《客舱安全管理与应急处置》课件-第13讲 应急处置基本原则

客舱安全管理应急处理第13讲应急处置基本原则安全管理与应急处置应急处置灭火器急救箱防疫包消防斧救生船灭火急救跳水撤离应急处置航班发生紧急情况如何处理如何带乘客撤离15秒开舱门90秒撤离飞机每个乘务员为救人做好充分准备空防预案应急处置的基本原则01.听从机长指挥萨利机长在通信完全中断的情况下，操纵丧失动力的庞大飞机小心翼翼地滑行至哈德逊河道上空，首先让机尾入水，随后用机腹触水滑行，并缓缓在曼克顿附近河面上停住飞机刚停下，机长便从容指挥乘客按照先妇孺后男子的顺序有序快速撤离，自己反复检查客舱两遍，确信空无一人后才最后撤退，尽管机身此时已开始下沉，但所有乘客和机组人员都有秩序地站在机翼或紧急充气救生滑梯上等候救援这次罕见的水上迫降的成功得益于机长的有效指挥飞机刚停下，机长便从容指挥乘客按照先妇孺后男子的顺序有序快速撤离，自己反复检查客舱两遍，确信空无一人后才最后撤退，尽管机身此时已开始下沉，但所有乘客和机组人员都有秩序地站在机翼或紧急充气救生滑梯上等候救援这次罕见的水上迫降的成功得益于机长的有效指挥应急处置的基本原则01.听从机长指挥萨利机长在通信完全中断的情况下，操纵丧失动力的庞大飞机小心翼翼地滑行至哈德逊河道上空，首先让机尾入水，随后用机腹触水滑行，并缓缓在曼克顿附近河面上停住应急处置的基本原则1996年11月23日埃塞俄比亚航空961航班就不那么幸运了该航班在遭劫持和燃油耗尽的情况下，绝望的劫机者和机组人员发生了搏斗，机长在心有旁骛的情况下仍然向全体乘客作了“穿上救生衣，千万不要充气”的正确指令随后操纵飞机降落在离科摩罗岛加拉瓦海滩500米外的海面上迫降，飞机在着水后迅速断裂成三截并开始沉没机上许多乘客此前并未听从机长指令，不但穿上救生衣而且充了气，结果他们被滥入机舱的海水挤到飞机天花板上无法顺利从应急出口逃生，导致伤亡惨重，全部175名乘客和机组人员中，仅有50人生还，3名劫机者也死于非命，但机长和副机长死里逃生事后调查显示，正副机长应对正确，令部分乘客得以生还，因此他们两人获得奖励，并继续从事飞行工作随后操纵飞机降落在离科摩罗岛加拉瓦海滩500米外的海面上迫降，飞机在着水后迅速断裂成三截并开始沉没机上许多乘客此前并未听从机长指令，不但穿上救生衣而且充了气，结果他们被滥入机舱的海水挤到飞机天花板上无法顺利从应急出口逃生，导致伤亡惨重，全部175名乘客和机组人员中，仅有50人生还，3名劫机者也死于非命，但机长和副机长死里逃生事后调查显示，正副机长应对正确，令部分乘客得以生还，因此他们两人获得奖励，并继续从事飞行工作应急处置的基本原则1996年11月23日埃塞俄比亚航空961航班就不那么幸运了该航班在遭劫持和燃油耗尽的情况下，绝望的劫机者和机组人员发生了搏斗，机长在心有旁骛的情况下仍然向全体乘客作了“穿上救生衣，千万不要充气”的正确指令无法顺利从应急出口逃生，导致伤亡惨重，全部175名乘客和机组人员中，仅有50人生还，3名劫机者也死于非命，但机长和副机长死里逃生事后调查显示，正副机长应对正确，令部分乘客得以生还，因此他们两人获得奖励，并继续从事飞行工作随后操纵飞机降落在离科摩罗岛加拉瓦海滩500米外的海面上迫降，飞机在着水后迅速断裂成三截并开始沉没机上许多乘客此前并未听从机长指令，不但穿上救生衣而且充了气，结果他们被滥入机舱的海水挤到飞机天花板上应急处置的基本原则1996年11月23日埃塞俄比亚航空961航班就不那么幸运了该航班在遭劫持和燃油耗尽的情况下，绝望的劫机者和机组人员发生了搏斗，机长在心有旁骛的情况下仍然向全体乘客作了“穿上救生衣，千万不要充气”的正确指令应急处置的基本原则02.迅速正确的判断客舱乘务员要熟悉客舱的应急设备紧急设备的位置、用途、使用方法、注意事项、出口的位置、撤离路线的划分铭记心中，牢记应急撤离程序，要有过硬的心理素质应急处置的基本原则出现险情时，临危不乱做出正确的判断及时向机长、乘务长报告听从机长和乘务长的指挥快速应对，密切配合维持秩序，迅速指挥撤离乘务员严格执行安全规章制度对设备检查和客舱巡视要细致严谨应急处置的基本原则乘务员在航前摆放餐食时发现烤箱架上的油污太厚，致使烤餐时出现焦味，及时报告机长，消除空中火灾隐患全美1549航班哈德逊河迫降案例中，当飞机着水时，后舱乘务员及时发现机尾低于水平面，判断不适宜打开后舱进行紧急撤离应急处置的基本原则紧急情况下乘务员须应用自我知识及时准确地归纳客舱状况适时地向机长、乘务长反馈情况保障管理者对客舱的正确监控应急处置的基本原则03.准备处置的措施乘务员在飞机空中遇险情况下在机长给予的有限准备时间内指导乘客做好各项防范保护措施减低乘客在非正常下降过程中的伤亡率或免除无谓伤亡应急处置的基本原则04.随机应变机组人员应具备全面的安全知识和安全事件处置能力由于经验多少和安全意识强弱，在工作中有不同表现2008年1月17日，英国航空公司一架波音777-236ER客机执行自北京首都机场至伦敦希斯罗机场的BA038航班任务飞机抵希斯罗机场上空准备降落时，两台发动机因燃油系统结冰，在7秒内突然全部失灵，由于此时客机已进入着陆航线，速度和高度都不足（高度仅150米），十分危险，机长皮特·伯吉尔和副驾驶约翰·科沃德遇变不慌，操纵客机掠过机场27L跑道尽头在跑到前方1000英尺附近的草坪上紧急制动，客机虽完全报废，但全体乘员152人却都活着，他们随后在机组人员引导下，从逃生滑梯全部脱险，仅1人重伤，46人轻伤，正副机长因其出色的应急表现，获得了英雄般的赞誉和奖励飞机抵希斯罗机场上空准备降落时，两台发动机因燃油系统结冰，在7秒内突然全部失灵，由于此时客机已进入着陆航线，速度和高度都不足（高度仅150米），十分危险，机长皮特·伯吉尔和副驾驶约翰·科沃德遇变不慌，操纵客机掠过机场27L跑道尽头在跑到前方1000英尺附近的草坪上紧急制动，客机虽完全报废，但全体乘员152人却都活着，他们随后在机组人员引导下，从逃生滑梯全部脱险，仅1人重伤，46人轻伤，正副机长因其出色的应急表现，获得了英雄般的赞誉和奖励应急处置的基本原则04.随机应变机组人员应具备全面的安全知识和安全事件处置能力由于经验多少和安全意识强弱，在工作中有不同表现2008年1月17日，英国航空公司一架波音777-236ER客机执行自北京首都机场至伦敦希斯罗机场的BA038航班任务在跑到前方1000英尺附近的草坪上紧急制动，客机虽完全报废，但全体乘员152人却都活着，他们随后在机组人员引导下，从逃生滑梯全部脱险，仅1人重伤，46人轻伤，正副机长因其出色的应急表现，获得了英雄般的赞誉和奖励飞机抵希斯罗机场上空准备降落时，两台发动机因燃油系统结冰，在7秒内突然全部失灵，由于此时客机已进入着陆航线，速度和高度都不足（高度仅150米），十分危险，机长皮特·伯吉尔和副驾驶约翰·科沃德遇变不慌，操纵客机掠过机场27L跑道尽头应急处置的基本原则04.随机应变机组人员应具备全面的安全知识和安全事件处置能力由于经验多少和安全意识强弱，在工作中有不同表现2008年1月17日，英国航空公司一架波音777-236ER客机执行自北京首都机场至伦敦希斯罗机场的BA038航班任务应急处置的基本原则05.沉着冷静乘务员注重心理素质培养在紧急情况下不慌乱，保持沉着冷静、清醒镇定乘务员对情况做出准确判断，采取迅速行动的重要前提安抚旅客情绪，让旅客配合做好撤离工作的重要条件应急处置的基本原则要求乘务员在紧急情况下保持沉着冷静、清醒镇定的心理素质不是容易的事国内外航空公司有案例紧急情况发生后，个别乘务员吓得大哭，造成不好后果应急处置的基本原则客舱乘务员受过专业训练“我们是经过职业训练的，请相信我们”在特情处置中表现沉着冷静、随机应变只有乘务员表现冷静、镇定，乘客才能减少恐惧和避免客舱混乱应急处置的基本原则06.维持秩序“哈德逊河奇迹”出现原因：机长应对正确乘客在机组人员组织下遇变不慌，有序撤离延缓飞机沉入河底时间争取宝贵的自救机会河上船只、附近的警方和消防队没有被突如其来的变故弄得不