工业工程生产实习心得

工业工程生产实习心得

假期空闲，也有时间整理回顾下这学期的两个实习环节——生产实习与管理信息系统课程设计。我们应用型本科是比较重视学生的动手实践实习能力的，老师们也认真的指导，深入现场为我们讲解。这次的生产实习地点是株洲齿轮厂和湘潭的几个比较有代表性的企业，在此也不多少了，我的网盘最近不好用了，在这就只黏贴部分文字供大家参考，其它的图标如果大家需要的话给我留言或QQ联系，我尽量帮忙。。。。。工业工程专业生产实习报告

实习目的：

生产实习是进行工程训练的重要实践教学环节，是理论联系实际的现场学习，是进一步的理解、消化、掌握课堂上所学习的专业基础知识的重要步骤，是培养工业工程专业人才的主要手段。通过生产实习要求学生：

1．了解工厂的生产概况及生产组织和管理的情况；

2．了解工厂生产系统的规划与组织和生产作业计划与控制能库存管理情况等，获得生产现场的实际知识；

3．加强理论和实践的联系，学习分析和解决生产实际问题的方法，培养自学和学生获取知识的能力，为专业课程学习打下良好基础；

4．通过深入生产现场，学习工人阶级的优秀品质和先进思想，提高学习的自觉性，做到德、智、体、全面发展。湖南工程学院工业工程专业届学生迎来了盼望已久的实习项目—生产实习。到目前为止，我们已经进行了三项实习，分别是：认知实习、金工实习、生产实习。认知实习是让我们对本专业以后涉及的方向有一个基本的了解，属于启蒙式实习。金工实习的内容是一些比较基础的，但是技术性较强的生产项目，它的目的是为了让我们了解生产加工过程的实际情况。而这次“生产实习”是让我们深入到工厂、企业中去，目的是为了让我们对工厂车间中产品的加工流程、原材料的配送、产品的存储，生产过程中工厂的实际运作情况，企业中各部门的运转情况，部门间的关系，以及根据不同的实际情况来设立和划分各部门等的情况，增加我们的实践经验，强化我们的专业意识，理论与实际结合，增强我们学习的热情与士气。

生产实习是工业工程专业的一项重要的实践性教学环节，旨在开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程。实习方式主要是请企业技术管理和企业管理人员以讲座形式介绍有关内容；同学们下生产车间参观，向企业的现场管理、技术生产工作人员学习请教相关知识;由带队老师组织同学们分组讨论、发言，通过交流实习体会方式，加深和巩固实习和专题讲座内容。通过本次实习，我们学到了很多课本上学不到的东西，并对生产管理有了更深的认识。实器、发动机齿轮等产品系列。实现了产品从制坯到成品整个工序由先进技术严格控制，齿形加工的铣、刨、滚、插、磨、珩、轧、精锻装备齐全，关键工序采用数控机床、加工中心、组合机床，热处理全部采用计算机控制，以保证产品内在质量。重型卡车桥齿轮和重型分动器处于国内领先地位。一流的产品质量，优良的企业信誉，使公司赢得了一大批国内最优秀的整车厂和主机厂的青睐与赞誉。公司在全国拥有XX多个维修服务网点，是中国汽车齿轮行业7个优秀供应商之一。

公司秉承“持续创造高于竞争对手的市场价值”的经营理念，致力于成为国内最大最强的桥齿轮、分动器专业公司和主要的OEM配套基地，成为国内先进的轿车变速器制造企业，并决心用战略去实现“为市场创造价值、为员工创造价值、为股东创造价值”的企业宗旨，立志成为国内领先、具有国际竞争力的汽车齿轮专业企业。

人力资源部的叶部长热情的接待了我们并进行了工厂介绍，他说：“株齿公司能取得今天的成绩，是公司领导正确领导和公司全体员工辛勤工作，共同努力的结果。同时也与公司积极竟取的企业文化是分不开的。公司秉承“快乐竞争，事在人为；坚定执行，天道酬勤。”以及奉行“为市场创造价值，为员工创造价值，为股东创造价值”的信条。株齿不断改革创新并积极引进国外先进的设备技术，融为己用，坚持发展强势拳头项目，并在机械齿轮相关衍生行业进行了初步涉及。公司技术队伍建设健全，与湖南大学、中南大学进行技术挂靠，邀请国外专家到公司现场讲学。营销队伍年龄结构合理，具有另一般敏锐的市场洞察力及捕捉能力，也是株齿近几年销售记录屡被刷新的保障。

听完叶部长对公司整体的简单介绍后，我对株洲齿轮场有了比较好的印象，感觉这是一个积极向上的企业，它有着很强的生命力。当然我们工业工程专业的实习还是要多关心些与自己本专业相关的内容。接下来精益生产推进部的谢部长给我们介绍了目前公司正在实行的精益生产情况。由于精益生产方式在该公司还是刚刚起步阶段，存在许多尚需改进的地方，他希望我们工业工程专业的学生结合专业知识，用专业眼光来提出问题并给出解决问题的方案，进行现场工作分析，并填写《问题发现与解决方案表》。精益生产是制造业企业谋求利益最大化必需采用的生产方式，在国外已有多年的发展历史，并被像丰田、通用这样的国际大型制造业企业成功运用发展。面对近几年汽车齿轮行业的毛利率持续走低和汽车市场对厂家的开发能力和交付能力要求越来越高等市场压力，公司就必须具备一流的低成本制造能力和快速反应能力，精益生产是

解决上述难题的唯一工具。因此，株齿公司于XX年9月导入精益生产，并取得了令人注目的成绩。株齿根据企业自身情况，讲推广改进过程分为了四个阶段：

阶段：导入期，在这个时期中，公司成立了精益生产推进部，举办了大量的精益生产思想和知识的培训，利用单件流、标准作业、工序内造就品质等精益生产工具，成功地设计和实施了桥齿轮分厂的两条精益生产线。

第二阶段：试行期，在这个时期中，按精益生产的思想完成了桥齿轮分厂设备布局，增加了5S、TPM管理、时间管理、目视管理等精益生产管理工具，桥齿轮分厂生产制造周期缩短了48%，万元产值在制品占用额度下降47%，人均效率提高30%。

第三阶段：推广期，在第二阶段成功经验的基础上在全公司范围内推广精益生产，完成了变速器分厂、特种传动事业部VOLVO生产线的设备布局和搬迁。

第四阶段：改善和提高期，在这个阶段中，公司全面推行5S、TPM、标准作业、单件流、目视管理、品质改善、时间别管理等精益生产工具的应用，推行持续改善活动，人月均提案超过1条，参与率达95%，大大提高了公司的生产能力和现场活力，变速器分厂在制品下降36%，生产周期由天缩短到天，同时，通过在特种传动事业部实施快速换产使换产时间缩短50%，产能提高了10%，在轿车变速器事业部利用JIT、看板拉动使机加工生产生产周期由天缩短到天，装配线生产节拍由210秒缩短到170秒。

总之，公司通过两年多对精益生产的摸索和实践取得了较大的成绩，06年销售收入由05年的亿提高到亿，增长速度占同行业。公司坚信只要充分利用好精益生产工具，坚持持续改善活动，就一定能够不断地消除浪费、创造价值，实现07年销售收入7亿的经营目标。”

下午我们参观了生产线现场，首先到了变速器分厂。该厂全面实行看板管理。现场油料，润滑剂摆放井然有序，这与该公司正在推行的“5S”管理方式是离不开的。该厂正火热推行“持续改善”的管理政策，也取得了骄人的成绩。例如：奔驰桥贯通加工方式改进、6T53的后盖的改进、10T37双联齿钻孔工艺的改进等等，都很大程度上节约了原材料，缩短了加工时间，降低了产品的废品率，从而提高了生产力。生产现场照片如下：

公司正在推行的精益生产方式确实取得一些成就，但是精益生产的全面实施

不是短时间内能成功的，不是一蹙而就的，而是要长期的坚持，严格执行，以及公司上上下下共同努力才能取得全面的胜利。因此，现在工厂内仍存在这样和那样的问题。也正如我们看到的。在参观现场过程我发现了一些确实存在的问题。不合理的地方或工序段，如下表：《问题发现与解决方案表》

序号发生地存在问题解决方案

1工件打记处堆放打记好的工件的载物台过低增加了工人取放的疲劳强度适当的提高载物台的高度

2机床加工处加工好的零件退房混乱不易搬运设计专用的工位器具，便于搬运及清点数量

3联合厂房包装区方形工作台不利于工人包装产品换成长方形的工作台效率会提高

4变速器装配工段厂房光线昏暗建议增加光照，并合理安装光源的高度

5变速器装配工段装配线上工件等待时间较长细化装配工序，合理分配工人承担的工序时间：XX-05-23地点：湖南江麓机械集团有限公司天气：晴

湖南江麓机械集团有限公司是中国兵器工业集团公司所属大型一类企业，国家一级理化计量单位，中国机械制造业100强企业，湖南省高新企业，国家火炬计划湘潭机电一体化产业基地首批骨干企业，始建于1958年，其前身为创建于19世纪的汉阳兵工厂。公司于1997年通过ISO9001国际质量体系认证，XX年通过新版质量体系认证。公司占地面积180多万平方米，现有注册员工7000多人，总资产亿元，拥有双机床柔性制造系统、大型卧式加工中心、自动焊接机器人、重型数控龙门镗铣床、精密加工设备、热处理设备、钢材预处理线等各类设备2800多台，其中高精尖设备600余台。具有较强的机加、钣金、焊接、有色精铸、热表处理、总装调试等综合制造能力。随着公司ERP信息工程的导入，三维设计、电器可靠性分析、液压仿真分析、铸造仿真分析等单项科技研发率先实现了信息化。公司下设11个分厂和直属车间，拥有建筑机械、工程机械、起重冶金机械、汽车传动机械、精密机械、进出口、三产实业等多个子公司和控股公司。

今天上午我们来到湖南江麓机械集团有限公司进行现场参观实习，受到了公司人员的热情招待，我校师生曾多次到江麓集团进行参观实习，学生综合素质和动手能力得到了企业领导的肯定，这是我们引以为豪的。

生产车间主任带

领我们到现场参观。每一道工序、每一件产品都给我们做了详细的介绍。像他们公司最近生产的环保型金沙维地型压路机，采用轮带做车底，这样很是适合于草地，沙地行走。还有30吨YLK30型压实机，是国内最大的压实机械。在传动机械厂，生产线全面实行数控自动化机床，生产现场物料堆放，搬运合理。这与公司正在实行的从细微处着手，加强生产管理，创“江麓”名牌的宏伟目标是分不开的。

在现场我们还看到了立体物流仓库及ERP控制中心，深刻的体会到了管理信息系统在企业制定生产计划及JIT生产中的重要作用。企业与原材料供应商、下游销售代理商之间的信息沟通直接影响企业正常的作业生产。我认为管理信息系统是一门实用性很强的课程，在今后的专业学习中应该多加学习，多加实践。

时间：XX-05-24地点：步步高物流配送中心天气：小雨

步步高物流配送中心是隶属于步步高连锁超市的一个物流中心。步步高超市发迹于湖南省湘潭市，湘潭的经济繁荣程度及人民消费意识与省会长沙有较大的差距。但是，步步高却创造了比长沙许多本地超市更加骄人的成绩。早在XX年，“步步高超市品牌”就跻身“全国连锁百强企业”，排名第56位，成为湖南省唯一入围企业，同时还荣获湖南省建设银行授予的AAA级信用单位。

当连锁发展到一定规模的时候，吞并与扩张显得尤为平常。怎么能消除地方时间距离差异，保证每一家门店的及时保持充足新鲜的货物以及掌握各店商品销售情况，成为阻碍其发展的一个瓶颈。物流配送中心、信息管理系统就是解决这一瓶颈的很好方式，这也会是连锁企业保持竞争优势的重要法码。1999年，“步步高”将采购部、商管部、电脑部、行销公司合并建立了一个XX平方米的物流配送中心，年商品配送能力达到10亿元。在商品的采购方式和供应高的选择上，“步步高”尽可能采用直接渠道而严格控制间接渠道，以降低采购成本。

步步高物流配送中心主体仓库在XX年9月开始启用。主体仓库现为一期工程，接下来几年内依次完成第2期工程：冷冻仓库。第3期工程：车库。现在正在使用的主体仓库只要负责长株潭地区所有步步高门面的商品配送，2、3期工程建成后将作为第三方物流来使用。

主体仓库分为三部分。1.直通月台：供应商提供的商品通过验收后直接配送到各销售门店。好处是，配送时间短，周转快。2.收货月台：对供应商的商品进行检验入库。3.退货月台：退掉过期和不合格的商品。仓库内又分为很多货物存放区。

超市配送作业的流程基本上是这样一种运动过程：进货→存储→分拣→配货、配装→送货。

◎进货作业

进货亦即组织货源。其方式有两种：

(1)采购、订货或购货(表现为超市采购中心向供应商订购货物，由后者供货)。

(2)集货或接货(表现为超市收集货物，或者接收用户所订购的货物)。前者的货物所有权(物权)属于超市，后者的货物所有权属于用户。

◎储存作业

储存即按用户提出的要求并依据配送计划将购到或收集到的各种货物进行检验，然后分门别类地储存在相应的设施或场所中，以备拣选或配货。储存作业一般都包括这样的几道程序：运输→卸货→验收→入库→保管→出库。存储作业依产品性质、形状不同而形式各异。为了提高储存的作业效率及使储存环节合理化，目前，步步高超市采用了先进的储存技术和储存设备。例如，采用“先进先出”的储存方式进行作业，利用贯通式货架、重力式货架和计算机储存系统以及智能化仓库等储存商品。

◎分拣配货作业

分拣和配货是同一个工艺流程中的两项有着紧密关系的经济活动。有时，这两项活动是同时进行和同时完成的(如散装物的分拣和配货)。在进行分拣、配货作业时，少数场合是以手工方式进行操作的，的场合是采用机械化或半机械化方式进行操作的。步步高配送中心采用RF手持终端机对入库的商品进行表单识别、认证管理。RF手持终端机是于仓库的信息管理系统连接在一起的，手持终端机采集到的信息都传输到配送中心的电脑系统中。配送中心还建立了先进人性的自动补货系统和定货系统。自动补货系统：所有门店的商品都设有商品库存安全系数，当电脑发现某种商品低于安全系数，那么电脑就会向配送中心发出补货请求。定货系统：根据仓储中心的商品库存量来定货和采购。

◎送货作业

在送货流程中，包括这样几项活动：搬运，配装，运输和交货。其作业程序如下作业：配装→运输→交货。送货是配送的终结，故在送货流程中除了要圆满地完成货物的移交任务以外，还必须及时进行货款(或费用)结算。在送货这道工序中，运输是一项主要的经济活动。据此，在进行送货作业时，选择合理的运输方式和使用先进的运输工具

，对于提高送货质量至关重要。就前者而言，应选择直线运输、“配载运输”(即充分利用运输工具的载重量和容积，合理安排装载的货物和载运方式的一种运输方式)方式进行作业。

先假设步步高货物供应商为整个现将步步高物流配送供应链中的加盟商仓库环节，物流中心起到仓库与配送作用，其与步步高门店三者之间的供应链流程绘制如下图：

?/P>

?/P>

由上两图可见，一个成功的超市运作必须要有合理的物流、信息流、资金流，三流和一，协调运作，形成稳定的供应链，才能创作出更大的经济效益。步步高超市在供应链建设方面取得了初步的成功，相信在此良好的基础上，它们会越做越强，收益会越来越丰厚的。时间：XX-05-28地点：学校图书馆二楼报告厅天气：晴

在IE工作的工作中,经常会有不少改善的项目.小至一个工作站的改善,大至ERP系统的改善.这中间很少有能单打独干就能完成的.而且如果不运用“项目”的形式去管理的话,预期的效果和时间往往会打折扣。因此项目管理是我们IE人值得仔细研究的内容。今天的实习在形式上与前三天的实习有点不一样，中南林业大学交通学院的院长王忠伟博导给我们做了一堂生动形象的关于“制造企业项目管理”的专题讲座。

听完王教授的讲座，我对项目管理的基本体系有了一定的了解。感到Project确实不错。但要真正把项目管理融入到IE中,重要的是在IE的日常工作中,如何把项目管理的观念贯彻到工作中。听完王教授的报告，结合工业工程专业知识，我对这一问题进行了思考。

相信今后我们每个IE或多或少都会有一些项目。举例分析，假设有一个新工厂或一个工作环境很差的企业，如何在三个月内使生产线的5S管理提高到一个档次，这是一个项目。而我们就需要对这个项目进行分析解决。

首先要有项目定义和组织,在何时何地达成怎样的目标和交付品;组成有战斗力的团队定义项目的参数。然后进行项目规划，用WBS分解工作任务：1)成立5S推进组织2)拟定5S方针和目标3)拟定推进计划和实施办法4)宣传教育和全员培训5)局部推行5S,建立样板区6)全面推行5S7)进行评比检查和评估，给每项任务制定初步的进程和分配资源，然后进行精练估算和优化权衡以及必要的风险评估，再交由管理层来生效项目计划。接着进行项目的跟踪和管理，收集5S的执行情况，分析变动情况采取相应措施，全程监控实施情况，这样才能结束项目.可以想象一下，如果这些缺少这些过程，会造成什么后果？要么，不能按计划完成；要么,结果大打折扣；更糟糕的是花费了太多的资源,影响了正常的生产。项目管理已形成比较成熟的模型如下：

第五个层次

持续改进第四个层次

基准比较

第三个层次

单方法第二个层次

通用过程

个层次

通用术语

基本知识

过程定义

过程控制

过程改进听完王教授的报告并对一简单案例进行了分析，让我对“项目”、“项目管理”

的定义和理念有了更好的认识。以项目为单位的基本管理思想已经成为企业日常

生产作业中的基本理念。再一次感谢王教授的讲座！！时间：XX-05-29地点：湖南江滨机器(集团)有限责任公司天气：晴

今天我们怀着激动的心情，参观了又一个振奋人心的著名企业——湖南江滨机器(集团)有限责任公司。

1970年，湖南江滨机器厂在湖南湘西成立；1990年迁于现址，XX年成立湖南江滨机器(集团)有限责任公司。1978年，江滨开始生产发动机活塞、齿轮和机油泵。现有规模：资产亿元，现代化高精数控设备1000余台套，年产中高档发动机活塞380万只，员工总数1200人。质量体系：通过ISO/TS16949、ISO9001和GJB/Z9001等体系的严格认证。保障每一只江滨活塞都满足从沙漠、高原、雪原等极端环境到天安门阅兵的发动机的要求.

近几年来，该公司坚持以建立现代企业制度为导向，以提升企业经济效益为中心，不断深化企业改革，坚持在竞争中选拔人，用事业留住人，以待遇吸引人，涌现出了一大批优秀人才。这些人才为企业自主创新作出了积极的贡献。装备公司3名工程技术人员自行研制出快速“阳极氧化装置”、“半自动化活塞浇铸机”，解决了生产瓶颈问题，减轻了工人的劳动强度，使活塞阳极氧化能力由每天的800只提高到每天的6000只，大大降低了生产成本，满足了企业产品上规模的需要。体现了精益生产及技术改进的良好意识。

公司主要生产由三个分厂来承担。机加工一厂，主要对毛胚制造厂的工件进行粗加工。机加工二厂，拥有三条康明斯生产线,主要是进行工件的半精加工.机加工三厂。拥有全自动化的数控机床的斯太尔生产线，公司严管理推行"6δ"质量

管理体系，同时企业内部实行人性化管理。但是，工厂的生产改造还跟不上生产的要求，生产管理方仍存在很多问题。例如：物料搬运采用手推车运输；工人拿工件都要弯身.虽然采用了先进的数控加工生产线，但有很多地方不合理，搬运工具落后，搬运方式原始，现场工件堆放不合理，企业内部物流混乱等等，有待进一步改善。时间：XX-05-30地点：湘钢洪盛物流公司天气：晴

湖南湘潭钢铁公司在短短几年时间内，钢产量从几十吨提高到三百万吨，即将完成500万吨钢扩建工程，物流运输越来越成为制约湘钢发展的“瓶颈”，因此对于湘钢运输模式的优化迫在眉睫。因此湘钢洪盛物流公司就应运而生了。

今天我们参观的正是湘钢物流公司——洪盛物流，一只为湘钢发展及湘潭城市建设添砖加瓦的热。

物流贯穿企业生产和经营的全过程，物流合理化被称为是“企业脚下的金矿”、“企业的第三利润源泉”。洪盛公司去年完成亿元产值，700万营业税。今年目标—2亿元，1000万营业税。在企业不断发展的过程中，出现了一下问题：

1.运输管理混乱:

随着企业规模的扩大与企业外部环境的变化，决定着过去的物流管理模式不能适应现代企业集约化生产方式。此外，湘钢物流管理涉及的部门多而散，缺乏一个综合的协调部门，各部门都容易偏重本部门利益，条块分割。

2.铁路运输存在的问题:

铁路运输中存在的问题主要有如下几个方面：受湘潭东站运力的制约；随着市场经济的发展，湘潭市的铁路运输量也在快速增加，XX年湘潭东站的总运量比XX年增长%，但湘潭东站近几年的运能却没有得到相应的扩张，XX年的运量已经接近满负荷水平，因此湘钢的铁路运输能力必然受到湘潭东站运能的制约。专用线路出厂方向的坡度较大，使重车的挂出只能达到13车/列。同时，湘潭东站的机车老化，需要更新换代。运输调度，管理及装卸、检测等运行方式不适应当前要求，应予以调整。车皮计划紧张，尤其是春节等法定长假期间，运输更紧张，导致发出计划无法按时兑现。

3.水路运输存在的问题：

水路运输最大的问题在于受季节影响比较大，XX年枯水期占了四分之一的时间，在枯水季节船舶无法运行，造成铁路、公路运输量猛增，运输成本也随之猛增。此外，湘江航道装卸能力和泊位能力均有待扩大。

洪盛公司针对以上问题，运用“物流工程”、“管理经济学”、“运筹学”等专业知识，进行了一下优化：

1.成立综合物流管理部门

为了加强运输管理，可设立一个综合物流管理部门，可由生产部的运输科职能扩展为物流综合管理科，理顺各部门物流管理职责，每月制定物流运输计划，对企业各种运输方式进行统一的调配。这样一来，可以大大减少运输管理人员，提高管理效率，从而减低管理成本。

2.对各运输方式进行优化，并合理分配

铁路、公路与水路作为承担公司运量的三种方式，需要分别对其进行优化，同时在三者之间还需要进行运量的合理分配，并且根据季节等变化情况进行适当的调节。

湘钢作为一个大