D、压电式传感器

答案：AB

86.常用的防除冰方法有()

A、机械除冰

B、液体除冰

C、热空气除冰

D、电热除冰

答案：ABCD

87.关于直升机,下列说法正确的是0

A、直升机起降不需要滑跑

B、直升机可以前后左右运动

C、直升机可以在空中悬停

D、直升机的升力主要依靠旋翼产生

答案：ABCD

88.应力主要可分为()。

A、拉伸应力

B、扭转应力

C\压缩应力

D、弹性应力

答案：ABC

89.下列哪种情况下会造成飞机的重着陆()

A、飞机单主起着陆

B、飞机着陆重量过大

C、飞机着陆时机头抬头使两主起着陆

D、飞机着陆时垂直速度过大

答案：BD

90.轮胎根据充气压力的大小可分为：()

A、低压轮胎

B、中压轮胎

C、高压轮胎

D、超高压轮胎

答案：ABCD

91.主操纵系统用来操纵()实现飞机的俯仰、滚转和方向的稳定.

A、升降舵

B、副翼

C、方向舵

D、边条翼

答案：ABC

92.水平尾翼一般由()组成。

A、垂直安定面

B、水平安定面

C、方向舵

D、升降舵

答案：BD

93.实施空中放油的注意事项有0

A、除了最紧急的情况外，应指挥飞机到指定的空域、规定高度上放油。

B、放油要特别注意避开居民区和工业区。

C、提醒飞行员留足规定的剩余油量。

D、放油时要防止污染飞机，防止着火。

答案：ABCD

94.现代飞机刹车系统一般可分为下列方式：（）

A、静刹车

B、自动刹车

C、停机刹车

D、正常刹车和应急刹车

答案：ABCD

95.下列关于刹车效率的说法,正确的是0

A、刹车压力越大，刹车效率越高。

B、机轮为纯滚动时，摩擦系数最大。

C、打滑率在10%~30%范围内,摩擦系数较大。

D、机轮刹死不滚动时，会导致轮胎急剧磨损。

答案：CD

96.机翼的扭转刚度不足,会造成0

A、翼尖迎角增大

B、外翼升力增大

C、压力中心外移

D、翼根弯矩增大

答案：ABCD

97.飞机研制包括哪些过程。()

A、拟定技术要求

B、飞机设计过程

C、飞机制造过程

D、飞机的试飞、定型过程

答案：ABCD

98.抗荷系统通常由气滤、抗荷调压器和。等组成。

A、抗荷服

B、高空代偿服

C、飞行服

D、飞行头盔

答案：AB

99.()都是表征操纵系统传动特性的参数。

A、传动系数

B、传动比

C、增压比

D、雷诺数

答案：AB

100.直升机尾桨的作用是()

A、抵消主旋翼对机身的反扭矩

B、对直升机进行航向操纵

C、对直升机航向起稳定作用

D、产生大量升力

答案：ABC

101.常用的弹射通道的清理方式为0。

A、抛盖

B、芬盖

C、微爆索

D、逃生舱

答案：ABC

102.曲线飞行中，飞机受力与下列哪些因素有关。()

A、飞行速度

B、曲率半径

C、转弯倾斜角

D、能见度

答案：ABC

103.下列关于飞机过载的描述正确的有()

A、突风过载总比平飞过载大

B、飞机过载值大小表明飞机的受载的严重程度

C、飞机设计过载大小表明其经受强突风的能力

D、飞机的过载值可能小于零

答案：BCD

104.疲劳断裂是在多次交变载荷作用下造成的断裂。尽管疲劳现象十分复杂，但

一般总是有以下几个过程0

A、裂纹成核

B、裂纹稳定扩展

C、临界扩展

D、断裂

答案：ABC

105.飞机容易结冰的部位有()

A、风挡玻璃

B、机翼和尾翼前缘

C、螺旋桨

D、发动机进气道前缘

答案：ABCD

判断题

1.座舱空气绝对压力是指气密座舱内空气的绝对压力。()

A、正确

B、错误

答案：A

2.低空、低速的小型飞机上一般不安装环控系统。（）

A、正确

B、错误

答案：A

3.拦阻钩也称为尾钩,主要用于捕捉并钩住甲板上的拦阻索，保证飞机在短距离

内制动。（）

A、正确

B、错误

答案：A

4.轰炸机和军用运输机通常采用双重压力制度,平时使用较高的压差,战时使用

战斗压差（220mmHg以下），通常为正常压差的一半。（）

A、正确

B、错误

答案：A

5.拦阻钩的钩头一般设计成固定式的。（）

A、正确

B、错误

答案：B

6.襟副翼是襟翼和副翼的缩写。（）

A、正确

B、错误

答案：B

7.根据帘线缠绕形式,轮胎可分为斜交线轮胎和子午线轮胎。（）

A、正确

B、错误

答案：A

8.在机械开关式的防滑控制中，电磁阀只有通和断两种状态。（）

A、正确

B、错误

答案：A

9.高空飞行给飞行人员带来了低气压、缺氧及低温等问题。（）

A、正确

B、错误

答案：A

10.随着座舱高度的变化,氧气系统的余压值不发生变化。（）

A、正确

B、错误

答案：B

11.飞行员在弹射跳伞时,由跳伞氧气设备提供氧气。（）

A、正确

B、错误

答案：A

12.有些飞机前轮转弯可以通过前轮转弯手轮或方向舵脚蹬来操纵,在使用时没

有滑跑速度限制。（）

A、正确

B、错误

答案：B

13.现代歼击机为了提高航向的操纵效率,多采用全动式平尾。（）

A、正确

B、错误

答案：B

14.飞机结构强、刚度校核不仅要经过静力试验和动力试验,而且还应进行飞行试

验。（）

A、正确

B、错误

答案：A

15.变量泵指流量可以改变的液压泵。（）

A、正确

B、错误

答案：A

16.起落架是否收好或放好,通常根据起落架收放指示杆或指示灯来判断。（）

A、正确

B、错误

答案：A

17.现代的高速飞机的刹车装置以圆盘式为主。（）

A、正确

B、错误

答案：A

18.一般而言,座舱盖气密系统和锁系统之间不存在着联动关系。（）

A、正确

B、错误

答案：B

19.拦阻钩稳定器用于上锁时，使拦阻钩稳定于航线上。（）

A、正确

B、错误

答案：A

20.扰流板在副翼状态时,一侧副翼上偏时，同侧的扰流板随之上转,而另一侧扰

流板下偏，以提高横向操纵效能。（）

A、正确

B、错误

答案：B

21.现代运输机多采用上单翼的配置形式,其起落架多安装在机翼下方。（）

A、正确

B、错误

答案：B

22.刹车系统常采用液压或者冷气作为工作介质。（）

A、正确

B、错误

答案：A

23.剩余强度系数表示了飞机结构构件强度的实际富裕程度。其定义这实际破坏

载荷与设计载荷之比值。（）

A、正确

B、错误

答案：A

24.机械防滑装置的效率比电子防滑