DB22T 1955.1-2013 高速公路射频识别收费系统 第1部分：车道系统_第1页
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DB22T 1955.1-2013 高速公路射频识别收费系统 第1部分：车道系统_第3页
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文档简介

备案号：40126-2014DB22DB22/T1955.1—2013高速公路射频识别收费系统RFID-basedElectronicTollCollectionSystemonExpresswayPart1:LaneSystem吉林省质量技术监督局发布I12又称为地感线圈，车辆检测器状态用I/O信号的电平方式输入到车道控制器，用于系统检测MTBF：平均无故障时间(MeanTimeBeRFID：射频识别（RadioFrequencyIdentification）34车牌识别来车检测线圈及显示屏离墩5a)射频识别收费系统采用超高频射频识别技路测读写器采用联机的工作方式，在840MHz～845MHz或920MH固定安装方式的路侧读写器设备支持户外安装，防护等级满足Gf)相对工作湿度：10％～95%;在限定的840MHz～845MHz或920MHz～925MHz频率范围器与电子标签之间的空中接口协议应符合DB226b)存储温度：-40℃~+85℃;c)相对工作湿度：5％～95%;显示方式：全点阵，显示汉字不小于16×16点阵，可显示不小于32个汉字或者64个符合GB1988的c)环境温度：－40℃~+50℃;％～77.1ETC标志、标线功能与内容7.2ETC车道预告类标志7.3ETC车道信息指示类标志7.4ETC收费岛头标志7.4.1顶端引导标志图2ETC车道开放图3ETC车道关闭7.4.2.1版面ETC收费岛头路侧引导标志主要由“建议限速标志”和“辅助标志”组构详见图4、图5,图中标注单

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