2025版新教材高考历史一轮复习选择性必修第15单元经济与社会生活第45课交通与社会变迁学案新人教版

PAGE第45课交通与社会变迁1．古代水陆交通：陆路主要依靠人力和畜力，中国、罗马等一些集权国家重视修筑人工道路，中国、法国等国家人工运输河比较发达；在海洋航线方面，中国的“海上丝绸之路”成为典型代表。水陆交通的发展改善了物品传递和信息沟通，推动了国家政治、经济和文化的沟通与发展。2．近代以来的交通发展：以新航路的开拓和新式(机械牵引动力)交通工具的进步为标记，大大加强了各大洲之间交往，也便利了西方国家的经济侵略。3．20世纪以来，现代交通获得巨大发展：汽车产业的进步和高速马路的修筑，高铁、飞机及远洋轮船的研制，极大地缩短了人们之间的距离，对人们的生产和生活产生重大影响。1．了解古代的水陆交通建设及主要交通工具。2．相识新航路开拓和工业革命对促进交通进步的作用。3．相识20世纪交通运输的新变更对民众生活及社会变迁的意义。水陆交通的变迁(20世纪之前)一、古代的陆路交通与水路交通1．古代的陆路交通(1)动力来源：依靠人力和畜力运输物品。(2)步行交通：原始社会，人们习惯性的踪迹形成“路”；转向定居生活以后，以住地为中心的交通进一步发展，但运输物品仍旧依靠自然的道路与河流。(3)人工道路①世界：罗马帝国的道路把罗马和各行省连接起来，形成“条条大路通罗马”的盛况。秦朝五尺道公元前222年起先，秦始皇修筑的以国都咸阳为中心，向四面八方延长出去的秦代标准化道路，类似现代的高速马路。秦统一中国后，为了有效地限制在夜郎、滇等地设立的郡县，秦始皇派遣将军常頞率军筑路。道宽五尺，因此名为五尺道，又称滇僰古道，僰道，成为连接云南与内地的最古老的官道。②中国秦朝修筑驰道、直道和五尺道等，构成以咸阳为中心的全国性道路网汉代丝绸之路贯穿后，成为连接亚、欧、北非的大通道唐代驿道以长安为中心向各方辐射元朝在全国遍设驿站，构成以大都为中心通向全国乃至境外的驿站交通网2.古代的水路交通：运输河的开凿(1)中国：在春秋时期已有运输河；秦朝开凿了灵渠，沟通了长江和珠江两大水系；隋朝开凿了以洛阳为中心的大运输河，沟通了中国南方和北方；元代的京杭大运输河，长度为世界之最。(2)世界：17世纪，法国开通米迪运输河，开拓了连接地中海和大西洋的新通道；17世纪荷兰阿姆斯特丹建立了运输河系统。关于隋朝大运输河的一首诗《汴河怀古》－－(唐)皮日休尽道隋亡为此河，至今千里赖通波。若无水殿龙舟事，共禹论功不较多。解读：隋朝大运输河沟通了中国南方和北方，促进了经济文化沟通，皮日休的诗确定了隋朝大运输河的历史功绩。二、对海洋的探究与全球航路的建立(工业革命前)1．中国(1)西汉时期，已初步形成东、南两条航线，东线通向朝鲜半岛和日本，南线通向印度洋。(2)宋元时期：造船工艺和航海技术有了重大进步。(3)明代：郑和七次下西洋，最远到达红海和东非沿岸等地。2．世界(1)早期海上活动：波利尼西亚人、腓尼基人、维京人和阿拉伯人先后开展海上探险和海上贸易等活动。(2)开拓新航路：达·伽马发觉从欧洲绕过非洲到达东部的航线；哥伦布到达美洲，麦哲伦船队穿越大西洋、太平洋和印度洋完成环球航行；随后，欧洲人开拓了北大西洋和南太平洋的海上航线。(3)人工运输河：1869年，连接红海和地中海的苏伊士运输河开通；1914年巴拿马运输河通航，极大地缩短了大西洋和太平洋之间的航行距离。海上丝绸之路海上丝绸之路，是古代中国与外国交通贸易和文化交往的海上通道，也称“海上陶瓷之路”和“海上香料之路”。它形成于秦汉，兴于唐宋，转变于明清，是已知最为古老的海上航线。中国海上丝绸之路分为东海航线和南海航线两条线路，其中主要以南海为中心。郑和下西洋与新航路开拓在影响上的差异及成因(1)差异①郑和下西洋是中国历史上一次空前的主动外交，是世界航海史上的一次宏大壮举，极大地加强了与亚非国家的友好关系，促进了与亚非国家的经济文化沟通。但其不计经济效益的做法，违反了经济规律，对中国新的经济因素未产生干脆作用，造成巨大经济负担，因此不行能长久。②西欧新航路的开拓，促进了欧洲资本主义的成长和资本主义时代的到来，亲密了世界各地的联系，推动了世界市场的初步形成，起先了世界一体化的进程。另一方面，其海外殖民、掠夺财宝的手段和结果给亚非拉人民带去了沉重的灾难。(2)成因：根源在于两次航海的经济基础不同。前者是封建自然经济基础上的航海；后者建立在商品经济和资本主义兴起的基础之上。三、工业革命与交通的发展1．世界(1)铁路：1814年，斯蒂芬森改进蒸汽机车；19世纪上半期，欧美各国纷纷修建铁路网，人类步入铁路时代。(2)航运：1807年美国人富尔顿独创了汽船，1812年英国人制造的汽船试航胜利；后来以内燃机为动力的远洋轮船出现。(3)汽车：19世纪80年头，德国人独创了汽车，但在20世纪之前，汽车还不够普及。2．中国铁路1881年中国人自己修建的唐山至胥各庄的铁路建成通车1909年中国人自行设计和施工的第一条铁路干线－－京张铁路竣工航运19世纪60年头中期中国人建立的蒸汽动力轮船“黄鹄号”试航胜利，揭开了中国近代造船工业的序幕1872年官督商办的轮船招商局在上海正式成立，成为中国近代航运史上的里程碑四、交通与社会变迁1．交通的改进，加强了各地的沟通，促进了政治、经济和文化发展。表现：秦朝“车同轨”政策和道路建设，提高了国家行政效率，加强了中心集权，促进了不同地区的经济往来。2．交通的变更影响了城市的发展。表现：中国的清江浦、郑州，美国的纽约以及英国的曼彻斯特等。3．交通的改善便利了物品传递和信息沟通。表现：古代中国为官方服务的邮驿发展，明代出现民间通信机构民信局。1878年，天津海关书信馆对公众开放邮寄业务。1897年创办的大清邮政总局，是近代中国国家邮政的开端。电报、电话也在晚清时传入中国。中国近代交通发展的四个特点(1)引进技术：鸦片斗争后，伴随着西方列强的侵略，近代交通工具火车机车、轮船和汽车等引入中国，中国交通工具从人力、畜力、自然力牵引发展到机械牵引。(2)自制自研：唐胥铁路和京张铁路开拓了中国人自己修筑铁路的先河；“黄鹄号”蒸汽轮船的建立，开启了中国近代造船工业的序幕。(3)海陆空均有发展，先快后慢，多层次并行；从平面交通时代发展到立体交通时代。(4)向平民化、普及化发展；城市显著，乡村缓慢，发展不平衡。【图解史实】交通与社会变迁现代交通运输的新变更(20世纪以来)一、陆海交通的发展世界中国汽车1908年，美国的福特T型车诞生，是世界上第一款真正意义上的量产车中华人民共和国成立后，汽车工业发展起来，成为国民经济支柱产业之一高速马路在两次世界大战之间出现；其次次世界大战后，高速马路在各国广泛发展1988年，中国大陆建成第一条高速马路－－上海沪嘉高速；到2024年底，中国高速马路总里程位居世界第一高铁1964年，日本的“东海道新干线”通车运营，是世界上第一条商业运营高铁20世纪末，中国起先建设高铁，2008年，中国进入高铁时代。中国高铁在核心技术上实现自主创新，主动“走出去”。2014年中国在海外承建的第一条高铁通车航运(1)20世纪，航运技术进一步提高，突出表现在航海雷达的运用和海事卫星通信系统的发展(2)船舶制造呈现出大型化、专业化、高速化和自动化等多种趋势(1)1978年前，中国造船业主要服务于国防建设(2)1982年，中国造船企业进入世界造船市场；2024年，中国造船完工量，以载重吨计，造船完工量、新接订单量、手持订单量的国际市场份额均超过40%海底隧道1994年，英法海底隧道开通，是世界上最长的海底隧道和其次长的铁路隧道2024年10月，港珠澳大桥正式开通，其中的沉管隧道是世界上最长的马路沉管隧道汽车工业发展的三大阶段竹枝词与电车电车一动响郎当，来往行人上下忙；乘客不分男女座，可怜坐下挤特别。这是1924年12月，北京公交开通有轨电车，坊间出现的竹枝词。这反映了人们对电车这一新生事物的赞同，也说明新式交通工具的应用影响了人们的思想观念。高速马路建设存在的问题及对策(1)问题：总量和密度不足；地区发展不均衡；没有达到规模效益，盈利实力不高；收费站点过多，管理不善，马路建设对生态环境造成不良影响；等等。(2)对策：加快马路主骨架的规划与建设、规范有序地发展收费马路、探究特许经营的新模式、推动投资多元化。二、航空的发展1．世界航空的发展飞机制造1903年12月，美国莱特兄弟设计的“飞行者1号”胜利升空，飞机时代起先了；20世纪上半期，飞机的材质转变为金属，活塞式螺旋桨飞机为喷气式飞机所代替；20世纪70年头起先，宽体客机成为空中运输的主流国际航线空中通道把人类带入快捷时代2.中国航空(1)1950年，中华人民共和国第一家航空公司－－中苏民用航空股份公司成立。(2)2024年，民用航空的机场、飞机、定期航线和定期航班均有飞速发展。宽体客机宽体客机是指具有大直径机身客舱，有两个通道，载客量在300人以上的喷气客机。美国波音747是当之无愧的主角，还有苏联(俄罗斯)伊尔－86，欧洲的空中客车A300，等等。中国大飞机：C929远程宽体客机，目前正迈开大步向前发展。三、现代交通与社会生活1．缩短人流和物流的时间。整合了交通、仓储、通信、包装等行业的物流业，更快捷和精准地输送物资。各种交通网络把整个世界联系成为休戚相关的整体，世界成为“地球村”。2．公共交通的发展，促进了城市经济的旺盛、人口的增长以及市区面积的扩大。城市区的人口与资源，沿着交通路途的轴线向四周辐射扩展，从而形成了分工明显的商业区、工业区、住宅区、教化区和休闲区等，使城市居民的工作与生活更为便捷。3．交通的进步变更了人们的日常生活。(1)严格依据时、分、秒进行细分的交通工具时刻表，让工业革命后建立起来的现代时间观念渐渐成为人们生活的一部分。(2)工作时间制度的确立以及住宅区与工作区的分别，促使人们在每天近似时段集中乘坐公共交通，导致早晚上下班时间出现成群出行、交通拥堵等现象。现代交通的特点(1)环保化。绿色交通强调合理利用资源削减环境污染，以最少的社会成本满意人们的交通需求，实现城市经济效益、社会效益和生态环境效益三者的统一。(2)立体化。由于土地资源的过度开发，当今城市公共交通正趋向高空、远郊、地下发展。因此，环形高架桥、轻轨、高速马路、地铁等立体化构想成为现实。(3)高速化。指提高了交通运输工具的运输速度，缩短了时间，增加了通过实力。(4)网络化。各种交通运输方式交织成网。(5)综合化。新兴的物流业，整合了交通、仓储、通信、包装等行业，实现了更快捷和精准地输送物资。考点一中国古代、近代交通事业的发展考向1|中国古代的海洋探究活动材料在新石器时代晚期，中国就出现了航海活动。春秋战国时期，激烈的斗争对海洋活动提出了更高的要求，沿海贸易快速发展……汉朝和唐朝造船技术和航海技术都有了发展。宋元是中国历史海上交通最繁盛的时期，造船业和航海业特别发达，造船技术和航海技术也都有重大突破，元朝的沿海航运事业发展很快，为了弥补河运不足，开创了大规模海运漕粮。明朝中期以后，实行海禁，禁止民间从事海外贸易活动，中国沿海航运事业一蹶不振。－－王崇焕《中国古代交通》解读：定时空从“新石器时代晚期”“春秋战国时期”，到“汉朝和唐朝”、元朝、清朝抓核心造船技术和航海技术在历代的发展状况提素养王崇焕《中国古代交通》对中国古代的海洋探究活动做了阐述(历史说明)问题：依据材料概括指出古代中国海上航运事业的特点。并结合所学学问，分析宋元时期繁盛的缘由。提示：特点：起源早，历史悠久；发展快速，超越漕运占据重要地位；与政治因素关系亲密；由快速发展到明清时期的萎缩。缘由：宋元时期经济发展与旺盛；政府政策支持；经济重心南移；造船技术与航海技术提高。考向2|中国近代交通发展的特点材料中国之有铁路，始于1876年外国在上海所修的吴淞铁路。1881年中国修建的第一条铁路唐胥铁路……1895年中日斗争中国战败后……铁路轮船被视为起衰振弊救国图强的利器，才迎来了命运的转折。……从1895年到1911年，出现第一次铁路修建的高潮……但这些铁路大部分都借入了外国资金，外国资本势力对它们仍具有确定的限制作用。－－摘编自朱荫贵《近代新式交通运输业与中国的现代化－－以铁路轮船为中心的考察》解读：材料阐述了中国近代铁路的发展历程，“1895年中日斗争中国战败……起衰振弊救国图强的利器”表明铁路的发展与群众爱国救亡运动、政府的政策亲密相关。问题：依据材料并结合所学学问，分析第一次铁路修建高潮的缘由。提示：缘由：甲午中日斗争后，民族危机加深；帝国主义争夺中国铁路利权；清政府放宽对民间设厂的限制，出现兴办工业的浪潮。一、古代中国海上“丝绸之路”古代中国海上运输分为近海运输和远洋运输。除近海航运外，以“海上丝绸之路”为主的远洋运输具有以下特征：1．航线：北方以面对朝鲜、日本为主，港口主要是北方山东半岛登州(今烟台)、江苏张家港和浙江温州。南方航线以福建泉州和广东广州为主，航线面对南洋和印度洋。2．内容(1)东方航线除经济贸易外，思想文化沟通亲密。唐宋时期，朝、日遣唐使、留学生等将中国文化传往朝鲜半岛和日本，对两国文化产生深远影响，形成了以中国为中心的中华文化圈。(2)南方航线以经济贸易为主，宋元时期阿拉伯商人将中国科技和宗教等文化传到西方。3．方式：以和平交往为主。与西方新航路开拓不同，古代中国“海上丝绸之路”体现的是“朝贡贸易”，主要是以政治目的为主，宣扬国威，加强与海外诸国的联系，满意统治者对异域珍宝特产的需求。二、近代中国铁路交通发展的特点与影响特点半殖民地性近代中国铁路伴随着列强侵略而出现，受半殖民地半封建社会影响，我国铁路建设限制在列强手里，具有半殖民地性质政府与民间共同参加铁路建设也是“实业救国”思想的详细体现，政府投资建设与民间集资建设并举是其特征之一。如1911年粤汉铁路的“保路运动”起步晚，发展快速到辛亥革命前夕，我国津浦铁路、京汉铁路、陇海铁路、胶济铁路等基本铁路框架已经形成地区不平衡性受近代国情影响，我国铁路建设集中于东部沿海和通商口岸为主的东部地区，西北、西南地区发展较慢，存在地区不平衡影响主动促进了经济发展，变更了人们的出行方式，确定程度上转变了人们的思想观念；加强了中国与世界各地的联系，丰富了人们的生活消极有利于西方列强的政治侵略和经济掠夺考点二现代交通运输事业的发展考向1|现代交通工具的发展材料随着中国汽车保有量激增，能源和环境问题日益严峻，大力发展新能源汽车成为必定选择。政府出台了许多政策对新能源汽车发展赐予支持，新能源汽车产销量增长较快，但整体销售规模较低。新能源汽车存在以下问题：政策缺乏刚好性，标准体系仍需完善；核心技术仍需攻关；质优产品依据缺乏；基础设施总体规划缺失；技术资源缺乏整合；产业链互动模式尚未形成。－－陈瑞青、白辰《中国新能源汽车发展状况》解读：本段材料共有三个句号，即三句话：第1句，提出“发展新能源汽车”是应对“能源和环境问题”的必定选择；第2句，阐明政府的“政策”支持的看法，以及新能源汽车的销售现状；第3句，总结了新能源汽车存在的六个问题，回答了“整体销售规模较低”的缘由。问题：依据材料，指出新能源汽车发展呈现怎样的特点，并结合所学学问分析其缘由。提示：特点：新能源汽车产销量增长较快，但整体销售规模较低。增长较快的缘由：现有汽车保有量激增，能源压力与环境污染严峻。整体销售规模低的缘由：人们消费观念影响；新能源汽车技术不成熟、认可度低、价格偏高；与新能源汽车配套的基础设施尚不健全。考向2|科学技术进步与现代交通运输的发展材料其次次世界大战后，航天航空科学快速崛起，这在很大程度上变更了人们的交通方式，使世界各地的联系更加紧密。在这个过程中，工业发展和交通运输业呈现了相互推动的模式。工业发展变更了交通运输的工具，交通运输便利了工业市场的拓展。－－斯塔夫里阿诺斯《全球通史》解读：定时空其次次世界大战后抓核心航天航空科学快速崛起，变更了人们的交通方式提素养《全球通史》论述了世界科技革命与交通方式转变的关系(史料实证、历史说明)问题：依据材料并结合所学学问，分析其次次世界大战后交通工具发生的变更，并概括交通运输事业发展的特点和作用。提示：变更：汽车、飞机等的发展趋向环保化和智能化；发展高速马路、高铁成为趋势；现代交通体现网络化、综合化。特点：工业革命与交通运输发展相互推动。作用：推动了工业革命的发展，为世界市场的拓展打算了条件。现代交通运输工具发展的缘由和四大趋势1．发展缘由(1)随着社会和科技的发展，人们对交通运输的需求快速增长。(2)利用现代科学技术、特殊是信息技术，来改造和提升传统的运输产业，达到高服务质量、高运输效率和低运输成本的目标要求。(3)削减大气污染，治理交通堵塞等城市问题的须要。2．四大趋势(1)提高速度。随着科学技术的进步，能够克服介质阻力而不断提高前进速度。如我国发展高速列车，研制超高速磁悬浮列车等。(2)增加载重。客运高速化和货运重载化共同构成了现代交通运输的主体。如今的载重汽车从结构上和性能上都进行了改进，船舶也趋向大型化和专业化。(3)环保化。铁路电气化是成熟的环保运输技术；高速铁路是生态最干净的现代交通；城市轨道交通是城市交通走向干净化的重要途径。同时，汽车运输环保化是国际上最受关注的问题。采纳电力或其他绿色能源作为动力的新能源汽车、混合动力车，日益成为世界各国汽车发展的主要趋势。(4)智能化。交通运输现代化的必由之路是信息化，信息化的高级阶段就是智能化。1973年，国际ITS探讨(智能运输系统方面的探讨)拉开了序幕。进入20世纪90年头后，汽车电子技术起先向智能化、微型化、集控化方向发展；现代智能铁路系统、水路运输智能化和航空运输系统智能化也正在逐步发展。【真题展示】(2024.1·浙江选考·20)英国女演员弗朗丝·金伯尔对幼年(1830年)搭乘的一种新式交通工具，曾有如下描述：“现在我们以它的最高速度－－每小时30英里(48公里)－－动身，它比鸟的翱翔速度还要快。你不可思议切开空气向前奔跑的感觉是怎样的－－它的运动也特别平稳。”据此推断，这种新式交通工具是()A．帆船 B．蒸汽机车C．飞机 D．汽车【命题人揭秘】找准题眼：“1830年”搭乘的一种新式交通工具。⇓隐含信息：工业革命和新式交通工具的创新和应用。⇓明确答案：“1830年”还处于第一次工业革命时期，此时期“每小时30英里(48公里)”“它的运动特别平稳”的新式交通工具是蒸汽机车，故B项正确。【阅卷人点评】[失分1]时空观念和阅读分析实力不强。本题抓住“1830年”这一关键信息联系第一次工业革命时期的史实即可做出正确推断。[失分2]对教材的熟识和综合实力欠缺。本题重点考查了近代欧洲和中国交通工具的发展，以及相关社会环境和社会影响。备考时，应留意结合科技进步、经济发展和社会生活的变迁等方面驾驭交通工具的进步和交通事业的发展。1．(2024·浙江选考·10)近代有报章载，沪上“西人每于闲暇时，喜乘铁轮小车，不用推挽，而以足蹴之……其行如风，较马车尤迅疾，然须练习多时，方能疾趋”。下列项中与“铁轮小车”相关的信息是()A．机械牵引的新式交通工具出现B．20世纪初出现在中国城市的大街小巷C．标记着中国交通事业现代化的起步D．人们的生活方式由此发生根本性变更B解析：依据材料“不用推挽，而以足蹴之”“须练习多时，方能疾趋”等信息可知“铁轮小车”即自行车。20世纪初自行车出现在中国城市的大街小巷，故选B项。自行车须要人力，不属于机械牵引的新式交通工具，解除A项。自行车是以人力作为牵引动力的交通工具