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文档简介
2021年二级建造师考试题库及解析
考试科目:《市政公用工程管理与实务》
单选题
1.当预应力管道内的横截面积不足预应力筋净截面积的()倍,应通过试验验证
其可否进行正常压浆作业。
A、0.5
B、1
C、1.5
D、2
答案:D
解析:本题考查的是预应力筋及管道。管道内横截面积至少应是预应力筋净截面
积的2.0倍。不足这一面积时,应通过试验验证其可否进行正常压浆作业。
2.在先张法预应力施工中使用的张拉横梁应有足够的刚度,受力后的最大挠度不
得大于。mm0
A、1
B、2
C、4
D、6
答案:B
解析:本题考查的是预应力张拉施工。张拉台座应具有足够的强度和刚度,其抗
倾覆安全系数不得小于1.5,抗滑移安全系数不得小于1.3。张拉横梁应有足够
的刚度,受力后的最大挠度不得大于2M。
3.非承重侧模应在混凝土强度能保证结构棱角不损坏时方可拆除,混凝土强度宜
为()。
A、LOMPa及以上
B、2.5MPa及以上
G3.0MPa及以上
D、5.0MPa及以上
答案:B
解析:本题考查的是模板、支架和拱架的拆除。非承重侧模应在混凝土强度能保
证结构棱角不损坏时方可拆除,混凝土强度宜为2.5MPa及以上。
4.先张法预应力施工中,张拉台座应具有足够的强度和刚度,其抗倾覆安全系数
不得小于。,抗滑移安全系数不得小于。。
A、1.3,1.3
B、1.3,1.5
C、1.5,1.3
D、1.5,1.5
答案:C
解析:本题考查的是预应力张拉施工。张拉台座应具有足够的强度和刚度,其抗
倾覆安全系数不得小于1.5,抗滑移安全系数不得小于1.3。
5.混凝土拌合物从搅拌机出料起至浇筑入模的时间不超过()时,其坍落度可仅
在搅拌地点检测。
A、10min
B、15min
C\30min
D、60min
答案:B
解析:本题考查的是混凝土施工。混凝土拌合物从搅拌机出料起至浇筑入模的时
间不超过15分钟时,其坍落度可仅在搅拌地点检测。在检测坍落度时,还应观
察混凝土拌合物的黏聚性和保水性。
6.混凝土拌合物的坍落度应在搅拌地点和浇筑地点分别随机取样检测。每一单元
结构物不应少于。。
Ax1次
B、2次
C、3次
D、5次
答案:B
解析:本题考查的是混凝土施工。混凝土拌合物的坍落度应在搅拌地点和浇筑地
点分别随机取样检测。每一工作班或每一单元结构物不应少于两次。评定时应以
浇筑地点的测值为准。
7.箍筋末端弯钩形式应符合设计要求或规范规定,弯钩平直部分的长度,一般结
构不宜小于箍筋直径的()倍。
A、2.5
B、4
C、5
D、10
答案:C
解析:本题考查的是钢筋加工与连接。箍筋弯钩平直部分的长度,一般结构不宜
小于箍筋直径的5倍,有抗震要求的结构不得小于箍筋直径的10倍。
8.对于C60及其以上的高强度混凝土,当混凝土方量较少时,宜留取不少于。
组的试件,采用。评定混凝土强度。
A、3,方差已知的统计方法
B、5,方差已知的统计方法
C、5,方差未知的统计方法
Dv10,方差未知的统计方法
答案:D
解析:本题考查的是混凝土强度及配合比要求。对C60及其以上的高强度混凝土,
当混凝土方量较少时,宜留取不少于10组的试件,采用方差未知的统计方法评
定混凝土强度。
9.某工程箱梁预应力张拉时,梁体混凝土强度不应低于设计强度值的()o(0
7年考点)
A、50%
B、60%
C、65%
D、75%
答案:D
解析:本题考查的是预应力张拉施工。混凝土强度应符合设计要求,设计未要求
时,不得低于强度设计值的75%。
10.直径为22M的钢筋,接头末端至钢筋弯起点的距离可以为()o
A、50mm
B、100mm
C\200mm
D、250mm
答案:D
解析:本题考查的是钢筋加工与连接。钢筋接头末端至钢筋弯起点的距离不得小
于钢筋直径的10倍。22X10二220mm,选项D符合要求。
11.在受拉钢筋的绑扎接头搭接长度范围内,箍筋间距间距应小于(),且不得
大于()。
A、5d,100mm
B、5d,200mm
C、10d,100mm
Dx10d,200mm
答案:A
解析:本题考查的是钢筋骨架和钢筋网的组成与安装。绑扎接头搭接长度范围内
的箍筋间距:当钢筋受拉时应小于5d,且不得大于100M;当钢筋受压时应小于
10d,且不得大于200mm。
12.在空气湿度小于40%的情况下,进行预应力筋的安装,超过()d应对预应力
筋采取防锈措施。
A、7
B、15
C、20
D、21
答案:C
解析:本题考查的是预应力张拉施工。预应力筋穿束后至孔道灌浆完成应控制在
下列时间内,否则应对预应力筋采取防锈措施:(1)空气湿度大于70%或盐分
过大时,7天;(2)空气湿度40%〜70%,15天;(3)空气湿度小于40%时,2
0天。
13.涵洞包括全长不到。m的多孔跨径和单孔跨径不到()m的泄水结构物。
A、7,5
B、8,5
C、8,6
D、8,7
答案:B
解析:本题考查的是桥梁基本组成与常用术语。涵洞:用来宣泄路堤下水流的构
造物。通常在建造涵洞处路堤不中断。凡是多孔跨径的全长不到8m和单孔跨径
不到5m的泄水结构物,均称为涵洞。
14.聚合物改性沥青溶剂型防水涂料施工环境气温宜为()。
Ax不低于T0°C
B、-5〜35℃
C、5〜35℃
D、5〜30℃
答案:B
解析:本题考查的是桥面防水施工及相关要求。聚合物改性沥青溶剂型防水涂料
和聚氨酯防水涂料施工环境气温宜为-5〜35℃。
15.混凝土拌合物在运输过程中,如出现分层、离析时,应对混凝土拌合物()。
A、掺加减水剂
B、掺加缓凝剂
C、二次快速搅拌
D、加水
答案:C
解析:本题考查的是混凝土施工。混凝土拌合物在运输过程中,应保持均匀性,
不产生分层、离析等现象,如出现分层、离析现象,则应对混凝土拌合物进行二
次快速搅拌。
16.在()阶段,应根据强度验证原理和密度修正方法,确定每立方米混凝土的
材料用量。
A、初步配合比设计
B、基准配合比设计
C、施工配合比设计
D、试验室配合比设计
答案:B
解析:本题考查的是混凝土强度及配合比要求。基准配合比设计阶段,根据强度
验证原理和密度修正方法,确定每立方米混凝土的材料用量。
17.关于桥梁防水涂料的说法,正确的是。。
A、防水涂料配料时,可掺加少量结块的涂料
B、第一层防水涂料完成后应立即涂布第二次涂料
C、涂料防水层内设置的胎体增强材料,应顺桥面行车方向铺贴
D、防水涂料施工应先进行大面积涂布后,再做好节点处理
答案:C
解析:防水涂料配料时,不得掺加结块的涂料,A错误;第一层防水涂料完成后
应保障固化时间,再涂布第二次涂料,B错误;防水涂料施工应先做好节点处理,
再进行大面积涂布,D错误。
18.预应力构件施工中属于先张法的工序是()。(12年考点)
A、放张
B、预留孔道
C、预应力管道清洗
D、孔道压浆
答案:A
解析:本题考查的是预应力张拉施工。先张法的施工工序包括:台座、预应力筋
铺放与张拉、放张。
19.先张法预应力施工中,放张预应力筋时应。地放张。
A、分阶段、对称、交错
B、分阶段、顺序
C、一次性、对称、交错
D、一次性、顺序
答案:A
解析:放张预应力筋时混凝土强度必须符合设计要求,设计未规定时,不得低于
强度设计值的75%。放张顺序应符合设计要求,设计未规定时,应分阶段、对称、
交错地放张。放张前,应将限制位移的模板拆除。
20.下面关于钢筋加工说法错误的是()。
A、钢筋应优先选用机械方法调直
B、下料后应按种类和使用部位分别挂牌说明
C、钢筋宜在常温状态下弯制,不宜加热
D、钢筋宜从两端开始逐步向中部弯制,弯钩应一次弯成
答案:D
解析:本题考查的是钢筋加工与连接。选项D的正确说法“钢筋宜从中部开始逐
步向两端弯制,弯钩应一次弯成”。
21.桥梁防水混凝土基层施工质量检验的主控项目不包括。。
A、含水率
B、粗糙度
C、平整度
D、外观质量
答案:D
解析:本题考查的是桥面防水系统施工技术。混凝土基层检测主控项目是含水率、
粗糙度、平整度,一般项目是外观质量。
22.混凝土拌合物运输到浇筑地点后,应按规定检测()。
A、混凝土粘聚性
B、混凝土流动性
C、混凝土坍落度
D、混凝土饱和度
答案:C
解析:本题考查的是混凝土施工。混凝土拌合物运输到浇筑地点后,应按规定检
测其坍落度,坍落度应符合设计要求和施工工艺要求。
23.矢跨比是()
A、计算矢高与计算跨径之比
B、计算矢高与净跨径之比
C、净矢高与计算跨径之比
D、净矢高与净跨径之比
答案:A
解析:本题考查的是桥梁基本组成与常用术语。矢跨比:计算矢高与计算跨径之
比,也称拱矢度,它是反映拱桥受力特性的一个重要指标。
24.桥面与低水位之间的高差,或者桥面与桥下线路路面之间的距离是指()o
A、建筑高度
B、桥下净空高度
C、桥梁高度
D、容许建筑高度
答案:C
解析:桥梁高度是指桥面与低水位之间的高差,或者桥面与桥下线路路面之间的
距离,简称桥高。
25.拱式桥中每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离是()。
A、净跨径
B、计算跨径
C、总跨径
D、矢跨径
答案:A
解析:本题考查的是桥梁基本组成与常用术语。净跨径:相邻两个桥墩(或桥台)
之间的净距。对于拱式桥是每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离。
26.精轧螺纹钢筋在外观检查合格后,每批外观检查合格后任选2根钢筋截取试
件进行。试验。
A、拉伸试验
B、弯曲试验
C、抗拉试验
D、伸长率
答案:A
解析:本题考查的是预应力筋及管道。精轧螺纹钢筋检验每批重量不得大于60t;
对其表面质量应逐根进行外观检查,外观检查合格后每批中任选2根钢筋截取试
件进行拉伸试验。
27.预应力筋采用锁头锚固时,HRB500级钢筋锁粗后应进行()。
A、冷拔处理
B、电热处理
C、液压冷徽
D、电化学处理
答案:B
解析:本题考查的是预应力筋及管道。预应力筋采用锁头锚固时,高强钢丝宜采
用液压冷徽;冷拔低碳钢丝可采用冷冲锁粗;钢筋宜采用电热锻粗,但HRB500
级钢筋锁粗后应进行电热处理。
28.下面桥梁中,()桥是在竖向荷载作用下无水平反力的结构。
A、梁式
B、拱式
C、刚架
D、悬索
答案:A
解析:本题考查的是桥梁的主要类型。梁式桥是一种在竖向荷载作用下无水平反
力的结构。
29.配制预应力结构的混凝土,应优先采用。。
A、普通硅酸盐水泥
B、矿渣硅酸盐水泥
C、火山灰质硅酸盐水泥
D、粉煤灰质硅酸盐水泥
答案:A
解析:本题主要考查的是预应力混凝土配制与浇筑。预应力混凝土应优先采用硅
酸盐水泥、普通硅酸盐水泥,不宜使用矿渣硅酸盐水泥,不得使用火山灰质硅酸
盐水泥及粉煤灰硅酸盐水泥。
30.0是指设计洪水位、计算通航水位或桥下线路路面至桥跨结构最下缘之间
的距离。
A、桥梁高度
B、桥下净空高度
C、矢跨比
D、桥墩高度
答案:B
解析:本题考查的是桥梁基本组成与常用术语。桥下净空高度:设计洪水位、计
算通航水位或桥下线路路面至桥跨结构最下缘之间的距离。
31.精轧螺纹钢筋在表面质量逐根进行外观检查合格后,在每批中()钢筋截取
试件进行拉伸试验。
A、任选2根
B、任选4根
C、任选5根
D、任选6根
答案:A
解析:本题考查的是预应力筋及管道。精轧螺纹钢筋检验批每批重量不得大于6
Ot;对其表面质量应逐根进行外观检查,外观检查合格后每批中任选2根钢筋截
取试件进行拉伸试验。
32.提出施工配合比的依据是()。
A、实测砂石含水率
B、配制强度和设计强度之间关系
C、施工条件差异和变化及材料质量的可能波动
D、强度验证原理和密度修正方法
答案:A
解析:本题主要考查的是混凝土强度及配合比要求。施工配合比设计阶段,根据
实测砂石含水率进行配合比调整,提出施工配合比。
33.下列关于钢筋现场绑扎的规定,描述错误的是。。
A、双向受力的钢筋网,钢筋交叉点必须全部扎牢
B、箍筋弯钩叠合处,应位于梁和柱角的受力钢筋处,不宜错开设置
C、圆形柱所有竖向钢筋弯钩平面应朝向圆心
D、螺旋形箍筋的起点和终点均应绑扎在纵向钢筋上
答案:B
解析:本题考查的是钢筋骨架和钢筋网的组成与安装。选项B的正确说法为“箍
筋弯钩叠合处,应位于梁和柱角的受力钢筋处,并错开设置(同一截面上有两个
以上箍筋的大截面梁和柱除外”。
34.在安设多层支架、拱架过程中,施工要求不包括。。
A、随安装随架设永久支撑
B、支架的横垫板应水平
C、立柱应铅直
D、上下层立柱应在同一中心线上
答案:A
解析:本题考查的是模板、支架和拱架的制作与安装。安设支架、拱架过程中,
应随安装随架设临时支撑。采用多层支架时,支架的横垫板应水平,立柱应铅直,
上下层立柱应在同一中心线上。
35.预应力材料必须保持清洁,在存放和搬运过程中应避免机械损伤和有害的锈
蚀。如进场后需长时间存放时,必须安排定期的()。
A、外观检查
B、硬度检验
C、静载锚固性能试验
D、动载锚固性能试验
答案:A
解析:预应力材料必须保持清洁,在存放和搬运过程中应避免机械损伤和有害的
锈蚀。如进场后需长时间存放时,必须安排定期的外观检查。故选A。
36.在后张法预应力筋曲线孔道的最低部位宜留()。
A、压浆孔
B、排水孔
C、溢浆孔
D、排气孔
答案:B
解析:后张法有粘结预应力混凝土结构中,预应力筋的孔道一般由浇筑在混凝土
中的刚性或半刚性管道构成。一般工程可由钢管抽芯、胶管抽芯或金属伸缩套管
抽芯预留孔道。浇筑在混凝土中的管道应具有足够强度和刚度,不允许有漏浆现
象,且能按要求传递粘结力。管道需设压浆孔,还应在最高点处设排气孔,需要
时在最低点设排水孔。
37.
下列关于锚具的说法中,错误的是()。
A、
锚具应满足分级张拉、补张拉和放松预应力的要求
B、
用于先张法的连接器,必须符合夹具的性能要求
C、
适用于高强度预应力筋的锚具,不能用于较低强度的预应力筋
D、
用于后张法的连接器,必须符合锚具的性能要求
答案:C
解析:
适用于高强度预应力筋的锚具(或连接器),也可以用于较低强度的预应力筋。
考点:锚具和连接器。
38.关于预应力混凝土配制的说法错误的是()。
A、预应力混凝土应优先采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥,不宜使用矿渣硅酸
盐水泥,不得使用火山灰质桂酸盐水泥及粉煤灰硅酸盐水泥
B、粗骨料应采用碎石,其粒径宜为5-25mm
C、混凝土中的水泥用量宜大于550kg/m2
D、从各种材料引入混凝土中的氯离子总含量(折合氯化物含量)不宜超过水泥
用量的0.06%
答案:C
解析:预应力混凝土的配制要求如下所述。(1)预应力混凝土应优先采用硅酸盐
水泥,普通硅酸盐水泥,不宜使用矿渣硅酸盐水泥,不得使用火山灰质硅酸盐水
泥及粉煤灰硅酸盐水泥。粗骨料应采用碎石,其粒径宜为5-25mm。(2)混凝土中
的水泥用量不宜大于550kg/m3。(3)混凝土中严禁使用含氯化物的外加剂及引气
剂或引气型减水剂。(4)从各种材料引入混凝土中的氯离子总含量(折合氯化物
含量)不宜超过水泥用量的0.06%。超过0.06%时,宜采取掺加阻锈剂、增加保
护层厚度、提高混凝土密实度等防锈措施。
39.()是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件,是桥梁的重要传力装
置。
A、支座
B、垫石
C、伸缩装置
D、盖梁
答案:A
解析:桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件,位于桥梁和垫
石之间,它能将桥梁上部结构承受的荷载和变形(位移和转角)可靠的传递给桥
梁下部结构,是桥梁的重要传力装置。
40.处在海水、海风、氯离子环境的路面桥面钢筋混凝土,宜添加的外加剂是()。
A、阻锈剂
B、早强剂
C、膨胀剂
D、减水剂
答案:A
解析:本题考查的是预应力混凝土配制与浇筑。从各种材料引入混凝土中的氯离
子总含量(折合氯化物含量)不宜超过水泥用量的0.06%;超过0.06%时,宜采
取掺加阻锈剂、增加保护层厚度、提高混凝土密实度等防锈措施。
41.在后张预应力筋验收的时,应从检查合格的钢丝中抽查0盘,在每盘钢丝
的任一端取样进行力学性能试验及其他试验。
A、3
B、4
C、5
D、6
答案:A
解析:本题考查的是预应力筋及管道。钢丝检验每批重量不得大于60t;人对每
批钢丝逐盘进行外形、尺寸和表面质量检查。从检查合格的钢丝中抽查3盘,在
每盘钢丝的任一端取样进行力学性能试验及其他试验。试验结果又一项不合格则
该盘钢丝报废,并从同批次未试验过的钢丝盘中取双倍数量的试样进行该不合格
项的复验,如仍有一项不合格,应逐盘检验,合格者接收。
42.围堰使用期间河流的常水位为+2.0m,可能出现的最高水位(包括浪高)为+
3.0m,则该围堰顶的最低标高应为。。
Av+2.5m
B、+3.0m
C、+3.5m
D、+4.0m
答案:C
解析:本题考点涉及围堰施工的一般规定。围堰高度应高出施工期间可能出现的
最高水位(包括浪高)0.5〜0.7m。题干中给出了已知条件:围堰使用期间河流
可能出现的最高水位(包括浪高)为+3.0m,则该围堰顶的最低标高应为+3.0m+
0.5m=+3.5mo
43.沉入桩基础施工中桩锤、桩帽或送桩帽应和桩身在同一中心线上,且桩身垂
直度偏差不得超过()o
A、0.2%
B、0.5%
C、0.8%
D、0.1%
答案:B
解析:本题考查的是沉入桩基础。沉桩时,桩帽或送桩帽与桩周围间隙应为5〜
10M;桩锤、桩帽或送桩帽应和桩身在同一中心线上;桩身垂直度偏差不得超过
0.5%o
44.场地为浅水时宜采用筑岛法施工,岛的高度应高出的水位()m0
A、0—0.5
B、0.5—1
C、1—1.5
D、1.5—2
答案:B
解析:场地为浅水时宜采用筑岛法施工,筑岛面积应按钻孔方法、机具的大小而
定。岛的高度应高出最高施工水位0.5—1mo
45.钻孔灌注桩灌注水下混凝土过程中,导管埋入混凝土深度宜为()。
A、1〜3m
B、2〜4m
Cx3〜5m
D、2〜6m
答案:D
解析:本题考查的是钻孔灌注桩基础。开始水下灌注混凝土时,导管底部至孔底
的距离宜为300〜500nlm;导管一次埋入混凝土灌注面以下不应少于1m;导管埋
入混凝土深度宜为2〜6m。
46.在基坑无水情况下浇筑钢筋混凝土承台,如果设计没有要求,基底应浇筑()
cm厚混凝土垫层。
A、10
B、15
C、30
D、20
答案:A
解析:本题考查的是墩台和盖梁施工技术。在基坑无水情况下浇筑钢筋混凝土承
台,如设计无要求,基底可铺10cm厚碎石。基底应浇筑5〜10cm厚混凝土垫层。
47.正、反循环钻孔施工,钻孔达到设计深度,灌注混凝土之前,摩擦型桩的沉
渣厚度不应大于。mm。
A、100
B、200
C、300
D、500
答案:C
解析:本题考查的是钻孔灌注桩基础。钻孔达到设计深度,灌注混凝土之前,孔
底沉渣厚度应符合设计要求。设计未要求时端承型桩的沉渣厚度不应大于100M,
摩擦型桩的沉渣厚度不应大于300rniio
48.采用土袋围堰施工,堰顶的宽度可为♦2m。当采用机械挖掘时,应视机械的
种类确定,但不宜小于()mo
A、2.0
B、2.5
C、3.0
D、3.5
答案:C
解析:采用土袋围堰施工,堰顶宽度可为当采用机械挖掘时,应视机械
的种类确定,但不宜小于3m。
49.下列成桩方式中,适用于地下水位以上的黏性土、黄土碎石土及风化岩的是
0O
Av爆破成孔
B、沉管成孔灌注桩
C、干作业成孔桩
D、泥浆护壁成孔桩
答案:A
解析:本题考查的是钻孔灌注桩基础。爆破成孔适用于地下水位以上的黏性土、
黄土碎石土及风化岩。
50.钻孔灌注桩基础成孔方式有泥浆护壁成孔、干作业成孔、护筒(沉管)灌注
桩及爆破成孔。下列施工设备中,适用于淤泥、淤泥质土的是()。
A、冲抓钻
B、冲击钻
C、潜水钻
D、旋挖钻
答案:C
解析:钻孔灌注桩基础成孔方式有泥浆护壁成孔、干作业成孔、护筒(沉管)灌
注桩及爆破成孔。其中泥浆护壁成孔桩施工设备包括冲抓钻、冲击钻、旋挖钻和
潜水钻。冲抓钻、冲击钻和旋挖钻适用于黏性土、粉土、砂土、填土、碎石土及
风化岩层;潜水钻适.用于黏性土、淤泥、淤泥质土及砂土。
51.下列关于沉入桩施工的说法中,错误的是。。
A、在砂土地基沉桩困难时,可采用射水辅助沉桩
B、当桩数较多时,沉桩顺序宜由中间向两端或向四周施工
C、在斜坡地带沉桩时,应先沉坡脚,后沉坡顶的桩
D、当桩埋置有深浅之别时,宜先沉深的,后沉浅的桩
答案:C
解析:本题考查的是沉入桩基础。选项C的正确说法“在斜坡地带沉桩时,应先
沉坡顶,后沉坡脚的桩,以免桩互相干扰”。沉桩顺序:对于密集桩群,自中间
向两个方向或四周对称施打;根据基础的设计高程,宜先深后浅;根据桩的期.格,
宜先大后小,先长后短。
52.关于套箱围堰施工技术要求的说法,错误的是()。
A、可用木板、钢板或钢丝网水泥制作箱体
B、箱体可制成整体式或装配式
C、在箱体壁四周应留射水通道
D、箱体内应设木、钢支撑
答案:C
解析:本题考查的是各类围堰施工要求。人选项C,钢筋混凝土板桩预制时,应
留射水通道。
53.泥浆护壁施工期间护筒内的泥浆面应高出地下水位()m以上。
A、0.5
B、1
C、1.5
D、2
答案:D
解析:泥浆护壁施工期间护筒内的泥浆面应高出地下水位2m以上,在清孔过程
中应不断置换泥浆,直至灌注水下混凝土。稣#
54.预应力混凝土梁、板的存放时间不宜超过()个月,特殊情况下不应超过5
个月。
A、1
B、2
C、3
D、4
答案:C
解析:本题考查的是装配式梁(板)的预制、场内移运和存放。预应力混凝土梁、
板的存放时间不宜超过3个月,特殊情况下不应超过5个月。
55.架桥机过孔时,其抗倾覆系数应不小于。。
A、1.0
B、1.3
C、1.5
D、1.8
答案:C
解析:本题考查的是装配式梁(板)的安装。架桥机安装作业时,其抗倾覆稳定
系数应不小于1.3,架桥机过孔时,应将起重小车置于对稳定最有利的位置,其
抗倾覆系数应不小于1.5。
56.预应力混凝土构件吊装时,其孔道水泥浆的强度不应低于构件的设计要求,
如设计无要求,一般不低于0MPao
A、10
B、20
C、25
Dx30
答案:D
解析:本题主要考查的是装配式梁(板)的安装。装配式桥梁构件在脱底模、移
运、堆放和吊装就位时,混凝土的强度不应低于设计要求的吊装强度,一般不应
低于设计强度的75%;预应力混凝土构件吊装时,其孔道水泥浆的强度不应低于
构件设计要求,如设计无要求时,一般不低于30MPa。吊装前应验收合格。
57.存放台座应坚固稳定,且宜高出地面()以上。
A、10cm
B、15cm
C\20cm
Dx30cm
答案:C
解析:本题考查的是装配式梁(板)施工方案、制作与移存。存放台座应坚固稳
定,且宜高出地面200mm以上。
58.采用悬臂浇筑法施工,挂篮设计的斜拉水平限位系统和上水平限位安全系数
不得小于()o
A、2
B、3
C、4
D、5
答案:A
解析:本题考查的是悬臂浇筑法。挂篮结构设计的斜拉水平限位系统和上水平限
位安全系数不得小于2。
59.采用平卧重叠法浇筑构件混凝土时,上层构件须待下层构件混凝土强度达到
0后方可浇筑。
A、2.5MPa
B、5MPa
C、设计强度的50%
D、设计强度的75%
答案:B
解析:本题考查的是装配式梁(板)施工方案、制作与移存。采用平卧重叠法浇
筑构件混凝土时,上层构件须待下层构件混凝土强度达到5MPa后方可浇筑。
60.在起吊桥梁构件时,吊绳与构件夹角小于。时应设置吊架或吊装扁担。
A、30°
B、45°
C、60°
D、75°
答案:C
解析:装配式桥梁构件移运、吊装时的吊点位置应按设计规定或根据计算决定。
吊装时构件的吊环应顺直,吊绳与起吊构件的交角小于60°时,应设置吊架或
吊装扁担,尽量使吊环垂直受力。
61.装配式桥梁构件在脱底模时,混凝土的强度不应低于设计要求的吊装强度,
一般不应低于设计强度的。。
A、50%
B、75%
C、80%
D、100%
答案:B
解析:本题考查的是装配式梁(板)的安装。装配式桥梁构件在脱底模、移运、
堆放和吊装就位时,混凝土的强度不应低于设计要求的吊装强度,一般不应低于
设计强度的75%;预应力混凝土构件吊装时,其孔道水泥浆的强度不应低于构件
设计要求,如设计无要求时,一般不低于30MPa。吊装前应验收合格。
62.装配式桥梁构件在脱底模、移运、堆放和吊装就位时,混凝土强度一般不应
低于设计强度的()o
A、75%
B、70%
C、65%
D、60%
答案:A
解析:装配式桥梁构件在脱底模、移运、堆放和吊装就位时,混凝土的强度不应
低于设计要求的吊装强度,一般不应低于设计强度的75%o
63.湿接头混凝土的养护时间应不少于()。
A、7d
B、14d
C、28d
D、42d
答案:B
解析:本题考查的是装配式梁(板)的安装。湿接头混凝土的养护时间应不少于
14do
64确定悬臂浇筑段前段高程时,不需要考虑的因素是。°
A、挂篮前端的水平变形值
B、预拱度设置
C、施工中已浇段的实际高程
D、温度影响
答案:A
解析:本题考查的是悬臂浇筑法。预应力混凝土连续梁,悬臂浇筑段前端底板和
桥面高程的确定是连续梁施工的关键问题之一,确定悬臂浇筑段前段高程时应考
虑:(1)挂篮前端的垂直变形值;(2)预拱度设置;(3)施工中已浇段的实
际高程;(4)温度影响。
65.悬浇法施工时,预应力混凝土梁体一般分为。大部分浇筑。
A、两
B、三
C、四
D、五
答案:C
解析:本题考查的是悬臂浇筑法。悬浇梁体一般应分四大部分浇筑。
66.下列装配式梁(板)安装方法中,不属于简支梁(板)架设方法的是()。
A、起重机架梁法
B、跨墩龙门吊架梁法
C、架桥机悬拼法
D、穿巷式架桥机架梁法
答案:C
解析:本题考查的是装配式梁(板)施工方案、制作与移存。梁板架设方法分为
起重机架梁法、跨墩龙门吊架梁法和穿巷式架桥机架梁法。
67.下列不属于装配式梁(板)架设方法的是()o
A、起重机架梁法
B、跨墩龙门吊架梁法
C、架桥机悬拼法
D、穿巷式架桥机架梁法
答案:C
解析:梁板架设方法分为起重机架梁法、跨墩龙门吊架梁法和穿巷式架桥机架梁
法。
68.在移动模架,上浇筑预应力混凝土连续梁时,浇筑分段工作缝必须设在()
附近。
A、弯矩零点
B、1/4最大弯矩点
C、1/2最大弯矩点
D、弯矩最大点
答案:A
解析:现浇预应力混凝土连续梁的常用施工方法有支架法、移动模架法和悬臂浇
筑法。在移动模架法上应注意:支架长度必须满足施工要求。支架应利用专用设
备组拼,在施工时能确保质量和安全。浇筑分段工作缝,必须设在弯矩零点附近。
箱梁外,内模板在滑动就位时,模板平面尺寸、高程、预拱度的误差必须在容许
范围内。混凝土内预应力筋管道、钢筋、预埋件设置应符合规范和设计要求。
69.现浇预应力钢筋混凝土连续梁施工时,支架和模板完成后应进行预压,其作
用是消除基础的沉陷和()。
A、支架弹性变形
B、支架非弹性变形
C、混凝土收缩及温度变形
D、混凝土连续梁预拱度
答案:B
解析:本题考查的是支(模)架法。现浇预应力混凝土连续梁施工中,各种支架
和模板安装后,宜采取预压方法消除拼装间隙和地基沉降等非弹性变形。
70.涵洞两侧回填土时应对称进行,高差不宜超过。mm。
A、200
B、300
C、400
D、500
答案:B
解析:本题考查的是管涵施工技术。涵洞两侧的回填土,应在主结构防水层的保
护层完成,且保护层砌筑砂浆强度达到3MPa后方可进行。回填时,两侧应对称
进行,高差不宜超过300mm。
71.拱形涵、盖板涵施工遇有地下水时,应先将地下水降至基底以下O方可施
Io
A、500mm
B、400mm
C\300mm
D、200mm
答案:A
解析:遇有地下水时,应先将地下水降至基底以下500M方可施工,且降水应连
续进行直至工程完成到地下水位500mm以上且具有抗浮及防渗漏能力后方可停
止降水。
72.下面关于管涵施工技术要点表述错误的是()。
A、当管涵设计为混凝土或砌体基础时,基础上面应设混凝土管座,其顶部弧形
面应与管身紧贴合
B、当管涵为无混凝土基础,管体直接设置在天然地基上时,应将管底土层夯压
密实,并做成与管身弧度密贴的弧形管座
C、管涵的沉降缝不得设在管节接缝处
D、管涵进出水口的沟床应整理直顺
答案:C
解析:本题考查的是管涵施工技术。选项C的正确说法“管涵的沉降缝应设在
管节接缝处”。
73.从经济角度讲,连续的盾构施工长度不宜小于()m0
A、400
B、300
C、200
D、100
答案:B
解析:从经济角度讲,连续的盾构施工长度不宜小于300m。
74.盾构法施工应有足够的埋深,覆土深度不宜小于()mo
A、6
B、5
C、4
D、3
答案:A
解析:盾构法施工应有足够的埋深,覆土深度不宜小于6m。
75.喷锚暗挖法施工隧道的复合式衬砌结构中的主要承载单元是()。
A、初期支护
B、防水隔离层
C、二次衬砌
D、围岩
答案:A
解析:本题考查的是不同方法施工的地铁区间隧道结构。复合式衬砌外层为初期
支护,其作用是加固围岩,控制围岩变形,防止围岩松动失稳,是衬砌结构中的
主要承载单元。
76.开挖宽度12〜22nl的单跨隧道(洞),可采用的方法是()。
A、单侧壁导坑法
B、双侧壁导坑法
C、CRD法
D、PBA法
答案:B
解析:本题考查的是地铁车站施工方法与选择条件。单跨隧道(洞):开挖宽度
<10m,采用台阶开挖法;开挖宽度10〜20m,采用CD法、CRD法;开挖宽12〜
22m,采用双侧壁导坑法。
77.侧式车站一般采用()结构。
A、单跨
B、双跨
C、三跨
D、四跨
答案:B
解析:本题考查的是不同方法施工的地铁车站结构。侧式车站一般采用双跨结构;
岛式车站多采用双跨或三跨结构。
78.站台形式中,站台位于上,下行线路两侧的是()o
A、岛式
B、侧式
C、岛侧混合式
D、普通式
答案:B
解析:本题考查的是地铁车站形式与结构组成。岛式站台位于上、下行线路之间;
侧式站台位于上、下行线路的两侧。
79.城市轨道交通地面站台形式不包括()o
A、岛式站台
B、侧式站台
C、岛、侧混合式站台
D、中心站台
答案:D
解析:城市轨道交通地面站台形式包括岛式站台,侧式站台,岛、侧混合站台。
80.喷锚暗挖法施工车站结构,在。底层中开挖时常需采用辅助施工措施。
Av第一纪
B、第二纪
C、第三纪
D、第四纪
答案:D
解析:本题考杳的是不同方法施工的地铁车站结构。喷锚暗控(矿山)法施工车
站结构,由于开挖对洞室稳定、地面沉降和支护受力等有重大影响,在第四纪地
层中开挖时常需采用辅助施工措施。
81.地铁工程施工常采用的方法中,自上而下的顶板、中隔板及水平支撑体系刚
度大,可营造一个相对安全的作业环境的是()。
A、盖挖顺作法
B、盖挖逆作法
C、明挖法
D、喷锚暗挖法
答案:B
解析:盖挖逆作法的工法特点是:快速覆盖、缩短中断交通的时间;自上而下的
顶板、中隔板及水平支撑体系刚度大,可营造一个相对安全的作业环境;占地少、
回填量小、可分层施工,也可分左右两幅施工,交通导改灵活;不受季节影响、
无冬期施工要求,低噪声、扰民少;设备简单、不需大型设备,操作空间大、操
作环境相对较好。
82.喷锚暗挖法隧道衬砌又称为()。
A、管棚结构
B、预加固结构
C、小导管结构
D、支护结构
答案:D
解析:本题考查的是不同方法施工的地铁区间隧道结构。喷锚暗挖法隧道衬砌又
称为支护结构。
83.下列关于地铁工程施工方法的说法中,正确的是。。
A、浅埋暗控法允许带水作业
B、城市施工采用最多的是明挖法
C、盖挖逆作法施工中,一般都必须设置横撑并施加预应力
D、新奥法施工要求初期支护有一定刚度和柔度-
答案:D
解析:本题考查的是地铁车站施工方法与选择条件。选项A的正确说法“浅埋暗
挖法不允许带水作业”;选项B的正确说法“城市施工采用最多的是盖挖逆作法”;
选项C的正确说法“盖挖逆作法施工过程中不须设置临时支撑”。
84.以土压和塑流性改良控制为主,以排土量、盾构参数控制为辅的盾构属于。
盾构。
A、手掘式
B、挤压式
C、土压式
D、泥水式
答案:C
解析:本题涉及的考点为各类盾构掘进施工时的控制方法。盾构机的种类繁多,
按开挖面是否封闭划分有密闭式和敞开式二类;按平衡开挖面的土压与水压的原
理不同,密闭式盾构机分为土压式(常用泥土压式)和泥水式二种。国内用于地
铁工程的盾构主要是土压式和泥水式两种,这两种设备的施工时的控制方法不同。
土压式盾构,以土压和塑流性改良控制为主,辅以排土量、盾构参数控制。泥水
式盾构,以泥水压和泥浆性能控制为主,辅以排土量控制。
85.不属于盖挖法施工优点的是()。
A、围护结构变形小
B、施工空间大
C、基坑底部隆起小
D、工程造价低
答案:D
解析:盖挖法具有诸多优点:围护结构变形小,能够有效控制周围土体的变形和
地表沉降,有利于保护邻近建筑物和构筑物;基坑底部土体稳定,隆起小,施工
安全;盖挖逆作法施工一般不设内部支撑或锚锭,施工空间大。盖挖法也存在一
些缺点:暗挖施工难度大、费用高。故选择D。
86.下列隧道施工方法中,当隧道穿过河底时不影响施工的是()o
A、新奥法
B、明挖法
C、浅埋暗挖法
D、盾构法
答案:D
解析:在松软含水地层、地面构筑物不允许拆迁,施工条件困难地段,采用盾构
法施工隧道能显示其优越性:振动小、噪声低、施工速度快、安全可靠,对沿线
居民生活、地下和地面构筑物及建筑物影响小等。采用盾构法施工,当隧道穿过
河底或其他建筑物时,不影响施工。
87.浅埋暗挖法中,二次衬砌时由于区间隧道的断面尺寸基本不变,多采用(),
可加快立模与拆模速度。
A、预制装配式模板
B、定型钢模板
C、木模板
D、模板台车
答案:D
解析:二次衬砌模板可以采用临时木模板或金属定型模板,更多情况下则使用模
板台车,因为区间隧道的断面尺寸基本不变,有利于使用模板台车,加快立模及
拆模速度。
88.下列各项中,属于密闭式盾构机的是()。
Ax手掘式
B、半机械挖掘式
C、泥水式
D、机械挖掘式
答案:C
解析:盾构机按开挖面是否封闭划分为密闭式和敞开式两类;-按平衡开挖面的
土压与水压的原理不同,密闭式盾构机分为土压(常用泥土压式)式和泥水式两
种。
89.关于高压喷射注浆法,三管法高压水的压力应大于()o
A、10MPa
B、15MPa
G20MPa
D、30MPa
答案:c
解析:本题考查的是地基加固常用方法与技术要点。单管法及双管法的高压水泥
浆和三管法高压水的压力应大于20MPao
90.降水工程的长宽比大于O时,归类为线状。
A、20
B、30
C、40
D、50
答案:D
解析:本题考查的是地下水控制的基本规定。降水工程长宽比小于或等于20时
为面状,大于20小于或等于50时为条状,大于50时为线状。
91.现浇壁板式地下连续墙施工中,控制挖槽精度的是()。
A、导沟
B、导墙
G导管
D、接头管
答案:B
解析:本题考查的是深基坑围护结构。导墙是控制挖槽精度的主要构筑物。
92.宜用于郊区距居民点较远的地铁基坑施工中的围护结构是()。
A、地下连续墙
B、工字钢桩
C、SMW工法桩
D、灌注桩
答案:B
解析:工字桩打桩时,施工噪声一般都在100dB以上,大大超过环境保护法规定
的限值,因此这种围护结构一般宜用于郊区距居民点较远的基坑施工中。
93.下列降水井中降水深度不限的是()。
A、电渗井
B、管井
G辐射井
D、潜埋井
答案:B
解析:本题考查的是工程降水。各降水井降水深度为:潜埋井不超过2m,电渗
并不超过6m,辐射井为4〜20m,管井不限。
94.关于软土基坑内被动区的加固形式,地铁车站的端头井一般采用()。
A、墩式加固
B、裙边加固
C、抽条加固
D、格栅加固
答案:D
解析:本题考查的是基坑地基加固的目的与方法选择。基坑内被动区加固形式主
要有墩式加固、裙边加固、抽条加固、格栅加固和满堂加固。采用墩式加固时,
土体加固一般多布置在基坑周边阳角位置或跨中区域;长条形基坑可考虑采用抽
条加固;基坑面积较大时,宜采用裙边加固;地铁车站的端头井一般采用格栅式
加固;环境保护要求高,或为了封闭地下水时,可采用满堂加固。
95.基坑内被动区加固形式有很多种,当基坑面积较大时,宜采用()。
A、墩式加固
B、裙边加固
C、抽条加固
D、格栅式加固
答案:B
解析:基坑内被动区加固形式主要有墩式加固、裙边加固、抽条加固、格栅式加
固和满堂加固。基坑面积较大时,宜采用裙边加固。
96.基坑内被动区加固形式中,当基坊作为地铁车站的端头井时,宜采用()加
固。
A、格栅
B、裙边
C、抽条
D、满堂
答案:A
解析:本题考查的是基坑地基加固的目的与方法选择。格栅加固适用于地铁车站
的端头井,裙边加固适用于基坑面积较大时,抽条加固适用于长条形基坑,满堂
加固适用于环境保护要求高或为了封闭地下水的情况。
97.强度大、变位小,同时可兼作主体结构的一部分的深基坑围护结构是()。
A、灌注桩
B、地下连续墙
C、墙板式桩
D、自立式水泥土挡墙
答案:B
解析:地下连续墙的特点有:①刚度大,开挖深度大,可适用于所有地层;②强
度大,变位小,隔水性好,同时可兼作主体结构的一部分;⑧可临近建、构筑物
使用,环境影响小;④造价高。
98.某管道沟槽开挖宽度为5叫含水层构造较简单,裂隙较发育,工程环境无明
确要求。按地下水控制复杂程度划分,属于。降水工程。
A、简单
B、中等简单
C、中等复杂
D、复杂
答案:C
解析:降水工程复杂程度可按表2K313024T确定
复杂程度分类
条件
简单中等复杂
工程环境限制要求无明确要求有一定要求
面状围合面积A(m2)A<50005000WAW20000
降水工
条状宽度B(m)B<3.03.0WBW8.0
程规模
线状长度L(Km)L<0.50.5WLW2.0
水位降深值s(m)s<66.0Ws<16.0
99.关于真空井点施工安装的说法,正确的是()。
A、井点管的成孔达到设计孔深后,应减小泵量、冲洗钻孔、稀释泥浆
B、井点管安装到位后,向孔内投放的滤料粒径宜为0.4mrrT0.6mm
C、井点管严禁与水泵连接安装,抽水系统不应漏水、漏气
D、真空井点布设完成后立即开始进行降水作业
答案:B
解析:真空井点施工安装应符合下列规定:(1)井点管的成孔达到上条要求及
设计孔深后,应加大泵量、冲洗钻孔、稀释泥浆,返清水3min~5min后,方可向
孔内安放井点管;(2)井点管安装到位后,应向孔内投放滤料,滤料粒径宜为
0.4nim^0.6mm0孔内投入的滤料数量,宜大于计算值5%〜15$,滤料填至地面以
下1nT2m后应用黏土填满压实;(3)井点管、集水总管应与水泵连接安装,抽
水系统不应漏水、漏气;(4)形成完整的真空井点抽水系统后,应进行试运行。
100.关于基坑(槽)内集水明排的说法,正确的是()。
A、排水主要为了提高土体强度
B、沿排水沟宜每隔10m~30m设置一口集水井
C、集水井底面应比沟底面低1m以上,集水井尺寸和数量应根据汇水量确定
D、排水管道的直径应根据管道长度确定
答案:C
解析:集水明排应符合下列规定:(1)对地表汇水、降水井抽出的地下水可采
用明沟或管道排水;(2)对坑底汇水可采用明沟或盲沟排水;(3)对坡面渗水
宜采用渗水部位插打导水管引至排水沟的方式排水;(4)必要时可设置临时性
明沟和集水井,临时明沟和集水井推随土方开挖过程适时调整。(5)沿排水沟
宜每隔30rn~50m设置一口集水井。集水井、排水管沟不应影响地下工程施工。(6)
排水沟深度和宽度应根据基坑排水量确定,坡度宜为0.1%飞.5%;集水井尺寸
和数量应根据汇水量确定,深度应大于排水沟深度1.0m;排水管道的直径应根
据排水量确定,排水管的坡度不宜小于0.5%。
101.在中砂以上的砂性土和有裂隙的岩石中进行注浆时应选用()O
A、劈裂注浆
B、压密注浆
C、渗透注浆
D、电动化学注浆
答案:C
解析:参见表2K313023
102.小导管注浆施工应根据土质条件选择注浆法,在淤泥质软土层中宜采用()。
A、渗入注浆法
B、劈裂注浆法
C、电动硅化注浆法
D、高压喷射注浆法
答案:D
解析:小导管注浆施工应根据土质条件选择注浆法:在砂卵石地层中宜采用渗入
注浆法;在砂层中宜采用劈裂注浆法;在黏土层中宜采用劈裂或电动硅化注浆法;
在淤泥质软土层中宜采用高压喷射注浆法。
103.当采用一般静压力难以使浆液注入土的孔隙的地层,应采用。方法进行地
基处理。
A、渗透注浆
B、劈裂注浆
C、压密注浆
D、电动化学注浆
答案:D
解析:本题考查的是地基加固常用方法与技术要点。电动化学注浆:地基土的渗
透系数kV10-4cm/s,只靠一般静压力难以使浆液注入土的孔隙的底层。
104.双管法高压喷射注浆中喷射的介质是。。
A、水泥浆液和高压水流
B、水泥浆液和压缩空气
C、压缩空气和高压水流
D、水泥浆液和固化剂
答案:B
解析:高压喷射单管法:喷射高压水泥浆液一种介质;双管法:喷射高压水泥浆
液和压缩空气两种介质;三管法:喷射高压水流、压缩空气及水泥浆液三种介质。
105.地基加固处理中,基坑外加固的目的主要是()o
A、提高土体的强度
B、提高土体的侧向抗力
C、止水
D、保护地下管线
答案:C
解析:本题考查的是基坑地基加固的目的与方法选择。基坑外加固的目的主要是
止水,并可减少围护结构承受的主动土压力。选项A、B、D都属于基坑内加固的
目的。
106.基坑地基分为基坑内加固和基坑外加固,其中基坑外加固的目的主要是。,
并可减少围护结构承受的主动土压力。
A、提高土体强度
B、减少围护结构位移
C、保护基坑周边建筑物
D、止水
答案:D
解析:基坑外加固的目的主要是止水,并可减少围护结构承受的主动土压力。
107.下列地铁基坑内支撑构件中,属于钢结构支撑体系特有的构件是()o
A、围棋
B、支撑
C、角撑
D、预应力设备
答案:D
解析:钢结构支撑(钢管、型钢支撑)体系通常为装配式,由围棋、角撑、对撑、
预应力设备(包括千斤顶自动调压或人工调压装置)、轴力传感器、支撑体系监
测监控装置、立柱及其他附属装配式构件组成。
108.地铁基坑内支撑围护结构的挡土应力传递路径是()。
A、围棋T支撑T围护墙
B、围护墙T支撑T围楝
C、围护墙T围橡T支撑
D、支撑T围护墙T围橡
答案:c
解析:在软弱地层的基坑工程中,支撑结构承受围护墙所传递的土压力、水压力。
支撑结构挡土的应力传递路径是围护(桩)墙一围楝(冠梁)一支撑。
109.当基础底部以下存在连续分布、埋深较浅的隔水层时,应采用()隔水帷幕。
A、悬挂式
B、压力注浆
C、落底式
D、嵌入式
答案:C
解析:本题考查的是隔水帷幕。当基础底部以下存在连续分布、埋深较浅的隔水
层时,应采用落底式隔水帷幕。
110.保证基坑边坡稳定,下列措施中错误的是()。
A、应做好基坑的降排水和防洪工作
B、可采用坡面土钉、挂金属网喷混凝土或抹水泥砂浆护面
C、边坡全部挖完以后要进行刷坡
D、严格禁止在基坑边坡坡顶堆放材料
答案:C
解析:基坑开挖过程中,边坡要随挖随刷,不得挖反坡。
111.下列不属于基坑开挖确定开挖方案依据的是()O
A、支护结构设计
B、降水要求
C、排水要求
D、工地现有的排水设施
答案:D
解析:基坑开挖应根据支护结构设计、降排水要求确定开挖方案。
112,某基坑采用钻孔灌注桩作为基坑围护结构,施工场地范围存在两条既有管线,
硬塑黏土,土中存在孤石,根据现场情况,()不宜作为隔水帷幕施工方法。
A、注浆法
B、冻结法
C、水泥搅拌法
D、地下连续墙法
答案:C
解析:水泥搅拌法不适用于含大孤石或障碍物较多且不易清除的杂填土,欠固结
的淤泥、淤泥质土,硬塑、坚硬的黏性土,密实的砂土以及地下水渗流影响成桩
质量的地层。
113.高压旋喷桩加固体的有效直径或范围应根据现场试验或工程经验确定。当用
于止水帷幕时,加固体的搭接应大于()cm。
A、25
B、30
C、35
D、40
答案:B
解析:高压旋喷桩加固体的有效直径或范围应根据现场试验或工程经验确定。当
用于止水帷幕时,人加固体的搭接应大于30cm。
114.当沉井湿封底时,刃脚的高度取。左右。
A、0.6m
B、1.0m
C、1.2m
D、1.5m
答案:D
解析:井壁最下端一般都做成刀刃状的“刃脚”,其主要功用用是减少下沉阻力。
刃脚还应具有一定的强度,以免在下沉过程中损坏。当沉井湿封底时,刃脚的高
度取1.5m左右,干封底时,取0.6m左右。
115.前后两排小导管的水平支撑搭接长度不应小于()。
Ax1.5m
B、1m
C、0.5m
D\2m
答案:B
解析:本题考查的是小导管注浆加固技术。前后两排小导管的水平支撑搭接长度
不应小于1mo
116.关于暗挖隧道内加固支护技术,钢筋网材料宜采用Q235钢,网格尺寸宜采
用()mm。
A、100-200
B、80〜250
C、200〜350
D、150〜300
答案:D
解析:本题考查的是暗挖隧道内加固支护技术。钢筋网材料宜采用Q235钢,钢
筋直径宜为6〜12E,网格尺寸宜采用150〜300m,搭接长度应符合规范要求。
117.关于高压喷射注浆法,三管法高压水的压力应大于()。
A、10MPa
B、15MPa
C、20MPa
D、30MPa
答案:C
解析:本题考查的是地基加固常用方法与技术要点。单管法及双管法的高压水泥
浆和三管法高压水的压力应大于20MPao
118.CD工法适用于地层条件差、修建跨度不大于()m的隧道。
A、14
B、16
C、18
D、20
答案:C
解析:本题考查的是浅埋暗挖法掘进方式的选择条件。中隔壁法(CD工法)适
用于地层差、跨度不大于18m的隧道。
119.单侧壁导坑法适用于地质条件差的地层、修建跨度不大于()m的隧道。
A、14
B、16
C、18
D、20
答案:A
解析:本题考查得是浅埋暗挖法掘进方式的选择条件。单侧壁导坑法适用于地层
差,跨度不大于14m的隧道施工。
120.钢拱架宜选用钢筋、型钢、钢轨等制成,采用钢筋加工而成格栅的主筋直径
不宜小于()mm。
A、14
B、16
C、18
D、22
答案:C
解析:本题考查的是暗挖隧道内加固支护技术。钢拱架宜选用钢筋、型钢、钢轨
等制成,采用钢筋加工而成格栅的主筋直径不宜小于18mmo
121.超前锚杆、小导管支护长度宜为()m,并应大于循环进尺的2倍。
A、2.0~2.5
B、2.5〜3.0
C、3.0~3.5
D、3.5~4.0
答案:C
解析:超前锚杆、小导管支护宜与钢拱架、钢筋网配合使用;长度宜为3.0~3.
5m,并应大于循环进尺的2倍。
122.喷锚加固时,喷射混凝土施工前,应做混凝土凝结时间试验,初凝和终凝时
间不应大于()。
Ax3min和5min
B、3min和10min
C、5min和10min
D、5min和15min
答案:C
解析:喷射混凝土使用前应做凝结时间试验,要求初凝时间不应大于5min,终
凝不应大于10min。
123.喷射混凝土应采用早强混凝土,要求初凝时间不得大于()min,终凝时间
不得大于()mino
A、5;10
B、5;8
C、3;10
D、3;8
答案:A
解析:喷射混凝土应采用早强混凝土,其强度必须符合设计要求。严禁选用碱活
性集料。可根据工程需要掺加外加剂,速凝剂应根据水泥品种、水灰比等,通过
不同掺量的混凝土试验选择最佳掺量,使用前应做凝结时间试验,要求初凝时间
不应大于5min,终凝时间不应大于10min。
124.锁口圈梁混凝土强度应达到设计强度的()及以上时,方可向下开挖竖井。
A、50%
B、70%
C、75%
D、80%
答案:B
解析:锁口圈梁混凝土强度应达到设计强度的70%及以上时,方可向下开挖竖井。
125.全断面法对地质条件要求严格,围岩必须有足够的()。
A、不透水性
B、抵抗变形能力
C、强度
D、自稳能力
答案:D
解析:本题考查的是浅埋暗挖法掘进方式。全断面开挖法的优点是可以减少开挖
对围岩的扰动次数,有利于围岩天然承载拱的形成,工序简单;缺点是对地质条
件要求严格,围岩必须有足够的自稳能力。
126.CD工法基础上增设。,就形成了CRD工法。
A、超前小导管
B、临时仰拱
C、钢拱架
D、管棚
答案:B
解析:本题考查的是浅埋暗挖法掘进方式。当CD工法不能满足要求时,可在CD
工法基础上加设临时仰拱,即所谓的交叉中隔壁法(CRD工法)。
127.冻结法的主要缺点是()。
A、成本局
B、污染大
C、地下水封闭效果不好
D、地层整体固结性差
答案:A
解析:冻结法的主要缺点是成本较高,有一定的技术难度。
128.喷锚暗挖法施工隧道的复合式衬砌结构中的主要承载单元是。。
A、初期支护
B、防水隔离层
C、二次衬砌
D、围岩
答案:A
解析:喷锚暗挖(矿山)法施工隧道的衬砌主要为复合式衬砌。这种衬砌结构是
由初期支护、防水隔离层和二次衬砌所组成。复合式衬砌外层为初期支护,其作
用是加固围岩,控制围岩变形,防止围岩松动失稳,是衬砌结构中的主要承载单
兀。
129.下列关于冻结法优缺点的说法中,错误的是()。
A、冻结加固的地层强度局
B、地下水封闭效果好
C、对工程环境污染小
D、成本较低
答案:D
解析:本题考查的是暗挖隧道外的超前加固技术。冻结法主要缺点:成本较高;
有一定的技术难度。
130.关于软土基坑内被动区的加固形式,地铁车站的端头井一般采用。。
A、墩式加固
B、裙边加固
C、抽条加固
D、格栅加固
答案:D
解析:本题考查的是基坑地基加固的目的与方法选择。基坑内被动区加固形式主
要有墩式加固、裙边加固、抽条加固、格栅加固和满堂加固。采用墩式加固时,
土体加固一般多布置在基坑周边阳角位置或跨中区域;长条形基坑可考虑采用抽
条加固;基坑面积较大时,宜采用裙边加固;地铁车站的端头井一般采用格栅式
加固;环境保护要求高,或为了封闭地下水时,可采用满堂加固。
131.关于复合式衬砌防水层施工的错误说法是()o
A、复合式衬砌防水层施工应优先选用射钉铺设
B、防水层施工时喷射混凝土表面应平顺,不得留有锚杆头或钢筋断头
C、喷射混凝土表面漏水应及时引排,防水层接头应擦净
D、铺设防水层地段距开挖面不应大于爆破安全距离
答案:D
解析:铺设防水层地段距开挖面不应小于爆破安全距离,防水层纵横向铺设长度
应根据开挖方法和设计断面确定。故答案选D。
132.基坑内被动区加固形式中,当基坑作为地铁车站的端头井时,宜采用()加
固。
A、格栅
B、裙边
C、抽条
D、满堂
答案:A
解析:本题考查的是基坑地基加固的目的与方法选择。格栅加固适用于地铁车站
的端头井,裙边加固适用于基坑面积较大时,抽条加固适用于长条形基坑,满堂
加固适用于环境保护要求高或为了封闭地下水的情况。
133.关于暗挖隧道小导管注浆加固技术的说法,错误的是0o
A、根据工程条件试验确定浆液及其配合比
B、应严格控制小导管的长度、开孔率、安设角度和方向
C、小导管的尾部必须设置封堵孔,防止漏浆
D、注浆时间应由
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