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ENGINE直升机发动机原理与构造2.4.2涡轮主要工作参数HELICOPTER回顾：气流在涡轮中的流动过程涡轮回顾：气流在涡轮中的流动过程收敛通道膨胀加速，热能压力能转化为机械能问题为什么气流在工作叶轮中气流速度是下降的？目录CONTNETS01气流速度三角形02涡轮主要工作参数Part01气流速度三角形一、气流速度三角形
收敛通道
u
一、气流速度三角形
u
u收敛通道
u气流在涡轮中的相对速度由于通道收敛而增加气流在涡轮中的绝对速度由于气流对涡轮做功、热能转换为机械能而减少w：表示相对速度一、气流速度三角形收敛通道膨胀加速，热能压力能转化为机械能问题为什么气流在工作叶轮中气流速度是下降的？答：气流在涡轮中的绝对速度由于气流对涡轮做功、热能转换为机械能而减少Part02涡轮主要工作参数二、涡轮主要工作参数（一）涡轮落压比涡轮落压比指涡轮进口总压与出口总压的比值其大小反映了燃气在涡轮内的膨胀程度！1kg燃气在涡轮中理想绝热膨胀时所做的功为理想绝热膨胀功1kg燃气在涡轮中膨胀时，涡轮轴上实际输出的功称涡轮功二、涡轮主要工作参数（二）涡轮功思考：涡轮效率的大小反映了什么问题？二、涡轮主要工作参数（三）涡轮效率相同进口条件下，1kg燃气在涡轮中膨胀的涡轮功与理想绝热膨胀功之比，叫涡轮效率二、涡轮主要工作参数（四）涡轮功率单位时间内涡轮轴上输出的功，称为涡轮功率小结SUMMARY01气流在涡轮内
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