标准解读
《GB/T 44727-2024 报废机动车回用件拆卸技术规范》是一项国家标准,旨在为报废机动车的零部件拆卸过程提供指导,确保这一过程中能够高效、安全地进行,并且对环境的影响降到最低。该标准覆盖了从准备阶段到实际操作以及后续处理的所有环节。
在准备阶段,要求工作人员接受专业培训,了解不同车型的特点及其可能存在的危险物质或部件,比如电池、气囊等,同时也要准备好相应的个人防护装备和工具。场地应具备良好的通风条件,远离火源,并设有专门用于存放已拆卸下来的可再利用零件与废弃物的区域。
对于拆卸过程本身,《GB/T 44727-2024》详细规定了如何正确地分离车身结构、发动机系统、电气设备等主要组成部分。特别强调了对于含有有害物质(如铅酸蓄电池)或者高压系统的电动汽车,在拆除时需要采取额外的安全措施。此外,还明确了哪些部分是可以直接作为回用件使用的,哪些则需要经过清洗、检测甚至修复之后才能再次投入使用。
标准中也提到了关于信息记录的要求,包括但不限于每辆车的基本信息、拆解日期、操作人员姓名以及每个被取出并计划重新销售的零部件的具体情况。这样做的目的是为了保证所有活动都有据可查,便于追溯问题来源。
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....
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- 现行
- 正在执行有效
- 2024-10-26 颁布
- 2024-10-26 实施
![GB/T 44727-2024报废机动车回用件拆卸技术规范_第1页](http://file4.renrendoc.com/view9/M00/3C/10/wKhkGWdF9COARFwXAADqD0oksHo195.jpg)
![GB/T 44727-2024报废机动车回用件拆卸技术规范_第2页](http://file4.renrendoc.com/view9/M00/3C/10/wKhkGWdF9COARFwXAADqD0oksHo1952.jpg)
![GB/T 44727-2024报废机动车回用件拆卸技术规范_第3页](http://file4.renrendoc.com/view9/M00/3C/10/wKhkGWdF9COARFwXAADqD0oksHo1953.jpg)
![GB/T 44727-2024报废机动车回用件拆卸技术规范_第4页](http://file4.renrendoc.com/view9/M00/3C/10/wKhkGWdF9COARFwXAADqD0oksHo1954.jpg)
文档简介
ICS
13.030.50
CCS
Z05
中华人民共和国国家标准
GB/T44727—2024
报废机动车回用件拆卸技术规范
Technicalspecificationforreusedpartsremovalofend-of-lifevehicles
2024-10-26发布2024-10-26实施
国家市场监督管理总局发布
国家标准化管理委员会
GB/T44727—2024
目次
前言
·····································································································
Ⅲ
1
范围
··································································································
1
2
规范性引用文件
······················································································
1
3
术语和定义
···························································································
1
4
总体要求
······························································································
2
5
工艺流程
······························································································
2
6
作业要求
······························································································
2
6.1
拆卸前
···························································································
2
6.2
拆卸中
···························································································
3
6.3
拆卸后
···························································································
3
7
质量保证
······························································································
3
8
证实方法
······························································································
4
附录A(规范性)
主要约束方式及其拆卸方法
·······················································
5
附录B(资料性)
拆卸方法示例
······································································
6
附录C(资料性)
拆卸的设备工具示例
······························································
7
附录D(规范性)
主要清洁方式
······································································
8
参考文献
··································································································
9
Ⅰ
GB/T44727—2024
前言
本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规
定起草。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。
本文件由中华人民共和国商务部提出并归口。
本文件起草单位:无锡新三洲再生资源有限公司、中国物资再生协会、湖州美欣达循环产业发展有
限公司、武汉理工大学、无锡苏广汽车部件科技有限公司、中铁物总资源科技有限公司、江苏凤火数字
科技有限公司、湖北隆中实验室。
本文件主要起草人:秦训鹏、蒋柏伦、许军祥、于可利、崔燕、罗岩、何若秋、方明康、沈勇、
吴强、吴孟武、包旭东、牙马忠、黄彬、颜培戈、胡泽启、刘鹤、刘可欣。
Ⅲ
GB/T44727—2024
报废机动车回用件拆卸技术规范
1范围
本文件规定了报废机动车回用件拆卸的总体要求、工艺流程、作业要求和质量保证,描述了对应的
证实方法。
本文件适用于报废机动车回收拆解企业和回用件服务性企业的报废机动车回用件的拆卸过程。
2规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文
件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用
于本文件。
GB22128报废机动车回收拆解企业技术规范
GB/T26989汽车回收利用术语
GB/T34015.2车用动力电池回收利用梯次利用第2部分:拆卸要求
GB50037—2013建筑地面设计规范
GB/T44728报废机动车回用件溯源管理技术规范
HJ348报废机动车拆解企业污染控制技术规范
SB/T11237报废机动车回用件鉴定及分类
3术语和定义
GB22128、GB/T26989界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
3.1
回用件reusedparts
从报废机动车上拆解的能够再使用的零部件。
[来源:GB22128—2019,3.11]
3.2
拆解dismantling
对报废机动车进行无害化处理、拆除主要总成和可再利用的零部件,对车体和结构件等进行拆分或
压扁的过程。
[来源:GB22128—2019,3.4]
3.3
拆卸removal
将零部件从机动车、总成或部件等装配体上分离移出的操作。
[来源:GB/T26989—2011,2.1.3,有修改]
3.4
回用件服务性企业reusedpartss
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