标准解读
《GB/T 44853-2024 城市轨道交通车辆 电空制动系统》是一项国家标准,旨在为城市轨道交通车辆的电空制动系统的制造、安装及使用提供规范性指导。该标准覆盖了电空制动系统的基本要求、性能指标、试验方法以及检验规则等内容,适用于地铁、轻轨等城市轨道交通运输工具。
在基本要求方面,规定了电空制动系统应具备的安全性、可靠性与维护便利性;明确了系统设计时需考虑的因素,包括但不限于环境条件(如温度范围)、电气兼容性、电磁干扰防护能力等。此外,还对关键部件的技术参数提出了具体要求,确保整个系统能够稳定运行于各种工况之下。
性能指标部分详细描述了不同类型电空制动系统在不同速度级别下的制动力矩特性曲线、响应时间限制、耐久性测试标准等关键性能参数。这些规定有助于制造商和运营商根据实际需求选择合适的制动方案,并保证其能满足安全运营的基本要求。
对于试验方法,《GB/T 44853-2024》提供了详尽的操作指南,涵盖了从静态功能检测到动态性能评估的各项内容。通过一系列标准化的测试流程,可以有效验证产品是否达到预期的设计目标,同时也能发现潜在的问题点,为后续改进提供依据。
最后,在检验规则章节中,标准明确了出厂前必须进行的质量控制措施,包括但不限于外观检查、尺寸测量、功能验证等步骤。这不仅有利于保障出厂产品的质量一致性,也为用户验收提供了明确的标准参考。
如需获取更多详尽信息,请直接参考下方经官方授权发布的权威标准文档。
....
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- 即将实施
- 暂未开始实施
- 2024-10-26 颁布
- 2025-05-01 实施
文档简介
ICS
45.060
CCS
S33
中华人民共和国国家标准
GB/T44853—2024
城市轨道交通车辆电空制动系统
Urbanrailtransitvehicles—Electro-pneumaticbrakesystem
2024-10-26发布2025-05-01实施
国家市场监督管理总局发布
国家标准化管理委员会
GB/T44853—2024
目次
前言
·····································································································
Ⅲ
1
范围
··································································································
1
2
规范性引用文件
······················································································
1
3
术语和定义
···························································································
1
4
使用环境条件
·························································································
4
5
技术要求
······························································································
4
6
试验方法
······························································································
7
7
检验规则
····························································································
13
8
标志、包装、运输和贮存
···········································································
14
参考文献
································································································
15
Ⅰ
GB/T44853—2024
前言
本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规
定起草。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。
本文件由中华人民共和国住房和城乡建设部提出。
本文件由全国城市轨道交通标准化技术委员会(SAC/TC290)归口。
本文件起草单位:中车青岛四方车辆研究所有限公司、中国中车股份有限公司、中车青岛四方机车
车辆股份有限公司、中车长春轨道客车股份有限公司、中车株洲电力机车有限公司、中车制动系统有限
公司、北京纵横机电科技有限公司、同济大学、西南交通大学、北京市地铁运营有限公司、广州地铁集
团有限公司、深圳地铁建设集团有限公司、成都轨道交通集团有限公司、中国铁道科学研究院集团有限
公司机车车辆研究所、中铁检验认证(青岛)车辆检验站有限公司、克诺尔车辆设备(苏州)有限公司。
本文件主要起草人:李培署、冯勇、朱建春、王育权、闫磊、石喆文、安震、王林美、王正、王晓东、
孟繁辉、任得鹏、杨俊、樊贵新、田春、王俊勇、李莉、龙静、梁锦发、陈英、杨欣、孙峰、赵建飞。
Ⅲ
GB/T44853—2024
城市轨道交通车辆电空制动系统
1范围
本文件规定了城市轨道交通车辆电空制动系统的使用环境条件、技术要求、试验方法、检验规则、
标志、包装、运输和贮存。
本文件适用于地铁、市域快速轨道车辆用电空制动系统。
2规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文
件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用
于本文件。
GB/T4208—2017外壳防护等级(IP代码)
GB/T21562.2—2015轨道交通可靠性、可用性、可维修性和安全性规范及示例第2部分:
安全性的应用指南
ISO2151声学压缩机和真空泵的噪声试验规程工程法(2级)[Acoustics—Noisetestcode
forcompressorsandvacuumpumps—Engineeringmethod(Grade2)]
ISO3744声学声压法测定噪声源的声功率级和声能级反射面上近似自由场的工程法(Acous﹘
tics—Determinationofsoundpowerlevelsandsoundenergylevelsofnoisesourcesusingsoundpres﹘
sure—Engineeringmethodsforanessentiallyfreefieldoverareflectingplane)
ISO8573﹘1:2010压缩空气第1部分:污染物和清洁度等级(Compressedair—Part1:Contam﹘
inantsandpurityclasses)
3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
3.1
空气制动pneumaticbrake;airbrake
通过压缩空气控制,并以压缩空气作为产生闸瓦或闸片压力的原动力的制动方式。
3.2
电空制动系统electro-pneumaticbrakesystem;EPbrakesystem
电气控制的空气制动系统。
注:分为车控制动系统和架控制动系统。
3.3
常用制动servic
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